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飞机燃油系统 [复制链接]

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发表于 2011-6-13 08:28:54 |显示全部楼层
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发表于 2011-6-13 08:29:12 |显示全部楼层
MENU Email: zhangtiechun@yahoo.com 第一节飞机燃油系统概述 一、燃油系统组成: 飞机燃油系统; 发动机燃油系统。 00-01 油箱 发动机 通气 加油 抽油 放油 指示 飞机燃油系统 发动机 燃油系统 MENU Email: zhangtiechun@yahoo.com 二、飞机燃油系统功用: 存储飞行所需燃油; 在各种规定的飞行状态和工作条件下保证安全可靠地将燃油供向发动机和APU; 调整飞机重心; 冷却飞机其他系统。 MENU Email: zhangtiechun@yahoo.com 三、燃油系统的特点 载油量大,耗油率高; 保证供油安全; 防火、防静电。 四、对燃油系统要求: 保证在所有正常飞行状态下能够可靠地向发动机供给所需燃油,并确保飞机、成员的安全。 00-02 MENU Email: zhangtiechun@yahoo.com 第二节燃油箱和通气系统 一、油箱配置: 机翼主油箱 机身中央油箱 二、油箱类型 软油箱 硬油箱 结构油箱(整体油箱) 01-01 MENU Email: zhangtiechun@yahoo.com 三、油箱通气系统 1.通气作用:保证油箱内外压力均衡,防止油箱结构损坏! 2.要求:防止燃油蒸汽着火及燃油溅出 3.系统组成: MENU Email: zhangtiechun@yahoo.com 第三节加油/抽油系统 一、加油方法 1.重力加油法: 加油点在机翼上表面加油速度太慢,不易操作;燃油易洒出; 2.压力加油法: 右侧机翼加油站,可实现一点加油,抗污染能力强! 3.空中加油法: 适用于空军飞机,增加飞机航程! MENU Email: zhangtiechun@yahoo.com 二、静电的产生和消除 1.燃油流动摩擦产生静电,当静电电位差达到20KV时,可发生放电现象,并产生火花。 2.影响飞机带电的因素: 1.燃油导电率 2.燃油内杂质与含水量; 3.过滤器——增大油液的摩擦作用; 4.加油时流速与管道直径。 3.静电的消除: 1.添加抗静电剂; 2.控制水分和杂质; 3.加油接地; 4.避免湍流和溅射,控制加油流速。 MENU Email: zhangtiechun@yahoo.com 三、压力加油系统及主要附件 MENU Email: zhangtiechun@yahoo.com 四、加油操作注意事项 1.加油前,把加油压力调正确; 2.加油口盖附件标有燃油牌号,防止加错油 3.三接地: 油车接地,飞机接地,加油管接地 飞机与管路扣连,放静电 4.加油过程中,对洒到外面的燃油要及时处理: 大量洒出:洒乳化剂,使不易燃,后用水冲洗干净 少量洒出:洒沙子,清扫。 MENU Email: zhangtiechun@yahoo.com 五、放油 放油系统功用: 将燃油从油箱中放出; 将燃油从一个油箱转到另一个油箱。 放油方法: 压力放油; 抽吸放油! 注意事项: 放油操作场地要开敞、通风!

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发表于 2011-7-30 22:32:15 |显示全部楼层
飞机燃油系统

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发表于 2012-4-13 18:55:00 |显示全部楼层
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发表于 2014-4-14 21:43:22 |显示全部楼层
谢谢楼主的分享!

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发表于 2014-4-19 09:45:15 |显示全部楼层
很好很给力

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发表于 2014-8-4 00:20:45 |显示全部楼层
这个不错哦,收下了

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发表于 2014-10-5 11:38:02 |显示全部楼层
学习学习~~~

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发表于 2014-10-7 19:28:53 |显示全部楼层
好资料 多谢分享

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发表于 2014-10-30 20:15:06 |显示全部楼层
好东西,大家一起学习

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