南方航空去年亏48亿 2009年全行业有望扭亏

帅哥

2009-04-16 《新快报》 记者陈昊旻
继*ST上航（600591）年报大幅亏损后，昨（15）日中国南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，600029，简称“南方航空”）年报也告亏48.29亿元。而从目前已经公布年报或业绩预告的航空上市公司情况来看，2008年航空业的全面亏损已成定局。不过专家表示，2009年航空股形势将转好，全行业有望扭亏。南方航空昨收6.17元，跌1.75%。

油价促使南航亏损

　　南方航空年报显示，公司去年亏损48.29亿元的主要原因是航油等成本的快速上升。公司去年实现营业收入564.27亿元，较上年增长1.2%；而营业成本为542.48亿元，较上年增加14.5%，远远超过收入增幅。
　　此外，大额计提资产减值损失同样对南方航空业绩造成了较大负面影响。南方航空2008年对部分飞机及航材计提减值准备20.48亿元，合并子公司计提的航材减值准备后，共计提资产减值损失20.73亿元。而2007年南方航空仅计提资产减值损失2.12亿元，公司去年的该项支出同比增长高达877.83%。
　　而从目前已经公布的数据来看，航空类上市公司2008年陷入全面亏损。除南方航空外，*ST上航已因去年亏损12.49亿而遭“ST”；而中国东方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，简称“东方航空”）大幅预亏、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，简称“海南航空”）预亏、中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，简称“中国国航”）大幅预亏，A股市场上的五家航空类上市公司2008年全军覆没。
　　不过这并不令人意外，2008年高油价大幅提升了航空公司的运营成本，而经济危机之下，上座率和货运量的下跌也使得航空公司经营压力大增。

中国航空业或率先复苏

　　“今年1、2月份民航旅客吞吐量增速较2008年四季度显著提升、客座率水平连续两个月同比提升，这显示客运需求，尤其是国内航空客运市场需求已经开始复苏。”国泰君安在4月14日的航空业投资策略报告中如此表示。
　　这和国际航空运输协会（International Air Transport Association，简称“IATA”）的看法很不一致。据ITAT近期更新的全球民航运输业2009年财务数据，它们预计全球民航今年将亏损47亿美元，远高于去年12月份预测的全年25亿美元亏损。ITAT认为，2009年行业收入预计为4670亿美元，减少12.0%，合620亿美元。同时，亚太区仍为航空公司受灾最严重的地区，预计亏损17亿美元。当中，尽管中国通过价格调整，已成功刺激国内市场的需求增长；但预计2009年国际航线的需求将会下降5%-10%。
　　资深市场人士王镇谦在接受记者采访时则表示，由于油价大幅回调和经济形势相对回暖，航空业2009年扭亏的机会非常大，而今年股市复苏以来航空股走势也比较强势，说明已经有资金提前介入。不过他认为，中长线来说，现在并非介入航空股的最好时机。投资者应该等到该类股票回调之后恢复到较低价位再考虑。
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南航称今年降薪

　　《新快报》讯针对媒体质疑的南方航空2008年业绩下跌，高管薪酬上涨一事，南方航空董秘谢兵昨天表示，2008年年报中高管的实际年薪绝大部分是2007年的绩效奖励；在2009年的年报中，利润下滑带来的2008年高管薪酬的下降将会有所体现，今年高管薪酬将远低于去年。
　　据了解，南方航空在年报中披露，2008年高管薪酬上涨了49%，这也让许多媒体产生了质疑。谢兵表示，南方航空在2007年做得很好，整个中国南方航空集团公司（China Southern Airlines Group Corporation，简称“南航集团”）在国资委业绩考核中由B级企业上升到A级企业，所以这部分薪酬上涨反映的是2007年的绩效奖励。公司高管在2008年确实有降薪的行动，他表示，“2009年高管薪酬将远低于去年”。南方航空在2008年7月宣布，从2008年下半年开始，基层以上全体管理人员月薪减10%，“绩效薪酬会下降得更多。”谢兵指出。

　　证券 证券 2008年业绩 昨涨跌 昨收盘
　　代码 简称 （年报或预告）（亿元) 幅(%) (元)
　　600029 南方航空 -48.29 -1.75 6.17
　　600115 东方航空 将出现大幅亏损 1.20 5.9
　　600221 海南航空 亏损 1.49 5.46
　　600591 *ST上航 -12.49 -2.59 4.88
　　601111 中国国航 大幅亏损 -3.30 6.74