长沙黄花国际机场旅客吞吐量再次突破千万人次

民航

    10月13日23时许，随着MU5680次航班平稳落地，长沙黄花国际机场旅客吞吐量再次突破一千万，比去年整整提前37天，向一千三百万的年度目标迈出了关键一步。
    近年来，随着湖南省经济社会的发展，依托商贸、旅游、会展、文化交流的日益频繁，黄花国际机场的运输生产一直保持强劲的增长势头：2001年突破200万人次，2004年突破400万人次，2007年突破800万人次，2009年在全球金融危机持续蔓延的形势下逆势增长，旅客吞吐量达到1128万人次，增长率高达34%以上，增幅在全国机场名列前茅。
    一个地区机场旅客吞吐量达到千万人次是中国民航业区分I、II类机场的标准，也是衡量该地区经济社会发展程度、文明程度、开放程度和活跃程度的重要标志。黄花国际机场年旅客吞吐量连续两年突破千万人次，意味着黄花国际机场正式跻身全球大型机场行列，也是人流、物流、资金流和信息流不断向湖南聚集的生动反映。
    目前，长沙黄花国际机场已开通北京、上海、深圳、广州、成都、昆明、青岛、乌鲁木齐、哈尔滨、香港、台北、首尔、清州、大邱、光州、釜山、大阪、曼谷等58个城市的近80条定期（包机）航线，并有南航、东航、国航、海航、厦航、深航、港龙、大韩、韩亚等26家航空公司参与营运，每周航班起降超1900架次，初步形成了覆盖国内各大中城市的航空运输网络。
    为抢抓湖南“中部崛起”、“弯道超车”、“长株潭两型社会建设”等战略机遇，在确保安全的基础上，黄花机场计划构建中枢辐射式航线网络，规划到2012年，将引入3家以上的基地航空公司进驻，驻场飞机达到30架次以上，开通国内城市航线100多条，周航班总数将达到4400个，国际定期航线达到8条；开放第五航权，突破洲际航线，开通至美国（北美洲）、欧洲洲际航线。到2015年，黄花国际机场成为中国区域性国际航空枢纽机场，跻身“全球机场百强”。2022年以覆盖中国所有省会城市及大型人口中心、三大洲主要核心枢纽的成熟网络结构，成为大型国际枢纽机场。
    结合湖南省和长沙地区经济发展的实际，长沙黄花国际机场的下一个目标是打造国内一流现代化国际航空港。于2006年7月全面启动的预算投资达43个亿，包括飞行区、航站区、陆侧区等项目的工程建设预计将于2015年完成。目前跑道延长工程、导航工程、助航灯光系统等飞行区项目全面竣工，提前两年达到E类飞机起降要求，可以满足空客330、波音777和747等E类大型客机正常起降。该工程完成后能满足年旅客吞吐量1800万人次、高峰小时旅客吞吐量3940人次、飞机起降15.1万架次、货邮吞吐量20万吨的要求。届时，将为在机场和市区之间打造一个集物流、配载、仓储、会展、旅游、高新技术出口加工等临空经济产业布局和产业结构等为一体的“临空经济走廊”，将黄花国际机场建设、发展成为一个功能齐全、设施完备、生态环保、国内一流的“航空城”奠定基础。
    长沙黄花国际机场将进一步提升服务水平，规划服务标准，优化服务流程，打造服务平台，使竞争手段转变到以安全质量、航班正点率为主的综合竞争法，为百姓出行创造便捷、顺畅、舒适的乘机环境，打造湖南形象的新名片，展现湖南发展的新风貌。