航空法规M10

民航

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1、 按照CCAR-91部的规定，航空器的所有权人或者运营人应当承担哪些维修责任？
答案：
1.保持航空器的适航状态，完成所有适用的适航指令；
2.对航空器实施维修、改装时，应当符合CCAR-91部和其它有关规章的要求，包括CCAR-43部的规定；
3.运营人应按相应适航性限制文件中规定的更换时限、检查周期以及有关程序从事维修，或者按CCAR-121部、CCAR-135部批准的运行规范或CCAR-91部批准的检查大纲中所列出的检查周期和有关程序进行维修。
2、 《中华人民共和国民用航空法》对适航证的规定是什么？对什么样的航空器应颁发标准适航证？
答案：
1.        《中华人民共和国民用航空法》规定：具有中华人民共和国国籍的民用航空器，应当持有国务院民用航空主管部门颁发的适航证，方可飞行。
2.        租用的外国民用航空器，应当经国务院民用航空主管部门对其原有国籍登记国发给的适航证进行审查认可或另发适航证，方可飞行。
3.        对按CCAR-21及CCAR-23、25、27、29取得型号合格证和型号认可证的航空器颁发标准适航证。
3.什么是适航指令？
答案：
1.        适航指令是根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令的规定》即CCAR-39颁发的涉及飞行安全的强制性措施。
2.        适航指令也称强制性适航信息，包括改装、换件和检查航空器的强制性要求，另外还包括操作使用限制和程序的修改。
4、 根据CCAR-21部的规定，特许飞行证的基本要求和限制是什么？
答案：
1.        对特许飞行证的基本要求和限制如下：尚未进行国籍登记的航空器作特许飞行前，应当向局方申请临时登记标志；
2.        申请人应当按照规定在航空器的外表上制作民航总局指定的临时登记标志；
3.        取得第一类或第二类特许飞行证的航空器不得用于以赢利为目的的运输或作业，取得第三类特许飞行证的航空器不得用于旅客运输；
4.        作特许飞行的航空器不得载运与该次飞行作业无关的人员；
5.        该航空器的飞行机组成员和其他有关人员应当确知该次特许飞行的情况和有关要求与措施。
5.根据CCAR-21部的规定，什么是零部件制造人批准书项目？它不适用于哪些零部件？
答案：
1.        为在已经获得型号合格证书的产品上进行加改装或更换，按CCAR-21的规定和程序取得零部件制造人批准书后进行生产的零部件，称为零部件制造人批准书项目。
2.        零部件制造人批准书不适用于以下零部件：根据型号合格证书或生产许可证生产的零部件；
3.        根据民航总局颁发的技术标准规定项目批准书生产的项目；
4.        符合民航总局认为适用的行业技术标准或国家技术标准的标准件（如螺栓、螺母等）；
5.        航空器的所有人或承租人按照民航总局批准的其他方式为维修或改装自己的航空器而生产的零部件。
6、 什么是可靠性方案？建立可靠性方案有什么意义？
答案：
1.        可靠性方案是用来管理维修过程的一套规则和做法，是指导可靠性管理的方法和程序，包括对维修方案的管理。
2.        可靠性方案通过对整个飞机、系统、部件、结构、动力装置进行监控，在出现更严重故障前采取纠正措施，能够将使用经验与建立的维修管理制度真实而可靠地联系起来，改进维修工作。
7、 航空公司的维修系统通常由哪几个部分组成？
答案：
4个部分：工程技术系统、质量系统维修计划和控制系统、培训系统。
8、 运营人通过贯彻执行合理的维修方案能够达到哪些目的？
答案：
1.        安全运营；
2.        高的可靠性；
3.        低的维修费用；
4.        维修停场时间最短；
5.        最好的客舱环境。
9.什么是适航指令？
答案：
1.        适航指令是根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令的规定》即CCAR-39颁发的涉及飞行安全的强制性措施。
2.        适航指令也称强制性适航信息，包括改装、换件和检查航空器的强制性要求，另外还包括操作使用限制和程序的修改。
10、 中国民航行政管理体系的职责分工原则是什么？
答案：
1.        中国民用航空总局负责制定规章、标准和制度。
2.        民航地区管理局，负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督。
3.        民航安全监督管理办公室，代表民航地区管理局，负责地区管理局所在地或所辖地域航空公司、机场等民航企事业单位的安全监督和市场管理。
11、 根据CCAR-145部的规定，人员技术档案至少应当包括哪些内容？
答案：
1.        现任职务或者工作范围；
2.        按年月填写的技术简历；
3.        参加过的培训课程、培训形式、培训学时及考试成绩（如适用）；
4.        学历证明及合格证件的复印件。
12、 按照CCAR-91部的规定，航空器的所有权人或者运营人应当承担哪些维修责任？
答案：
1.        保持航空器的适航状态，完成所有适用的适航指令；
2.        对航空器实施维修、改装时，应当符合CCAR-91部和其它有关规章的要求，包括CCAR-43部的规定；
3.        运营人应按相应适航性限制文件中规定的更换时限、检查周期以及有关程序从事维修，或者按CCAR-121部、CCAR-135部批准的运行规范或CCAR-91部批准的检查大纲中所列出的检查周期和有关程序进行维修。
13、 中国民航行政管理体系的职责分工原则是什么？
答案：
1.        中国民用航空总局负责制定规章、标准和制度。
2.        民航地区管理局，负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督。
3.        民航安全监督管理办公室，代表民航地区管理局，负责地区管理局所在地或所辖地域航空公司、机场等民航企事业单位的安全监督和市场管理。
14、 CCAR-43部的维修和改装规则的适用范围是什么？
答案：
1.        持有标准适航证和限制适航证的航空器；
2.        除湿租以外的，持有外国航空器适航证认可证书的航空器；
3.        除验证飞行为目的的第I类特许飞行证以外的，持有特许飞行证的航空器。
15、 根据CCAR-145部的规定，维修放行证明的形式主要包括哪些？
答案：
1.        航线维修、A 检或者相当级别（含）以下的航空器定期检修工作及结合其完成的改装工作完成后可以由航空营运人授权的放行人员在飞行记录本上签署放行；
2.        A 检或者相当级别以上的航空器定期检修及改装工作的放行表格可以由维修单位自定。
3.        航空器部件的维修放行证明采用由维修单位授权的放行人员签署《批准放行证书/适航批准标签》的形式。
16、 什么是可靠性方案？建立可靠性方案有什么意义？
答案：
1.可靠性方案是用来管理维修过程的一套规则和做法，是指导可靠性管理的方法和程序，包括对维修方案的管理。
2.可靠性方案通过对整个飞机、系统、部件、结构、动力装置进行监控，在出现更严重故障前采取纠正措施，能够将使用经验与建立的维修管理制度真实而可靠地联系起来，改进维修工作。
17、 航空公司的维修系统通常由哪几个部分组成？
答案：
4个部分：工程技术系统、质量系统维修计划和控制系统、培训系统。
18、 运营人通过贯彻执行合理的维修方案能够达到哪些目的？
答案： 1安全运营； 2高的可靠性； 3低的维修费用； 4维修停场时间最短；5最好的客舱环境。
19、 中国民航行政管理体系的职责分工原则是什么？
答案：
1.中国民用航空总局负责制定规章、标准和制度。
2.民航地区管理局，负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督。
3民航安全监督管理办公室，代表民航地区管理局，负责地区管理局所在地或所辖地域航空公司、机场等民航企事业单位的安全监督和市场管理。
20、 根据CCAR-66部的规定，执照或资格证书申请人伪造申请材料的，会受到哪些处罚？
答案：
1.        从发现之日起2年内不得再次提出申请；
2.        已经取得执照或者资格证书的，由民航总局吊销其执照或资格证书。
21.根据CCAR-145部的规定，对维修单位进行合格审定时主要应依据哪部规章？审定的要点，即常说的“五.四原则”是什么？
答案：
1.        CCAR-145部。
2.        五是：维修单位的厂房设施、工具设备、器材、人员和适航性资料五个主要方面；
3.        四是：质量、工程技术、生产控制和培训四个系统。
22.运营人通过贯彻执行合理的维修方案能够达到哪些目的？
答案：
1.        安全运营；
2.        高的可靠性；
3.        低的维修费用；
4.        维修停场时间最短；
5.        最好的客舱环境。
23、 根据CCAR-43部的规定，渐进式检查分为几个类别？各个类别的主要工作内容有哪些？
答案：
1.        渐进式检查分为例行检查和详细检查两类。
2.        例行检查包括目视检查或对设备、航空器或其部件、系统等进行原位检查。
3.        详细检查包括对设备、航空器及其部件和系统进行离位的彻底的检查。部件或系统的翻修被认为是详细检查。
24.根据CCAR-145部的规定，如果不按所在地域划分，维修单位分为哪几类？每个类别的定义是什么？
答案：
1.        独立维修单位，是指独立于航空营运人和航空器或者航空器部件制造厂家，并提供航空器或者航空器部件维修服务的维修单位；
2.        营运人维修单位，是指航空营运人建立的、主要为本营运人的航空器或者航空器部件提供维修服务的维修机构；
3.        航空营运人的维修单位在为其他航空营运人提供维修服务时视为独立的维修单位；
4.        制造厂家维修单位，是指航空器或者航空器部件制造厂家建立的、其主要维修和管理工作与其生产线结合的维修机构；
5.        主要维修和管理工作与其生产线分离的视为独立的维修单位。
25.我国民用航空规章CCAR-45《民用航空器国籍登记规定》对航空器的标志做了什么规定？
答案：
1.        中华人民共和国民用航空器的国籍标志为罗马大写字母B，登记标志为阿拉伯数字、罗马体大写字母或者二者的组合。
2.        航空器的国籍标志是放在登记标志之前的，之间用一短横线连接。
3.        取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当将规定的国籍标志和登记标志用漆喷涂在该航空器上或者用其他能够保持同等耐久性的方法附着在该航空器上。
4.        应当在航空器内主舱门附件显著的位置上固定一块刻有国籍标志和登记标志的识别牌，该识别牌应当用耐火材料制成。
26.根据CCAR-66部的规定，维修人员执照持有人的义务有哪些？
答案：
1.        按照维修人员执照签署并在授权的工作范围内实施工作；
2.        保证维修人员执照的完整性和有效性；
3.        在生理或心理状况不适合行使放行权时，不得行使放行权。
23.什么是ETOPS运行，目前国内的ETOPS运行分为几类？
答案：
1.        ETOPS运行即双发飞机延伸航程运行。是指双发飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距离超过飞机以经批准的一台发动机不工作的巡航速度飞行1小时的航程的飞行。
2.        目前，国内延伸航程运行包括75分钟、120分钟、180分钟。
24、 什么是适航管理，其宗旨和分类是什么？
答案：
1.        民用航空器的适航管理是对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科学统一的审查、鉴定、监督和管理。
2.        民用航空器适航管理的宗旨是：保障民用航空安全,维护公众利益,促进民用航空事业的发展。
3.        民用航空器的适航管理可分为两大类。一类是初始适航管理，另一类是持续适航管理。
4.        民用航空器的适航管理是对民用航空器的设计、制造、使用和维修等环节进行科学统一的审查、鉴定、监督和管理。
5.        民用航空器适航管理的宗旨是：保障民用航空安全,维护公众利益,促进民用航空事业的发展。
6.        民用航空器的适航管理可分为两大类。一类是初始适航管理，另一类是持续适航管理。
25、 维修大纲由哪个机构负责制定和批准的？
答案：
1.        维修大纲是保持航空器持续适航的基本文件，是由工业指导委员会（简称ISC）组织编写，经维修审查委员会（简称MRB）审查后形成的航空器维修审查委员会报告（简称MRBR），该报告应当经航空器制造国适航当局批准生效。
26.根据CCAR-66部的规定，民用航空器部件修理人员执照基础部分是哪个机构负责考试和颁发？项目部分签署是由哪个机构负责？
答案：
1.        民用航空器部件修理人员执照基础部分是由执照考试管理中心（考管中心）负责；
2.        项目部分签署是由民航地区管理机构（地区管理局）负责。
27.中国民用航空规章体系中，运行规章主要有哪几部，之间的关系是什么？
答案：
1.        3部：CCAR-91、CCAR-121、CCAR-135；
2.        CCAR-91部是基础规章，适用于在我国实施运行的所有民用航空器（不包括系留气球、风筝、无人火箭和无人自由气球）的所有运行；
3.        而CCAR-121部和CCAR-135部是在CCAR-91部的基础上为大型飞机公共航空运输承运人和小型航空器商业运输运营人提出更高的运行要求。
28.根据CCAR-145部的规定，维修工作时间的要求主要包括哪些？
答案：
1.        直接从事航空器或者航空器部件维修工作的维修人员的工作时间不应当超过每天8小时；
2.        每周的工作时间累计最多不应当超过40小时；
3.        特殊情况下可适当延长工作时间，但每天最多不得延长超过3小时；
4.        每月的加班时间累计不得超过36小时。
29.运营人通过贯彻执行合理的维修方案能够达到哪些目的？
1.        安全运营； 高的可靠性； 低的维修费用； 维修停场时间最短；5.最好的客舱环境。
30.什么是主最低设备清单？
答案： 主最低设备清单是航空器制造厂家制定的经局方批准或认可的在特定运行条件下可以不工作并且仍能保持可接受的安全水平的设备清单。 主最低设备清单包含这些设备不工作时航空器运行的条件、限制和程序，/是运营人制定各自最低设备清单的依据。
31.根据CCAR-145部的规定，维修单位质量系统的工作主要包括哪些？质量管理工作的最主要特点是什么？
答案： 主要工作包括：制定管理政策和程序；人员资格评估和授权；内部质量审核； 最主要的特点是质量管理工作的独立性。
32、 使用困难报告分为几个类别，各个类别报告的内容是什么（每个类别答出两点即可）？
答案：
1.        使用困难报告分为两类：运行类和结构类。
2.        运行类报告内容：飞行中的失火以及有关火警系统工作不正常；飞行中的假火警信号； 在飞行中引起发动机、相邻结构、设备和部件损坏的排气系统故障或者失效；飞行中引起烟、蒸汽、有毒或者有害烟雾在驾驶舱或者客舱积聚或者流通的飞机部件的故障或者失效；飞行中或者地面发动机熄火或者停车；螺旋桨顺桨系统失效或者在飞行中该系统控制超速的能力不正常；飞行中燃油系统或者应急放油系统的故障或者渗漏；飞行中非正常的起落架收放或者起落架舱门的开启和关闭；刹车系统的失效或者故障；飞机系统及其部件的故障或者失效导致中断起飞或者在飞行中采取紧急措施的情况；在实际撤离、培训、测试、维修、演示或者无意使用时，任何应急撤离系统或者其部件(包括应急出口、旅客应急撤离灯系统、撤离设备)的缺陷或者不能完成预定的功能；自动油门、自动飞行或者飞行操纵系统或者其部件的缺陷或者不能完成预定的功能；其他已经危及或者可能危及飞机的安全运行的故障或者缺陷。（全部内容已列出，答出两点即可）
3.结构类报告内容：腐蚀、裂纹、或者开裂导致要求更换有关的零部件；腐蚀、裂纹、或者开裂因超出制造厂家规定的允许损伤限度导致要求修理或者打磨；在复合材料结构
33.什么是型号设计的“小改”和“大改”？航空公司或维修单位如何申请对航空产品进行设计大改？
答案： “小改”指对产品的重量、平衡、结构强度、可靠性、使用特性以及对产品适航性没有显著影响的更改。
“大改”指除“小改”以外的其他更改。 对国产航空器的大改申请补充型号合格证（STC）；对进口航空器的大改申请改装设计批准书（MDA）。
34.什么是维护手册，主要包括哪些内容？
答案：
由制造厂按照ATA--100规范的要求提供给客户维修部门的客户型技术文件。主要包括：部件位置、系统操作、培训知识点、飞机勤务、系统功能检查和修理或更换。
35.中国民航行政管理体系的职责分工原则是什么？
答案： 中国民用航空总局负责制定规章、标准和制度。 民航地区管理局，负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督。
民航安全监督管理办公室，代表民航地区管理局，负责地区管理局所在地或所辖地域航空公司、机场等民航企事业单位的安全监督和市场管理。
36.根据CCAR-66部的规定，发生哪些情形后，局方将责令其停止相关工作并可以给予警告或者暂扣执照或资格证书3至6个月的处罚,情节严重的，吊销其执照或者资格证书。（答出四项即可）
答案： 擅自涂改执照或资格证书的； 违反规定进行维修工作并且隐瞒情况不据实报告的；超出签署和授权的范围进行维修放行的；
伪造维修记录的； 在服用毒品或者饮用含酒精饮料后进行维修或者放行工作的； 授权或者迫使下属人员违反有关规定进行维修和放行工作的； 对违反规定从事维修或放行工作的行为和事实隐瞒不报的； 违反规定从事维修或放行工作并造成严重后果的。
37.CCAR-43部的维修和改装规则的适用范围是什么？
答案1: 持有标准适航证和限制适航证的航空器；
2: 除湿租以外的，持有外国航空器适航证认可证书的航空器；
3: 除验证飞行为目的的第I类特许飞行证以外的，持有特许飞行证的航空器。
根据CCAR-145部的规定，维修中使用的各类器材的合格证件主要包括哪几种？
答案：1.件和原材料应当有合格证或者合格证明；
2.准件和非原材料的全新器材应当有原制造厂颁发的适航批准标签或者批准放行证书；
3.使用过的器材，应当具有民航总局或者民航地区管理局按CCAR-145部批准的维修单位签发的《批准放行证书/适航批准标签》。（AAC-038表）。