亚航X：开启远程低成本航空的新时代

民航

　2012-02-10 《中国航空报》 记者骄子

　2012年1月，不仅仅标志着新年的到来。同时，一家低成本航空公司也将迎来它5岁的生日。在这短短的5年时间中，从最初的仅有一架飞机，负债累累登上低成本航空的舞台，到现在通过自己别具一格的市场营销策略和不断创新的精神，已在全球10个国家开通了16条航线，累计旅客运输量已经突破500万人次。它的发展速度之快使得一直对低成本航空不屑一顾的传统航空公司也不得不对其另眼相看。它开启了远程低成本航空的新时代，它就是亚航X（亚洲航空长途公司）。

最长航线13小时

　　与普通的低成本航空公司相比，亚航X是不同的。它的与众不同在于它飞得更远。低成本航空的元老，美国西南航空公司（Southwest Airlines Co.）曾经说过，低成本航空公司的生存边界是4小时航程以内。然而亚航X却勇敢地突破了这一生存边界，相继开通了吉隆坡至巴黎、伦敦以及新西兰基督城等远距离航线，其中最长的航线吉隆坡至伦敦的行程竟有13个多小时之久，并因此成为了世界范围内首家真正意义上的低成本长途航空公司，向世界证明了低成本航空也能飞得更远。在保证飞行安全和高品质服务的同时，亚航X也一直在努力降低成本，力求为旅客提供更低的票价。最终，亚航X的出

　　现让我们不得不承认低成本远程航空公司为航空市场上带来的巨大变化，而今后远程低成本航空公司将必将会扮演越来越重要的角色。

目标客户是“惠生活”群体

　　亚航X把他们的客户群体成为“惠生活”的群体，有了明确的目标，就有了清晰的努力方向。“我们这个想法其实很简单：要集中于一种客户的类型。有的航空公司集中于比较高端的客户，并且票价也相对比较高。我们是集中于同时追求高性价比票价和出行品质的这一部分人群的。”亚航X首席执行官阿兹兰·奥斯曼·瑞尼这一席话的背后，是亚航X立志成就千万个渴望旅行梦想的心。

业绩不断攀升

　　2011年5月21日亚航X团队从成都路线出发，历经巨寒，狂风，低氧攀上万尺高峰，于9月14日成功地登上了珠穆朗玛峰的峰顶，刻下了具有历史意义的里程碑。此次攀登珠穆朗玛峰，旨在传播探险和冒险精神，帮助受灾国家，建立跨越国界的友谊。亚航X意识到，没有任何企业能够脱离社会，所以在努力为旅客提供高性价比的服务同时，亚航X也积极参与社会慈善活动，勇于承担自己所应承担的社会责任。

在不断回馈社会的同时，亚航X

　　在业绩上也是节节登高，勇攀高峰。据资料显示，亚航X在2011年第二季度旅客运送量达到了62万人次，相比2011年第一季度增长了56.5%，同比增长56%；而最新资料显示，亚航X在第三季度业务量持续快速增长，同比大幅增长21.3%。在燃油成本不断高涨，全球经济不稳定因素的大环境下，亚航X还能在逆境中求增长，这不得不说是航空业界的一个奇迹。

飞得更远

　　回顾2011年，亚航X的运营策略可以用坚持压低成本、提高运量并且扩大航线网络来概括。2012年1月，亚航X迎来它5岁的生日，作为一个新的起点，亚航X在坚持为乘客提供高性价比的服务之外，也将在自身业务上有更大的发展。“亚航X正在选择投行的过程中，预计今年年初就可以进行上市。”阿兹兰曾说道。

　　我们相信，会有越来越多的旅行梦想，因亚航X飞得更远。因为亚航X，远程低成本航空的春天，不再遥远。