锦州湾机场新址定居何屯 机场建设迈出新步伐

民航

昨天（27日），锦州民用机场迁建选址通过中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）专家评审，何屯成为锦州湾机场新场址。选址是机场建设前期阶段的开局工作，也是确定机场建设地点和环境的关键环节，是进行项目预可行性研究的基础。
    选址通过民航局专家评审标志着锦州湾机场建设迈出了决定性的一步。
    2010年9月27日，锦州人民应该记住这一天。
    这一天，全市人民翘首企盼的锦州湾机场新场址终于水落石出——何屯成为首选。
    这意味着，何屯这个白茫茫的盐田代名词，也许过不了多久将会在此矗立起一个现代化的机场。
    为什么要迁建锦州机场？
    锦州市位于辽宁省西南部，南临渤海，北依松岭山脉，位于著名的“辽西走廊”东端，是辽宁西部沿海经济区重要的港口城市，是辽宁沿海经济带的重要组成部分，是连接东北和华北两大区域的重要交通枢纽。
    随着辽宁沿海经济带战略的深入实施，辽西地区特别是我市近几年经济社会发展迅速，对航空运输的需求不断增加。但因辽西地区目前仅有锦州和朝阳两座机场，且锦州机场为军民共用，朝阳机场规模较小、位置较偏，均难以满足需求。据统计，受航空交通发展滞后的制约，辽西地区赴沈阳、大连等机场乘机出行的人次已由2001年的10万迅速上升到2009年的28万，民用航空的发展滞后给出行的人员带来诸多不便，严重制约了辽西地区的经济社会发展。
    为满足辽宁西部地区对航空交通的需求，促进辽西地区经济和社会实现可持续发展，辽宁省拟新建辽西中心机场。锦州是辽宁西部的区域中心，同时也是辽西的经济、金融、商贸、文化和教育中心，在锦州建设民用机场，对提高辽西地区的凝聚力，加快区域和谐发展，将起到重要的推动作用。现有锦州小岭子机场与空军第三飞行学院联合使用，由于部队教学飞行任务繁多，在飞行调度、场道使用调配及发展环境等一系列问题上都得优先考虑部队的需求，使民用航线的设置和起飞班次计划受到诸多影响，民航吞吐量已出现严重萎缩。而且现场址净空条件受城市发展限制，已无法在原地扩建。要想解决辽西地区航空交通“瓶颈”问题，选址新建一座民用机场是最佳选择。
    何屯何以脱颖而出？
    何屯在最后3个“候选人”中脱颖而出了。
    用专家的话说就是最佳选择。
    此话极是。
    何屯场地位于锦州市东南方向的何屯盐场区域内，与锦州火车站的公路距离约38.2公里。
    结合锦州地区的自然地理情况，经过图上作业和现场踏勘，初步选取了7个初选场地。后经进一步比选，与地方规划、供电、土地等部门反复落实周边各方面的建设环境条件，并与航行服务部门多次沟通，确定了何屯、绥丰、将军台3个预选场址。并在综合分析地理位置、交通情况、公用设施、占地情况、航行服务、空域条件以及场址本身的技术、经济条件等多方面因素后，认为何屯场址较具优势，因此最终推荐何屯场址为迁建锦州民用机场的首选场址。
    何屯场址最大的优势在于占地单一、不占用农田、征址相对简单，场址周边村庄较少，机场的噪声对周边环境影响较小，场址距主要服务城市的距离适中、路况较好，场区有足够的发展空间，而且投资相对较小，初步估算工程总投资61770万元。
    建设新机场给锦州带来什么？
    锦州作为辽西地区的中心城市，为了保证区域经济的振兴，保证全省经济和谐健康的发展，就要有功能完善、方便快捷的立体交通网络做支撑，这是衡量一个城市投资环境和现代化水平的标志。
    建设新机场为进一步实施辽宁沿海经济带战略，推动锦州湾开发建设，发挥锦州辽西中心城市辐射带动作用，提升辽西地区民航运输能力，加快辽西地区经济社会发展具有重要意义。
    迁建锦州民用机场是进一步实施辽宁沿海经济带战略，发挥其辽西中心城市辐射作用的重要举措。
    锦州是辽宁沿海经济带开放战略中的重要一点，凭借着海洋资源和区位优势，努力打造渤海名城、海岸锦州，建设“一港四区”五大板块，大手笔勾绘沿海经济新版图。为了更快更好地落实辽宁沿海经济带战略，使锦州充分发挥辽西中心城市的辐射带头作用，锦州市在通讯、水源、电力、供热及公路、港口等基础设施方面也相应地加快了建设步伐。交通基础设施建设更是先行：锦赤铁路工程的开工，使锦州向建设连接中蒙俄新欧亚大陆桥“桥头堡”迈出具有决定性的步伐。与大连港成功合作，为锦州港发展开拓了更广阔的空间。作为现代立体交通网络重要组成的航空交通，当仁不让地要成为交通基础设施建设的重点。因此，建设一个辽西地区的中心机场，以满足该地区调整产业结构、加强资源开发、改善招商引资环境、扩大对外开放、大力发展旅游事业以及公务、商务出行等方面对民用航空运输的迫切需求。以加快中心城市升位步伐，充分发挥锦州市以点带面的辐射作用。
    未来的机场啥模样？
    按照辽西地区经济发展的规划构想和辽宁省实施沿海经济带战略的总体部署，迁建后的锦州民用机场将定位为辽西地区的中心机场，满足该地区调整产业结构、加强资源开发、改善招商引资环境、扩大对外开放、大力发展旅游事业以及公务、商务出行等方面对民用航空运输的的迫切需求。机场近期为国内小型支线运输机场、中远期将发展成为辽宁省的中型干线运输机场。
    锦州机场建设目标初步确定为近期2020年、中期为2030年、远期为2040年。
    建成后的锦州机场其客源组成如下：一是公务、商务客源；二是旅游客源。其中客源还分为国内、国际及港奥台等地区客源。
    预计锦州民用机场近期目标年2020年旅客吞吐量约在20-30万人次左右，中、远期年旅客吞吐量初步预计分别在50-80万人次和100-130万人次左右。
    锦州民用机场建成后，规划的航线将以哈尔滨、大连、北京、烟台、青岛、上海、南京等地的直达航线为主，同时开通锦州经停上述城市至广州、昆明、成都的旅游航线。
    我们期待着。