李家祥在北京首都机场迎接2010年最后的航班

民航

2011-01-01 中国民用航空局网站 

 

　图：李家祥在首都机场迎接2010年最后的航班。

　2011年元旦前夜，北京的气温降至零下11摄氏度。迎着凛冽的寒风，中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）局长李家祥来到北京首都国际机场迎接2010年最后的航班，并向机组成员们致以节日的问候和新年的祝福。中国民用航空华北地区管理局（简称“华北管理局”）局长刘雪松、民航局有关司局领导陪同。

　　当中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，简称“南航”）来自广州的航班准点落地时，李家祥已经在廊桥口等候。他与机组成员一一握手，大声地说：“新年好！你们辛苦了！”南航股份公司党委书记张子芳向李家祥介绍到，南航2010年的盈利水平达到历史最高峰，同时，南航于2010年10月获得民航局颁发的安全管理体系（SMS）补充运行合格审定运行规范；2011年，南航将继续增加安全投入，实现持续安全。

　　随后，李家祥还迎接了中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东航”）来自上海的航班和中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“国航”）来自哈尔滨的航班。在2010年，东航和上航成功合并，实现规模效益，东航又圆满完成世博会运输保障任务，并以此为契机进入快速发展时期。国航在世界品牌实验室新近评出的“世界品牌500强”中荣列第383位，比去年提升36位，连续四年跻身世界级品牌之列。此外，在国际航空运输协会（IATA）新近公布的结果中，国航成为全球市值第一的航空公司。

　　2010年，首都机场也向国际大型枢纽机场迈进了一大步。12月9日，首都机场年度旅客吞吐量突破7000万人次。到2010年底，首都机场年旅客吞吐量达到7377万人次，世界排名第二。

　　李家祥在听取各公司介绍后指出，2010年是中国民航整体盈利水平最高的一年，国航、东航和南航要把握行业发展的黄金时期，在行业发展中起带头作用，努力追求自身的发展壮大，为民航强国建设做出贡献。

　　李家祥强调，民航业要做到坚持经济效益为中心与安全第一的理念并行。安全是效益的基础，效益是安全的目的，二者相辅相成，相互促进。在2011年，民航业应继续加大安全投入，实现安全与效益的共赢。

　　“新年好！”“民航的发展离不开你们的辛劳！”“民航强国建设需要大家共同努力！”李家祥一声声温馨的问候和肯定，引起了大家的阵阵掌声和真诚的回应。当局长向机组成员送上鲜花和祝福时，大家纷纷表示：“我们一定加油！”“中国民航一定会越来越好！”