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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |倒序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST - H6 }/ Z- Y9 \2 I; k! WA 5 f1 ?0 }9 d. U/ b5 gA/C air conditioning 空气调节 ) J* ?8 m6 E; A) g1 T3 KA/G air/ground/ p: ^: o6 g- `- q A/L autoland 自动落地7 Z, \0 A, Y1 N/ w! y3 v A/P autopilot 自动驾驶4 W+ _. k6 i$ }, H A/S airspeed 空速 * ?; p n+ e. c6 R! GA/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试 ; T$ Z) @5 S% XABNORM abnormal 不正常的0 h* |% Y, w$ D% B$ U B AC alternating current 【电】交流电 - [8 ~' ?4 i) _7 g0 bACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System 2 J/ O# e p$ RACCEL acceleration, accelerate 使增速 ; u l- ?; z4 j6 f" x0 ]5 bACM air cycle machine 空气循环机 7 K9 ~$ L* P- |! zADC air data computer 大气资料电脑 1 f7 t4 |3 u6 {+ ~ kADF automatic direction finder 自动方位寻找器0 _1 Y' o! k6 o# v6 ] ADI attitude director indicator 姿态指示器: b4 h7 D8 a7 V0 Y& E* O ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵3 H: j& A+ p9 j2 K& H0 A ADV advance 推进 ; v0 Y; ^) ~# m9 JAFCS automatic flight control system 飞控系统8 b6 l: {9 `1 ]! d- }% l9 U3 F+ u AGL above ground level 地标位 e" B$ P3 z# R+ J" U7 A4 s$ OAI anti-ice 防冰$ Y J3 E/ u$ E3 T* F! L AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统% \, r0 ^5 K/ d& C& u" s- n AIL aileron 副翼 % m5 z' r! N2 f! p9 ?, j, k9 \/ WALT altitude 高度 : Y2 ~8 c* Q7 u- s5 A4 o! K' [1 J' K ALTM altimeter 高度计 3 f$ p8 k( ?. H3 r* [6 s9 NALTN alternate 交替的; c3 }' U6 _5 u% A* O6 k; T ALTNT alternate 交替的2 j( t+ Q e: _3 J/ G$ F, u, q. A AMB ambient 环绕的 & ]$ M, Q$ y+ W1 wAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册 9 f" \+ f: v/ _4 nANN announcement 通告 9 P R* K3 n9 ?! }" H% a9 R6 NANNUNC annunciator 通告器" }# ?& I$ z* j" x% Y ANT antenna 天线* L6 T9 E$ ~! `: A! W AOA angle of attack 功角8 {' ^* F) _: A8 G2 @ APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器 0 w; w" ]. K) m0 ~+ _8 W! qAPD approach progress display 接近行进显示 7 E$ b4 @6 [ |7 ~7 p' F' o2 L- j& MAPL airplane 飞机 + X2 U! T p2 I. O) J3 g( WAPPR approach 接近, j# [4 D% t3 R8 S: V" I APPROX approximately 近乎" ? B& c, T% p( `1 F, D APU auxiliary power unit 辅助的动力单元 8 \+ P6 u( g O& O: dARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的 ) ]3 l1 r# }3 Z; K: t- g" tARINC IO ARINC I/O error4 s$ _! J; [- I8 o ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器; q$ d5 V" [: \! J0 F. V) N ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器 ; O1 R) o* o& u9 c& H% z5 E- V- LASP audio selector panel 音频选择面板 : S# [* w1 v/ y& t' n( v* s: dASYM asymmetrical 非对称的! {' l0 B6 a9 A ATC air traffic control 空中交通管制4 f- ^* l" R# R( t ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system3 G2 z/ @$ Z) x5 l v7 j9 o8 y ATT attitude 姿态 + r& s. Q/ w! E' N! m+ DATTND attendant 服务员+ R8 r& Z. V# u AUTO automatic 自动装置的 1 P. {: T8 y7 _AUX auxiliary 辅助的 & ~: Z R+ U* N/ L0 BAVM airborne vibration monitor 空中震动监视器# r& R4 L' W% f% ~& I: Z B + ~6 }" Y) H7 \0 \0 cB/CRS back course 回程7 w9 u G! e. t" C BARO barometric 气压计的4 [/ [) _& ]$ Q" ^- S$ A1 v/ B BAT battery 电池;蓄电池 0 }7 a x* ?( n% Q- e+ S- NBFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器 8 K' J1 U& |) ^0 j# PBITE built-in test equipment 装备自我测试 ( Y- n9 {8 X0 I3 w9 ~& H% l+ jBK brake 煞住(车)/ e* R1 ]0 [# R: ~1 l! I BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音( L3 [6 J' m/ r0 O* P* U/ l1 I BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元$ e! f4 v, G: s& E; [8 [ BRKR breaker 断电器# t% m8 o" W+ t2 r3 P4 w& @' W BRT bright 发亮的 # D# E$ z& w) F3 ~# ~3 UBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器 4 B/ K9 \1 v- MBTL bottle 瓶子+ D6 H z6 r' ~0 q& T7 k* f" A4 V C ' w4 L. \" q% Q& }1 j! m! t1 KC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关 4 @9 O: Q# P6 d0 FC center 中央5 ~9 u4 m3 }; {% i( | CADC central air data computer 中央大气资料电脑 8 F2 {5 W; n, Q& x& Z+ \8 U" yCAPT captain (飞机的)机长' u& d/ Q9 j+ M+ l" Z9 { CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关. w U5 t+ j8 g4 K8 ~! {$ u. b8 ` CCA central control actuator 中央控制致动器 ) ^& Q8 E4 A; E- n3 q7 _CCW counterclockwise 逆时针方向的3 i; o) g; \7 L7 k8 s' ~ CDU control display unit 控制显示器 ) E: j' _' e7 F) r9 {CH channel 频道 $ S4 Z: X4 W* j8 T! `CHAN channel 频道 3 K( f. t2 Z; ~' e5 h: E: K6 V$ g2 MCHG change 改变$ ^* f6 \. L/ t3 b& e8 }- S: ]% Q CHR chronograph 记时器 8 c2 G, I+ l. C0 E; l% s# jCHRGR charger 充电器- K! A s* ^, {: @7 n+ r CK check 检查 5 C" z( P: P2 ~- _# {. gCKT circuit 【电】电路;回路0 d8 \& m( |0 h4 C/ ], x CL close 关闭;盖上;合上 : a3 g2 G% t) RCLB climb 倾斜向上8 q2 c8 s; @, E' [9 A CLR clear 变乾净;变清楚8 l: l) P3 b5 P I5 g; k$ k CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的9 L) u- O' L6 N5 J* p3 P CMD command 命令% X) n& i; b N$ q7 L CMPTR computer 电脑 $ r9 C( L. @6 Q, L2 G7 n& lCNX cancelled 取消,废除;中止$ [/ N: C A+ n# z COL column 圆柱 (报纸的)栏,段! ^' [. [) t2 X6 k; T COMM communication 通讯 4 i$ H3 c) j8 S" UCOMP compressor 压缩机. J& k: a7 |; f+ X. U* l COMPT compartment 隔间; }, v: I# M; o8 E5 R, e X, `0 t CON continuous 连续的,不断的 ! G7 R1 F. F! J- ?) g9 V+ g YCOND condition 状态! S. g, R2 v& [2 u4 l CONFG configuration 结构;表面配置 1 L w: E) b8 r4 t# I- J( r E8 g. \CONFIG configuration 结构 + @/ H# ?, S+ A* V* S& K9 n+ ZCONN connection 连接- c6 }% J) E' l: e8 X: N CONT control 控制* A# d0 U; G6 H: G7 Q' q8 k5 |; ~ CP control panel 控制面板 / ~* n: j- N# a0 d# _! B- p7 m& i3 cCPCS cabin pressure control system 舱压控制系统 6 M, y+ s+ Z, e3 b* O z+ \( DCPS cycles per second 每秒循环* j$ g! A9 @1 B u: R CRS course 方向% ^1 z5 ?! E. f# B* K CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管 : W* n1 c$ F1 H, u# {5 uCRZ cruise 巡航 % _- x6 [, I7 S- u/ y5 vCSEU control system electronics unit 控制系统电子元件 3 ^) E! [. N+ x% u' \5 zCT current电流transFORMer变压器) t/ Q" `+ `- T+ D6 ] CTN caution 注意 $ g$ }( [% G- O) X2 t& _CTR center 中央- C4 {, D* o, F3 ~ CU control unit 控制元件# o% Y& \- j% G' X$ ~ CUST customer 顾客;买主& s( X: L9 T1 b; q2 g7 Q3 ^* s CW clockwise 顺时针方向的1 M+ t* ` F8 g% R9 s! f: j CWS control wheel steering掌舵 ( N6 k' Y4 q( Y0 M" k% M3 a- PD - H) @9 P/ s& E( G9 F2 v* h" E) e7 fDA drift漂移angle 1 p5 c) m. S# JDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑( i0 Q8 ~# G) p# \# b DC direct直系的,指挥current9 T0 r, j% k% _8 l DEC decrease减少, decrement减少率& j1 U, P; p: S# u DECEL decelerate 降低速度6 `9 l! H' u# h e DECR decrease 减少 . H2 h1 U& _3 kDEG degree 度数8 p' B5 X9 T5 t8 q DEPR depressurize 洩压; 压下 # t+ [* F8 y" TDEPT departure 离开;出发 . w- L/ B. h" r4 i! Y( nDEST destination 目标, 目的地 5 k, b! ^. O1 b6 C# O+ w9 XDET detector 探测器 * e7 g1 I! V7 _6 o4 K) j- C5 fDETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪2 v- L$ i: r& ^" h( @ DEV deviation 误差;偏航 % q( A. f7 y1 v: r9 x T* M8 cDFDR digital flight data recorder2 V4 \4 H @' q) [ DG directional方向的gyro回转仪罗盘2 T/ D7 U: H+ m/ D2 b$ g DH decision决定height高度,海拔 2 L! O/ X- Q' ]; J9 \6 aDIFF differential 依差别而定的;鉴别性的 ' j; H, t3 F& d, ?) yDIR direct 指挥, D7 L8 ?5 R' e' B/ d# b( J DISC disconnect 使分离,分开,断开, f, n6 t% G4 w& ?; ]! N' U DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)6 i: ?/ c# V2 O# e2 _6 S5 q DISCONT discontinued 停止,中断 3 `8 Y+ }% v; ?2 i. [+ XDISENG disengage 解开,解除;使脱离 2 g6 u0 W' I) N+ ^. Q" @4 tDISP dispatch 派遣 h1 w# k. x( W5 l# D6 Q; \DIST distance 距离;路程6 l6 u- c5 l. X5 g. o DK deck (船的) 舱面,甲板9 I8 W: _0 ?9 ~$ n. }* T8 O DME distance measuring equipment 测距仪 6 x; B2 M; [; B' M& rDMU data management unit 资料管理单元 " z1 L) m3 v R5 W. l2 F7 \* dDN down 向下# e/ I8 [, I8 @& z DPCT differential protection current transFORMer【电】变压器1 p# ~3 U8 K; h6 p DR door 门 $ q: a2 {( }( x4 {# X3 _DSCRT IO discrete分离I/O error; {* }% y1 n, R! h DSPLY display 显示* S: F3 `$ y& B' f! {* I DSPY display 显示 ( W+ y, Y, U" z+ ME & E* ]4 h9 P: r# e' T- JEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器' F3 n3 u) c" ^# w ECON economy 节约, 经济 ; c- a; b6 k: T+ L. V PECS environmental control system 环控系统/ v& o, H) @3 V: f" T; A2 n* E$ T EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵$ k) _% q/ t% e1 H7 W EEC electronic engine control 引擎电控7 v: A' z+ s! u! J- |, p EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system" M1 |) V+ a1 P( v EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表 $ \) n, H E' ]EFIS electronic flight instrument system( q- L6 e$ z- b EGT exhaust gas temperature 排气尾温" ]# w# a, K" v1 g- J7 J' ` EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 # s7 X% L0 n& I& ~( Q% Z U6 NEICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示 # u) u! x7 t* F4 Z9 A6 `) `ELEC electrical 与电有关的,电气科学的 # ]! H9 _& N3 p6 FELEV elevation 高度;海拔$ R1 [3 q0 F+ y1 c. ^ EMER emergency 紧急情况 ; Y! w) c1 b% ~8 RENG engage啮合,接合, engine& q1 l1 f# S8 ~4 N! S8 G ENT entrance入口,门口, entry2 x4 ]6 n4 R* K9 ^1 V ENTMT entertainment 娱乐! p7 e0 d% F3 o6 f# f; u EPC external power contactor 外电源接触器 : z0 q# I+ |: T& R* i) kEPR engine pressure ratio 推力比 1 M8 p3 {$ s( C( a( VEPRL engine pressure ratio limit 推力比范围 - E G" y1 |% h! Y2 h' f1 eEQUIP equipment 装备 & `8 w/ k# F7 n3 w# ~, MERR error 错误6 d# M S {7 _( G$ e ESS essential 必需品# K5 v4 {+ E' s$ k$ A+ q EVAC evacuation 撤空;排泄物# d* L2 x6 s. z, `8 [8 \- y, H EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制 : L; j1 @/ G( `5 p1 {, t* j! AEXH exhaust 排出;排气 1 y, r \! l( `# i$ z L- FEXT external 外部的 # Q! y) O. W/ }! `8 E; lEXTIN extinguish, extinguished 灭火器 1 C6 Z6 ?: }; L4 |1 wEXTING extinguishing 熄灭 + i: D. H2 j0 E0 g( S6 AF, A7 W" ^; B- T: v F/D flight director 飞行引向器 ) Q# u7 I9 @; cF/F fuel flow 燃油流量% i* f/ n/ @4 W7 @* H, ?: M9 {1 O3 E F/O first officer& X8 y3 E6 g6 c8 T7 }* D s& k FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构 ; e$ T8 W6 B7 G5 |, ?: _7 oFCC flight control computer 飞行控制电脑 7 D2 e) M H# J- u' A) Z( R, e+ @FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元3 a# V, J# A' W/ j) ^$ _5 t FCU fuel control unit 燃油控制器( |- o) z% m( ~% Z( a FDR feeder 餵食器 - k* A. x# g& P: W7 r5 f/ eFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册3 U9 X. G$ S, N8 {( G FL flow 流量 / u, p5 E. X, [4 vFL/CH flight level change5 l H- |2 J$ S5 L FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴' l6 M- L5 `0 V l FLT flight (飞机的)班次 " U6 ~ u2 E3 A+ @6 UFLUOR fluorescent 发亮的 ' b w+ j0 y- ^- M' ?3 D }( zFMC flight management computer 飞行管理电脑' l' l* J9 w1 [* F# C FMS flight management system 飞行管理系统 , N, i! ?4 a% H, p2 tFREQ frequency 频率 ( R0 K5 O7 h+ c n+ r0 OFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册# a6 @# c5 F3 `# ]; U0 n FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元 9 c. K" u! C+ l. f0 x$ |FT feet复, foot单 英尺7 z$ b9 T. Y1 E; e* M) e% R2 j FWD forward 前面的 5 Q' g5 Z8 C; P4 I- kG( \6 {5 n/ G9 W! o. B9 k% @ G/S glide slope, ground slope 下滑坡度 3 U" |& L* P2 i- }+ PGA go-around 重飞- A1 V* W2 T+ F: j# e GB generator breaker 发电机断电器$ \& |8 y! l/ p GCB generator circuit breaker 发电机断路器' s' |' E4 P- V0 X! [1 W1 Z GCR generator control relay 发电机控制继电器 / s: j0 a. e+ ~GCU generator control unit 发电机控制组件+ e/ C5 `. r1 w+ o GEN generator 发电机 8 M. R+ E6 Z6 O4 D; i- ZGHR ground handling relay 地面操作继电器5 I( N8 ]. F4 i% t# |( B( x GND ground 地面) y6 s/ i& x6 r GP group 团体5 J6 u6 {7 E0 {7 D& K" T GPWS ground proximity warning system 地面接近警告 & s8 z3 Y1 P1 v0 [, l7 I6 \GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架 + K& C. I; r5 rGRD ground 地面 ! |; T2 ~# c6 k# dGS ground speed 地速 ; N& U3 n1 c' g; |2 o1 kGSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器 5 S1 f7 ~* K" aGSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器 ; a* f' a! {! G8 jGW gross总量weight 总重5 v- s+ d* b' k* x' ^, j- B H5 S! e' g Y' _; p' p H/L high/low 高/低 * D1 \4 a( @. T9 [% I6 ~* WHDG heading 【航】航向9 Y `; F( }" f; n3 l) G- f HF high frequency 高频2 J5 W: n4 c( d, F HORIZ horizontal 水平: t Q2 v7 k! M9 e% j$ K1 h+ d) n HP high pressure 高压 ' L h% P Y! K3 ~HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 3 e* n9 d/ C& c' F. ]0 aHTR heater 加热器 1 X& t/ v- O0 E+ i1 B- @4 O( g/ eHYD hydraulic 液压的 ) D" g, }6 Y6 V6 _( ?9 q; uI 6 v4 P& x: B% Q: c6 `- ]7 u) D+ tIAS indicated airspeed 指示空速 9 R8 j* s( d- fIDENT identification 识别;鉴定 8 r8 G: b6 r% BIDG integrated drive generator ; c5 @0 ~! ~7 R% QIGN ignition 点火,发火;点火开关 & s$ k, i1 j+ M" D% f# W- ZILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的! z$ b5 _; F9 q9 C ILS instrument landing system 仪降 7 G0 R5 v8 Z) O1 r, A( ~IMP imperial (度量衡)英制的4 F: H( n& ^* i# B* n IN in, input 输入 5 ~1 ^$ P, y0 Y- Q: R, X. E4 V4 L& PINBD inboard 内侧的# D# w9 b: S! g* `/ o4 z6 o INC incorporated结合的, increase增大, increment增加9 @: T1 b/ E+ _% \' u INCR increase 增加, a+ N! F# s* @ IND indicator 指示器 z, t" Z/ _1 `3 h5 x0 M INFC interface 分界面 $ h' N1 @+ p. L9 s% W) b# ^INFLT inflight 飞行过程中的, ?# R/ z) w( X4 j* ~ INHIB inhibit 抑制 禁止- {+ Z" b0 q2 P q3 k INIT initiation 入门;开始实施0 ^" X T+ [; o& ~" d INOP inoperative 不活动的 5 l3 d5 H' ~" tINPH interphone 对讲机* e% G: q$ A. }9 u% x! p+ n, T; | INST instrument 仪器;仪表 ' I: c# T; ]1 c) E$ L. QINT interphone 对讲机 5 u4 y/ G; @6 T4 GINTLK interlock 连结) o4 [/ |7 r# y' p- ?: M! t INTPH interphone 对讲机" c* Z% C0 g" z- j INTMT intermittent 时断时续的;周期性的8 }* `3 Y: B8 ~ IP intermediate pressure 中间的压力 * ?8 g- |9 N$ H, U: xIRS inertial reference system 惯性参考系统" O( g/ @4 W2 A: _3 H, t IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件 X. w8 U" W/ eISLN isolation 隔离! M* [1 ?* d4 a* q: o, L ISOL isolation 隔离& G4 V6 a! _+ Q IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器 ' B- k6 W. S# Y4 y2 eM ) M7 I h9 t( e) hMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板3 j. ~9 ~7 ]! y3 b2 s0 t, ~ MCP mode control panel 模式控制面板+ ?* q4 l' Z) x6 T# l- q MCU modular模件concept观念 unit 4 s1 L2 ]4 z: `* a9 F; s1 [) UMDA minimum decision altitude 最小判断高度 3 y: N+ H8 t# l ]' W2 h2 ]MIC microphone 扩音器;麦克风4 X; s/ L! N4 L/ ~# P& a! H5 @ MIN minimum 最小量,最小数;最低限度 ' [, \4 k' R! ^# F$ d8 v4 G5 [# \MM Maintenance Manual 修护手册 , }7 i) V u C! S6 }MOD module 组件;单元 + U# m8 d. c3 h" {! M' KMON monitor 监视器;监控器 * D1 h9 z. h- @! ~* G( P; E8 ^/ z' lMOT motion (机械的)装置,运转2 u" e* |* s+ s. v1 m( \7 p MPU magnetic pickup 检波器& p- b/ i. w: d9 C& B" J MSG message 信息 ' V! L* i0 `/ f0 ?( H2 CMSTR master 主要的;总的 . D0 O8 ]$ k' P T" CMSU mode selector unit 模式选择组件. s; x8 r1 f& W7 e- R% A MTG miles to go 英里8 C. W1 {. A0 }+ i MU management unit 管理组件 ^& X! z! ~+ ^8 mMUX multiplexer 多路传输 0 U. a( r: S5 [1 M+ ^N # T8 Y* T: F4 E/ v5 ]N/A not applicable 可应用的 * |4 G# Z7 M: ?5 S3 pNAC nacelle 引擎舱;气球吊篮 / Q* H1 S* Q( n, z/ H' gNAV navigation 导航 1 E+ R' h9 Y1 U4 g* KNCD no computed data 无法计算资料" i7 X* z( I' |, D; F NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 % Z+ k2 N1 S' ^9 H* B! PNEUT neutral 中立的. T0 I! I' F1 {/ r: r NLG nose landing gear 鼻轮起落架 7 P9 c- L: t5 V& P1 V4 oNO. number 数,数字 9 f' {5 Y$ ~8 D3 d+ n( g+ \* ZNORM normal 正常的,正规的,标准的% H' [" A) N/ x2 j, z NRM normal 正常的,正规的,标准的0 b l D' q# t( y. [ NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除6 V. D- P( Y! } NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除 / N& G* L, ~+ nO * h1 k2 o& M/ H% U& M) S2 x02 oxygen 氧气 1 w( o; \- |' ~' q: J# R OBS observer 观察员 2 o5 y/ K' N$ V6 _OK okay 对,很好地1 F! T: ~/ |' ]7 _% d3 H OPR operate 运转 $ W& a; H4 z1 o& J$ ]( AOPT option 选择权 9 Z0 @( ?9 \5 x# _0 ~OPRN operation 操作 # j4 W+ x/ x: ]7 z2 N: y7 b) ]5 r9 rOUT output 输出 % a0 B; S4 D' |+ F0 ROUTBD outboard 外部的 8 A, ^9 w4 I* {: G6 N- S* N7 A( X0 oOVHD overhead 头顶(船舱)顶板7 P7 Y! f N& O m7 b# ^3 Z& P2 A OVHT overheat 过热 5 m% V$ A6 y9 R$ F7 OOVRD override 权力高於;优先於; 越过 " X8 x; A1 \1 B/ A) v, N6 ]OXY oxygen 氧气0 _8 m8 ^- O9 h" I5 N2 z& H P 5 Y- Y# r7 u" {, s* s* r# s1 GP/RST press to reset 压下清除故障 - F3 M2 V* K: x. l+ CP/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的# q* C3 m0 s9 Q" y PA passenger address 客舱广播 7 l2 j9 ?9 w4 z' @7 TPASS passenger 旅客6 D" b& r0 T* M9 J) Q# d2 Y PCA power control actuator 电控致动器1 L. e$ ]; }3 r, I( A8 K/ [ PCT percentage 百分比 ( Q7 B. ?) \" kPDI pictorial deviation indicator 偏航图表示. f$ p4 B! p: g. O% n+ d PES passenger entertainment娱乐system 4 C( R$ P3 \. K! o0 R5 E% ~5 IPLA power level angle" b" L3 y5 Q1 f PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员 + m9 K) ?7 _, f( x' l, }+ | ^, dPMG permananet magnet generator 永磁发电机 5 J0 J% r- i! |) F. uPNEU pneumatic 气动 " E9 l7 e7 B: R @" E8 @PNL panel 【电】配电盘;控电板 ) J* W. @5 e+ [: t) Y- J& IPOR point of regulation调节6 \) r9 ^/ Y u& `$ @ ^+ F1 M POS position, positive (电池的)阳极【数】正的 0 u; T$ i: i m: J2 ?( o+ p: ^PPOS present当前的 出席的 position 1 G( S6 b6 M, d' l% GPRESS pressure 压力( {' J+ J% o9 e PRG FLOW program flow error 流量程序错误 - k F" X+ F9 A( e2 Z6 qPRIM primary 首要的,主要的' E3 o3 x/ u3 X* p% i PROC procedure 程序;手续;步骤9 g v7 i# O0 p& [+ {/ n: I PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误1 _( s p+ x ~+ P PROJ projector 投射器1 V. U2 O3 \+ x5 u6 B PROT protection 保护,防护; 0 I( I' W5 k) D1 a2 ?% s* kPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管 & D3 \- W2 Z- q+ vPSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数 ) } H. J! g. w K/ ^PSS passenger service system 客服系统 r. }' A2 {5 E7 B PSU passenger service unit 客服组件/ M2 [! e- s0 \, V/ e PTT push to talk 发话1 A- b( k+ q6 S PTU power transfer unit 动力传送组件: y# s0 a2 R0 z5 C {1 x PWR power 动力 ) o7 j; q# m/ lQ) Z3 l$ _' T0 q q1 C- ? V QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离4 P7 T7 F: j9 S6 @ QTS quarts 一夸脱的容器- r( s1 w$ u2 p( x: ^ r. x$ P QTY quantity 数量 / w% K. z. x3 l) B# UR 2 P( M3 o9 x1 M' gR/T rate of turn 回转速率 9 s/ z+ `7 o; S6 \) ?6 zR/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误( k) \" G' R; R R right 右边的 # {/ G$ \& o. M; z+ |9 BRA radio altimeter, radio altitude 雷达高度* I, w) G S6 X RAT ram air turbine 冲压驱动 3 T( x, M1 Q: [- L% i0 sRCVR reciever 接受 - m6 D8 j1 g$ i8 E' H8 a- }RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示6 _1 i* D/ S/ P3 U REC recorder 记录器& {# X/ o2 `+ i4 H- w5 P RECIRC recirculate 再循环- z/ n' c4 n3 c3 R* g7 B REF reference 参考 & X. e9 }+ y. w9 ] rREFRIG refrigeration 冷冻& L" {$ X7 e) E* Z5 p REG regulator 调节器 ' K/ ~; `" T+ @/ k- jREL release 释放,解放 , P- j7 |. J/ m6 d+ RREP representative 代表性的,典型的& f6 f7 q8 `4 ? REQ required 必须的/ d9 ^0 R6 l M' r6 O" R, I) f RES reserve 储备 " l. Q/ w# V5 m- H4 T7 u4 o1 }RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误) D4 t2 E0 \+ l/ o2 V4 w REV reverse 倒退,使倒转0 ?* R" d+ K. ]- R( \ RF right front 右前 2 K) U3 O& b- y. U7 JRH right hand 右手9 ^9 j# Z/ [( |" N( Z k3 X. H; K RLSE release 释放,解放 6 c; ?' R9 G6 j7 ~" |' MRLY relay 【电】继电器 7 a& V- C$ [" aRLY/SW relay/switch" p' ?8 [0 I- U. K RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示, g# k. I5 ?" W1 P+ R+ Z: y RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误 ! d" V `8 ]6 q5 p! c, G' @) V! D* fRN right nose4 j5 U. d( c2 G6 r ROT rotation 旋转 0 Q) X- [+ A8 p1 N' ]RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute: j, H V- s4 U5 z RPTG reporting 报导: T/ ?( k% p3 Q8 g RR right rear 後方 2 U+ r( p0 u2 e0 n1 v2 S& XRST reset 重新设定3 R7 l* l4 p- e* y6 T7 C: p RTO rejected丢弃takeoff起飞: {/ m' j* x" {: r! o) S RUD rudder (飞机的)方向舵 # F- U [0 m( B& J9 m' f' l; U! tRW right wing 右翼( A, |# i% Z# G RWY runway (机场的)跑道 3 ?2 d0 g3 l5 E; e: VS 8 m; @/ p9 D' m; `SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件 ) M: O' s; B( O8 jSAT static air temperature 静压空气温度) Y4 H' B! a3 g: n: A3 Q SEC second 第二次 8 g3 E; p+ u" W8 ?+ O" y. gSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示 $ Q O- A. A, p" hSEL select 选择 : G& j4 f% ]9 _2 k) Q7 N& zSELCAL selective calling 飞航呼叫0 [7 U: F9 U6 K* U& X SERV service 服务 . O* Q. s( F$ W# ^. ]7 L; ]1 YSG signal generator 信号产生器" x7 T; z/ @+ S: X SLCTD selected 选择0 T9 y$ U4 [5 f: D4 s. u SLCTR selector 选择器4 t* V M; w1 l r SOV shut off valve 关断阀+ M, Y' f9 c$ o+ {0 u! G" { ] SP speed 速度4 }: o' ]: d; C6 o$ p SPD speed 速度 U" |* N+ k/ K/ E% h8 {SPD BK speed brake 速煞# X/ N. i' z- N! P/ x# }5 r SQL squelch 压扁" z4 ?+ q6 N1 `( y- P# I, I SSB single side band + ~2 J3 h- h4 I% e/ fSTA station 驻地(各种机构的)站,所, . |: @8 U- D n! V( g5 Q4 gSTAB stabilizer 安定装置;安定翼3 B0 r/ f% s5 f7 k8 b' h9 Z STBY standby 备用; O; g' O2 O1 F; x. h$ q STS system status 系统状况 5 X. j- u0 U+ e; P( Z/ e1 L4 ySURF surface 表面/ G" o# O* ]4 x3 V) f) G7 ? SW switch 开关, Y+ t& x0 H& Z SWITCH IN switch input error & y/ Y6 c, E4 u" t9 ^+ T" ESYNC synchronous 同步的 5 g% r$ ?$ i9 r gSYS system 系统 2 a3 C: A8 P) }* kSYST system 系统* _6 K$ `5 c& p8 \! N4 K/ L T - G1 d0 @' E/ L; yT/R thrust reverser 反推力器5 c& _6 N9 Z# N7 D% o2 ]; |( D T.O. takeoff 起飞6 L7 b" |$ M& d TACH tachometer 转速计 0 x% v3 r- L2 |( X2 X! XTAI thermal热的anti-ice, a4 A% C" V0 w8 M8 D5 v7 | TAS true airspeed 真空速! u; S, D/ m2 x2 ^ TAT total air temperature 总温 + @/ F; z* p1 H; l, B; c) N2 Z( a! GTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却 & J8 v9 ] {: X, A- w( Q1 T+ `+ dTE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板" p: B' n5 m! K) A- U* W TEMP temperature 温度,气温+ z j! m+ n: ? A) S& f4 I* v TFR transfer 转换$ L8 x. j: E1 b* `+ s# V) @* \* e THR thrust 推力 ; m2 p0 ]# O% C4 Y9 uTHROT throttle 节流阀, B v: h4 G4 E h THRSH threshold 门槛 2 M1 m; N# e# w8 |7 e1 \THRT thrust 推力1 j+ y8 ~+ _) i9 M/ g" N THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中' r' M9 \& \: g; G' ?3 ] TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系3 N0 c/ g$ ^) v5 N. \% I' B TLA thrust lever angle 推力杆角度 1 b+ V& \1 P7 ]( cTMC thrust management computer 推力管理电脑: b0 d. A1 z1 J: }8 S TMS thrust management system 推力管理系统9 Y& ~# x5 ^- R/ \ TMSP thrust mode select panel 推力选择面板 / Y+ t9 L* T7 l6 k2 ~5 N1 \TO TO/takeoff 起飞: G' R# H" c- J5 x) E- i+ o3 l TOL tolerance 【机】公差,容限 6 \0 p7 ]. e& f% v% |4 DTR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器- Z1 w, b9 E7 z' k# W5 [8 P TRP thrust rating panel 推力等级面板4 G1 e4 o5 G& s* L# |5 R TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器 8 G! O, G7 a0 f4 y+ X" pTURB turbine 涡轮(机): k7 s9 g6 _) ?; g TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流1 ~8 u9 o4 A/ _, G" Z; q U ' B: y- B5 f9 m2 g9 C) gUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器 ( `( Q- g* L' I V' ^5 Y; }7 nUPR upper ! a% [; x7 f, Y SUSB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带 F( m5 O4 j$ t V 6 |6 j* x5 D4 N. M/ @2 c$ TV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航 % x# N; k& E0 u& yV/S vertical speed 垂直的速率; Y3 g! y8 V% ?2 U. _ VERT vertical 垂直的 # l) A! ^3 Q0 DVERT SPD vertical speed 垂直的速率7 T% D; W6 n. A2 `; p" O+ K9 \ VFY verify 验证1 j; U8 f( O% I' R7 f( Z VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘8 K3 e, C8 S% g8 G$ Y4 ]; Q VHF very high frequency 超高频无线电 # G* p3 S5 [4 W/ IVIB vibration 震动3 l8 x x/ P' r$ {. ?: |( h R* b VLD valid 合法的;有效的 . [6 [3 _3 z/ g& Y3 |8 j tVLV valve 【机】阀,活门 ! N2 m# V/ F' j2 XVOL volume 量;额 * a2 y7 A2 m9 b- ?3 E1 e8 H$ eVOLT voltage 电压;伏特数) n$ F% N( M) K5 p) B5 G0 g VOR VHF omni range receiver 方向无线识标 1 o3 h9 D$ z) o6 tVOX voice 声音3 j) e$ J3 L) b$ l s B VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置 - A, u( A% H! @1 ]: l- K+ `W' T# y2 G% c- U6 ~# \% y W/D wiring线路diagram图解" Y. b4 ]1 {) }& s; n/ l W/W wheel well 轮舱0 R* k+ j; ]+ c# |+ m* y WARN warning 警告;警报 : a s0 n3 \9 {3 y4 vWG wing 机翼 7 o) ?& m( r. q' [ EWHL wheel 轮子 ; 变换方向: ` o1 A) y7 d4 d8 G WHLS wheels 车轮: V* S s) [5 r) m% \, I5 b WPT waypoint 位子点$ s$ ~7 z2 S! d& C6 ^* v, Z WSHLD windshield 挡风玻璃 2 N- f( n# L; _. z: PWX weather 天气 - n; @5 ?3 i5 \- _WXR weather 气象雷达 0 \% V7 Y* q/ K" q( l! V BX! k- [; D; o/ g. I" Y. }. G* D X-CH cross channel 交叉频道- z. T& ^. A# q* @* m5 E7 n5 a& ^ X-CHAN cross channel 交叉频道 W+ ]9 R# X1 p XDCR transducer 变换器* w8 V1 X# ^. |- d3 i( K XMISSION transmission 传送& [) \) h0 w9 u' z4 I& I) P& z XMIT transmit 发射* w/ U) z: d- R/ L; w- ~+ F XMTR transmitter 发射机 & Q$ s( B1 O3 `& Y# F8 P& @' fXPNDR transponder 询答机 * J' C' |4 e& [# BY 4 ?. X( H; O4 LY/D yaw damper 阻尼器
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