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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |倒序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST( T. Q0 t; C$ E/ o. _9 j/ P/ A A 7 i& X$ d8 ~. O, WA/C air conditioning 空气调节 5 b/ H* L9 a4 Y" j8 EA/G air/ground - ?4 B/ \; r( d. m6 NA/L autoland 自动落地 ) u5 P2 I* R$ x F0 y& ]; jA/P autopilot 自动驾驶4 |& L }! e4 N A/S airspeed 空速 4 |3 e/ z$ y% O+ vA/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试 % t' e4 o! |4 A; g4 o: aABNORM abnormal 不正常的 . \6 E6 r; v- ~$ K: CAC alternating current 【电】交流电 . h1 x& v8 D Y: A, i- OACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System9 Q3 r) o5 L& o9 J; E9 t& A1 ` ACCEL acceleration, accelerate 使增速& Y6 d( M# T) @7 f- P* s% Q" X ACM air cycle machine 空气循环机 ; ?3 Z7 ]- [ R6 D2 D( SADC air data computer 大气资料电脑. h! I+ j' g4 k5 n. G ADF automatic direction finder 自动方位寻找器) i" A) I6 q9 B1 ] ADI attitude director indicator 姿态指示器 u0 k0 H: \! E1 J7 ]4 d ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵. h4 g) f/ i; n; q ADV advance 推进8 j) U' c r- p" U AFCS automatic flight control system 飞控系统+ n, F2 R" |) [4 Y8 k& w AGL above ground level 地标位 8 y- ~+ a6 p) O& ?) J. I" X0 YAI anti-ice 防冰 ; i: }* O E8 b% b. l& @+ D) mAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统 + L0 M! C1 R i4 }AIL aileron 副翼 / Y4 ?, i0 ?7 [& V2 d8 Y) RALT altitude 高度 . u& E' H1 L! C% h ALTM altimeter 高度计 0 ^) ~5 ^1 K# a# U) x7 rALTN alternate 交替的 % d- u( Y. m; E# r9 MALTNT alternate 交替的 ! ?0 [! Z+ G% Q5 v- @AMB ambient 环绕的 ) M6 f$ {( U8 ^AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册 3 q5 M, s! Q0 E; j8 @8 p; {ANN announcement 通告 3 j- Q3 v5 N7 C3 m1 U3 MANNUNC annunciator 通告器* w3 r% R$ A1 z) [# }; q4 Z/ Q# Q ANT antenna 天线 # W1 P2 y1 ~9 |5 g" M( f; DAOA angle of attack 功角; o" ^. |$ K4 o& G( [ APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器8 b B7 N9 r" d% ?: m APD approach progress display 接近行进显示 $ m+ S* `$ e. QAPL airplane 飞机. Q+ m" Z4 A+ o7 k0 b* F4 }. T APPR approach 接近/ c- X$ h3 h! [0 P- b APPROX approximately 近乎# ?+ S3 _% E. B3 ` APU auxiliary power unit 辅助的动力单元 1 M, j0 x) @2 N+ a: CARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的 ) _/ b- u. z- [* e( F" J# z0 R2 i9 }ARINC IO ARINC I/O error- I- e% V1 T' U7 ]( R ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 7 c; Z5 a* U% |6 y9 W! hASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器 7 c. }$ E6 S4 `# t/ aASP audio selector panel 音频选择面板 : S* ?* e& J9 N4 c" lASYM asymmetrical 非对称的 & o# c6 r5 |8 [# i2 J9 B7 r# l+ vATC air traffic control 空中交通管制% M# D3 X) Q4 k2 k1 F% E" Y ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system, Q& k' K* Y# H6 A$ i ATT attitude 姿态 + g6 D5 n9 e. A2 P3 ^0 i) GATTND attendant 服务员 " ^# Z* K! q Y( ~AUTO automatic 自动装置的7 Z Z' ^ U9 K& J AUX auxiliary 辅助的* o4 v: F' G7 b+ D l$ {# j AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器, t5 F# Z+ o5 e0 s) Z- w! _ B # ?$ O6 K3 \, X( ^B/CRS back course 回程 7 O0 O6 X4 @" zBARO barometric 气压计的 # n( q5 |/ B, o0 @: U5 dBAT battery 电池;蓄电池 ! j- T( W) y9 d, |# h! A' |BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器 # B2 Q' X8 _. e. @: SBITE built-in test equipment 装备自我测试; {- B# T/ }3 {% W8 I: v BK brake 煞住(车) ! }8 O2 }+ c% ~9 B# A+ r, L3 FBKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音! z! X8 y8 a& S* R2 j2 O5 s* H BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元% N) z7 |7 D4 i6 x BRKR breaker 断电器 ) e( Y$ m0 \8 y! k/ _) ?. ?, rBRT bright 发亮的% h, q$ R; }) E+ D9 ~7 P* E BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器1 w" {$ ~1 ]4 @$ F, u$ A& Q* }$ f BTL bottle 瓶子8 z0 a4 g( z( c C & K- x5 E& c/ e mC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关/ @, x7 y9 a( |. p C center 中央 & `+ B! @1 y0 n# _0 L8 f2 CCADC central air data computer 中央大气资料电脑 : @" H @7 `0 HCAPT captain (飞机的)机长 . J6 j b q: g( Q( |1 R& ^3 UCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关 " M$ c. t/ T: Y0 A, ~CCA central control actuator 中央控制致动器/ Y1 ?; i3 x a4 ?7 e& O4 u CCW counterclockwise 逆时针方向的8 q$ k7 b" I3 t: o CDU control display unit 控制显示器 7 n$ N9 H n5 o: }CH channel 频道 " a1 K9 L x, I/ L" } _2 ?# s- kCHAN channel 频道 9 W' t9 z- A* S) @' X* n# kCHG change 改变 4 W1 _# g4 I' X3 ?CHR chronograph 记时器 ( _0 @7 q" v4 E% y, G! QCHRGR charger 充电器 : W; m7 x3 h. Z7 eCK check 检查9 r* j) }/ ?( M CKT circuit 【电】电路;回路 \; V1 T% @; F; d3 J+ g) U* K# PCL close 关闭;盖上;合上2 E$ l% y7 L) t. d4 V5 b CLB climb 倾斜向上: ^+ r8 S1 ?2 u; J6 B CLR clear 变乾净;变清楚( m0 r7 i5 n! S7 E- y, [- ^, ] CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的 0 K }( x' f) Z& G6 H5 J5 i- wCMD command 命令 & p9 C( d4 X5 X L' KCMPTR computer 电脑+ o& p) k) Y* q* r" u% t0 C CNX cancelled 取消,废除;中止 , @! S- ^, E) @7 m( E# iCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段5 [# L; k$ ^+ F5 g9 H COMM communication 通讯 # o% }9 ]3 ]" ~" K+ ICOMP compressor 压缩机 * l* y( N% Z6 T' ECOMPT compartment 隔间# V4 n; M0 J+ J* D CON continuous 连续的,不断的 # ?7 Z2 g8 A7 r# u5 x+ r: {4 OCOND condition 状态 $ _2 g+ r. p1 d0 p/ j3 U8 D/ A N* \CONFG configuration 结构;表面配置 " o; D6 p y0 w+ ~+ lCONFIG configuration 结构 % f% n0 O7 }& E! ~! FCONN connection 连接- H1 p1 @# ~8 t. a) i. O* [$ | CONT control 控制 * o2 c: m/ r0 A ]/ U$ ACP control panel 控制面板 & u7 ]* V; S: j7 PCPCS cabin pressure control system 舱压控制系统 0 d. ~% p, n% f, A4 X) k$ yCPS cycles per second 每秒循环 ( t; B4 z3 [2 s2 R, b7 pCRS course 方向3 o, B0 }! \2 \, D' \0 G CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管 ! r4 h5 x& m* o3 l9 P' o C/ o% `. |CRZ cruise 巡航 0 R4 l B1 N8 F( _$ e+ a( [CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件" R3 W& y7 i# K: u) c% M CT current电流transFORMer变压器 6 }2 D- E( t' j" sCTN caution 注意) l8 `, j& x; b5 u: E CTR center 中央. o2 G% l4 I% Z1 i9 [3 t CU control unit 控制元件 ' z7 [, d" l$ L5 U9 }CUST customer 顾客;买主! Y7 L$ l, Z+ B1 x6 L CW clockwise 顺时针方向的- [4 d7 Z! |* {! c+ M7 S CWS control wheel steering掌舵9 I0 |/ g& F- h" h" z D ( u9 S9 ~; A& J0 wDA drift漂移angle 0 G" {2 L' m' EDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑4 k3 x. V% a! q7 z DC direct直系的,指挥current/ g* X. O3 G5 o! l DEC decrease减少, decrement减少率 / P; y% Q g- D! y3 EDECEL decelerate 降低速度; j3 r( y, _& u/ H S1 ?$ l! i0 z DECR decrease 减少9 _2 T* l* ]+ F5 [1 f DEG degree 度数' }$ |2 k/ H* @' G3 ^ DEPR depressurize 洩压; 压下 1 f6 }9 U ]! ADEPT departure 离开;出发3 P; s( ]- P, \2 c; r8 h DEST destination 目标, 目的地7 A$ W* s; I& Y: o DET detector 探测器 1 ~+ \# ]3 d% w; Q* e9 jDETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪 ( p- m. Y7 [. EDEV deviation 误差;偏航 8 S6 Y$ N. C# {# \$ G0 }DFDR digital flight data recorder # S$ x$ G( ]6 K& a; XDG directional方向的gyro回转仪罗盘 6 K7 Z s1 {1 u9 Y) ~6 VDH decision决定height高度,海拔! U7 r2 h( K! _) i; {: d4 C/ j DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的 , c) H3 i0 L2 m5 J1 u o( X# M: qDIR direct 指挥+ k1 ~+ `# T& _" v DISC disconnect 使分离,分开,断开 ' e4 \" Z; V/ o. x; s+ TDISCH discharge 释放,排出(液体,气体等); S B3 x6 \! `8 S( r1 l& u& t DISCONT discontinued 停止,中断9 a5 u! v6 n8 {, ^ DISENG disengage 解开,解除;使脱离 4 V+ p" h( A0 c8 o, A3 P! h* ~: L4 lDISP dispatch 派遣 6 U6 J/ ^/ B# R7 [! R- LDIST distance 距离;路程3 a# p; C* X7 ?5 x DK deck (船的) 舱面,甲板; }3 t+ v1 Y" g& c, w7 J DME distance measuring equipment 测距仪 5 O2 r w$ H4 [3 NDMU data management unit 资料管理单元 ) s+ H0 f n! N$ E8 ADN down 向下0 {2 f5 z s6 i2 D, X( w DPCT differential protection current transFORMer【电】变压器* q1 U0 ~& F) \ DR door 门+ o9 {# h. i" O, E4 ~: O' | DSCRT IO discrete分离I/O error $ m# n3 p- E$ \2 ZDSPLY display 显示 4 `- c& k T3 PDSPY display 显示 - [2 {0 f! E8 g% n" HE- _1 D+ F$ l4 H. v( `# b EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器4 R. P0 ]% w: J% {# Z ECON economy 节约, 经济! ?/ I4 @- Q4 s9 [# K! @& ? ECS environmental control system 环控系统 ) Q% Y2 Z) Q( I6 _6 U3 sEDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵$ b( r) ]5 N6 @* a" ? I: S6 ~ EEC electronic engine control 引擎电控 - o8 k9 ?4 W$ U2 e' XEFDARS expanded flight data acquisition and reporting system" ]! a9 B, a; A) |- W- I4 G5 Y T EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表8 x `' I1 u3 b6 B$ k7 B3 E+ x EFIS electronic flight instrument system 6 r$ w: x [" h8 u% vEGT exhaust gas temperature 排气尾温 6 v* m, L8 `7 W8 M! M: y3 FEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 - {* _' G& v8 o- `EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示 & {8 M6 i+ _0 A) F6 ~; p, Q+ hELEC electrical 与电有关的,电气科学的! F; k: ~6 [5 t' y ELEV elevation 高度;海拔 3 R$ K2 [. D9 f5 j$ vEMER emergency 紧急情况 8 p2 t/ Q, A3 Y dENG engage啮合,接合, engine$ m* ` I$ L9 h \ ENT entrance入口,门口, entry, Y/ l% a3 ]2 B ENTMT entertainment 娱乐2 V8 m+ P7 @9 ?' F EPC external power contactor 外电源接触器 6 a/ ^6 z7 R" n( Q# v& cEPR engine pressure ratio 推力比* `7 K/ F8 K0 a% K+ V8 h EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围 5 R7 _9 Q& W; l. P' AEQUIP equipment 装备 , i: g# K# i$ \. d5 F8 xERR error 错误. w$ H; `4 I, W5 E+ v" L; F ESS essential 必需品, X* l* J" u9 @3 z4 O& x EVAC evacuation 撤空;排泄物/ k1 Q1 a% C2 [* y( w6 \- i EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制2 i2 q4 _3 u! d" g k EXH exhaust 排出;排气 ' r) n; V/ w) u/ P8 B5 EEXT external 外部的0 D( o/ s* N+ k' x1 G4 |* F; \ EXTIN extinguish, extinguished 灭火器4 d3 e5 F E& p2 A+ ^: c; [5 ? EXTING extinguishing 熄灭 - Q! v3 r- Z+ ~( e& @F - s7 Q0 R3 w) u9 SF/D flight director 飞行引向器 * e# n$ O7 R4 V& K6 H/ N0 W7 c! pF/F fuel flow 燃油流量 8 a4 K! c# F& D" ]9 j y. bF/O first officer + [$ _; G( W. b0 D' R$ z7 wFAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构5 E5 O5 @$ b X1 X4 H FCC flight control computer 飞行控制电脑 / \3 S% I- d1 z: V1 j$ `7 LFCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元 9 I; W% }1 J9 G3 A$ c/ MFCU fuel control unit 燃油控制器 2 B. B/ D! l9 N% e- i5 bFDR feeder 餵食器 1 y2 w6 j) W9 [$ T8 LFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册 3 V2 N: [2 o$ }9 Z, n) dFL flow 流量% }( j0 k' p. Z) \) k FL/CH flight level change 3 }7 n+ c# p3 J7 vFLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴1 ?: k% x6 ^) [ FLT flight (飞机的)班次 6 g+ L/ L. @+ ~/ N5 {0 AFLUOR fluorescent 发亮的 . P4 q0 `" Q; J- F' u" ?FMC flight management computer 飞行管理电脑 # ~, _ z$ z" t! z& s) k5 ZFMS flight management system 飞行管理系统 2 x) F$ _+ `# g/ n& Q8 ^/ b/ QFREQ frequency 频率3 O. a' i2 y2 u' k% i9 b# u FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册! o4 V( ^7 S% g( w4 y3 I8 |9 |* e FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元0 x0 K8 ]6 _5 Z. e FT feet复, foot单 英尺3 f! v& V/ U6 u6 v2 \: O FWD forward 前面的 & s! y( I: f6 f5 OG : R. q6 o# x8 o* U, |% jG/S glide slope, ground slope 下滑坡度 4 h' {. L: G. B5 W4 [. i, X" a6 z3 y- JGA go-around 重飞, o7 l9 u) i$ t GB generator breaker 发电机断电器 2 o! G5 r$ c) {GCB generator circuit breaker 发电机断路器 O$ x) f) l: `. ~GCR generator control relay 发电机控制继电器% v2 S1 Y3 o. A GCU generator control unit 发电机控制组件3 `: O' |, }1 q4 F2 U& n GEN generator 发电机 ' a3 v: I5 }" KGHR ground handling relay 地面操作继电器 ; b6 c. p8 n* ]. L# i3 QGND ground 地面 4 @9 w0 t6 a; m. h' M& EGP group 团体 + p8 {- a8 I# UGPWS ground proximity warning system 地面接近警告/ H% G) M4 `4 _+ F GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架+ p* L& I1 W7 S9 P" W$ c GRD ground 地面8 A5 o* i! O2 j5 Y GS ground speed 地速" H) J, |2 L# s* m GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器- M1 I0 M l, @9 U GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器; A: F+ R& z& W' o& w3 ^. Y* w GW gross总量weight 总重& q: \$ W, P1 u5 M5 y( C6 A H* {, W0 }) J" ~+ K H/L high/low 高/低6 @1 y8 b6 f. y& z; o3 b4 u HDG heading 【航】航向 : Z" C" S4 Z5 UHF high frequency 高频 ' p2 _# `8 e, ]) WHORIZ horizontal 水平 ' n1 s$ E) N! w" Q' g+ J- n( h8 ^HP high pressure 高压 . R& I9 f1 H b! N$ B" [% FHSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 5 l" U9 \+ n+ t$ Y& v% [HTR heater 加热器 ; X2 y! J5 K1 y/ Q7 N6 k9 iHYD hydraulic 液压的 $ a: W+ a+ |: G. ]% II 2 V+ I8 n3 }: Y sIAS indicated airspeed 指示空速3 B5 t$ A+ u- k2 f IDENT identification 识别;鉴定 8 n. a) l! g" B4 ~9 w3 G& iIDG integrated drive generator $ ]! `# V& r& S) ^IGN ignition 点火,发火;点火开关 ( z, s9 D8 q4 B* C8 w( \. {: wILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的3 ^3 V+ _4 r! q+ v% m. f: ~ ILS instrument landing system 仪降; Y4 [8 ^4 r( s7 {9 z IMP imperial (度量衡)英制的 |: p6 h6 A1 T% r7 x6 uIN in, input 输入( W3 O. u! ^- T2 C0 W* |1 _9 P INBD inboard 内侧的) [* d8 f9 f3 p INC incorporated结合的, increase增大, increment增加6 D J/ D, R/ i7 R INCR increase 增加 . j4 T! ?0 e) h- H7 e6 r- s" s5 qIND indicator 指示器 / X9 a$ j/ R9 m. y" gINFC interface 分界面 ' U2 X9 w5 \' eINFLT inflight 飞行过程中的 + A2 L/ U: ~& K0 z! M2 CINHIB inhibit 抑制 禁止" X8 }9 S9 u" k" d, W i( R INIT initiation 入门;开始实施/ h3 f9 L& V) [" v7 L; j* ^ INOP inoperative 不活动的: d- ? B6 L. p* z INPH interphone 对讲机& \: ]9 G% }: x0 _+ q k. b INST instrument 仪器;仪表 - J/ g5 X8 T G6 CINT interphone 对讲机$ s. i* J" x ?5 w; h1 S' A- y: N INTLK interlock 连结 + g. ^% Y6 r u I$ q$ YINTPH interphone 对讲机 3 ~( A8 z( }4 e: tINTMT intermittent 时断时续的;周期性的 . d4 g0 E5 R* B) g" P8 L6 RIP intermediate pressure 中间的压力5 M6 T+ |+ U0 J4 i7 |# f IRS inertial reference system 惯性参考系统 4 G; L( e3 k- a# G) T) JIRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件3 n) N" ? P6 T: y0 R ISLN isolation 隔离 % e3 M! [6 o/ ` y6 l8 {2 C* a+ x: m0 `ISOL isolation 隔离 ! s" t1 L. g& UIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器 4 s7 s# F' o. k, M- z. SM - \5 G% j! U$ |! X2 TMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板+ H4 l- @- P' M$ A9 ~% y MCP mode control panel 模式控制面板& D& v' r. h+ f" y MCU modular模件concept观念 unit 9 o# P, N& r- fMDA minimum decision altitude 最小判断高度 ' l/ c; p' V6 W. y( nMIC microphone 扩音器;麦克风+ p( w* w$ J4 @6 y" Z3 s) S MIN minimum 最小量,最小数;最低限度- I3 @9 e2 E. d+ @3 [ MM Maintenance Manual 修护手册4 e% l0 z: s3 ?( m( t7 o MOD module 组件;单元 - b* c0 _/ V* \7 {) n) L e5 jMON monitor 监视器;监控器: ~/ v8 g1 w/ N/ B8 h MOT motion (机械的)装置,运转6 h" q# e; V4 \% q9 } MPU magnetic pickup 检波器% v& a4 F, w( ? MSG message 信息% ~) @! V6 x4 G' d" [8 {" d MSTR master 主要的;总的4 ?! D) k6 z5 c MSU mode selector unit 模式选择组件 3 x; G1 z7 i+ L; ]MTG miles to go 英里+ s2 k S% S! ~) m U* T% B1 }. ? MU management unit 管理组件' L4 R% L+ V% K& r MUX multiplexer 多路传输) `7 S+ `# o5 I! P N $ E9 m) M/ F4 X: d) D7 z4 @N/A not applicable 可应用的 ; r- T' G! u3 i% x. y% m( u2 \, c5 e% ONAC nacelle 引擎舱;气球吊篮 ' N. V9 a, {2 TNAV navigation 导航( c' b3 D# N, Y2 E7 G) [6 q" l NCD no computed data 无法计算资料 - I, _* F4 i- N* _" x" GNEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 - O! a& K6 M3 }6 W3 o$ }NEUT neutral 中立的" t7 S9 h A* P/ A2 M NLG nose landing gear 鼻轮起落架 ; ~. g' g) N% y1 d# |NO. number 数,数字- Y( n- t) S& `- L# d NORM normal 正常的,正规的,标准的 * Z0 ?7 c5 F, o8 Q+ B- i6 MNRM normal 正常的,正规的,标准的6 L; j/ g2 h; X4 Q2 ^2 w8 |# I NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除3 t; k$ L) x- i& B/ A8 u NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除- O/ k: E! {# w( k5 s O - g( D+ \) E5 V; G! a3 e- y7 b02 oxygen 氧气 6 a) e9 X% \0 v6 `1 O OBS observer 观察员( T: E, C% e* |! V# N, U) p OK okay 对,很好地 $ h) Z5 f; D& C# cOPR operate 运转 / f' e3 U* y0 M! HOPT option 选择权) ^2 O) q& U8 M% o* X7 W2 w OPRN operation 操作 ( g1 {' V, r8 G @. V9 NOUT output 输出8 m6 t# \. d6 u4 W$ c: _2 Y1 a OUTBD outboard 外部的 * v) ~( \$ V0 k5 _( ]0 i- V" C* BOVHD overhead 头顶(船舱)顶板1 u* d: K0 ]3 M0 v OVHT overheat 过热 ! R9 i- w& g7 O9 t( q+ DOVRD override 权力高於;优先於; 越过 3 ?0 W Y7 j6 A( pOXY oxygen 氧气: H3 Z. P. a; w0 Y P2 T( J& m) r- \- S8 j/ u P/RST press to reset 压下清除故障* C w' G6 x3 E! n1 ~ P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的3 W$ R/ R, r5 o, ]/ b0 ]( w# V PA passenger address 客舱广播# J& R4 `0 K2 g C- Y PASS passenger 旅客7 P P8 W, ^" |( v7 ^ PCA power control actuator 电控致动器; j6 b3 K( ?% j; ^( k PCT percentage 百分比 ; U( t, D7 f! ^9 l* WPDI pictorial deviation indicator 偏航图表示& ^ C9 T! w: w2 g+ O) y: a* m PES passenger entertainment娱乐system$ N+ A: r6 U. K% P* k( l& o" f7 t5 P PLA power level angle, C: ^- z" y: v' |& b% M$ F PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员 g% [/ J8 R5 B PMG permananet magnet generator 永磁发电机 ! j- F+ J9 f2 R( }! I2 PPNEU pneumatic 气动 8 y$ C7 M9 T9 H( k/ j) QPNL panel 【电】配电盘;控电板 g: x8 C3 W+ ?( T7 w. p7 G POR point of regulation调节2 y% K4 ~# G; `, s+ h! u POS position, positive (电池的)阳极【数】正的 / y) s; N, g) _! uPPOS present当前的 出席的 position 1 S& E" U. A+ q5 t# ^- {$ TPRESS pressure 压力 2 k! |5 h. ? ?# D0 xPRG FLOW program flow error 流量程序错误+ g7 v% @* y5 _ D! N- n PRIM primary 首要的,主要的; _, G h ?% A7 J: @ PROC procedure 程序;手续;步骤 " }, Z+ T4 j$ l( rPROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误 + ` _, I* b1 }) y0 C# vPROJ projector 投射器) J+ z D4 n. m* m% B: g0 K8 z PROT protection 保护,防护;3 u0 k( ^4 Z% Z- x PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管 : T+ M+ Z W& m4 JPSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数- S1 Y3 @9 B- P+ `3 E PSS passenger service system 客服系统% V+ l. q, a/ f: e3 ] PSU passenger service unit 客服组件; ]' ?1 W9 |# f2 w6 Y PTT push to talk 发话# ^3 S6 D/ x& B0 ^! Z0 o1 |' p PTU power transfer unit 动力传送组件 & b2 u( D; l: a8 e+ zPWR power 动力6 M D" @3 N, ? Q- F, {, I/ K- y8 O* w: [ O5 u. y QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离: x/ ^0 q/ q* I/ z2 o' V! h' C" N QTS quarts 一夸脱的容器 W9 X9 K- w/ g b" a QTY quantity 数量9 A, k3 ~8 L0 t5 c* b1 v6 ?% u0 ? R# S5 U5 j0 H1 a3 c R/T rate of turn 回转速率" w9 U V9 @3 |, L R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误, H t6 I, ~# Q I, r R right 右边的, c8 n8 z. b1 j: E3 m RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度+ m: r+ n- G8 n' \! P RAT ram air turbine 冲压驱动 % S b" e. H$ n& n, KRCVR reciever 接受 . l) l; j7 S' V" O7 u3 pRDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示 ! B! A. f$ x2 gREC recorder 记录器% Q" J( I' t9 G: c RECIRC recirculate 再循环, E, d) _' M! l, G+ ^# @& I, ? REF reference 参考 * M( j. K) k6 s/ {9 w" b( G" l+ ?REFRIG refrigeration 冷冻 % R1 E( E6 o9 S nREG regulator 调节器 : F9 x7 c+ a; a0 `# v3 E. gREL release 释放,解放 8 z# [& S9 B( r) P( ZREP representative 代表性的,典型的- m1 `; M! y: V6 \4 M REQ required 必须的 4 L0 w& S4 c. V5 o1 S! [+ }RES reserve 储备7 B( n3 G. ?1 R7 _ RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误 , a2 W# _4 e' S B( ^8 w: b J/ y3 PREV reverse 倒退,使倒转 , |, s2 y% Z6 Q4 h0 K; ?RF right front 右前 + o2 _4 C/ f5 ~2 G. WRH right hand 右手 + p! Y. D) T4 ^/ _6 L& C' v3 _$ o) MRLSE release 释放,解放8 g# d$ j0 |- p8 B4 c5 i RLY relay 【电】继电器# p& o; `6 e4 U. l, \+ i4 L RLY/SW relay/switch + h Z8 W/ N- K: NRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示$ f2 H, d' N1 H5 R RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误 / o3 @' X! ?. Z$ X( Y: _% }+ NRN right nose 0 N) p' h% x7 G4 R$ nROT rotation 旋转. C |- e* q0 \1 F- M* |$ Q RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute+ p+ M, k6 n$ P8 Z { RPTG reporting 报导. y" x2 t+ |' M, w& G RR right rear 後方 ! g4 K0 K* m6 x' u4 E. lRST reset 重新设定 ; n: y; e2 V U8 b4 ]: fRTO rejected丢弃takeoff起飞 8 Y2 _ y& n1 v" PRUD rudder (飞机的)方向舵 ; R3 k9 `3 ?4 ]+ P# B( zRW right wing 右翼 9 s: s7 x- \) j+ B3 C7 ~. {RWY runway (机场的)跑道0 L; Z# }2 m. l, p+ e! D, J S 9 w+ l) ^, x2 g) R) A+ l- `5 B, ASAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件6 X/ ]+ m. z* Q SAT static air temperature 静压空气温度: C6 R9 P2 X! q SEC second 第二次( ~7 d8 r* |0 k$ p SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示% @+ R4 f/ o: R0 K8 p# z0 m SEL select 选择 ) I k/ b" a* V- ESELCAL selective calling 飞航呼叫3 Y5 K1 n1 [' | SERV service 服务% ?0 b" {) n4 B' U' j, C U SG signal generator 信号产生器 ) h" H# B7 T$ S# Z( @' D- PSLCTD selected 选择 5 K( U6 w/ ]5 e0 d+ qSLCTR selector 选择器 - {8 J2 O0 R" q7 o j6 KSOV shut off valve 关断阀; N' Q6 U+ ~0 U$ J SP speed 速度" O6 K. X/ t3 ~* X' D8 ^ SPD speed 速度+ u, l- }% J1 }/ l" R SPD BK speed brake 速煞 2 w4 e4 q* q7 K( RSQL squelch 压扁# f i9 g1 b0 s0 q SSB single side band 8 s0 J7 m" u1 K2 DSTA station 驻地(各种机构的)站,所, ( V7 M' h' r: t& t, \. cSTAB stabilizer 安定装置;安定翼) o% P* R( {4 M: _ STBY standby 备用' Q: i8 J. l. z3 G STS system status 系统状况 ! q$ ?/ v3 K& e$ ^SURF surface 表面+ z: T# s3 D' C8 {4 V) Z# J SW switch 开关4 k4 M% p9 |* V( H! R3 p- m SWITCH IN switch input error- A, g1 h% r0 Q SYNC synchronous 同步的3 L- k3 b4 P9 W% T SYS system 系统 + @1 K* c3 h- @' o% WSYST system 系统# i1 G9 r; Q1 b0 A5 y5 T T # Y) @, c2 q( PT/R thrust reverser 反推力器/ F7 F/ R( D. \/ F6 A0 x) o* i T.O. takeoff 起飞7 y& I% O# E( ~! j, r TACH tachometer 转速计2 f" Q1 ~/ \0 t$ p! w5 B TAI thermal热的anti-ice. r' E6 t* e& A; w TAS true airspeed 真空速7 E1 P( I/ y0 A4 m! Z/ o' ] TAT total air temperature 总温) ~* Y8 Y9 P ]: f2 u1 B7 K TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却 & ]3 c, z I: f% k* h# N; I! O z7 o9 vTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板 + A2 I6 p9 N" w* e- h. g# T9 xTEMP temperature 温度,气温4 {: z7 ?0 @. ?% D% [& Q3 C5 }0 } TFR transfer 转换5 O J! P! N0 p! J THR thrust 推力# x- k1 R, i0 w9 {$ w3 E; W8 T THROT throttle 节流阀4 y' b7 y* E E* ~# W) r* D THRSH threshold 门槛 # Z: [: d9 U0 O* m* Z# lTHRT thrust 推力( o8 T+ W0 l; J% a THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中 ; I; l! a4 \( p4 e7 mTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系 ; k8 U6 r* F# v- {, B7 _' nTLA thrust lever angle 推力杆角度 " v0 l! ?+ O( _ o& g2 ?TMC thrust management computer 推力管理电脑6 s2 ~+ Z; F1 {4 E2 M TMS thrust management system 推力管理系统# G& Q0 K$ w5 O3 p- \! `, _. g TMSP thrust mode select panel 推力选择面板 ! I1 `! V$ O lTO TO/takeoff 起飞 1 H7 t( T! L' o; A, QTOL tolerance 【机】公差,容限8 ~; G# ~; }% L TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器 r3 x0 C. {3 H4 R' k TRP thrust rating panel 推力等级面板" p& L6 j( U4 D+ ~ TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器: y* o9 n3 q# o3 { TURB turbine 涡轮(机)4 C9 U4 d$ ]4 ]: p Y+ [4 } TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流 6 E6 B: W" P9 r# e" {U 8 @2 ]' a# A& M$ dUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器 ) j# ]) d P% [" a+ IUPR upper . t1 o( ^$ j8 SUSB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带 4 @0 y/ v0 m$ ^6 |% e4 f, aV / b! @, s- V- R# S5 R( ZV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航% T% d. T# l, r. R. k V/S vertical speed 垂直的速率& z P# ^8 _, B9 [# b VERT vertical 垂直的4 P$ a$ R. Z) U" P; ~! C* y VERT SPD vertical speed 垂直的速率 - ^# }6 I7 `8 O6 Y' ^3 `; n! q4 OVFY verify 验证 " O7 e) l2 u2 ?+ `, MVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘( a4 {3 H4 f2 ` VHF very high frequency 超高频无线电 : \1 ~% F& ]/ T3 K5 e0 FVIB vibration 震动$ Y Q* @( [* p VLD valid 合法的;有效的7 k. t; t( w3 D% D3 ~/ A# C VLV valve 【机】阀,活门 & B# }4 e7 A3 {4 z/ OVOL volume 量;额 8 w$ V% j, p- NVOLT voltage 电压;伏特数 f/ I0 T1 T: W$ x* r' v VOR VHF omni range receiver 方向无线识标* A* w( i* L0 W$ f VOX voice 声音3 Z6 X3 U5 H" k VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置 ! Q& z5 d- V, S R! p+ zW$ u1 A' |9 P5 M; ^. C" u( v W/D wiring线路diagram图解, ~/ s1 ?% C. g4 |7 q W/W wheel well 轮舱5 j6 \9 Z. p' @8 w. N( P WARN warning 警告;警报: I- h0 a/ c$ t/ c; P4 @7 ~ WG wing 机翼 ]3 T. r1 ?" J0 VWHL wheel 轮子 ; 变换方向 * `, p3 i, y: t5 zWHLS wheels 车轮8 G2 O: s7 X1 K6 R WPT waypoint 位子点 2 j8 ~/ c" S- U% K1 T8 h) D" LWSHLD windshield 挡风玻璃 : O4 W7 A' y' P/ t A' M& U, E9 F) MWX weather 天气 ( n; ]! J5 q* h# T( e c( \WXR weather 气象雷达 8 j# P9 z$ x( f7 q' l; Z4 TX \' z3 L4 ?7 a6 x' @8 \X-CH cross channel 交叉频道 / x* o3 u9 J; V1 k4 }8 t4 e4 LX-CHAN cross channel 交叉频道 1 Z/ [4 P3 R6 W) n4 J5 q6 TXDCR transducer 变换器$ e0 O# `& n' ^% y XMISSION transmission 传送 / _" l/ O% j/ g* ~* h# iXMIT transmit 发射 5 |" H& q. p+ V' x* \XMTR transmitter 发射机0 B( | m( a7 r XPNDR transponder 询答机6 N3 s$ y1 m+ k, O Y 4 @: M8 C4 V! a& T6 o! s0 D. z: R- [; uY/D yaw damper 阻尼器
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