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缩写 ABBREVIATION LIST
/ ?. k1 [' {3 D% VA) x( H, t: {# m( ^
A/C air conditioning 空气调节
+ k' e% P: j+ b: x. m8 y, Q' qA/G air/ground' O6 \* [" q! i6 x6 ^! ~
A/L autoland 自动落地: s/ O" |1 c. ~, A
A/P autopilot 自动驾驶! b/ u* B$ V _8 X" L$ m' ?
A/S airspeed 空速
2 s: y) t; L, y3 ] M2 s8 y0 iA/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试% D5 {( d( |- N# q
ABNORM abnormal 不正常的7 z3 N. u. F: H1 M0 W
AC alternating current 【电】交流电
8 c$ ?0 M' R/ S- U/ xACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System+ i4 u4 v" g. k; L) i3 L( m j
ACCEL acceleration, accelerate 使增速$ T. h* G- X! V; I l
ACM air cycle machine 空气循环机
# [" P' M) [) d0 s/ ^* K0 kADC air data computer 大气资料电脑. {# C9 v. T. v8 s/ X
ADF automatic direction finder 自动方位寻找器
@) v; N( y ]# F' I |ADI attitude director indicator 姿态指示器& r& Z8 A0 e& W8 Z* v
ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵* G+ Q6 W6 N0 N4 S$ d) S8 ~" O
ADV advance 推进. W! M/ ~! c* K6 a& F" J
AFCS automatic flight control system 飞控系统
$ X: z1 F( g' i' r3 rAGL above ground level 地标位
' u G8 X* x& b; k1 b" O1 p: |, {AI anti-ice 防冰- d8 w7 P% {, W% s0 B
AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统
7 }- H) G( n- A5 j* ^/ SAIL aileron 副翼/ O% m0 [: p' V) Z
ALT altitude 高度 ' U# }, a/ }6 j. ~3 E2 G; ^' x
ALTM altimeter 高度计$ g& ] b1 N) U' Z
ALTN alternate 交替的! \4 C. m: m0 S. U- |$ Y$ l
ALTNT alternate 交替的! s+ y: e: ~- e7 m' M; b+ p+ f3 Q$ p8 i
AMB ambient 环绕的7 l) {7 ~/ I4 `: t) }
AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册
) \4 K# H& F* r! ]: a! BANN announcement 通告
V4 n3 y- r' B9 x" N! i6 ^* Q& LANNUNC annunciator 通告器3 n' w O- N0 q/ k* s7 N
ANT antenna 天线1 F* V) o' A% s" R; p! y- n
AOA angle of attack 功角- _) v) J9 r- h6 O$ e
APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器1 |* ` ]6 W$ |# E
APD approach progress display 接近行进显示* g% t# t& F, i9 j6 {4 u
APL airplane 飞机6 h, }- P4 |4 R7 Z( Q: v8 s5 p5 A0 u1 ^9 n
APPR approach 接近$ m8 Y9 D9 X1 Z: l
APPROX approximately 近乎; R% c/ T* N( R1 w+ A# H: G
APU auxiliary power unit 辅助的动力单元1 W2 w! w* U! x; i, t1 p( e
ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的
6 i% d' w. L( ]ARINC IO ARINC I/O error- ~; l( h# }* h B
ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 U* c1 j$ q e, a
ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器
& G2 g7 E1 a( R$ Y# b" W8 I6 iASP audio selector panel 音频选择面板
" e) c9 @3 }2 |- B- m ?ASYM asymmetrical 非对称的
! ?9 l; G5 w$ y3 n6 u& iATC air traffic control 空中交通管制
0 O; d& ]! W) }9 nATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system
, l# E) {5 g. x: ]ATT attitude 姿态; U# c, u6 V& |
ATTND attendant 服务员
! |* `# ?6 z! q, ^: V, [% qAUTO automatic 自动装置的 l7 z$ u8 b8 c- i6 s7 g7 H
AUX auxiliary 辅助的
( y: M& y+ r$ a6 [( V& n, r kAVM airborne vibration monitor 空中震动监视器- `5 U0 C! o# t: O" Y0 K
B
( B* v/ d5 W; V, P5 U9 C' PB/CRS back course 回程
+ L3 i4 J. T# S/ A; n, C; CBARO barometric 气压计的 W F- J+ v0 Z
BAT battery 电池;蓄电池; A* w" G D$ \1 t6 e9 f# B
BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器2 v% l3 ?$ ]8 K1 a' k* m3 ?
BITE built-in test equipment 装备自我测试5 Y4 `7 \% C* c0 T7 e# Z1 Q) }9 ]
BK brake 煞住(车)
! m; t1 B2 x$ N" v, p/ X6 M* aBKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音. F$ S# U8 K6 X0 T; D
BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元7 f; Y& d$ R6 k; V6 T! h
BRKR breaker 断电器& [2 S" Z' i i0 T8 f7 q
BRT bright 发亮的
1 B: h4 D2 N7 L# |+ ~BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器
: R- h. Z4 S' w# ], EBTL bottle 瓶子
, r% W7 v1 M9 ]" b+ T$ g0 lC/ O0 y+ g2 X; ]/ L. v# L
C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关( L/ g% \0 D- x4 U. U
C center 中央' I& T6 z6 V, _' H
CADC central air data computer 中央大气资料电脑
3 O9 n7 z" ^8 M& w8 ~# NCAPT captain (飞机的)机长
/ w( D+ K4 o+ C! I, Y* C1 B" vCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关8 _% q( V, |% l! F/ g' U% C
CCA central control actuator 中央控制致动器
: Z6 ]$ L2 g2 T( `' [; A1 B0 |CCW counterclockwise 逆时针方向的5 C1 m* \# t4 w" B/ l! D
CDU control display unit 控制显示器# b; S; T: i) o9 k$ R
CH channel 频道% }! a8 I- B% Q/ h
CHAN channel 频道
7 ]: d, v5 w6 R+ _$ W' F2 TCHG change 改变2 U! V2 }8 F: [8 u& Z/ [3 R0 `' p
CHR chronograph 记时器
/ D7 v1 f* q; E$ m, ^+ r8 iCHRGR charger 充电器/ w& ?. x7 y/ f; `! ?) J4 G: {
CK check 检查
" H, J+ H2 l0 F" K5 M I. A7 MCKT circuit 【电】电路;回路5 [1 L7 D5 {% h3 B: {' l/ z
CL close 关闭;盖上;合上 i! V4 D( [) N# k
CLB climb 倾斜向上
; a* E4 V8 J# JCLR clear 变乾净;变清楚9 q- M5 J' \9 U
CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的
8 p, q+ F# Q/ t ~( \0 TCMD command 命令3 q" ]+ c1 v5 ?
CMPTR computer 电脑; p$ j3 j! l; v% b0 Y3 t. r, c
CNX cancelled 取消,废除;中止
; C$ y8 M, F5 `' A2 T! JCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段+ O2 T, s/ ~$ m& J- ~: ^# _
COMM communication 通讯
6 O$ c; g' e2 T& `COMP compressor 压缩机
! l8 M& o" \8 v) ?8 PCOMPT compartment 隔间
3 B1 M- p6 ?6 d) |CON continuous 连续的,不断的% f& U! Z( x/ q
COND condition 状态
3 U& T5 M& _) p; R& C. @CONFG configuration 结构;表面配置
9 _1 p$ ?6 Q% a$ yCONFIG configuration 结构
# ^$ v) z8 I7 J* F) ]2 L; ^, \CONN connection 连接# c Z* w( Z& n# @( {
CONT control 控制
3 }& }1 I6 r1 N; N; D$ sCP control panel 控制面板& u, f( M1 n; }" z I$ n8 B
CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统+ g" @/ ?+ ?1 K# U3 a, t4 p
CPS cycles per second 每秒循环
' {2 a1 A! V1 t& d, yCRS course 方向8 h3 i1 a+ Z ]6 j7 ~0 p* M
CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管! S# U+ K5 \& o5 S; e$ r
CRZ cruise 巡航
' {- ?; c0 `' K MCSEU control system electronics unit 控制系统电子元件+ f* I) a% |2 x' {
CT current电流transFORMer变压器
0 r, B+ P9 @+ k( lCTN caution 注意! }$ {; y @/ R1 Z! {& j& v5 Y
CTR center 中央
: N% C) i/ z1 L- g& y; U+ p# B+ ?5 f% ]CU control unit 控制元件 F) t5 ^ P( h, h# n
CUST customer 顾客;买主, U; j+ Q+ @- s9 p1 j& ^- H% m2 ~
CW clockwise 顺时针方向的' i- {/ E- ?3 M1 i( q1 N( K; Y
CWS control wheel steering掌舵7 J/ ^9 V4 n- M8 q
D* m% r* m8 P4 m" @ B w" _
DA drift漂移angle
F% T4 S0 V% {( u- i% D |DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑
. [' x S. {" L8 V+ F; o/ f/ _DC direct直系的,指挥current
, ?# {5 z0 R L6 s3 r0 UDEC decrease减少, decrement减少率& _# m- M5 R7 ?
DECEL decelerate 降低速度
3 B3 P9 b# O# o- x( XDECR decrease 减少
r0 H+ _1 ^7 \; f5 rDEG degree 度数- T5 l! y9 k! W% ^
DEPR depressurize 洩压; 压下1 W) L& O/ j H8 S2 z& J* J
DEPT departure 离开;出发
+ o, p' F1 D. aDEST destination 目标, 目的地
- h0 ]6 D8 G- s/ ~DET detector 探测器
1 Q/ D/ r$ n/ c6 J& S: b" K) `DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪' X* _) u8 h: Y6 r' ?
DEV deviation 误差;偏航! ]2 _* S+ m6 Q! ^9 k+ T
DFDR digital flight data recorder
, r8 Q, r! R2 t, n& d, d) pDG directional方向的gyro回转仪罗盘0 l3 X1 Y0 m7 E; k& `
DH decision决定height高度,海拔* e9 h6 B1 h# M$ y! _
DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的( Z' P P2 N6 S6 a
DIR direct 指挥% c3 {% h8 [2 b/ L0 u
DISC disconnect 使分离,分开,断开
9 p3 e6 d9 f: ]9 QDISCH discharge 释放,排出(液体,气体等), X' j) ]# x8 j) w o
DISCONT discontinued 停止,中断' h8 H# j% S3 S; I( Y
DISENG disengage 解开,解除;使脱离4 |% T' }$ S; Y
DISP dispatch 派遣' P- [1 }8 v( I
DIST distance 距离;路程5 @" v$ j5 p% |& Q8 Q1 r+ [
DK deck (船的) 舱面,甲板
; a' F& D) C, D4 eDME distance measuring equipment 测距仪$ [4 b1 N! \ X" M; n0 Z. p
DMU data management unit 资料管理单元
7 h/ E' ^9 Z0 W3 @; O G% PDN down 向下
+ c8 a$ G3 Z* \. F7 I( T' Q% ~. bDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器
5 v' B9 ?- L" TDR door 门) M! s T7 n4 W# t6 M6 r g
DSCRT IO discrete分离I/O error
7 h6 L G' g( f; D- @4 jDSPLY display 显示
3 S8 X4 G! h3 H1 @, B4 u- @DSPY display 显示! X6 |7 A; D% g& e u
E
6 F# g4 H+ ~( q8 o: {. mEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器
W( B& F+ F( t+ mECON economy 节约, 经济
( Z% W+ w- n( I* OECS environmental control system 环控系统
( [( ?6 y, \& p) wEDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵
# s$ M( V2 u: @+ e- R" E6 C( O, @$ i' zEEC electronic engine control 引擎电控* [, ?) ]3 K6 E" T+ Z* K
EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system
/ ]! m+ M e! b; R2 |2 G7 ^EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表6 S) E8 n% E( d7 x! @5 E) U
EFIS electronic flight instrument system
* o' T, z( f Q+ O" {/ l' n. d( w- LEGT exhaust gas temperature 排气尾温
4 J3 W; r9 A( r' K6 M! Z1 QEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器* w- r- t' n) g# T
EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示
( o* H$ j B" a% hELEC electrical 与电有关的,电气科学的, E5 G; o0 g5 n* o" `
ELEV elevation 高度;海拔3 ?8 E& _5 E5 m7 A; c# g/ M( r, S; n
EMER emergency 紧急情况
4 Y( ~# G- N( @6 [/ k& [ENG engage啮合,接合, engine" d7 x9 }, `0 H' Q
ENT entrance入口,门口, entry( k g; v4 V. }2 a7 T; }' i
ENTMT entertainment 娱乐
- l( ?: o4 [: h/ b0 EEPC external power contactor 外电源接触器, T9 ~3 K5 w/ u& M
EPR engine pressure ratio 推力比/ B& K7 [9 Q# q; A& }8 i
EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围8 Q* l1 U+ X% H0 d
EQUIP equipment 装备
/ p2 k8 j# c4 `* @" C/ S; @ERR error 错误+ Q- j- {, i. P X0 Q9 d ~. ]/ ~1 t. T
ESS essential 必需品( f/ Q3 D- ~1 z, [1 }# r6 _. I
EVAC evacuation 撤空;排泄物, C, ?* d( R2 x* D% b- I; h, D
EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制
' R# J- \* `2 L% M& K, v- aEXH exhaust 排出;排气$ p0 D) A8 Z2 y( C
EXT external 外部的1 e% B6 i. r: Z/ u; K8 Z: o- y) `
EXTIN extinguish, extinguished 灭火器
+ Q* X3 I H T; M5 j ^$ JEXTING extinguishing 熄灭7 w" v a6 C3 ?( ^
F2 b1 A9 P! U/ x, g' l5 F" T
F/D flight director 飞行引向器
( {5 X" e4 B; {8 m# m) X2 }5 }F/F fuel flow 燃油流量
- [8 _3 i/ e, c1 y* W' p; {7 eF/O first officer" N7 A( Z6 \! j! u/ R& `: @$ l* B% |. c
FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构" [) s6 {) n5 I8 g- {
FCC flight control computer 飞行控制电脑
$ T, G, Y6 {6 P% n' U- eFCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元
7 e6 |# h/ R. Z9 E; Y; J0 OFCU fuel control unit 燃油控制器, o# h: ^5 q- J! P/ n5 t
FDR feeder 餵食器
9 b9 S& e% |1 u3 k9 KFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册
$ T' ~# d( e6 r8 G( b7 V0 r* EFL flow 流量
0 h) c- Y) |, W sFL/CH flight level change
/ s+ M# s2 w& @2 M3 u1 mFLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴2 W l2 q8 P9 ~" A& v; f- p! {! i _
FLT flight (飞机的)班次+ R [( [/ t& z3 u" T! v2 ?
FLUOR fluorescent 发亮的
8 g1 W7 ^9 A/ O1 s) QFMC flight management computer 飞行管理电脑
1 N) t2 K9 b9 R" M! A- m. dFMS flight management system 飞行管理系统$ r" H8 c- z- C* i- S* O1 t
FREQ frequency 频率
& @0 A, b' Z5 _- C, WFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册% t" d* R' q2 i; h( J9 G1 V
FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元
) f3 Z- @0 T+ wFT feet复, foot单 英尺
; H; u K! K' Y; c; dFWD forward 前面的
3 [3 q/ U1 ]. k6 n$ t$ y) YG
) P( U: F1 A* Q7 B; AG/S glide slope, ground slope 下滑坡度
/ ]1 j. }, l- | DGA go-around 重飞
0 ~' C( K& a% F+ a# cGB generator breaker 发电机断电器7 |2 C$ ?, w! x( L/ ?5 }, X
GCB generator circuit breaker 发电机断路器! n+ j5 J: V) v/ b& P
GCR generator control relay 发电机控制继电器
9 D2 k% P' P; H8 |GCU generator control unit 发电机控制组件
+ G! F! H4 y4 q' MGEN generator 发电机
+ |4 Q) b% ~; _: lGHR ground handling relay 地面操作继电器
2 z* m7 N0 n7 z( Q, ]; RGND ground 地面
. u( T& {6 @6 C R% I4 c' g( }! @GP group 团体9 O! U8 t5 s: l/ l
GPWS ground proximity warning system 地面接近警告
* N) w! W+ a2 n! |" n4 M/ `GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架8 S* p% Y4 f/ K& A( a
GRD ground 地面
^; `. m- t( v; F8 Q8 i9 `GS ground speed 地速# N; _( M9 `2 I
GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器
2 m1 o1 f- o- WGSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器
) Y$ m5 C/ z, X! I; a. L" O6 dGW gross总量weight 总重; b a5 D5 f4 F! a+ ~1 Z+ \: C! A/ [' b G
H9 a8 u# @& L% i8 l" M
H/L high/low 高/低 H6 H5 S8 N b3 |
HDG heading 【航】航向
4 i& \# V8 {; \HF high frequency 高频. L) d# Q0 z2 U5 y" S+ o' @
HORIZ horizontal 水平+ G6 F! G; I/ K5 X0 B$ m
HP high pressure 高压4 m2 j* d5 X9 W! N" ]9 L3 {
HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器- Q% M# E: G# |& l
HTR heater 加热器
$ u" I2 {0 g( l: D* C" B9 |) L2 S6 mHYD hydraulic 液压的
/ O$ Z- X& m, M7 q! ?I
+ }2 u- z! U8 B4 r& U1 pIAS indicated airspeed 指示空速1 k6 M, L% d- \
IDENT identification 识别;鉴定
) `# v$ [6 h( f- f6 A; jIDG integrated drive generator
2 ]& R M2 m: B( }9 C3 pIGN ignition 点火,发火;点火开关; i% r; A4 j2 H
ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的
, V% B3 G* H9 G0 |; CILS instrument landing system 仪降
* u D8 s3 A7 X. j) X- WIMP imperial (度量衡)英制的
8 l( P- N( R# |( e- ZIN in, input 输入0 {. ^; M* a1 Y% T# ~ q5 Z
INBD inboard 内侧的
; l5 I# `" ]9 k2 Q, dINC incorporated结合的, increase增大, increment增加
$ }( t- Z( A$ ?& Y6 \0 ^( mINCR increase 增加/ e$ T8 B3 K( x9 X# l
IND indicator 指示器. ?9 _( k8 l6 v1 D" e
INFC interface 分界面' G# a- p- C8 H/ h5 K& R2 E1 o% r& z) H
INFLT inflight 飞行过程中的- a7 t& T! H& ?. D- |) J* _8 L
INHIB inhibit 抑制 禁止& v X- ?/ t. `' v v/ Q4 A0 c
INIT initiation 入门;开始实施
5 l1 v2 e4 W9 V$ X; C2 YINOP inoperative 不活动的: l& o) ^7 t0 h2 ?3 w8 w# |
INPH interphone 对讲机$ h7 a) b, x* O; _0 r1 v
INST instrument 仪器;仪表5 c f5 l& K3 s1 O7 M% y
INT interphone 对讲机
v0 b; u' k- ?: `" t, v: FINTLK interlock 连结( J" k! L5 K' d4 W2 o7 Z* X& F5 P6 D
INTPH interphone 对讲机) _$ B& Q( v1 V
INTMT intermittent 时断时续的;周期性的6 v( g2 ~- H r/ G5 a/ V
IP intermediate pressure 中间的压力
, i$ c S! a( U0 e3 e2 xIRS inertial reference system 惯性参考系统
2 H, r1 B, {& n( nIRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件
3 d8 N" R1 p, P$ k( s* nISLN isolation 隔离
% R6 D+ V* U$ YISOL isolation 隔离
5 o/ _3 c1 B9 W* c, i7 [7 Z' M) zIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器# z0 u; o; B' p5 [" @: u
M
" h6 a) s: o5 v T8 g; uMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板
& q6 a" }8 x- @MCP mode control panel 模式控制面板
0 r) B, m. T+ m& m: l n7 kMCU modular模件concept观念 unit4 e/ [. F3 Q5 a
MDA minimum decision altitude 最小判断高度! z: P- r) J/ }6 m. s
MIC microphone 扩音器;麦克风
, u6 a2 K1 |) t- P6 W+ \" N/ j. WMIN minimum 最小量,最小数;最低限度4 k: E3 A* [; Q4 |
MM Maintenance Manual 修护手册
( t7 ^$ @* A! w2 e" rMOD module 组件;单元
' q+ X6 a" B. e* d0 n* L/ ^MON monitor 监视器;监控器
/ k% u& u6 v+ M9 ?4 EMOT motion (机械的)装置,运转
' C; a) W; z! ?1 @8 k3 e" E9 BMPU magnetic pickup 检波器
1 ~, y5 e# u3 C2 |MSG message 信息& [' r* D% f/ t: R5 B
MSTR master 主要的;总的
- k) \2 K9 e" t1 t MMSU mode selector unit 模式选择组件. m+ k; m. }: J; n) T1 \ U+ W- j
MTG miles to go 英里: |2 Y6 B' t% S2 D4 _
MU management unit 管理组件% _& s' l! C" |7 N8 ?
MUX multiplexer 多路传输
$ Y( O; m: H( VN' R2 {$ z1 ]: [ e2 }% |# N
N/A not applicable 可应用的0 y. c5 L8 T/ v9 H
NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮8 J L9 X+ k/ O9 d
NAV navigation 导航
# G' Q- n/ L: K% YNCD no computed data 无法计算资料
1 ?7 z, z d& X6 oNEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的
# |# N0 ~4 O) l& WNEUT neutral 中立的! T3 O. w4 n5 |
NLG nose landing gear 鼻轮起落架$ ^3 I! U3 Z3 W/ h5 p, k
NO. number 数,数字
9 g! \% `7 y9 S4 hNORM normal 正常的,正规的,标准的
2 m0 Z0 P* U( q! E* XNRM normal 正常的,正规的,标准的
- B7 C/ q. p$ `! x( w3 BNVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除9 W1 F/ t9 ]7 B+ q. k
NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除
2 y, K; t7 ~1 C& Q$ r9 KO# A* j# P& ~$ M( v i1 Q
02 oxygen 氧气 7 g. X/ h6 q; {( z
OBS observer 观察员+ d% j/ J4 U8 E3 Q6 N% c; h- g. Z
OK okay 对,很好地2 J& z" e% @. m, r
OPR operate 运转
: a" ^ b, ~) [: LOPT option 选择权9 A3 J& r& e( S1 A4 |! ]) u
OPRN operation 操作
" p M% H: K) j: I$ o6 n- T EOUT output 输出( E5 B3 T9 ]. H: [, n7 j% e
OUTBD outboard 外部的! ?) s9 U6 ~1 \+ e" I$ v! j6 B, Q
OVHD overhead 头顶(船舱)顶板
) o6 G+ @6 v+ {; KOVHT overheat 过热
2 X q- G: @6 ~3 OOVRD override 权力高於;优先於; 越过# j9 P( g7 V3 E+ h
OXY oxygen 氧气, N& y) t6 A1 E: b) V5 K
P% a& z8 N! Y4 J" E) r
P/RST press to reset 压下清除故障
* [0 D5 f5 q$ |3 B6 TP/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的
* q, u& q/ w% uPA passenger address 客舱广播
" x$ J/ e3 \( n0 U5 V& B. rPASS passenger 旅客/ y& U6 W6 m+ _3 E, o! ?3 Z
PCA power control actuator 电控致动器
: R i- e& v1 KPCT percentage 百分比
1 B0 Y c* M2 t' b1 tPDI pictorial deviation indicator 偏航图表示* C7 g) A2 [6 M" W
PES passenger entertainment娱乐system
4 d( P) e) K1 q* w, v; @# RPLA power level angle! ~; \4 s( c* A( _+ a6 s
PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员! H5 I3 u/ w7 U% M6 `. B. l) C* O
PMG permananet magnet generator 永磁发电机% F/ k. `1 P4 c- k
PNEU pneumatic 气动" `, P5 p5 v j, ]( m# h
PNL panel 【电】配电盘;控电板 @: u2 m5 O; B* Z( ^
POR point of regulation调节1 b( {+ M5 x1 N4 i
POS position, positive (电池的)阳极【数】正的9 w2 m1 l. O2 k. v
PPOS present当前的 出席的 position. V8 a% A6 z. J
PRESS pressure 压力
! l& K! z' z% R' N6 \PRG FLOW program flow error 流量程序错误
7 y/ l& ]) {% r5 y( OPRIM primary 首要的,主要的
I4 T8 h4 f) E# C1 zPROC procedure 程序;手续;步骤' k* n, g+ b3 T6 S2 l
PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误6 y' O8 p K* m# |
PROJ projector 投射器
3 ~% G# B* U" ?. m8 NPROT protection 保护,防护;! n& [3 u2 T- S0 |4 b- D; a: ^9 ^2 v9 d
PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管
$ H2 `% f- {" T2 BPSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数1 ?. w" U r: }, i' o# x- Z5 |
PSS passenger service system 客服系统6 L5 g+ q( k0 ]" E% g- p, J. }
PSU passenger service unit 客服组件
. K6 D% G; C) S" W) `6 ]PTT push to talk 发话
3 `& |9 ?- H" \+ X6 KPTU power transfer unit 动力传送组件
G# |7 I: C& f" k6 L9 M3 o% c0 a' lPWR power 动力
9 U6 F% G( e n& |( F3 `Q
% D" f2 V8 k1 F4 J+ \% L8 J3 uQAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离
" V$ c4 O# l4 N5 @QTS quarts 一夸脱的容器/ C) R G! a+ a( J4 V! ^$ O
QTY quantity 数量
: d+ c* I6 v3 f/ rR
1 V6 `' q/ h3 n) s+ zR/T rate of turn 回转速率; x/ ^$ Q( S: U$ d8 m& X! `4 ]; Q) T
R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误
; ?! `1 ]) ^% y, h- e2 t7 nR right 右边的. M. d( V4 f/ j* M
RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度: i) x2 a& G, F% N/ t1 q% N
RAT ram air turbine 冲压驱动
+ O. j' ^( q% Z2 o+ M" N4 |RCVR reciever 接受
4 M" W7 L, G. e) B# v( _" VRDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示
( v9 K2 w' h/ m$ G2 [REC recorder 记录器
3 s% X3 A+ V) G9 iRECIRC recirculate 再循环+ r6 T0 I& s3 j' V3 w
REF reference 参考
" L8 d4 V5 p, J2 jREFRIG refrigeration 冷冻
2 R: j: x/ E' z& nREG regulator 调节器
+ g- g6 y/ H+ s% p& pREL release 释放,解放6 {0 }9 L: j$ m" b5 w0 `
REP representative 代表性的,典型的) a' h+ Z" w) D/ W
REQ required 必须的0 q: x; M% a" z# J6 N
RES reserve 储备
) e. C8 }2 ]# P- |RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误, I0 Z3 [! K9 k5 E! T/ l7 N9 p$ ?
REV reverse 倒退,使倒转
1 N' I- \; B$ @1 G! Q) D2 p& eRF right front 右前0 S( e* G0 J0 v2 F: l, H8 t
RH right hand 右手
- j; p: Y1 K9 J( R) t2 z5 eRLSE release 释放,解放
/ k; X$ G2 F+ r8 f! i+ ]RLY relay 【电】继电器8 w* B% u; c! ~$ t# P; @# A
RLY/SW relay/switch" ^: E/ ~$ v+ G0 f
RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示' {/ }1 k" J' b' S& {" c: r
RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误
$ L+ W( K5 o3 h8 @: h0 nRN right nose
, c- N! E( b) \$ s" P8 v G/ WROT rotation 旋转' i- ?7 Y' ?* T# V) Z
RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute
2 R% n/ b2 c1 u& h& rRPTG reporting 报导$ Y- T& h( ]8 v5 K/ u( ~
RR right rear 後方5 K3 ~1 O0 K) e" X, o
RST reset 重新设定0 D$ N. v( R" Y i! B4 Q
RTO rejected丢弃takeoff起飞) i- d9 t$ z6 {4 y- `
RUD rudder (飞机的)方向舵
- c* g9 {9 P7 c6 a' g. C! k& HRW right wing 右翼
3 o( z! m# v8 @8 CRWY runway (机场的)跑道3 ^# u5 ~! L7 B* |9 r' l% a
S% ? _: E9 a! y* l: }9 R
SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件
% i; V7 ?* `$ o$ j8 L; d ZSAT static air temperature 静压空气温度
7 J# E/ F, y3 {5 ASEC second 第二次
4 |( S: R& k- ~3 m, TSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示7 C' Q# A( o: |% k# f
SEL select 选择+ A7 |7 ~+ c1 D+ [6 o
SELCAL selective calling 飞航呼叫
. \* G+ i- ?" \# M$ r( }. ?SERV service 服务
) U- l( F0 T+ _) zSG signal generator 信号产生器: y V7 e3 e: i% N& S- p9 g
SLCTD selected 选择
3 t5 ]- C, E5 v" N1 b8 @ _5 SSLCTR selector 选择器
/ B/ o( m- ~! l4 NSOV shut off valve 关断阀
4 k% u u0 s+ ySP speed 速度
@5 V! v( M' J; X1 u- OSPD speed 速度
3 z; ~5 q2 y1 \! q" l# U( jSPD BK speed brake 速煞: i/ n7 E- I0 j! U @
SQL squelch 压扁
+ @0 q1 p1 U* DSSB single side band
* h/ \: N& }1 T3 S( C* ?) a% d- MSTA station 驻地(各种机构的)站,所,2 `- H( _1 v' L; G2 l
STAB stabilizer 安定装置;安定翼
9 G7 I& `8 C. e9 @5 n2 CSTBY standby 备用 h) N2 p. ~- f. E
STS system status 系统状况
, h* Z; P) R b$ o3 F4 p# ]; h% hSURF surface 表面& ^& @& X( D" Z' H5 v
SW switch 开关
) n- ]' d2 y8 { S/ E, r; ESWITCH IN switch input error
* @+ E( u4 P- Y1 w+ i% N: i$ lSYNC synchronous 同步的
! u% {6 P A! {+ _" o8 f& w+ }SYS system 系统; A4 |8 O# |; H- D9 `/ \
SYST system 系统
4 y7 K* S! A$ N1 s AT: W" z! l3 m2 I! m& j
T/R thrust reverser 反推力器, X9 u8 F, Q3 @4 a
T.O. takeoff 起飞
8 S% x( F: c1 ]+ \" tTACH tachometer 转速计# {6 I$ _4 L- j o: R0 V3 Q# [. t
TAI thermal热的anti-ice- E+ a B W7 r* c) f; o! z, D
TAS true airspeed 真空速
% Y, [4 n. B+ J; FTAT total air temperature 总温
$ M4 _6 y9 s# m$ Y" @3 c" xTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却$ h# d; b; j6 J# Y* t
TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板8 w o1 h9 I' c; S' B" T8 W0 Z1 ?
TEMP temperature 温度,气温
( D5 C7 F7 y# p* `9 {TFR transfer 转换 H4 U+ E: y3 N/ r" K
THR thrust 推力
' p q9 w% i4 YTHROT throttle 节流阀% z j5 C- {' ?, Y4 M; Q
THRSH threshold 门槛; b6 W7 r. Z* {; k9 V! ^
THRT thrust 推力6 D6 j0 N8 G, H
THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中, l0 \1 @. I3 _ o( c
TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系2 D& h) U3 x8 }6 K. X
TLA thrust lever angle 推力杆角度
5 h4 G+ x" Z+ f" b1 U# |. I- oTMC thrust management computer 推力管理电脑
E& H, T2 ]. k0 G0 m9 f1 G- k3 x( X6 JTMS thrust management system 推力管理系统* X4 G& U# i. A4 O
TMSP thrust mode select panel 推力选择面板+ D6 {& g3 p: g: ], L( d" t
TO TO/takeoff 起飞3 y3 G8 r! G3 K6 }" I' c7 [
TOL tolerance 【机】公差,容限7 D% ]. ?9 d$ |
TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器
1 ^2 n) _" Z3 Y4 JTRP thrust rating panel 推力等级面板
& j8 r$ X2 D( M: eTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器- g+ @" f3 n! D
TURB turbine 涡轮(机)
6 M5 F: m# \! ?) f/ pTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流
6 ]7 S) Z4 O" Q9 vU$ \, S/ f, `0 P
UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器 @" O% [7 A' X1 q0 d' K5 ]
UPR upper6 z6 f7 y0 [+ T i
USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带! F. o& b& o; S" d
V
. J# `" z# Q3 U8 `5 xV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航3 M. o7 a1 K8 M+ c
V/S vertical speed 垂直的速率
; K. \4 V, U/ c" ]2 K CVERT vertical 垂直的" ]$ n* _' [7 L' z
VERT SPD vertical speed 垂直的速率
+ ^( s5 L9 J3 ~0 l# r+ t7 q0 |8 FVFY verify 验证
+ x* c5 i& u3 ]& NVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘; e! s* k- Z0 R" A/ i: C& S4 B- C) y' J
VHF very high frequency 超高频无线电3 ~7 q9 H6 h& l. z6 a0 ]% d
VIB vibration 震动
, e) @( i0 x) T" wVLD valid 合法的;有效的
, ?* e2 I1 ~* f- I0 jVLV valve 【机】阀,活门
1 i1 j1 U( _& Y/ VVOL volume 量;额+ d9 U% t; D3 z$ | M
VOLT voltage 电压;伏特数
~3 T; L+ Z1 Q' bVOR VHF omni range receiver 方向无线识标% b' x$ H0 R, P: M W& |
VOX voice 声音
8 p. H) l+ e# P. s& P' }VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置
6 j0 N% |1 n" z: \; G; z4 ~W
3 q8 Z0 _# v% ^W/D wiring线路diagram图解6 h! e* p# k! e" ?; X
W/W wheel well 轮舱( _: R# |' d4 }9 P; q7 E3 I" N
WARN warning 警告;警报0 C/ A% h2 E) n, l0 w
WG wing 机翼
. I7 m N( \/ i* s: oWHL wheel 轮子 ; 变换方向( R- n+ z7 e5 }6 h- Y# N
WHLS wheels 车轮
: F3 q+ m5 Y% Z. T. J$ @1 _# h: LWPT waypoint 位子点
2 }9 X7 ~! r& JWSHLD windshield 挡风玻璃* ~9 x% K/ m% w0 A0 c5 q
WX weather 天气. q6 Z/ S# ?8 U* M
WXR weather 气象雷达$ r. N, Z, N4 r2 l
X
: _& F- m o2 sX-CH cross channel 交叉频道3 s! z& C# C1 r& ?) e- y) \
X-CHAN cross channel 交叉频道
4 A7 U, H! y1 k/ C& t) M# D: a. UXDCR transducer 变换器
$ I* Z3 w3 z- [1 W6 QXMISSION transmission 传送
3 W4 D. h; s, x) X. x3 l9 V. @ mXMIT transmit 发射
: j2 E1 o' F& pXMTR transmitter 发射机
# D8 m- t! f# U" J/ ^XPNDR transponder 询答机, \ P) |8 [. J' n9 q' M. F6 b9 e
Y
/ V1 v3 H& ^$ s bY/D yaw damper 阻尼器 |
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