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A6 a, x" `3 t$ V+ s: _5 J
1 h. E& R- Q* a7 w) c O# j
ABV Above 上方; W0 v2 t1 Q' @" m3 E7 t
7 o7 i6 p: k/ s; Q
A/C Aircraft;Air Conditioning 飞机;空调6 k! }1 f6 [. A4 I: Q1 I
9 a+ P, M& O3 l5 @7 k" s7 |9 |$ v ACCEL Acceleration, Accelerate (d), Accelerometers 加速,加速度计5 a* Z" L* E& g8 h6 F" s
& B4 c) ]. I$ q" _4 d( z7 o
ACN Aircraft Classification Number 飞机分类编号. w8 B" J4 P/ U1 T
# i- K q9 D# x
ACT Active 工作的,有效的,生效的,正在使用的
9 s" g% H& v- Z' _) C. n
4 q3 p5 m# A9 T5 c ACU Air Conditioning Unit 空调组件2 N. k) ]$ M- p3 s0 ]
, U& M; m# I1 R# m& C+ H ADDR Address 地址,广播; r" x: w9 M1 ^; ~; {* x
$ }0 D$ j( @$ {* V) {8 {
ADF Automatic Direction Finder 自动定向仪,无线电罗盘
$ B$ Y( n: Z7 F1 X+ \! ^% H7 E5 d9 v% m1 I, Y0 E
ADS Air Data System 大气数据系统) S' B$ w1 p" H* f
6 Z9 K- L. S4 G# [$ Q7 K ADV Advance 提前,预先
* K, Y" e; ^7 v- x) r6 {+ T; W" E0 c' S
AECU Audio Electronic Control Unit 音响电子控制组件* v! s: O) h# L; U5 m1 q2 s4 Z- z
. K# W* x' b9 b: X' G2 O( s& @ AFCS Automatic Flight Control System 自动飞行控制系统 k' c# X; O. q, N5 K0 b
; [- I: R4 Q/ ^/ ~# h
AFM Airplane Flight Manual 飞机飞行手册(FAA批准)
" g" X! C& e$ ~
5 [; u+ D! E, U) i6 B8 v5 F A/G Air/Ground 空中/地面,空/地
6 H: T* }; d! s
! g- p$ q( z1 R6 V1 e AGL Above Ground Level 高于地面
( p" Q7 v8 Q) u3 I' p2 g& ^2 D- |7 [* ^9 X
AH Alert Height 警戒高度- V& `# z( _ A( k) h
' }/ G: s; ?. A8 B9 z# ~ AIDS Aircraft Integrated Data System 飞机综合数据系统
: b3 o1 V- C6 ~- X; b: w! N `/ l$ v. ?6 X1 G% N
AIL Aileron 副翼( M! m9 F! }; h3 e7 J9 p
3 J: C$ K2 H; ^
ALIGN Aligning, Alignment 校准,对准. q$ K5 W! T( c" A
' V7 Z* \0 @1 M+ Q, d ALPHA Alpha 字母,迎角
8 ], y7 g$ ?/ r6 `2 Z- |
' g8 M9 l) r1 w/ j' k# ^ ALT Altitude 高度
, p: O. V$ @9 ?' a' }6 O7 k! X' d
* K" j8 V* ]5 h ALTM Altimeter 高度表
- [ i; F i1 P) d2 J _8 W2 Z. M& D* F" z( b* j" [
ALTN Alternate 备用
, W2 r- s0 `# V) n- W" Q$ ?1 L) ?" n* S' I# i& V H1 h. a8 ]
ALTS Altitude Select 高度选择
1 Y# u( V& G$ Y+ F( c! O* h9 S& o" X7 x# t0 P& E6 [5 j |' [
AMM Aircraft Maintenance Manual 飞机维护手册& Y Y! {+ @/ O. {
$ a( \4 I% I+ C0 h( v AMP Amperes 安培
, Z' l: l+ D. y% M& ?5 x
( y/ ^+ S% k/ R+ d+ M AMPL Amplifier 放大(器)
: {! n% N- z `& a7 f# @4 C& V5 q; \. b- i7 D
AMTOSS Aircraft Maintenance Task Oriented Support System 飞机维护任务保障系统$ @) j* k' a: J
4 _8 P0 l* Q2 C5 f* e2 D
AN/CDU Alternate Navigation on CDU 控制显示组件的备用导航
" N! T3 P3 {# t3 c& Q& B9 t! O; q. u. n* S
ANN ANNUN Annunciator 告示牌,信号牌(灯)
2 }& T" u+ p0 }, M q3 R0 B
* ^% Z% R. ?& M4 `# O6 j `7 { ANT Antenna 天线9 v) {; h7 K2 B$ k6 m
# U* I6 J% r" u
AOA Angle of Attack 迎角
6 L: d( q( c* e: A5 h8 D9 I
, w4 Z) Y6 E% g$ y AOG Aircraft On Ground 停飞飞机,飞机停飞
" I! }5 y0 Y1 v$ a) F$ `9 ?5 ~
' A; q* F8 a1 |2 Y' h! i A/P Autopilot 自动驾驶仪
+ ~- N* v' P% E- G. z! I" ]0 h- p0 ~8 Q
APD/CL Access Panels and Doors/Component Location 盖板和舱门/部件位置$ v) f5 T2 n; `$ T J
* W8 r" j& l- S: j
APL Airplane 飞机 ^$ @3 o5 G9 r0 i5 a+ D# }* V
) x, A" q# G, [* Y! A8 X APM Airport Planning Manual 机场计划手册/ ^+ Y) U3 B3 u& q$ u3 z
3 u% K# \2 D5 u, s) Z7 [: H APP Approach 进近
$ L: H) Q% y5 |6 M* H5 |* K# f3 \3 x8 K& _0 B
APPR Approach 进近
2 {% ^, m+ H3 c L3 n% F( }! L) Y& v) m8 q( U
APPROX Approximately 大约6 `6 u- P' F7 @. J6 u
! l5 `9 q# X f. f AR As Required 按需要
2 i1 w3 J2 j7 {) L+ ^
- f% }! e3 {4 ]9 W* [ ARINC Aeronautical Radio Incorporated 航空无线电公司
|# |# C- x! ?8 M# g8 p! G8 `
' _! z1 m7 M5 W7 \ ARM Aircraft Recovery Manual 飞机修复手册! l1 K7 Y% r/ ?/ i
& r1 {5 d/ Q. N, M) ^ ARPT Airport 机场* _ F. N% U6 }) M
' |3 w3 @* f! U$ x
ARR Arrival 到达,进港0 U7 q8 x9 K1 g
' B K1 a. \% I4 a0 f5 d
A/S Airspeed;Antiskid 空速;防滞: }9 U3 N3 v! Y0 Y' B" d% K8 e+ U
! y0 U$ `7 H4 Q5 T ASYM Asymmetrical 不对称的
. W- f6 G' [$ J8 S: ^) Q
( r% Y% g: ~4 i1 `7 e ASSY Assembly 组件,组装
+ l9 M9 Y- J, b6 h0 n0 Z& m: d9 P" ?0 ]8 b4 g
Asym Asymmetric/Asymmetry 不对称
* s d9 g- r; h" L' D4 J% z7 E& g- J4 f3 T. t& E
ATA Actual Time of Arrival 实际到达时间
1 a& Q& Q, P, u9 l' K2 \5 d3 U* S4 q( e6 z' S% s( j+ c
ATA 100 Air Transport Association of America Specification No.100 美国航空运输协会第100号规范
m5 H$ E6 L3 H9 B. n! W+ ]1 F9 v% A, N3 C) v; Z# H' Y: y8 ?
ATC Air Traffic Control 空中交通管制" t9 f; _4 i9 \- Z/ S& A
( S3 {5 D7 o7 ^6 Z' R ATT Attitude;Attendant 姿态
) C' ~4 F+ o) C, s% o. T- [8 k
" a6 }- h/ q9 k; }& M$ Z ATTD Attitude 姿态;乘务员" X" G/ \/ N6 d& C0 U/ r
. l1 v- Q% g% K( j8 E# k* t ATTND Attendant (空中)服务员
2 n& f6 s* v% o2 p+ L! y
1 u1 e7 X- E4 E6 G' X& b* M AUTO Automatic 自动1 b" A, J, H: n% D) m: B9 J
# ~: T& X- K7 q; s* o: L8 y AUTO BAL Automatic Balance 自动平衡$ w: ?9 c4 H k* s. p7 O
- C8 ?3 O8 Y. }1 b. H6 A
AUTOTHROT Autothrottle 自动油门
/ L) Q: d) Z& d- K) b4 r1 ? E, q8 m. L; x+ z. O! H5 _9 ^
ATTO XFER Automatic Transfer 自动转换
. l# ]# Y k+ j; t1 ]* Q3 Y
7 `4 S9 D: U; b* t4 w/ W AUX Auxiliary 辅助
. X/ V9 E# V. B. W e+ B4 P7 Y7 ^3 R% g; e, J
AV Avionics 航空电子设备# V" S P$ q, Z- T p7 S
3 h% u. {$ X4 }" L0 U5 U( @
AVAIL Available 存在,可用,有8 s! `, O7 x0 V2 C5 l$ P
$ D9 i0 ?# t0 H% m- Q) p
AVG Average 平均
2 S! k" E" I/ h* i v" m1 ^! N8 V+ Z, y8 E
AZ Azimuth 方位
+ g9 ~+ s3 d* b; n# E- G% k/ E3 l5 e! o- u8 ^& Z8 Q8 M
B! w( d6 W8 ~$ {$ d: `
: l! y3 j+ _# h; A5 ?" q
BAL Balance 平衡
! Z& X1 I; `4 F1 P( n. v/ }7 l. d) ^) r2 W: B/ ~" z
BARO Barometric Pressure 气压压力# w( E! `1 p( ?% W
6 T0 D8 U2 ]7 j( T BATT Battery 电瓶: k6 W2 b. z" S3 P* l% P
: b$ \3 S* X# }$ R
BAT Battery 电瓶
5 M* H, o/ E5 V. }
+ _- T9 K0 G, |! B- x BB Broad Band 宽带% H7 s8 n! T- e; k( b: W& B
/ _# y# S/ h* \; z2 K! H BK Break 中断,打断
; t: Z* ~1 E# [ d' M% s: `/ k7 Z u: t: j R# o
BKGRD Background 背景
6 {/ Z& y% i2 z' d5 M5 V/ e; u) B$ S) I' @! T& l/ i2 \
BKR Breaker 断电器
; q, Q; q/ L2 p* T5 i) u
E2 b/ i9 K$ [* ?1 O( p$ @ b0 o! E: W( J BRG Bearing 方位; 轴承; |, L1 M+ X. V8 }- H& ^1 r
( V% a# q7 L& S2 B
BRK Brake 剎车(装置),制动(装置). q! c8 q8 P$ o1 P1 h9 P3 V$ X
7 z6 `) a1 r+ [% [; [( O
BRT Bright; Brightness (stroke intensity control) 亮度(频闪灯亮度控制)
& u4 ^& ^- F* z( J; [* a2 H( W5 M2 J' \. D9 K
BTL Bottle 氧气瓶,灭火瓶
: u" v7 ?+ L# l, U- i
0 H& S, ?$ x/ [& ^) @! @ BTMS Brake Temperature Monitoring System 刹车温度监视系统
& l9 X# B7 W! m* b" F0 n: J$ m2 o* g
1 p+ m8 l% e/ n( \$ H7 ?; }9 N C
' x7 a9 L) J8 |% I4 r: D% {4 u0 c: l
Center, Caution, Cable, Captain, Celsius, Cool, Cabin, Cycles 中心,注意,电缆,机长,摄氏,冷却,座舱, 循环9 b+ P5 O8 x4 v3 m! D
4 @- e9 ~) l8 F0 B CAA Civil Aviation Authority (英国)民航局. @1 w" P" T, x$ A. k, ~, Z. ~
. \+ p: y! a+ W
Cab Cabin 客舱# a; W) w! J( I* F
* w! z, {# K( J# y
CAL Calibrate 校正,校准. d5 C8 [0 I8 c2 Q
& ^$ U. B' b$ g; t$ I/ u& _2 g5 O! k
CANC Cancel 取消,删除
/ }$ A; p+ c- I0 j1 s* r0 T, B; {% S- N# @! S& U5 o/ c
CAP Capture 载获, k( W) i& e1 g6 g& p' e3 ]- b' V
* A; \) E6 \" Z. w0 A+ J CAPT or C Captain 机长, L9 s' i4 z% W
6 e8 S- p! x* y% g, N r8 ` CAS Calibrated Airspeed 校准空速
1 W9 u2 a9 R2 }% v+ M$ O: b( V7 O# ^2 C- L+ Q6 d' ~
CAT Category 目录,类
. L7 Y7 C) k2 i5 X& v5 T8 M) Y* I4 z: ~9 e' M
CATII Category II 二类飞行标准, f- ]* L6 o' l* e$ ^7 U, s2 Y5 ~
# X+ W U+ I2 e
CB C/B Circuit Breaker 跳开关,电路断路器
* P1 |+ y- o8 P3 `& o
' ]# z1 q$ f4 U& H: W% {% K- Z5 T CCA Circuit Card Assembly 电路板组件
) _; d+ z, m2 J$ H. E ~. b0 m
2 o" m5 L# S$ ~2 q1 i6 f2 X7 P1 K7 p CCW Counter-clockwise 逆时针 反时针: u$ f% q$ D/ V4 D+ }$ Q
: j. B( E9 u7 B% ]' W+ ]/ m
CDU Control Display Unit 控制显示组件' A1 j# v- I# N1 D. i6 X- E
6 @5 B' V0 q6 k CG Center of Gravity 重心, r) ^5 i; x' C9 P" O
R; k! y$ I- w& s; |7 v5 a( U CH Chapter, Channel 章,通道
+ r; @7 U4 ?6 @9 c8 Y% E; b% g2 J' S! t" v4 O8 I+ ?
CHGR Charger 充电器,加注器1 \9 T1 b, j5 G _" _4 o) r7 P# {
6 D* C1 ]$ w& o6 e0 U
CHR Chronometer 精密计时器,秒表
( P( \8 R6 f) v0 p
1 D- ?9 ?1 E$ n" J" F* |/ Z$ L4 a CK Check 检查 {9 Q6 Q. T; l2 {/ h7 U- J' z8 E: w
0 A& S2 W" J: _( l
CKPT Cockpit 驾驶舱
7 b$ U. D' B$ d1 u0 [0 }* ^8 w1 p% D/ a/ |
CKT Circuit 电路
~; { f$ P$ v4 v- J5 H v# S/ Q/ K. D3 {
CL Close 关闭,闭合! L3 X+ Q3 a D9 S1 c9 @# i& Y8 I
" k8 B) q% j& n3 d: q
C/L Centerline 中心线
# ~5 l6 C7 S( |9 X7 ^! g! j( \8 P
7 x- ^8 ]. b b7 z- A CLB Climb, Maximum Climb 爬高,爬升;最大爬升% E' A) i& ~4 a8 N: K8 J4 n
) L# B% g6 u V CLK Clock 时钟
& Z- u6 {) Z/ I n% I7 y/ N: S* }2 P' w. U6 h, Z
CLR Clear 清除" O, E, c% }" V8 q% e" k
! F% t }2 k9 B0 }) f
CM Centimeters 厘米( J0 b8 }5 P5 X
. k% N) ~3 B: V3 |1 L# S
CMD Command 指令,命令
5 S/ }3 R4 E6 T5 m2 U
8 t1 q* u% C! c6 Q G2 g3 |9 p CMM Component Maintenance Manual 部件维护手册
6 a5 ~3 s+ H4 I# N1 Z" h" z. e- c$ ~
CMPS Compass 罗盘6 v0 W Z I3 `
& P" W" T; {3 x' w CMPTR Computer 计算机, k% i0 y. ~* ^1 E0 g- f. x
8 Z* |: [! E7 C8 X3 @ CNTRL, Cntrl Control 控制,操纵(机构) n5 V3 P1 T, R; h7 x0 p& p" |, r" v
; F5 Y2 K v: Q0 u( ?/ h1 F CO Carbon Dioxide;Company 二氧化碳; 公司
! W7 w8 ]2 i, ~0 k1 |( N5 i/ L" k, q' R6 F0 B& X, f% t
COM Communication 通讯,连络
0 a T! H) M3 Y- i
7 a" p$ ~5 l/ U" ~2 L2 O: ` Comb Combustor;Combination 燃烧室; 结合,组合& O% V+ q7 u" c8 k, L
4 f, w; k% y: ]8 L. u COMM Communication 通讯,联络' o. l& A$ I- g
! ? D# R0 P, v5 i* c7 F% ~9 L
COMND Command 指令,指挥( Z, o$ k( M9 T: Y: O; B
" Z& b2 p- u* A/ C+ o/ v6 ~ COMP Compartment; Comparator 舱; 比较器
9 H5 t5 i" {, I+ c9 Y. V0 ^; C$ x% l
COMP Compressor;Compensate, Compensator 压气机;补偿 补偿器! t. }$ A, E0 ^ Q
0 @ g1 R2 Q, N3 J COND Condition,conditioning; Continued 条件,状态;调节;继续1 G; ?" p4 O. F- x. L/ O+ E
& C0 s2 u4 T) H! L) n CONFIG Configuration 配置,布局,形态: f @' V, `: \% q
R; E6 H) q+ j" v3 t CONN Connection 连接,接头, L! t# k: z. v# G0 @+ f6 \
& D8 N- J9 a3 d: j i9 ^9 H CONT Control, Continuous, Contactor, Controller 控制,操纵,连续的,接触器,控制器; X9 y+ _; s Y, E# ?8 O1 j
太多了,自己看原文全部吧:http://www.dailyedu.com/zhiye/hangkong/5165.html |
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