两百人马入冀 春秋航空公司开建石家庄基地

民航

2011-06-27 赵燕都市网 记者李保元　

去年，国内唯一廉价航空运营商春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，简称“春航”）的掌门人王正华表态，要在今年年内从石家庄、沈阳两地中挑选一个城市建立第二基地。日前，春秋航空以实际行动作出选择。除了官方首次使用“石家庄基地”说辞之外，春秋航空也将调集200名员工进驻河北民航市场。到九月底，石家庄将为春航贡献五分之一的载客量。

　　石家庄正定国际机场相关人士对《燕赵都市报》记者表示，春秋航空石家庄基地的成立，再次确立了石家庄机场国家民航大众化试点机场的地位。另外，该机场也成为上海之外中国第二个廉价航空枢纽机场。

答案：首提“石家庄基地”

　　2009年7月，春航开通石沪航线，正式进军河北航空市场。而在两年之后，春航和河北的合作升级，其正式在石家庄机场设立运营基地。

　　6月20日，王正华在石家庄发表激情演讲，表示要充当河北经济发展的“马前卒”，与此同时，有关基地建设、春航在河北市场的发展计划，也一并浮出水面。

　　在官方新闻稿中，春航首次提及“石家庄基地”。不过记者也发现，受中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）相关规定制约，春航人士在提及“石家庄基地”时仍有所顾虑。

目标：每日载客四千

　　春秋航空第二基地的候选城市包括石家庄和沈阳。在新闻通气会上，王正华通过一系列数据，证明对河北航空市场更为看重。

　　7月，春航将开通石家庄前往厦门、南京和大连的3条廉价航线。这样，春航在河北的廉价航线网络将覆盖10座城市。而据王正华透露，九月份，春航还将在石家庄再增开三条航线。

　　据预测，到7月，春航在石家庄机场的每日旅客吞吐量将是3000人左右，而6月在沈阳桃仙国际机场的吞吐量仅为2200人，只有石家庄的三分之二。“春航在石家庄的航班量，已经超过了沈阳，”王正华说。

　　到九月底新开三条航线后，春航在石家庄机场的载客量将达到每日4000人水平，而今年全年，春航日均载客为1.9万人，这意味着河北的客流贡献率将达到两成多。

资源：四架飞机200员工

　　本月30日，春航将在石家庄机场投放一家全新空中客车A320过夜飞机，这也标志着春秋航空石家庄基地建设迈出实质步伐。包括过夜飞机，春航在河北市场投放的运力将达到四架空中客车A320。

　　对于春航来说，除了客源市场之外，眼下在河北又增加了另外必须考虑的事务——“200多人的吃喝拉撒”。伴随过夜飞机，春航将在石家庄机场派驻近百人的飞行、机务、航材等工程师，此外负责机票柜台销售、旅游、行政的还有另外100多人，春航将在石家庄市场派驻和招募200多名员工。

　　河北民航业内人士表示，随着本地旅游业务做大，未来春秋集团还将为本地提供诸多就业机会。作为国内第二基地，该公司未来也可能在河北招募空姐空嫂。

变化：接管候机厅服务

　　6月27日，春航石家庄基地运营负责人在接受《燕赵都市报》记者采访时介绍说，过夜飞机的投放，除了有助于新开航线之外，当地民众可将获得更为理想的廉价航班起飞时刻。

　　据介绍，过去春航在石家庄机场候机楼的送机等相关服务外包给机场，未来，春航自己的员工将会接手，这样河北旅客在候机楼将会得到身穿春航统一制服的工作人员的标准化服务。

　　此外，近百名飞机机务保障人员的入场，将大大提高飞机保障水平，目前北方雷雨天气较多，保障力量增强意味着航班正点率的提高。

　　上述负责人也强调，此次过夜基地建设，获得了河北机场管理集团以及民航局方机构的大力支持，目前各项工作正在顺利推进中。

机场：利好大众化试点

　　石家庄机场相关方面对《燕赵都市报》记者表示，春航石家庄基地的建立，将是石家庄机场的一大利好。此前，中国民航局支持石家庄机场成为中国第一个航空大众化试点，而国内唯一廉价航企春秋航空在石家庄机场设立基地，将会促使大众化试点更具实质内容。

　　石家庄机场已确定了“低成本机场”的差异化发展战略，这意味着春航之外，其还必须吸引马来西亚亚洲航空公司（AirAsia Berhad）等境外廉航企业入驻。上述机场人士表示，春秋航空进驻石家庄机场两年，非但没有离开，而且合作一年年加深，这无疑肯定了石家庄机场良好的廉价航空发展环境，将会在廉航业界带来示范效应。

　　据记者了解，新建二号航站楼明年启用后，现有航站楼将作为廉价候机楼和航企专用候机楼使用，石家庄机场将为廉航企业人提供差异化的场所和服务支持。