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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |倒序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST " {& E; {) [9 A7 |0 FA! v% X9 p" X, s. B* q7 n% @ A/C air conditioning 空气调节, ^- z! G9 T, R! T z, N A/G air/ground, o' L% c0 [9 m. p( d5 K A/L autoland 自动落地 / V. N' T8 [$ T. z8 h9 f( VA/P autopilot 自动驾驶 " l& e/ y8 N+ fA/S airspeed 空速 ( P2 Q# L0 b o- T) i! z9 [A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试, Z$ y. M2 j+ e/ r% O+ Q$ g, E. } ABNORM abnormal 不正常的6 x0 j5 Z9 M8 ?- Y. _ AC alternating current 【电】交流电 % ~7 a+ G/ W A0 v, x# A FACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System1 ^1 B3 ^* w8 B; A `# Y& u3 v ACCEL acceleration, accelerate 使增速7 U2 G( g: O/ \* d" q+ y/ X5 u ACM air cycle machine 空气循环机6 m3 B* f. D; L ADC air data computer 大气资料电脑: m1 w; g) t6 E5 `9 r ADF automatic direction finder 自动方位寻找器 k( b1 K X' g ADI attitude director indicator 姿态指示器, |. P0 [- y; H ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵 ' p0 g6 K' ~2 s- L- wADV advance 推进& w: C% V# K/ L AFCS automatic flight control system 飞控系统 1 O/ t9 Z. X( F# T* A. kAGL above ground level 地标位$ C: L- d7 A5 u" J/ n AI anti-ice 防冰 3 [% ?' u& s4 V$ y$ _$ fAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统" ]# K* q$ n7 B+ _ AIL aileron 副翼! z3 D5 ^$ H# W; p7 J% F# E ALT altitude 高度 ! N' P/ ~: ]7 E. j. }) K. RALTM altimeter 高度计 6 ?) C4 y# J% K% TALTN alternate 交替的' w( ]2 f, w* B5 r6 i$ K$ f9 ]% J ALTNT alternate 交替的 q& R N& X0 @5 K4 M" P AMB ambient 环绕的 $ }, B6 K$ Z; QAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册! x5 Q% K" o2 \ ANN announcement 通告2 L. g% _2 T! L& R ANNUNC annunciator 通告器/ J: F. q$ i* i+ Z! Q& K ANT antenna 天线, B* G) j! \# V3 s; b AOA angle of attack 功角 ; f z" F4 G5 O. n4 ^6 f% FAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器 " i# I) d ^7 T3 n5 bAPD approach progress display 接近行进显示) c8 b: j* f b5 b) y APL airplane 飞机5 F+ E; i- l. g3 y APPR approach 接近' ?9 g! |& \, j* j; H$ O) |+ w APPROX approximately 近乎* i) Z7 H0 F" M APU auxiliary power unit 辅助的动力单元 3 @% v6 |. m/ R1 ?+ V+ R: ~ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的 v; f1 j4 O$ F' ~, z' p9 JARINC IO ARINC I/O error ! Y& I- E/ `1 e9 IARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 4 i# I! X2 ~; zASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器 1 x2 {. A, s1 m4 M# D/ HASP audio selector panel 音频选择面板 ; Y; d S; Q' H0 n! Y6 ]6 XASYM asymmetrical 非对称的 ) Y Z" z1 ]: _5 |2 F& |1 D, yATC air traffic control 空中交通管制6 }, ~* B0 O4 B2 \/ X ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system + z# i4 x% x8 ^0 }, w% fATT attitude 姿态6 x( Y, m) u, i) h5 A' J ATTND attendant 服务员 / v4 k! r" |- t( \AUTO automatic 自动装置的7 T1 k7 G' `! Z6 b$ D AUX auxiliary 辅助的 | V8 Y# e% t/ FAVM airborne vibration monitor 空中震动监视器* q6 m: k" \1 U' _) O B! ^ I7 B ~0 X B/CRS back course 回程& c1 J4 c8 U J/ h& u BARO barometric 气压计的 ) G0 \; H; c |: {0 v& GBAT battery 电池;蓄电池" v1 ?6 m& _9 W. h7 ~0 h: O7 B8 ]: | BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器' }0 X9 Q. V6 E8 b BITE built-in test equipment 装备自我测试 2 K: }" r$ W: A7 ?BK brake 煞住(车)0 c6 u1 Q7 |) a" {( {* n BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音1 s# |; U' f* u0 w! j: c BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元 2 ]8 M9 m' c, \5 [) O+ G* nBRKR breaker 断电器 6 d) n( w' K5 LBRT bright 发亮的3 S; B4 b0 |% d( W4 z8 p9 h7 p) Q BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器 % r h% T$ [2 N, Z% f UBTL bottle 瓶子 # a$ ]; }! E4 s- p+ nC * v! B' F. k# [! yC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关 : t9 _; P6 a, S6 eC center 中央 ) w8 A0 }+ Y: n/ pCADC central air data computer 中央大气资料电脑) R2 g0 Y8 D& k7 k CAPT captain (飞机的)机长 4 C( j5 c; r j/ {CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关$ {5 Y# m5 o8 O" C CCA central control actuator 中央控制致动器 4 ]( m/ T& R! G; yCCW counterclockwise 逆时针方向的 . X$ y# n, X- Q: k& iCDU control display unit 控制显示器7 Z5 R! ^# S& V* P- N4 G CH channel 频道 ! [+ Z9 t4 D. R: x- wCHAN channel 频道7 w4 [- y0 n& A* V6 @3 a# G CHG change 改变 ( s4 y6 C" U' oCHR chronograph 记时器 3 t- }' O8 M, B4 ACHRGR charger 充电器& h6 E* h' ~; |7 K* N0 x# V CK check 检查, A0 {( x) E4 z1 N; a CKT circuit 【电】电路;回路' p0 R" d# ]. s1 ]8 n* f J; U CL close 关闭;盖上;合上 9 B9 f) U+ ~( {( SCLB climb 倾斜向上+ Q: {3 G0 g) }' _/ E0 P CLR clear 变乾净;变清楚, Y: a1 b& e! |& |2 `2 J3 B- G CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的2 _: x4 E- d4 I j" R9 H$ l CMD command 命令 * `% q; _5 Z7 V8 sCMPTR computer 电脑* a% p7 N ~% u* X; e* I CNX cancelled 取消,废除;中止 4 J. b: W. H: N& DCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段0 _$ `, F4 K7 m2 {0 P% @6 \ COMM communication 通讯8 T1 [% K8 J; Y$ R) K COMP compressor 压缩机4 i6 {2 {! B) g3 @/ u% Q COMPT compartment 隔间3 f! R+ s' d* L! d. u0 j K. e CON continuous 连续的,不断的 ! }5 E' L: {4 U2 p% [: bCOND condition 状态* B; n/ i- h3 f& f CONFG configuration 结构;表面配置 ; y6 ]9 `# r. g3 q+ w `- gCONFIG configuration 结构 ; P! {- I% E K# zCONN connection 连接 ! j, r. n" `) ^) [CONT control 控制- N4 k4 W# l/ T' P& E3 [ CP control panel 控制面板 ( J* m+ F. _2 n7 p* i" ]CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统 b1 j9 v, l- b4 KCPS cycles per second 每秒循环 " K: V2 f1 D) p' [CRS course 方向1 b) a; n: u% z CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管 - j: e4 R, N5 i ~( _- W% O. a. |CRZ cruise 巡航 0 ]3 h' \; r* e4 V( W7 |5 cCSEU control system electronics unit 控制系统电子元件9 `$ c' N, c7 u4 b' I4 t CT current电流transFORMer变压器 $ |% W6 \6 E% d8 w' ~' B0 W% oCTN caution 注意 . ~8 } b/ B Z% C+ Z' R' P; DCTR center 中央 " D8 i3 J) G) x6 Z Y1 K6 zCU control unit 控制元件+ j7 v* [; ~1 C( Y: s! Y. K CUST customer 顾客;买主2 w, D* G# F9 E% k! w CW clockwise 顺时针方向的 , o3 p: ?3 p0 K; _0 g5 t. g6 |7 H! TCWS control wheel steering掌舵 ' Z6 C4 I0 \' Y8 Q' J9 c+ J( LD 2 F; X1 Y' M* p+ d1 D, Z5 g$ f4 X* UDA drift漂移angle; l' b' X( f, Q* |# q DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑" z4 F1 ]& _2 K6 h6 { DC direct直系的,指挥current2 N1 J6 y1 W$ U$ w6 [: y DEC decrease减少, decrement减少率: |& m: x6 j1 D* ?+ m DECEL decelerate 降低速度 5 ?6 f4 d6 U) S+ f2 Q! |4 \DECR decrease 减少% n. ~' _- M$ q DEG degree 度数 1 h/ \3 [* H7 P' gDEPR depressurize 洩压; 压下 9 O$ [5 F' v2 _- k+ r9 {DEPT departure 离开;出发 # B6 ]9 j- L1 d4 `& G" Q( kDEST destination 目标, 目的地& F# [9 z2 u1 a% @8 q DET detector 探测器 ! f: u1 h# ?2 Q* {" i) RDETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪 + r3 O5 d' n: h7 lDEV deviation 误差;偏航 ( S, h8 M$ A3 c( E, zDFDR digital flight data recorder( S8 g2 H) g0 p3 k. p$ W DG directional方向的gyro回转仪罗盘 ( s `) z, P. ?DH decision决定height高度,海拔 1 i' p% O3 V# k, {7 vDIFF differential 依差别而定的;鉴别性的 ! |- F% b. O0 @) \- d& {- Z# p; eDIR direct 指挥 * v- P8 j; ?1 S/ H. h! C& ?, ?) k& _* fDISC disconnect 使分离,分开,断开5 a9 o% O5 `* G6 M1 \ DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等) 5 W1 t) I5 f; ?4 FDISCONT discontinued 停止,中断$ D% W2 E" R* b0 \8 ` DISENG disengage 解开,解除;使脱离 0 c o# c$ v7 m; h: KDISP dispatch 派遣 7 r' U3 G7 y( @. r: eDIST distance 距离;路程 4 C& L5 }- \3 A% Y5 aDK deck (船的) 舱面,甲板 / z3 J8 `: V$ H$ `! g) KDME distance measuring equipment 测距仪( D% a" A5 d% D7 b DMU data management unit 资料管理单元4 [' Q; q* E/ n% y( @ DN down 向下8 j) Y' z4 R4 G, x DPCT differential protection current transFORMer【电】变压器 5 `2 l" j- ^, wDR door 门; y' \; t N: x) d DSCRT IO discrete分离I/O error& | y8 c7 {& v$ h6 v DSPLY display 显示0 D0 d3 V8 `5 H$ Q DSPY display 显示 2 a0 ~7 N! O @# }4 GE8 D: j$ ?% E& n% B EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器7 m4 q& E0 ^8 z6 W: e/ F ECON economy 节约, 经济 1 E2 F& x, y% g# l1 c( TECS environmental control system 环控系统* r7 M$ O( V# A5 Y. _" q; s EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵 / g1 a" R, f3 f K* hEEC electronic engine control 引擎电控1 L( O$ h9 u) P# p* m8 w EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system, } \) d- v# F EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表 ' t9 `+ t, L) rEFIS electronic flight instrument system0 N6 H/ Z$ i9 Q' c, L, a EGT exhaust gas temperature 排气尾温 : H& v5 _; v, ~. v5 L2 xEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 ; [/ z% ]1 T% yEICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示 ' a0 m7 q- A3 ~6 r. tELEC electrical 与电有关的,电气科学的 ! `, @: ^' n3 M8 k. }ELEV elevation 高度;海拔 7 G2 H+ G+ o. @( o, R gEMER emergency 紧急情况& M2 Q& ?& J% ~% @ ENG engage啮合,接合, engine# M- q, `" U% I, H) G% r& F! V7 u ENT entrance入口,门口, entry' _1 }, m: j; Z: T3 u" ]7 p ENTMT entertainment 娱乐! ~9 R, ^- T+ o EPC external power contactor 外电源接触器9 k! G9 c/ E1 T4 o+ z, | EPR engine pressure ratio 推力比 : a: B1 r! s/ M2 }2 N! Z- |EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围$ Z$ e1 q6 j, \: x; Y EQUIP equipment 装备, J2 M& d; {' z$ p0 X8 k* `; [$ _' g ERR error 错误7 n2 i' K3 u$ c) V" m# w2 j1 Y ESS essential 必需品4 o$ V7 t, Q/ a! p" `& s3 z# z! p EVAC evacuation 撤空;排泄物 + f* U; _0 ^1 DEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制& H- @# J/ {7 p o. {' G& q: j EXH exhaust 排出;排气6 G" J4 R& b, K/ M3 e; G' | EXT external 外部的 1 t% b' o! u. I) y9 n: K/ F2 [; YEXTIN extinguish, extinguished 灭火器 3 x. G% u1 A. g+ D( \. _6 PEXTING extinguishing 熄灭 ! J9 u/ \' G: z4 i& n: P9 Y0 pF; ~/ s( k8 R: z5 v) T F/D flight director 飞行引向器 0 Q; T. W4 v0 o5 \! n3 S6 |$ UF/F fuel flow 燃油流量/ U" Z0 \2 \9 d# q2 | F/O first officer 1 _: R. f0 y) N# S; z9 M1 n5 Q& vFAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构, S1 C5 p x i FCC flight control computer 飞行控制电脑. ]5 c! K# Q9 F2 `( ^( K FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元 # ^/ o0 K9 X# n2 `! ~" ]FCU fuel control unit 燃油控制器 8 O3 G: Q4 n5 AFDR feeder 餵食器 1 }+ _0 N6 u* H) C' ^5 {' MFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册4 e: O2 J7 L9 a3 e! f. I FL flow 流量 , w4 s' j% j: P$ W. ?FL/CH flight level change , O4 K) _" `# W7 P5 _. VFLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴 . s1 o! }2 J% e3 e# E; I! DFLT flight (飞机的)班次1 W' _! N ?. a$ O8 a FLUOR fluorescent 发亮的' W! E; E: v; \! @ FMC flight management computer 飞行管理电脑 * w5 E5 W+ p) E* P: `" `& lFMS flight management system 飞行管理系统 4 v1 H! n7 s6 t) zFREQ frequency 频率 8 x' |4 ~" L6 v; TFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册# ^6 M$ q D4 v5 T FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元% Y. _$ K9 L+ Z( L% j4 D FT feet复, foot单 英尺- N! n7 F. L% o+ [$ }$ t FWD forward 前面的7 H$ |7 a4 U2 J7 A% C G0 J g6 H. e) S G/S glide slope, ground slope 下滑坡度 + N4 g b6 W9 jGA go-around 重飞 8 f" y, Y h! `& n eGB generator breaker 发电机断电器 5 u9 N5 [ ]* D, c; ^6 LGCB generator circuit breaker 发电机断路器" N9 g3 ^2 s9 c6 @; I GCR generator control relay 发电机控制继电器 6 ]+ n4 J- z; Z! p YGCU generator control unit 发电机控制组件 5 _8 u8 n* V& s$ \& Y$ JGEN generator 发电机 - n0 T2 ?3 l4 B0 G5 D5 _+ h. yGHR ground handling relay 地面操作继电器! `) [& g5 u5 ^0 J! D; l/ J GND ground 地面, y! \, R$ i! U5 w; {: @ GP group 团体 : E' [+ b; }. XGPWS ground proximity warning system 地面接近警告 5 }! K7 h1 v6 h, d8 HGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架4 D* H( W) e w GRD ground 地面7 i) m e4 _# r5 t( R9 G GS ground speed 地速 ( g5 o' H9 j% h# y) T- `+ rGSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器: M+ Z4 `1 n. K GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器# O+ o. e h+ e# \ GW gross总量weight 总重, f9 v4 S6 H) o; l7 Z H. F9 b# D4 `3 j# s8 J H/L high/low 高/低2 P. E4 S, s- I HDG heading 【航】航向5 B4 z# ]' J# I* E: A' _& p HF high frequency 高频1 f" P; N3 e* O9 |6 n3 p HORIZ horizontal 水平 6 ~* {# a' }- dHP high pressure 高压 , q. M; ]. R" z! I9 [$ JHSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 ; F2 f- y6 |4 jHTR heater 加热器/ A4 f" K7 l% w HYD hydraulic 液压的 ! H- ~5 d4 V8 BI$ l7 s9 F, F0 R7 t0 ]. f& G IAS indicated airspeed 指示空速 8 t& l, e- P0 k$ n; ` |IDENT identification 识别;鉴定 5 a8 F a/ S& f2 N% vIDG integrated drive generator# I' p6 L( N* i* j' A% s+ k9 N IGN ignition 点火,发火;点火开关1 w. c1 n5 H2 Z4 m% | ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的- E k' N! _: Y: u3 X0 i2 H ILS instrument landing system 仪降; J7 S- ~+ b2 E IMP imperial (度量衡)英制的" m" M( v1 s( m9 ~8 Z+ X IN in, input 输入 # `' ^& K( N; Q3 x' F* eINBD inboard 内侧的4 m6 t/ \! ~, D, }9 Y# q INC incorporated结合的, increase增大, increment增加 4 [9 m2 M- G7 l6 v" u! E0 TINCR increase 增加0 o5 b8 g8 ^! z$ v+ t I( X( E: g IND indicator 指示器% X1 y# @ r( p3 P0 w6 M* P- Y INFC interface 分界面2 L! b1 L" X) m' H0 e INFLT inflight 飞行过程中的3 t$ J3 R: ]) u% s5 K/ T INHIB inhibit 抑制 禁止 + Y( _2 f( r" G l) m; v: BINIT initiation 入门;开始实施 : @0 y; w3 q$ Y% S- @INOP inoperative 不活动的 , d, ?4 ^. b% ZINPH interphone 对讲机, n. C+ W* I; Z, ^' _& [# B6 Z$ j2 U INST instrument 仪器;仪表 8 t* e& r1 `- d9 DINT interphone 对讲机 : n/ }" u$ g' T, B# Y; F' H/ bINTLK interlock 连结 8 d0 q" Y5 b j/ H( ^% U% ^- vINTPH interphone 对讲机 * _, [+ v2 u9 R3 g8 K1 o0 aINTMT intermittent 时断时续的;周期性的 4 g) {$ A7 u3 v, I0 ZIP intermediate pressure 中间的压力7 |) J$ B& N) U9 v IRS inertial reference system 惯性参考系统3 w1 j3 I5 p6 ~ IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件 ) E3 x0 I9 }8 P2 M/ bISLN isolation 隔离 R% n( B2 I k; X* A, MISOL isolation 隔离2 K, S# ~7 o% R# q) b5 s/ @ IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器# {/ t' Q( f, h; S6 e M - n* U' B) k- b( @6 ?$ QMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板% n9 @* V5 F0 y MCP mode control panel 模式控制面板 " ?" ^3 `' ^2 j! ~; }. t+ @MCU modular模件concept观念 unit+ S9 Y0 o0 e( s F9 P MDA minimum decision altitude 最小判断高度 @7 x7 }: ]5 X. d ^MIC microphone 扩音器;麦克风. |# q; `) C; p: t: o; V* F# x MIN minimum 最小量,最小数;最低限度 , A1 B/ \- \0 s/ i1 FMM Maintenance Manual 修护手册 5 p0 J9 T5 O* K$ A) h. ~MOD module 组件;单元 ! J; B( c: N% cMON monitor 监视器;监控器( W2 R7 d8 Q+ X9 d2 ] MOT motion (机械的)装置,运转7 {; V2 G5 {' R8 I& L: ?; [; s MPU magnetic pickup 检波器 6 L2 K r/ o3 kMSG message 信息# ]) Q4 Q0 b6 Y6 @$ m$ U MSTR master 主要的;总的 , f' ]- n" j, x, n0 dMSU mode selector unit 模式选择组件 & t# N3 W- e7 o @! dMTG miles to go 英里 ) Z& X, s1 p, h/ EMU management unit 管理组件 ( `/ ~0 W" t2 _$ d5 v/ s+ s! OMUX multiplexer 多路传输 6 A) I0 t: X& z: G* f0 FN, z' r: o/ J+ J j0 H# { N/A not applicable 可应用的$ e4 L" F5 Q1 d# `; [' }0 e/ x* n NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮 / I& m; ] m( f. {3 u. \( `+ L5 ?NAV navigation 导航/ z4 E$ C, U/ |7 f NCD no computed data 无法计算资料" V* F$ M9 C& v! V. F. N( N NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 ' V4 V* X. [9 n) {NEUT neutral 中立的1 H# ?! S F. {5 T7 Z6 @7 h8 b; W! n NLG nose landing gear 鼻轮起落架5 n- Q0 |% [ s8 u" {6 F" J NO. number 数,数字 + C" c( ?( C! V4 T* e' z. K, WNORM normal 正常的,正规的,标准的' }0 {8 L% V- Y2 q# ^0 C NRM normal 正常的,正规的,标准的 ( l8 |: z, M( o* b! ?' X( l3 h% KNVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除' }1 l7 c' v S% ` NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除* p. ]5 r& o6 g6 ]- u% e# t O ( o0 a. I; ~9 Y02 oxygen 氧气 : E& E9 u, d- D: ~. R6 w5 V OBS observer 观察员* m4 U& U' y: ~7 E1 N" M8 y) c OK okay 对,很好地 % D# w9 g/ L$ z2 [3 bOPR operate 运转5 L, @# P( _3 I2 G OPT option 选择权3 N0 q6 ]" r X2 n OPRN operation 操作; K3 P7 U8 D: m/ { OUT output 输出! e; L' h( I T3 n, ^ OUTBD outboard 外部的: g8 l* _& z! n# o# a OVHD overhead 头顶(船舱)顶板 ' z$ y6 d4 S9 G7 L; f5 ~8 j& d' [$ tOVHT overheat 过热4 G/ r( E7 z; c) b/ w" w OVRD override 权力高於;优先於; 越过" C8 O7 A- u5 x% b5 R- G OXY oxygen 氧气 3 N$ W/ u1 a& SP7 [) n" |/ t$ Y4 T" e$ Q. \* v P/RST press to reset 压下清除故障- T5 `+ j7 E2 H2 G9 g4 T! B/ c# W% d P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的 $ D4 v# p1 u9 f5 W! G; \" vPA passenger address 客舱广播9 b* s& c9 u* h1 B PASS passenger 旅客 ' k; t4 x. [6 F/ mPCA power control actuator 电控致动器: q# H, f# E# i; d ~! V+ q; }2 Q PCT percentage 百分比) m' z+ b6 K; Y0 d2 [ PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示 " i, H# |/ d, U6 jPES passenger entertainment娱乐system3 R3 `9 o+ v, v# i1 G- o PLA power level angle3 C# s* Q0 g0 f' r& H1 G PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员2 y( Z. B3 D% C4 L# u PMG permananet magnet generator 永磁发电机 # ?, I5 u. k# OPNEU pneumatic 气动 0 a6 u" U* @1 A; ` h5 PPNL panel 【电】配电盘;控电板( F4 H0 ]9 v2 c5 S& U( t POR point of regulation调节9 w) m7 X" W5 O+ R4 C POS position, positive (电池的)阳极【数】正的 - s9 h9 S9 M {0 S& N4 QPPOS present当前的 出席的 position, U& j( U7 j8 ~- \- n- y) P PRESS pressure 压力( ]" ~$ ?8 u/ s E/ A/ M$ \ PRG FLOW program flow error 流量程序错误 4 Q" R O+ i+ |( U% L$ _PRIM primary 首要的,主要的 6 r, q% r0 j7 ~( WPROC procedure 程序;手续;步骤0 ?( V+ J2 U) V) u PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误. A, c5 {) l( n1 B+ v5 g6 E! y9 ~ PROJ projector 投射器4 A3 H) }, j) L) r PROT protection 保护,防护;$ B% v$ |) r5 [ PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管/ y \3 `9 O( D! ` m' n PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数4 {8 ]' d6 c ^2 Z5 g PSS passenger service system 客服系统 ; \+ a/ A4 v! n H- a7 j6 PPSU passenger service unit 客服组件; j: E& G W5 N+ G' t2 _1 } PTT push to talk 发话& \9 Z/ \9 e6 k" p: M( H( S PTU power transfer unit 动力传送组件 " A( h; v1 E/ Y0 {4 ePWR power 动力 & K7 a( A# C1 u+ }Q * r8 w- B( ~% N5 u. vQAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离 $ j. l# o+ }4 OQTS quarts 一夸脱的容器6 y" R, J2 h2 v* Q2 p) f QTY quantity 数量 # @ R0 D9 e5 u- ^6 z, GR; V& [! ]7 [6 l R/T rate of turn 回转速率! S5 _. C/ `, C+ J* n: {" U R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误 ) H% F: A( W$ X5 iR right 右边的+ {, j5 a/ y0 G8 @6 H3 R- z RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度 , l- t- M h1 }RAT ram air turbine 冲压驱动 ; V$ X# X4 h4 V# NRCVR reciever 接受& }2 T( A2 A2 {4 g RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示4 J1 b* Y7 y* o6 L6 s8 { REC recorder 记录器& _! d! v" \ s8 D5 {& p/ d C$ Y RECIRC recirculate 再循环% ?. l7 O' J1 Q1 I& h4 Q REF reference 参考 7 w; l1 ^5 ~; x: ~REFRIG refrigeration 冷冻 1 w6 h! X- h- H" c5 M/ ZREG regulator 调节器$ L( G7 m: _: W$ H& {8 J REL release 释放,解放0 B9 w+ M! t% c5 w REP representative 代表性的,典型的# q/ L3 i6 q- M, M: [8 w& Z) h" l REQ required 必须的5 ?. W. ~1 z2 _$ ^ K) l U3 { RES reserve 储备4 E5 d2 {% `! C, v3 E" t2 }7 [ RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误+ ~ V* k; ?+ Z+ j) r REV reverse 倒退,使倒转0 } S6 }) I, @- k- C RF right front 右前; e) U, P+ I6 i* l$ ]0 ^+ m* q RH right hand 右手% a. O- Y8 {; j) I; d6 c' T RLSE release 释放,解放 # U2 _1 s L9 L" b8 x" LRLY relay 【电】继电器 ; L3 u% }3 }* H2 ~RLY/SW relay/switch. c4 o! f+ a' V2 r1 R) ]- F RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示 - u% A' }- M. g, ERMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误 ( W1 F; G' u) b! {. D+ RRN right nose+ M. x T. u( p) s$ {& }8 ^, o ROT rotation 旋转 # z/ O7 m2 p& e7 R7 `RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute5 b1 z1 t# `9 G K RPTG reporting 报导 { d- t6 Y4 t: @) Y2 q0 M RR right rear 後方 ! j/ z4 e) }+ C# QRST reset 重新设定 6 S2 W# {$ u" T' I% }RTO rejected丢弃takeoff起飞9 h ^3 _) p! E: [4 W# B3 N RUD rudder (飞机的)方向舵 4 v1 E, Z. V. XRW right wing 右翼 5 l% i/ v& [5 X2 ~6 ARWY runway (机场的)跑道 * l) g0 H% I B7 z! b) f# T% YS & X5 l& v* Y/ M( nSAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件. G( n) L& g3 |% x' O SAT static air temperature 静压空气温度5 t! B. b, C, C SEC second 第二次 1 m4 O: ~9 _+ i8 B7 C1 iSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示) L: h: ?) Q% N% ?" @ SEL select 选择2 H/ [$ ?, ]; d SELCAL selective calling 飞航呼叫 2 H2 J5 m7 w* X0 jSERV service 服务 * P C, q% L8 U% f* W. t% oSG signal generator 信号产生器 / j) l3 G m& K1 lSLCTD selected 选择 8 ~6 [0 ?$ [# _) g5 ?3 ISLCTR selector 选择器0 o! Y& r, t# R" b SOV shut off valve 关断阀 2 w; }; t: y0 F: F; o+ N( x9 x+ C1 ~) ]SP speed 速度 , I" Q X; t7 @; S, N, ]: S, e$ f) ySPD speed 速度' X# ~# Y9 W% @/ g& n SPD BK speed brake 速煞 ! ~( x: E2 d( S# wSQL squelch 压扁$ V6 T3 w( O* L {) p$ @ SSB single side band ' \2 k; Z/ e% Q8 r- {5 nSTA station 驻地(各种机构的)站,所,5 S. X& s' G' i& o8 K F STAB stabilizer 安定装置;安定翼% \, X4 A0 k3 ]! i# P# i STBY standby 备用 / x4 h+ s6 M! \6 rSTS system status 系统状况 1 x# x" H4 }+ P- U3 e8 M/ RSURF surface 表面 7 O9 b* h9 V7 O9 R) {( \; |8 b. lSW switch 开关/ i% _, U/ e0 } SWITCH IN switch input error 9 [# e( |- y8 CSYNC synchronous 同步的2 p! R; V4 r4 s j3 l" W ^ SYS system 系统& c6 z, x) p6 h9 R SYST system 系统; [ L8 x3 R8 l& a# `1 E. G T8 G: X* f/ \2 _; Y8 c+ c+ Q T/R thrust reverser 反推力器 % M T4 |/ [4 u$ \4 O1 lT.O. takeoff 起飞 . g0 n: M% `4 J9 k) h; vTACH tachometer 转速计' Y* c) K; a) g( s TAI thermal热的anti-ice* |9 J5 e* K2 d1 Q TAS true airspeed 真空速8 a, @1 R/ I N/ W6 C: n1 Z( j TAT total air temperature 总温2 W3 y2 c0 t; Y TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却 6 H0 ^9 [& ]8 l5 B1 A2 P, xTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板 ' s5 Q: E4 i+ z! f9 dTEMP temperature 温度,气温 - J8 j, W. x+ \8 kTFR transfer 转换) ^2 a* S1 F4 M j! _ THR thrust 推力8 ~; S/ K- l3 P6 L$ w# h& N THROT throttle 节流阀5 z6 u: Z! D4 o! T THRSH threshold 门槛 @* ?- Y3 H: b9 ?0 w THRT thrust 推力 : [0 Z8 s D+ V% a; tTHRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中 ) c4 r2 j2 J6 A9 y+ s* w) \TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系/ P5 j1 r4 w. G) O) K u2 P TLA thrust lever angle 推力杆角度8 o% B% H/ H3 e) m$ H+ P, B' s TMC thrust management computer 推力管理电脑3 A; ~# n, L8 \3 d. p TMS thrust management system 推力管理系统( N% _' i. ~* Y- h& R. j TMSP thrust mode select panel 推力选择面板 & E* q( j, q; ITO TO/takeoff 起飞: l: i& h& e( u4 v, O TOL tolerance 【机】公差,容限$ D# c9 r$ X% M$ d1 M9 p+ v- J7 D TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器 , @; f, T' N6 }3 |& qTRP thrust rating panel 推力等级面板 - K, }; k4 B' `, X+ b4 Z) sTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器 9 w$ {0 ] L# rTURB turbine 涡轮(机)! h6 Z G7 R6 } S2 u. a2 ^ | TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流$ h: @, Z7 p% ]: e. @. E U 8 I) D1 |$ K! u+ P3 s" a( q+ ?UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器/ j4 u8 l+ I3 J% b UPR upper# |/ L/ V+ W" ~ USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带5 g7 D- @* L5 T/ I V3 Y* @* ~- c/ ]- ]; h. Q5 u V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航! N+ |/ |6 A0 x% O5 k3 s+ } E V/S vertical speed 垂直的速率8 Y% ~0 r% A* [ VERT vertical 垂直的$ ?2 H- c L" q9 o2 v) F: u VERT SPD vertical speed 垂直的速率 5 e. C$ J% p0 |0 D$ g* [VFY verify 验证" w0 b0 r, u1 v! c3 E2 Q* n VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘7 K6 j' ^6 [: I; Z2 v VHF very high frequency 超高频无线电 H: U4 W: l9 H/ T7 s, JVIB vibration 震动 1 V- a. k0 e! F: d- D6 qVLD valid 合法的;有效的5 Z- r- i" b A2 C! O VLV valve 【机】阀,活门 7 w$ D( E' B: J: EVOL volume 量;额 - S( B R( k( E2 WVOLT voltage 电压;伏特数 h5 ?2 \$ b. l1 R3 P6 L2 t VOR VHF omni range receiver 方向无线识标) |' U$ X8 z2 b3 B' ]) n1 A( i' R: z VOX voice 声音 9 N# g. p8 ~$ J) w2 H" EVTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置 8 d8 [ [$ P% r( @1 h3 Z" rW4 f( P) d0 R2 j$ p; }" v% _ W/D wiring线路diagram图解 ; f1 O' v; i7 iW/W wheel well 轮舱 6 G# z8 F- d6 L. Y: g! LWARN warning 警告;警报- z% h/ R9 ~5 O6 U% M WG wing 机翼1 M, y! V2 D5 M6 R WHL wheel 轮子 ; 变换方向% A* r: C, Q u, l" v& ~ WHLS wheels 车轮: E% L; p$ X' g8 P WPT waypoint 位子点/ o6 c' }3 a% r, V" y WSHLD windshield 挡风玻璃0 C! A3 |# E& Y7 W2 @3 n WX weather 天气% R [4 ~# E8 O( s- T WXR weather 气象雷达0 |5 m. b& p' w; _( d2 E X 8 ?. D2 k& y2 ~X-CH cross channel 交叉频道+ u( X5 y2 v5 V4 t4 D& n5 d0 u/ _ X-CHAN cross channel 交叉频道 9 w: H+ k5 T5 S3 h7 F5 [XDCR transducer 变换器 , ~9 e; ~ {$ M+ yXMISSION transmission 传送 f4 O2 `, x) f) J- X9 N7 {1 g1 m b4 yXMIT transmit 发射 + V" C1 c% z# S; DXMTR transmitter 发射机) ~; t7 Z; k- b; H XPNDR transponder 询答机 [& X3 W) A l% [* B2 E' FY 5 F$ s9 s. F1 C1 TY/D yaw damper 阻尼器
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