第七章 装配型架的安装

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第七章
装配型架的安装
飞机产品
特点
装配时采用
“型架”
大尺寸、刚性小
形状复杂
飞机装配
准确度
“型架”
准确度
“型架”
安装准确度
要求
主要决定
决定
要求采用
装配型架的功用：
机械产品装配
准确度
零件加工
准确度
主要取决于
1、保证产品的准确度和互换性；
2、装配型架的成套性和协调性；
3、改善劳动条件、提高装配工作生产率、降
低成本。
装配型架安装的要求：
一般型架骨架的位置准确度要求较低，而定位夹紧件
的位置要求较高。即型架安装主要是确定定位件在空间的
准确位置，也就是定位件的空间位置的测量与定位问题。
装配型架的主要安装方法：
用通用测量工具安装型架
用标准样件安装型架
用型架装配机安装型架
用光学仪器安装型架
用激光准直仪安装型架
第一节用通用测量工具安装型架
一、型架安装基准线的建立
用拉线和吊线法安装型架
型架安装基准线
（基准面）
纵向基准线（纵向垂直平面）
水平基准线（水平基准面）
横向基准线（横向垂直平面）
纵向基准线（纵向垂直平面） 水平基准线（水平基准面）
横向基准线（横向垂直平面）
二、对用通用测量工具安装型架的评价
1、一种比较原始的安装方法；
2、对线的误差较大，型架安装的准确度较低；
3、操作费时，安装周期长；
4、一种辅助的安装方法（用于检修或检测）。
第二节用标准样件安装型架
一、标准样件
二、型架的安装过程
三、对用标准样件安装型架方法的评价
一、标准样件
标准样件
具有飞机部件、组合件、零件真实外形和对接接
头的尺寸准确的刚性立体样件。
标准样件的作用：
作为部件、组合件、零件工艺装备的尺寸和形
状的标准，是制造与协调有关工艺装备的依据。
安装标准样件
安装型架用的标准样件。是根据型架安装的需要，只具
有部件、组合件各切面的外形和对接接头。

二、型架的安装过程
典型过程：
1、型架骨架的装配
2、标准样件在型架中的定位
3、型架卡板的安装
4、接头定位件的安装
型架骨架要预先装配好（一般准确度要求较低）
1、型架骨架的装配
焊接的骨架退火或自然时效处理消除内应力
2、标准样件在型架中的定位
2、标准样件在型架中的定位
标准样件型架（骨架）
标高板
定位
标高板：标准样件在型架骨架上的定位和固定的基准件。
标高架：装有一组标高板的空间构架。结构简单、刚性较大。
型架标高架的安装：
将样件安放到型架的骨架上，按样件上的标高板装出
型架上的标高板（或标高座）。
3、型架卡板的安装
4、接头定位件的安装
三、对用标准样件安装型架方法的评价
1、能保证工艺装备之间良好的协调性；
2、型架制造周期短；
3、型架复制方便，且复制型架协调的一致性较好；
4、便于型架的检修（排故或定检）。
优点
缺点1、标准样件制造工作量大，生产准备周期长；
2、尺寸大、笨重，使用搬运不便，易变形；
3、制造成本高；
4、标准样件定期检修工作量大。
全机标准样件局部标准样件
一、在划线钻孔台上安装型架卡板
划线钻孔台的作用：
定位和安装型架卡板上的固定衬套或卡板端头（用快干
水泥固定）。
卡板的外形
按样板加工
数控加工
按切面模型加工（在划线钻孔台上）
（P192图7-14）
第三节用型架装配机安装型架
划线钻孔台设备：
横坐标尺
纵坐标尺
固定变距板
万能变距板
P192图7-15，7-16，7-17
二、在型架装配机上型架梁上的叉形接头
三、型架的总装配
安装原则：
尺寸小的型架在型架装配机上安装
尺寸大的型架：梁（叉形接头）在型架装配机上安装
卡板在划线钻孔台上安装
利用安装量规或局部标准样件，水平仪调整，快干水泥
固定型架的梁。（P193图7-19，P194图7-21）
（尺寸大）的型架总装：
四、对型架装配机安装型架的评价
1、受型架装配机尺寸的限制；
2、精度较低，尺寸转换复杂，积累误差较大；
3、定期检修较困难。
第四节用光学仪器安装型架（略）
第五节用激光准直仪安装型架（略）
现代飞机制造中工艺装备的发展（增加）
一、“软壳”式飞机和“硬壳”式飞机结构
“软壳”式飞机传统式飞机，结构以钣金件为主
特点
1、铆接工作量大；
2、工艺分离面划分很重要；
3、合理的工艺分离面划分一般要经过试制、批生产等几个
阶段才能定型；
“硬壳”式飞机
特点
现代飞机，结构主要以整体机加件为主。
1、铆接结构大幅度减少；
2、工艺分离面划分得以简化，铆接结构的减少，使得划分工
艺分离面的选择余地也佷小；
3、工艺装备减少（难以看到框、梁、壁板的装配夹具）
“软壳”式飞机
“硬壳”式飞机
“半硬壳”式飞机
1、由于机械加工结构件刚性好、型面加工精度高、结构
性能好，便于采用孔系定位；
2、铆接结构整体刚性增大，不再需要像“软壳”式飞机中那样
使用以外形卡板为主的定位方式。
二、飞机装配定位的简化
三、工艺装备结构和设计的改变
1、工艺装备结构的改变
（1）、大量采用孔定位件
原因
方法
结构件刚性好。
A、直接利用结构孔（作为工艺孔）定位；
B、采用附加工艺凸台的办法，待实现装配后，再
将工艺凸台铣切掉。
（2）、采用多支点可支撑型架孔定位件
减小地基的影响、吊装搬运方便。
（3）、在民机生产中则走向另一极端
型架结构庞大和笨重，为了保证飞机制造质量，满足产
量（20余架/月）
2、柔性装配工艺装备
（1）、拼装型架方式
方法标准化、系列化型架元件拼装型架
优点
重复利用，满足改型；
降低成本。
铸铁件高精度机加件
（2）、可卸定位件方式
型架骨架基本不变，骨架上的定位器作为可拆卸件
优点满足改型（只需更换定位件）
3、建立工艺装备的三维数字模型
CAD/CAM技术的应用
整体机加件的生产
建立工艺装备的三维实体模型
进行飞机装配过程的模拟
再绘制工装图纸
设计方法工艺装备=飞机产品
设计环境
第七章装配型架的安装
（结束）

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