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A% {- W3 V) ]% {/ l2 x5 p
& Z" {0 u0 G, m ABV Above 上方6 {/ |! H4 ~0 b* {& `) d
; q& x, y. H1 b( c+ e! Y
A/C Aircraft;Air Conditioning 飞机;空调
! v. {, I5 j2 E! {6 c7 j
8 V, y8 f) W% a2 A( ] ACCEL Acceleration, Accelerate (d), Accelerometers 加速,加速度计
% i: L, o9 O. H9 d1 Q9 V8 I/ D: Y9 }% ^
ACN Aircraft Classification Number 飞机分类编号
% b3 y; |+ f U/ x# z9 A0 V
2 X1 l& P1 w* _/ X( H) n5 u/ N ACT Active 工作的,有效的,生效的,正在使用的
4 U6 S0 |2 S* Z9 A% V; g# J) {: G( w6 x7 `0 c
ACU Air Conditioning Unit 空调组件
f, F7 j+ A8 ?8 k6 Y% Y
8 s/ n; j- r9 S4 s1 w$ J ADDR Address 地址,广播
1 r2 ~) F+ H' o1 m9 p/ U
4 C: Z9 n8 k9 z) D2 N- P ADF Automatic Direction Finder 自动定向仪,无线电罗盘
, a: G# q! W$ r. _
: W. J/ }" d6 t7 Q& V% B( {6 r8 _ ADS Air Data System 大气数据系统
5 d, M% b* @3 q1 |3 k$ a: H" _* N/ G. n: R
ADV Advance 提前,预先
; [. J! L! [3 l9 |, Q/ ?. e& U+ e$ K- k) k
AECU Audio Electronic Control Unit 音响电子控制组件
3 x/ L* w" }/ x6 f) ~& J4 p0 u8 Q# _0 h1 A' Z
AFCS Automatic Flight Control System 自动飞行控制系统4 N7 n* c$ b. X# C' ~
7 U0 t2 ]$ f( m) P AFM Airplane Flight Manual 飞机飞行手册(FAA批准)5 ?: U# [$ h+ i0 a$ O
9 y$ u# S, Y! ?. Y0 m- i5 b4 r5 e6 H# @
A/G Air/Ground 空中/地面,空/地
$ P( m( w& l( y6 T, z$ H, W* F4 T# f5 h' b0 p2 |" X/ P" w- r. O$ H8 I
AGL Above Ground Level 高于地面2 V1 }1 l- A9 t$ q
3 _( _* t2 x" U" R1 M
AH Alert Height 警戒高度6 T9 H- {" K# W; s* Y4 z
* G% k9 R. R* f: X8 Z/ h AIDS Aircraft Integrated Data System 飞机综合数据系统4 d z5 X3 B- G& y S! {
4 L; [# z( C1 I1 k9 w AIL Aileron 副翼% o3 _2 W& a6 H0 t. k6 ?3 H
/ v* L# Q- X, i) e+ X
ALIGN Aligning, Alignment 校准,对准, r: b. }1 z( m
; l% a6 e% U# l& G* {
ALPHA Alpha 字母,迎角
, t5 i! z8 {: A; d. r1 s+ \$ Y( z4 r: M; {6 |1 o9 ]
ALT Altitude 高度
% F8 Y1 o3 ` M' h. o# J! R- k! N& m* D& k F
ALTM Altimeter 高度表5 ?6 o8 \9 A! T7 H2 f+ e
+ }2 ~" a1 I) n4 K' ~8 C" n) @
ALTN Alternate 备用! B- K/ k1 D( B# Q
) j5 y# t1 O/ u1 V1 W& E* O
ALTS Altitude Select 高度选择
n9 k( G5 d9 ^- m2 K6 q# _* S* m4 B2 R
AMM Aircraft Maintenance Manual 飞机维护手册" U0 B0 F" j |6 D( \
1 _3 J' U9 R0 m( O( q( U AMP Amperes 安培
6 U& V, V/ p, K9 b0 H( v$ K. }
, l/ ^: ]5 R+ Z, P2 E& i AMPL Amplifier 放大(器)
& R- V: U1 l8 B% X+ y* F8 w6 @# y6 t+ {! t1 v; O
AMTOSS Aircraft Maintenance Task Oriented Support System 飞机维护任务保障系统 Z! x7 p0 _9 q% D4 i
* j0 z. q( ^' r2 N4 s6 Z
AN/CDU Alternate Navigation on CDU 控制显示组件的备用导航
' q) B$ ?/ q' t( L8 K
3 R5 v% p0 w- l( L) A5 t ANN ANNUN Annunciator 告示牌,信号牌(灯)6 m# t+ i1 q* k$ a8 V/ Q4 H) \
# u% H9 E4 f: g
ANT Antenna 天线5 J8 |" y% \/ E! h0 h6 |% E F- x
1 {( G4 Y7 n" U( g% O- M
AOA Angle of Attack 迎角4 u+ R$ N" x$ Z: b
' v0 P& D) ?: q# m
AOG Aircraft On Ground 停飞飞机,飞机停飞# j" X( H5 q% [; g% D
8 G- }% t2 D6 a6 c3 ~) { A/P Autopilot 自动驾驶仪
3 G$ ]& z8 t9 y' |4 y6 `5 s& x' C, Q& I% g' A' B5 Y0 F3 g
APD/CL Access Panels and Doors/Component Location 盖板和舱门/部件位置: X5 z3 p8 E2 P$ E( Q2 O1 M# S
& q; a3 V1 k& J2 }* w
APL Airplane 飞机
?6 a* G# |: ^* M
L" L- D. O: l$ }7 e4 |, X APM Airport Planning Manual 机场计划手册
" ^2 b5 U+ ^6 J, ?' a
8 y7 c: |2 Q5 f: j6 [6 l/ k APP Approach 进近! a b' E0 g& F3 F) _& l
: A+ D$ `0 r8 F1 @, g APPR Approach 进近7 ~( Y9 ~+ D2 F; v
# v3 O# e0 Q: F- G$ s
APPROX Approximately 大约
( I F* S9 x1 O% E+ L! M
& @% @% q3 t( ^# o8 D# V AR As Required 按需要: Z" J" r, O7 ]: \; g& |
: b+ f* S D/ Q5 x) t4 {: y ARINC Aeronautical Radio Incorporated 航空无线电公司7 H: W, c3 u$ l( I; {
% F+ t# P$ }+ g+ H* v6 l/ @% Z
ARM Aircraft Recovery Manual 飞机修复手册
* k4 t; l8 X& J3 y& Q) S" }
, b7 z7 d; y& P5 k2 S: z ARPT Airport 机场1 F; H# x! N0 }" l
1 P, X& ?7 f+ [- _ ~* m ARR Arrival 到达,进港
3 w# h2 c8 X1 V D/ e) N
* q! v, e( C: \0 @# K0 Q+ y A/S Airspeed;Antiskid 空速;防滞
# C2 Q( P9 Z2 q( n) g
5 }4 e+ S, T7 O6 Y$ A$ U; p1 L/ u ASYM Asymmetrical 不对称的
: b* k( z+ |8 ~2 _- A. C. r D1 Z7 ~" t# L1 u# K8 `0 _
ASSY Assembly 组件,组装7 J1 D) I `2 q; D' [, {! b: \
& W# t+ A6 _# M8 B# T Asym Asymmetric/Asymmetry 不对称
5 J6 ~5 T) w% k O7 J" h5 k8 n, i) Q# L5 [
ATA Actual Time of Arrival 实际到达时间& l7 x- v+ M& C0 b3 s
: g7 U$ d2 C& s- F ATA 100 Air Transport Association of America Specification No.100 美国航空运输协会第100号规范
% f. ?' i! ], ?8 T @7 [7 C) O z1 ~2 n$ e* ]& Z
ATC Air Traffic Control 空中交通管制0 v, y. O9 g0 Z7 [- X% h! e
& d8 [. y% a& c" p2 |7 u) ~
ATT Attitude;Attendant 姿态
" ?6 q, Q' H: ~! r9 o Z
" y. f. S2 v2 A: `- U) @' j7 c ATTD Attitude 姿态;乘务员8 I% V( |) K& U2 {: d8 ]# k R
& m2 B/ y7 R+ X+ {" z
ATTND Attendant (空中)服务员9 ^9 q/ D* X& l& B; I; b
5 \6 B2 D: s# X, Y' R AUTO Automatic 自动
! i- \7 v. {2 d& \7 T) q+ P- U; Y4 M% P3 x) z" p
AUTO BAL Automatic Balance 自动平衡
3 A2 p: M$ ^$ A) Q1 S% s4 C6 l- W* `( W4 `. \$ ?
AUTOTHROT Autothrottle 自动油门
) Y( Q/ A" F/ Q; e9 u, S
3 v6 g0 Z, S# `2 |# l# n ATTO XFER Automatic Transfer 自动转换, _, _. |% y# _2 A+ I1 Q
2 w) ~. F* D5 o2 y
AUX Auxiliary 辅助0 t P" N' g& M q# c; O2 O5 T" z
# o1 j% `7 F% m) E: h. M
AV Avionics 航空电子设备2 Q' N! W `( s* L
: n! J3 @$ }: ^, q2 E AVAIL Available 存在,可用,有7 A! J* j7 S: ^# q+ R
0 K& X S1 N1 ~! {8 z: ]
AVG Average 平均* I& \0 |! j& `
' c4 E: F, X; W) p
AZ Azimuth 方位
2 g+ A% Y# A- O U1 D) R7 ?: F/ i0 {8 v$ P3 k; M
B/ [8 S k+ n! N& Y+ f- q m7 M7 l
" K/ }. j: ]8 ~7 l$ e1 B. ]- g
BAL Balance 平衡3 a" K1 h' @ H3 E6 ]5 A6 ?
{4 w8 b" q% c7 E6 ^
BARO Barometric Pressure 气压压力# T, k( o7 S4 T8 d) c
% s) c; J7 u( Q4 u+ T
BATT Battery 电瓶
- w5 y1 ~/ h! T% f8 R& o$ _5 C, M6 Y& k. v
BAT Battery 电瓶9 k1 s& l9 B" r9 V
+ e5 L8 @# e) D
BB Broad Band 宽带
% b2 S6 G9 s; q
: h0 _- w0 u! o5 ^& T9 \ BK Break 中断,打断
4 \" _6 S# w$ C& j- s
: o" o# z0 F5 m2 c0 \8 } BKGRD Background 背景
" K n+ n8 W) G/ S6 J2 @9 U5 S: r. e# \% \
BKR Breaker 断电器9 t! r$ _! m [$ R/ H7 h
9 o6 ]' w) u6 x6 w1 p$ C: K
BRG Bearing 方位; 轴承
+ F' {! b- X" [ T4 M$ G
7 {+ h& L) ~7 G$ q8 ^) `- Q BRK Brake 剎车(装置),制动(装置): b9 s0 s# z& L
9 H$ t* p O \( V
BRT Bright; Brightness (stroke intensity control) 亮度(频闪灯亮度控制)
& Z; }) C* F* r0 L# U- }
% w( B/ c2 k$ ]) V BTL Bottle 氧气瓶,灭火瓶
( Z# y) q; C2 e8 b: T; W9 u' C) { U+ m+ ? ^6 j
BTMS Brake Temperature Monitoring System 刹车温度监视系统4 {2 }3 F( H3 t9 H5 m0 s5 f0 O' z& ~% e
, Y1 z; A% ]4 e
C$ i% s4 S; M0 o8 V( O
$ E a' U0 J" I
Center, Caution, Cable, Captain, Celsius, Cool, Cabin, Cycles 中心,注意,电缆,机长,摄氏,冷却,座舱, 循环
) U7 [' A) D% Q$ H" u
; f& M. ~. r) ?) t: P! B8 ?% a% w6 C CAA Civil Aviation Authority (英国)民航局
) @& O* f% z0 o+ n
0 E! \) g; P. ` Cab Cabin 客舱
]7 i( k! J4 W; l" M: @0 [1 s) e0 g- h8 ~, @4 X4 k( L
CAL Calibrate 校正,校准4 [; ]8 j% Z! z2 u/ o: Q# s5 d
; e2 B- J) a) g% y# b* a& O6 @
CANC Cancel 取消,删除! [; u; G! |1 O9 Y1 X
$ @2 d+ v1 q' J/ G w
CAP Capture 载获" p" c' ~0 R4 A4 H
p8 L7 ?5 \ f" g
CAPT or C Captain 机长' J; ~4 \; N$ }. z5 v
9 Y# ?% N, N" D& Q
CAS Calibrated Airspeed 校准空速
4 t; V3 \5 U! z0 s+ x% X
9 X3 c, P$ v' V; v7 T6 }5 h; M5 _ CAT Category 目录,类
8 S' @" @% k# s8 F2 m
5 ]& J: U2 Y/ {9 V+ [3 x5 u CATII Category II 二类飞行标准5 V1 u. h8 v, V2 q" k
$ a" X- ?/ W/ N0 k0 U8 e CB C/B Circuit Breaker 跳开关,电路断路器! q3 g z% ~: B. u! t, K
d8 P9 E* x# z2 x% `6 y2 S CCA Circuit Card Assembly 电路板组件
: X) v. s- N$ c: H7 C5 p- N1 M; @; P# A0 p7 U2 \; n/ x" C
CCW Counter-clockwise 逆时针 反时针 |( `, h& W% j2 A8 ~' u
6 ?9 v- M' V+ L/ Z4 h
CDU Control Display Unit 控制显示组件6 o; @7 h- B# i2 ~$ z
' E- Z# c, m- x, n, \) z1 j CG Center of Gravity 重心5 P% t- B9 G1 F( S1 D
& ?1 |* U! i5 P) T5 R1 B
CH Chapter, Channel 章,通道
; l& `6 Q: w7 B1 V+ v
0 `5 B5 C+ v5 ~, V$ [* z! P+ K" g CHGR Charger 充电器,加注器/ `" d4 }/ R- {+ x2 O4 H
5 k* g0 O+ Y4 ~: s7 I CHR Chronometer 精密计时器,秒表
1 N( h6 |: V) h6 I L4 \7 j, k; ^: h
CK Check 检查
# }' j6 @! ~% O1 c- T" e$ Y( @3 d. m: d. o
CKPT Cockpit 驾驶舱
3 @" o a4 z$ P' z$ J
% k9 M" X. h& b* G/ N6 y& p CKT Circuit 电路& s$ f! x4 c! [( e. E! q
9 _- v. ^ [1 s" A* q. P5 h* r CL Close 关闭,闭合3 G; n! s/ c+ {& N$ k0 ~6 w
: ]5 E6 G% C: V7 g) |7 R
C/L Centerline 中心线" t; b* N) h3 O7 e, e! L7 X
8 x! k6 M' P- r6 t! H CLB Climb, Maximum Climb 爬高,爬升;最大爬升& M& h+ @. W6 [( h
) q8 b, w6 S: h CLK Clock 时钟
" D; x+ J6 @" G7 D4 o3 B5 {1 F/ b# |; F, e6 F3 H: R k
CLR Clear 清除+ ]* \9 L9 c- e
& h" D* c* k! A3 v CM Centimeters 厘米: I2 @# H( A9 V& E$ i
: ^( D1 s2 x0 |: m! A& Q/ t( l
CMD Command 指令,命令7 ?- k8 v0 z% `2 `" y9 M( E- o
1 P! j8 P; ^4 Y) Q# [7 n5 K
CMM Component Maintenance Manual 部件维护手册; [* ~% ~3 h! q) z6 V
+ e: z1 J9 T7 t3 w
CMPS Compass 罗盘
# k& O1 @, g Y& \
$ p! ~) q8 L: w3 p6 O4 ?! l* i CMPTR Computer 计算机
4 B1 m- }* w! b4 y3 Z/ U& G" H) d0 M$ K6 C' A
CNTRL, Cntrl Control 控制,操纵(机构)
e, R8 p# [; \7 X
7 n2 g; u" B/ S, Q& n CO Carbon Dioxide;Company 二氧化碳; 公司
7 c5 [$ b; {3 s
- R6 {( ~. }( n5 p7 [+ h COM Communication 通讯,连络0 n z/ ?6 K2 E+ o; k0 X. o- k
1 r" A# I* l- X
Comb Combustor;Combination 燃烧室; 结合,组合
( j# N8 R3 _5 Q# K. _& c4 e- j- w: w% r, y
COMM Communication 通讯,联络0 E& d3 t! l3 c. x! Q
' }9 w. j; p$ g" R! ^9 W
COMND Command 指令,指挥7 `3 Y8 ^! e' d" d% ]
0 ^- K) y2 q5 r- U" @: H8 V2 J COMP Compartment; Comparator 舱; 比较器+ C/ h# w+ N6 J6 [; D2 H! d
: P& S& m: \9 }$ Y% C' ]$ A COMP Compressor;Compensate, Compensator 压气机;补偿 补偿器% `) I7 c' z! m' `
5 D/ Q0 Y* y; P4 D' L
COND Condition,conditioning; Continued 条件,状态;调节;继续
) J. f4 q( ]( c" S- ?* G) W/ Q. f3 x0 Q6 X: H7 b {; [
CONFIG Configuration 配置,布局,形态! W8 X9 o6 t, q3 j; `
) e n5 J5 E( C' Q3 p3 i1 ?0 q' _- m
CONN Connection 连接,接头. `* [: N2 t/ t5 }1 e
. l& a. L# E4 X
CONT Control, Continuous, Contactor, Controller 控制,操纵,连续的,接触器,控制器
1 ^2 n2 x- V6 }6 Y* E太多了,自己看原文全部吧:http://www.dailyedu.com/zhiye/hangkong/5165.html |
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