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缩写 ABBREVIATION LIST
+ u5 r' C: T% a) XA; B$ ~& v2 ?( n8 ]- Y) ?3 J( S
A/C air conditioning 空气调节
, A$ \! U" c; ]/ s: ^A/G air/ground
3 B7 h! c$ J% _" q) m" ^A/L autoland 自动落地5 B2 H3 ^% N- V
A/P autopilot 自动驾驶
' ]4 t: v. `/ W" IA/S airspeed 空速
$ N$ ?6 a9 a b; O; \! oA/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试. s4 T h3 A# w
ABNORM abnormal 不正常的1 V+ Z8 o: Y! N7 z7 J: Q% j/ d
AC alternating current 【电】交流电
( C$ z3 K- [1 b, y3 A4 `% p/ IACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System
: i: f( R5 H1 u* gACCEL acceleration, accelerate 使增速9 v9 T5 {. \& v# b& R
ACM air cycle machine 空气循环机
2 E4 L% }; |% q- _0 T# `$ fADC air data computer 大气资料电脑( k& K; \ t8 y6 q0 \% ?8 N
ADF automatic direction finder 自动方位寻找器
% o$ T: j$ O0 c) J5 }% SADI attitude director indicator 姿态指示器
7 u& v# L7 L( }6 ~* {$ O6 X! `ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵
\) `. t( C( c3 J K$ {& ^! AADV advance 推进% c: @& T5 } A6 [9 {
AFCS automatic flight control system 飞控系统; I8 a" B1 G1 ^0 E
AGL above ground level 地标位" v6 B* @0 X! I" P; X0 q: p
AI anti-ice 防冰
) X/ S! @. J6 m) o) kAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统
% H3 e) X& U, Y0 DAIL aileron 副翼
R: Y. Z( T% nALT altitude 高度 6 |( D) z5 O. |) F5 o" H
ALTM altimeter 高度计) l( W3 Q! k; z; S7 U
ALTN alternate 交替的2 g$ R( j2 G! q, ^: G/ M
ALTNT alternate 交替的
' v/ F' E9 X1 [4 @AMB ambient 环绕的
! i: D7 Q2 w4 y6 Q4 E' d) ]AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册+ Q+ h! Y; Y+ t: |
ANN announcement 通告/ X3 H' R& W; c0 v
ANNUNC annunciator 通告器
( p% `. r; ]& }+ _ANT antenna 天线
$ _/ K- t( U* p, qAOA angle of attack 功角
e9 s; G0 K( O6 m2 I% nAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器
+ i* Z0 p/ G4 G& ?3 \3 u, y+ _APD approach progress display 接近行进显示
+ R9 J# Y [9 [- ~: b6 i7 j( H$ M( \APL airplane 飞机
" \& Q2 j3 y: sAPPR approach 接近) I4 t j2 J% g" V; L
APPROX approximately 近乎
( K- _9 t T. a& ]& AAPU auxiliary power unit 辅助的动力单元
. k3 H7 @6 I5 r: R! pARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的
& O- A- T$ z( A1 J! K- }1 nARINC IO ARINC I/O error
4 X) u! k" W5 i" qARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器
7 `. T; [7 q) g& o' RASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器
. E+ s, o, O$ W7 j1 xASP audio selector panel 音频选择面板3 F2 U' [) F0 W+ `+ t0 T
ASYM asymmetrical 非对称的7 w4 K( q) Q3 z/ n5 G( K
ATC air traffic control 空中交通管制2 E1 W. p1 p) U" a
ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system, {, g6 m; z3 D/ b3 |: \
ATT attitude 姿态
+ R K) E" h7 I4 C& Y6 iATTND attendant 服务员
! k# }7 l: E+ R, XAUTO automatic 自动装置的1 _: i A6 t) V" f
AUX auxiliary 辅助的
' T1 N, Y) w( _% b: E* u2 ~+ s- g* ~AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器' d, D' ~* `" g% s @$ G
B# x5 y( ?' i1 k* F" N
B/CRS back course 回程+ E/ N' n8 `/ _7 P, p
BARO barometric 气压计的: c3 B. Y* f8 G1 M& B( v
BAT battery 电池;蓄电池 T$ X) a7 S& r! }6 ~) a/ u
BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器
/ G$ \8 o6 e2 E) B' A8 OBITE built-in test equipment 装备自我测试
2 S/ j/ V! T1 Z' m( tBK brake 煞住(车)7 Q: f6 g4 k2 _) ^$ ?# G/ n
BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音7 f/ v& K) O2 |" e
BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元6 {2 U6 ]9 G, t" R: r* F, M }
BRKR breaker 断电器0 b) M2 b5 @, G2 X& u
BRT bright 发亮的: @) ]. Y! j2 B4 ~, s) [
BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器( C+ X) H! k* {* i. I# Q- ?, N
BTL bottle 瓶子
4 u2 c1 M) b9 k3 j! s% \( P; xC
: x: D4 G2 U6 q2 f% A5 D1 S5 ]7 M/ }C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关9 t, b$ j6 o$ ]* D& p! p
C center 中央
9 s @( f H2 G" t) {# DCADC central air data computer 中央大气资料电脑
# E3 e0 m9 V# u) _CAPT captain (飞机的)机长
" d. @( A3 j9 e( r9 `6 \. UCB circuit breaker 【电】断路器,断路开关7 z1 k$ c; h/ E. Y" N
CCA central control actuator 中央控制致动器3 l% {7 k: E1 e8 P& u+ x; _6 H5 N
CCW counterclockwise 逆时针方向的4 O& }, {' u! m( t
CDU control display unit 控制显示器
/ \3 Z* O- ]( d" e8 e) aCH channel 频道& S/ y6 ~* N6 c! f4 k; ?; }) x0 Q* {
CHAN channel 频道6 ~) F! e' R& ~. b% Q# m
CHG change 改变
/ W. }4 {+ f$ H \# s* oCHR chronograph 记时器% x# @2 Y1 e$ K2 Q& v
CHRGR charger 充电器
j+ e+ w0 Q( }, i/ V) y6 N% }% h6 m) s8 LCK check 检查# Y! o% R# _& f* f. r
CKT circuit 【电】电路;回路
. @( \0 l) B, _& NCL close 关闭;盖上;合上
) g3 u" i8 h [( ~$ cCLB climb 倾斜向上
; w% f& H, J: ^: QCLR clear 变乾净;变清楚
6 X! A: i$ f% |5 ?$ hCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的
: w( p. x9 J" \8 ]" jCMD command 命令* A: b, y" l/ z/ j! V
CMPTR computer 电脑
, c/ _& |4 P9 O8 U8 `' [CNX cancelled 取消,废除;中止
* i& f+ C# a& n7 b6 n+ K" L# w1 U0 J' iCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段. r! e0 E( b4 B$ I# E8 ?" V8 n
COMM communication 通讯$ N: [/ ]' M) j) o. A! k/ Z
COMP compressor 压缩机( J, m" s" P/ S+ K+ Y L
COMPT compartment 隔间
; X" k0 u+ t5 |7 u N1 X A" cCON continuous 连续的,不断的
- \' u" P, ?* B# U+ JCOND condition 状态' ?/ B( Z: V0 t' ~* G) h& y
CONFG configuration 结构;表面配置
* @! L$ z/ m1 g2 w! KCONFIG configuration 结构
& }/ O6 t3 _8 l) tCONN connection 连接
, p5 U& W) R! t% |+ w% E) T; G+ N, KCONT control 控制
/ \% q; e2 i. G; U. R; D/ pCP control panel 控制面板. }- M1 K6 U9 G) i
CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统1 W# H, l4 i3 z: X* n/ _ `8 ?
CPS cycles per second 每秒循环( c; H) G- d- J0 [: b; Y+ m
CRS course 方向
5 [) s8 J0 I; f+ C7 C2 o; c- ]CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管9 z0 b$ L+ \) o
CRZ cruise 巡航
4 C' `' ^' {/ vCSEU control system electronics unit 控制系统电子元件
$ l$ C- {$ J; [- GCT current电流transFORMer变压器
* k9 Q# p3 o: f% e- D( Z2 {CTN caution 注意' Q5 w0 ~0 f# b. |% D8 H
CTR center 中央8 n: l5 D1 c( K( g
CU control unit 控制元件
1 V w: [' E+ [0 ^CUST customer 顾客;买主& z0 T8 F3 U" a
CW clockwise 顺时针方向的
4 A1 v2 N- l. G# \& m M4 SCWS control wheel steering掌舵# p9 e1 X$ f" [6 p0 s7 K. a+ N/ Y
D
# v5 ^, p4 `! ^5 n+ R4 iDA drift漂移angle
, V7 o0 H. }1 \" {5 E+ G0 C: m( IDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑& T* ], Z$ A- j4 A" s E1 D
DC direct直系的,指挥current
Z) b# W @7 N, MDEC decrease减少, decrement减少率
3 i) E5 P! q1 L/ F8 F& t. a0 @DECEL decelerate 降低速度6 Y& ^/ l4 E" D z0 x
DECR decrease 减少
# t2 T- G2 Y; h3 aDEG degree 度数5 @. \$ c, `" L1 T+ @3 s" }
DEPR depressurize 洩压; 压下8 H4 d: }+ V, m, N& f0 @( z
DEPT departure 离开;出发
U$ s9 B% N& k3 e# `7 J. UDEST destination 目标, 目的地7 `/ l* H4 N" ^( d$ V
DET detector 探测器 . a1 R5 J' a' B( B. i. W0 l( ^
DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪+ ~8 K2 q6 C% W& J/ d
DEV deviation 误差;偏航
u7 u" Y2 |" g8 y3 b: ^ ]4 zDFDR digital flight data recorder
; l8 U, O5 l5 x( ZDG directional方向的gyro回转仪罗盘$ f4 }3 w Z7 y" r3 ` N# O
DH decision决定height高度,海拔
$ i( p7 l* h+ m" }9 H NDIFF differential 依差别而定的;鉴别性的( R' k: n9 q+ Y |. ^! M1 g0 ]/ M
DIR direct 指挥6 T# \- |2 V6 [" W7 r: U
DISC disconnect 使分离,分开,断开 n7 b3 B9 Z6 _. J; K, @
DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)! y V7 \/ O8 X6 {( v- U
DISCONT discontinued 停止,中断
8 n' M/ {! I, r4 XDISENG disengage 解开,解除;使脱离7 P' j- n& J% a4 i
DISP dispatch 派遣) e+ ~3 C8 @3 `+ j* t, @5 Y& U6 V
DIST distance 距离;路程$ c/ d( l' ]: r K
DK deck (船的) 舱面,甲板& D5 Y8 i9 \0 R0 p/ i z% Q, t4 u4 g
DME distance measuring equipment 测距仪
% Q' W9 ~) c" O% aDMU data management unit 资料管理单元
% C$ w0 Z) A/ s# ~8 ?- [" xDN down 向下 t/ X$ P& \: @ q) r7 K8 x
DPCT differential protection current transFORMer【电】变压器 g. I+ K9 ]) Y7 W$ q
DR door 门# T4 d5 ^0 i- B ~4 n% @+ P
DSCRT IO discrete分离I/O error0 u* }0 p3 f: f+ B, m1 l
DSPLY display 显示- w8 _4 O9 M. o' x
DSPY display 显示0 q" ` \9 R) l3 n$ P8 ?* h
E$ \6 F8 F3 H4 Q5 s: W2 |
EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器! O1 n6 ]" G4 V4 D
ECON economy 节约, 经济+ h5 g: f9 A4 x# o2 T; l8 x
ECS environmental control system 环控系统2 c' c2 ^7 l- c2 T1 u7 b
EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵9 A A& L4 ^ F5 L
EEC electronic engine control 引擎电控
# @" I& |% O, WEFDARS expanded flight data acquisition and reporting system
! H" Y: D& n: D% X5 t6 Y& FEFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表
6 ^& I3 L/ ~* i6 PEFIS electronic flight instrument system
: Y: |' {* N: C+ JEGT exhaust gas temperature 排气尾温) _/ i, P9 T9 ^: L5 m
EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器( W- D; A: W+ p) d( C- Z
EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示
. e8 r* q* |. _6 L! `ELEC electrical 与电有关的,电气科学的
8 I4 }9 a j6 S6 T$ wELEV elevation 高度;海拔3 }$ T9 B. }. \4 K) c' z
EMER emergency 紧急情况 @. J" x2 }' k) R: w
ENG engage啮合,接合, engine7 R. v1 X7 |* \3 b: x0 M
ENT entrance入口,门口, entry
+ g# R) p7 \* I& J- PENTMT entertainment 娱乐8 v4 s0 `6 Z/ g! V; U
EPC external power contactor 外电源接触器
$ b0 p, V1 {& G% D3 c) VEPR engine pressure ratio 推力比* e' D! {, s' b% t. M* H
EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围( _* E! m1 w8 O' ^
EQUIP equipment 装备
6 Y$ R8 D& R7 ]' p3 XERR error 错误( E" n1 N2 R7 X* F' }# o- M) N' G
ESS essential 必需品
% z2 T6 ]5 H/ B2 F9 OEVAC evacuation 撤空;排泄物 o. h- o) }; o2 X
EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制$ F# b+ o& u$ W1 j6 K6 p
EXH exhaust 排出;排气
2 f! }$ V$ i5 e X( \% k2 e3 V3 mEXT external 外部的4 O& w4 Z+ H& ?' ]8 X& D B
EXTIN extinguish, extinguished 灭火器
0 j: c) S+ L+ ~% r& g8 OEXTING extinguishing 熄灭2 C$ i3 f+ q$ k; M
F ]0 Q$ o' |, |) ?6 u1 V
F/D flight director 飞行引向器/ _; {3 f6 k) {; e
F/F fuel flow 燃油流量; W2 v A9 D0 H; } h
F/O first officer
. f; S3 Z" `" L& n% O) QFAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构' R) }- z/ r& y5 s- q1 b
FCC flight control computer 飞行控制电脑3 m; `: Y2 _# E/ @1 F. i5 P
FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元* O, V/ @' k" y0 M0 G: m" J' U8 o5 M
FCU fuel control unit 燃油控制器
, l3 x7 U% |+ ]; R6 c1 a$ zFDR feeder 餵食器
6 A3 h& }4 y- H- {FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册- x5 H, B: s6 r3 e
FL flow 流量
& L3 Y2 M, B* L; i r( M; ZFL/CH flight level change
$ h5 C+ V) s* r1 e" v# `FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴! l5 W1 c7 A o: h- ~8 x& R
FLT flight (飞机的)班次& b0 C* W4 F/ m9 J/ m2 q
FLUOR fluorescent 发亮的
* T9 F4 m7 X9 z" y4 i e. |) HFMC flight management computer 飞行管理电脑
8 I& a+ L; U( O! ~( y: DFMS flight management system 飞行管理系统
, d S! A0 ~' k8 zFREQ frequency 频率
! q# X) l$ r% C' I3 aFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册; Q* n |+ m" K, `
FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元! C' I4 G5 F& b# }5 L+ _
FT feet复, foot单 英尺
0 ]4 q% ^/ A3 e3 o. O* DFWD forward 前面的
* f4 ?* L7 Y& U0 ]9 z2 W: D3 hG7 P* @3 t8 K0 `$ T# O; U G& }- r
G/S glide slope, ground slope 下滑坡度) d# W8 l( }/ m
GA go-around 重飞" R. ~( m, [7 u. ]- p
GB generator breaker 发电机断电器: S5 F# @; K0 y% k$ f
GCB generator circuit breaker 发电机断路器' t' c1 ]" r0 s
GCR generator control relay 发电机控制继电器
t' p. S5 t0 L5 _: M7 x3 v6 c, ]2 W, ?5 EGCU generator control unit 发电机控制组件
( [$ b' B7 M. ]# q* ?: U) W- d+ pGEN generator 发电机
' M7 W$ q; F# y/ g, P4 dGHR ground handling relay 地面操作继电器8 B0 p, X, c W: P
GND ground 地面9 d9 \& D$ S/ E, n1 Q
GP group 团体
$ A. [# d+ N4 P! s* I- uGPWS ground proximity warning system 地面接近警告1 P( j7 i1 b- f& `! v& b
GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架, \2 O# D! Z$ Q M, _7 |& L
GRD ground 地面
7 r; q- E, ~# L$ v5 BGS ground speed 地速5 `, s/ j/ E2 E9 q2 D) O; R
GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器
2 a8 X. C3 H1 H1 b! ^/ \GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器
M; J& z' `3 _; `8 G8 a+ PGW gross总量weight 总重 M8 }+ w! g- V* B; c, i5 {
H6 `$ y, I1 }0 Z b
H/L high/low 高/低
: F3 g( d" |% N: ] D7 uHDG heading 【航】航向; D, U( v9 c3 r! l4 K6 f+ A6 k
HF high frequency 高频
, }; t. X0 K; D$ |HORIZ horizontal 水平
6 p7 C2 O0 V O: ^HP high pressure 高压9 l+ l% c8 `) r$ U) E
HSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器4 K+ @! z9 g3 Y9 c( Z3 j3 R7 o' [' ?
HTR heater 加热器5 q% e% _' P( n. o0 _
HYD hydraulic 液压的. M4 q5 L. C6 |4 [' K* n* k
I. z+ O7 J: N2 e; g2 b* Y
IAS indicated airspeed 指示空速$ I- n5 C3 J- }9 F9 g7 |2 c% C
IDENT identification 识别;鉴定
! |. o7 c, _% N9 {7 \. ~IDG integrated drive generator( B9 a1 z7 F' n9 P- H1 z. J
IGN ignition 点火,发火;点火开关- S1 ~) [; q+ @& k! D+ d
ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的! `/ b& O* O8 u
ILS instrument landing system 仪降# G# `4 {# U5 K" M4 q& F/ I9 y
IMP imperial (度量衡)英制的6 ~- r$ P. q* j/ N; _* L
IN in, input 输入$ Q! Q3 q2 P! G" |% }
INBD inboard 内侧的$ |, W& Q8 h8 `' \7 {3 P* B
INC incorporated结合的, increase增大, increment增加3 j- e7 S o* p* M, u& [* N
INCR increase 增加
6 [- e( f' T0 p& |9 ?* u% iIND indicator 指示器2 ~3 [. W% G5 |' F
INFC interface 分界面
' ]8 a/ N9 ^% ?6 Y" ]INFLT inflight 飞行过程中的
) Q) H& ~) G2 ~9 ]9 s8 z' tINHIB inhibit 抑制 禁止
5 G& q! G; S# o7 a1 b- ?1 f8 hINIT initiation 入门;开始实施* B* A( g- O0 V& ]
INOP inoperative 不活动的
/ d( B- e3 W3 m: [INPH interphone 对讲机' G% ^. r' X, S/ E0 H% @* m' b
INST instrument 仪器;仪表0 n5 u$ B4 K' b% b( x, v1 M" j
INT interphone 对讲机8 T7 G' z) R4 W& r, {
INTLK interlock 连结0 W, A/ c2 n" L+ H v8 G6 ~4 l
INTPH interphone 对讲机
0 D" ^- t4 |4 `* D) B$ m7 |. SINTMT intermittent 时断时续的;周期性的' d4 {0 ?% X" H5 s/ _
IP intermediate pressure 中间的压力" `6 H$ f, S$ [6 ^" Y- f" Y
IRS inertial reference system 惯性参考系统; m j8 |6 \) L! ~
IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件
; p. \* x5 I( E0 HISLN isolation 隔离
+ b2 b6 k' _% w& g {- U0 K3 r8 ^ISOL isolation 隔离" F- b3 [1 e, i$ z+ f; J' B6 Y
IVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器8 s% j, [4 R4 N) x7 E
M
& r4 @: b, T! B3 y8 t1 mMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板; v: i9 y$ q- [* k7 j: \3 K$ u
MCP mode control panel 模式控制面板% T8 [6 C2 e, H
MCU modular模件concept观念 unit
: ~' n/ i. u; z; i0 VMDA minimum decision altitude 最小判断高度& ?& d. u! P' y# s; l7 N, i- @
MIC microphone 扩音器;麦克风
; g+ i( G$ {& _5 `& iMIN minimum 最小量,最小数;最低限度
9 C, R* x4 l3 H& ^: E7 Z1 EMM Maintenance Manual 修护手册
0 L& e! q( e& F2 s* FMOD module 组件;单元
& {1 j2 m, z2 o+ l4 u4 W% Y3 aMON monitor 监视器;监控器
6 `3 g$ L6 o" m. G$ ~1 p4 cMOT motion (机械的)装置,运转
0 ?1 x9 g- o4 d* nMPU magnetic pickup 检波器
: r, M; U% c- zMSG message 信息
8 I2 D0 P: ~# A, g/ A# \7 Z( Z. c0 RMSTR master 主要的;总的: w' w$ L! A y- S
MSU mode selector unit 模式选择组件
; U! }: D/ w# n" e, c5 jMTG miles to go 英里, D, w( n3 K7 Z' h: \7 l6 T
MU management unit 管理组件& z7 ]. J, v1 g. M: ?+ [
MUX multiplexer 多路传输
: R- ~. R" K$ g$ N- [1 _, C# @N1 C7 Q. y6 P7 o5 C# ?+ D$ _
N/A not applicable 可应用的$ f# `3 g$ r( k3 n% Y3 O7 d
NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮
+ T, R, q# J" G) o8 HNAV navigation 导航, f. n7 u( V$ G/ o; j0 r
NCD no computed data 无法计算资料
4 s7 a- i% I* JNEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的' s- S; U4 o2 r7 _; F0 X
NEUT neutral 中立的
! X; C. u# C6 O( ?NLG nose landing gear 鼻轮起落架
8 v7 J+ D& k2 x; p1 _$ f& tNO. number 数,数字
" O- }5 e- i: i7 u- _/ ]) f r/ nNORM normal 正常的,正规的,标准的
$ J/ n; \" |6 [& ~9 H0 h x, d" yNRM normal 正常的,正规的,标准的+ P1 d6 g0 r+ {
NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除/ O( m+ \1 v" k4 W2 P
NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除
6 ?: B4 G5 I6 m$ g: B# [O
( m/ T' W; p% R02 oxygen 氧气 , F8 L, D" ]5 t, @
OBS observer 观察员
& B( s. W5 T5 v0 J% d5 AOK okay 对,很好地5 D: a4 y& j8 j A, \ b# l
OPR operate 运转
; Q6 e- n6 r4 LOPT option 选择权
) d9 n6 K! ^; S5 \. ~# y; lOPRN operation 操作: Z; Z S1 y) T* W
OUT output 输出
' e+ d" a% {) r) x7 DOUTBD outboard 外部的
6 B6 B9 Y2 {5 R$ j6 h" qOVHD overhead 头顶(船舱)顶板; v& z( J5 {* n1 E
OVHT overheat 过热
# u* E4 ~5 {; q( gOVRD override 权力高於;优先於; 越过6 w _* X9 A- L
OXY oxygen 氧气
- a2 N9 i3 v$ x" U7 FP
6 a+ `3 a& |8 U8 m2 _& V5 \P/RST press to reset 压下清除故障7 {( A, F ?' E; R# i+ |* `
P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的3 D5 z+ G6 V* u& J4 J* }# @1 V' E( }
PA passenger address 客舱广播
; G3 F6 L5 R5 c( f# I2 fPASS passenger 旅客
: e# u0 F/ f/ N8 J+ G* w$ mPCA power control actuator 电控致动器
( Q$ v! a/ A8 X+ _" _6 TPCT percentage 百分比; E4 |9 b9 R1 ^
PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示
! C& N! H4 N9 a& [PES passenger entertainment娱乐system3 N- o" N* Z: }* o% t
PLA power level angle' K- v! Z' @# b* I; X! c! Q3 v
PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员5 R" S7 H e$ E( A1 m4 N8 N: L: R
PMG permananet magnet generator 永磁发电机8 t1 q7 T1 A6 s. L' ~( g( g w
PNEU pneumatic 气动, K: D6 v2 m" m( z4 y6 B
PNL panel 【电】配电盘;控电板. n2 y, q/ F' O4 }
POR point of regulation调节, I2 @6 T4 M% B
POS position, positive (电池的)阳极【数】正的" i9 t2 j3 [: S8 m
PPOS present当前的 出席的 position
. m5 C; n" y9 \) QPRESS pressure 压力: H" f2 S7 ]/ |9 x9 Y0 T/ p/ F
PRG FLOW program flow error 流量程序错误0 C& F& ?) P/ T6 B0 {0 k
PRIM primary 首要的,主要的. d6 w! P- ~# o
PROC procedure 程序;手续;步骤: C' J7 E P0 I1 v ~; Q
PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误
- z, y: W: O( l) bPROJ projector 投射器
% Q- x$ S0 l8 k% ~* TPROT protection 保护,防护;) _+ T* t% g' o
PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管* g, M: _" Z4 ~$ R
PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数& z9 [, g) O+ V. {
PSS passenger service system 客服系统
. V0 I5 y. P! o9 y" q9 s! jPSU passenger service unit 客服组件
8 ]8 O& a% D2 FPTT push to talk 发话& c+ M( ?. O% r+ {5 S) ?
PTU power transfer unit 动力传送组件
& L0 p4 Q1 J& r, n" q" }6 wPWR power 动力3 O( s! g4 x4 V$ |+ A
Q
& b8 u/ u; H- O, x0 _3 H; [QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离# ?9 V6 M X- I# B- t
QTS quarts 一夸脱的容器/ f4 w7 }4 n" r( G6 j3 G: K
QTY quantity 数量
8 k' [% y2 D4 OR
" o0 L [* S' X' ZR/T rate of turn 回转速率
# \& R. t; U% {2 m5 LR/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误; i% Z* M% e* }- s d: y; ~
R right 右边的
V: W9 |) i( {# D9 GRA radio altimeter, radio altitude 雷达高度# `0 e% z3 F7 u* k- ^& F | x8 B% U7 i
RAT ram air turbine 冲压驱动* v* N) i G. J0 {1 m
RCVR reciever 接受8 B9 u- l( [) T! d! V4 q, w
RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示
2 ]6 J7 u1 ]$ Y% y/ Q5 ~, M+ wREC recorder 记录器; Y; s! [4 r# e% P
RECIRC recirculate 再循环$ K2 c T- t; R6 d4 q( v1 c
REF reference 参考" ~0 R L" ]) J# ]
REFRIG refrigeration 冷冻% L) H6 a1 {9 C0 `
REG regulator 调节器9 t3 O0 s. @+ h( r4 q9 |8 ]5 q
REL release 释放,解放
+ L) [$ Q/ J0 }2 }2 NREP representative 代表性的,典型的5 e: j- I9 v1 l7 Q
REQ required 必须的
o4 C, w$ e, R% \6 Q$ @$ Z) ERES reserve 储备
6 O t, n* g/ Y* ZRESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误
. ^# u0 E: R# X8 j" O3 BREV reverse 倒退,使倒转 e- W8 T5 L. W Y2 T( x( c
RF right front 右前
- u. k7 `# o' L, a# l B& ORH right hand 右手
. A: }3 q5 W0 F" TRLSE release 释放,解放
) h: P8 T- B5 gRLY relay 【电】继电器% f+ ?; N* G! [2 i; r0 J3 `! e' c
RLY/SW relay/switch
( m8 l. ~. Z0 H2 }# ^RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示+ c" m1 Q F1 `) r3 q
RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误
4 s* R. h# _ x! sRN right nose
4 j V: G/ p) ?- w5 g: RROT rotation 旋转5 ?( R8 H1 n( i
RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute
, g: M1 j& t, a2 v' s- w- z8 ZRPTG reporting 报导+ _* G4 @. S, R! V1 D" f8 B
RR right rear 後方$ T$ I$ Z: ^9 ]1 b q5 ~2 {2 X6 n
RST reset 重新设定' ? b) a" u' W2 d; o( _0 g
RTO rejected丢弃takeoff起飞& ~9 R v3 }) q1 G5 ^
RUD rudder (飞机的)方向舵
# a# K0 w5 e% f. F$ ZRW right wing 右翼, g9 ~ t! h) Y2 \
RWY runway (机场的)跑道
) s& ]# g3 @. E6 T5 {) V: I( b7 C7 @S
, _6 u4 m! E E# G- a6 q& @SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件
2 ^' V" q9 b0 a8 C3 Q1 dSAT static air temperature 静压空气温度
; n& ]% i$ d) Y2 n8 ASEC second 第二次" I. R J& }2 z
SEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示
' P+ k2 D* F$ a8 U, YSEL select 选择2 C. {) f) m0 D& _+ r( z
SELCAL selective calling 飞航呼叫; ~* @! p( z1 {7 L
SERV service 服务
/ L$ w2 m+ r0 E) b( V4 i& C( T, MSG signal generator 信号产生器; g! y% M: ? T' @: _& r9 x+ Z
SLCTD selected 选择. ~" t4 W+ A7 B! f% q
SLCTR selector 选择器+ G" Z8 @% E6 V
SOV shut off valve 关断阀8 g( r! W2 P5 y3 V
SP speed 速度
0 n8 _0 x/ {- g1 TSPD speed 速度, B2 L2 m m) t8 h9 j
SPD BK speed brake 速煞' u# u% I( }0 q' N
SQL squelch 压扁
9 H, h" w) ~% p0 O& g) l/ d8 E8 _SSB single side band
& J4 U9 K7 J7 s; ^; v6 ESTA station 驻地(各种机构的)站,所," S, q2 Q4 v4 |3 E
STAB stabilizer 安定装置;安定翼
8 K2 N, v( A6 J" ~+ GSTBY standby 备用! ^1 T. L: L& N) m
STS system status 系统状况8 t$ _$ Y, H; G# ^ Z/ I( {
SURF surface 表面
0 ?5 X1 U( o) c3 USW switch 开关* j6 i/ \. O; k* X: P
SWITCH IN switch input error
/ j. D- N9 l/ l$ v/ TSYNC synchronous 同步的
8 t# z6 L: z: ^) M5 r; oSYS system 系统. r' J* g: `: n3 h3 A3 M
SYST system 系统
4 M2 z9 F! B/ P i6 q! HT
! U0 r9 Q1 }2 H w- QT/R thrust reverser 反推力器' w) L8 v6 X$ n
T.O. takeoff 起飞1 c4 T6 p6 _: D
TACH tachometer 转速计" j" {. a: V, o9 h6 b
TAI thermal热的anti-ice( [2 | l( _7 I- f; N3 b0 A- U
TAS true airspeed 真空速# p5 }: s# Y, F
TAT total air temperature 总温; G; Q$ ~3 ^4 S2 m
TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却
& V9 Y/ R, ^8 K! f9 e" H( @8 Y5 p/ G% M5 STE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板) A3 j7 }" J& d
TEMP temperature 温度,气温: _+ h7 E) r4 j( i- [5 }5 A
TFR transfer 转换# [5 w3 N. D7 x5 z* d( [9 v, v
THR thrust 推力! R! ~; P1 v/ z% t
THROT throttle 节流阀. y! V: Q$ T5 r' E: Q4 `% |
THRSH threshold 门槛% v! e) }' O' G- r9 A
THRT thrust 推力& z7 y7 }5 H& e( e$ |: X
THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中
' [6 S7 U' t X+ U r8 sTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系
7 o& f+ n3 Q1 u* uTLA thrust lever angle 推力杆角度! H& l$ m. l3 f( N2 O* N$ y# L
TMC thrust management computer 推力管理电脑$ R5 @) m! U, [
TMS thrust management system 推力管理系统. Z. s# d& G# E* S
TMSP thrust mode select panel 推力选择面板
+ Y- R- e3 }! \, L) y( a* Y3 T# _TO TO/takeoff 起飞
; E/ L0 g ?8 _/ }TOL tolerance 【机】公差,容限
' M1 |) E! u4 s1 X" XTR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器 ?% g6 M; w' V4 b9 I
TRP thrust rating panel 推力等级面板
* \3 N) o0 s3 L2 z5 Z1 U0 k: c3 ]0 aTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器$ d' M" s8 D9 V+ j, t; U# D
TURB turbine 涡轮(机)
- B& A6 T7 ] fTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流2 s" R) J/ q2 ~; m! t2 P* G' [% V9 [: G7 u
U D' B/ B- m2 y7 j" `+ |
UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器
$ G0 J$ h* Y, v0 d: zUPR upper$ f4 M6 D' w, }8 T
USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带% }: J4 L# S% L2 k0 }
V) s9 D' x: ~; y- r7 I9 {
V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航. }& C7 s" b9 j# s& t4 F; X
V/S vertical speed 垂直的速率2 p7 X c2 o) S0 D8 g, w
VERT vertical 垂直的0 {0 H0 |2 ^" L- B% j0 t
VERT SPD vertical speed 垂直的速率! X, w* B% ?; f" e; |0 M6 x2 D0 h. E+ w
VFY verify 验证2 Q H1 O0 o- m# g& [$ c) i
VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘
! e3 K* ~% l# B( @' ZVHF very high frequency 超高频无线电* c+ D/ @" U# w0 p
VIB vibration 震动2 k( |; q3 e3 f" e
VLD valid 合法的;有效的
3 p! t$ P% z" D* p( ?+ `VLV valve 【机】阀,活门
/ c0 g3 U- {" j4 x: `9 a# W# bVOL volume 量;额$ d z$ G& D! ^9 H9 B1 k# a: V' }
VOLT voltage 电压;伏特数% l: ]: ^* _) y! C$ d
VOR VHF omni range receiver 方向无线识标* I. K* ~# W `) w1 `
VOX voice 声音8 m* B, e; |# K3 A1 e
VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置( p r, W# ?2 o& A
W
" h; f5 \( @8 V6 M$ `W/D wiring线路diagram图解
t% b3 k: a% c5 {) DW/W wheel well 轮舱
% v6 G# @# \( C ~- B% D9 `3 kWARN warning 警告;警报
9 I0 l+ W& z6 OWG wing 机翼+ ?9 s' l5 T- C; f
WHL wheel 轮子 ; 变换方向& ^6 V+ H: G" ? j% M8 K" j
WHLS wheels 车轮3 ?3 o, S6 | j- V! P. b
WPT waypoint 位子点
9 @7 N S5 i" O. B* QWSHLD windshield 挡风玻璃' E# D" c9 w0 {* p& l( @
WX weather 天气
% P/ N3 V2 O/ o$ u( R9 {WXR weather 气象雷达- m3 ~1 v+ X2 U* [& i1 V- r
X
; W3 }3 p3 O8 p/ j, XX-CH cross channel 交叉频道
# V1 H; z9 _2 yX-CHAN cross channel 交叉频道9 } `2 n; a% m) Q# {9 L @# K- P
XDCR transducer 变换器8 z, x+ \- s; E# T' X
XMISSION transmission 传送% K% K7 k5 @3 z5 i& ~, @" @
XMIT transmit 发射
& T" y5 C: t' I- a* E8 ]XMTR transmitter 发射机
3 Z: Q! Y/ B- A( L4 p& L$ g4 n: TXPNDR transponder 询答机
$ B8 J* d5 Z' \% W% rY; U& V& J* w- h1 V8 {& u
Y/D yaw damper 阻尼器 |
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