- 注册时间
- 2008-9-13
- 最后登录
- 1970-1-1
- 在线时间
- 0 小时
- 阅读权限
- 200
- 积分
- 0
- 帖子
- 24482
- 精华
- 4
- UID
- 9
  
|
|
缩写 ABBREVIATION LIST' `+ a/ z* n8 I$ t/ X
A
7 O w9 V% Y( `. XA/C air conditioning 空气调节7 S1 F& r1 O$ d6 K( a' B
A/G air/ground+ F$ _( T+ r) h6 T i( g$ m
A/L autoland 自动落地
2 K- t/ N" ` u# a4 F% ]8 W9 m r0 VA/P autopilot 自动驾驶$ j: [2 g9 E" n* `1 I
A/S airspeed 空速
' n5 h/ S- m7 l. X5 e' K% \A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试
4 l& d q, h# @5 \: P% Z; ~8 _ABNORM abnormal 不正常的
$ A& e) h3 t1 m* mAC alternating current 【电】交流电
9 u8 Y( p9 ], e, p' m2 ]3 lACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System, g- M& q1 j" A3 b( J: l3 l1 ~
ACCEL acceleration, accelerate 使增速# j' |+ ^! p: j. U J# E0 [6 M
ACM air cycle machine 空气循环机
0 Z. G4 P0 [0 X) A2 k6 @) ?ADC air data computer 大气资料电脑1 ~, `4 P+ D8 V/ \$ M
ADF automatic direction finder 自动方位寻找器
* y6 J8 I* X' l- OADI attitude director indicator 姿态指示器
& B2 N! @ @: e1 {ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵
) Q- {( s! @/ A5 d* C; ^; JADV advance 推进
5 t0 @ u8 h4 f* M: _AFCS automatic flight control system 飞控系统6 S j1 u s$ C& L
AGL above ground level 地标位
' K; G2 V0 R' H* e) JAI anti-ice 防冰
, G- b4 |; e. S" MAIDS aircraft integrated data system 整合资料系统$ v0 {/ y0 Q! h& ?
AIL aileron 副翼
9 u2 ~" s' V! D. h* M$ [5 CALT altitude 高度 3 X) C$ Z: t# B' V- J
ALTM altimeter 高度计6 f) U/ v) N" w# u
ALTN alternate 交替的/ d! g& ]3 h% u( n
ALTNT alternate 交替的
! k( M0 @& B+ L1 aAMB ambient 环绕的
/ e- d/ b% v- y4 c4 S" _AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册# {' U& @2 s2 { T# i
ANN announcement 通告% p( E/ @+ {5 q' h6 L
ANNUNC annunciator 通告器
, u) e! v& e' K! B* {ANT antenna 天线& u2 @7 `; w2 j8 K1 v
AOA angle of attack 功角. \% V6 r4 B# F
APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器
/ U9 ?5 \1 X9 U: s# d& h( B; TAPD approach progress display 接近行进显示. a: b- Z+ R" {; | s
APL airplane 飞机
% s; i. v1 r6 q" O* AAPPR approach 接近# I3 N$ b1 _( h1 r
APPROX approximately 近乎
4 _2 q, ^( e: @3 jAPU auxiliary power unit 辅助的动力单元' j6 g9 u# {6 {5 H
ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的/ b# [6 f0 Q& T; i& U/ L1 X
ARINC IO ARINC I/O error
8 |3 {) k# x/ ?- _; L: u% XARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器
4 F6 M. t' [8 f1 y) P" yASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器6 h+ ]& f. Y% C% o. L7 s
ASP audio selector panel 音频选择面板7 u, J6 m6 V* F- B+ e
ASYM asymmetrical 非对称的
+ C) s6 c3 l' i9 S3 ~4 BATC air traffic control 空中交通管制
X% P0 f: F3 Z2 UATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system) a9 g0 Z; Z1 S/ ~
ATT attitude 姿态1 |4 u- }' _3 j) F
ATTND attendant 服务员
G3 J Y. V2 \- P `" aAUTO automatic 自动装置的4 m: o" r9 r" X- l1 B9 _; o v
AUX auxiliary 辅助的1 G! v @! @) d) C9 o
AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器
7 h6 ]2 U; W1 b" v, z& x% NB- {0 w; S U( y( ^9 I0 V: [! \
B/CRS back course 回程3 W. Z6 h5 K( x! D
BARO barometric 气压计的
Y7 W5 A* [* u( e2 uBAT battery 电池;蓄电池
I! q; d- R- _, K: DBFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器. w, d$ Q; O8 y* t
BITE built-in test equipment 装备自我测试
5 j4 a8 i, j1 |1 G* XBK brake 煞住(车)- ?* x+ p" i7 y5 T
BKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音
# ]% m. k1 I4 n! iBPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元
+ P, e4 ^9 Y& E6 \2 ]' Q& U# tBRKR breaker 断电器
2 x( @1 k. N3 fBRT bright 发亮的
+ y0 |7 n, Q4 h$ l3 {0 G+ E& I5 F( ?BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器! s2 F7 }1 w" l% E' i1 {9 B
BTL bottle 瓶子1 v* ^% {' [1 A; n
C/ g7 t& Q7 [5 k1 p' ^' Z* d9 ~% T; e
C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关$ h( [0 L3 o6 K; I0 p9 |* D" ]% C
C center 中央
2 s. {+ l# o- M1 o8 gCADC central air data computer 中央大气资料电脑
8 F4 ]' x7 L/ g8 e0 h, |CAPT captain (飞机的)机长) j' q! ^6 D; t8 D* s
CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关
* P' g, M) Y; B1 ?; p0 jCCA central control actuator 中央控制致动器 b/ d- A7 G4 U8 H9 \) S9 [" ]
CCW counterclockwise 逆时针方向的
1 @# K/ r8 h* w; k( {CDU control display unit 控制显示器$ h0 }8 s4 I4 N+ B0 d
CH channel 频道
5 l' t. c5 @$ O* A4 Y2 aCHAN channel 频道
% D" J3 O" v* y! f* ~ \$ KCHG change 改变) J8 W9 S; l- f3 q( p
CHR chronograph 记时器
1 D( Y6 z( j; n" u: y2 uCHRGR charger 充电器' u: a3 o+ R" ]; m0 z; ~. G6 U; B7 Y
CK check 检查6 ?( @5 x# P" ^
CKT circuit 【电】电路;回路
, Q3 s* Q! h5 `5 Q$ A; _! oCL close 关闭;盖上;合上
( B! j' Q% ]+ C! Y5 _CLB climb 倾斜向上" B: o/ T, _) [) l s
CLR clear 变乾净;变清楚
7 E! M+ S' l" P) C8 ]" C0 N# |CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的. p5 v' H3 ~0 g% c( s6 F
CMD command 命令
: v4 |! B" o9 y( f/ d. ZCMPTR computer 电脑% M# A8 u6 T7 b+ {
CNX cancelled 取消,废除;中止
( x( D& |; a* M n4 _& yCOL column 圆柱 (报纸的)栏,段. q( f, J& C" m
COMM communication 通讯" w3 A' S4 e" m
COMP compressor 压缩机
9 c# D* I8 Z1 p/ c1 ~8 GCOMPT compartment 隔间" m5 G/ H# {! s8 s( `: R
CON continuous 连续的,不断的
, a0 W6 U+ V2 s6 mCOND condition 状态
/ K6 f; [/ \# V. [% E9 nCONFG configuration 结构;表面配置2 e0 J7 P' w+ l! i( r% M
CONFIG configuration 结构. F5 \" U; n; E
CONN connection 连接
3 ^7 G/ V$ v' f1 D3 v! DCONT control 控制9 U# Q T- A0 g) {, n" _
CP control panel 控制面板
5 ?; c! t. g5 |) M+ m) o$ {CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统
% N2 I6 w! e8 g& W' c. x1 uCPS cycles per second 每秒循环 J1 g2 H, ]$ \1 M8 H
CRS course 方向- J( r( _3 g/ O* y) ]
CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管) H0 X7 b1 }3 a4 e1 N) j
CRZ cruise 巡航 ^4 F# h+ V& f$ z7 ?
CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件
7 l% @! p/ V* ^6 j$ y# K! SCT current电流transFORMer变压器
4 z: y3 Z* U, h) s9 I7 C3 ]9 ZCTN caution 注意. A) V! ~3 N, y/ b1 l- F
CTR center 中央
* b2 _, ^+ ]$ c* C' a" V/ ?CU control unit 控制元件, y+ r/ p& l. V- c1 f
CUST customer 顾客;买主
}4 L1 t* t+ C# HCW clockwise 顺时针方向的5 D3 Y! E* O# T4 w" c# T0 c
CWS control wheel steering掌舵
! U T& Z3 a* E4 |, T5 W1 \D
. G: w! S. V1 c$ V% k' CDA drift漂移angle6 T" Y" Q H, [1 c+ Y: Q8 u
DADC digital air data computer 数位化大气资料电脑4 S+ \# D' X3 T% w- X
DC direct直系的,指挥current
2 P1 V. G! o C- T, QDEC decrease减少, decrement减少率
: E% I( X! u# i0 r* @0 CDECEL decelerate 降低速度
7 V9 p* \9 L3 ~$ a/ ^ g/ a/ NDECR decrease 减少
( l1 ]$ \' A/ u( M! O, C7 a( vDEG degree 度数
" |$ Q% t- k4 G! _/ B$ x9 w4 j6 i! NDEPR depressurize 洩压; 压下2 z8 {7 L9 x6 o% r; R6 A$ @
DEPT departure 离开;出发
# B$ n0 }# W0 Y8 B8 k$ zDEST destination 目标, 目的地
$ l6 t y% |2 K1 aDET detector 探测器
$ U5 l4 X& A/ g* l N* y' b% bDETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪, K% ~. I# R* R2 m. S9 E
DEV deviation 误差;偏航! P- y) U+ q! L& q
DFDR digital flight data recorder
8 e( Y p5 g9 C# p. s$ b; Q% C. m% D1 sDG directional方向的gyro回转仪罗盘
! r- I) O4 g. w7 b2 bDH decision决定height高度,海拔
+ @7 j. V P) L3 ]DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的
7 b. Q% {$ s5 H _0 V6 }% `DIR direct 指挥
! n! n# z3 Z/ B" UDISC disconnect 使分离,分开,断开% V* ?7 j' E3 g0 R& D# v
DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)! _4 o- X) ?' ^: U% d4 R u( Y
DISCONT discontinued 停止,中断3 l3 `2 J- l. w3 e; F2 {' n3 i2 p
DISENG disengage 解开,解除;使脱离
( ~& ^$ r3 k* }DISP dispatch 派遣
- h2 L5 _/ [4 NDIST distance 距离;路程
7 E, y$ ^. `6 S4 r6 Y# NDK deck (船的) 舱面,甲板: _' n/ G8 L4 T% c0 M
DME distance measuring equipment 测距仪 k5 B& \* u# f: T2 m* v
DMU data management unit 资料管理单元
! ~9 O1 N$ E p& xDN down 向下. H# P3 [0 K# J7 H$ U! Q' M
DPCT differential protection current transFORMer【电】变压器
" E7 E, q' l: _+ V8 G' N9 D( yDR door 门, x' h, d2 O; L' u; l! V. t
DSCRT IO discrete分离I/O error, ~& L1 R+ m1 u# @6 f6 ^
DSPLY display 显示" x( q% ?. C: K% k0 A# E
DSPY display 显示" D( r, n% o" T, E9 v! s
E' ]3 n0 s: ]# U. e" b; z* d$ T$ ^
EADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器! Q" D/ w* S) h4 ~' ?, c8 q: J9 H
ECON economy 节约, 经济
' h0 f- P- s8 _# qECS environmental control system 环控系统5 k1 D+ N' D4 m1 O( j: W0 Z2 |5 A! Z
EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵
( [* I! S) b% d9 ^EEC electronic engine control 引擎电控5 G' Z. Z" j0 r0 ^" l3 A
EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system' O* W; h# R# _9 Y1 h
EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表! |" E' z Z( A4 u
EFIS electronic flight instrument system
' t5 w4 X- {& F% B- `$ DEGT exhaust gas temperature 排气尾温
0 S" v" A# {5 Z. e0 AEHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器
3 L5 Q, P" j) V1 R9 M3 }. JEICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示
/ E1 b) R+ R5 H S' _ELEC electrical 与电有关的,电气科学的" ^4 ^+ `" D$ V q: k
ELEV elevation 高度;海拔
/ Y% R& n! |) o& m( T" k' QEMER emergency 紧急情况; g8 k7 v& u& s" H5 v
ENG engage啮合,接合, engine
9 Z7 G- [7 A) x* \/ o& ?6 MENT entrance入口,门口, entry
; T- B. ^5 t, f. W/ tENTMT entertainment 娱乐
0 L2 U$ S. {* i0 \EPC external power contactor 外电源接触器3 O" G Y( a) i! Q' v, z1 c
EPR engine pressure ratio 推力比2 n( P: G% a. G) U2 }9 W( H- ?
EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围
! \' h8 L. T; Q, k+ uEQUIP equipment 装备4 T3 J4 v0 ]+ ^3 ]
ERR error 错误5 a. r$ y+ h5 C1 ~! i
ESS essential 必需品
* O0 Y0 d/ ~, @2 u2 Y! nEVAC evacuation 撤空;排泄物
. K. Q$ ~5 V6 g4 g2 K1 z2 @& ^" AEVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制
& S% B- L) i7 _ B L2 B/ F5 SEXH exhaust 排出;排气
7 L5 m( q* G& p( _" d: x5 ZEXT external 外部的$ K# X, i1 Y7 i
EXTIN extinguish, extinguished 灭火器
: |7 N' q' {; K3 G( bEXTING extinguishing 熄灭; E& `2 O5 O5 v4 b, `4 u1 N
F$ F4 k' c' T$ m" d0 p7 g, M
F/D flight director 飞行引向器
' s4 ^8 O2 Y. N2 H5 fF/F fuel flow 燃油流量
- O* [/ u$ `' _ |2 ?& c+ v1 E6 ~F/O first officer0 G) a; y1 i. l3 J; w3 |
FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构
1 n: [& I* Z, K3 C" V4 m( CFCC flight control computer 飞行控制电脑
8 ?6 B3 w* A2 _# d0 p; W/ LFCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元
0 ]. a3 P# K$ x( _* o9 VFCU fuel control unit 燃油控制器/ N2 d( d$ S# B$ A* I; }8 x+ J
FDR feeder 餵食器
( ~5 A/ }4 F6 \1 F$ X) r }4 ?FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册0 F) ~* G5 ~3 O6 E
FL flow 流量- X# e0 r: ?2 h* u6 ~' |( a" \( t
FL/CH flight level change
9 b4 Q |: _# j4 F7 R' rFLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴( N% h) R1 {# G6 n. s$ ^8 |& c
FLT flight (飞机的)班次) R4 i) ^5 n: v2 |+ h7 {1 F; [
FLUOR fluorescent 发亮的5 J- G7 _- E* \* K$ ]& K% y; i9 D
FMC flight management computer 飞行管理电脑 R7 M' g j7 y9 m
FMS flight management system 飞行管理系统
6 ]4 O" S' X- S# ~# `" ~( N4 cFREQ frequency 频率
" M% w( T% b! h" qFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册
$ c0 F- O: ]% T# t4 TFSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元! {) `$ }* |, h& i7 G; @9 s3 n3 x
FT feet复, foot单 英尺
6 N$ ~6 W7 D& ?0 L$ N8 YFWD forward 前面的" [6 k' w* w/ y; X- `! M7 G
G
1 j, k" ~. h( o9 C# N I9 bG/S glide slope, ground slope 下滑坡度, }( O: I# h2 q0 c: J
GA go-around 重飞
. s7 V9 n. m* ]. C& CGB generator breaker 发电机断电器( b7 a( k; a+ \% v7 r% u
GCB generator circuit breaker 发电机断路器/ M6 w. V, J' s1 H: y
GCR generator control relay 发电机控制继电器! G8 }* E4 J) ?/ a
GCU generator control unit 发电机控制组件- ]- o% K! y- y: s o, W& p( S* C
GEN generator 发电机
7 [1 F! f% W, J% P9 `GHR ground handling relay 地面操作继电器
: r2 `% T1 C; N8 f XGND ground 地面) h% v" `2 i. E# [+ ]
GP group 团体
( J6 w, v* C: aGPWS ground proximity warning system 地面接近警告
9 {2 Q0 K$ O. R, J5 cGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架
/ s, }+ l2 r* M7 O2 r% VGRD ground 地面
5 h( B$ j/ `& p- _3 h, I$ K7 U9 ^% z+ EGS ground speed 地速
* R6 O0 C/ n8 ^GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器
' P9 T6 I/ r: AGSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器8 R1 O# u1 f1 U7 e( Z3 e
GW gross总量weight 总重
; d7 t* v q# Y' l" t2 ?H
0 ?5 ]6 [' P% C* F$ o9 r7 @, h# ^H/L high/low 高/低
1 o* ^6 h( ~; }HDG heading 【航】航向( o: } C1 B( u* Y) x# S9 B. m6 d
HF high frequency 高频2 A. C9 O- b( Z/ y
HORIZ horizontal 水平
( F4 t9 b9 D( k! rHP high pressure 高压
& o" S. L/ B* W" n6 U* S3 _7 vHSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器 b3 z c$ x( ~& D
HTR heater 加热器
3 C+ m, G1 F& K vHYD hydraulic 液压的
- D" A3 x, K& Y6 jI9 r' Z8 a7 [# E. e4 B9 B5 q
IAS indicated airspeed 指示空速# M+ @+ ~0 e; z$ q' t& ~0 |
IDENT identification 识别;鉴定
' ?: O6 \ L6 eIDG integrated drive generator
* L$ i, y5 a6 xIGN ignition 点火,发火;点火开关$ m% Y! R/ X+ U
ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的5 G/ y0 t2 Y; Y" [0 I
ILS instrument landing system 仪降
. }5 l* {+ g3 Y# i4 M7 |- AIMP imperial (度量衡)英制的8 ~. p4 R; _1 Q W" ~
IN in, input 输入
. O/ t8 m! _7 e; O2 ZINBD inboard 内侧的
! m1 e2 }9 L, x% A1 O% L+ P$ N: vINC incorporated结合的, increase增大, increment增加
* J) m* V8 P, g5 Z7 mINCR increase 增加
3 D1 p1 u% r7 _/ |8 iIND indicator 指示器
2 n1 H# `& B+ m& G7 m fINFC interface 分界面6 L' P4 L+ K, G) o! m
INFLT inflight 飞行过程中的
$ C6 Z5 V# |4 r* [" jINHIB inhibit 抑制 禁止/ Z# i. z5 O, ~( R
INIT initiation 入门;开始实施
, k1 [3 s& O# G AINOP inoperative 不活动的
3 L) w i. ?: H3 N8 c' TINPH interphone 对讲机/ ]: u1 s# k: ^ _4 f- {
INST instrument 仪器;仪表* M# f2 f: [4 ~7 @! {
INT interphone 对讲机$ R; F7 Y. V& n- O' _! @
INTLK interlock 连结' `* K0 _. H" c% \* v% F
INTPH interphone 对讲机/ v4 O) i& D7 P& \
INTMT intermittent 时断时续的;周期性的$ R- Y6 ?+ s( i- ^# Q; J& Z R
IP intermediate pressure 中间的压力: ?+ A( V) l9 X7 N
IRS inertial reference system 惯性参考系统* v+ I$ D# I4 _! B
IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件
- ? b; y+ t8 S8 j, Q1 OISLN isolation 隔离7 z5 ^3 g' f1 D/ z" K
ISOL isolation 隔离
* E: O- c( `$ AIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器0 g" q2 Y* Y& K6 \- W
M
0 f$ R9 B) S, @0 z5 f$ ^0 ~MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板( {1 a3 p2 S2 p
MCP mode control panel 模式控制面板
' ^: ~, g* K. UMCU modular模件concept观念 unit
7 E7 z+ m' K% S6 G, l$ VMDA minimum decision altitude 最小判断高度
; B* m# X6 n S L3 UMIC microphone 扩音器;麦克风2 i4 B" \- q7 \8 @* H7 r! P
MIN minimum 最小量,最小数;最低限度
9 s( K) b7 z6 r, {+ sMM Maintenance Manual 修护手册
; q7 Y: s, H8 J! Z8 H! oMOD module 组件;单元
7 |3 ]+ e; c$ A( A; E6 K7 qMON monitor 监视器;监控器
3 H' m7 V. m" cMOT motion (机械的)装置,运转2 F. l' c: }. L" {; m
MPU magnetic pickup 检波器& f$ z0 O: B; h8 j6 L0 a
MSG message 信息' {" C" p- `$ \! \8 p
MSTR master 主要的;总的; z# P' Q' ]& n
MSU mode selector unit 模式选择组件, a, I2 W! q3 ]3 B9 V* I
MTG miles to go 英里
* e- K G2 E p& Y4 m) F9 m' O( N0 hMU management unit 管理组件
: G- P' p- u0 j5 T7 M2 w6 ^& NMUX multiplexer 多路传输( u, @6 P2 u& \4 y& M+ n
N
1 r2 Q" B' |3 {1 I- P8 `N/A not applicable 可应用的' ^, I5 H% s$ W F% Z- U8 T
NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮
- U" n3 F. Y) i, P J4 P( B" INAV navigation 导航! z9 W3 ]8 g$ l: Q& \3 y
NCD no computed data 无法计算资料5 O5 g7 H" F9 c- E
NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的7 e1 j, |7 s+ n1 o" V K$ n9 |
NEUT neutral 中立的7 l- P" D, n% d) K
NLG nose landing gear 鼻轮起落架
% l0 m# u8 S' T: |; }NO. number 数,数字
) o5 o/ H; d, q. t% d; a# e4 \NORM normal 正常的,正规的,标准的
1 s' v5 R- A: S: H! E4 C2 i/ NNRM normal 正常的,正规的,标准的
* R3 v5 ~& l) T. y$ e6 b3 ]/ gNVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除2 b& r* W3 v9 g1 U
NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除; j; e' } y8 V( D% g
O0 o w& J* b5 U; D
02 oxygen 氧气 ( Z$ G& i4 z+ P$ a" K. W. Y
OBS observer 观察员: n& ?# _+ {3 P7 G/ R% C
OK okay 对,很好地
0 k% S& X5 I; D4 Z) xOPR operate 运转
- I1 Z: M+ u' M0 qOPT option 选择权
- h* k2 s; m: F* k/ kOPRN operation 操作2 J* y% g9 ^; } w; ^
OUT output 输出
8 a" `2 j1 }0 |OUTBD outboard 外部的9 u3 s* m6 W: ~9 S
OVHD overhead 头顶(船舱)顶板/ ~ U9 F9 ~' O/ @, X2 |: X
OVHT overheat 过热* c# B( F- Q2 v
OVRD override 权力高於;优先於; 越过
% X! G0 B0 R) t8 @6 k' lOXY oxygen 氧气
* o; A/ t+ t0 M8 ~- @P
& W6 [% M# t- F# BP/RST press to reset 压下清除故障/ H' `. U1 K0 u
P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的6 X6 a! {6 L; U
PA passenger address 客舱广播
6 c8 g/ ^& F0 \6 @PASS passenger 旅客
8 {- O, ^: ]( x$ gPCA power control actuator 电控致动器
7 D2 o9 _5 e2 V& VPCT percentage 百分比
+ D9 M) f B! z, ^4 pPDI pictorial deviation indicator 偏航图表示
* y& Z# t0 [6 I4 d' KPES passenger entertainment娱乐system
- u# p0 `6 E7 PPLA power level angle# p! N/ m. v% X$ B' L1 j
PLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员2 W5 `/ v2 l$ w# e' e
PMG permananet magnet generator 永磁发电机; H- u, j; r* L9 v& t$ `
PNEU pneumatic 气动& ?- d2 g1 w) k; L: u1 W, c
PNL panel 【电】配电盘;控电板% p; @; x6 s$ |0 h
POR point of regulation调节
1 T5 e; T( @4 p% I, G' T) I# }POS position, positive (电池的)阳极【数】正的
1 I! i, ?, k! l8 T; f: yPPOS present当前的 出席的 position+ F+ ~+ j( @) v: K: i# ^2 ]& N. m! j
PRESS pressure 压力+ U( r2 D1 ~% S$ q: N" z* K2 M
PRG FLOW program flow error 流量程序错误
2 e; F- \" |+ Z" s0 z& HPRIM primary 首要的,主要的
/ v$ a7 X1 K: z) b& XPROC procedure 程序;手续;步骤 @$ o) q! i/ H& e
PROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误
5 F, R1 v. C# NPROJ projector 投射器
* n) {8 n8 Y" m% Y0 |# IPROT protection 保护,防护;
! s: Y" H0 p; Y& ]' z9 bPS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管& G% a9 G; @# s$ D1 b
PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数
- `3 P# d _" g }PSS passenger service system 客服系统8 s5 v( W/ A! [
PSU passenger service unit 客服组件3 F% z, P5 ^9 d: u( I5 E" C
PTT push to talk 发话& _# a6 g" S! o2 F
PTU power transfer unit 动力传送组件/ i! |, a# |; I X' ]( a0 c/ x
PWR power 动力
9 D. I, ~8 R4 ?+ Q0 DQ
: }; B7 j6 e( z u [0 SQAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离: L. U$ D- f: a y
QTS quarts 一夸脱的容器1 v2 A" B, @# _/ z* A9 D! P
QTY quantity 数量# @! J Q+ @: a% O: s% L
R
+ f& y9 P4 R% B( M8 _9 N+ R8 P! g( qR/T rate of turn 回转速率' k( }2 v; u0 K
R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误
2 K9 p( K" b4 ?* X) T H9 bR right 右边的
% A4 M9 s6 i. A7 TRA radio altimeter, radio altitude 雷达高度
8 j) N$ f. r1 ~8 ]& |. HRAT ram air turbine 冲压驱动
; U" y& S# x9 G4 F7 [( sRCVR reciever 接受1 i% a' E+ H" |, Z j
RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示
7 P* D: U9 }! \- U; g1 Y4 j4 c1 RREC recorder 记录器
. }' G. u2 f* {RECIRC recirculate 再循环
% A" a \! ~$ LREF reference 参考; X. \) t7 \2 Z% I6 v3 B3 R) I
REFRIG refrigeration 冷冻
# H9 P3 i2 Z% W* g% OREG regulator 调节器) j4 _) ~, C( n: t
REL release 释放,解放
% N% T, e5 `/ }) _/ ~REP representative 代表性的,典型的4 D# H- R5 Q. ~8 E/ x2 F6 i/ b
REQ required 必须的/ i9 I/ d/ r. c4 X
RES reserve 储备& O* E0 j5 v$ R% z5 {# s
RESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误
0 L# |4 c+ X4 e+ @- sREV reverse 倒退,使倒转
$ f3 ]3 m! f" l" k4 WRF right front 右前% j6 o. g' p+ C. o' E. P- C
RH right hand 右手5 W% M! }6 r- ?! g
RLSE release 释放,解放# Z& c0 E; _: k( T) A
RLY relay 【电】继电器7 B* \: T/ ?" E% _2 a
RLY/SW relay/switch9 } O; s- C2 @( i1 j
RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示( I6 I- o* `/ ]2 R, l }& z
RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误" P4 y N$ A5 l$ w" {$ p3 B
RN right nose9 _9 g; ~* H& R& ~; T7 g
ROT rotation 旋转
8 t. J2 w3 ?0 g$ Y4 ^; XRPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute
9 H6 ]3 a8 U8 h8 N$ N! E: S1 nRPTG reporting 报导
( [4 v r% c& b u/ JRR right rear 後方
3 I* |% f) B) \, f+ T+ w0 D" [+ rRST reset 重新设定
5 H% Q6 |2 f" a, p" ~: P; [. MRTO rejected丢弃takeoff起飞/ H# R4 l4 j& n8 j
RUD rudder (飞机的)方向舵
! y* v0 _ Q! Y8 L0 \6 L0 r& RRW right wing 右翼3 y0 w4 U7 [& r2 N/ I/ V
RWY runway (机场的)跑道4 d$ l" ^! D4 f6 f R( ~# `/ y `
S0 [ a7 o$ \4 g* I( X G& A( M! W
SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件8 C0 [' M: i! _# N( ^
SAT static air temperature 静压空气温度# ]3 S# b6 Q* {, S; y/ F: y) |
SEC second 第二次
S/ [+ O- M% k( u& ASEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示8 N; E8 {: @6 w$ \4 T: S
SEL select 选择6 L* z1 \7 q0 l% `3 j. u
SELCAL selective calling 飞航呼叫
/ r9 b3 x: c- d- I% XSERV service 服务; [9 e) ~+ B; } m: \& c
SG signal generator 信号产生器
$ v4 }0 M! J# n2 lSLCTD selected 选择: C/ j7 X1 R+ X2 t9 ?, |9 z9 r9 z
SLCTR selector 选择器, X7 L. t* n2 v# [ @/ E& k
SOV shut off valve 关断阀
: _$ A# S. O, |. Y) XSP speed 速度
2 [" o+ d) l# {+ nSPD speed 速度
, b7 ^# i# o, O; s) y; C) q/ ^SPD BK speed brake 速煞9 r2 ~# q6 k* Y. f
SQL squelch 压扁! |& ~9 Y/ r. x2 n: N
SSB single side band
2 w( I! t d5 w, A; k: eSTA station 驻地(各种机构的)站,所,
( t& D4 n0 H" F. e' ^# SSTAB stabilizer 安定装置;安定翼4 l5 D" H; f1 L7 N, m
STBY standby 备用3 V, G( t7 e. @# B8 |9 n
STS system status 系统状况5 D0 o5 d8 D2 l& _- [7 @
SURF surface 表面6 G8 L S% j/ O6 \
SW switch 开关/ A5 U' }7 \/ K4 k0 T
SWITCH IN switch input error
4 A, x& \' ]# x1 gSYNC synchronous 同步的. B* v2 Y" Y& G$ U* R
SYS system 系统/ Z; [% P+ l ]5 l0 M7 s5 K
SYST system 系统
4 a# ^$ V* W2 h1 }7 NT& k5 W5 x# i9 e# W9 @
T/R thrust reverser 反推力器% j5 n3 n( D5 Y( \: O) j
T.O. takeoff 起飞
- H0 f+ [$ r6 C7 n/ P+ u1 zTACH tachometer 转速计! Q! t+ j- Y$ l2 {
TAI thermal热的anti-ice
5 K# ^2 D( o0 F) }9 \0 RTAS true airspeed 真空速
5 c+ I- J1 ^+ o) LTAT total air temperature 总温! D' p ~! k; i- V( b
TCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却; o5 { A# V, w& |1 ^! ~7 {4 f& F
TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板
8 c$ [7 X: O/ S B( L* n' q( ATEMP temperature 温度,气温
; l, L# W, C- \+ j9 v, cTFR transfer 转换
; x, G Y1 H L2 ]- eTHR thrust 推力
; R( j: f1 M2 E8 O) d* nTHROT throttle 节流阀
$ q, T6 v% A, k/ Q7 Y B6 m0 R; mTHRSH threshold 门槛
: c) g: P; O' e1 Z# S/ Y" `THRT thrust 推力
4 d; p1 f6 m' V+ [0 QTHRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中; U) i) K- y2 Q9 [& M* Q
TIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系
2 N, b) X2 F" l8 _8 Q& h) C$ _2 ^TLA thrust lever angle 推力杆角度
4 A' b0 l/ r' b: L! o6 [2 L: lTMC thrust management computer 推力管理电脑
6 r& Q7 S8 c+ I+ t1 MTMS thrust management system 推力管理系统: X' ~* k0 {/ Z/ f) v2 Y, ?
TMSP thrust mode select panel 推力选择面板/ I" U* E6 V# |' R' a V( L
TO TO/takeoff 起飞1 {8 P& E5 ~0 H5 c6 r0 Y9 A
TOL tolerance 【机】公差,容限8 C8 r! a1 s5 K
TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器
9 D F7 e- U0 ], \TRP thrust rating panel 推力等级面板
* L [- p* v: G2 F VTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器+ L r" P5 r6 o$ @8 s s
TURB turbine 涡轮(机)$ j! S9 D$ Q8 @) a. e: r
TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流
" V5 F( o O9 R# D# ?; l3 xU
0 ~4 k- n8 G+ L% e4 c$ lUBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器; E5 r7 Q. k e* Y# k Q
UPR upper: {6 ~& a) O A$ e; Z7 Y1 |
USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带
4 J) B" b# d6 L' \7 G: RV) T/ j$ C7 K8 C; V" U
V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航$ q- a/ h) C6 I8 O
V/S vertical speed 垂直的速率5 R+ f& h) U2 A o7 F
VERT vertical 垂直的
4 v! P5 @7 f2 l" o# @3 a0 yVERT SPD vertical speed 垂直的速率( T3 P+ Y# J& j; O- F
VFY verify 验证. }, O- Z3 r; J) B
VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘5 j1 h3 {* ?( ?: `; ^& p
VHF very high frequency 超高频无线电6 E1 c, d1 o3 }9 G# `2 r2 R
VIB vibration 震动. b9 L# `# Q7 {7 ~1 ^
VLD valid 合法的;有效的& A; G" V+ Y8 D1 A3 ^1 `
VLV valve 【机】阀,活门
; O' C6 B2 G3 \- }VOL volume 量;额! x: X( L# M3 B1 q' A4 X
VOLT voltage 电压;伏特数
- X0 a% h" F# v2 {& H2 XVOR VHF omni range receiver 方向无线识标' T& Q: d5 n5 A, W. b: p9 j
VOX voice 声音- e& V, E9 o3 S$ ]1 w
VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置
, N. u; C5 x' H% YW
+ `2 m s3 S S2 y' g( X9 DW/D wiring线路diagram图解
& P7 {6 Y# B4 z( f0 gW/W wheel well 轮舱
; f( _; @8 u! b" L$ T# h8 I4 L; ?4 cWARN warning 警告;警报7 v5 q( d- k: c0 N$ s# h
WG wing 机翼
6 g7 V9 ?2 g# q+ I" l6 m6 ?! k- U% HWHL wheel 轮子 ; 变换方向1 ^* v. i" e M* C
WHLS wheels 车轮( ]3 F/ q; n; i
WPT waypoint 位子点
1 d% M8 X- d) B9 [6 y BWSHLD windshield 挡风玻璃
3 E) J& W0 l' v7 {( ]; Y$ m* oWX weather 天气! R9 z0 F+ W7 `8 v% u, o
WXR weather 气象雷达
8 E8 _0 a! E4 b: FX
. y, s9 i# y" e& D" e: j8 w; UX-CH cross channel 交叉频道# Y% y3 O6 T2 E& h
X-CHAN cross channel 交叉频道
8 v/ w( H' u: m7 aXDCR transducer 变换器
; |6 h) x0 H: X5 vXMISSION transmission 传送# w5 l' ]3 ?/ Z: M0 [; m
XMIT transmit 发射3 z# i& o3 d. [, q% g
XMTR transmitter 发射机7 ^1 h1 K& e1 r/ M% Y1 \
XPNDR transponder 询答机
4 ?1 }$ ~: N1 M% J# bY, F+ d6 \7 b5 q7 ?
Y/D yaw damper 阻尼器 |
|