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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |倒序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST # c: r, m$ `9 [4 d$ B0 o# l+ mA) e: L) g7 V& ]5 S1 N+ L A/C air conditioning 空气调节0 X2 A& P, u. I! M% s# N A/G air/ground' N, K7 w8 R5 h) }9 z4 U0 C A/L autoland 自动落地 6 d% T+ W& i+ }1 @5 W2 k% uA/P autopilot 自动驾驶 % |* O, h# F+ [: gA/S airspeed 空速 6 b3 u% U) [0 ~2 a* I5 aA/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试 6 ?/ L7 ?* ]/ K% Z% L3 ]+ hABNORM abnormal 不正常的1 C: T, E$ |# e! ^# K O AC alternating current 【电】交流电 5 Q. c# a+ U; H. z2 K' `# RACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System# k9 v5 N9 X+ J- C ACCEL acceleration, accelerate 使增速7 U1 i2 F8 l8 a# O# L ACM air cycle machine 空气循环机- o1 T6 @2 j- u+ y5 l2 f ADC air data computer 大气资料电脑 9 H, R$ M" p% {; X9 G3 N& _ADF automatic direction finder 自动方位寻找器/ E# ?5 h: z. u2 m ADI attitude director indicator 姿态指示器 + Z2 x/ l, ^6 K3 QADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵 $ @8 b5 s/ o+ a! \5 z7 FADV advance 推进1 n% u5 \; R( R9 }" N% W AFCS automatic flight control system 飞控系统" V( f9 j, o, U! e AGL above ground level 地标位$ F& [+ M* v6 ^- M t AI anti-ice 防冰4 |4 _( L: c! s( n0 `" @" }3 \- Q AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统+ }- G# u! y/ M( Z AIL aileron 副翼4 C5 L4 \6 R/ i1 I! g' w: J ALT altitude 高度 * |; k: e1 u* W. z* f, tALTM altimeter 高度计; [* L% p( }5 @& j+ }% h: V$ P ALTN alternate 交替的 0 i7 E) \+ R5 A. R) XALTNT alternate 交替的3 C7 f2 }8 E! s# k" |1 N- b AMB ambient 环绕的 6 _+ y" t% _ z+ ?AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册 / }3 |) _6 d6 i s2 cANN announcement 通告 6 K: }$ U# _$ ?1 y9 mANNUNC annunciator 通告器" O, i3 E9 [# D. s! d4 {4 n ANT antenna 天线 ' n6 u0 d+ | L, {( n# l/ F" @AOA angle of attack 功角 + Z$ _9 N7 |" g: _. N& F- q! SAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器 : M3 X! K/ k( R! a/ ?APD approach progress display 接近行进显示# f) d7 y* W6 U. K! j# S; ~) o APL airplane 飞机 ; H; [* ~" ]+ d, \APPR approach 接近 ' C" g0 s% F) B0 i, H& c9 VAPPROX approximately 近乎! f' _4 ^$ q! i1 F8 S% K9 | APU auxiliary power unit 辅助的动力单元 + h7 J5 Y" T; g( ?1 wARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的/ v1 k- E/ g; e+ v7 Y- k. p ARINC IO ARINC I/O error 6 z7 w/ |7 f, T$ j1 p4 a4 H j. yARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 & b3 c2 N2 E6 k( C" H; [ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器 - c6 N, s0 W: ]ASP audio selector panel 音频选择面板 0 n( o) U2 X1 r1 G/ g& S1 xASYM asymmetrical 非对称的 $ |6 t7 R& ?1 V- P5 nATC air traffic control 空中交通管制 . ^0 u8 q7 u0 f8 B+ A+ hATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system9 M* g) }# }& Z9 d ATT attitude 姿态 * z3 ?! I9 \( C/ j/ @ATTND attendant 服务员 : b. ^: ^. v4 M: J, u* GAUTO automatic 自动装置的7 A/ q0 p' P: b" P% g AUX auxiliary 辅助的5 c& c8 j. @1 c' ^ AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器 . R0 b. v+ }$ _' AB( x' u& [ [4 Q/ n B/CRS back course 回程 * @# J$ @9 f, e/ p- W6 BBARO barometric 气压计的 * z* A( M- Q9 I% _ h* a# vBAT battery 电池;蓄电池/ ?/ i. X2 L% R) o) _4 X$ m BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器7 l3 P4 K9 I. y7 [: N/ @ BITE built-in test equipment 装备自我测试6 H" {: y# ? M# t6 a O: z BK brake 煞住(车)5 j$ X$ u5 A, E% J5 c! w BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音 $ D! T9 `0 e0 y. n! a2 M( r+ PBPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元 $ a+ |# K! o! t" N1 J" [' s! TBRKR breaker 断电器6 `$ ~# s0 {# g3 Z- L- o3 [+ w5 K- ? BRT bright 发亮的 1 l9 E7 n4 [7 Y$ o e, W6 bBTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器 1 D, ~% h! o% @5 |& K IBTL bottle 瓶子 ! G6 u5 D: H* A1 \C 9 K. h+ S5 K9 e5 x5 EC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关 % S% c2 D8 w* j9 CC center 中央 * S# A3 y+ o4 O9 ^8 ]: A/ XCADC central air data computer 中央大气资料电脑5 Y3 h- v% y" L9 W" P CAPT captain (飞机的)机长 : J7 a3 M7 g) ]( n4 T8 Z+ r3 vCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关 / m' A2 e0 J3 w0 E* H2 H6 E( ?CCA central control actuator 中央控制致动器 & v! v7 l! E; S" h, A. ~CCW counterclockwise 逆时针方向的 9 O6 p0 H" l- o! ECDU control display unit 控制显示器. b. p+ Y( U+ r( T CH channel 频道 5 o' \9 n, {7 g1 {# q- nCHAN channel 频道 , v3 E7 A; N0 P0 a- YCHG change 改变 " c% p+ E, X# PCHR chronograph 记时器4 H) D- ?& u K' W4 e" N- u1 d CHRGR charger 充电器: P2 n, c; T" L% S CK check 检查9 m6 t0 c d9 ] C4 O1 o3 R5 f CKT circuit 【电】电路;回路! j) v8 x x& g& W2 \, O; @ CL close 关闭;盖上;合上 # n4 f8 c0 K) h7 n3 pCLB climb 倾斜向上 7 l# i ]2 q6 l+ d. B# ECLR clear 变乾净;变清楚 ; b3 i) ]( |* r% {. w9 t3 Z! y% LCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的( Y8 g' p; S& J2 }; C CMD command 命令- t, ?' I' j, G# u5 l1 |5 Q$ i2 E CMPTR computer 电脑% Y* `" C& m6 f CNX cancelled 取消,废除;中止) R1 g- Y$ g6 \7 q& Q' j COL column 圆柱 (报纸的)栏,段1 X2 z" O! ^1 [& N- M4 T COMM communication 通讯 ' A9 F- k3 K3 s6 V! c/ ~- YCOMP compressor 压缩机5 z+ u; ~7 u7 J1 D COMPT compartment 隔间, \' O- z/ l9 t' k CON continuous 连续的,不断的 + {! r+ T1 }4 rCOND condition 状态 ; x- x" q5 i4 a3 G# kCONFG configuration 结构;表面配置 5 N$ w& G5 R/ r: L: S) d' ]CONFIG configuration 结构 ( M7 X2 U7 }0 X, i* MCONN connection 连接: _* s7 \4 [% [! p, L( m$ { CONT control 控制 ( W5 E* R9 n k/ b' P! [! YCP control panel 控制面板. S1 _+ C$ f$ ]5 x CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统( J3 k( m4 U2 ^* M, b CPS cycles per second 每秒循环' W B: y; a" }( c# o, |8 n7 z CRS course 方向 ( m( i8 S1 F4 P+ E2 T( J7 o& iCRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管 4 t4 Y5 B8 L4 h; z8 d1 NCRZ cruise 巡航 + ^% z' y# w ~, o& ~; d+ ~7 U9 vCSEU control system electronics unit 控制系统电子元件+ G" {0 i$ t$ Y4 K6 N9 m CT current电流transFORMer变压器 2 a7 U7 O! Q1 x, QCTN caution 注意2 O! t! p/ U3 ^) l0 l CTR center 中央 ( J$ u m k) W) I% l" sCU control unit 控制元件, c2 |! Q" ^9 m: r CUST customer 顾客;买主 ! n0 T% m" B- a% I8 V* cCW clockwise 顺时针方向的, K, B$ H$ h! s& c* {+ J6 m. a CWS control wheel steering掌舵4 d/ D+ f$ ?. m2 Q1 l D ! _1 z5 G5 r J% Z0 j8 ~DA drift漂移angle- [& e+ k; y3 U# j DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑+ L$ E* }. v! N- | DC direct直系的,指挥current* e, ~& _) `+ w4 o DEC decrease减少, decrement减少率3 ]+ T2 s8 s# U* a8 _ DECEL decelerate 降低速度 7 l1 h$ i% b0 ~/ d: p! T R3 Q1 [DECR decrease 减少9 i% ]; _% b- |3 v: b$ p: d DEG degree 度数 2 k4 `& t* t% B" |8 Q: qDEPR depressurize 洩压; 压下 W1 E. ]8 l- t$ V! HDEPT departure 离开;出发 ) n. T' o4 g! e6 B6 X4 o% QDEST destination 目标, 目的地 9 r- x1 c; }' O7 h/ j: \DET detector 探测器 . ?" o+ {2 F ?3 _9 A- m DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪 % z$ D$ O( W4 ]4 RDEV deviation 误差;偏航 + i4 j, f% \) y% L# V4 \8 [/ _DFDR digital flight data recorder & p. l% v2 E8 FDG directional方向的gyro回转仪罗盘/ u3 k& F; p: }) Y DH decision决定height高度,海拔 ! i/ t9 ~8 A5 g a* T D7 r; d/ @1 iDIFF differential 依差别而定的;鉴别性的 ( m" e z* b$ B* J HDIR direct 指挥 : T7 I: C) w. ^4 s, EDISC disconnect 使分离,分开,断开 G3 h: I4 V: N( d8 _ DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等) 2 R3 q2 |9 X/ [! _4 f2 H* r( h9 iDISCONT discontinued 停止,中断 . {/ _1 \; x& R9 h+ zDISENG disengage 解开,解除;使脱离 , V) ]6 w/ B, P6 eDISP dispatch 派遣 * ?$ }% A( T+ IDIST distance 距离;路程% d( H! f5 M# I% X5 r8 d8 Q$ p4 I DK deck (船的) 舱面,甲板 ( L6 i# l; x e! g9 c' XDME distance measuring equipment 测距仪 * |) a+ N. a4 y. T2 M, ?4 m6 LDMU data management unit 资料管理单元 . h ^8 d" G, ~# F1 R* T) u1 FDN down 向下 : V v2 i M% P# q% |7 qDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器& o9 b) G7 K& Y Z0 Q A: K( B0 A2 C DR door 门 ) B1 g) W7 c0 h3 Y8 ?1 M1 G I) PDSCRT IO discrete分离I/O error, c$ W# d' t( F* ~ DSPLY display 显示 & p! l/ M1 q9 h% N; `DSPY display 显示 N; \& v- `1 s' M/ d, EE * }5 c+ t- r# q2 _# DEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器, M& \, Z% K9 I4 v- o ECON economy 节约, 经济 ; f& {, H% [1 G8 b+ sECS environmental control system 环控系统/ e' ]6 x- l, r! f7 ^ EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵( t8 s" u6 J! N- @ EEC electronic engine control 引擎电控 ; H" I- e8 k& _ ?$ A5 Q' R7 p1 w# t+ |& tEFDARS expanded flight data acquisition and reporting system" y* ]" S$ L( g' C* d d& R EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表 # g5 u7 a$ `/ V' jEFIS electronic flight instrument system D) p* b6 n( k$ p' n2 d7 DEGT exhaust gas temperature 排气尾温0 N7 M- S. Q/ c% r& v x EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 1 X5 j! `& `* r6 J; FEICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示$ t) D7 Z. W W& ?8 x ELEC electrical 与电有关的,电气科学的 # A; S8 @, d" o! p9 U) r* }7 U4 kELEV elevation 高度;海拔 $ g' W+ |; G. c7 y3 }1 V5 _EMER emergency 紧急情况, r- F7 i7 q; f, Y; F. l. |, V. J ENG engage啮合,接合, engine7 b( ?% q2 t: y( Z2 p% G x ENT entrance入口,门口, entry0 f/ j: X+ \. t) ?" E ENTMT entertainment 娱乐 3 t* ], @+ A e' I4 l# }9 v5 gEPC external power contactor 外电源接触器 : R3 L, O4 F& n5 y6 y& hEPR engine pressure ratio 推力比8 c4 Q7 _1 F: i# H# L$ ]/ {! @$ g EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围 6 T* C- U4 n) h8 v' _% p. P+ M& I8 @EQUIP equipment 装备 # U0 E. J" \, T+ zERR error 错误 0 ^, n: d% x. DESS essential 必需品 , u- m! e) [; m0 v6 q8 KEVAC evacuation 撤空;排泄物 ; K' M, X! k! J+ J \5 m9 EEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制, d! F" A6 \ b% k8 X0 k8 t' }, M& w EXH exhaust 排出;排气. n9 i2 T' T ?1 @7 U9 e EXT external 外部的; W) P: D6 N q0 W* U1 ]2 X) a8 N EXTIN extinguish, extinguished 灭火器 ) z' [! v5 w% w9 [9 _EXTING extinguishing 熄灭( X! c0 A( A6 M I* h F + s5 ^# p/ e8 u5 `: lF/D flight director 飞行引向器 $ y1 v6 y# A4 q& {3 q. iF/F fuel flow 燃油流量- O D+ \. H( b% f9 L F/O first officer+ N4 ]$ @+ z7 z2 \* J% f FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构 " p9 _- \! D# W! j( c8 [! }: z( LFCC flight control computer 飞行控制电脑( G% e) R! K! e4 z% A% N) e( X/ a% X; u FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元4 t+ S# ]. T7 Q/ l8 ~% C2 \0 l FCU fuel control unit 燃油控制器 6 v4 f" X4 L3 g% uFDR feeder 餵食器0 G" X! L1 u3 }0 i7 L4 U FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册* w5 G7 K3 \1 M1 |4 X( | FL flow 流量 ! r& b! Y0 ]) m' m! RFL/CH flight level change T6 b' V6 z; ?% w! } FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴 " \7 {4 a% D0 j! i# w& AFLT flight (飞机的)班次2 e' b9 U- I$ K! m5 J FLUOR fluorescent 发亮的% H' H& `, Q, ^1 [ FMC flight management computer 飞行管理电脑 ! W* `9 f* W8 r5 z8 |0 lFMS flight management system 飞行管理系统 / `$ e, U+ i0 GFREQ frequency 频率) g! y3 o- S, `7 e FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册 " j) Z) ?; S% y2 P" ?% v, c, UFSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元. x* e, F0 R- g' U6 X" Z1 D9 A FT feet复, foot单 英尺 . Y% ?. f: B- J2 JFWD forward 前面的 7 S! {# M) l2 }# KG ! T) }- x5 I3 [& @3 zG/S glide slope, ground slope 下滑坡度 ; y0 m5 N! Z1 h- }- L0 v/ B) fGA go-around 重飞 6 L- P6 u; U: N, j) E( v- F) uGB generator breaker 发电机断电器 ) H% j9 c( t2 F! w" e, {8 p8 l3 ZGCB generator circuit breaker 发电机断路器( @& B# q7 ?8 n GCR generator control relay 发电机控制继电器 * T# d" N' t6 PGCU generator control unit 发电机控制组件 1 X- t; b; I% b# ?% Q! G; FGEN generator 发电机 + @$ B e5 ]& E& d7 t8 kGHR ground handling relay 地面操作继电器6 [$ b% O4 p; u GND ground 地面3 x: C( Z; `7 `: [! d+ w) s GP group 团体 $ j/ q! X7 V! _1 |* L* m5 ?GPWS ground proximity warning system 地面接近警告# S% x% t6 C, K8 ~) b GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架 # l$ b4 f& R/ s( C& L0 {- u0 X/ yGRD ground 地面 % W2 N" V$ X' f+ x; @* C2 ]GS ground speed 地速8 |6 B v9 n( K3 e GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器 " o4 K, b! S0 t" C, gGSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器 7 |( n0 ]4 j F7 |" zGW gross总量weight 总重$ D# t/ d8 j* C8 ^2 n2 _3 ~ H % P. c: S9 f# Z. }H/L high/low 高/低3 U! _7 w( a* J, x HDG heading 【航】航向 2 K/ p" A! g! g& D' MHF high frequency 高频 2 }3 z0 L- h o0 D& DHORIZ horizontal 水平, C i0 T2 Q5 |3 S3 O$ K) D8 H9 d HP high pressure 高压 $ N2 u3 n- |" A5 PHSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器/ r: _2 y; S2 [ HTR heater 加热器$ m+ i. P! X) R3 \' X HYD hydraulic 液压的0 b5 E O2 w+ D+ i4 ]5 \ I 0 A- ?0 [2 l! f% P4 H+ L; GIAS indicated airspeed 指示空速 1 H. M- ]5 K* |- [IDENT identification 识别;鉴定. ~: I* C- r+ S: S" w* @ IDG integrated drive generator3 \4 b" C' S1 D& }* Y/ _ IGN ignition 点火,发火;点火开关 / B/ R- r" G3 CILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的 % j& U5 e/ L7 y1 E/ _ILS instrument landing system 仪降! ^ U! @2 Z! I) n( m; N, Z IMP imperial (度量衡)英制的, s1 o: Z% _) @4 h8 t8 r' ^5 `4 X IN in, input 输入# C2 ?( N# _4 h INBD inboard 内侧的 . ], H4 | j8 A2 W; ]INC incorporated结合的, increase增大, increment增加4 h7 g G% {6 O$ w: w$ ~" k& s INCR increase 增加 4 J& W. i8 S1 D" I1 |IND indicator 指示器& g$ ~/ o3 e1 }9 [ INFC interface 分界面) v3 T! R; m- p4 x9 Z INFLT inflight 飞行过程中的 , b+ L. \0 i" R' k& s* @INHIB inhibit 抑制 禁止 - O+ k: p( s4 l8 M, |8 zINIT initiation 入门;开始实施 6 z) V! S% r; s: \5 SINOP inoperative 不活动的 / c* s" o; u( I! v; a; O8 e KINPH interphone 对讲机 - ]* w) V) U3 o" }& W. nINST instrument 仪器;仪表 : X# N( ]( g- v" H% uINT interphone 对讲机4 F5 I, L6 L, L INTLK interlock 连结 8 C* ?) C3 u) O. xINTPH interphone 对讲机$ I& D3 [1 P' ~8 o+ Y7 f$ C INTMT intermittent 时断时续的;周期性的 % `, Z. Q. B) z7 V- \& A XIP intermediate pressure 中间的压力 : N: v+ t/ Y3 s: b/ gIRS inertial reference system 惯性参考系统, Q2 K( b0 z% K5 d IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件3 ?, Y1 t7 i. s" L4 @7 ` ISLN isolation 隔离& f" _' g8 a+ M; C ISOL isolation 隔离8 T* M+ c$ Z$ c- k- {# u, g IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器1 H- i% ^4 `# X0 `7 z$ P' R M$ [" A5 y/ F: f* |3 I) h, A MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板 3 j7 M- G: o5 R. i& }, \( YMCP mode control panel 模式控制面板 2 @" I1 f9 T5 ^MCU modular模件concept观念 unit / p% a) _2 a- v* C) \2 \MDA minimum decision altitude 最小判断高度 3 U, l; @6 u! c4 V8 WMIC microphone 扩音器;麦克风, g* a% W ]( F4 f/ w% c* \ MIN minimum 最小量,最小数;最低限度 S8 r- _% a' D* x' X) t4 P MM Maintenance Manual 修护手册# D' i n4 {- ~6 \1 v+ x0 N MOD module 组件;单元" i. x& g6 v: b4 H MON monitor 监视器;监控器 ; \5 `3 P6 v5 `2 y pMOT motion (机械的)装置,运转6 f: W, X* h! n* f& j9 H MPU magnetic pickup 检波器 7 j$ v6 n/ p% F( E4 j4 `MSG message 信息 3 F q& y3 K- V2 I( y! ]/ @5 F/ `MSTR master 主要的;总的 # D) B7 N' `8 fMSU mode selector unit 模式选择组件8 T) w: M4 g5 `% \ MTG miles to go 英里 " T( s. ^6 Q+ [, jMU management unit 管理组件 8 W+ D" B. M' m- z4 t" ?. QMUX multiplexer 多路传输' B5 c. W; j. }2 N N # \. m. Q8 p$ M: {) u6 v/ VN/A not applicable 可应用的 6 r& {! j4 E' y+ [& A# f/ g# @5 DNAC nacelle 引擎舱;气球吊篮2 C8 v6 V3 I2 T NAV navigation 导航 6 k+ h+ [) k2 s% ]NCD no computed data 无法计算资料 " L- @) f" s2 G: K5 K6 Z1 WNEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的* `0 g- d0 i! J* Q7 r9 ~ NEUT neutral 中立的; s g G6 J( A5 V) {) e& w! ^ NLG nose landing gear 鼻轮起落架 8 v: u: |7 J0 |) [NO. number 数,数字0 ^. b& m5 z! f) m2 v* v NORM normal 正常的,正规的,标准的 ) y4 K1 h4 d ?) wNRM normal 正常的,正规的,标准的 ' W7 }, d. y* k: QNVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除0 P; L3 C0 Z% d' D$ ?* ^/ I% u NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除) V/ f8 f! {( R& T( q. N O 8 b2 M3 k+ C/ q/ o8 d5 K) N02 oxygen 氧气 - {$ M2 {. y/ B( L. ^0 ~OBS observer 观察员# _( o, j1 _2 ]2 L$ ?9 N OK okay 对,很好地 7 L/ I, b5 l8 s$ E% a4 oOPR operate 运转- ]& B% m: T+ N OPT option 选择权/ ]8 n# B8 t, S# c3 o! `; H OPRN operation 操作 , D9 M D0 F& D* A! ~OUT output 输出% B4 z: B& f3 b- c+ B OUTBD outboard 外部的 8 J# }) L3 [* g7 w# kOVHD overhead 头顶(船舱)顶板9 x* C7 ^ Y% K# M OVHT overheat 过热 9 N# @6 V7 ^: ] \OVRD override 权力高於;优先於; 越过8 s1 ^( P. l# X- {# h OXY oxygen 氧气. H; w8 X* ~ ]7 W( q2 ]+ T$ r$ } P . C0 R; s* y7 i0 G# y/ [P/RST press to reset 压下清除故障. M' j$ q! X7 Y) B' F& K, u! V P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的 S, n! s3 n1 P% K! HPA passenger address 客舱广播 , H M, [3 O3 Z1 \7 aPASS passenger 旅客 ( Q) S2 M B4 ^: zPCA power control actuator 电控致动器 ' U$ c4 M! w2 m% q4 [4 R2 JPCT percentage 百分比/ g/ I# P& W* n; N PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示 ; F3 x: V% j4 I" ]0 t2 FPES passenger entertainment娱乐system * s/ k& d. G8 _6 z, XPLA power level angle3 S4 W/ c6 U/ b. B1 \ PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员 {& t# T1 O, [- B8 YPMG permananet magnet generator 永磁发电机" b/ o% J- e' ]4 P, @) O* f PNEU pneumatic 气动; [8 d- B0 h% p2 f6 J PNL panel 【电】配电盘;控电板: w/ A- P! h/ d POR point of regulation调节3 j. f- u0 J/ O( }% b' s5 r) b& m POS position, positive (电池的)阳极【数】正的% z2 I0 I) Z) V# P PPOS present当前的 出席的 position * w8 V* q3 q" i, m4 }3 ZPRESS pressure 压力 7 P/ H5 z7 Z( d! g7 C7 iPRG FLOW program flow error 流量程序错误0 E- b8 Q4 m! a7 D1 d PRIM primary 首要的,主要的 ; b1 D2 b" b2 }4 B! q! m& c5 rPROC procedure 程序;手续;步骤* y$ `& u* x7 A+ i" y3 x9 x PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误0 ?5 c$ P T+ M" c1 d0 k2 J PROJ projector 投射器 ) j, y5 @" [( Q1 a& |( W9 X% |/ NPROT protection 保护,防护; 3 C) l& _& U5 X8 |, N, [PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管; h& N: `5 y* P- n: o PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数: l5 q- D! f, p' L& x) h PSS passenger service system 客服系统9 ?4 L H9 B d& J3 l& ` PSU passenger service unit 客服组件1 C& O1 y5 Q8 V$ Q4 B* f PTT push to talk 发话 b2 s/ m8 }/ W& Y1 `7 ?1 wPTU power transfer unit 动力传送组件 i0 j; y, _9 S0 _2 pPWR power 动力 9 C. y. I1 V% X2 w% x% |Q 1 U/ u5 k3 [" k+ M; M* mQAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离 4 l' h% A7 |# m7 D/ C, cQTS quarts 一夸脱的容器: B0 h6 Y; B0 P! j! @4 t/ e. y QTY quantity 数量2 E( U! X, k; H R ) f3 ]2 U8 C3 h' m3 V3 u6 P( [. a/ o2 zR/T rate of turn 回转速率$ d/ w5 g9 |- J% @0 q R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误 1 Q4 k1 F$ p; G( y% e! AR right 右边的6 W2 Q1 h# X8 {! Y6 J RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度 . p+ N0 ]3 z+ Z, B- @7 ~( e. j7 dRAT ram air turbine 冲压驱动 q% t7 ?. M( J, D3 Q& XRCVR reciever 接受 , y' Z* t* u3 C% z% nRDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示/ P. \/ n" }7 H REC recorder 记录器 2 `6 e6 [, B/ c$ |6 n" o0 gRECIRC recirculate 再循环 / B0 Z1 S& v3 @* N6 r% cREF reference 参考 # Q0 d9 \; p$ W+ FREFRIG refrigeration 冷冻 / F1 h* Z5 O6 ZREG regulator 调节器 ( C/ u- L& a7 w4 oREL release 释放,解放 1 y; ^$ K, b5 U3 JREP representative 代表性的,典型的 ; T' l1 y: B K( d" MREQ required 必须的 + l9 t& o* i" ~1 f+ Y! kRES reserve 储备( I) B, o! c3 k6 G' m RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误/ l. T- D( _, R- L3 f REV reverse 倒退,使倒转 |* E* d7 E* t RF right front 右前 ) l {: w- v0 n7 e6 H; R/ V0 RRH right hand 右手) L- j3 q$ u5 \& E) J RLSE release 释放,解放 , X* C b" E$ w/ A9 F" kRLY relay 【电】继电器, u5 x8 T. p G/ u RLY/SW relay/switch1 l% A. I/ A/ B J: B' y) K RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示# m0 `' E; J" F: r* _0 ?+ T RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误 ) b5 w, R# K9 ]( J% n4 X0 WRN right nose 6 }/ K" d( d+ LROT rotation 旋转3 w" O i. o% c8 D# `2 N- B RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute " { W+ `" r, r; Z/ ?RPTG reporting 报导 7 |$ e* n5 r% _7 L( e/ \/ S v FRR right rear 後方 9 P* U8 s: j" @' B8 SRST reset 重新设定' B5 r: C: c' g9 q( G w RTO rejected丢弃takeoff起飞 + F. w, H% [4 _& Z( BRUD rudder (飞机的)方向舵- k* E. n3 l' T: c RW right wing 右翼% Z' | T! [4 D6 {% P$ {" [& @ RWY runway (机场的)跑道 ' k/ g2 \' T" K$ XS1 U9 w" b: ~- T6 E: N SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件 + c" k. c' B1 a- @ j9 J, sSAT static air temperature 静压空气温度 , A/ x) J1 p+ Z1 c. Z- FSEC second 第二次( c1 l* r4 k# W0 O% n0 y- q SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示+ x3 Q: f* U* z0 \ SEL select 选择( R0 _& j" B4 h9 s1 x5 S6 \ SELCAL selective calling 飞航呼叫" I2 K2 a* O3 e8 s E SERV service 服务! P& d* c. m; Y' ~7 e0 g( n( q6 ^ SG signal generator 信号产生器 7 Q/ C, o* g2 B# I+ v: ?% CSLCTD selected 选择7 @& D! p! n" K) c SLCTR selector 选择器 * i% `( @5 K: T/ e+ r' v9 vSOV shut off valve 关断阀 , c3 n+ H' w1 M' _SP speed 速度/ i* z r( n. A- n# r0 @& m SPD speed 速度/ l. r$ ?% u% }; g( s' N" L SPD BK speed brake 速煞 + y e. L+ C' L; _/ QSQL squelch 压扁# s5 Q. I- X8 c* l- H SSB single side band 5 b- D/ s' w- v0 WSTA station 驻地(各种机构的)站,所, , Z& h3 E4 }/ f$ Y. o# c$ ISTAB stabilizer 安定装置;安定翼 + s P- G; J$ `( C$ oSTBY standby 备用 / v1 o9 |1 ^5 lSTS system status 系统状况3 ?9 C$ w; X3 Z* r SURF surface 表面0 K# i! O) T; ~ J! c SW switch 开关 3 ?* N, P- c, RSWITCH IN switch input error . ?8 r7 e1 C4 D. KSYNC synchronous 同步的 # f4 n" {0 j. m8 E1 kSYS system 系统- L p) q) _ N7 G$ t SYST system 系统 6 @0 w) G( A5 Z: s6 A7 eT 5 f0 U+ H) s$ m4 V8 E( IT/R thrust reverser 反推力器 2 z6 O- g* s- ?9 i, f# AT.O. takeoff 起飞 9 }' `6 u( h/ J* l0 h: Q7 YTACH tachometer 转速计: F1 p- p1 S# v: `( a: C TAI thermal热的anti-ice ) Y5 w! Z0 }6 u5 W. c4 \TAS true airspeed 真空速3 U8 e( M5 C m5 H TAT total air temperature 总温 4 N6 Z- H8 W! U6 G! UTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却 1 K) y8 V4 r% ITE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板 + q3 u; V' O) o$ |- ATEMP temperature 温度,气温+ c4 v( I& ]0 a; D TFR transfer 转换 2 p/ [% g. M. T( vTHR thrust 推力 ! @* t. \: J' {THROT throttle 节流阀 " O; Z$ o5 p/ lTHRSH threshold 门槛 ( |8 ~+ Z6 R$ d" GTHRT thrust 推力 $ Y" d& v: v4 _+ D( T5 q+ BTHRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中 ' J" n" }5 p( g3 G qTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系# j6 ]6 I; e6 c4 p* I" d: j TLA thrust lever angle 推力杆角度 9 ?" d$ s. d$ W( f! y& QTMC thrust management computer 推力管理电脑0 \4 l4 P0 k0 W% e r8 P TMS thrust management system 推力管理系统! O6 A; S0 h5 K E TMSP thrust mode select panel 推力选择面板/ b7 Z! ^8 h2 m4 W0 ~3 E' X1 t8 W TO TO/takeoff 起飞 * ?5 b9 K5 n. W5 m" bTOL tolerance 【机】公差,容限 , u, R2 |. d f' _; HTR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器3 v! v+ E5 m% P. L4 b TRP thrust rating panel 推力等级面板- J8 r1 G$ _2 q" t TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器 % o6 r8 w; L9 N+ ]/ nTURB turbine 涡轮(机) 9 @/ ^ M4 S! m7 E7 d& B: RTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流 ( z" B# Q- \3 c; M4 F5 oU1 w4 W4 Y% I$ {/ u UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器' N( ]5 s. [% N- @9 [ UPR upper ) c. N. g9 E1 [# j4 O0 DUSB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带 . }# x/ ?3 W$ N3 W [V ) n8 a R7 ~) o: X2 H" u0 |: }" rV/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航* c' R; Y( C: D3 [1 B7 R V/S vertical speed 垂直的速率 + Q; s5 V& `- [1 {- JVERT vertical 垂直的 - g9 P1 @( H7 A7 k( l% q5 eVERT SPD vertical speed 垂直的速率* Y/ | Y0 y- \3 o0 u) j VFY verify 验证: e! |3 m! D; E6 ]6 r& \! i* ^ VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘 , M/ n; O; L" a9 Q. n; OVHF very high frequency 超高频无线电7 z) r2 W; ?7 ~7 ]4 u VIB vibration 震动 : |2 P4 p# u1 F* {VLD valid 合法的;有效的 " U% @: c/ u0 d% p' M. IVLV valve 【机】阀,活门$ D$ C! t7 y% K# t, u- ^0 D4 s VOL volume 量;额" ~5 q/ ~$ r5 h- b9 W a VOLT voltage 电压;伏特数% h# X) p- [6 j) t VOR VHF omni range receiver 方向无线识标 * J. [* d) ~. l! F2 E6 |* D# AVOX voice 声音" ], a' U$ M/ ?1 _9 ] VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置; m/ p2 f' _$ V9 D- s W . R; f; l( C N$ G' mW/D wiring线路diagram图解 4 D1 P" r! _5 V' g: x f. v( oW/W wheel well 轮舱, M b4 O5 p. K) u, C WARN warning 警告;警报 % [3 ^+ S: n" A% JWG wing 机翼 ! ~$ T7 ~/ G: c, ?% j! UWHL wheel 轮子 ; 变换方向$ {6 @; ]& J7 l8 P9 J a! N WHLS wheels 车轮 0 v8 S$ C( A* ~1 r0 i+ m rWPT waypoint 位子点1 ^3 V1 h' |& D& c0 i5 D! t WSHLD windshield 挡风玻璃0 z% D$ m/ `6 {7 ~ WX weather 天气( _' x5 [' E9 G" I6 O1 F- U WXR weather 气象雷达 1 n+ U% ~# k# }X * G3 b7 l: b7 F' ?1 i( YX-CH cross channel 交叉频道 : I# k" D' [9 y* L* M" Z( CX-CHAN cross channel 交叉频道! L- U6 d* A7 |: _0 B XDCR transducer 变换器 7 ] r+ J- h4 h3 G) A8 s/ ?2 KXMISSION transmission 传送 1 F/ c- }( G, Z) J) k+ X r/ KXMIT transmit 发射( l! K, b2 o. ?$ S XMTR transmitter 发射机 $ c4 I ~/ a$ f, z, M8 i0 g& ^; V, ]XPNDR transponder 询答机- f6 Y/ X* L& e* N0 B Y; l# z* c+ B$ O& h2 U, ^! R4 F( V Y/D yaw damper 阻尼器
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