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发表于 2008-12-25 19:15:36 |只看该作者 |倒序浏览
缩写 ABBREVIATION LIST ; r7 N# r9 D6 J. ]! h; o" H5 xA2 C e. X+ g. C A/C air conditioning 空气调节 + q2 H6 m( L' g: |+ QA/G air/ground + Y' C! ]% t9 X* fA/L autoland 自动落地 - A! x) `3 [# EA/P autopilot 自动驾驶2 f9 Z5 _7 e0 I* d6 M A/S airspeed 空速 " }) V" M/ R5 h6 ?* R" q- qA/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试. _& m1 A% f B4 R& G! W6 i ABNORM abnormal 不正常的 ( U: \; j, `' O3 D" v, PAC alternating current 【电】交流电 / {! ]4 ~; J7 {5 c/ W, cACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System' }6 p8 T) I* ~% W ACCEL acceleration, accelerate 使增速% l2 o m0 P, q7 _ ACM air cycle machine 空气循环机 % m9 E5 u4 x5 d$ I, I SADC air data computer 大气资料电脑( p& `. ]( p0 M. d. X! B8 X3 L ADF automatic direction finder 自动方位寻找器: c, ?6 C# s5 m6 C8 w" y ADI attitude director indicator 姿态指示器0 c3 Z) H( X' q ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵 2 C$ _6 o; z4 ?8 OADV advance 推进 , o+ Y, o; h! \- l' J7 h( k) uAFCS automatic flight control system 飞控系统 k3 C5 x6 [7 iAGL above ground level 地标位 2 ^8 }1 m/ g; \# w/ g2 h5 ^0 }AI anti-ice 防冰 # v+ g' L# U$ `5 |AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统 ) m0 m. M: Q% ~6 bAIL aileron 副翼 ' w% X7 v# Y, t4 T) T( T# t) ZALT altitude 高度 & [8 c3 `' B7 r9 d1 o% H fALTM altimeter 高度计9 b5 q( O8 {' y( Q+ c1 R ALTN alternate 交替的: A8 u0 ^' u5 e( [4 G5 B ALTNT alternate 交替的- f% Y1 m! }. D AMB ambient 环绕的 # C# X% \) J$ f6 e7 `( A4 sAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册, g5 N9 m% L4 i0 d8 ~# y( ^ ANN announcement 通告 7 P7 T* r" T a2 Y' a2 w4 RANNUNC annunciator 通告器 9 h3 p, z& G5 N8 ]# e" KANT antenna 天线( W: w+ c8 O- V2 H! x6 _: Q AOA angle of attack 功角 |" b+ E; Y0 Z2 pAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器 g8 b% P; t" _/ } APD approach progress display 接近行进显示2 z1 n$ }0 {* P% B3 M APL airplane 飞机9 d- n' o$ R2 D( r. N APPR approach 接近* h5 f2 S! [9 \1 J: Y APPROX approximately 近乎 % _3 e0 B5 H( {2 t; rAPU auxiliary power unit 辅助的动力单元0 m- r7 K+ Y6 I$ z8 U% [ ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的 5 O- l/ l/ _% [# w0 n/ W/ [ARINC IO ARINC I/O error& T; o% V! u( i- B$ P2 `. l ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 ; d$ {) B. F2 J! M4 M- S) ]+ VASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器 8 C, G }; D0 U( YASP audio selector panel 音频选择面板 4 m" J& S2 a CASYM asymmetrical 非对称的 : S/ ?( q: N7 j8 w5 ] nATC air traffic control 空中交通管制 7 ]6 @0 |0 c% O# z" m6 rATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system6 p! P% w/ A9 q ATT attitude 姿态/ G9 x$ ^* q4 v2 M ATTND attendant 服务员2 R" u' c. [. ?' D AUTO automatic 自动装置的. I0 _1 g' V1 _0 ? AUX auxiliary 辅助的* J+ C7 V" v! Q2 Y" r8 z AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器 ' {/ [% @* T9 ~% z7 W' f5 A2 zB0 s5 h; C- i8 [2 a! ~/ V- R% Z9 X B/CRS back course 回程 f* P; T# `. A9 i& nBARO barometric 气压计的 2 t* k* u' P" P4 \+ ?; D# \; YBAT battery 电池;蓄电池0 C! T! m! ^) x( H+ Q' \ BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器 - z6 M! |5 q7 p) v" D4 _9 nBITE built-in test equipment 装备自我测试 , Q1 }! H; H2 B( {+ n6 dBK brake 煞住(车), @" H+ u# M! S8 F2 r- |* M BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音 ; y) X4 W. g7 q- O1 {BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元 8 p$ ], E3 N, y+ M$ nBRKR breaker 断电器" G4 i5 s/ d& M) [! q BRT bright 发亮的 ) ~$ o) a; e7 U- |9 {/ a" c ]BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器! v9 |1 v ?6 b! h: O+ | { BTL bottle 瓶子3 \; \/ d `4 |; [2 x! v, T6 C, w C ~9 V0 Z0 E& h$ | C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关' p- N w* R6 f C center 中央' d7 D- N% P' c$ A' _+ x/ I CADC central air data computer 中央大气资料电脑( F9 X' @% \: I8 r) g CAPT captain (飞机的)机长 % i- b, l2 g' NCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关 0 H& Z. o1 U( `! yCCA central control actuator 中央控制致动器& M! y. T+ V S. `1 k/ s CCW counterclockwise 逆时针方向的 A- ]% [% x" V$ j CDU control display unit 控制显示器 + J9 P8 {/ z6 k0 e. w( rCH channel 频道 ! _1 w0 H( s, E. A f8 G5 b& D; VCHAN channel 频道# w) W- f y' s# x CHG change 改变8 P* P- T: v4 q, l7 |! `4 S CHR chronograph 记时器$ P, F; w) |6 a; z CHRGR charger 充电器 / `# T: e- `2 ]: y+ nCK check 检查 $ s6 w4 R# Q( D c% v! u; BCKT circuit 【电】电路;回路1 D k! N6 h5 U: h- ?+ _ CL close 关闭;盖上;合上" d& q% A# ~! V; u CLB climb 倾斜向上3 d U4 w0 p3 q* A CLR clear 变乾净;变清楚; H0 Z% E4 H0 i# T2 j- l CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的; k* l. V5 r @6 }$ q; x CMD command 命令 & P. _# P8 o2 @5 P: l' w# F6 y) \CMPTR computer 电脑 0 A# r" N/ h: H& Y& C6 WCNX cancelled 取消,废除;中止/ O2 B+ @. b9 E* C COL column 圆柱 (报纸的)栏,段 . c! X6 J) U1 n& X0 MCOMM communication 通讯 0 ~9 C( E, g. t7 h& _COMP compressor 压缩机+ B* p4 C4 {4 t: k# {# G, B: x COMPT compartment 隔间" f; e, D. K& w$ Y$ g6 W5 K CON continuous 连续的,不断的 1 E2 f: r$ k6 ?) } oCOND condition 状态4 |2 O. R! b& p. q5 @ CONFG configuration 结构;表面配置1 z1 h$ u: a1 D# | CONFIG configuration 结构 Y# E" |; [6 e; n: H& } CONN connection 连接; K# ] d0 A% J( \ CONT control 控制 3 Z1 ^8 K* R& w, \3 M; k: d/ YCP control panel 控制面板 , g% r: ~" e+ r& B+ @+ CCPCS cabin pressure control system 舱压控制系统) q, ^" j# F, C) z8 l0 M CPS cycles per second 每秒循环$ I$ ~; V3 `$ n2 x1 ?( j! | CRS course 方向. L" e" r6 ^- i6 n+ p CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管7 b* N+ q' ]8 c3 _) [: ~ CRZ cruise 巡航 Q* N" h/ l3 rCSEU control system electronics unit 控制系统电子元件 2 q- g/ ^% Z/ q# d1 _9 S l+ jCT current电流transFORMer变压器2 o% {2 C; e; ` C CTN caution 注意0 M" D" e) u, O; }" j6 S CTR center 中央 7 H- G' T' z) f0 z( l4 p1 d& MCU control unit 控制元件 2 t( w2 J+ E& |8 b/ f/ t- n5 mCUST customer 顾客;买主9 {3 A# H- ?- H2 w% ? CW clockwise 顺时针方向的; b) L4 L* C$ i1 L# I CWS control wheel steering掌舵 * s2 `3 R8 @ s2 w) P6 BD 1 I* X7 l3 t0 k L; W+ mDA drift漂移angle; [2 Y% h/ C- h( }) P DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑. S8 T( c4 F0 U+ h( o DC direct直系的,指挥current1 z/ N* U( ^+ g: e DEC decrease减少, decrement减少率. V5 K; j' ]% `$ a6 S, }# [ DECEL decelerate 降低速度7 m( _" T4 w; S' v DECR decrease 减少 . B R, Y6 }6 t" A- X+ z2 mDEG degree 度数 4 S' E) v0 w3 a; a0 H' PDEPR depressurize 洩压; 压下 / A) I- [* \1 P9 b( `DEPT departure 离开;出发% i3 C$ ~* L7 M+ _+ X' [ DEST destination 目标, 目的地 " R7 V4 d6 g5 ~DET detector 探测器 7 G: o6 W% j8 i4 V' Z% s DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪0 G# ]3 R* V1 j- a DEV deviation 误差;偏航+ g, F, l% F7 L DFDR digital flight data recorder p/ ]0 t+ ^7 Z7 O$ L DG directional方向的gyro回转仪罗盘1 z' n) A c M0 @! \* |) P% p, i DH decision决定height高度,海拔 2 @$ K% D' F. qDIFF differential 依差别而定的;鉴别性的4 F- i: r" L. {- Z, D2 {2 m DIR direct 指挥3 z+ S( Z c, i1 t( O) u) w3 J6 A DISC disconnect 使分离,分开,断开 & [( @" L' x( q7 gDISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)6 O t0 c9 d: v6 w4 z DISCONT discontinued 停止,中断* x" V/ |4 @% V3 n! U5 \ DISENG disengage 解开,解除;使脱离% [1 d0 Q7 \* E$ E DISP dispatch 派遣 t! v* A0 u9 @. K& ^( z; | DIST distance 距离;路程 * j* v! W- Z* R- ~( \% l0 l8 Y9 GDK deck (船的) 舱面,甲板 : \" ]- O7 C$ n$ k9 _# lDME distance measuring equipment 测距仪 - N, f/ N8 S! @) P% fDMU data management unit 资料管理单元- _- W) o. X9 Y( r. J7 h& {# ? DN down 向下 2 m9 h1 ]+ F( j0 X) ~; I' F. MDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器 : I- ~# {5 w5 h4 b6 \- SDR door 门, N$ b4 e, O+ e DSCRT IO discrete分离I/O error% m, T* E+ D$ ^ G3 r; k DSPLY display 显示 8 {" A& R4 e, [8 @3 b5 @. B5 RDSPY display 显示 2 i8 E/ n# y- m3 i6 n5 DE : S! I: d2 Z) W2 F$ Z4 _1 CEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器 , R+ ?5 g6 H) SECON economy 节约, 经济4 {0 W2 _7 S. N0 R* C2 t ECS environmental control system 环控系统 . A& r4 s. A: g1 u" G+ g8 |& o- \EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵 2 p/ L; L8 N' i2 q- KEEC electronic engine control 引擎电控 " x+ M( r6 S9 rEFDARS expanded flight data acquisition and reporting system , D7 r; ~6 d( zEFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表 4 n* p5 {( M. ^! n8 ^EFIS electronic flight instrument system & b) }, K: r2 R/ e) ^2 d" O% w( _( [EGT exhaust gas temperature 排气尾温 ( A2 M( [3 z9 R% eEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 ! k, q( z y6 _; b8 H% lEICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示 # ?* Z- y3 f9 C3 IELEC electrical 与电有关的,电气科学的 5 m# w, o& r1 }& S+ ^ sELEV elevation 高度;海拔 8 @* R! d$ b: L* {3 n. f% U" QEMER emergency 紧急情况) w6 N* l/ O: f. U1 J ?# ` ENG engage啮合,接合, engine 1 X4 \& y! i% S; E- o- v$ IENT entrance入口,门口, entry + v9 K% H3 @* }ENTMT entertainment 娱乐% }, Y# K# n; z* l$ I EPC external power contactor 外电源接触器% T8 a* ]! X9 k EPR engine pressure ratio 推力比. e9 f& S) W- [ C+ J4 v' I EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围 3 b% b" P s T2 x" |. _; P4 o$ V' _, XEQUIP equipment 装备6 n) l( i2 Y7 A- M& {* G4 B6 t ERR error 错误+ @! n* H' M/ W3 C0 T& F! L ESS essential 必需品 8 |9 v% F+ I; V& J- jEVAC evacuation 撤空;排泄物3 \* V- W, [2 y. G4 }; n7 E EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制# c+ y' F c5 W! O EXH exhaust 排出;排气 9 L( Y9 \3 Z' s) i' V1 qEXT external 外部的6 l+ s$ _) N; ~6 {# _ EXTIN extinguish, extinguished 灭火器 0 b- U2 s' |% K2 rEXTING extinguishing 熄灭 ) Y& m, O$ l& MF7 d; u6 } [+ O2 m' m g H* B' K F/D flight director 飞行引向器( `5 X8 H0 t! B- Y H0 t F/F fuel flow 燃油流量 6 z* G# G* X d' vF/O first officer6 N/ V, M0 P* R/ O& ?% U; w FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构3 X) p- R [' v, V$ w. C: w FCC flight control computer 飞行控制电脑* {: U" P4 Q; L1 f% j FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元8 v1 E; X# `8 w8 k9 Y8 t FCU fuel control unit 燃油控制器: `: Z" w9 l% k FDR feeder 餵食器 % L# U5 X2 {/ u/ J5 I/ OFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册; {: j& K9 D; Q+ q! m# q& ] FL flow 流量 6 i- }, r# q; j( [' \, k, ^" \& xFL/CH flight level change8 t1 H: d, J, k2 Q1 v6 Y FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴 ( x& ]+ P1 g4 N. k; bFLT flight (飞机的)班次4 X9 ^: s6 F" U0 ] FLUOR fluorescent 发亮的 + J: q) F- i9 }" }, OFMC flight management computer 飞行管理电脑 4 h D3 ]7 T# r* m: h; d" c2 m0 PFMS flight management system 飞行管理系统- B. e3 c! e- g2 } FREQ frequency 频率% F- u) @& H0 m: m1 u, @# B FRM Fault Reporting Manual 错误报告手册' g$ N$ W* m6 Y3 y FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元' I: ?/ N/ }! p. Y4 z! Q FT feet复, foot单 英尺 ) _- f" c* K2 r" jFWD forward 前面的* p" Z- C. q" u G 1 I [ O) r; n: C$ D5 K7 F% [G/S glide slope, ground slope 下滑坡度2 ~' ?1 }: M: e$ f/ b GA go-around 重飞! q! k! I9 [, {8 j% R GB generator breaker 发电机断电器, X( ]8 C% v4 E% k. {* M& r GCB generator circuit breaker 发电机断路器& T* k% O$ i) U GCR generator control relay 发电机控制继电器0 W# o6 L2 w, ?! x+ G ^. y: j GCU generator control unit 发电机控制组件 a3 s" N* F; [: l8 k' t GEN generator 发电机' H4 n7 L4 W8 e! U6 W" u5 f GHR ground handling relay 地面操作继电器 : n+ F8 I0 Q. l% {7 s& j4 WGND ground 地面( ^' a/ a! E, U! ` GP group 团体 . M7 O0 _& ]1 tGPWS ground proximity warning system 地面接近警告 7 ], t) d) ^& RGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架 8 ?3 G& I5 m$ k* r# J Z2 H6 dGRD ground 地面9 h$ n8 d: t) a% v9 K) N GS ground speed 地速! T' M K* z! w/ b3 r GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器 ' f% _0 G0 i4 g6 G$ E* dGSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器+ b/ U4 u2 q$ z, v, K' S GW gross总量weight 总重% Y+ V: y% M* M8 `6 u H 0 _- i% X& }$ E, c' Q; nH/L high/low 高/低6 `; U4 ]. S% h! w HDG heading 【航】航向2 r3 z; P; d* q9 G HF high frequency 高频 9 q5 S* @- }$ N. S5 zHORIZ horizontal 水平 ) x6 c$ h, M" ?6 k v& L! n0 T+ GHP high pressure 高压- N9 [2 H+ o$ l# \# v3 I' V HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器, Z% }) J& M0 y% b3 ]! h HTR heater 加热器7 V( j! m3 t" C8 x2 t# t: O HYD hydraulic 液压的) x) \7 b4 r0 F, _4 }' U# N I ; P' o2 T- M7 i, D. h) mIAS indicated airspeed 指示空速1 `& h3 `/ _+ H/ i J IDENT identification 识别;鉴定 # }/ `5 C* b C# X7 C6 ?IDG integrated drive generator + j4 j4 f! w" r7 } tIGN ignition 点火,发火;点火开关 8 `/ ?) b. R' D, h* MILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的7 `& h1 _4 x' h" Y1 p& _ ILS instrument landing system 仪降 6 N$ w4 o* z/ U# F- Q4 }IMP imperial (度量衡)英制的( { A7 O$ Z, P2 s/ ?' [' n5 D IN in, input 输入: u. m( h0 s+ R, |, R9 }& h INBD inboard 内侧的 0 P- l9 ]1 h2 x+ u* t' t! f: m" M5 z' WINC incorporated结合的, increase增大, increment增加1 p: _2 w# J8 A8 c; c# \: ~1 x INCR increase 增加. W3 P9 l& n( w! E8 [ IND indicator 指示器 ; l6 {1 @3 ~/ k/ y- mINFC interface 分界面 4 w% q) r' ?) \) I2 C8 g, l, eINFLT inflight 飞行过程中的' {( G: T- G* w* ]" r INHIB inhibit 抑制 禁止 " P3 S- N% ~% |( k7 B; e4 f9 }INIT initiation 入门;开始实施- } B$ A2 ?! k+ { INOP inoperative 不活动的 ; |" E0 H& Z0 o* \- IINPH interphone 对讲机# i7 W t% k( c' e# ~ INST instrument 仪器;仪表 4 u8 V: n6 R2 P* f# iINT interphone 对讲机 7 S* @9 m4 Y# }+ ?2 DINTLK interlock 连结' m+ N5 z2 C. S# v7 E5 e INTPH interphone 对讲机 / U9 R4 @! F1 N9 I; n5 _INTMT intermittent 时断时续的;周期性的2 f6 E% }# U# [2 u D" x IP intermediate pressure 中间的压力 ' a- F) k: l! W* X" e1 V% k! v: {IRS inertial reference system 惯性参考系统9 d% x1 `9 W7 D/ o) s" i IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件 x6 k$ \4 u! ?% o/ F ISLN isolation 隔离 - s( L7 U4 G% }ISOL isolation 隔离, S4 [1 x- ^' e4 P: s IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器" z2 v3 p# k1 _2 g; p+ R1 I! n9 V# t* ?9 G+ Q M # s9 l0 c4 M% f5 G. W; d- _$ xMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板9 F) E/ p$ C" F) U- w7 X* S. Z, D MCP mode control panel 模式控制面板4 z, F0 d& ?% A+ `/ I9 ` MCU modular模件concept观念 unit {8 B2 V9 c% x0 f8 Y MDA minimum decision altitude 最小判断高度 6 N; k. S* A/ d3 XMIC microphone 扩音器;麦克风5 \' ~ q9 ^/ u$ e* B) F# a' \ MIN minimum 最小量,最小数;最低限度- \, [7 A \9 y7 `8 v2 { MM Maintenance Manual 修护手册) t E2 F4 D; L. R MOD module 组件;单元( _: F) D( r) W3 o MON monitor 监视器;监控器 % F6 R' X3 {& x9 i$ `MOT motion (机械的)装置,运转 7 r" ^" \7 z7 l' \3 } t& L: YMPU magnetic pickup 检波器 8 Q- A" X5 O' \' z5 i( lMSG message 信息# ~# K4 D1 `+ q9 _ MSTR master 主要的;总的 + P& u6 K" F' G. QMSU mode selector unit 模式选择组件 3 K' _, M8 U9 }0 @) i3 VMTG miles to go 英里 + J- t; ~1 i8 k! w. u+ v( V( BMU management unit 管理组件 5 N5 c+ r q( u+ O- m0 `( B) J& ZMUX multiplexer 多路传输 3 E7 F5 D% y" N* x! A4 nN ; w. ^- `* F2 R- p) p" kN/A not applicable 可应用的 " a. Z3 F% X7 s: k3 d; VNAC nacelle 引擎舱;气球吊篮 ( B: M+ T& p' b3 K0 y0 _/ oNAV navigation 导航 4 y. I$ W% `: `' \NCD no computed data 无法计算资料# K& n0 U5 m* s' N NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的 ! o9 C6 V' ?6 l# x7 L0 ]% q- s! l, rNEUT neutral 中立的/ e/ T9 v# N, `0 | NLG nose landing gear 鼻轮起落架 6 M* s9 R1 s- ^NO. number 数,数字 ) w# h- y7 \7 S9 }" kNORM normal 正常的,正规的,标准的/ n* o( r; V/ j% p3 } NRM normal 正常的,正规的,标准的- F! a$ J x( j NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除8 N$ Y3 _ B9 F( ~* r `& I0 X NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除' S' I* u4 @; Q' L2 v& E O + g; i- i: o' V3 `2 T) G' X02 oxygen 氧气 , y; A% V0 T6 m/ s# T# P4 I2 oOBS observer 观察员, v" v; V* K$ w& a/ J# g/ f7 U8 k OK okay 对,很好地- y( N+ T0 c9 |. a3 S OPR operate 运转) h7 \2 L, }1 B% M! r+ u OPT option 选择权 / C/ y* @' _- VOPRN operation 操作+ J9 a+ D9 P$ N+ p OUT output 输出 , R1 I/ M T8 q& Q7 D- UOUTBD outboard 外部的. ~6 n: ]/ `2 @8 v8 K OVHD overhead 头顶(船舱)顶板 5 T/ y' l" I* ^4 xOVHT overheat 过热 2 H, Z4 G* j6 j( OOVRD override 权力高於;优先於; 越过 3 b/ j+ y w0 @! O& S; rOXY oxygen 氧气& V( r$ f4 e! C, M/ o0 w$ P0 v" [: x P / f+ s6 |# C$ cP/RST press to reset 压下清除故障 : W, S2 C! l0 {: F FP/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的- t/ T4 d) d+ I" Q) j$ L2 X) ~ PA passenger address 客舱广播 / u: W O# o& r% hPASS passenger 旅客4 @9 M r4 s1 v6 p$ ^ PCA power control actuator 电控致动器2 O( k, w: n+ q2 E, i; @) s PCT percentage 百分比 5 g! {& H4 U5 J2 }% }# T- ~PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示# }8 b* }& J. K: G+ } PES passenger entertainment娱乐system , E$ i* p2 T1 iPLA power level angle 2 s$ H' t6 |9 k) h1 j2 |) H4 _' tPLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员 , G$ p x# S! @$ H2 R7 l0 x( DPMG permananet magnet generator 永磁发电机% v" u, S/ y" H0 l" n2 e PNEU pneumatic 气动" h9 |7 S* p4 M PNL panel 【电】配电盘;控电板 ; n! e+ J4 j" `( k2 ^POR point of regulation调节 U' _1 k4 `! @. M4 ZPOS position, positive (电池的)阳极【数】正的 ]) {( b' k P3 K. w& ZPPOS present当前的 出席的 position 9 s6 A7 K3 ? P2 ^# lPRESS pressure 压力3 K3 K& J6 R+ [- U: e% s! g PRG FLOW program flow error 流量程序错误 ; g* u8 |7 L) k; s7 g/ X; M: c' @PRIM primary 首要的,主要的5 i- X% J+ E X PROC procedure 程序;手续;步骤 W0 y" E) i* D8 o7 P PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误( G* I. k8 K# s' u) U PROJ projector 投射器( Y5 P) K6 C4 O. C9 Z PROT protection 保护,防护;$ [9 s9 e5 @5 p j; r3 V# t PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管 ( F- o/ D$ ~, D- fPSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数 ( E+ q1 L4 W- l% `, W; S4 h" @2 {' dPSS passenger service system 客服系统0 u: F% l& b* _: H3 ] l# y PSU passenger service unit 客服组件/ W I$ M! a) W; [, l PTT push to talk 发话 8 O. d; f+ |$ {' N# C" tPTU power transfer unit 动力传送组件7 ~0 ]% }1 O, Z PWR power 动力 9 I7 ^9 Y$ | A2 ^; sQ, V5 c! c. e5 G QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离9 C: t) o. g1 k- G$ `. [5 v QTS quarts 一夸脱的容器/ ~. @/ j! t0 m0 u- M/ m2 | QTY quantity 数量 : x+ g/ S: q* a5 ^R " p" r! g8 H, b/ @$ |8 _( \" HR/T rate of turn 回转速率 8 Q5 o7 x6 m& w" Q+ fR/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误" v5 K5 ]) G: u R right 右边的$ D' x4 h7 k8 x! E# v6 @ RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度 - F. q/ X( J' N" G! s1 S- R6 hRAT ram air turbine 冲压驱动& L2 B* ]6 Q- r0 l# _9 Z0 c RCVR reciever 接受4 v+ Q9 _+ i7 p( X5 P RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示: K+ v( D. [8 W; r) q8 f; p REC recorder 记录器( r0 m1 T0 a) F RECIRC recirculate 再循环/ M1 K l( K9 `" w4 K( f. ^ REF reference 参考: s+ x$ n+ ^- P. L/ I6 } REFRIG refrigeration 冷冻 : e' l2 |" H* U: X: S3 N/ r7 gREG regulator 调节器 & x0 e, R# s4 t+ v# w w2 }" J) JREL release 释放,解放: R; `7 M" X9 ^: T REP representative 代表性的,典型的0 b- y! o9 X# D2 [3 h# i8 d/ O REQ required 必须的5 w8 H' N7 k. [ RES reserve 储备" ]# M; Y) E4 ?8 a RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误6 F; b; i2 k, X: x2 I REV reverse 倒退,使倒转0 Z: \5 j" {2 g* ~ RF right front 右前5 h: D4 k, B6 O+ L& O6 Q RH right hand 右手# S+ ?: v/ B/ I9 e2 t8 U RLSE release 释放,解放 # ]" e9 l( t/ ~) {! CRLY relay 【电】继电器 2 r! V1 d$ K* c7 B z4 p6 _RLY/SW relay/switch + y% N. q3 l& }! `3 _" c NRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示 * I% k1 q9 J/ n" w, |4 t- r$ {RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误 * s" K8 }' U' b* M$ H* G% vRN right nose% s9 b7 q, `5 E) z' F ROT rotation 旋转5 _( _# x% @- V. t1 k9 J ?, a RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute6 ]" q( m4 G/ {7 h RPTG reporting 报导, k, a# I" i7 y- \: q& P: n' G0 m% V RR right rear 後方& T) k8 e, ?% D( [ RST reset 重新设定 5 C6 K* |# ]8 d- v- @! a" fRTO rejected丢弃takeoff起飞 ! l4 B4 v# V4 N4 D; @3 @RUD rudder (飞机的)方向舵 " F$ i2 z0 n2 z/ h4 N( ]4 CRW right wing 右翼 6 o! M+ f7 d3 @, O* d" X! s- {5 q4 A) g# @RWY runway (机场的)跑道 + D8 H6 v1 b3 r8 p9 IS+ ~& V( c6 G' K, C5 A SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件 + W+ R4 o& [5 P! CSAT static air temperature 静压空气温度 6 O5 g4 V' ~! l, Y$ g' ?. E' bSEC second 第二次 4 z! u- l' @/ [6 o6 |8 [8 |SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示 ) l7 E5 W7 ^& CSEL select 选择2 m4 ^3 B' b7 ^! r% S5 r0 ]) x, d8 `& f SELCAL selective calling 飞航呼叫 4 @7 {' r9 h& pSERV service 服务 , A' Y; Y/ D* q: p- ^- z, WSG signal generator 信号产生器: r' n) H' J8 p" n8 n SLCTD selected 选择 / u4 ^' ^. z" s$ h" q& dSLCTR selector 选择器, W3 c- j. N% V. Q5 U SOV shut off valve 关断阀 p. Y- Y# c/ z" y& N0 l/ VSP speed 速度" M7 z2 J2 [7 i, w SPD speed 速度0 \, A' |$ R8 f6 l& m+ [7 j0 U! S' r1 k SPD BK speed brake 速煞9 o( N$ V& }0 N7 P1 E# I1 I2 j SQL squelch 压扁 6 H; W7 J7 B, R8 m0 ZSSB single side band ! H) K* C; Y! a5 _6 YSTA station 驻地(各种机构的)站,所, # ?+ w! |* O& J U6 wSTAB stabilizer 安定装置;安定翼 " J y$ b! L" a1 `7 K/ t; X" PSTBY standby 备用 % v. t/ t( S/ Q8 A! lSTS system status 系统状况3 C9 R$ i' Z% N3 ^) }$ k. f' S SURF surface 表面! \: z. b4 _$ y7 [0 {7 _ SW switch 开关 ) v" l+ C7 I; [SWITCH IN switch input error. E1 j" r% Q5 Q" {3 O" `. y SYNC synchronous 同步的 ' ^7 U$ D- X6 W. K" R7 |7 h& PSYS system 系统 h" r; Q# ~# Z- H SYST system 系统& u1 U5 v! Y7 x( B T8 d0 t' j6 l! y6 A0 i: S T/R thrust reverser 反推力器( d$ l. P1 Z' F1 W; S T.O. takeoff 起飞5 G, \) F. Y( V3 I, l4 u TACH tachometer 转速计) w& Q% A. F3 [+ M" u3 O7 y TAI thermal热的anti-ice2 k: e& e7 T! v$ z9 e; S TAS true airspeed 真空速 4 k- z' Y( L3 a) o$ A- _6 r/ qTAT total air temperature 总温 , c4 s+ T9 z2 m2 O) y4 x3 v8 _TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却* h, x! Y# b! {5 x TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板% K# T9 T: }2 q! t2 q+ u TEMP temperature 温度,气温 : X% {) Q1 `1 E* |TFR transfer 转换 0 b' g& _4 A. C7 a3 ~. ?THR thrust 推力 . e! }# T1 F8 `5 HTHROT throttle 节流阀* [# k. k( [5 k8 T( R( ]. u THRSH threshold 门槛 0 v/ q' U5 |; A) Y# P( UTHRT thrust 推力 # h9 B4 Y& d9 T& KTHRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中 ' o9 ]! c( s& W5 |* @7 j0 L. KTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系" n9 n8 a' S* ]7 T! {: N! _ TLA thrust lever angle 推力杆角度 0 U/ E' |- N% ?5 }TMC thrust management computer 推力管理电脑 & X& w) V2 ?3 \TMS thrust management system 推力管理系统# T- `7 S- F2 T) z TMSP thrust mode select panel 推力选择面板 5 t" ~& j3 ^) }- g9 w- M& nTO TO/takeoff 起飞( V: h; d v0 r( n1 r TOL tolerance 【机】公差,容限 ( q) H2 Z. e, Q- i2 N: `! d) t" ~, `TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器 2 e8 }: n1 z1 d( E, uTRP thrust rating panel 推力等级面板, E0 J" [/ j% B7 r, Q TUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器( G* `* E9 w. h/ Q% h TURB turbine 涡轮(机)( J7 {( q2 l1 \ TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流 # K: I$ b* h/ e# s' O7 O; s) RU0 o8 e& V, F/ B- S3 |5 F UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器4 ?# M% I5 |( q# P, A+ z UPR upper8 l# f1 ]' i |( x9 g USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带* g: i u. }! L V+ b: p9 U# M$ Z0 ]) `& l- d- Z( }8 Z V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航 % o) d( n6 K& N# tV/S vertical speed 垂直的速率 + }- O. t8 A# V$ B# T; jVERT vertical 垂直的 , U" i' i5 o7 W( dVERT SPD vertical speed 垂直的速率& c) x& G1 D9 m* H: n9 I+ t) I5 l VFY verify 验证 . G' }0 ~% B. {+ n) \/ ^! fVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘& s3 v/ q+ C2 u. h$ _! b* P VHF very high frequency 超高频无线电 , E- P7 E! ~3 |0 xVIB vibration 震动 2 [' S, y8 X& t9 M- @8 D- n! TVLD valid 合法的;有效的8 ~9 w1 `5 a1 U# F VLV valve 【机】阀,活门 ; x* A# H8 U ~$ I$ EVOL volume 量;额 9 P, P8 V) B$ M" A bVOLT voltage 电压;伏特数 * f# G$ K- P, S1 gVOR VHF omni range receiver 方向无线识标5 a/ l% e5 @8 Q* E0 D0 E, w% A/ _ VOX voice 声音 5 x5 B' ~" H- f: |5 kVTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置- s5 N$ c# m! f8 D+ O. l8 v5 p/ \ W - c* ~- T$ j' I: dW/D wiring线路diagram图解 ( @5 |# [9 }8 F3 _W/W wheel well 轮舱 9 D) D1 i7 ^2 l. H6 DWARN warning 警告;警报 7 t( |) k0 Y, U5 Q& r# zWG wing 机翼9 \5 l; t/ ~3 {8 [2 X WHL wheel 轮子 ; 变换方向* `- @ v7 `+ @% L5 d9 B% a WHLS wheels 车轮 ' \5 j- U# F4 Z9 `3 {WPT waypoint 位子点8 @* }: E! m0 D- \& o WSHLD windshield 挡风玻璃 s% g! w; } ?- e0 k3 b% ] WX weather 天气5 M) m% ]/ H r% p9 v WXR weather 气象雷达' I; O6 Q# x, E) f! G* E X ) V) y ]& y4 l6 `X-CH cross channel 交叉频道 , @/ ~1 \6 B" J3 ?X-CHAN cross channel 交叉频道 ! a, K1 ?2 s" Y& cXDCR transducer 变换器* m. B7 K" D& m3 u( G XMISSION transmission 传送 , q- E6 x* K" i3 Q( }2 bXMIT transmit 发射 3 T9 x! y. V# m( O2 BXMTR transmitter 发射机% m1 d7 @1 S- T ?3 u- [! N XPNDR transponder 询答机 5 t% h9 t$ Z8 N' ZY |' f w. v$ x, \+ o+ Q% b% ?) ~6 BY/D yaw damper 阻尼器
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