国航贵州分公司沉着应对新航季首场大雾

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       11月5日，一场大雾突袭贵阳龙洞堡国际机场，这也是今年进入冬春航季以来贵阳龙洞堡机场遭遇的第一场大雾。大雾造成贵阳机场24个首发出港航班1000余名旅客滞留。国航由贵阳飞往北京、上海等地的出港航班也受到了大雾的影响。面对突如其来的大雾，国航贵州分公司各保障单位紧急行动起来，时刻关注天气变化、分析研究航班进出港情况，周密部署，坚决打好大雾天气航班保卫战。
上午6点30分，贵阳空管中心气象终端查询系统显示，气温只有3-4度，跑道视程只有100米左右，能见度也仅有50米。根据规定，能见度400米才能达到起飞标准，能见度800米才能达到降落标准。国航贵州分公司立即与贵阳空管中心取得联系，共同分析预测天气变化情况。根据综合判断，这种状态下大雾预计要在上午9点左右才会逐步散去，这就意味着9点以前起飞的CA4161贵阳至北京航班、CA4561贵阳至上海航班两个始发航班以及后续的CA4229贵阳至福州、CA4359贵阳至广州等过站航班难免要受到大雾的影响。

立即通知机组原地等待！贵州分公司生产指挥中心果断决定推迟机组进场时间，避免达到起飞标准时，机组因执勤超时而引起更长时间的延误。要尽最大限度缩短航班延误，不仅要做好始发航班起飞准备，还要尽快联系外站飞往贵阳的航班，随时根据贵阳机场的天气变化情况，减少外站起飞延误时间。贵州分公司生产指挥中心指挥室立即将贵阳机场天气情况告知了成都、广州、杭州等现场保障和签派人员，提请随时监测、分析贵阳机场天气情况，避免因贵阳机场不符合降落标准而备降导致后续航班更长时间延误。

在研究如何缩短天气原因引起的航班延误的同时，国航贵州分公司现场服务保障人员及时来到候机厅，为旅客端茶送水，并做好解释工作。为了避免旅客因长时间延误向媒体投诉可能带来的负面影响，党群工作部还与相关媒体及时进行了沟通。

眼看大雾渐渐散去，9点，贵州分公司生产指挥中心果断通知机组进场。9点55分，CA4161、CA4561航班开始上客。由于各保障部门前期准备到位，相互配合默契，贵阳龙洞堡机场开放后，国航贵阳出港航班均顺利起飞。