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缩写 ABBREVIATION LIST$ B @ F- c3 m) H8 g
A: _+ T. l! A9 a8 b' w
A/C air conditioning 空气调节
8 h- v8 o/ |/ R9 ^$ P# c4 rA/G air/ground: m3 f; H/ e4 K1 z4 X) `
A/L autoland 自动落地2 _, B, V4 d. {1 Z7 O# C, Z
A/P autopilot 自动驾驶/ X) s4 m) q( Y j5 q0 L
A/S airspeed 空速
/ Y6 \: @8 ^7 `+ l3 |A/T autothrottle自动油门, adjustment/test 调整/测试
4 k$ t) o1 E" K# _; u6 TABNORM abnormal 不正常的6 i5 |0 |, P5 Z! c. {
AC alternating current 【电】交流电
9 c1 H) }& B7 U' N* aACARS ARINC Communications Addressing and Reporting System( D/ ?5 Y% y' ^/ D) m- P# M
ACCEL acceleration, accelerate 使增速
: k6 L% h/ u/ LACM air cycle machine 空气循环机
: l1 b0 k% O/ ~" b' FADC air data computer 大气资料电脑$ t# J) A# q/ v! T8 d9 c' ]1 {
ADF automatic direction finder 自动方位寻找器
. R$ U* V# n9 K) i' c( SADI attitude director indicator 姿态指示器% Z, D0 r* R8 Q: ]% f7 N
ADP air driven pump, air driven hydraulic pump 气动液压泵
" z$ B5 o j" z5 xADV advance 推进 Z" a0 v* G$ p5 s
AFCS automatic flight control system 飞控系统
1 ^% ^2 r& J a! L6 v: NAGL above ground level 地标位
6 J. ?: [6 D8 ?/ o9 ?, T1 kAI anti-ice 防冰2 z7 v& P/ Q. F& i) M! o
AIDS aircraft integrated data system 整合资料系统. d5 L6 P( S. R1 D+ Q% ~& U0 `
AIL aileron 副翼
. u( ^# }6 y6 h. D5 w! wALT altitude 高度 0 ^: Z- n; P& Y1 Y8 }
ALTM altimeter 高度计
. `3 e6 {. ^/ u5 x' H' [; b$ e/ lALTN alternate 交替的
, u! Z/ c/ F$ d& w7 _ALTNT alternate 交替的
% o4 w9 s9 L+ PAMB ambient 环绕的1 w7 K7 ^* M I# f+ P/ R9 W$ V2 `! M
AMM Airplane Maintenance Manual 修护手册' c1 r0 V7 X' @" q4 i/ ]4 Q# x4 s" B
ANN announcement 通告" A2 x- D; C) x( b( a6 T3 P' d u: \
ANNUNC annunciator 通告器9 Q! R; ]( J! [, E* y
ANT antenna 天线
( r' g) e! X' [; y3 qAOA angle of attack 功角
. ^! j5 G4 M3 g- bAPB auxiliary power breaker 辅助的动力断电器8 \9 N* d$ z3 |7 d; D+ @2 h; j! S( K
APD approach progress display 接近行进显示
0 g. z S; J" w; P+ b4 {0 l+ {APL airplane 飞机1 ?6 `, x7 D/ a6 b6 @" w& k7 D
APPR approach 接近
) y% B7 {0 K/ o1 GAPPROX approximately 近乎
# f% @' ]3 |- h; fAPU auxiliary power unit 辅助的动力单元
0 X7 X+ O4 ?: m O% g/ P# bARINC Aeronautical航空学的Radio Incorporated【美】有限责任的9 {: g' ~& c! Q2 o( `) f2 P
ARINC IO ARINC I/O error
8 W' X1 q) k, m9 J" R0 dARNC STP ARINC I/O UART data strip error 通用非同步收发传输器 {3 F2 i1 s+ E) u8 X# @% j
ASA autoland status annunciator 自动落地状况通告器
& p: _8 r. j# u6 X- RASP audio selector panel 音频选择面板
, x& [! k' ~6 D* }+ sASYM asymmetrical 非对称的0 ^ o* X! l5 m
ATC air traffic control 空中交通管制( s4 s& W: k l
ATC/DABS air traffic control/discrete address beacon system
. m8 ?! `$ F' X- N0 QATT attitude 姿态1 p4 E) b; k- M7 t0 ]
ATTND attendant 服务员
# L8 F2 a' g& |4 T1 I$ w" qAUTO automatic 自动装置的, R. n+ c% F5 g f# d5 M
AUX auxiliary 辅助的% @; {5 ?- [7 X: M
AVM airborne vibration monitor 空中震动监视器
- I+ G/ x$ N5 D8 c- U. a4 dB
- s0 L* Q# D) @/ @7 f% [B/CRS back course 回程
5 @5 T& {7 v. e& b/ a5 `BARO barometric 气压计的0 w% P% P6 o6 W: W# N
BAT battery 电池;蓄电池' ?! d6 x8 P4 O. C& E
BFO beat扑动frequency oscillator 频率振汤器
4 h+ b# A, W0 M+ D1 @7 VBITE built-in test equipment 装备自我测试
. w0 }: ^: A3 A: K- iBK brake 煞住(车)
0 |' X e M$ c6 x6 ^' A# i; aBKGRD background (干扰录音或无线电广播的)杂音
7 w8 z, x, G& A9 RBPCU bus power control unit 汇流排电力控制单元' S" M5 Q6 w3 t
BRKR breaker 断电器0 z3 w, V( d0 y0 v J
BRT bright 发亮的0 \( y' a! L9 E: Y. X
BTB bus tie束缚breaker 汇流排联系断电器
/ S, g- G! ?3 F2 c' _* V, @# WBTL bottle 瓶子/ R6 G l' w4 O; K: ^: `' n
C! s3 }- D: c- M5 h, o4 V
C/B circuit breaker 【电】断路器,断路开关
* q, Q* Y" t9 _: {: F. RC center 中央2 s) I! Z, s" u$ M4 o
CADC central air data computer 中央大气资料电脑9 P0 o9 y/ X& F4 C/ m+ U
CAPT captain (飞机的)机长% p4 |0 v4 U5 [. U
CB circuit breaker 【电】断路器,断路开关
! B Q$ v9 q+ r: U4 jCCA central control actuator 中央控制致动器
4 a! R0 S* |' a' Z* ?* nCCW counterclockwise 逆时针方向的 V( x5 S1 W/ d
CDU control display unit 控制显示器
% l# T0 @, J0 V5 n3 }2 @CH channel 频道9 f. g3 R% a: x. ], s) Y
CHAN channel 频道; m3 C/ y. q+ T" c
CHG change 改变
! X, H) n' l" u0 DCHR chronograph 记时器6 b1 F4 @8 U! x& ]
CHRGR charger 充电器+ G$ Z8 g/ v0 _3 X+ J3 J
CK check 检查
5 e9 a) s+ f# q7 N4 {/ h6 o7 V, }CKT circuit 【电】电路;回路! N3 ?' Y2 i! `. w6 x8 W
CL close 关闭;盖上;合上
' ?0 [) m. f6 {. f: D( {" nCLB climb 倾斜向上) L$ ?4 i2 n& b6 u' n4 c
CLR clear 变乾净;变清楚+ d6 k+ ~' k0 C1 x! |3 D# h
CLSD closed 关闭的;封闭的;闭合的& Y; a7 x" G4 I: J/ M/ w
CMD command 命令, w$ c$ U# O& B; _% L3 l
CMPTR computer 电脑
9 Q5 ^; Y8 w) q7 u7 L9 xCNX cancelled 取消,废除;中止0 f7 G: ]- n- L+ X6 w
COL column 圆柱 (报纸的)栏,段* L! o4 T' |3 I! v
COMM communication 通讯& @5 b! O' T3 m3 U! j% U- M
COMP compressor 压缩机; d* f% ~ p3 H- y; t# Y" U; Z
COMPT compartment 隔间
) `2 ]3 l4 x* F6 U7 t rCON continuous 连续的,不断的* U. U/ G/ x/ b: t
COND condition 状态
; `* {. L$ u# Y7 ]# NCONFG configuration 结构;表面配置
& v& u& [' `/ vCONFIG configuration 结构
9 a* |; M! F* ?: {8 p' e9 Y, ~CONN connection 连接
% v5 x8 w+ e) k0 d1 m9 J7 PCONT control 控制: J. Y4 w) E, T6 A; |: t- K
CP control panel 控制面板$ w7 f% K! G! O3 M! x
CPCS cabin pressure control system 舱压控制系统' v; ~# f |4 \2 O
CPS cycles per second 每秒循环
. V$ H! V+ O$ UCRS course 方向
: b1 S" a6 M2 E7 s/ WCRT cathode阴极ray射线 tube 阴极射线管
) T1 q/ M6 I& `; z' dCRZ cruise 巡航- {$ i6 j& _4 m6 P" Z- P
CSEU control system electronics unit 控制系统电子元件
2 s* J! J) v+ f( `, X8 KCT current电流transFORMer变压器
9 f6 _6 L5 C( V4 WCTN caution 注意
, g2 Q: _' i% J5 mCTR center 中央
z( }/ p. l/ }4 Z4 LCU control unit 控制元件
7 U+ i7 K9 p3 JCUST customer 顾客;买主
) f1 D8 q6 x* Q- JCW clockwise 顺时针方向的
) [6 M; \/ B6 DCWS control wheel steering掌舵
( Z' T$ a g) y) Q8 n: V: i X/ L3 TD
6 Q% k6 ^$ G! K' D, lDA drift漂移angle
" q: Y8 H. ~9 d. D" M) z2 W4 jDADC digital air data computer 数位化大气资料电脑
- K& G: a- J: d: _* N8 ^DC direct直系的,指挥current7 [- X5 t* A- V: T: I5 H7 N4 t# l
DEC decrease减少, decrement减少率( e9 {" [% |0 |% C% O6 _
DECEL decelerate 降低速度: n# j4 k2 [9 A
DECR decrease 减少) z3 B5 a$ i5 Z" t
DEG degree 度数
% D( i4 M4 W7 ]( D! S: d |. bDEPR depressurize 洩压; 压下7 Q+ n; S' m, D' Q& ?: v8 _
DEPT departure 离开;出发
6 V6 U8 @5 U( I7 UDEST destination 目标, 目的地
0 H6 \3 U1 q( i" V1 IDET detector 探测器
5 l" M4 B! k5 U# K2 I: E8 |. @DETNT detent (机械上的)止动装置;棘爪+ W: B- t, F2 L7 K9 l
DEV deviation 误差;偏航
$ J' T' G: x: j SDFDR digital flight data recorder
) G0 T$ g& E2 SDG directional方向的gyro回转仪罗盘% ?/ A! d4 V4 O- K( _- j9 ?7 J
DH decision决定height高度,海拔. {" p' H& ^) ?
DIFF differential 依差别而定的;鉴别性的
5 U4 F9 A1 G4 b# T" kDIR direct 指挥1 b- Z1 `" n# s5 }0 r
DISC disconnect 使分离,分开,断开- L, k( g% v* u) \" N" P9 e
DISCH discharge 释放,排出(液体,气体等)
, J8 F0 W0 |6 n8 r* a& P, EDISCONT discontinued 停止,中断
" o4 c/ V8 V( _) d _DISENG disengage 解开,解除;使脱离) E, A2 P; Q* M7 i: e$ P
DISP dispatch 派遣, ?+ @; Z, Z- r9 }3 j
DIST distance 距离;路程8 T# E8 B4 l% N" u! Y' A: b
DK deck (船的) 舱面,甲板0 e" z/ |$ `6 _5 C. B
DME distance measuring equipment 测距仪) N0 U4 e( E: b5 S! G: H
DMU data management unit 资料管理单元
: `# P8 `2 ?8 K% ]- Y& _8 SDN down 向下
" ?7 k4 |8 \1 C" ?0 `7 S2 A8 l. _DPCT differential protection current transFORMer【电】变压器
1 ?2 {2 d) W3 V* dDR door 门% X7 _+ ~1 g7 O9 v% ~) ~+ Y
DSCRT IO discrete分离I/O error& j6 U5 \5 C. {0 ?; `" f2 U* g
DSPLY display 显示2 R+ L- m/ I4 f, s# ]+ w. v' ]
DSPY display 显示% k* `- E6 P0 H
E
' @8 D2 {& U$ J- c% cEADI electronic attitude director indicator 数位化姿态指示器
" F7 N: @: w9 C8 F. ZECON economy 节约, 经济
/ E5 _! O6 n3 S5 SECS environmental control system 环控系统; s3 _/ L( U2 Y" y$ d# u/ l0 n; h
EDP engine driven pump, engine hydraulic pump 引擎液压泵
( e/ o3 c' Z$ D0 lEEC electronic engine control 引擎电控0 D8 s/ |0 F3 A( X; _: j2 Y
EFDARS expanded flight data acquisition and reporting system
; @$ g' U" r4 X! c" PEFI electronic flight instruments 电子化飞行仪表7 k# o: k) ]6 o; ^+ y
EFIS electronic flight instrument system
) ~* S) j5 r3 g% A J; d4 PEGT exhaust gas temperature 排气尾温& V/ P" r. t( r& k/ }
EHSI electronic horizontal situation indicator 水平状况方位指示器1 e; E: Y6 X0 I- ]$ ^ u! i$ e
EICAS engine indicating and crew alerting system引擎状况警告指示
# i; d0 v# k0 \2 A& I0 qELEC electrical 与电有关的,电气科学的
3 M$ q) ]& F; {/ H- v; `4 G' aELEV elevation 高度;海拔( G8 S/ R; Q' [% D. Z, ~
EMER emergency 紧急情况5 v5 h3 c$ b: F8 f" V
ENG engage啮合,接合, engine% S6 c: y9 V* D# Z& r4 M
ENT entrance入口,门口, entry
' N+ S* g }( D7 L, {$ ZENTMT entertainment 娱乐
5 y) ^2 R& u! I( K/ B4 C9 s7 m3 NEPC external power contactor 外电源接触器
( z H" ?3 W: d" _3 w* V7 ~EPR engine pressure ratio 推力比
7 u. z$ o5 N, b$ l1 d% _* e# b0 _) fEPRL engine pressure ratio limit 推力比范围1 N1 e0 c2 c0 I* f5 L! u2 {& B8 J
EQUIP equipment 装备
3 O. {+ c. A1 F/ f9 j; zERR error 错误! p4 F8 G6 C/ }" F
ESS essential 必需品
9 N6 v6 e2 v" \( mEVAC evacuation 撤空;排泄物5 X B- G; Z3 b3 n5 z% L2 B
EVBC engine vane and bleed control 引擎放气控制+ @, r& M; ^* t* \
EXH exhaust 排出;排气
$ K, H( V$ |% ^3 i. N# YEXT external 外部的
9 J. p2 L, a1 f, C, ?EXTIN extinguish, extinguished 灭火器
1 W2 Y) c" B$ _( {- p. i7 j7 W9 K+ VEXTING extinguishing 熄灭
9 Y7 L9 t) u. C- o! D4 ?5 XF
4 I P8 n4 `9 ZF/D flight director 飞行引向器
2 U, ~3 A+ S6 L# [7 y0 }8 ^. M& ]! D$ oF/F fuel flow 燃油流量
; L- |3 F4 K. B' c/ kF/O first officer3 R/ b: x4 p% K( h( Y$ `
FAA Federal美国联邦 Aviation Administration行政机构- Y3 {) p1 U( G+ [6 b8 B' H+ W
FCC flight control computer 飞行控制电脑: H7 _: e3 F5 d3 q
FCEU flight controls electronic unit 飞控电子单元
) W1 S( x0 j& ~' d3 T! d- p+ LFCU fuel control unit 燃油控制器
7 {$ {$ x1 v' p6 P5 iFDR feeder 餵食器+ y# P# {7 `- E, Y
FIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册% d7 P3 V( E% e2 s0 R# ^0 [! q
FL flow 流量9 Q2 o D% v' ^0 T1 q
FL/CH flight level change
0 a+ p. L$ j1 \FLD field(飞机)场,;(广阔的一大片)地(知识)领域;专业;(活动)范畴0 u( ~: @" B2 ?# J& `* ]
FLT flight (飞机的)班次
( `, I6 R b% Y- pFLUOR fluorescent 发亮的6 p& I j" B+ X! r
FMC flight management computer 飞行管理电脑0 h* H( Z8 h9 S9 a4 r, s" W
FMS flight management system 飞行管理系统& Z1 i5 z; G5 E0 V3 Y! ^+ C( W0 ~
FREQ frequency 频率
3 j s2 p9 o8 y; d* CFRM Fault Reporting Manual 错误报告手册* C: e2 x- C1 j3 @
FSEU flap/slat electronic unit 副翼电控单元3 y, J" c1 C8 N6 V S7 o0 o
FT feet复, foot单 英尺
) ^; e. a8 O Y) j/ u3 ~6 tFWD forward 前面的8 [7 T$ l6 g" O, Y: `- B
G7 ^& _9 F8 P% f; R3 d. e; }
G/S glide slope, ground slope 下滑坡度+ ?6 ?# o1 n+ I% T( a. A1 e* M% {
GA go-around 重飞3 h) C$ z! Z+ B/ ]+ P+ f# A
GB generator breaker 发电机断电器! q% [( S w+ S9 @
GCB generator circuit breaker 发电机断路器
' k0 D- P+ [$ k& ?" iGCR generator control relay 发电机控制继电器
5 d5 n% Q. b \GCU generator control unit 发电机控制组件
% ]# v+ f" C) L# F1 yGEN generator 发电机
- }6 ~5 x% X5 A! s. }GHR ground handling relay 地面操作继电器: K W+ R6 G$ c' y6 o1 h
GND ground 地面
( ?6 g# \6 r' w2 nGP group 团体
: @4 s5 b* Z7 f$ g X) f3 _. ^GPWS ground proximity warning system 地面接近警告. _1 Z) A' U4 v4 [ m6 {
GR gear 齿轮;传动装置; (飞机的)起落架
0 p% e- ]. l) j1 u* YGRD ground 地面* P) j5 h$ m, c4 N
GS ground speed 地速* P* B& p, C5 z8 Z# {. E/ U
GSSR ground service select relay 地面勤务选择继电器
' T& R6 \0 [) E: q' I: vGSTR ground service transfer relay 地面勤务转换继电器7 t6 ]6 J0 P. m, ^. X
GW gross总量weight 总重
7 {' A1 X4 q0 K$ s# ]H
/ p c' j- T7 ?8 O5 u q9 iH/L high/low 高/低" z2 m9 W( `$ W( q
HDG heading 【航】航向
6 f a* p4 L# E5 X; `. e/ sHF high frequency 高频& b: @: E5 F1 }6 h( W
HORIZ horizontal 水平
5 S6 @( u3 E) d$ tHP high pressure 高压
6 i% f$ s$ V+ N0 R0 rHSI horizontal situation indicator 水平状况方位指示器
, `( c# e6 X5 |3 l0 u) v6 {HTR heater 加热器# |) Q1 {$ p; @+ V8 J. c" U# u
HYD hydraulic 液压的
0 k- d2 @% H3 o+ c% `) II
5 Q. K/ ]8 k/ p2 R* kIAS indicated airspeed 指示空速
, ~* @0 Y9 Q- |% E# RIDENT identification 识别;鉴定9 p4 o& X% y8 I, l
IDG integrated drive generator; B" D7 ?. z6 c E
IGN ignition 点火,发火;点火开关, [- L4 X( ?. ?2 ?
ILLUM illuminate, illuminated 被照明的;发光的
6 o& G! }5 a1 y8 f3 _- o2 y9 l& x" HILS instrument landing system 仪降
3 X' K u, _7 }% a4 B7 i9 v1 ~3 KIMP imperial (度量衡)英制的
$ _2 t! F: N; ZIN in, input 输入
$ V! ?- f8 }/ B# o3 u* P" IINBD inboard 内侧的- z! g. g2 y; h8 f5 Y
INC incorporated结合的, increase增大, increment增加
' S o7 A x. v6 rINCR increase 增加4 b/ n/ {& B6 r9 V4 b# ?
IND indicator 指示器5 o7 p9 h& w( V0 L; I
INFC interface 分界面
7 `/ {- P" A: ]4 O; lINFLT inflight 飞行过程中的
5 R! `3 Q- T" f+ ?INHIB inhibit 抑制 禁止0 M3 L. ^1 v! d: [% S2 t
INIT initiation 入门;开始实施6 h" o5 l$ ~! m; d# b2 P' G4 {. }
INOP inoperative 不活动的
8 S$ z4 T# J$ S" F* x1 T0 TINPH interphone 对讲机 }/ J" J" C: ^3 Q4 j; }
INST instrument 仪器;仪表4 f3 l' ]% E: H0 {
INT interphone 对讲机
- e4 Z( F3 t# |* X- j9 jINTLK interlock 连结5 L" J8 L& d3 p# [) S. J2 X$ }
INTPH interphone 对讲机 ?+ c0 P/ k- c: A% P1 r' B( Q
INTMT intermittent 时断时续的;周期性的
3 G+ }1 N" j7 h3 B! ~, RIP intermediate pressure 中间的压力9 b, ^+ I% P* k( V S3 W9 A
IRS inertial reference system 惯性参考系统' n9 F7 [0 r o8 s$ S6 w
IRU inertial惯性的reference unit 惯性参考组件
: c x4 f4 J! |ISLN isolation 隔离
4 _6 r2 H) w9 E6 N0 N5 _8 sISOL isolation 隔离
" F/ l' W0 z7 d; _) SIVSI instantaneous瞬时的vertical speed indicator 垂直速度指示器
9 i8 P' v+ L2 N' M* U5 yM
$ j8 i, S) _6 a. q# LMCDP maintenance control display panel 修护控制显示面板
5 ]2 r+ k2 { h& m" uMCP mode control panel 模式控制面板
* ]/ L" a: ? p% |% o" |! E9 @+ o" nMCU modular模件concept观念 unit l0 c# G6 \6 J
MDA minimum decision altitude 最小判断高度( r5 ~6 ~: b& {$ p6 l: k
MIC microphone 扩音器;麦克风# \3 `5 z, L' O1 r1 `0 f% u, Z
MIN minimum 最小量,最小数;最低限度
) Z% e6 J W- [' u2 KMM Maintenance Manual 修护手册
t: f( T0 c4 u! B$ oMOD module 组件;单元/ T; T) Q' {. O5 |0 K# Z/ _
MON monitor 监视器;监控器3 a9 `% n! @ J+ k7 d
MOT motion (机械的)装置,运转3 t' i: P `6 b2 s
MPU magnetic pickup 检波器
8 K9 \* i- V- `' P; fMSG message 信息: L9 Y+ y3 G: T1 |+ B9 x" i
MSTR master 主要的;总的
# @( G' O" X( `/ K: E( |& qMSU mode selector unit 模式选择组件$ d) [4 z. X7 I" N$ M# Y
MTG miles to go 英里
4 T, I Q# _0 y9 B; u J" C# nMU management unit 管理组件" }6 N3 z$ ^. p
MUX multiplexer 多路传输" F1 Q! i8 v( g- C+ h, L9 A
N7 t$ X U6 `; w6 W2 \
N/A not applicable 可应用的- V* F; ^- p' x: p" F8 X. h. ~
NAC nacelle 引擎舱;气球吊篮; T7 M& V' ]3 P' v( V
NAV navigation 导航4 L7 G& g# T1 {7 j
NCD no computed data 无法计算资料
; d, l4 Q. N4 d6 U4 R# [2 I, vNEG negative 否定的; 反面的【电】负的,阴极的【数】负的$ W: r0 d/ p6 H9 W! m4 g3 {& x
NEUT neutral 中立的
2 L" J6 m* ?! ENLG nose landing gear 鼻轮起落架) Q+ t- J: f; E# j+ Y# V
NO. number 数,数字2 P3 c# m& n) V( v
NORM normal 正常的,正规的,标准的7 Q* C* B; b4 c. q
NRM normal 正常的,正规的,标准的: B t+ r. f( Q' f* ~4 j
NVMEM RD non-volatile memory read error 故障读错误排除才能消除5 c9 k% W% ~8 c8 n# r% \
NVMEM WR non-volatile memory write error 故障写错误排除才能消除% q# c/ q1 w1 m: T9 T, O
O% u/ T, V4 `3 p* ^( U# [ s. H
02 oxygen 氧气
& V# A8 X1 y' A) [3 D* cOBS observer 观察员
: F" U7 y, y2 C6 t x! X- @% N; T( w+ oOK okay 对,很好地
) y9 x. d0 i8 _6 g P t+ E9 IOPR operate 运转" t5 R: e* O, I- v
OPT option 选择权+ q, k+ a3 Z. [3 ]5 c" n
OPRN operation 操作
4 t" ?0 m( _! J0 [! H' iOUT output 输出* l: s: p& a2 K8 d' w) y
OUTBD outboard 外部的3 }: {" P" O* V' R2 n
OVHD overhead 头顶(船舱)顶板* o2 Q1 v! V. @$ D! D
OVHT overheat 过热
C! W! g+ W2 l9 e) jOVRD override 权力高於;优先於; 越过8 `% ~9 U* D T* Q0 T
OXY oxygen 氧气% z$ K9 n4 U) P8 A
P- `! C* f, a; v$ N, ^
P/RST press to reset 压下清除故障
2 N' e/ r7 O6 o. yP/S pitot皮托管(流速计);皮托静压管/static 静态的
' F2 y& S h7 ~9 [# xPA passenger address 客舱广播
; I+ V4 m: G! U/ P: \! K, D, sPASS passenger 旅客
Z$ a) r% ]7 I- n5 U$ mPCA power control actuator 电控致动器
" b# _9 f. i+ w% ]6 jPCT percentage 百分比
0 D0 m% W0 @% o6 q6 y8 o; cPDI pictorial deviation indicator 偏航图表示
8 {) x5 _; t: D) B2 U+ aPES passenger entertainment娱乐system3 v' ]3 Z g# a8 j8 q1 W& ^) c
PLA power level angle
* _2 t$ H$ v- Q, n; M% UPLT pilot (飞机等的)驾驶员,飞行员. [- J3 i# k+ Z7 N, D$ l/ b
PMG permananet magnet generator 永磁发电机/ L# l, W1 n2 x
PNEU pneumatic 气动/ [0 e: |, m% H: V3 x1 G
PNL panel 【电】配电盘;控电板
- D ? P, }6 P; a4 CPOR point of regulation调节
3 M2 ~" i, r$ U+ ZPOS position, positive (电池的)阳极【数】正的
9 `2 ~) f, t: H% b5 D5 G2 @( iPPOS present当前的 出席的 position
4 [4 G6 o+ F# h. a& s3 c: [PRESS pressure 压力
+ N1 P; d; c( o7 x% @# {: IPRG FLOW program flow error 流量程序错误
3 L9 V4 e. ^$ _% G( U) C6 X: HPRIM primary 首要的,主要的$ h' U. k- f- [& {1 G
PROC procedure 程序;手续;步骤
$ r$ c8 G% p" N, K& vPROG MEM ROM memory error 唯读记忆体错误
+ n n* H. k9 N6 lPROJ projector 投射器
- a0 C' y- M( y: ]PROT protection 保护,防护;( \1 l0 K9 p( Z; S
PS pitot static 皮托管(流速计);皮托静压管' L2 L6 m" s0 q8 g
PSI pounds per square inch 每平方寸上的压力磅数
, K' T( ?- p# Y# j0 j- \2 M* @ fPSS passenger service system 客服系统) u, G6 q2 h0 X, R6 `- s
PSU passenger service unit 客服组件
0 r% d1 [7 J) p; V qPTT push to talk 发话1 R6 l: ]* U" [5 z
PTU power transfer unit 动力传送组件7 o) k* `" a6 X4 C. D# Q
PWR power 动力
; f1 J1 c0 k9 T8 \5 n8 MQ
; L' S3 J4 G# |" d' ]9 ^QAD quick-attach-detach 快拆卸;使分离
2 d" r( p4 _& U. ~/ jQTS quarts 一夸脱的容器
& K6 M1 l4 d5 B" O8 E- AQTY quantity 数量. Z; j5 a _* `- T5 A" H
R
" ~* M5 I6 j, J" Z! T& UR/T rate of turn 回转速率 N4 B& r, y0 U x' `& T, Z
R/W MEM RAM memory error 随机存取记忆体错误
7 r7 r9 C) c- e* A! ?; xR right 右边的& s6 F9 b8 P k- M( U
RA radio altimeter, radio altitude 雷达高度" T: A# Q1 ? h% |4 g
RAT ram air turbine 冲压驱动+ Z ^( Q8 i1 [& Q
RCVR reciever 接受
) a6 }; A$ @7 ~+ G9 Q! X( N, }RDMI radio distance magnetic indicator 磁场距离指示$ u/ W% @2 q) D" x( J! G0 X
REC recorder 记录器( Q8 J3 K+ ^# s9 ^* P5 u" O
RECIRC recirculate 再循环* s* ?; R! q) r5 b3 g) Y# L
REF reference 参考
* r: Q, Z1 t$ L6 g) WREFRIG refrigeration 冷冻% j2 ^. A9 @/ w4 R5 e+ }, t5 C
REG regulator 调节器
5 F4 W, w# Z4 r1 M: X( nREL release 释放,解放
+ P( \9 A( z# @% M0 WREP representative 代表性的,典型的
4 y) E, h* q0 z& B* l# a; B; PREQ required 必须的
, m, P( x" v' ], `: o) v" B9 lRES reserve 储备
& _6 z' [' R; vRESSTART power interrupt restart error 动力中断重新起动错误
3 ]) o: O: k) g& V3 _# D9 @( VREV reverse 倒退,使倒转
8 C$ o2 r6 a \: o f, \% zRF right front 右前# s4 [: Z+ r( v$ c* y! h3 _
RH right hand 右手0 r" {5 w' P3 E1 |
RLSE release 释放,解放
6 s, j) s' M$ ?# M, |( y; wRLY relay 【电】继电器
, u/ j) v: S/ N$ O1 w- c- ^RLY/SW relay/switch
' S3 J4 R! d: B) C( E6 O7 CRMI radio magnetic indicator 磁场方位指示 U7 U- Y9 B: ?- K- m: Y# y
RMT OUT high-speed ARINC output error 汇流排输出错误
! j9 s# S8 O9 F) R. jRN right nose
. u4 H: ^# h% o, ~, o+ M3 \# BROT rotation 旋转
6 k1 ~% g0 R, ^/ ERPM revolutions循环,(一)周期回转,旋转per minute
# h/ h) ^/ \& k0 M* [RPTG reporting 报导! t$ L5 u/ T$ f m
RR right rear 後方2 c, I2 {& @ U7 y" @
RST reset 重新设定7 w: G6 k, _6 m: c
RTO rejected丢弃takeoff起飞% X2 r( I4 i/ y
RUD rudder (飞机的)方向舵
; _. \: b y+ z* sRW right wing 右翼5 }" K1 Y) ?7 u# D" ` W' s4 o$ c7 D
RWY runway (机场的)跑道" u; X: {8 g( S3 P
S
" Y9 M/ I3 C& PSAM stabilizer trim/elevator asymmetry limit module尾舵飞操组件
1 p1 l7 p- ?' nSAT static air temperature 静压空气温度
/ c( i; v7 }/ p- ?- e: Y" v1 _SEC second 第二次
. S' s% ~8 e, ?4 iSEI standby engine indicator 紧急直接引擎指示9 X2 c) v# X1 X- g2 j5 ?- d) J: K% h
SEL select 选择$ w+ u8 r' W" T
SELCAL selective calling 飞航呼叫0 }2 S) L5 z- d! ~! M: I: q
SERV service 服务1 V7 Z' t% Z% g; i% g% i
SG signal generator 信号产生器
$ P9 B( [4 E! @3 L9 WSLCTD selected 选择: }* [8 ?) w- H8 o/ T8 R, U" C
SLCTR selector 选择器& s9 ~5 L8 \* `& y( {
SOV shut off valve 关断阀
: r% c/ z* e( s3 \3 q5 Q# sSP speed 速度
* I7 o7 F4 _, ASPD speed 速度
; t* a3 ]6 r! B+ v C% d- _5 H! sSPD BK speed brake 速煞/ T7 e2 Z" h, h5 y
SQL squelch 压扁0 R9 c4 \$ h1 L. s/ X
SSB single side band
1 @ z3 j1 ]1 T& ]STA station 驻地(各种机构的)站,所,7 z# D/ o! _" |6 j
STAB stabilizer 安定装置;安定翼2 _. w }2 ~$ p# d: E
STBY standby 备用
/ w& _1 `- E: f3 F0 `STS system status 系统状况
2 ~( w. \; @& f5 ~. A# \, {% W) mSURF surface 表面
- r; Z4 q* d# z) r l9 USW switch 开关' a! W% y' q2 g
SWITCH IN switch input error4 C/ U: X# P9 N
SYNC synchronous 同步的
7 d2 a# J6 Z a3 I& M1 w; ~3 e' ESYS system 系统
5 ^+ p% J! Z2 xSYST system 系统( d! l1 ^. P+ q
T
' ~" M& @% i$ K; DT/R thrust reverser 反推力器
! D* H" b, t5 \( V' z: H. {T.O. takeoff 起飞
i+ R6 }& y9 v+ z) ]TACH tachometer 转速计
/ f$ T2 B. i4 X# L9 H5 ^TAI thermal热的anti-ice& S8 X& x! e1 } V0 `. O
TAS true airspeed 真空速
6 L5 O( _% s R$ E8 M. b; d# |: XTAT total air temperature 总温
! u2 z, U- z/ F6 C a% P( B- m3 mTCC turbine case cooling 涡轮(机)冷却0 j: |4 h% u I- g j
TE trailing edge 後缘(飞机的)襟翼,阻力板! u6 }+ M+ s. ` |+ o* J j/ q4 |, q5 w
TEMP temperature 温度,气温
3 c. I9 M/ x1 B7 B/ JTFR transfer 转换
9 L/ _5 K5 t2 A$ {THR thrust 推力- I9 x& Q* t8 ]
THROT throttle 节流阀
3 ?, }2 F L& M- D+ r, X2 p, ATHRSH threshold 门槛
' |) t# G6 b4 S# y$ B' qTHRT thrust 推力
! O) p0 w6 M F+ q1 M& \THRU through 穿过;通过 遍及,在...各处;在...之间,在...之中
1 W3 H0 l0 B/ c4 t+ H: BTIE bus tie系,拴,捆,扎 汇流排联系
0 A' [5 b1 i7 _3 }% ATLA thrust lever angle 推力杆角度8 g3 p/ T! g0 o$ W6 L* H, R I/ n
TMC thrust management computer 推力管理电脑$ x* s7 V' [8 e! B. D* Y1 F
TMS thrust management system 推力管理系统
7 [" u' \2 w5 {$ j8 xTMSP thrust mode select panel 推力选择面板; A+ v- l. X3 Z v7 Y: e
TO TO/takeoff 起飞8 Y. E/ a6 [# y4 Y9 X2 X$ P
TOL tolerance 【机】公差,容限# ?# w3 n/ d+ m# t- x+ p
TR transFORMer【电】变压器 rectifier【电】整流器# `0 w( n, n7 b& g
TRP thrust rating panel 推力等级面板
5 i) ^1 ?- n: D; h3 N" CTUNE tuner (频率))调整器;【无】调谐器$ b2 }4 o# o$ n7 u
TURB turbine 涡轮(机)# W9 P% J! G! e* J* F% U
TURBL turbulent, turbulence【气】湍流;(气体等的)紊流7 t% J$ @) M3 T" h
U" h; f7 Q6 z8 B! { t
UBR utility有多种用途的;通用的bus relay 汇流排继电器/ Q; h M6 g; f3 ~' j4 N" h
UPR upper1 Y8 ^5 p* j; v* |1 o: t
USB upper side band 【机】传送带 (无线电的)波段,频带% `1 R' `" \! x- a1 [) G3 \
V
9 x% ?3 R+ ]$ ?* U: {V/NAV vertical navigation 【经】纵向联合的 导航
+ x7 n& A, `# a/ FV/S vertical speed 垂直的速率5 }7 d) Q$ i/ \
VERT vertical 垂直的
2 f% A6 `1 c- dVERT SPD vertical speed 垂直的速率: r E3 `1 C2 L6 g9 n' _6 ~& l
VFY verify 验证
- y, x$ O+ V2 V/ M; n4 EVG vertical gyro 垂直回转仪罗盘8 P. @5 W% n/ n5 Z' w6 C
VHF very high frequency 超高频无线电2 h) U: _! q) m
VIB vibration 震动
& O4 c1 p: ~- d7 ?- _, ?: tVLD valid 合法的;有效的
: z2 ^8 {+ E2 ]; o0 ~. R) rVLV valve 【机】阀,活门: g3 N* M- t" b! ^; F4 P
VOL volume 量;额
# e/ m: L. z, J9 qVOLT voltage 电压;伏特数$ [! ]7 h0 g$ {4 F
VOR VHF omni range receiver 方向无线识标
* y4 N( m$ A8 I- ^- j0 Y: @; c- l( `VOX voice 声音. P% f& S) o0 ^/ O# G7 N
VTR video tape reproducer (录音,录影的)播放装置+ ~+ Y: J7 `' i3 T" J$ }3 d! C
W
* r6 c$ G' Q5 o' d5 [ mW/D wiring线路diagram图解5 [. J) w0 i" z( e" @% Y- ~3 m$ F
W/W wheel well 轮舱5 T) d _/ Y% l" W- B B, W1 ?
WARN warning 警告;警报
( F ` f6 @4 _WG wing 机翼, Z/ \9 v& K' \3 h
WHL wheel 轮子 ; 变换方向
7 g' i. u. @& d6 eWHLS wheels 车轮1 t7 U0 n6 e) U' A. V
WPT waypoint 位子点# y/ C+ i S' h2 f4 Y
WSHLD windshield 挡风玻璃/ @3 O: h5 p9 k
WX weather 天气
/ f6 `' B9 o+ A( J/ }WXR weather 气象雷达
2 |: o% f- m% p. K/ DX
, h+ u5 q: U7 U' WX-CH cross channel 交叉频道
; R* x* ?& F# G2 u. T: PX-CHAN cross channel 交叉频道
* j. ]: ?+ Z# j% T! P* fXDCR transducer 变换器
$ A; v4 Q, f- P# iXMISSION transmission 传送
* H3 ~2 d; z0 M+ a, AXMIT transmit 发射* z: ?; `+ A. ]' S1 W) f1 x
XMTR transmitter 发射机. `/ c$ t2 Q1 f5 N2 H% Z# L
XPNDR transponder 询答机3 S( `: S; ?) C6 D- _/ e
Y& `& G0 n( d# b
Y/D yaw damper 阻尼器 |
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