关于B-2684飞机左发EEC自测EGT信号超限故障

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关于B-2684飞机左发EEC自测EGT信号超限故障
B-2684飞机在完成航后EEC自测时，CDU中会出现左发77-10841“the top right EGT signal(T495S1) is out of range”的维护信息，此故障有时间歇性出现，有时连续出现，曾两次更换S1温度传感器，清洁过相关的一些电插头，对调过左右发EEC和CJ9导线束，故障始终未能彻底排除。本计划飞机停场时对调左右发J9导线束，但因施工难度较大，可操作性差而未能实施，并且BOEING建议导线束的拆下和修理应在车间进行，而不是在飞机上。鉴于以上情况，技术室咨询BOEING和GE代表获悉，此故障在同型号发动机中具有一定的普遍性，而且暂时行之有效的方法依然是更换传感器、清洁插头和更换导线束，没有彻底根除的办法，若有进一步的信息GE会及时通知我们，所以建议航线车间人员在排故时遵循GE的建议来实施。