奥凯致歉:故障原因为起落架中显示灯故障

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奥凯航空有限公司总裁刘伟宁26日接受新华社记者专访，就25日下午奥凯航空公司由天津飞往沈阳的BK2870次航班故障问题对大众致歉，并作出回应。
刘伟宁称，故障原因为飞机起落架中一个显示系统显示灯故障，起落架本身不存在任何问题。航班降落后，奥凯公司按照不正常航班旅客处置程序对当日乘坐此航班的所有旅客采取有效安置措施，并及时跟踪回访，目前为止公司未收到旅客投诉信息。
25日下午，奥凯公司的BK2870次航班应该17时45分到达，但由于仪表显示起落架故障，飞机抵达沈阳桃仙机场上空后一直盘旋，无法降落。刘伟宁表示，机组人员发现问题后，按照公司事先已有预案启动紧急响应程序。
“我们首先做了低空通场，目的是让地面人员目视检查起落架是否放下锁好，并不是安全迫降失败。我们的机组、总工程师、总飞行师，大家共同判断灯不亮是什么原因造成的，对安全有多大影响，最终确定是起落架显示系统中的一个显示灯故障，操作系统没有问题，可以确定起落架放下并锁死”。刘伟宁说。
BK2870次航班于25日晚20点24分安全降落，无人员损伤。从发现显示灯问题到安全降落用时1小时33分钟。刘伟宁表示，如果地面检查飞机有问题是不会放行的。
值得注意的是，本月初幸福航空公司一架新舟60客机在郑州新郑机场降落时也曾出现起落架出现故障导致机头触地。这也引发了公众对新舟60客机安全性的质疑。
对此，刘伟宁回应称，2008年8月，奥凯航空首次引用新舟60飞机，目前奥凯航空一共有11架新舟60飞机。截至今年1月31日，新舟共执行3.26万架次、2.61万班，飞行3.84万小时，累计运送旅客100.07万人次。
“像这种起落架的问题，3万多个小时发生过两三次，都是这样信号问题，有时候灯泡坏了等等。我们都安全处理了，没有造成任何的旅客伤亡。今后我们在运行这种飞机的时候，我们的安全措施会更严密，我们的维修会更加精细，我们的飞行员会更加精心地准备。”刘伟宁说。