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缩写 ABBREVIATION LIST! |1 p8 }3 i# a q7 n* Y! v: ^
A' V0 [5 r" F8 E
A/C air conditioning 空气调节
3 _/ V: Q8 T; V& eA/G air/ground
) u9 D, t( T% u4 GA/L autoland 自动落地9 U- j q; L* M* ^& E
A/P autopilot 自动驾驶
: M4 V! F4 ^5 M# F4 sA/S airspeed 空速$ {$ K# U6 E( @
A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试) z* P: s! B$ \+ H4 l
ABNORM abnormal 不正常的
m2 w4 M6 `4 y3 L( X& s$ G/ |- GAC alternating current 【电】交流电 [8 s: i" |. S' E5 ]8 H5 |
ACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System
" a6 M; ]% w2 n' vACCEL acceleration, accelerate 使增速
/ @% ?6 V5 Y+ j/ @9 R" y2 @; m7 L' WACM air cycle machine 空气循环机" }; l( r f9 a
ADC air data computer 大气资料电脑2 t/ b4 S8 c, k& e2 I
ADF automatic direction finder 自动方位寻找器
1 V y" Y3 G* ?# C- U) W( u2 OADI attitude director indicator 姿态指示器8 A- s( r- @. q# L: ^
ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵/ G8 P# u9 J( S1 q
ADV advance 推进# C' E$ k6 l5 Z$ i& @; P* a
AFCS automatic flight control system 飞控系统/ x* g$ w# v8 S1 g/ m7 @7 V/ q
AGL above ground level 地标位
5 @3 B- Z* C, U+ D* b: f8 EAI anti-ice 防冰6 C9 z& I) I6 Z! T
AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统2 j1 m) J9 {1 |0 U" ?" H
AIL aileron 副翼
$ r2 C9 q5 G0 W; l8 ?ALT altitude 高度 . U7 F( ~) H2 N
ALTM altimeter 高度计4 F" H* s/ S& T, D
ALTN alternate 交替的. S6 g; G' m2 _! L3 P
ALTNT alternate 交替的' V# ~7 A- W2 W+ r7 q% {
AMB ambient 环绕的
# w* p0 ^* x: l* q* m$ NAMM Airplane Maintenance Manual 修护手册
" Z4 G; M, d5 N) j }" WANN announcement 通告2 {# p5 a2 A5 A4 y
ANNUNC annunciator 通告器
% G/ C8 J. T* iANT antenna 天线
" P; q* R! i" ^& W" mAOA angle of attack 功角, |! Z2 R, ~- [0 U
APB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器
$ g# g" @+ q, h+ ?: f5 bAPD approach progress display 接近行进显示: m9 X3 U) R; I* k
APL airplane 飞机3 a) i/ n% d; m, u! t, S+ V
APPR approach 接近; `$ J. N9 b$ H' [, c }
APPROX approximately 近乎
L+ L* E) E! HAPU auxiliary power unit 辅助的动力单元1 I' V/ Q9 d3 R8 f% X" n+ x
ARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的$ t. o& M$ B% M/ H8 |2 C
ARINC IO ARINC I/O error; _6 c1 [1 D, S r( y0 D1 l2 a
ARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器
" D: r% g, ]. K" eASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器, t8 T; Y* u8 l. l
ASP audio selector panel 音频选择面板& ?5 _& R7 G3 A5 Y- M0 B8 Q" {! L9 s
ASYM asymmetrical 非对称的
6 ~+ H% Y: `1 O# I2 q" NATC air traffic control 空中交通管制$ N6 U3 Z5 _8 l1 x
ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system/ o2 W; X( H5 W+ ~9 m8 H
ATT attitude 姿态
8 q) A9 M4 L V! fATTND attendant 服务员
8 G# u9 x8 w9 SAUTO automatic 自动装置的
0 }* v# } Q, E0 w" h- mAUX auxiliary 辅助的
" }" F+ D* D- Q( t0 G' iAVM airborne vibration monitor 空中震动监视器& \% F4 v& z" o5 V) W& N# ~
B
. z+ X* c' I1 xB/CRS back course 回程
2 x# S3 T% p4 D ]+ x; {BARO barometric 气压计的
1 v N6 [ x7 B) ~4 TBAT battery 电池;蓄电池
" u% C" C2 m& j8 aBFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器
* t2 b# W# l2 k2 u! D }7 p% ^% oBITE built-in test equipment 装备自我测试( i. _# h- x6 a+ I2 b
BK brake 煞住(车)
/ M5 _8 w9 ~6 X& e0 oBKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音3 N: C& Z" e1 G% a( z8 l, t; |
BPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元. w/ k2 ~6 L) U' K. L( l% X
BRKR breaker 断电器/ G) ?* v# k& B q( Z$ l
BRT bright 发亮的
. O3 T$ b' f7 J, X$ W* }BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器- V+ J3 n( G+ i) m7 g
BTL bottle 瓶子8 @0 s# c) V% L$ C$ ]8 f% U6 R! H
C
$ I. R7 \ [7 v# l& qC/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关
. O3 f" [0 E' ^2 ~) _/ cC center 中央
# \/ @; P1 G# S7 FCADC central air data computer 中央大气资料电脑
- D( W1 k/ {5 T4 R& ~CAPT captain (飞机的)机长- F i3 Z( Q1 b
CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关
4 u: i4 R' v' N0 x+ iCCA central control actuator 中央控制致动器4 D( h3 S' O# a6 \1 ~
CCW counterclockwise 逆时针方向的5 R' w$ Z9 H6 I' T7 {2 G1 k
CDU control display unit 控制显示器
4 q. o4 e; W" M* [6 HCH channel 频道
& _5 I6 i; z# F$ n0 QCHAN channel 频道; r9 b6 q5 w' V9 r* m
CHG change 改变
) m) \5 N9 H2 F" |9 i) JCHR chronograph 记时器/ q: ~ ~) O, x8 T
CHRGR charger 充电器! E7 y4 y3 y3 C9 C+ O& [8 X
CK check 检查
: ?- F0 Z: M5 r+ HCKT circuit 【电】电路;回路* c5 Y1 q7 w* }* f9 i, h
CL close 关闭;盖上;合上5 e, T, a l9 X1 U- G7 l
CLB climb 倾斜向上
0 u2 M$ K+ [0 ^: k. L" {- }CLR clear 变乾净;变清楚
- ]/ @+ R2 ~- j1 W( w" j- ]. w: DCLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的; S3 O- t: |9 u8 ^7 {
CMD command 命令
+ k+ _$ D$ N3 k( g lCMPTR computer 电脑- B% S9 x- I5 i4 R0 N) Z
CNX cancelled 取消,废除;中止# E [# |- e. Q6 E4 v
COL column 圆柱 (报纸的)栏,段
+ |* ?. h9 O8 w! s' n7 M9 t# J2 }& n' fCOMM communication 通讯
+ Z. p R: L. a# z* L0 K& `4 R( {COMP compressor 压缩机
9 c2 w1 t: z% |0 I" l$ U5 \2 lCOMPT compartment 隔间
3 o$ o: q6 m% n+ B) W. X) XCON continuous 连续的,不断的
5 o6 j4 e6 @, e$ vCOND condition 状态
6 t# O% W* m6 SCONFG configuration 结构;表面配置3 O' P$ J$ x" ]. k% N! ~
CONFIG configuration 结构
5 g$ r$ U! j. uCONN connection 连接
# a/ O0 d# }, `" F& M; l, g: \CONT control 控制
`' ~$ Y/ g; TCP control panel 控制面板6 \2 j1 A9 P' p( z$ i) n% r
CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统) F% h+ O3 q) H- S* \9 o
CPS cycles per second 每秒循环
( S: t( S2 F, [( r( k5 J( l* Q9 a1 nCRS course 方向4 Z# {% M, T' k! J! O/ ]
CRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管6 N& L) ]: j3 V; R9 y3 t2 B6 y
CRZ cruise 巡航/ L/ d; {) `) Y/ j! ]
CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件
( O+ z) j3 b2 b( {7 a. W! D8 k+ _% eCT current电流transFORMer变压器
5 [2 B1 @" b! [ VCTN caution 注意3 }3 e D$ f. e; ~. L1 l8 c
CTR center 中央
9 a3 ~$ ~" g6 `% g4 s( HCU control unit 控制元件
1 y4 k- T& R& t, s1 ~2 ]/ wCUST customer 顾客;买主
4 n; Z; i% q: m4 `: h# Z6 l7 M1 _CW clockwise 顺时针方向的
- k$ T5 ~/ h: E/ ]CWS control wheel steering掌舵
9 T6 R! v- i e4 `1 \$ @9 Y, gD9 ~* c7 W7 j U
DA drift漂移angle
" @* d9 V! z) B$ S5 pDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑
/ j9 Q. a3 I9 J- h1 e4 V" `DC direct直系的,指挥current
! F9 f7 Q8 F9 oDEC decrease减少, decrement减少率
! P; W j. U( @3 `0 ]' F6 r" d( HDECEL decelerate 降低速度
+ W6 `) G4 p$ J% l3 ADECR decrease 减少
. Q [9 _, V. f* ^DEG degree 度数% o/ C/ {/ p }: |
DEPR depressurize 洩压; 压下
+ q# i; j8 T5 w" U% E0 n, [! YDEPT departure 离开;出发8 Z4 N5 ?4 r7 w$ ?1 J/ ]5 d
DEST destination 目标, 目的地 k2 M# P: C4 T$ b: W
DET detector 探测器
1 Q" ]5 e7 ^$ J0 X8 o/ _+ JDETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪 E3 l$ Y' M+ j. X R# y9 R- r* d0 c
DEV deviation 误差;偏航
5 C( D# ~8 @0 e# a$ j6 eDFDR digital flight data recorder0 P- B4 h; Q. N" p F5 ?8 q/ q
DG directional方向的gyro回转仪罗盘
" H4 I+ n" e6 U' xDH decision决定height高度,海拔
2 L2 `2 d! k( M w# MDIFF differential 依差别而定的;鉴别性的7 q" R5 {# d# O$ i! W2 g2 d
DIR direct 指挥
# T# C! B Q- ~- H: Y$ F% cDISC disconnect 使分离,分开,断开
2 V) O9 Z4 j. R# O/ y8 bDISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)! |; f& |% o# v1 n$ n
DISCONT discontinued 停止,中断5 F3 n+ _# v' H' X- L
DISENG disengage 解开,解除;使脱离
1 ~7 f# K% D- sDISP dispatch 派遣
# h0 j; P3 a' z7 n' T# p/ g. KDIST distance 距离;路程$ p8 l+ _; h. V Y9 \
DK deck (船的) 舱面,甲板" V0 ?* P) r% b9 v3 t
DME distance measuring equipment 测距仪
! X E' x8 X0 f3 W9 CDMU data management unit 资料管理单元" i6 Y n: u# S
DN down 向下
* o6 M6 A. \! s/ }) tDPCT differential protection current transFORMer【电】变压器
) D! B0 h! ^' _. ^+ jDR door 门
3 Q" a8 B# g9 k/ s( kDSCRT IO discrete分离I/O error
+ j; O: y: {4 l; v8 ?" j9 ~9 O) [- dDSPLY display 显示
2 O) A& H9 y" R0 o- f4 S; [DSPY display 显示
, M _% Z% ~% y- eE
0 |5 P& m: N- O0 T5 U6 r- R7 g, _3 AEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器) D) J# }6 o! [0 E/ g5 [/ x
ECON economy 节约, 经济/ f& n7 S, W2 z8 Z1 g9 a) ?
ECS environmental control system 环控系统5 E, u7 M$ U3 e% x! t) H5 ?
EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵4 P9 j5 H9 u8 P5 _4 F+ C
EEC electronic engine control 引擎电控
1 d W' A5 g) s6 s VEFDARS expanded flight data acquisition and reporting system! s- I% R- X2 e% \! T
EFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表, d: t1 ?6 c6 G# G1 L5 `/ F# ~
EFIS electronic flight instrument system+ ~1 ]9 }' y4 i; ^# x
EGT exhaust gas temperature 排气尾温4 ]8 ^9 y/ D: u' p( p
EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器
$ e' E$ [3 \0 U% ]# ]EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示+ J$ C5 r1 o- N2 B- `
ELEC electrical 与电有关的,电气科学的
' w! t2 U4 I- l; V: q$ wELEV elevation 高度;海拔
y; \0 f" p+ V- B- g u+ \EMER emergency 紧急情况# ]$ {6 d8 k4 N! M
ENG engage啮合,接合, engine
: S! I% B6 n5 ]; HENT entrance入口,门口, entry! a# I$ P* C3 ~- u
ENTMT entertainment 娱乐
0 M5 d8 _: |# Z0 \EPC external power contactor 外电源接触器
' K$ o1 U2 V- _( L: Y, TEPR engine pressure ratio 推力比9 V+ z' L& O, R& m
EPRL engine pressure ratio limit 推力比范围
% [0 s# ?& e$ C+ O; ]6 xEQUIP equipment 装备( e7 M% L1 [' P! y% N! E
ERR error 错误) j6 G# h' Q% r
ESS essential 必需品* u* ]$ G5 {4 }3 X+ m# r$ n
EVAC evacuation 撤空;排泄物) Z! G+ e% t3 }* p3 V
EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制4 a e9 n' F1 _% F% J. @- ~) o' E
EXH exhaust 排出;排气
% i7 T7 e9 j) {* X$ @3 ^EXT external 外部的
2 G% t' J/ r( E& f0 VEXTIN extinguish, extinguished 灭火器
; B7 R4 K1 }1 D9 J2 n) ~& h* TEXTING extinguishing 熄灭% F, R P/ K, C* P5 s1 \( Y
F I4 |* O& u( X0 _% @
F/D flight director 飞行引向器. t0 U/ ]3 A- J; s- E3 ~ Z
F/F fuel flow 燃油流量
p6 o- d7 `& G) Y( @0 bF/O first officer
) q7 z5 A J8 k# [$ VFAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构
0 j! a. P: f) QFCC flight control computer 飞行控制电脑
{% H7 @- A& y7 sFCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元' {! T$ s. I2 W% w
FCU fuel control unit 燃油控制器
: X0 {! ~6 V; D' n$ I% L! \/ Z. h9 w: WFDR feeder 餵食器
/ B6 p- F3 J" B7 A( wFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册; Y+ \3 |9 d/ k/ V$ {) i
FL flow 流量 W, g/ W( X) F( O: T+ @5 H2 h
FL/CH flight level change
2 [: f0 I9 w& ^7 G2 d, }FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴
% j: i9 Y7 e t' `; Y4 @6 |) v7 nFLT flight (飞机的)班次% ?1 I5 m. H m2 @
FLUOR fluorescent 发亮的
$ r9 Q( W q- o; s) t( N* j* ]FMC flight management computer 飞行管理电脑7 E3 r1 P! u2 e+ h
FMS flight management system 飞行管理系统" [) @! q% h! j
FREQ frequency 频率
# W: m* \/ C( h/ uFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册) F+ k7 N$ x# f8 m/ X
FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元
7 Q5 W8 a: [& L. }, ?6 qFT feet复, foot单 英尺5 V$ d1 w: k0 \% s. G
FWD forward 前面的. y& {" M+ F; ]- _9 l1 k' Z
G
: J0 z6 ^0 G2 ^1 w5 b# jG/S glide slope, ground slope 下滑坡度3 i# D' N& L! f* |
GA go-around 重飞
/ n8 k5 q Y) W3 @' S a9 r/ ?, mGB generator breaker 发电机断电器8 N% _ ~4 a8 m4 A( M2 n
GCB generator circuit breaker 发电机断路器
% y: C1 S9 s- XGCR generator control relay 发电机控制继电器6 G' `" N4 t: K
GCU generator control unit 发电机控制组件# [3 P0 `, L9 c$ o
GEN generator 发电机
: A4 X [. L$ D, O, q+ F7 oGHR ground handling relay 地面操作继电器
, n! D i2 c; v L; q5 E6 _, |GND ground 地面6 J& r% b# j9 b. I
GP group 团体
7 q. U8 L1 n( @: K3 ^* LGPWS ground proximity warning system 地面接近警告
0 Q; `* B6 o2 l6 ZGR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架
$ T$ P% z6 ^& }( ZGRD ground 地面
: Y5 r7 C* f7 E I* jGS ground speed 地速9 {$ ]: b: v: |, c2 {7 _1 }
GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器
?6 g$ j9 {" U! ?GSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器* c/ M7 ]# N; V7 X: d5 |1 W
GW gross总量weight 总重' \& H3 w9 [/ l+ X0 z
H
; D' p, S) F' T( M0 `6 ?* {' M# SH/L high/low 高/低
) [+ F5 e, Q0 Y OHDG heading 【航】航向
- e0 i5 d* ]* L0 }& nHF high frequency 高频
" b6 b6 ~$ K( `# ?/ G$ MHORIZ horizontal 水平 |. ] M" @- R2 k( u
HP high pressure 高压
% S- @, N% b9 e$ xHSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器
8 C# U0 A$ z9 q7 ?HTR heater 加热器
$ i' g" |' H( aHYD hydraulic 液压的* G2 ~* q& Y' n6 X
I0 c3 n7 r- O0 N# Y5 t
IAS indicated airspeed 指示空速3 R! Y6 Y; @1 V4 P1 L" k0 d
IDENT identification 识别;鉴定) p7 _7 e1 E& p; K
IDG integrated drive generator
; ]# o* q1 j7 Y- B; LIGN ignition 点火,发火;点火开关
# k& y! B. }( S# oILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的$ E& g, ]) Z5 h/ @
ILS instrument landing system 仪降. `4 l, p* B- @5 r
IMP imperial (度量衡)英制的
6 q9 A8 C% d$ P V% S( e& L0 s6 aIN in, input 输入" e. W& p9 D0 b& w5 f
INBD inboard 内侧的
, Q# u1 U5 K! {6 ~INC incorporated结合的, increase增大, increment增加+ l' B) z5 V+ ]
INCR increase 增加
/ a8 X# C, k1 n+ K- {" ZIND indicator 指示器
& b/ \: d% n+ a& r B+ XINFC interface 分界面! u3 y1 u8 P( S: S: N d P
INFLT inflight 飞行过程中的
; C+ h5 m C3 q4 b. G! M9 EINHIB inhibit 抑制 禁止
' I8 k' W# E* U% K6 {2 TINIT initiation 入门;开始实施
5 H# x. e9 ]# gINOP inoperative 不活动的4 }) Y9 ]! C6 F6 L
INPH interphone 对讲机& g/ Z0 @0 c9 L q) O( a, q
INST instrument 仪器;仪表
6 p) `& ]2 E9 w1 YINT interphone 对讲机
' S, @! E: f, ~7 P: y5 Z$ LINTLK interlock 连结
$ F. T% m" I- _* uINTPH interphone 对讲机& a% l0 C* k# U! l
INTMT intermittent 时断时续的;周期性的
H9 i Q0 g. X+ eIP intermediate pressure 中间的压力/ Z6 Y/ Y. u5 j$ P) Z" r) j
IRS inertial reference system 惯性参考系统1 R' B7 V6 w7 ]. L/ Y% {; a9 G9 J) c [
IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件
Y( X6 G5 y. r$ }+ aISLN isolation 隔离
- ]4 W: g1 G0 u1 C6 ]. g- j$ ]ISOL isolation 隔离
/ m4 ~% ]+ M2 C4 wIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器
& {) q% B3 s# b& b! _5 n, AM4 t: D2 h+ l: F7 H
MCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板
4 g9 o x5 a, B6 ]( ^2 Z' ~, MMCP mode control panel 模式控制面板
: F# D8 h: c1 ?$ \0 |7 h2 q& y% V" rMCU modular模件concept观念 unit6 d7 o% ` c3 S: v2 Z3 D
MDA minimum decision altitude 最小判断高度+ F6 g9 T4 X; ?6 p
MIC microphone 扩音器;麦克风
5 R9 s8 U) X2 o$ E5 V( K, @( J1 MMIN minimum 最小量,最小数;最低限度
& Y/ F6 z' d7 _MM Maintenance Manual 修护手册/ X0 A: ]' }; l
MOD module 组件;单元
9 j/ @/ p: F: x, A2 t0 Y/ gMON monitor 监视器;监控器
0 {8 ?3 ~4 E- e0 a, hMOT motion (机械的)装置,运转
( U0 g) _; b3 T( jMPU magnetic pickup 检波器
1 J/ ?4 I3 M0 \0 I2 vMSG message 信息
/ L) V9 T! ?$ u/ g! P& fMSTR master 主要的;总的! u! U( M* W% p1 H# F
MSU mode selector unit 模式选择组件: F6 y8 w0 t& i' U( E; j9 E
MTG miles to go 英里, W$ z3 ?1 {+ S) M
MU management unit 管理组件
Q) T% O- i% C: GMUX multiplexer 多路传输
5 u6 f7 R9 b5 M# h. y$ V: yN
& f. d, P9 K/ C3 x/ b3 wN/A not applicable 可应用的! F B& X6 t: L- }) Y
NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮% V; Q3 I5 Y0 H: g5 i4 Y
NAV navigation 导航
# H. x: u6 s e5 T6 b' TNCD no computed data 无法计算资料( a2 v; L' u4 [3 b
NEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的& T) H! C `6 G: c0 m
NEUT neutral 中立的' J- z+ h# I/ j9 n( D6 g
NLG nose landing gear 鼻轮起落架- s; M2 `6 t! O0 |/ p( G
NO. number 数,数字2 ? i. X! l2 d5 \+ R& t3 d
NORM normal 正常的,正规的,标准的. ^; n5 F6 N9 X- T. F8 i+ q
NRM normal 正常的,正规的,标准的5 ^6 Z; {' @! h( N3 @9 b3 N% U
NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除- g2 }( p1 a/ s# [4 y
NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除 k- {' @, v7 W/ L' m
O
0 x7 I; b& J2 N02 oxygen 氧气 & F: w3 s- U% a$ ~4 I6 @
OBS observer 观察员
+ |# v5 M2 F0 J+ U" QOK okay 对,很好地
; f6 z. U1 E6 n0 D% c1 AOPR operate 运转
8 D4 B g: U& C mOPT option 选择权
' E4 N; q) J" Q+ p- D, E% XOPRN operation 操作
3 L% t- f) j5 K0 w. H9 W; V0 WOUT output 输出
+ L4 Y$ _: m" gOUTBD outboard 外部的
9 N4 r3 g ~0 VOVHD overhead 头顶(船舱)顶板
5 T5 s B! l4 x7 uOVHT overheat 过热3 d4 c2 z) A' n# g: H" f. [" w
OVRD override 权力高於;优先於; 越过( K' T E. q! A3 ~) C+ p! ]
OXY oxygen 氧气- _# ] \ }, J! |
P( f* e( f( o7 r) K
P/RST press to reset 压下清除故障2 L+ ?* ]+ {; I" p
P/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的" L# q" ~- p' s
PA passenger address 客舱广播
: @/ t: x4 d+ |% X9 m/ q8 {5 BPASS passenger 旅客
+ B8 D6 {! @/ H+ D+ hPCA power control actuator 电控致动器
; Z3 }4 \* B& \0 d% z- g8 J; |PCT percentage 百分比! p5 A2 i% F. \
PDI pictorial deviation indicator 偏航图表示& o# H- L" P$ X" H3 _# ^" W, V$ T: j
PES passenger entertainment娱乐system
# Y" }- U7 A! t; p# ~& [! ^PLA power level angle
* t" S9 A8 W+ x4 j: p4 s% QPLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员* t- l& O; r$ H0 y6 l
PMG permananet magnet generator 永磁发电机
& I* @9 d/ G& b, ? S- LPNEU pneumatic 气动
0 u* e- T" K% @3 _6 V. {; V7 p4 sPNL panel 【电】配电盘;控电板
: A/ M$ k) \( V! F6 K+ |POR point of regulation调节# r P+ F* p4 ]: f
POS position, positive (电池的)阳极【数】正的
: V( i# u$ u' ~# k3 \+ R% u# SPPOS present当前的 出席的 position3 x; a& i& N8 ^6 S8 r
PRESS pressure 压力) g! H% U) }5 R. \ y6 J) p) Z
PRG FLOW program flow error 流量程序错误! L5 X9 L% H: n6 T& V5 \% }8 W
PRIM primary 首要的,主要的
5 |0 z; r( |# j$ ]+ APROC procedure 程序;手续;步骤
4 o' v2 k5 T) c' Z# }/ fPROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误
& u2 M, u+ B/ d& GPROJ projector 投射器
+ {4 N9 [# D* j2 j& APROT protection 保护,防护;, k+ H, @5 U( i( l' v
PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管
- g" f# H8 C: zPSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数
9 n2 ~: ], [0 ~. T" i' o( S. o, ~PSS passenger service system 客服系统# g8 L: S) h1 U9 R
PSU passenger service unit 客服组件
) x6 E1 k- Y4 }( ^PTT push to talk 发话8 y. s5 _8 }6 x9 l+ E
PTU power transfer unit 动力传送组件6 A. w* B# R: r# t
PWR power 动力
& K: z; C f* D# e( K+ ?2 WQ
) P. \ _. t8 X+ \. q `0 Z5 xQAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离
! R9 A7 v% Q1 ~: a: RQTS quarts 一夸脱的容器1 O5 u3 [$ z6 _1 T# s- o$ \
QTY quantity 数量
. Y& C0 j# H1 A7 B; AR
" y& a8 N+ L8 MR/T rate of turn 回转速率/ F4 J2 Z% w: B ~$ N
R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误
3 R4 p) T2 ~# P' e; HR right 右边的
) x! t; a% m! Q Y7 Y, \5 NRA radio altimeter, radio altitude 雷达高度
( w) H3 I6 ~4 c3 l- eRAT ram air turbine 冲压驱动
) t/ R1 p* P+ E( bRCVR reciever 接受2 Y& X: g! \& g* m/ S% O- m
RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示
$ S9 u! ]2 s) n( ?; qREC recorder 记录器
/ |+ a5 J6 b) X" YRECIRC recirculate 再循环
/ Y! i4 D J% `% C9 k" ZREF reference 参考
* B& H7 ~' Z& y- M" c5 aREFRIG refrigeration 冷冻: H# f: m: e V: P8 e
REG regulator 调节器
: N# A @) x( L( t+ OREL release 释放,解放" ~7 H, ~2 ~ l9 {" A1 X
REP representative 代表性的,典型的" c2 N6 N& i- t+ w6 ]7 W
REQ required 必须的
# b: p9 N. B6 X; NRES reserve 储备
" Q# _" y4 D, [0 jRESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误
s, M i e& ~6 Y: m( i' bREV reverse 倒退,使倒转# h' r, y" r4 R' P' {9 ]8 I0 f+ S
RF right front 右前
3 y4 W( `2 }3 N5 NRH right hand 右手3 y3 Z9 t' |6 ?7 a8 k
RLSE release 释放,解放
& Z" O1 `! [/ w5 I. T! cRLY relay 【电】继电器' B2 s# P5 `. U
RLY/SW relay/switch
0 ^. Y. N$ E; R3 q) B3 X8 t. L& ^RMI radio magnetic indicator 磁场方位指示
, M- M1 d5 ?! F; m3 `; LRMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误7 b, a1 N( t0 g: \ @$ u
RN right nose; H9 r7 O `; e4 u7 T
ROT rotation 旋转9 Y& @6 @! M0 H7 F
RPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute# x7 p6 _+ Q0 ]
RPTG reporting 报导3 N' ^6 j& F4 m( y' n* @1 j* t
RR right rear 後方
, G* Q6 }* p. G2 Y: O `RST reset 重新设定
( b8 j9 p8 Y9 a: t) ?RTO rejected丢弃takeoff起飞0 w3 r q4 ], u+ ^; S
RUD rudder (飞机的)方向舵: C/ G" B1 q6 T7 |* C% L/ z
RW right wing 右翼
" ]3 \$ A; x: K9 sRWY runway (机场的)跑道
! O! t- `7 O% `/ RS; M% D; f h3 b5 G8 W
SAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件, [- }9 E* F; X3 {9 e/ m
SAT static air temperature 静压空气温度
0 P/ |3 {' T* N. N: v+ s) E8 cSEC second 第二次
- }8 a, c( H* }4 k3 v2 d( Q! P5 n4 PSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示
: ?! i: O' U( YSEL select 选择 A. w3 F; Y( G' |
SELCAL selective calling 飞航呼叫
! ~ q/ [ e" a( @SERV service 服务
6 G8 I/ m9 c; e( XSG signal generator 信号产生器
9 D; \ s3 }- t0 M; v# L8 D4 l/ ySLCTD selected 选择
% H# E" R5 `) h! nSLCTR selector 选择器
) N+ f- \) v8 u4 Y, w) ~8 ZSOV shut off valve 关断阀% G( {- U9 Z+ u5 ^
SP speed 速度8 i$ m5 q L+ E+ u v
SPD speed 速度' L* _3 ?6 s. h& ]/ }5 b. V
SPD BK speed brake 速煞
|& _3 p: N4 M: E3 O7 V+ YSQL squelch 压扁
: |5 e% o8 i* }3 qSSB single side band 6 h# d% ] N4 c% c
STA station 驻地(各种机构的)站,所,, T' h) q/ g& ~, K x% D
STAB stabilizer 安定装置;安定翼, W% H r0 p! G
STBY standby 备用4 T- N% ], X4 D
STS system status 系统状况$ J5 c, X( z$ |/ Q' d7 [& p6 [
SURF surface 表面
4 [6 }' [4 g$ A: X+ i& {; q" lSW switch 开关2 p! H2 x$ a* v% k! L2 _
SWITCH IN switch input error0 d9 d6 u& @$ K- C& w$ `5 r
SYNC synchronous 同步的
9 J6 t2 k" r1 Z( [* j3 w- oSYS system 系统$ P5 x: Y. _$ q1 _7 P4 `
SYST system 系统
' O1 J1 g3 J% P( E* XT, e `% N* q) J+ A- ^. P
T/R thrust reverser 反推力器7 B; J* |! D' D( j2 f, ]
T.O. takeoff 起飞; Z# o2 v" a! @0 R8 F% K7 K
TACH tachometer 转速计% g; z0 i1 f6 u& n- D* z! I- f
TAI thermal热的anti-ice
' y F, a1 J, `TAS true airspeed 真空速
! N) p( \6 o( h8 V( @. rTAT total air temperature 总温
3 s: Y7 ^- f. |+ I8 aTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却" Y4 R+ r4 F# |
TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板7 e7 O, Z+ q+ j4 I
TEMP temperature 温度,气温
" G; e, W$ y4 s4 s, P' K2 STFR transfer 转换& M1 y1 A# U+ v( w9 _
THR thrust 推力
, {1 s0 d- i. e+ P) [THROT throttle 节流阀' x5 r, }( T/ ^1 `
THRSH threshold 门槛
+ g8 n# w0 w- ~& C) ]& `THRT thrust 推力
3 _+ X+ k' V" W) e. G9 jTHRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中
& Q& X6 `/ ]3 j+ } F2 aTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系
! |( W+ h7 S6 S' |TLA thrust lever angle 推力杆角度
& p7 Y: E% \/ Y ]TMC thrust management computer 推力管理电脑
! o4 {6 Y3 n- TTMS thrust management system 推力管理系统
0 `. ?2 G$ S: I# e% d) F; k. JTMSP thrust mode select panel 推力选择面板& n- T% L8 `, j) U y* ~
TO TO/takeoff 起飞
9 _# D/ _& u+ `- u7 Q* pTOL tolerance 【机】公差,容限# N3 u+ P$ P0 h9 D/ L
TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器
6 h$ E5 t: z0 B5 Z/ Q qTRP thrust rating panel 推力等级面板
. O# W" ~$ z4 b: c( S1 sTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器
. L9 W4 z) k5 ~. l p4 L4 k6 O! aTURB turbine 涡轮(机)
( X. s# u& ^3 Q# yTURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流9 U# _7 T" e4 [ p
U
# d. R8 d* U* Y, Z6 I; E7 E4 ]UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器
' A' |: r3 e# R) d1 A3 vUPR upper" d8 v- W3 f( W# X' l$ Z
USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带% y, y$ P& _/ X7 s4 s
V% T1 [3 M; T& t8 ?
V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航 F; ^7 k, X( {1 Y+ I c' c- L& [
V/S vertical speed 垂直的速率
) T9 I. Z, |2 n+ c- W! I% g ^$ vVERT vertical 垂直的
5 N9 U0 }! O( V, D# @VERT SPD vertical speed 垂直的速率
0 Y! Y4 t# h# y. [VFY verify 验证) W2 u% s/ x V/ I9 V
VG vertical gyro 垂直回转仪罗盘3 t" G9 ^6 z( e
VHF very high frequency 超高频无线电- N& }) F2 x+ G
VIB vibration 震动6 [, s7 ]* @" K& k1 M% O& i
VLD valid 合法的;有效的) i+ X6 h1 Q; W1 Y6 R @0 J0 t
VLV valve 【机】阀,活门2 c" ~3 K3 @( q( d4 W' ^& ?) C2 T
VOL volume 量;额
4 j* i. E6 _ N% @' }6 g6 o' a6 l3 AVOLT voltage 电压;伏特数& K5 X8 O, O( F. X5 y; _2 ^
VOR VHF omni range receiver 方向无线识标
3 n$ g5 }* X/ mVOX voice 声音
6 e( [# w, G5 |/ S. v* eVTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置
% F& T) Y! M" S. R, ]6 i9 ZW! X" ~) [% k, k+ V6 C9 V
W/D wiring线路diagram图解
+ u: e* i5 j+ }! \1 T- v3 tW/W wheel well 轮舱
" g" c `2 V; o3 L5 f: M/ ]WARN warning 警告;警报9 {, g1 W7 v, y3 A: W( o, F# o
WG wing 机翼
c4 F/ _1 y; g. z* B! ?- jWHL wheel 轮子 ; 变换方向& O/ |$ |- e0 O/ m2 w# @' a _
WHLS wheels 车轮
" R3 a. {% [5 V5 N7 p- VWPT waypoint 位子点4 g# `! Q& J: [% t: M$ s a
WSHLD windshield 挡风玻璃* [7 o+ U( B- }. n
WX weather 天气4 I+ m0 [0 \" i" i8 Q: H- F
WXR weather 气象雷达
6 K; r5 p, U {# D' K7 cX' F/ ?! X, g7 X; n' n2 I3 L
X-CH cross channel 交叉频道
8 x! e! o* ~! C; T$ VX-CHAN cross channel 交叉频道" a4 l5 B$ h9 [2 b6 h
XDCR transducer 变换器/ i8 |8 W* n H4 {. O( }! e- ~
XMISSION transmission 传送- u, @! N/ Z t$ q6 f% f# V8 O$ X- g
XMIT transmit 发射
9 B* n$ z" P9 ?- H" A- _8 K7 f' eXMTR transmitter 发射机$ ^/ j+ \! k7 g1 h- f
XPNDR transponder 询答机( ` G: h# R4 o% U; T9 c6 t
Y1 g1 g& \; e) \& P6 }( f& E$ W
Y/D yaw damper 阻尼器 |
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