机场新航站楼21日投用 造型洋气服务人性化

民航

2010-12-19 《重庆晚报》 记者王渝凤、冉文

　　图：T2B：老航站楼（头顶“重庆”二字）T2A：新航站楼（头顶“CHONGQING”拼音）　摄影：制图 任洁

站在机场的停车场看，重庆江北国际机场（简称“江北机场”）的国际航站楼就好像海浪一样绵延，再细看，它又像一只大鹏鸟，展翅飞向高空。
　　经过2年多时间的施工和装修，昨天（18日），江北机场三期扩建重点项目之一的二号A航站楼（T2）工程全部竣工，并将于本月21日正式投入使用，加上先前已经试飞成功的二跑道，从现在开始，江北机场正式迈入双航站楼、双跑道同时运行时代。昨天，江北机场举行三期扩建竣工投用庆典，上午10点30分，重庆市长黄奇帆宣布，重庆江北机场三期扩建工程正式竣工启用。

T2A简介

　　21日竣工投用后，重庆江北机场航站楼总面积将达20万平方米，其中：国内航站楼18万平方米，国际航站楼2万平方米。这其中，T2A主楼面宽180米，进深90米，指廊长220米，宽30米（出发层36米）

洋气更国际头顶“CHONGQING”

　　站在远处看已经竣工的T2A（T2A是新航站楼的代码），和正在使用的T2B（老航站楼）之间，其实是一个整体。老航站楼的顶上是中文的“重庆”，而新航站楼顶上，则是拼音的“CHONGQING”，无论国籍国内友人，一到这里就能看到这里是重庆的机场。
　　外形上看，两座航站楼的楼顶，就像绵延不断的海浪，也有人觉得，两座航站楼更像是展翅腾飞的大鹏鸟，而机场的跑道就是大鹏鸟加速的弯道，助推着这个位居西部的直辖市，扶摇直上九万里。
　　T2A位于T2B南侧，两个航站楼呈直线并排着，新的航站楼共有两层，但每层之间又分别设有两个隔层，方便乘客乘机。两座主体建筑既风格一致，又有变化，形成“姊妹楼”。

　　图2：新老航站楼相距100多米连廊相通步行1分半钟。制图任洁

相距100多米连廊相通步行1分半钟

　　作为首批进入机场T2A的人，记者昨天专门在新航站楼进行了体验，值得一提的是，新的航站楼吸取了原有国内航站楼的所有长处。同时，值机和安检的地方相隔更近，目的是为了方便乘客的出行，减少步行距离。
　　从21日开始，市民如果自驾车从主城到机场，将会先经过T2A，再到达T2B，两个航站楼之间相距100多米。换句话说，新的航站楼与市区之间的距离更近。
　　连廊：从T2A到T2B，需要经过一座连廊，这座连廊长为173米，地面采用大理石铺设，光滑平整，为了方便乘客，沿途设有厕所、开水间和商铺。记者从T2A步行到T2B航站楼，只要1分半钟。
　　民航大巴：由于两个航站楼是紧挨着的，机场对于民航大巴的停车点正在调整，方案将于今日公布。
　　私家车：而针对私家车主，则建议就近停车，确保乘机时间充足。莫开到老航站楼前面去了，否则要绕一圈回来。

　　图3：T2、T3效果图。制图任洁

　　图4：新候机楼安检处。　摄影：记者王渝凤、冉文

让你少走路换完登机牌转身就安检

　　如果21日，您要去机场的T2A坐飞机，会与现在有何不同呢？记者带您去体验一番。
　　如果您的车在T2A一楼外停车，那么下车后，您可以进入国内到达大厅，这一层，其实也是通过该航站楼到达重庆的旅客出站的大厅。除了供旅客到达的区域，两侧还有不少的商铺，包括肯德基等快餐连锁店已经进入。
　　大厅左侧：是连接一楼跃层的扶梯，通过这部扶梯，您可以进入连接T2B的连廊，也可以通过这个连廊到达乘坐长途大巴和轻轨的交通转换区。
　　如果不需要实现交通转换，您也可以乘坐直达二楼的电梯，这里也是国内出发区。
　　大厅中央：被分成3个区域，也是今后的值机岛，分别被命名为2A、2B和2C。这些值机岛是各个航空公司为乘客办理登机手续、登机牌、行李托运等相关手续的地方。
　　T2A出发层大厅值机岛的四周，还新增加了16个CUSS机（自助值机柜台），如果您喜欢自助值机自己选座位，这里办理登机牌并不打挤。
　　办完了登记手续，就需要进行安检。为了让乘客们少走路，T2A的安检口全部被前移到3个值机岛的后侧，约10米距离，乘客无需走很远的路就能进入隔离区，可以极大程度地方便老人和小孩。老航站楼中，安检口与值机岛距离是10米-50米。
　　这里一共设立19个安检通道，减少旅客候机和行走的距离。

　　图5：新航站楼。　摄影：记者王渝凤、冉文

不用问别人就找到厕所和安检

　　另一种人性化体现在指示牌上面。如果您是第一次到江北机场坐飞机，可以根据完整的指示牌了解机场。记者也注意到，包括厕所、开水间、母婴室、ATM自助取款机、值机岛、安检处等，都有清晰的指示，根本不用问别人，自己就能搞懂。
　　为了改善候机环境，T2A内设置了很多探测点，温度、二氧化碳含量等空气质量指标的探测和空调联动，保证新风的进入和温度的恒定，让您一年四季都有如春的感觉。这个航站楼的内部结构显得更加的大气和空旷，秘诀在于何处呢？机场透露，在于支撑点出现了变化。
　　原有的航站楼，钢结构横贯整个楼顶，而新的航站楼，则采用立柱的形式建造，整个航站楼采用15个点的立柱支撑，这15个立柱分成三排，每排5个，其中第一排和第三排分别与玻璃幕墙结合在一起，只有中间的立柱立在候机楼中央，但是，这5根立柱中一头一尾的两根，也与墙体合二为一，中间的三根，分别与三个值机岛融为一体，简单、通透。

　　图6：旅客休息区新增座椅。　摄影：记者王渝凤、冉文

新增加躺椅满足特殊旅客的休息需求

　　如果您办完了值机手续，而此刻距离登机时间还早，那么，您就可以在专门的旅客休息区去转一转了。
　　这个旅客休息区，设在二楼的跃层上面，通过两部扶梯就能从国内到达厅，直达休息区。
　　旅客休息区很宽敞，凡是实现设计的地方，都有液晶电视，显示当前的航班信息。休息区的坐椅，与现在航站楼的样式一样，但椅面换成了橙色，让人有一种特别清新的感觉，坐椅的数量至少超过200个。而新增的躺椅，则满足了特殊旅客的休息需求；厕所增加了排风、排烟以及空调设备。
　　在休息区的两侧，则是林林总总的商铺，几乎所有主城区内可以品尝到的美食，这里都有。

　　图7：效果图。制图任洁

在哪里办登机牌、托运行李先看是哪个航空公司的票

　　那么，两座航站楼都投入使用，就意味着今后的服务将实现对口。
　　目前，机场的T2A和T2B各有3个值机岛，为乘客办理登机手续、登机牌、行李托运等相关手续。值机柜台共100个（不含大件柜台），这6个值机岛的名称，从21日起，将按照下面的标注运行。
　　其中， 2A-2C值机岛在T2A，2D-2F值机岛在T2B。每个值机岛对应相应的航空公司机票。
　　2A值机岛：为四川航空、成都航空、东北航空使用。
　　2B值机岛：为海南航空、西部航空、首都航空、天津航空、祥鹏航空使用。
　　2C值机岛：为南方航空、重庆航空使用。
　　2D值机岛：为东方航空、上海航空、联合航空使用。
　　2E值机岛：为厦门航空、奥凯航空、吉祥航空、华夏航空、春秋航空使用。
　　2F值机岛：为国航、山东航空、深圳航空、昆明航空、鲲鹏航空使用。

　　图8：航站楼内部　摄影：记者王渝凤、冉文

　　图9：新航站楼大门。　摄影：记者王渝凤、冉文