航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译

 找回密码
 注册
搜索
查看: 2295|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

我们眼里的未来飞行 [复制链接]

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

跳转到指定楼层
1#
发表于 2011-6-21 00:39:41 |只看该作者 |倒序浏览
 
  第49届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会将于2011年6月20日至26日在巴黎布尔歇机场举行。今年的巴黎航展,航空业两大制造商——欧洲的空中客车公司和美国的波音公司将向业界和公众展示新的面貌。空客公司的参展飞机包括A380飞机、A400M军用运输机和C295运输机等。波音公司则带来了创新机型波音787梦想飞机和波音747-8型飞机。除此之外,加拿大的庞巴迪公司、巴西的巴西航空工业公司也将参加这次航展。我们带着5个问题走访了这4家飞机制造商,看看他们对于未来的飞机制造业,都有着各自怎样看法。
  问题1:你们对"未来的飞机"有什么概念和创想? 
空中客车
空中客车:未来的飞行目标就是减少噪音,例如观察猫头鹰的无声飞行,给空中客车公司的工程师们提供了一个可能的解决方案。我们的专家们目前正在研究如何利用"鸟类的V字形飞行编队"来减少飞机的油耗。虽然在如何解决飞机间距离方面还存在挑战,但最近研究取得的一些进展,让我们有理由相信,在未来几十年内,天空中将会出现以V字型飞行的飞机群。
波音

 

波音:像iPad2一样:外形更流畅,功能更多,效率更高,使用起来更便捷。

 

庞巴迪
庞巴迪:客户的需求决定了飞机未来的发展。庞巴迪同时为公务和商用航空提供解决方案。虽然这些需求各不相同,但仍可大致归为四类,飞机的经济性、飞机性能、乘坐舒适性以及环保。
巴西航空
巴西航空工业:未来的飞机力运力更高、拥有全新的设计、卓越的客舱舒适性、出色的性能、低廉的运营成本以及完美的外观。倡导绿色公务飞行,引领奢华新主张。

 问题2:未来的飞机研发的关键因素是什么?  
空中客车
空中客车:创新是空中客车公司不断取得成功的支柱,也是通往未来的钥匙。长期以来,环境、健康和安全一直是公司各个层次活动中的重要组成部分,也是所有新技术、产品和流程开发的重中之重。我们将继续通过创新以及打破常规的思维,确保航空旅行继续成为最安全、经济效率最高的交通方式之一。这正是我们研究与技术的目标。
波音
波音:创新。创新能使公司获得世界范围内最有竞争力的产品,但也有一定的风险和阻力,这正是航空业的本质所在。创新意味着要不停地努力尝试,每次都要尽最大努力,我们跟苹果公司一样,都有着创新的理念。重要的是,在航空业方面,我们要创造的不仅仅是创新性的,更是革命性的新机型。
庞巴迪

庞巴迪:客户对经济性、飞机性能、客舱舒适性和环保的期待将决定未来飞机的发展。

 

经济性:我们的飞机产品作为提高生产效率的工具,其支持客户商业计划的能力至关重要。我们的C系列商用飞机就是极佳的例证——通过创新设计和技术提高产品的经济性能。包括电传操纵、电刹车、复合材料机翼、铝锂机身等在内的一系列最新科技成果都将在C系列飞机中体现,使飞机具有强劲的竞争力。同样,在公务飞机方面,挑战者300的的可靠性与技术成熟度使其成为该类别飞机中的佼佼者。

 

飞机性能:包括爬升率、航程范围等。采用新技术降低重量、减少阻力,使我们的飞机能够实现更好的性能。例如, 环球7000与环球8000公务机与此前环球快车XRS 公务机一样,在航程表现中都实现了前所未有的突破。

 

客舱舒适性:客舱内部全面创新提供了令人赞叹的乘客舒适体验。

 

环保:我们致力于减少产品在其整个寿命周期中对环境所造成的影响。我们大力减少产品二氧化碳和氮氧化物的排放,并降低噪音。采用新技术为我们带来燃油效率更高和更安静的飞机产品。以C系列商用飞机为例,与同级别现产飞机相比较,C系列飞机安静4倍,油耗减少20%,氮氧化物排放减少50%。我们对运营和基础设施的改善、使用替代燃料(我们计划明年在Q400涡桨飞机上使用生物燃料进行示范飞行),以及短期经济措施都将为我们实现环保目标做出贡献。

巴西航空
巴西航空工业:巴西航空工业公司注重将奢华舒适的客舱环境、当代最新技术以及绿色环保理念三者有效地融入其全系列各款公务机产品的设计之中。

  问题3:在未来飞机研发中有哪些创新的理念和作为?
空中客车
空中客车:一项重要的创新发展是作为为期7年的欧盟"蓝天计划"联合行动(European Union "CleanSky" Joint Undertaking)工作的一部分正式启动,其中空客和Saab公司将领导智能固定机翼飞机(SFWA)的集成技术验证机(ITD)研发。该计划的目标与欧洲航空研究咨询委员会(ACARE)提出的四项环境挑战密切相关:至2020年,将燃油消耗和CO2 排放降低50%、可感知的外部噪声降低50%、氮氧化物排放降低80%。
波音

波音:"精益制造"。因为在生产飞机的过程中,我们一定要尽力地降低其中的成本。在同时还要减少生产过程中排出来的污染物,还有就是对水资源的消耗和能量的消耗,这是在公司内部,厂房内,我们就能够做到的事情。这是在生产管理上的创新;其次是清洁能源,在生物燃料方面,五年之前有可能很多东西是我们无法做到的,比如说用藻类生产的生物燃料大规模地替代化石类的燃料,但是通过技术创新可以帮助我们实现创新性的概念和想法,使生物燃油成为可靠的航空燃料,这将可以大大帮助我们的客户改善他们的运营。同样重要的是,我们飞机的运营成本减少,对环境的负面影响也会减少。

 

庞巴迪
庞巴迪:新产品开发需要与风险共担伙伴加强合作。实际上,庞巴迪早在上世纪90年代初环球快车 XRS公务机项目的研发和生产中就引入了这一理念,并在里尔85公务机和C系列商用飞机项目中延续了这一理念。C系列飞机的机身在中国进行制造。庞巴迪也把这一理念引入到了项目开发之前所进行的技术研究当中,强化协作,寻求人才与资源支持共享。
巴西航空
巴西航空工业:巴西航空工业公司注重将奢华舒适的客舱环境、当代最新技术以及绿色环保理念三者有效地融入其全系列各款公务机产品的设计之中。不懈的技术创新,是巴西航空工业公司产品不断完善的动力源泉。以莱格赛系列为例。莱格赛650和莱格赛600驾驶舱均选用先进的霍尼韦尔Primus Elite?航电系统。该系统采用升级的图形用户界面,具有先进的导航能力,能帮助飞行员更快、更明智地做出决定,从而降低飞行员工作负荷。在强调喷气公务机做为有效提升盈利性工具的作用的同时,巴西航空工业公司注重公务机的舒适性、奢华性、私密性。

  问题4:在未来的飞机发展中将投入多大的力量? 
空中客车
空中客车:有3000多人直接或间接地参与当前正在实施的400多个研究与技术举措;在我们超过20亿欧元的研发投资中,80%会为当前以及未来的飞机带来环境优势。空中客车公司每年申请600多项专利。空客的研究与技术致力于所有技术领域,包括空气动力学、动力装置集成、系统、结构以及客舱等等。各项技术可以在飞机性能的某一特定方面提供重大的跨越式突破。真正的突破来自于真正的多学科方法;这种方法可以让作为飞机架构师和集成者的空中客车公司提供最佳的均衡而集成的解决方案,以满足客户的需求。
波音

波音:我们有一个说法就是要 "敢为天下先"。很多时候这个创新不是说我们想让它尝试,它就能够马上成功,有时候我们要调整我们的方式和途径。创新意味着我们总是要不停地尝试,非常努力地尝试。我们的董事长迈克纳尼在谈到创新时多次强调,要发挥我们的极限,不断创新。

庞巴迪
庞巴迪:我们坚信将持续投资开发未来飞机产品,从而满足客户不断变化的需求。这也是为什么我们在经济不景气的环境下仍持续投资新产品项目开发。
巴西航空
巴西航空工业:一方面,加强自己的研发力量;另一方面,积极与国际航空工业巨头结成联盟,以求自己的生存和发展。在设计和制造环节与世界顶级设计大家,如宝马集团美国工作室、Priestmangoode公司等强强联合,对每一处细节吹毛求疵,重新诠释公务机"舒适"、"奢华"、"私密"的定义。内饰的完美只为使客户感受"空中之家"的温暖。

  问题5:在未来的飞机制造研发领域有什么展望? 
空中客车

空中客车:在未来40年,研究与技术合作和投资将更为关键,因为能源将会越来越稀缺和昂贵,而燃油仍是航空公司运营成本中比重最大的一项(对单通道飞机来说,其比例为30%;对远程飞机来说为40%)。因此,降低燃油消耗(从而降低排放)以及找到替代能源,仍是该行业的关键发展动力。为了应对这些挑战,航空业需要在飞机整个生命周期的经济和环境表现方面,进一步实现跨越式突破。

空中客车公司的研究和技术工作更看重全球合作,任何一方或一个国家单打独斗都不能达到我们共同努力所能实现的目标。研发投资可刺激经济发展:政府和研究机构估计,航空研发领域1亿欧元的投资,在10年中可使GDP增加7亿欧元,并且还会起到带动作用,可刺激许多其他行业取得突破。其次,研发可确保稳定:投资可波及年轻一代并鼓励他们选择科学和工程领域,从而推动经济增长、创造力以及教育的发展。

波音

波音:未来20年全球将需要约27200架新商用飞机(客机和货机),到2025年世界机队规模将扩大一倍。新飞机中的大部分将是单通道(100至240座)和双通道(200至240座)级。波音商用飞机营销副总裁兰迪?贝斯勒(Randy Baseler)说:"我们预计未来20年新飞机仍将有强劲需求。新飞机改善的燃油效率和增加的航程将能搭载更多乘客在他们想出发的时候直接去往想去的地方。新的更静音飞机将显著降低飞机排放。"

庞巴迪

庞巴迪:研发与制造密不可分。内部研发通常在飞机制作过程中进行,我们今天为未来飞机所开发的新技术通常与制造相关(例如复合材料技术、新金属材料、制造工艺等)。

在技术开发的早期阶段,与全球范围内的大学和研究中心合作进行是最佳办法。而当技术研发达到较成熟阶段时,则需要飞机制造商和产业合作伙伴进行更多投入。

巴西航空
巴西航空工业:作为联合作全球契约成员之一,巴西航空工业公司致力于从各方面减少产品对环境的影响,倡导"绿色公务飞行"。 全系列每款机型无论在油耗、噪音以及其他排放方面都远远超过业界的平均水平和相关行业规定。此外,还将为乘客带来惬意的舒适性与私密性。将提供数百种布局方案及材料选择,使客户能够定制个性化方案,彰显自我。配备上下水及完善设施的厨房亦是飞机一大亮点。从冰箱、冰酒器到意式咖啡机,甚至于微波炉和烤箱。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册


Archiver|航空论坛 ( 渝ICP备10008336号 )

GMT+8, 2024-12-22 19:04 , Processed in 0.025001 second(s), 9 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 MinHang.CC.

回顶部