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飞 机 常 用 缩 略 语
% ?: ^# ?8 z) X" v
8 T+ E: R& |! @/ oA) G* K) D* p7 {3 [8 @9 o
A/B Autobrake 自动刹车9 Y( [2 e, h- j7 b9 o& [
ABS Absolute 绝对7 P/ f2 Q# `( A) A$ P" j
ABV Above 上方
! K* L# w5 h* {" `2 C. w7 ]* @A/C Aircraft;Air Conditioning 飞机;空调
9 T) u* C2 p; N PAC Alternating Current 交流电
8 [. D/ l- M( B* ?& q- VACARS ARINC Communication Addressing and Reporting System 航空无线电通讯地址和报告系统
# ]5 j) t# z) ~5 ?9 m/ Q! ^ACC Aft Core Cowl 发动机后核心整流罩2 {6 G* ]9 q$ r- t' D9 {+ J
ACCEL Acceleration, Accelerate (d), Accelerometers 加速,加速度计
- r; y! S: J$ h) l- H9 B8 V, IACIA Asynchronous Communication Interface Adapter 异步通讯接口转接头/ j* J3 Z& n$ K+ ` M4 h4 z( D
ACM Air Cycle Machine 空气循环机
* O& D4 q, J2 Z Z7 tACN Aircraft Classification Number 飞机分类编号+ o9 a1 P" L' a0 ~" j
ACMP Alternating Current Motor Pump 交流马达泵
& N! A! C0 V/ K- D/ \! ^$ cACP Audio Control Panel 音响控制面板 {2 `! J9 I% e9 b- ]& Z- T, B
ACP Automatic Control Panel 自动控制面板
k9 P# L6 j. ?$ v0 G7 cACPC AC Power Center 交流电源中心& r# T: _ n" r, I/ p- n' }4 f' j
ACSC Air Conditioning System Controller 空调系统控制器
# o' n! b- @- AACSU Adjustable Cam Switch Unit 可调凸轮电门组件
% P$ F& C2 |. C9 E, ?! v; J- \$ z% TACT Active 工作的,有效的,生效的,正在使用的
- S. V' m# V. R/ o0 NACU Air Conditioning Unit 空调组件
% g4 i; C$ B9 B# z2 A3D (3-D) Three dimensional 三维的,立体的 ?$ n! V: V0 _7 l
AD Airworthiness Directive 适航性指令( j8 i* B- H7 l8 D/ Z y( \
A/D Analog-to-Digital 模拟-数字,模-数$ q6 @) K$ h* E U, ]% B
ADC Air Data Computer 大气数据计算机
: x4 K- m1 o0 E8 t/ w& FADC Autodeploy Computer 自动放出计算机2 T: U r5 Q2 ]+ c* \
ADCU Autodeploy Control Unit 自动放出控制组件
! H6 n/ e: K7 OADDR Address 地址,广播
5 Y% q7 {9 Z& }+ qADF Automatic Direction Finder 自动定向仪,无线电罗盘9 |: I e) ?% P" W0 `3 s6 @2 B+ T7 j& @
ADG Air Driven Generator 空气驱动发电机( g! x: ?; g( _& K. A
ADGPC ADG Power Center 空气驱动发电机电源中心& S& F# y0 d7 x8 z# p! Q
ADI Attitude Director Indicator 姿态指引仪/ M6 [9 x9 x/ w
ADIRS Air Data Inertial Reference System 大气数据惯性基准系统
. M- ~% M, z2 |7 aADIRU Air Data Inertial Reference Unit 大气数据惯性基准组件
) i- t$ h) ]- A8 Y8 v ]8 [& ?ADM Air Data Module 大气数据模件
; \! p6 F, z4 E5 {+ K) L* }$ [ADP Air Driven Pump 空气驱动泵- c5 v7 U: z+ ]4 P+ h2 F
ADS Air Data System 大气数据系统
8 |: [5 T* G1 c7 dADSHC Air Data Sensor Heater Controllers 大气数据传感器加温控制器# c( K9 y4 v# U8 d( D
ADV Advance 提前,预先
4 V( G3 C3 Y2 {7 V6 ~# V* F: HAECU Audio Electronic Control Unit 音响电子控制组件) s6 T( T& M1 _( _* D
AEPC APU/External Power Contactor APU/外部电源接头
2 t4 X9 B1 ?2 x% o1 o! `AFCS Automatic Flight Control System 自动飞行控制系统
7 m, c) ^9 I2 S7 T2 QAFDS Autopilot Flight Director System 自动驾驶飞行指引系统
: m. m+ q: y2 q8 M8 y( {AFM Airplane Flight Manual 飞机飞行手册(FAA批准)
; O; D+ x1 b# I9 GAFT Afterward 向后
v6 k( K' ^) a4 U6 C+ k7 g1 ~AGB Accessory Gearbox 附件齿轮箱
' X: o6 `" W+ rAGC Automatic Gain Control 自动增益控制
/ o. w# \; Z& h; ?$ p- HA/G Air/Ground 空中/地面,空/地0 j7 n" S! Z! r- F1 D; A
AGL Above Ground Level 高于地面& `2 R5 K, ~7 i& ~
AH Alert Height 警戒高度2 g, z$ d3 d5 A0 E
AHC Attitude and Heading Computer 姿态和航向计算机2 B! F, z) {1 T9 y5 M4 L( W
AHRS Attitude and Heading Reference System 姿态和航向基准系统3 r% J/ ~8 c% H3 B$ _. w
AHS Attitude Heading System 姿态航向系统& x& ^5 G/ Y! U2 p9 R) @/ L
AHM Attitude Hold Mode 姿态保持方式! m/ H- \9 S/ W4 v% Q+ N. i8 m
A/ICE Anti-Ice 防冰
# l) s6 \+ L/ P7 xAID Aircraft Interface Discrepancy
5 X) D+ w/ r JAircraft Installation Delay 飞机接口误差(故障)
3 i! b$ a( p3 `飞机安装延误8 A9 o/ u8 Y: @9 R" w J& ]
AIDS Aircraft Integrated Data System 飞机综合数据系统
; u {: w* Z$ P- v. s3 L) Z2 K5 ZAIL Aileron 副翼 A9 R( I" Z( y1 B
AILC Anti-Ice and Leak Detection Controller 防冰与渗漏检测控制器+ D& H4 E1 D& o8 Q
AIS Audio Integrating System 音响综合系统- _5 g4 W- D7 V P' F
ALIGN Aligning, Alignment 校准,对准! t0 h8 V0 D# a6 [
ALPHA Alpha 字母,迎角
" r/ C6 L8 `, T) V. M$ LALT Altitude 高度) h2 Q8 g- p6 X3 R1 T
ALT Altitude Hold (PFD/FD) 高度保持(主显/飞行指引仪上) U! b# \( u O1 {2 z/ Q! X4 c4 ?: {
ALT ACQ Altitude Acquire 高度获取3 X9 Y i: | \$ w
ALT CAP Altitude Capture (PFD/FD) 高度截获(主显/飞行指引仪上)
7 ]6 G0 H5 k8 X9 B: T# f) q. N. ~ALTM Altimeter 高度表
]- b0 w# l' f1 U tALTN Alternate 备用' Z1 p& U' G3 @2 s8 l. {0 l/ e
ALTS Altitude Select 高度选择
1 F1 m8 O* r5 X, o6 WAM Amplitude Modulation 调幅" R: ?) t z* J
AMA Audio Monitor Adapter 音响监控接头* K3 I; m/ d$ n0 M x' \6 P1 i% c" x& C
AMB Ambient 外部,外界# s/ O4 b& l0 I8 I8 d; L, ? u
AME Amplitude Modulation Equivalent 等值调幅
1 b' c+ w' n" g$ d- E5 ZAMI Airline Modifiable Information 航线可变更信息
3 P2 K, e4 e: u7 eAMM Aircraft Maintenance Manual 飞机维护手册9 ?+ J8 X1 J! `$ t3 _$ @& E. B
AMP Amperes 安培
$ W2 P3 Y |* y$ GAMPL Amplifier 放大(器): |7 l+ k9 h% ~- n+ t: q
AMTOSS Aircraft Maintenance Task Oriented Support System 飞机维护任务保障系统3 u2 \' y$ s2 k
AN/CDU Alternate Navigation on CDU 控制显示组件的备用导航* k/ ^8 t" Z' d0 S+ `% R
ANN ANNUN Annunciator 告示牌,信号牌(灯)1 F. {& L) @0 W5 {2 a9 m
ANP Actual Navigation Performance 实际导航性能+ I& i# _$ q. {/ w' f+ g
ANS Alternate Navigation System 备用导航系统
8 ]; |% ]3 r- P0 W. |! _2 RANT Antenna 天线
2 c! M$ G! T# D. A( Z! j4 X. jAOA Angle of Attack 迎角$ h9 M6 C3 y1 }3 X- v M$ c
AOC Airline Operational Communication Data Link 航空公司运作通讯数据链
3 c/ \/ h- ?' E1 aAOG Aircraft On Ground 停飞飞机,飞机停飞: B, c! i' n6 a
A/P Autopilot 自动驾驶仪: N* P, ~. M9 C% x) Q1 }% ^1 S
AP Autopilot; Auxiliary Power 自动驾驶仪;辅助电源
9 c. @, d8 K( M) eAPC Auxiliary Power Control 辅助电源控制1 N( |% B0 U. C s
APC/EPC Auxiliary Power Contactor/External Power Contactor 辅助电源接触器/外部电源接触器% A5 Y% b1 {0 z3 C
APD Approach Progress Display 进近进程显示
8 q7 T ^+ y* H: U, ~/ WAPD/CL Access Panels and Doors/Component Location 盖板和舱门/部件位置! |- A) z! V) G. `. f
APL Airplane 飞机
4 i7 _" [( y- H7 H: o# m( PAPM Airport Planning Manual 机场计划手册
. R( {. `* B" S5 AAPP Approach 进近
6 Y1 [3 C# X, h, l4 q3 k$ O, CAPPR Approach 进近- | b( P/ _; ]8 h
APPROX Approximately 大约
% K2 a! l2 {# w: }% X- W2 {9 K9 EAPR Automatic Power Reserve 自动功率储备
) q7 R/ ]+ t, G# O# S2 hAPR Automatic Performance Reserve 自动性能储备
) D$ Y$ m0 k2 k/ i" |& U' OAPU Auxiliary Power Unit 辅助动力装置
- H0 `9 z) Y+ L e9 V; N# UAR As Required 按需要 e& D' p' K& O( W5 U3 o: K
ARINC Aeronautical Radio Incorporated 航空无线电公司1 `( e* t% S6 l; u. M
ARM Aircraft Recovery Manual 飞机修复手册, o. D9 ?8 O# K$ t
ARP Air Data Reference Panel 大气数据基准面板
2 _& l K' |) LARPT Airport 机场
) m' i8 ^! D3 k( ^ARR Arrival 到达,进港% L3 C' O" W, J
A/S Airspeed;Antiskid 空速;防滞
5 ] b. ~ q/ D! w2 W7 S: U9 U- yASA Aircraft Separation Assurance 飞机之间间隔的确保(确保飞机之间的间隔), D0 e! g" p# r1 z2 N# a) }2 v
ASA Autoland Status Annunciator 自动着陆状态信号牌! H' {4 R% E' t( ]
ASCA APU Starter-Contactor Assembly APU起动机接触器组件! O* X0 L7 J/ R K/ s: K" {% t4 ?
ASCV Anti-Skid Control Valve 防止控制活门
# L+ U. h9 ~2 YASYM Asymmetrical 不对称的8 E7 ^7 [8 B5 R* v3 i
ASCU Antiskid Control Unit 防滞控制组件
% t$ L! R9 d' _: R) o! BASI Airspeed Indicator 空速表
/ Q. M$ L, w J9 e% d3 R: a4 J! K x8 wA/SKID Anti-Skid 防滞% j z+ M8 G/ p; f" c
ASP Audio Selector Panel 音响选择板
) E1 w! R$ D3 z; M+ K2 S8 j; @ASR Airport Surveillance Radar 机场监视雷达$ z) T8 C: O4 T& }& [
ASSY Assembly 组件,组装
/ o* j; W' o ~; v ?. ~; n) [7 |Asym Asymmetric/Asymmetry 不对称9 ?2 X( G/ v- b( r7 h: P
A/T Autothrottle 自动油门& z _0 u2 o; d+ b s
ATA Actual Time of Arrival 实际到达时间5 b# p, |" \' H: C) q+ y( j
ATA 100 Air Transport Association of America Specification No.100 美国航空运输协会第100号规范
$ x6 M" e* @- i s) _* RATC Air Traffic Control 空中交通管制# i7 @" A8 U) g( b4 Z5 l( Y+ N
ATCRBS Air Traffic Control Radar Beacon System 空中交通管制雷达信标系统
9 ^! T0 ~2 k9 `7 p$ W4 lATD Advanced Training Device 先进训练设备( X, ] W+ H& A. u: W% i
ATE Auto Test Equipment 自动测试设备$ k* R1 m9 o: ~$ J4 I
ATO Aborted Takeoff 中断(止)起飞
* n8 M+ o1 u8 N' g x) z, gATP Acceptance Test Procedure 验收测试(试飞)程序
5 E; g1 v+ s; c: b" m- D; [, PATR Automatic Throttle Retarder 自动收油门装置
( I; ^9 \. m6 p8 k. M# VATS Air Turbine Starter 空气涡轮起动机
$ H# W& J4 g9 J6 p/ @8 TATSCV Air Turbine Starter Control Valve 空气涡轮起动机控制活门
3 M; p& w% j3 H9 K, y; {ATT Attitude;Attendant 姿态
- g1 A6 O% S% I/ H! @ATTD Attitude, 姿态;乘务员
+ i% D s- e6 w7 r' NATTND Attendant (空中)服务员; v. v# c3 \! \7 d# V
AUTO Automatic 自动
9 c! U4 x2 b+ C; C- j3 lAUTO BAL Automatic Balance 自动平衡1 u% Q$ G) ?/ ^
AUTOTHROT Autothrottle 自动油门 a# ~' D" N# _! D, [" @
ATTO XFER Automatic Transfer 自动转换, y5 U1 U3 \$ W
AUX Auxiliary 辅助& s ~4 z% z- q: W. j6 v
AV Avionics 航空电子设备
6 Y8 J, l$ }+ g$ @; g. kAVAIL Available 存在,可用,有6 U$ |9 H" r I% O
AVG Average 平均
5 Z8 S/ T% g! w& C, T( MAVM Airborne Vibration Monitor 机载震动监视器! ^* Z+ D6 T# N0 @. [% U# s
AZ Azimuth 方位
6 X: T) X% ~: C7 _ 7 D$ X% D# J8 A" {
B
( f# p3 X* h$ Z* m kB/AIR Bleed Air 引气,放气1 ], s' A+ F3 Q$ T5 ~: t
BAL Balance 平衡. a$ I2 Q1 r7 K! b4 K/ K, V
BARO Barometric Pressure 气压压力# ?0 u9 R( N' v8 R, c6 v
BATT Battery 电瓶7 z, |0 M6 b# ~3 J4 T5 N: s
BAT Battery 电瓶% |0 r3 P7 ~+ v
BB Broad Band 宽带" ^. R+ q2 S9 e% r0 H. P0 E4 p
BBL Body Buttock Line 机身纵剖线3 R' W$ _- D6 D6 j
B/CRS Back Course 背台航道
~3 r) E1 h5 s/ N6 J& p; W1 |B/C Back Course (Localizer) 背台航道(航道台)9 k) w; C5 T4 c# ^
BDI Bearing Distance Indicator 方位距离指示器
7 f' G. C8 g$ M4 F% TBCD Binary Coded Decimal 二进制-十进制编码
: Z4 j. m7 O" H5 m$ ]BFN Binary Fractional Notation 二进分式计数法
, H8 e; q" m- ]$ v c; R; l% O9 VBFO Beat Frequency Oscillator 拍频振荡器; a7 _' W+ D0 p7 z" \ C$ [
BIT Built-In Test 自检,自测,内装测试9 Q6 S2 G$ \8 V' y. L5 {6 H& q* e
BITE Built-In Test Equipment 自测设备,内装测试设备
6 X* I, c( v# A+ }# N1 N# ZBK Break 中断,打断
* m7 e: {2 v U" dBKGRD Background 背景0 g) A) I% e. ?8 M4 R( i
BKR Breaker 断电器
) j+ L9 `2 m4 {! T, K4 C3 v7 XBL Buttock Line 纵剖线# L) w) b) t# x
BLD Bleed 引气,放气7 L5 `3 X& A2 \3 @, D
B/LEAK Bleed Leak 引气渗漏' K' R' S1 J6 ]' Y# |& _3 Z! M
BLK Black; Block 黑色;块,堵塞,
1 T1 r' m. K3 h3 ]4 X x; e' FBLW Below 下方" w6 }2 _' c4 c$ Z, m) ?1 E( e
BMS Boeing Material Specification 波音材料规格(书)( M# x+ X; K2 t
BMV Brake Metering Valve 剎车计量活门; n$ _7 n7 C- Y9 f2 q2 P
Bnr,bnr Burner 燃烧室: X; @" F1 P3 Q& _5 N5 b) k
BPCU Bus Power Control Unit 汇流条电源控制组件
$ c" Q9 j4 Z: V4 g' {& lBPI Brake Pressure Indicator 剎车压力指示器
q8 p- Z2 Z9 ?) s$ q; V: {BPSU Brake and Position Sensor Unit 刹车和位置传感器组件3 _( r/ A: i* R
BRG Bearing 方位; 轴承
+ g0 a& g9 ]; x% IBRK Brake 剎车(装置),制动(装置)* Z5 K0 b) Z, Q; A2 [/ F1 D
BRT Bright; Brightness (stroke intensity control) 亮度(频闪灯亮度控制)4 m# J! z( x8 p8 [( i$ X9 @% R
BS, B/S Body Station 机身站位8 k7 | Q& |2 j) R% h
BSI Borescope Inspection 孔探仪检查
% {; m" \4 h5 v- K; fBTB Bus Tie Breaker 汇流条连接接触器(断路器)
2 x- w/ a# P* o! {0 D/ W, \- OBTBR Bus Tie Breaker Relay 汇流连接接触器继电器
% b0 y' Y2 `0 ~BTL Bottle 氧气瓶,灭火瓶2 F# o0 W- D5 x6 }' j
BTMS Brake Temperature Monitoring System 刹车温度监视系统
+ H/ c$ ^: F3 \1 YBTMU Brake Temperature Monitoring Unit 刹车温度监视组件 z6 t( H7 p: A0 t7 j
BTS Bleed Temperature Sensor 引气温度传感器
: J5 F9 [0 g/ h$ p7 C8 d2 z* i& VBUTE Bent-up Trailing Edge 上弯后缘
" M1 L$ a, n+ s2 w D) U1 aBVCU Bleed Valve Control Unit 引气活门控制组件4 Q+ _5 J. q& u* c0 y+ Z- W
5 D5 f& l4 T& z j
C
( y* K% p) b$ D3 b7 ^C Center, Caution, Cable, Captain, Celsius, Cool,Cabin,Cycles 中心,注意,电缆,机长,摄氏,冷却,座舱, 循环/ e" K# x3 d0 l: K( s8 I
CAA Civil Aviation Authority (英国)民航局 v, ]7 \' e' @4 F: J
Cab Cabin 客舱
# m# s. \" P7 p( H, O" aCAI Cabin Altitude Indicator 客舱高度指示器. O5 Y2 v$ b9 Q. Q) Q' t
CAIV Cowl Anti-Ice Valves 整流罩防冰活门7 t% u6 `$ z) |5 k7 k; I$ x
CAL Calibrate 校正,校准
% R2 N5 p, Z; x* _9 w% ?CANC Cancel 取消,删除9 X% g9 e \* n( S8 m* e* {& Y* K
CAP Capture 载获: R! r6 s3 ]* b' | p! b
CAPT or C Captain 机长/ i& B/ o# s( Z& H" k" P! |' n' W. h
CAS Calibrated Airspeed 校准空速
* O4 S# _8 J8 g5 r: `0 r/ G, i6 _9 f) xCAS Crew Alerting System, Calibrated Airspeed 机组警告系统, 校准空速
+ d* O2 h8 z% }3 i7 c4 xCAT Category 目录,类2 P j+ y* e& [! _# b9 i; e
CATII Category II 二类飞行标准: {: x8 W2 H/ ~. I5 M3 \
CB C/B Circuit Breaker 跳开关,电路断路器9 d- G0 h+ ~& w- c8 {% g# m; C
CBIT Continuous BIT 连续自检8 T- e- \* M2 }9 O* ~
CB Circuit Breaker (电路)跳开关' ? d$ R8 n2 F1 Y; m
CBP Circuit Breaker Panel 跳开关面板
( I6 r/ b& d) M G/ WCBT Computer Based Training 计算机辅助飞行训练
5 C T7 o. Q1 FCBV Cross Bleed Valve 交叉引气活门
& Z$ K; X0 n! w1 p% DCBW Cross Bleed Wing Valve 交叉引气机翼(防冰)活门
7 j0 U( Q1 l( b+ K4 S) ]CCA Circuit Card Assembly 电路板组件% K7 T: f0 P% X; \
CCDL Cross Channel Data Link 交输通道数据链路
( I3 x0 t' D9 Q$ Z, e& {CCP Compass Control Panel 罗盘控制面板. [6 B! [. |1 G( M8 i/ u
CCW Counter-clockwise 逆时针 反时针; ~ x n( [$ O2 K; I, h9 w0 A
CDH Clearance Delivery Head 放飞主任$ Q6 P5 X0 x0 @, [+ G
CDI Course Deviation Indicator 偏航指示器+ [- J. N) w' c# F. y x$ x
CDL Configuration Deviation List 配置缺差清单,缺件清单2 M5 B0 h H1 y
CDP Compressor Discharge Pressure 压气机出口压力* J, e# ~6 C& f( W( l
CDTS Compressor Discharge Temperature Sensor 压缩机出口温度传感器
9 l! z k& \1 y! v+ f( J5 kCDU Control Display Unit 控制显示组件
4 m, [# W: l8 \0 i6 H: fCES Canadair Equipment Specification 加空设备规格(范)
6 F7 {0 o# e; J' D h" |CESM Commercial Engine Service Memorandum 商用发动机服务备忘录9 b; J" Y$ X% \, c# z$ Y
CFM Cubic Feet Per Minute 立方英尺/分钟
0 a3 [( a6 K. k: H& vCFMI Joint company GE/SNECMA CFM国际公司(由美国的GE和法国的SNECMA联合的公司)
" M" }! X( U6 ?4 D' _CG Center of Gravity 重心
9 e/ m$ Y& ]. C( Q5 ?CH Chapter, Channel 章,通道
: V5 o! `9 u1 ^- v/ o2 a; J8 Z+ z" ICHAN Channel 通道
) U% }) M; P& b) J" GCHGR Charger 充电器,加注器- i5 c) A. l" P8 z9 [, Q
CHR Chronometer 精密计时器,秒表
# b% X1 B5 `* M: }/ WCIT Compressor Inlet Temperature 压气机进口温度: W* {3 H) i: Q( j. ]8 y
CK Check 检查+ F& V! l. S. i: e
CKPT Cockpit 驾驶舱
9 Q w! H3 l: S0 ~CKT Circuit 电路. E/ h" ], B9 W8 I/ \
CL Close 关闭,闭合! c f. L9 c" }/ Y
C/L Centerline 中心线9 \; ]/ ^2 r2 K8 o: \! H4 @
CLB Climb, Maximum Climb 爬高,爬升;最大爬升. B7 }; U; d; l5 L n
CLK Clock 时钟
8 L( J. i5 Q( i7 S; ICLR Clear 清除2 c- c+ Q: l; M2 c$ ]
CM Centimeters 厘米8 W" q, v5 J$ E0 P9 i8 j8 Q. m
CMD Command 指令,命令/ U) D2 S1 p8 ]& M; N2 K v
CMM Component Maintenance Manual 部件维护手册8 L( U3 C) g$ C. l/ l/ k/ v$ J# F
CMOS Complementary Metal Oxide Semiconductor 互补型金属氧化物半导体3 } U* U- E' S$ _
CMPS Compass 罗盘" {+ M* O$ @+ U- `- z) M
CMPTR Computer 计算机9 c: s) g) l- I. K
CNTRL, Cntrl Control 控制,操纵(机构)5 s4 a' \8 v k
CO Carbon Dioxide;Company 二氧化碳; 公司
: I! n) ]1 f. x/ [( }1 y6 PCOAX Coax Coaxial 同轴(的)0 k: y- \, j0 q9 f) r4 X6 I
Col Column 驾驶杆,栏(目)9 [9 \' U' @: y, o
COM Communication 通讯,连络! _1 ]! `* P3 U$ a6 x, L
Comb Combustor;Combination 燃烧室; 结合,组合( Q' Y! u" k; t! F) g% K& n
COMM Communication 通讯,联络
/ l5 K( w: m" l! H1 C8 Y# jCOMND Command 指令,指挥
+ a$ z5 U+ Z- s0 _* Y, _% |COMP Compartment; Comparator 舱; 比较器6 [7 I; @# F( A! P! E
COMP Compressor;/ B& U5 ?' r: h6 [* X9 T S- u
Compensate, Compensator 压气机;7 ^1 K4 |# n! `
补偿 补偿器
$ ^. {+ v! ^! S0 u9 Y3 w7 ]& CCOND Condition,conditioning; Continued 条件,状态;调节;继续/ x" |' D5 i& O$ _
CONFIG Configuration 配置,布局,形态
6 T: V+ k6 u1 _9 i) nCONN Connection 连接,接头
; u% y% K& y$ u8 C' |5 ]. N* OCONT Control, Continuous, Contactor, Controller 控制,操纵,连续的,接触器,控制器9 D4 [" v. |7 a9 h/ [2 o( W' {
COOL Cooling 冷却,散热
9 \; w1 i4 H: ^+ \CORR Correction 修正3 E, \7 n1 L, X
CPAM Cabin Pressure Acquisition Module 座舱压力采集组件
2 G1 g2 s8 X: y: V! j/ d* mCPC Cabin Pressure Controller 座舱压力控制器; l. W7 T6 e+ ~/ i9 Q
CPCP Cabin Pressure Control Panel 座舱压力控制面板! X# g/ W q( @$ j
CPCS Cabin Pressure Control System 座舱压力控制系统2 m- C' {& |- o+ @/ x
CPLT Copilot 副驾驶0 d' G/ \4 z- \" d* V" u1 k
CPOST Computer Power-On Self-Test 计算机电源接通后自检
: _! t3 h5 R. @0 D0 ]6 @CPT Cockpit Procedures Trainer 驾驶舱程序训练器7 s. q% l; X0 m* }) ^! v9 X2 J
cps Cycles per second 循环数/秒0 [) _& M: a5 o* o0 Z
CPU Central Processing Unit 中央处理器2 }) R% @! z7 S! `( d+ f+ i2 i
CRES Corrosion Resistant Steel 防(耐)腐钢, W: {' `% A9 | `4 X0 ?
CRF Compressor Rear Frame 压气机后框架# p% ]" Y0 [" G/ ?7 e+ B' U
CRS Course 航道,航线# S* `) h8 ~4 ], p0 B
CRT Cathode Ray Tube 阴极射线管; G1 A) Z! R. B6 Z: v
CRZ Cruise 巡航
* v! E- P+ d7 Y7 vCSD Constant Speed Drive 恒速传动装置7 Z" y# Y- X% ^5 W
CSDB Collins Serial Data Bus 柯林斯串行数据总线
8 l: d# C& w3 g P* GCSEU Control System Electronics Unit 控制(操纵)系通电子组件- @ u7 i0 c8 | n
CSI Cycles Since Installed 安装后(以来)循环数% f! @0 T1 \& @" ~) W! O
CSM Current Service Messages 当前勤务信息
$ Y& Z( t5 T2 Q" [( ^CSN Cycles Since New 总循环数* d+ m2 [# I2 \- }) ]
CSU Centralized Strapping Unit, Configuration Strapping Unit 中央搭(连)接组件,配置连接组件
! m1 R" Y5 D9 a, g8 K& CCT Control Transformer 控制变压器
' ]3 p3 J+ a' e) ^# J& KCT Current Transformer 电流互感器
# C( I" a d/ O0 z- I* _& _7 rCTA Current Transformer Assembly 电流互感器组件
" ]. S" k1 |- W2 yCTD Column Timer Decoder 柱状定时解吗器
" v( d# l1 j. l6 r; L- M: ACTL Control; COMM/NAV Tuning Unit 控制;通讯导航调谐组件
8 B2 A0 Q* ? z# [7 o5 X; v& nCTR; ctr Contour; Center 轮廓;中央,中心
3 H( X* M4 e$ z" bCU Copper 铜4 [! P4 W. Y) H1 w; R
CU Control Unit 控制组件6 ]2 K6 E0 J' U+ n w
CVR Cockpit Voice Recorder 驾驶舱话音记录器8 [; ~2 U! W8 E1 f9 {
cw Clockwise 顺时针2 o, P9 C4 m( C5 w
CW Continuous Wave 连续波
: i7 S7 R1 k3 @3 WCWS Control Wheel Steering 驾驶盘操纵
9 e9 k% {; R! x9 _* z/ I4 [) ~CWS Caution and Warning System 警告和提示系统! i+ t& c9 O5 ]. a/ F6 `
3 E6 J [1 L6 S9 RD2 ]9 k1 ~9 F Z: _- {5 y3 P
DA Drift Angle 偏流角,偏航角
$ Y1 O$ k6 c% e4 {) F2 `DA(H) Decision Altitude(Height) 决断高度
y8 r7 \0 I, \D/A Digital to Analog 数字-模拟
8 a4 k# g2 ~* x/ W I8 j3 YDAC Digital to Analog Converter 数-模转换器
2 F4 `% N% q0 A5 P% U6 BDADC Digital Air Data Computer 数字式大气数据计算机
+ K* R5 s+ r6 p6 ~+ I x4 P+ s- g; dDADS Digital Air Data System 数字式大气数据系统! j% n& k' Y- Q6 _1 x0 S
DAP Digital Audio Playback 数字式音响播放
1 ~1 M0 |2 \0 M3 i' e/ FDB, dB Decibel 分贝$ e- V0 n8 p7 [0 w) y7 r8 @; I
DBU Data Base Unit 数据库组件- E' j2 p) F2 Q8 V2 X
DC Direct Current 直流电8 }9 Q' @' Y( l/ e' R/ f3 T
D&C Delays & Cancellations (飞行)延误和取消7 G7 V+ N# P4 S( t- d1 K- p, w, M
DCP Display Control Panel 显示控制面板2 ~+ J/ C( \/ P0 E% F
DCPC DC Power Center 直流电源中心3 z! V' I" h0 i3 ?2 V$ K
DCPCS Digital Cabin Pressure Control System 数字式座舱压力调节系统
8 {6 b0 t/ a$ y" x( wDCTCU Direct Current Tie Control Unit 直流连接条控制组件. h6 ]9 T( H" j; |0 U
DCU Data Concentrator Unit 数据集中组件
# a: l& g2 I$ i, s# iDCV Directional Control Valve 方向控制活门0 }( a( X7 K0 O$ j
D/D Direct Descent 直接下降
+ X- R5 ~* o$ z7 b! Z/ zDDG Dispatch Deviations Guide 放飞缺件指南. F9 \; p7 B5 J5 q
DDM Difference in Depth of Modulation 调制深度差
) M3 e3 f/ ?) C$ f8 UDECEL,decel Decelerate 减速; u! a: i: m3 h# ]$ L
Deg Degree 度
+ K. _ [9 @, c% W1 z# xDEFL Defuel 放油,抽油
: y3 t0 _" h& \5 WDEL Delete 删除
( f& o" d) ]5 J) V: v- p7 CDEMUX Demultiplexer 信号分离器
0 b# ], b. _+ u; j% ^4 V" @' ODen Density 密度& i+ B4 N7 |7 C( P) O2 u
DEP Departure 离港,离开
X- O% \2 R+ E+ f, jDEPR Depressurize 释压, 减压+ A9 ]4 Z2 K; Y$ A! X, V; X; }$ m
DEPT Departure 离港,离场! u5 ~. O) X0 [; U% ?( V! x& P
DES Descent 下降0 \, b0 f) Z2 l! _
DEST Destination 目的地
6 m' ]% }, G: [: I. c W3 z1 U# |DET Detector 探测器% z% V7 _% v) g* e; l
DEV Deviation 偏离,偏差,缺差( Y1 l7 |8 A7 J- _; i: u9 y ]
DFDAU Digital Flight Data Acquisition Unit 数字式飞行数据采集组件
% E$ a2 p0 J" c5 X+ R! g. k% vDFDR Digital Flight Data Recorder 数字式飞行数据记录器 v+ F$ J7 Q" g" |" l8 r( r1 p
DFIS Designated Flight Instrument System 指定的飞行仪表系统3 r0 E7 X+ _0 u1 y
DG Directional Gyro 方位陀螺
% ^# M; o0 t2 C0 L9 RDGAC Direction Generale I’Aviation Civile (法)民航总局
i1 W7 D u6 s4 \9 k2 \DH Decision Height 决断高度7 s |. w, p0 s* }% y$ ^' |
dia Diameter 直径
8 w. [( E6 x, \8 {diag Diagonal 对角(线)的; N- }; G+ S6 ^3 w( j$ Y
diag Diagram 图
8 f0 e( F$ t8 ^# K; Kdiam Diameter 直径, L# V9 x, j1 ?. t
DIFF,diff Difference, Differential 差,压差,差别的
. w4 t9 y, g5 |. o1 s I' jDig, dig Digital 数字的
4 a4 o: u5 Q+ CDim, dim Dimension 尺寸
; @& b* q) a0 W$ ~4 pDIR, dir Direct; Direction 直接,直飞; 方向
+ A4 o Y" o. |1 }; E, ` qDISC Disconnect 脱开,断开, R r5 O! m1 l+ R- Q) C5 U
DISCH Discharge 释放,放电,出口(气)1 t8 V5 k3 d' ]( W T& S& j
DISEG, diseg Disengage 断开,脱开5 f; ^4 _* q0 d5 J+ D
Disp disp Dispatch 派遣,放飞
/ V# P( S' {! A: ZDIST Distance 距离! j; U) L0 B0 M2 W9 l
DISTR, distr Distribution, or Distributor 分配,分配器. e4 E0 h" ]* f/ A$ F
DITS Digital Information Transfer System 数字信息转换系统 |2 y% t% t( z$ G# p0 S. p
Div, div Division 部分,一格,分隔) H0 x. Q. _- Q4 B4 T
DK Deck 舱
8 D4 _& K( C- m2 V! ^" fDME Distance Measuring Equipment 测距机% I4 c9 s# U8 b! _
Dmax Maximum Diameter 最大直径
' @$ q2 c& U+ v. ~% y/ b3 vDmin Minimum Diameter 最小直径
% T! z2 o3 \. N3 lDN Down 下,向下,放下, R3 D5 q% ?9 D$ V& `, {' Y
DNTKFX Down Track Fix 下航道(道)定位点
. @7 M d: D5 T( vDOT Department of Transport 运输部
1 h/ V6 V6 S* bDP Differential Pressure 压差. D' e4 z# u0 C- f; B$ ~& U
DPCT Differential Protection Current Transformer 差动保护电流互感器6 g9 y6 R7 u9 p5 L. f
DPDT Double Pole Double Throw 双极双排(电门): x& z3 _6 \8 a1 _ N9 S
DPI Differential Pressure Indicator 压差指示器,压差表& d r6 R7 S/ T6 j0 n- T
DPST Double Pole Single Throw 双极单排(电门)
% V+ a0 [4 O# S# q+ k3 m2 G2 l ?' n( gDPL Detailed Parts List 详细零部件清单
# F+ Y) B' v* v# y- x3 ~) ?DPV Directional Pilot Valve 导流活门
) o7 W K t( s# O; Y! _6 JDR Dead Reckoning 推测领航! T/ {) @. b" m& u h2 H
DSDD Double Sided Double Density 双边双密度5 A5 G& k* U4 P' f& F
DSP Digital Signal Processor 数字式信号处理器
# }. z! \+ e$ i' \% iDSP Display Select Panel 显示选择面板
1 o' o0 v) ~$ LDSPL Display 显示,显示器
# K8 ~+ F% f' @) u- } U3 [( u/ IDST Desktop Simulation Trainer 台式(计算机)模拟训练器# r9 z( H& q3 P; a
DTG Distance To Go 待飞距离4 g9 s/ |* \- r7 p' A m; Z
DTY dty Duty 负荷,负载,
. Q* Z1 |+ U. \- QDU Display Unit 显示组件,显示器$ R4 f5 J0 i7 R% n5 T
# g0 ~, G$ e! c& w7 k+ h( T {E3 [3 k, u' t7 D& F/ v
EADI Electronic Attitude Director Indicator 电子姿态指引仪
9 k& y% k: }5 w0 t0 V% gEAROM Electrically Alterable Read-only Memory 电可变只读存储器
) A- ^& {% u/ `7 oEAS Equivalent Airspeed 相应空速,等效空速
Z# L: [5 \7 w! o1 }: yEBS Engine Bleed System 发动机引气系统5 y' \9 y4 p* h9 Y# d5 x) f
EBU Engine Build-up 发动机组装* K5 `. T: {% B
ECON,econ Economy 经济! r4 {4 N' I4 ]9 w
ECP EICAS Control Panel EICAS控制面板
# _* R& \5 f* q, |ECS Environmental Control System 环境控制系统
* e' z! C2 r0 Z2 Y; p% \5 iECU Electronic Control Unit 电子控制组件
) U4 I- I9 d: eE/D End of Descent 下降结束,下降终点8 @ |7 u/ X, P( Y0 @. ?
ED EICAS Display EICAS显示器
7 D7 c+ V( M% n: y1 ?% WED1 EICAS Primary Display EICAS主显示器( u8 l/ s$ |3 I) |
ED2 EICAS Secondary Display EICAS副显示器( _* z# Z5 r2 o+ ^7 C3 m1 c
EDP Engine Driven Pump 发动机驱动泵
; T# h7 l0 M* }5 gEDU Electronic Display Unit 电子显示组件
3 N, m _: C. r& B3 P; z: E8 eE/E Electrical/Electronic 电气/电子(设备)% U& Y2 L- D" k
EEC Electronic Engine Control 电子发动机控制装置0 j" w3 s2 }& ]# S: W
EED Engine Exceedance Data 发动机超限数据
% T) Y: ~1 a: M: c8 m8 EEFD Electronic Flight Display 电子飞行显示器
4 z* w! g6 B' |9 |( J; JEEPROM Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory 电气可抹除可编程只读存储器# u3 u: Q6 I" y2 C. C5 q% s6 r
EFH Engine Flight Hours 发动机飞行小时! P+ U2 C& P$ { P! D0 {
EFI Electronic Flight Instrument 电子飞行仪表
0 g) Z! A0 r4 v0 s4 h; f, ]EFIS Electronic Flight Instrument System 电子飞行仪表系统
: y6 [4 p. i3 C) ZEGT Exhaust Gas Temperature 排气温度
( i1 U G( A+ i* {# Q% |8 QEHSI Electronic Horizontal Situation Indicator 电子水平状态指示仪! h* S6 {3 M d; Q1 \
EHSV Electro Hydraulic Servo Valve 电子液压伺服活门# }4 L* C8 @. b# d: E
EICAS Engine Indication and Crew Alerting System 发动机指示和机组警告系统- H4 V: p! X, }6 W* v) ~: \
EIS Entry into Service 投入使用( G* ^3 a$ c) E
EIU Engine Interface Unit 发动机接口组件
& t& _& P, z5 H; YEL Elevation 标高: k* A/ @3 }- x- \7 a
ELCU Electrical Load Control Unit 电气负荷控制组件 A' L/ d5 w& m6 a. R6 e; x! l
Elec elec Electrical 电 电气
$ T, F( ]- x; u& |( |9 Q. SElev elev Elevator 升降舵
8 w7 c( ]! o* F2 `2 V/ aElex elex Electronics 电子设备
* u* \+ F1 q8 U$ a# F2 x7 g! }ELT Emergency Locator Transmitter 应急定位发射机; {" x* N% r2 n6 O2 z
ELEC Electrical 电气的,电的$ n. X; l0 s) l8 S
ELVE Elevator 升降舵
. E. F5 c7 ^& e8 q" c6 r0 a* `EMER, EMG Emergency 应急
1 ?6 O: E' T! s# X QEMF/emf Electromotive Force 电动势( t% v; T8 k+ P3 w4 V# s
EMI Electromagnetic Interference 电磁干扰
8 b2 r- I. y3 z* ?" cEMU Engine Maintenance Unit 发动机维护组件
& K. o/ ~% d& x/ FEnbl enbl Enable 接通, 导通,使。。。能+ @& Q7 x, U' u. O6 z# J5 O2 ~
ENG Engage; Engine 接通,衔接,啮合; 发动机8 _9 n2 u2 _6 A! L9 a; l4 B6 ]
ENT Enter, Entry 输入,进入
( A$ `. T z8 @8 Y$ O( L: j6 tEO,ENG OUT Engine Out 发动机停车, D2 ]/ N! @* S/ \% s3 K6 ?
EP External Power 外部电源
; p1 V% y! r4 C. eEPC External Power Contactor 外部电源接触器
, S, _8 P% h$ k( } g2 vEPCS Electronic Propulsion Control System 电子推力控制系统
* L3 v6 A# \* m. i; h4 u5 o2 |EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
7 I; Z1 o* A3 |0 f) z9 UEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
. I! H% J1 @$ J( b7 f, D HEPRL Engine Pressure Ratio Limit 发动机压力比极限4 U+ k# i6 ]$ Z3 d/ o6 j
EPROM Electrically Programmable Read-only Memory 电可编程只读存储器
% @+ _# O9 N1 E4 q: kEPRR External Power Ready Relay 外部电源准备好断电器
& d9 Z4 ^# I* p. _7 h* KEPSP Electrical Power Services Panel 电源勤务面板
) Y& t0 f& n) `8 \EPTC Essential Power Transfer Contactor 重要电源转换接触器
$ f; x) p% k* W2 ~+ i; w& L/ gEQUIP or EQPT Equipment 设备
! D# Z: x7 |% h& |$ IEROPS Extended Range Operations 远程飞行
% K# v9 q- F4 y8 b' qERPD Eye Reference Position Datum 目视基准位置标志, X* y) A' B$ n: ?, Y i1 ^4 l) V
ESD Electrostatic Discharge 放静电+ {9 m* c' r) B, L# V
ESDS Electrostatic Discharge Sensitive (对)静电灵敏的,
4 t" H$ w) q" w& LESN Engine Serial Number 发动机序号
9 {4 S( l# z0 n: @: N# ^ESS Essential 重要(设备)- ]; Z: L) a* \( S7 p
ET Elapsed Time 已飞时间,消逝时间+ G* v# I# g, g+ h+ A
ETA Estimated Time of Arrival 预计到达时间
) y+ v! N' h, L1 @5 F* d& a7 gETD Engine Trend Data 发动机趋势资料$ _. _- d8 w/ x2 d
ETOPS Extended Twin Operations, ( Q# X, J; }5 P4 r2 u# b0 S
Extended Range Operation With Twin Engine Airplane 双发飞机远程飞行' N" [. H6 P1 I5 L
EVAC Evacuation 撤离,排出
4 S( a) ^, q# Y {4 uEVM Engine Vibration Monitoring 发动机振动监视(控)% d0 a, E, M2 f D
EXEC exec Execute 执行$ r' c4 i* z4 P: W; K, }
EXH Exhaust 排气
2 ]' ]/ \+ }- c3 r7 b! gEXT Extend; External 放出,延伸; 外部
X3 e4 L: e5 [EXTD extd Extend 放出,伸出,延伸& H" r. v" }3 U' o2 Z; M
EXTIN Extinguish(ed),Extinguisher 灭火,熄灭, 灭火瓶
$ ?+ {% e/ {5 K- h' Y5 q $ I+ V* v0 b. k; Y
F D P: c1 W4 Y
F Fahrenheit 华氏
+ k; F/ N7 J. u4 Z: KF/A Flight Attendant 空中乘务员
9 M1 ^: G( L, ]$ i; \FAA Federal Aviation Administration 美国联邦航空局
" ^2 W9 K' z( k5 Y( \3 WFADEC Full Authority Digital Engine Control 全权数字发动机控制装置7 b- F' y! f, U( U" ]
FAF Final Approach Fix 最后进近定位点,五边进入点
9 W' b7 m1 u& ?FAM RJ Familiarization Training Manual RJ飞机概况训练手册
, C7 I# S6 m; e) Z9 x/ lFAIL Failure 故障,失效
9 @( d3 o6 y' XFAR Federal Aviation Regulation 联邦航空规则8 {8 \- Z. q7 D
Fax fax Facsimile 传真
! d: v1 Z" q. d5 iFBS Fixed-Base Simulator 固定模拟机
5 z6 q1 b a4 a( ? kFC Full Closed 全关闭# x# S* S( ~4 A9 M
FC DIAG Fault Code Diagram 故障代码图(表)! z& n/ E# U; |& e$ a$ y6 V4 m4 e B) A
FCEU Flight Control Electronics Unit 飞行操纵电子组件
0 x4 R; F% P) DFC INDEX Fault Code Index 故障代码索引
+ e4 b, V- e' CFCC Flight Control Computer 飞行控制(操纵)计算机( {$ g( V- U( d% R- P! A4 C
FCD Fan Cowl Door 风扇整流罩舱门: }6 Q) d" @' ]5 O' y
FCOM Flight Crew Operating Manual 飞行机组操作手册3 a* E8 i V, A2 g7 z3 _( t
FCP Flight Control Panel 飞行控制面板
% S3 M$ u+ F5 h1 tFCS Flight Control System 飞行操纵(控制)系统
, p% b3 d0 p& k9 N+ ^F/CTL Flight Controls 飞行操纵机构(系统)
% B% l& T* {3 n$ C4 qFCU Fuel Control Unit 燃油控制组件(燃调) F" y/ x1 Y; \+ F. q4 i
FCV Flow Control Valve 流量控制活门- F/ z. b# H d$ {7 b
FDBCK Feedback 反馈,回送
: k/ m; o3 A0 a6 I7 \FD, F/D or
# a$ g2 g8 ~0 J6 FFLT DIR Flight Director 飞行指引仪! Y9 n4 u4 x% w) P- @
FDAU Flight Data Acquisition Unit 飞行数据采集组件$ P. S$ @: b( {( ~, x5 @: k- g# b; k
FDEP Flight Data Entry Panel 飞行数据输入面板
, b% [8 K9 r- L9 b2 b; ?: IFDR Flight Data Recorder 飞行数据记录器
3 q5 ]& Q6 Z/ T1 K) \FDS Flight Director System 飞行指引仪系统
( U9 C: K% o1 ~8 k* L: rFDU Flux Detector Unit (磁)通量探测组件
2 k8 Z4 M. X0 D0 ^F/E Flight Engineer 空中机械师
/ R0 D6 t9 p- R1 q+ B1 IFECU Flap Electronic Control Unit 襟翼电子控制组件
x9 r2 z: a; E; W+ F" A, A, ~' MFEED Feeder 馈电线
3 ~+ G( V& I4 Y1 n* YFETT First Engine to Test 首台测试发动机
7 ]: M* j I, W6 C' _1 bFF F/F Fuel Flow 燃油流量" X( Y+ K2 P$ @: x* l
FFG Fuel Flow Governor (RR Engine) 燃油流量调节器
* Z9 V+ m8 ^6 ~1 F# x! C5 v! WFFS Full Flight Simulator 全动飞行模拟机 s0 c# Y. G. ~+ v t" H$ L
F/I Flight Idle (also Approach Idle) 飞行慢车
2 Z! [$ h2 a3 c6 f6 b% R4 q4 S5 zFIDEEX Fire Detection Extinguishing 火警探测与灭火" e( K0 v. K! z, x4 m# Z
FIFO First-in First-out 先进先出. ~) L# h' y1 k( K! s6 ~
Fig fig Figure 图, 表9 @( n1 y+ o5 \- H5 W; B
FILT Filter 过滤器(油滤、气滤)
, Z: p" V5 j0 kFIM Fault Isolation Manual 故障隔离手册4 x$ E. I& s2 Q% d! I7 h6 h
FIM CNTS FIM Contents 故障隔离手册目录
. H% U3 w8 n1 X$ b1 IFIRE BTL Fire Bottle 灭火瓶
0 X" ~$ Y0 x2 D$ _) b/ CFIREX Fire Extinguisher 灭火器(瓶)% e: U; H6 h( {+ _
FL Flight Level 飞行高度层) ~; U, J: W5 y5 {; M1 F7 v0 {- Y
FL CH or FLCH Flight Level Change 飞行高度层改变
; Z4 l1 N+ ^: x" cFLD fld Field 段,区,外场,机场
$ _5 V. G3 v% q/ E$ [- TFlex flex Flexible 柔软的,软的,
2 `8 R) ^; T. d9 @ a8 r; T0 oFLT Flight 飞行, _# `0 T$ j3 z
FLT DIR Flight Director 飞行指引仪
* L% E+ t/ D8 N/ JFLT PLAN Flight Plan 飞行计划" g9 k: F9 K, n/ o' x$ z& V
Fltr fltr 过滤器,滤网$ S# ?9 ^4 T$ i
FLUOR fluor Fluorescent 萤光的
7 n% E9 _6 }* p" c! e" g7 iFM Frequency Modulation 调频/ `$ V% S1 |9 H7 x7 f: k
FM Fan Marker 风扇标记: o0 y* l7 {) Q7 c
FMA Flight Mode Annunciations 飞行方式信号牌+ C6 m0 K/ Y `+ j5 m
FMC Flight Management Computer 飞行管理计算机8 b! J$ M4 O' g! N( T- k' Y
FMCS Flight Management Computer System 飞行管理计算机系统" n3 K0 ]0 V, @% j* J5 B
FMCW Frequency Modulated Continuous Wave 调频连续波 y7 n& t: [& G, D$ i j
FMH Fault Message History 故障信息记录
. |( b7 z3 e4 X2 a1 uFMS Flight Management System 飞行管理系统
9 ]+ I2 L! n8 |FMU Fuel Metering Unit 燃油计量组件
8 L( r( L0 l) a+ [! K/ tFMV Fuel Metering Valve 燃油计量活门% y. p/ G% h( B. l1 b
F/O or FO First Officer 副驾驶
$ [* z' n( Z# W n# GFOD Foreign Object Damage 外来物损伤
, C @: t0 B9 F; EfP Fuel Pressure 燃油压力
( K. R* `) q/ t# Q) U) Y$ l4 \, g2 qfps FPS Feet per Second 英尺/秒, u/ h, ~8 z5 q9 Q& g
FPA Flight Path Angle 飞行航迹角
, U% ^3 }+ ~, e! w2 S0 z# |8 W" qFPI Fluorescent Penetrant Inspection 荧光渗透(剂)检查* X! F9 V$ Y# E& P) c* K
FPLN Flight Plan 飞行计划
9 X/ c2 i/ W9 @1 S! s4 U. f: t/ yFPM Feet Per Minute 英尺/分钟
9 w- P' h, H \/ K. JFPV Flight Path Vector 飞行航迹矢量
$ K2 R8 P: a! _& hFQGS Fuel Quantity and Gauging System 燃油量和测量系统/ R: _ u) N! X4 i- F7 a
FQIS Fuel Quantity Indicating System 燃油量指示系统# T" s# x- [! o$ `6 p
FR From 从…来,背台
8 {. |& W2 r2 n# sFREQ, FQY Frequency 频率
6 u' x% ~$ f2 ^+ E W2 Q. MFRM Fault Reporting Manual 故障报告手册
! r& b5 ^9 x# N0 @F/S Fast/Slow 快/慢
% \, {1 {* O" V F3 l% mFS Fuselage Station 机身站位 o+ \) [% f3 P/ v$ F' G: F. D
FSB Fasten Seat Belt 请系好安全带
& j7 l% Z' s6 S' W' P! HFSC Fuel System Computer 燃油系统计算机
( ]* [ g _0 a" j1 IFSCL Flight Spoiler Control Lever 飞行扰流板操纵杆
9 ~/ |! `1 Z% _1 zFSD Full Scale Deflection 全刻度偏转
9 Y7 M3 f7 K& z& OFSCU Fuel System Computer Unit 燃油系统计算机组件
+ d5 E/ A( R1 Y8 t2 }FSEU Flap/Slat Electronics Unit 襟翼/缝翼电子(控制)组件
4 s7 u5 g/ v8 Y0 J& g9 R1 p7 ~FSPM Flap/Stabilizer Position Module 襟翼/安定面位置模(组)件* A8 U4 H: D8 } G# t
FT ft Feet, Foot 英尺& d2 n4 ^4 s. X4 i' u. H
FTB Flight Test Bed 飞行检查台3 A- R4 Y% T3 \; W1 D% P+ y
FTD Flight Training Device 飞行训练器(固定模拟机)& j7 n! V# d( F0 w) s
Fus fus Fuselage; fuse 机身;保险丝,熔断丝
! T8 G1 T h9 s4 C; u' @9 S/ DFW Fire Wall 防火墙7 O0 \2 \+ l# U& |) K* U' D8 p
FWD fwd Forward 向前
" r" C d' f$ TFWSOV Fire Wall Shut Off Valve 防火墙关断活门
- G. z& \ I# Y, r! e$ \) Z( u " f( G# R( F0 ?
G
* I Q" n% K- T; N% ]G(+/–) Receiver Gain 接收机增益! Y, T0 r) g; ^- d% B
G or g Green (lights only) 绿色
4 I5 | l% y( w5 f5 c4 G( yGA Go Around 复飞
+ B5 F, m4 r0 i/ [GAL gal Gallon 加仑7 O3 L5 B) {% l1 {, d% [
Gal/hr Gallons per Hour 加仑/小时
9 f2 L N" ]4 V" L' a5 KGALY Galley 厨房,服务间' B( v o' [' q6 F7 e- s0 H! _' Z
GB Generator Breaker 发电机断电器
: `" [0 V. n: N& P* T' SGCB Generator Curcuit Breaker 发电机断电器) Q8 {3 X# c; z+ f) y$ ^
GCD Generator Contactor Driver 发电机接触器驱动器
. R1 W5 S2 i9 d$ ]. k8 }6 }: [GCR Generator Control Relay 发电机控制继电器" y m" t R/ R8 ?
GCS Ground Clutter Suppression 地面杂波抑制
0 d- \. U7 d* t1 q# hGCU Generator Control Unit 发电机控制组件
7 g6 g6 k" y% ^4 k3 ^" MGE General Electric 通用电气(公司)
$ R; f0 F% z4 s2 D, mGEAE GE Aircraft Engines GE的飞机发动机
9 J( t% {# \ |% A! W5 R7 @GEN Generator 发电机
: e/ ?- U; l6 C8 P6 ^' o9 X4 x2 fGHR Ground Handling Relay 地面牵引用电继电器
- @$ [8 S1 o( b. o5 xgHz Gigahertz 千兆周
% H8 J6 y! j1 A1 HGI Ground Idle 地面慢车
, l/ ]" t7 b0 e7 W% i2 a+ YGLC Generator Line Contactor 发电机线路接触器
4 B& P" K" i2 S/ k: r- j! V1 IGLCG Generator Line Contactor-Generator Section 发电机线路接触器—发电机部分0 u7 _" I- G& E! k
GLCR Generator Line Contactor Relay 发电机线路接触器继电器
) U3 K( t; b6 [+ T1 o; eGLCT Generator Line Contactor-Transfer Section 发电机线路接触器—转换部分! f8 k" T: [4 l8 A
GLD Ground Lift Dumping 地面减升
5 A, I! C' o& h3 z0 u/ @gm Gram 克
* j- P7 P C; _: }gm in Gram inches 克-英寸
, N0 M: E2 g* ^# z* d2 \GMT Greenwich Mean Time 格林威治时间. @* L/ B j) f1 t& ?1 m$ j
GND gnd Ground 地面,地线,接地1 D* K3 o+ e$ q4 l
Gov Governor 调节器,调速器8 Q- j9 g' j9 _; c9 d) n. D4 C
GPH Gallon Per Hour 加仑/小时
* v/ A0 ]0 n( \6 c2 c4 m9 p: b% V& aGPM Gallon Per Minute 加仑/分钟
% a- K1 N7 `( _$ y1 nGPS Global Position System 全球定位系统
. U" f7 m+ d |5 G$ b9 iGR Gear 起落架
+ o- l% K0 q. j; i1 d5 @! ]9 vGRAV Gravity 重力,
/ s. Y$ ^) f7 ~7 y9 t8 z* z) e/ ]GPWR Ground Power 地面电源
& J! ~- Z, _5 }" k7 {GPWC Ground Proximity Warning Computer 近地警告计算机
. _! }2 A9 C1 N; XGPWS Ground Proximity Warning System 近地警告系统' I9 l9 E) R7 U" @! X( O( j* C
Gr gr Gear 起落架,齿轮7 g0 i- [% s+ a5 E# ?5 }/ B
Grd grd Ground 地面,地线,接地
8 ?5 |- l. S n! l3 r% Y8 wGrn grn Green 绿色
; C/ G5 w1 D# A# }G/S Ground School 地面课程
+ }" [* |- d, q: [" z4 U$ {- qGS; G/S Glide Slope; Ground Speed 下滑道;地速
4 M5 S! [: X0 Z5 `+ R' N# o- RGSA Ground Spoiler Actuator 地面扰流板作动筒3 d5 a2 w9 a+ ?' @/ ?. }
GSB Ground Service Bus 地面勤务汇流条- k, Q" e/ P& a; ?5 F
GSE Ground Support Equipment 地面保障设备
R0 n1 O/ k) _2 a3 k* _GSR Ground Service Relay 地面勤务继电器% l0 o. _4 u& H# r6 _
GSSR Ground Service Select Relay 地面勤务选择继电器) E% G e7 j; Y! @
GSSV Ground Spoiler Selector Valve 地面扰流板选择活门
+ j2 O+ d4 W) ^0 z( `. W1 KGSTR Ground Service Transfer Relay 地面勤务转换继电器
! e! k# l( E! l0 p0 L% k! M9 T. ZGTC Generator Transfer Contactor 发电机转换接触器
/ x: W4 w* U5 ]# eGTCP Gas Turbine Compressor Pneumatic 燃气涡轮压气机空气
2 s: b- [& O: d2 N7 e6 S( s: vGTOW Gross Take-off Weight 总起飞重量/ ?) Q! k; v9 ?& O: K
GUID Guidance 引导,导航,导引
# s& V7 I( Z3 [ N2 CGV Ground Valves
_- E+ O! H2 z) YGW Gross Weight 总重
5 d" y6 x3 G _, L8 M2 h) cGWT Gross Weight 总重
! o% p" c6 ~3 N/ F$ v! P3 ZGyro gyro Gyroscope 陀螺仪# U7 x/ ~7 Y5 P
5 {3 s; H, i+ z+ m9 U2 ^! H
H3 F6 I( _8 X7 p2 n
HASOV Hot Air Shutoff Valve 燃气关断活门
# E9 x0 U5 m5 V0 T- z, h2 W! XHCF High Cycle Fatigue 高循环疲劳
; `/ q# Q$ Y; [HDG hdg Heading 航向& E& B7 d; X2 D* n/ t) t
HDG HOLD Heading Hold 航向保持
/ _7 H7 F) K) B: lHDG SEL Heading Select 航向选择
* Q$ a7 _2 f b. C' O: g0 tHEX hex Hexagonal or Hexagon 六角(边)形(的)1 g3 p; O U) C P( c
HF High Frequency 高频, 短波(台)6 f/ a( Z( O! Z3 e+ d- _6 G* N% f) B
HG Mercury 水银(柱)
, Z0 V5 c+ h* d; i( M3 D* MHGC Head-up Guidance Computer 平视引导计算机' U! |. [: \) h# N" }
HGR hgr Hangar 机库. I# P. H! H) s4 s7 r
HGS Head-up Guidance System 平视引导系统+ c/ _- ~/ p2 o( j6 O
HI High 高
3 ^5 k0 \9 v% ? G# S; QHIL Horizontal Integrity Limit 水平良好度极限
1 s! h: B6 `( [; O7 z+ JHIRF High Intensity Radiated Fields 高强度幅射区
# b# V, ]; D/ E. }6 SHI-Z High Impedance 高阻抗
6 E) y2 V/ i) J" D! C# w5 qHLD Hold 保持,等待
8 `7 l9 }( |& d9 T3 \HLDR Holder 托架,夹板
3 y; o1 V2 w1 ^& g( G$ x( DHM hm Hydromechanical 液压机械的
" l5 d2 I6 n3 Q7 B& ^% j9 aHOR, HORIZ Horizontal 水平的,横的
/ Z( K4 _; n3 C7 c/ c, [& c1 AHORZ Horizon 地平线,地平仪7 ]3 `4 ~; D; M) n. s: U% R% V" ^
HOT High Oil Temperature 滑油高温+ p- \0 ^0 D3 {, c
HP High Pressure 高压/ A5 _! C5 |6 W
HPA Hectopascals 百帕斯卡(气压单位): d. h* e; e' J( y3 a
HPBV High Pressure Bleed Valve 高压引气活门 }" ?6 J0 l5 h9 s5 ?4 Z' Z8 d
HPC High Pressure Compressor 高压压气机( [' O; C- I; U9 D- F8 S
HPCR High Pressure Compressor Rotor 高压压气机转子4 _# o* J( _+ n' w& z
HPGC High Pressure Ground Connection 高压地面接头
. }3 A+ `0 Q- U# a$ g( V/ ~# nHPSOV High Pressure Shut Off Valve 高压关断活门7 \: P$ T. X3 x* S5 B- ~
HPT High Pressure Turbine 高压涡轮8 {& X- D! t2 }$ E5 N
HPTACC High Pressure Turbine Active Clearance Control 高压涡轮有效间隙控制(调节)9 F. X1 g7 X. {, T$ A q
HPTR High Pressure Turbine Rotor 高压涡轮转子
( |$ \( [% }0 t- z$ B/ AHPV High Pressure Valve 高压活门
M, c" O; x1 R4 X! hHQI Hydraulic Quantity Indicator 液压油量表* G$ |+ |3 k1 L; b$ x, p% t: J
HR hr Hour 小时: j7 e$ J, \+ [. P/ D: P
Hr/yr Hour/Year 小时/每年
" m0 h5 _7 u8 W& z9 i+ {HRD High Rate Discharge Fire Extinguisher 高速释放灭火瓶
1 v6 c; w' Z6 b# IHSBL Horizontal Stabilizer Buttock line 水平安定面纵剖线
. q: l; k0 Q5 q' Y! X# ~3 Lhsg Housing 壳体,罩,座
9 w# r: u" S- G# y3 I0 lHSI Horizontal Situation Indicator 水平状态指示器
9 o6 B8 l$ e" H/ G8 M3 L1 I* y0 GHSTA Horizontal Stabilizer Trim Actuator 水平安定面配平作动筒, Z- L5 m/ C2 e" u
HSTCS Horizontal Stabilizer Trim Control System 水平安定面配平控制系统/ _/ F1 `. Q! i; n
HSTCU Horizontal Stabilizer Trim Control Unit 水平安定面配平控制组件. E+ f7 V+ t; X* ^
HT ht 高 高度9 w0 ?& _6 r6 O2 X) B* Z7 r$ C1 ~
HTR Heater 加温器
$ U& Y( Z- S+ Z" Q1 Y) tHUD Heads-up Display 平视显示器,平显: \6 A o0 \ j' v# D, W
HYD Hydraulic 液压; T8 ^5 ?) b3 s+ l: T9 |8 J
Hz Hertz 赫兹,周9 J% _* _, w$ N% _8 R
" S/ _0 M! M5 n* w dI [9 m6 A4 }% s7 ~' h; p4 `
IAF Initial Approach Fix 起始进场定位点1 R2 F8 Q" W+ v9 T. R
IAPS Integrated Avionics Processor System 综合电子处理系统
4 J# `0 B& b g4 ^( w' ^IAS Indicated Airspeed 指示空速
9 k# V5 j2 Y' h3 P4 |; k! H: U jIAW In Accordance With 按照,根据
+ @: t4 `. O) l: R1 X- h8 s6 d' m8 dI/B Inboard 内侧
# d# E5 q+ a' U& T, [6 h7 ]! xIBIT Initiated Bit 起始位& n8 u O- N3 T2 x/ N& \$ i
IC Integrated Circuit 集成电路
0 Q: h$ n9 m& M( ^7 Z- ~! e5 s7 DIC , I/C Intercom, Inspection/ Check 内话,检查
! C& ^! j( p% @ICAO International Civil Aviation Organization 国际民用航空组织! r k. `1 X2 g' W1 f' C% {; u, a
ICC IAPS Card Cage IAPS插件盒(箱)
7 [" {9 T+ z3 a# g: ?ICP Interphone Control Panel 内话控制面板
5 \. r" H) C6 z: c) P/ ZICS Idle Corrected Speed 慢车修正速度
I6 K# O, G; \6 K. M7 t/ CICTA Instrument Current Transformer Assembly 仪表电流互感器组件,仪表变流器组件
+ T/ ^. h9 }- Y6 K" jICU Interphone Control Unit 内话控制组件
2 l- W$ I8 w8 g# }' R; QICV Isolation Control Valve 隔离控制活门- q; W3 ~& f \0 D* b; f; d
ID Identification 识别(标志)% D5 Z2 O8 f: \8 e' K
IDENT ident Identification 识别(标志)
/ W# S1 A- [9 t( i6 XIDG Integrated Drive Generator 整体驱动发电机) t4 g* j( R z/ t2 o% y
IDS Instrument Display System 仪表显示系统
. v1 x `. d, x8 e2 J$ h9 NI.E. Id Est,That is 即,也就是
7 y" X1 i9 |7 D0 @& @& _3 V+ rIEC IAPS Environmental Controller IAPS环境控制器
% K) U7 n0 a1 t( VIEU Interphone Electronic Unit 内话电子组件& L, V( s" z' [" Q0 N5 M E
IF Intermediate Frequency 中频
1 s1 M+ i9 ]( x8 k+ iIFF Identity Friend Foe 敌我识别) |" d* j1 I" l2 h
IFLT In Flight 飞行中,空中
1 L0 f& m0 h: S" F$ kIFR Instrument Flight Rules 仪表飞行规则
/ j( ?7 u) D8 }5 _IFSD In-flight Shutdown 空中停车1 [4 d2 u9 O! ?' Z* _+ E9 ~
IGB Inlet Gearbox 入口(处)齿轮箱# S; L( l+ U W) o# w
IGN Ignition 点火8 ^* B$ A$ t4 @9 ]8 {5 }
IGV Inlet Guide Vanes 进气导向叶片1 ?. a0 n1 z3 n3 T0 N$ n) f
IGVA Inlet Guide Vanes 进气导向叶片作动器
/ ?& P8 c& ?1 R0 ~4 aILLUM illum Illunmination 照明,照亮/ n9 h: k& G' }8 O
ILS Instrument Landing System 仪表着陆系统,盲降系统
) P/ S: u* O, A, r) bIM ILS Inner Marker 盲降内台(近台)4 N: u) W0 P: n
IMC Instrument Meteorological Condition 仪表气象条件
) Q5 S5 Q: s! T' NIMP Imperial 英制的$ D2 c/ u! G' ^- j( \0 k
IN Inch; Inches 英寸/ ]/ I0 g& i. Y1 w: O
INBD Inboard; inbound 内侧;进场,向台
l0 t2 d1 [: iINC Include; increase 并入,包括;增加,增大( {, F- D9 H8 Q* d
INCR Increase 增加,上升4 q' {* X, L- m) l' J2 R
IND Indicator; Indication 指示器,指示
G/ c1 z/ p+ l5 U* V4 J2 h! `) QIND LTS Indicator Lights 指示灯
0 i" K* P# ^" w- v6 R! SINFLT In Flight 飞行中,空中
y7 I# v0 Q+ G2 Q h( g2 D+ |! }1 CInfo info Information 信息,- J' p t2 J" M
IN Hg Inches of Mercury 英寸汞柱
* D# l. }* P: c* S* zINHIB,INH Inhibit 禁止,抑制
A( ^6 D B( g! D& }, ]INIT init Initial Initialization 初始,启始,初始化
5 H; \* ^$ F- }) kINOP Inoperative 不工作
) v$ t. U: {- [: z$ ]INPH or INT Interphone 内话. D5 q `3 M1 x1 `# Y4 r2 n2 @
INS Inertial Navigation System 惯性导航系统
2 a0 K( B0 X* q; bINSP Inspection 检查$ N( Y; Q9 Z D9 L& G
INST, INSTR Instrument 仪表
0 z b3 U0 @9 yINSTL Installation Install 安装/ K0 a( i' u* d* J
INT Internal; Integral; Intersection 内部;整体的;切入,交叉% m: i$ a0 A: f6 v2 P4 @
INTC Intercept 切入,交叉
+ h0 D2 Z: ] T# v' KINTEG Integral 整体的
0 }$ e1 w% T3 B# B$ S. K' OINTK Intake 进气道
( K0 y* s! R* G2 U0 p( yINTLK Interlock 联锁# x. G" n6 [0 k/ R# q& z+ ^
Intph Interphone 内话1 \6 ~" X. O7 d
INV Inverter 变流机,变压器) O) @' _% @( G4 b+ Q; F
I/O Input/Output 输入/输出: p& z2 j8 `$ H+ u" Z. _
IOC Input/Output Concentrator 输入/输出集中器+ I+ N1 r/ h! i: X
IP Instructor Pilot 飞行教员
x8 x: I. ]- N: q: eIPC Illustrated Parts Catalog 图解零部件目录手册
5 c6 i7 W5 y6 q: k8 ]5 J- kIPS Inches per Second 英寸/秒
1 I- |' F8 R( ~3 Y: x& U* f8 N8 rIRC Instrument Remote Control 仪表遥控1 z2 N& a) i5 H" i. W
IRC Internal Radial Clearance 内部径向间隙 D Q/ ?$ C" A
IRMP Inertial Reference Mode Panel 惯性基准方式面板
+ D4 B- Y% J1 m' BIRS Inertial Reference System 惯性基准系统& S/ K4 O& @( V0 k9 S* u
IRU Inertial Reference Unit 惯性基准组件
# @5 Z/ M" ^, ZISA International Standard Atmosphere 国际标准大气
$ Z6 f8 p: v. d2 s/ v$ o% TISDU Inertial System Display Unit 惯性系统显示组件
1 |- V0 @. f- TISI Integrated Standby Instrument 集成备份仪表' ^4 g1 \6 l, M! z% c
ISLN isln Isolation 隔离,隔开
& ]+ E! x# q% Y3 CISO International Standard Organization 国际标准组织9 s) t0 Z) @, s# d, j3 L
ISOL, ISLN Isolation 隔离
# T0 q! i$ k8 @" P' `7 T0 EITEM Illustrated Tool & Equipment Manual 工具和设备图解手册
2 V: n$ L9 J$ T# j' F1 } ~. ?ITT Interturbine Temperature 涡轮间温度8 [; d6 n$ ?7 M: y. C/ i' H0 e
IVSI Inertial Lead Vertical Speed Indicator 惯性引导垂直速度表/ x% P4 J+ H5 S. O+ j+ U6 _, B
IVSI Instantaneous Vertical Speed Indicator 瞬时升降速度指示器
$ E) o: ^( @8 Y& u# ~3 C8 `7 P) M# ` 6 i9 L8 }4 c5 J+ h# M' a
J+ }0 z$ m# k4 z
J Joule 焦耳* _4 z ^( Y/ _& e w
JAA Joint Airworthiness Authority 联合适航性管理局
o3 T! N1 [- e) t1 k* wJB Junction Box 接线盒
& m$ \8 `; D: k+ g* lJ-Box Junction Box 接线盒
6 `- V$ A9 t. x& T0 c! BJct jct Junction 连接 接合 接点5 Q5 Q. T4 M: t; d
JEMTOSS Jet Engine Maintenance Task Oriented Support System 喷气式发动机维护任务保障系统' [8 a$ O( q/ R; c
JK Jack 插座
5 A9 N. t( d! H" u0 r , g6 Y+ Y+ u& @* X
K# H6 D, g$ F* y0 z% s( N
K Kelvin 开耳芬温标单位,绝对温度,开氏温度单位, g9 K+ S5 m4 [- ?+ f: _( r" e
KCAS Knots Calibrated Airspeed 海里/小时(校正空速)
& ^- d: z$ x( lKEAS Knots Equivalent Air Speed 海里/小时(等值空速)
, I" `7 A* ~$ v/ p, W& y lKg(s) Kilogram(s) 公斤, 千克
7 A9 L+ n9 X' t5 y% b: aKGPH Kilograms Per Hour 千克/小时
- \7 A6 g! P4 s1 s, H9 ZKHZ kHz Kilohertz 千赫6 `3 ^# c5 ?1 w$ n
KIAS Knots Indicated Airspeed 海里/小时(指示空速)
' i* D! ]6 o' E% JKM km Kilometer 千米,公里
4 v7 z/ n2 m, L% D/ F& S6 @KN kn KT kt Knot 海里/小时7 p0 v; r, R4 O
KTS Knots 海里/小时
+ B. U3 k+ F" I1 v- QKV kv Kilovolt 千伏
: E7 t) g. q- m' Z5 k2 eKVA kva Kilovolt Amperes 千伏安) N7 `. o. r1 L. s Y
KVAR Kilovolt Amperes, Reactive 千乏,无效(无功)千伏安
% g) J, r0 D9 h+ a: `KW(S) KiloWatt(s) 千瓦1 N+ U5 W5 H7 O3 [& y
KYBD Keyboard 键盘
1 i# U$ R5 X% ~4 H, k& @ 0 s6 E& p+ O: M; x- f& Q; C& a
L
& Z/ E# ^* s7 L: |5 XL Left 左$ i( C: y$ l' [9 f1 W
Lab Laboratory 实验室,内场& ~0 h; s( W5 i2 q
LOPA Layout of Passenger Accommodations 旅客座位布局9 Z# h4 Q* M. s# K0 C
Lat Latitude 纬度/ V* k& F" P+ f% Q. w4 t
LAV Lavatory 盥洗室,厕所
* S$ `+ I3 L2 B! s2 B; uLBs lb Pounds 磅
% F+ U3 O4 e, v! N4 vLBF ibf Pounds Force 磅力
! P3 s2 ~3 G( [( _2 p+ ^LBL Left Buttock Line 左纵剖线
9 L, T7 T M2 J6 e! l6 p) U9 GLCA Lateral Control Actuator 横向操纵作动筒(器)
: [' O7 c# j RLCCA Lateral Central Control Actuator 横向中央操纵作动筒(器)* H$ t# D& J T1 D( E
LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器& M! t7 _! `6 H; T7 e" \9 k
LCF Low Cycle Fatigue 低循环疲劳, n6 c' E! ?; O- O4 v: i5 J" t
LCIP Load Compressor Inlet Pressure 负载压气机进口压力
7 h$ T) U6 G1 T% D: J: Q' {3 oLCIT Load Compressor Inlet Temperature 负载压气机进口温度# s8 `) Q) y0 h; j/ ~" D( w2 l
LCN Load Classification Number 载荷分类编号
; T0 [1 @ W$ l( d1 f* |LCT Line Current Transformer 线路电流互感器% U$ b& c1 d7 o5 ]/ e. R
LCTA Line Current Transformer Assembly 线路电流互感器组件
8 f9 X" _* [# d- J; r& HLCV Load Control Valve 负载控制活门
! t4 U- L1 J/ K) Z! kLD Load 负载
, O* _8 p% o+ q* s. _1 t' B( [LDG Landing 着陆
' h+ f9 @3 I: k2 S# T, WLDG GR Landing Gear 起落架: i6 @) S8 m8 G! w! M# G. Q- f! U
LDU Lamp Driver Unit 灯驱动组件; l" l8 m9 ]- P f. @
LE Leading Edge 前缘3 L8 z8 j; j; @
LED Light Emitting Diode 发光二极管& A7 e2 ^( R) s5 x9 m/ u
LED Leading Edge Devices 前缘装置. ]$ L$ J4 e8 W( z7 h
LEP List of Effective Pages 有效页目录(清单)
/ x$ p; ^# O5 u4 ^0 k" ]9 O2 ULF Low Frequency 低频
, [! M$ \ m& x. O: h! j+ TLG Landing Gear 起落架
2 T, L1 e, V2 o& E" x- XLGA Landing Gear Cable “A” 起落架电缆“A”
# d: y( k4 d* DLGC Landing Gear Controller 起落架控制器
7 o# M0 l2 R. M) m, g& ?/ `LGCL Landing Gear Control Level 起落架操纵手柄( n; m. z/ ?4 e
LGCU Landing Gear Control Unit 起落架控制组件3 N) n( x$ A# g2 u& p6 d, l' u+ Y
LGT lgt Light 灯 灯光
5 `; N* P c- t# S2 n$ b+ w$ m% FLGW Landing Gross Weight 着陆总重1 t+ e* b9 w8 k
LH Left Hand 左侧: v" m$ s6 y+ w8 ? J. b. w, O4 t* \
LHP Lightning/HIRF Protection 雷击/高强度辐射区保护
6 n2 X7 Q. P4 ^: T h( DLI Low Idle 低慢车+ h* k; r) k% E% j4 d
LIM Limit 极限2 J9 D$ ~8 b5 ^; c5 u" g4 o7 C) y
lim sw Limit Switch 终点电门3 x3 g0 q2 z! V) v1 Y
Liq liq Liquid 液体
2 f2 _; V5 \& o% M. b6 p+ |9 M1 S4 R; aLK Leak 泄漏,渗漏7 I) z% D) X: ?2 X
LKD lkd Locked 锁定的8 r& C( Y8 r# P8 K
L-L Line to Line 线与线之间
8 h; F6 p* _3 o# q9 z$ lLLP Life Limited Part 限寿件
8 R. D6 a( z) d* R" _* [LMS Landing Monitor System 着陆监控系统; P( S, G& R; @0 U$ H. H
Lmtr lmtr Limiter 限制器- @% j) Z9 ~: U' j
LN Left Nose 机头左侧
" }; B) |2 K1 V d0 uL-N Line to Neutral 线与中性线之间' t( d3 _; [1 l6 v- A' _
LNAV or LNAV Lateral Navigation 横向导航,水平导航1 ]% {* A3 p$ m! |4 Z+ {
LO Low 低
$ s. U' [0 i+ H3 M) L$ b- }; p$ {LOC ILS Localizer 盲降航道(台)9 Q8 i' m( X$ i2 E
LOC Local Time; Localizer 当地时间;航向信标台(航道台)# S5 L- o6 m5 q: V; @' o5 d
LOFT Line-Oriented Flight Training 航线飞行训练
( \+ f2 n! F' N0 g. i% `LOGO Logographic (公司)标志,航徽0 K) y5 n* |0 r/ c
LOM MM Compass Locator at Outer Marker 罗盘远距指点标; v1 z. g$ g' X; m
LON Longitude 经度
3 L( D1 K4 `8 V. Z+ I: `LONG Longitude, Longitudinal 经度,经度的$ c! C3 t, Z% p" ~
LOP Low Oil Pressure 滑油低压
/ C4 @6 S7 Q( S# W0 o$ ]0 k2 KLO-Z Low Impedance 低阻抗
/ r$ d, T' }0 n. u& }3 C! B) D* {1 mLP ; lp Low Pressure ; Loop 低压;回路7 c% R' y3 i% o* i
LPC Low Pressure Compressor 低压压气机- T* [6 |4 z& t2 E
LPM Liter Per Minute 升/分钟1 e8 L; z3 x H1 ?- B5 \& l9 M
LPT Low Pressure Turbine 低压涡轮/ O( s9 |4 T1 x1 M+ N8 _! c
LPTACC Low Pressure Turbine Active Clearance Control 低压涡轮有效间隙控制3 j3 |1 b3 k$ T* f
LPTR Low Pressure Turbine Rotor 低压涡轮转子/ R7 I+ Q/ t: M( x+ J7 ^: P% }3 h
LR Left Rear 左后方(侧)
" \6 o3 g0 ^; V9 [' ~8 V( ]5 C+ ?LRC Long Range Cruise 远程巡航
7 i$ a8 h. ?( e/ y1 tLRD Low Rate Discharge Fire Extinguisher 低速释放灭火瓶$ q- V2 q% ?6 l! H! }, ~9 H8 l4 f8 X
LRM Line Replaceable Module 外场可更换(组)件: s7 S: I9 y2 Q- U- Q; T, T8 K
LRN Long-Range Navigation 远程导航
+ v% R7 Z9 x: {8 k" g" aLRRA Low Range Radio Altimeter 低高度无线电高度表3 x1 t- n: y# ?% q, B' V5 l$ D
LRU Line Replaceable Unit 外场可更换(组)件. v, D+ ^' T& n8 P1 Q
LSB Lower Side Band 下边带; [; Z: d: W4 Y. f2 f
LSB Least Significant bit 最低有效位9 I' g- ` ?; v2 d
LSD Lower Sideband Data 下边带数据+ F5 z# A+ ?) w3 N: R
LSD Least Significant Digit 最低有效数字
/ M7 _9 v* m% h. M; fLSU Lavatory Service Unit 厕所勤务组件+ l6 N- p. @; s0 G6 [: G4 {: ^
L/T Landing/Taxi 着陆/滑行: p* m8 V2 ?6 ?( T( R
LT(S) Lights 灯# [4 m* Z7 o* ~# m5 _, O
LTR Letter 字母,信件,证件: U' F0 K4 U/ w
Lub lub Lubricate 润滑
: {, K' a6 @# y+ t5 BLV Lower Sideband Voice 下边带音频- \" O" ?5 \. a* [8 N, \7 k& R5 M* |
LVDT Linear Variable Differential Transformer 线性可变差动传感器
5 q. d3 G% j, g8 CLVDT Linear Variable Displacement Transformer 线性可变位移传感器9 n% h1 Y+ N' j/ ^
LVL lvl Level 水平,层,高度
N, M% V* e, [! _0 z2 M9 h RLVL CHG Level Change 高度层改变
5 w0 S2 P& d F! PLvr lvr Lever 手柄,杆,摇臂,臂
+ {0 R; u2 D/ Z& ^. c/ uLW Left Wing; Low 左机翼, 低的
% F* w9 V9 L4 d- v" _% B9 mLWD Left Wing Down 左翼向下
+ H4 E& {* O) @2 d2 F. `, I$ OLWR Lower 下部的,较低的
2 S$ x7 n- E) n$ D9 n5 mLWR CTR Lower Center 下部中心(央)2 C1 e& F" h6 K9 s" n: ]1 s! R
LWR DSPLY Lower Display 下部显示器
1 \, o x2 @/ }5 l/ | % t9 N$ U9 Z) F ~0 G% p$ m
M
% l Q' m# N: M' q; g0 }0 D: oM Mach Number 马赫数
* _0 h+ B# G3 ^# ^; B% _M Meter 米* W5 A2 u* J9 A4 q
MAA Maximum Authorized IFR Altitude 最大允许仪表飞行高度3 q5 G) G% u1 t [, Z. S" l
MAC Mean Aerodynamic Chord 平均空气动力弦
?2 E5 C0 v/ N4 @: I' P$ A) \MAG Magnetic 磁性的
; x; L$ `! T# j' T- [) _% ?MAINT Maintenance 维护,维修
/ }: p* }' a6 `! l5 uMAJ Major 主要的,主
/ ~# A# C8 V$ E1 H; m# _ DMALF Malfunction 故障,失效
# [0 j0 U2 J4 @, E7 F$ [* X) [MAN Manual 人工,手册. T" I# N& ~' q* n0 C. |7 U
MANIF Manifold, Manifest 总管,岐管;舱单,清单5 W! w ^6 J5 f) K5 t
MAP Ground Map(WXR) 地面图(气象)
2 T2 X' U4 M# v( R4 X3 S0 L) W: sMAP Missed Approach Point 复飞点% \$ ]% p( ~- B `
M/ASI Mach /Air Speed Indicator 马赫/空速指示器
- o4 |1 i( [$ @5 XMAX Maximum 最大,最高
/ e) H8 N! ?/ ~MAZ MLS Azimuth 微波着陆系统方位
8 Q* Y$ B% v; OMB Millibars 毫巴2 [& C9 J, e; G$ Z& M. C
MCA Minimum Crossing Altitude 最低飞(穿)越高度
7 d+ n0 b; ?" x8 t$ Y) A _& HMCD Magnetic Chip Detector 磁(性金属)屑探测器,
- W! D E: @+ _% X2 i7 m9 O( |) _; |, iMCDP Maintenance Control Display Panel 维护控制显示面板! T/ _; h& z5 `9 P+ \% f
MCP Mode Control Panel 方式控制面板2 y, T) E# M t) _. d0 \
MCT Maximum Continuous Thrust 最大连续推力# X% {/ Q) F( H% X! T
MCU Modular Concept Unit 单元体概念(的)组件% @3 H# t$ \' D5 v
MDA Minimum Descent Altitude 最低下降高度$ \! e% G9 m& E/ d* E
MDC Maintenance Diagnostic Computer 维护诊断计算机, s9 }1 Z$ |# v# }
MDS Minimum Discernible Signal 最小分辨信号5 H5 B: |# {: C1 \. |* }' _. P
MD&T Master Dim and Test 主调光和测试
" X. e# a- P% W# {3 f& UMDU Manual Deployment Unit 人工放出组件
. L1 p ~: X8 [9 pMEA Minimum Enroute IFR Altitude 最低航路仪表飞行高度+ {+ {6 g" g$ H2 ]+ N
MEC Main Engine Control 主发动机控制(装置)
. e) V& _, x F; |* y* S+ ]; IMEC Main Equipment Center 主设备中心
7 D ~3 K0 l: TMECH Mechanic 机械师
# v8 Q, y+ B! oMED Medium 中间的
. L6 E: p$ n/ Y! {MEL Minimum Equipment List 最低设备放飞清单( u/ l# d E9 N' F5 a6 S+ u
MEM Memory Module 储存模件
$ r) A2 u; ~5 ?6 V: hMES Main Engine Start 主发动机起动/ \/ Z* q& @2 ]% L5 q0 I# M
MEW Manufacture’s Empty Weight 制造空重
5 E B v p6 X5 K! Z1 OMFC Mechanical Fuel Control 机械燃油调节器(机械燃调)
* S1 S/ `- O8 L- u, [MFD Multifunction Display 多功能显示器' ^" l% V: G- q* e+ a0 d
MFS Multi Function Spoiler 多功能扰流板' z& l! e# \+ R! D9 Q+ { ?4 j9 G
mfg manufacturing 制造
6 ?8 ^1 W+ M" E" \MFEPM Maintenance Facilities & Equipment Planning Manual 维护设施及设备计划手册# z7 U. r) r$ M9 q8 g! n0 M
MFP Main Fuel Pump 主燃油泵4 E8 w* N j7 r i8 _ Y
MGMT mgt Management 管理( v8 y7 ^# W$ L; x' B7 w: `2 M3 v, ~
MGP MLS Glideslope 微波着陆系统下滑道
- \2 ~" P3 N. p2 B6 O6 n! b( oMHZ MegaHertz 兆赫3 M$ G8 f) e' c } w, E2 a2 j1 _1 T3 ^
MI Miles 英里6 d( U# C4 N' ^
MIC Microphone 话筒(麦克风)
2 q; B" r5 @& W; AMID AFT Middle Afterward 中后部) N! N8 ~8 y/ u3 j0 c" {* \
MID FWD Middle Forward 中前部
0 Q4 g) @7 ]) v* W4 I( k: OMike Microphone 话筒(麦克风)3 U- ]- O' |" k7 w; Y
MIN Minimum; Minute 最小,最低; 分( w+ W& B* F! G, z
MISC Miscellaneous 其它,杂项 p- i3 k: h8 {$ V8 ^
MKR Marker 指点标,信标台
h' d7 a2 {) d) R mml Milliliter 毫升6 M0 q! q# {+ B! C9 g
MLG Main Landing Gear 主起落架6 g( n9 [- a8 w7 l E, B/ a) Z& P. k
MLI Magnetic Level Indicators 磁油面指示器
' n+ ^( r' n8 }: ^% r LMLS Microwave Landing System 微波着陆系统
( d8 U. _& ~0 x( _MLW Maximum Landing Weight 最大着陆重量
& C& ?) f6 }8 D( v- VMM Middle Marker 中间导航信标台,中台
$ m; q2 A0 j1 A1 d! |mm Millimeter 毫米
4 z1 u5 ?# N5 e( KMMEL Master Minimum Equipment List 主最低设备放飞清单. K# f& T4 ~6 |' x; m( Y
MMO Maximum Mach Operating Speed 最大飞行马赫数
8 D: U, N7 {% l- {MOCA Minimum Obstruction Clearance Altitude 最低飞越障碍高度$ D# p; E6 ^. p s+ W( ?
MOD Module, Modify,Modification 组件,模件,修改, 改装
' K6 g9 ^: S3 _$ L0 VMON Monitor 监视器,监控器( A) h! n9 f8 v2 M* k5 b
MORA Minimum Off Route Altitude 最低偏航高度- d1 D6 y0 c: u- c ]3 @/ K, H
MOT Ministry of Transport 运输部" ]2 X1 P& d; C3 r2 n: W
MPH Miles Per Hour 英里/小时
q2 V+ W% n( z$ v+ z- G4 FMPU Magnetic Pick Up 磁传感器. u8 t; R$ t0 X( [5 j# v0 @- [
MRA Minimum Reception Altitude 最低接收高度
$ |4 b# r+ R) CMSB Most Significant Bit 最有效位/ k( Q, \, Y8 N2 Q7 a u
MSD Most Significant Digit 最有效数字- q9 ]& V5 G! d
msec Millisecods 毫秒$ G9 u7 j: q8 ~
MSG Message 信息
% L" d5 K: ~. L \MSL Mean Sea Level 平均海平面(高度)
% i; G0 J" ` `6 YM-SPD Manual Speed 人工速度3 e8 @3 G, X) f: z: w
MSU Mode Select Unit 方式选择组件(面板)
4 B5 l, j, @' x" ?MTBF Mean Time Between Failures 故障平均时间
8 i# ~+ Y: w4 z7 d2 T0 m& YMTBR Mean Time Between Removals 拆卸平均时间8 z# i2 U( {7 i! v& D J
MTG Miles To Go 待飞英里数
0 {8 P! a3 A5 U4 ZMTOW Maximum Take Off Weight 最大起飞重量
1 C7 K+ [1 d7 ]' TMTTS Mean Time To Scrap 报废平均时间. M8 h0 }# d7 V3 z+ t
myrg Metering 计量
# K4 E- A: _9 HMTW Maximum Taxi Weight 最大滑行重量
+ r. Z9 C; F$ Z3 C* Q) ZMU Management Unit 管理组件4 E8 \' A5 S; w4 g( k! i
MUX Multiplexer 多路调制器
. g1 w7 g! {4 ?, V0 A4 P4 i* umv Millivolts 毫伏
" Q: h9 J% }# \9 ]1 g7 GMXCN max continuous 最大连续(推力)
. P# z: I+ N# f6 L7 h0 T/ q* e* [MZFW Maximum Zero Fuel Weight 最大无燃油重量
9 C1 {$ H( k/ c. Q+ o- [
! T2 x+ x3 H6 E" d5 [N Y+ r( j. i2 ]! _, L7 J
N Normal 正常
& A+ {, w5 j* aN1 Fan Speed 风扇(低压转子)转速$ I* J4 g q* t5 {5 Q
N1K Corrected Fan Speed 修正(的)风扇转速 l; Q$ r; F4 y5 J, [8 V% c
N2 Core Speed 核心(高压转子)转速" e/ ~6 Q ?; X% r- b6 |1 f
N/A Not Available;Not applicable 没有,不能用;不适用# `; ^+ u" Q" r3 w
nac Nacelle 短舱+ J9 C2 V, _/ u- P
NASA National Aeronautics and Space Administration (美)国家航空航天局7 ^# Y) ^- z8 y: I+ v, N
naut Nautical 海洋的,航海的,海的
3 X/ u' C+ _0 Z( S# O* cNAV Navigation 导航
, F. `- L1 ^: g" W6 \NAWD Nonaqueous Wet Developer 非水性湿显影剂* }7 L* u% D+ _# F
NC nc Normally Closed 正常(是)闭合的1 J. x& Y3 R2 A. @; }2 \% r
NCD No Computed Data 无计算数据
" w+ y1 C& s% ^ND Navigation Display 导航显示(器)$ d' v2 E+ [9 Y, F) B0 D5 l
NDB Non-Directional Beacon 无方向性无线电信标
4 G2 M! j% a1 X! ~* a. h# N9 CNDT Non-Destructive Test 无损探伤3 W9 b1 l e3 j4 ]; q8 y
NDTA Non-Destructive Testing Manual 无损探伤手册
9 [$ F ^2 O5 uNEG Negative 负的7 o& ~9 V. M/ S. O2 i, [ W) P
NEUT Neutral 中性的: {" r# y8 W9 B& V! B
NL Nose Left 机头向左
! m# [% O F. `NLG Nose Landing Gear 前起落架
7 E' j9 @) g: |/ T8 B9 ONM Nautical Miles 海里
8 H: x3 Y6 j3 O/ q; eNO. Number 号码,数字' N/ f8 S' E; Q
NO Normally Open 正常(是)打(断)开的3 B) q# G; u- ]& v# M- C
NOPT No Procedure Turn Required 不要求做程序转弯. a6 Y- w9 R8 `+ r& K- m
NORM norm Normal 正常
; A( M6 o j1 |2 BNOSE Nose, Nose Wheel, 前部,前轮1 t# Y. W9 f& X3 _
noz Nozzle 喷咀,导向器& u3 l( A6 G. ^4 C" }
NP Nonprocurable 非采购件5 ^3 \6 v0 m# X2 m5 H
NR Nose Right 机头向右$ l9 u/ D( X E A
NSFSB No Smoking Fasten Seat Belt 请勿吸烟,请系好安全带+ u$ Y$ w& ~5 b
NU Nose Up 机头向上+ [5 @) m8 |2 o% ?1 I0 D, |
NVI Nonvectored Interrupt 非引导中断) B' G. G- J5 e0 H/ e
NVM Nonvolatile Memory 永久性存储器
, u8 L5 ?* c! k' d- g0 yNWS Nose Wheel Steering 前轮转弯
! ^- }! ?! O' Q! IN1 Low Pressure Rotor Speed 低压转子转速
4 W' W2 Y; w( u# b8 AN2 High Pressure Rotor Speed (Pratt & Whitney engines), Intermediate Pressure Rotor Speed(Rolls-Royce engines 高压转子速度(Pratt & Whitney 发动机),中压转子速度(Roll-Royce 发动机)( a& l3 {7 p1 t# R# i5 U# ^
N3 High Pressure Rotor Speed (Rolls-Royce engine) 高压转子速度(Rolls-Royce发动机): ]3 G. t! T& ?5 l: v
7 b. t. S+ N; Q: [
O
% b* ?' i6 v, {' Q6 `$ W( L* wOAT Outside Air Temperature 外界大气温度
9 B5 r! ^6 n# t8 [5 E" BOB/OUTBD Outboard 外侧; P& N- x4 D- Z5 {0 |1 ~
OBS Observer 观察员+ o, I) v4 ^; R( x
OBV Operability Bleed Valve 可用引气活门
& ]2 G5 c+ X" g: wOC Overcurrent 过载电流* t, ^/ T5 _6 \
OEB Operating Engine Bulletin 使用(中)发动机通报3 P9 s7 z( B' ?9 @0 ^- N
OEI One Engine Inoperation 一台发动机不工作
6 N" I" B0 j- H" w* S2 fOEW Operating Empty Weight 使用空机重量,使用空重
1 t. p! \) w7 a% _2 b/ wOF Overfrequency 过频
: i" d* }6 t- o3 W" JOFST Offset 偏置,补偿
8 F! D" ?, W* D1 LOGV Outlet Guide Vane 出口导向叶片
% ?# v9 z5 V7 _! N5 ?OM Outer Marker 远台,外台$ w, |( Z$ a& g4 e8 u
ONS Omega Navigation System 欧米加导航系统0 y7 {- C" m0 B; K# y. W" y( @
OP Open,Output 打开, 输出
8 a W/ V( S5 J* y7 Uopn Operation 工作,操作,飞行
+ l* O, ^# V1 X; e' ~opp Opposite 对面的,相对的2 D8 ], k O/ V0 n$ V, \6 z3 H/ y
opr Operation 工作,操作,飞行. W) Y* p' L' ]) c2 c
opt Optimum 最佳的
: P/ P6 O* Q* H* ]optl Optional 供选的,选装的$ I4 Z0 }+ B* b, J( M. {! d5 s
osc Oscillator 振荡器
/ d4 a! _* ~* T& a6 D4 cOSG Overspeed Governor 超速调节器
: D# _; E% b6 k4 ^+ Q* ^outbd Outbourd 外侧(的)
y. P! M: X* B' B0 A% T" tOUTBD DSPL Outboard Display 外侧显示器
3 D9 `! v+ E' s, t4 iOV Overvoltage 超压,过压% k8 `$ b! g9 M: ^" `7 f2 p
OVBD ovbd Overboard 机外& y% `& u) d) A% k
ovfl Overflow 溢流
2 ^, K* H! S- I+ ~* tOFV Outflow Valve 出流活门,放泄活门* W0 k/ }# |: x8 k" |
ovhd Overhead 顶部的,舱顶的0 z+ r3 ~8 E: S! y: E
OVHT ovht Overheat 过热1 f5 T) }+ s7 ]2 _$ [* G! m
OVLD ovld Overload 过载4 E7 s8 ]* \1 ]! f5 X. w/ P- y
OVRD ovrd Override 超控
4 Z( N& g% T! U0 L7 yOVSP ovsp Overspeed 超速' u I l- i' s8 @9 ^3 B0 b
oxy or O2 Oxygen 氧气2 m+ t- {0 z. x, _. R+ H- z
oz Ounce 盎司
4 ]/ n( Z; e9 L5 d
: c2 _+ t- Y; B1 O3 o/ |! QP
- r* D9 j7 o8 v3 U# wP Page 页
3 F- j! n2 h! \- ]: sPA Passenger Address 旅客广播
5 Z3 O/ u1 V$ MPAA Passenger Address Amplifier 旅客广播放大器
/ ^4 Y$ `2 V6 D. ~8 VPAC Path Attenuation Correction 航路(电路)衰减修正
' l# W6 J0 u# d) b( h, A: QPACIS Passenger Address/Cabin Interphone System 旅客广播/座舱内部通话系统2 C5 A* [& i7 j5 k
PAMB Ambient Pressure 外界(部)压力% h5 v4 ^5 N5 c1 ]% B" a/ x
PAPI Precision Approach Path Indicator 精密进近航迹指示器
+ W- H5 C4 m' M% o5 E* P6 b% r1 DPAR Precision Approach Radar 精密进近雷达
% ?+ i2 s; j1 A# R% e( RPart. Partial 局部的 部分的+ z/ b$ H5 m" w
Pass. Passenger 旅客,乘客
$ k5 @4 t) v. X0 ^PAU Portable Analysis Unit 便携式分析器(仪)
4 k4 N, v- q9 zPAX Pax Passenger 旅客,乘客 i" c( q8 f2 @& K, F8 q& d! ]( ~
PBA Push Button Annunciator 按压式电门信号牌
6 k: b7 }. [( o8 u5 ^5 P3 W% l0 |PBIT Power-Up Built-In Test 通电自检3 N9 r6 V* |7 y' T$ M
PBM Pressure Bias Modulation 偏压调节
/ Q$ F8 U% s5 C1 I- n$ oPBSOV Parking Brake Shutoff Valve 停放刹车关断活门
" a1 e! C D; L# oPBU Protective Breathing Unit 呼吸保护装置
) n: e! x' i& h& E! ^% MPCA Part Condition Assessment 零(部)件状况评估5 s7 i$ @1 q9 H+ [$ j
PCA Power Control Actuator 动力操纵作动筒3 o0 ]& }1 G( \
PCB Printed Circuit Board 印刷电路板
8 i4 A2 o& D% q8 f) V$ wPCM Pulse Code Modulation 脉冲编码调谐
" P( q' Q9 ?9 v, Q3 p" h( _PCP Pilot Call Panel 飞行员呼叫面板
+ q! p; R2 S0 n1 k+ e! U d9 f1 h- cPCU Power Control Unit 动力控制组件
5 f/ n6 v9 _! R) |* KPCWS Pitch Control Wheel Steering 驾驶盘俯仰操纵
w- P, J; o6 o: S; E) S6 k0 MPDC Pressure Discharge Compressor 压气机出口压力
& |+ D! C- [( h3 y ZPDC,PDCS Performance Data Computer (System) 性能数据计算机(系统)% v, n- S9 c! G* s3 T- j
PDPS Pack Discharge Pressure Sensor 空调组件排气口压力传感器9 W: J) q% k# }/ S1 [
PDTS Pack Discharge Temperature Sensor 空调组件排气口温度传感器( H: g. E3 W7 [
PDU Power Drive Unit 动力传动组件
: i7 S* K$ e# m+ YPDU Pneumatic Drive/Flex shaft Unit 气动挠性轴组件/气动驱动组件
( C% P% |$ h, ?8 M; S3 iPEP Peak Envelope Power 峰值功率
: f: F4 `1 n K" m" dPERF Performance 性能
+ N, \/ I( J9 d, r9 t9 O; |PES Pitch Enhancement System 俯仰增强系统2 a6 M5 o* M6 g* j: _7 F# P
PES Passenger Entertainment System 乘客娱乐系统9 x8 A; ^) G. N6 W1 M- ~: F
PF Pilot Flying 操纵飞机的飞行员, 飞的飞行员
3 m3 {! x; k) t1 LPFA Pitch Feel Actuator 俯仰感力器作动筒
8 V8 T P' r3 V8 ePFCU Pitch Feel Control Unit 俯仰感力控制组件 ]( c6 U* L7 W9 ?" |+ ~/ o
PFD Primary Flight Display 主飞行显示器,主显
8 h9 e% A( |" V8 G* m. fPFS Pitch Feel Simulator 俯仰感力模拟器- _2 h% U- p& w% _6 N4 [( l4 a
PIC Pilot in Command 机长
; {* L5 p' _) Z5 B9 D# D( tPIP Product Improvement Program 产品改进项目
- F3 n6 X) `% l* q% `PIFS Pack Inlet Flow Sensor 空调组件进气口气流传感器; P5 \. l) }0 v' n" s8 T
PIPS Pack Inlet Pressure Sensor 空调组件进气口压力传感器0 K8 r4 M# F* b) X0 K8 ?, d) w
PIT Pitch 俯仰
0 w8 Y: S* r1 w+ XPITS Pack Inlet Temperature Sensor 空调组件进气口温度传感器5 A9 z& o& q8 X
PLA Power Lever Angle 油门杆角度
& A, u) t; R. d: K( UPLD Proportional Lift Dumping 比例升力卸减
# c& z. W l4 G( vPLT(S) Pilot(s) 飞行员
5 o( X+ k2 k1 j8 f: e$ {9 ePMA Permanent Magnet Alternator 永磁交流发电机+ [* J; t# ?! `% T& N8 S4 Y" I1 k6 L
PMC Flight Management Computer 飞行管理计算机7 ~* u; p8 N7 z+ \
PMC Power Management Control 动力管理控制器(装置)
' C/ U' C5 n/ CPMG Permanent Magnet Generator 永磁发电机
' k9 B; }' K- h7 f' W' XPN pn Part number 件号
: m$ t' E$ z: N, T8 GPneu pneu Pneumatic 空气的 气压的
, Y4 j8 }' H% D: g3 n/ C7 r, dPNF Pilot Not Flying 不操纵飞机的飞行员,不飞的飞行员 i6 B, D* ]: {" y/ F3 |
PNLS(s) pnl Panel(s) 面板
( E3 C# c( ?* P. @5 T, ?# e" \+ cPO Outside Air Pressure 外界空气压力
) d) w% F' O$ }5 {" M, RPOC Power-On Clear 通电即清除
% X0 E, _" F" pPOR Point of Regulation 调节点,调压点, S h( d* D+ D
pos Positive 正的( l! g8 n% i1 D
POS posn Position(Vertical Scroll) 位置(垂直滚动)9 L: O$ P8 U' s0 |
pot. Potentiometer 电位计- f1 v6 K }1 |. _
PPBM Power Plant Buildup Manual 动力装置装配手册! ]: O( r/ X% u$ o
PPC Pilot Proficiency Check 飞行员熟练水平检查0 I! [6 O- k% S) H# u) K, z
PPH/pph Pounds Per Hour 磅/小时0 Y% t0 X5 i: N: u# Y" Y
PPH Pounds Per Hour 磅/小时& Q2 t% C3 ^7 S
PPI Plan Position Indicator (雷达)平面位置显示器+ Z6 x7 r( |8 ~
PPM Pounds Per Minute 磅/分. I) ?- e7 H, f( K; L6 l
PPOS Present Position 当前位置,现在位置
3 A" M& L* U5 n% n3 @PQAR Production Quality Action Request 生产质量措施要求6 M; K. i+ o, y9 m% r5 }& W
PR Power Relay 功率继电器,电源继电器9 ~& y- o/ k6 E! S+ H
PRE Preset 预调的
/ i( H8 x" A( o: P4 s: CPRESS or PRES Pressure; Pressurization 压力; 增压
' |3 U, f# g1 f. f7 uPREV Previous 以前的,前面的
3 b& ]; m4 c, o+ ~, V1 |) vPRI Primary 主要的,主的,& G" X* U4 g* B1 c7 ~4 C
PRIM Primary 主要的,主的0 l; b) q& s4 w% a6 r
PROC Procedure 程序
1 w* u, P- H6 w2 j& LProg. Progress 进程 进行
* l, c4 J6 P- L' A. ~- oPROM Programmable Read-Only Memory 可编程只读存储器6 f S/ V, I# p2 p
PROT Protection 保护
- ?' V+ J9 i# w2 L0 p* EProv. Provisions 提供,预备,条款9 J1 t/ P" N, ~' T
PROX Proximity 接近,近程,近位
& C/ g0 b3 }% o3 U: s0 V U9 `PRSOV Pressure Regulating/Shutoff Valve 压力调节/关断活门
" n6 R) S. e# M3 r( E7 J ^9 {( g% ]3 nP/RST Push To Reset 按压复位(置零)9 c! z' V7 C8 |3 q4 i
PRV Pressure Regulating Valve 调压活门
% t" p/ u4 x% d5 G" q5 fPRV Pressure Relief Valve 释压活门
9 ?/ A. o: D5 \7 f% l+ \PS Phase Sequence 相序7 x4 n4 {' a$ F5 U0 c$ b' Q
P/S Pitot/Static 全/静压(系统)
% t! [1 ]* _- t5 j( OPSEU Proximity Sensor Electronic Unit 近位传感器电子组件
) l! @3 X ?( U( hPSI/psi Pounds Per Square Inch 磅/平方英寸; ?: t$ t1 y, a! A0 |& c( r2 R! x8 D
PSIA/psia Pounds Per Square Inch Absolute 磅/平方英寸(绝对压力)
2 a* I9 e, \2 S+ `PSID/psid Pounds Per Square Inch Delta 磅/平方英寸(压差)
. F/ _+ q7 T6 g6 _PSIG/psig Pounds Per Square Inch Gauge 磅/平方英寸(表压)
/ m# T" Q' K: t+ lPSM Power Supply Module 电源组件; n, p. Q1 G" X+ ~
PSS Proximity Sensor System 近位传感系统
4 B7 P6 ?; `) c3 H0 Y( }' R; ~/ lPSU Passenger Service Unit 旅客服务组件; d9 P! q) G/ Z
PSUD Passenger Service Unit Decoder 旅客服务组件解码器+ D9 m4 H# r/ K# I
PT2 Engine Inlet Pressure 发动机进气压力
* t' m8 i: k; mPTS Pack Temperature Sensor 空调组件温度传感器
0 n8 H1 X( Z- P; V: W" wPTCH Pitch 俯仰
. D5 L+ S! G5 Q' oPTCT Protect 保护8 {) q2 b$ E$ ]" W$ q: c- J4 }" f: h
PTH Path 航迹,轨迹, 通道( n- h! ?+ f1 Z
PTO Power Take Off 功率输出轴;起飞功率
0 a; O8 I3 |/ _$ R7 T! jPTR Push-to-Reset 按压复位
3 |7 o3 L9 R2 G) u7 \- P$ _PTT Push-to-Talk; Press-To-Test 按压通话;按压测试1 x0 J! a/ D' s2 ?/ t
PTT Part Task Trainer 局部任务训练器" l" d6 T+ o$ w: r% t# J+ R+ q
PTU Power Transfer Unit 电源转换组件
5 F" P# Y$ B4 z3 ~PVC Polyvinyl Chloride 聚氯乙烯0 E P7 _- E% d$ x, |
PVSOV Parking Brake Shutoff Valve 停放刹车关断活门
g( `. P& }+ t+ R3 D" x t0 t( VPW Power 电源,功率
8 \* |3 G4 O9 J( C! FP&W Pratt & Whitney 普.惠公司0 |, j% Y- v/ i* Q7 M9 N) I% P
PWA Printed Wiring Assemblies 印刷电路组件; y# |# a/ I5 _
PWR Power Supply,Power 电源,动力,功率
6 n1 t0 t0 G( {- V. j+ BPWM Pulse Width Modulator 脉冲宽度调制器) E; w0 {; F2 q
PWS Predictive Windshear System 预测风切变系统/ y$ Q: T3 y$ e) O+ r- ]9 z
' p& ~+ O9 z, W j8 G, q! s# J
Q x2 W! F+ X: U4 N4 S' H- V1 H- T
Q Quality ; Quantity 质量; 数量
" Q% ]$ y5 q: u* C( K) o H$ lQAD Quick Attach/Detach 快速拆/装* O; a! g- `# Q0 Z9 h6 a
QAL qal. Quality 质量0 `! w3 h) O5 Q% E$ o" }+ V
QAR Quick Access Recorder 快速存取记录器
7 F8 [& C9 C- z3 ^$ VQC Quality Control 质量控制
6 C. P# Y4 ]" S8 {QEC Quick Engine Change 快速发动机更换8 E% o9 P( b o
QFE Atmospheric Pressure At Aerodrome Elevation; Local Station Pressure 场压. g; U" Y( S0 s c/ o: G# |
QNH Altimeter Setting 海压高度
) U& c$ m4 v, O1 {9 `) E2 {QPR Quality Problem Referral 质量问题解决方案
2 s7 P4 ?! X) O: I3 q& O9 Y2 L5 {, ^QRB Quick-Release Buckle 快卸扣子) G6 a9 K/ w) e, j
QRH Quick Reference Handbook 快速参考手册: A- O, N$ _1 {/ g9 d
Qtr qtr Quarter 四分之一 一刻钟# |$ J/ P; z4 h. u V. ?$ T
Qt qt Quart 夸脱) x& |5 C: L3 Y( M3 O; x/ b9 i
QTY Quantity 量,数量; X4 W8 W5 P% J0 ?2 T
Quad quad Quadrant 扇形座,扇形板
2 z9 z) [, A' M z! j% D; VQZ Quartz 石英
, s+ g+ K7 v5 t. I5 B- V! W
' G: q2 y% w2 [1 ?0 z. OR9 ~8 x1 G" C3 B1 B" O
R Right 右, 右侧
' J$ g( K7 x9 y5 @! b' c& oR or r Red (lights only) 红色的, 红的
% ^4 a( O: T# x" y& h2 i2 yRA Radio Altitude,Radio Altimeter 无线电高度(表)( }5 _3 g: K3 z7 u) i% n. g' G
RA Resolution Advisory 决断告示符! V e9 U& S5 k' j3 |
RAC Radio Altimeter Computer 无线电高度计算机3 @+ e8 v% I6 _ z B2 b, b/ }# k3 O
RAD Radial, Radio 径向,径向线,无线电
# |9 \, s4 v5 \RAIM Receiver Autonomous Integrity Monitoring 接收机自主整体监控+ A3 |2 E: O8 s; p& \/ S, S
RAM Random Access Memory 随机存取存储器
' J. u- x2 B7 z% U H3 Y% b, jRAT Ram Air Turbine 冲压空气涡轮0 p& j3 f$ l* }) V; W/ N' n5 @1 [
RBL Right Buttock Line 右纵剖线# _$ Y) D) ?' S: }. J9 K
RCCB Remote Control Circuit Breaker 遥控电路跳开关. q3 S. I+ b7 T; }$ k ~$ b
RCDR Recorder 记录器3 X P/ v) D- o9 _2 [; j
RCIM Roll Control Input Module 横滚操纵输入组件6 A6 d$ Y: O; G9 r0 Q
RCL rcl Recall 重现0 y4 {" J: }- t/ h
RCM Ratio Changer Module 传动比变换组件: ^+ U- [3 s+ v: Q$ ^
RCP Remote Compensation Panel 远程补偿面板
) V: W" B9 C9 K j6 i* YRCU Remote Compensation Unit 远距补偿器1 h& D1 b, m3 \
RCVR rcvr Receiver 接收机
; }# G1 W5 o: a2 g. `RCWS Roll Control Wheel Steering 驾驶盘横滚操纵
: Y" D% C! T8 H: T# K7 h5 j' RR&D Research & Development 研究与发展+ K9 q; ~5 ~$ S& B, F; x3 m
RDF Radio Direction Finder 无线电定向仪
: m" o( A0 e' cRDMI Radio Distance Magnetic Indicator 无线电距离磁指示器
- ^4 c3 c* ]1 a+ \# Y+ RRDR Radar 雷达
# W0 X" p4 W4 Z; T: ^' H) r7 pREC Receiver; Recorder 接收机;记录器. U) e9 P& I, j/ N
RECIR or RECIRC Recirculation (再)循环/ R ~; g3 P u" K* g2 m
RECOG Recognition 确认,认识,识别
, `5 i* m( G3 [! CRecov. Recovery 恢复
l: G: h9 O' t! R1 f; z& V; X/ aRecp. Receptacle 插座(孔)* g5 c* ~1 I1 s7 m3 ^5 F
Rect. Rectifier 整流器
8 D( ^$ R$ {9 x5 BREF(S) Reference(s) 参考,基准,参看资料,代码(号)* b) W" q5 Y4 z9 x6 H3 p" Y( ~
REFL Refuel 加油
$ ~3 L. E% I% i& l; @+ d. SREG Regulator 调节器
2 ^9 a6 M" t7 H) M2 k, wREL Relative, Release,Relief 相对的,释放,松开7 i$ }+ `6 H2 s, Y+ Y
REP Representative 代表,有代表性的
+ Z2 `4 C4 j* S" k8 A$ [. qREQ Required 需要的,所需的% v3 B) c Y C2 u
RES Res. Reserve 保留 备用
+ O4 R! {/ [4 {/ N6 WREV Reverse, Reverser 反向, 反推
, u# H8 G9 ?9 y7 x' f( r) ARF Radio Frequency 无线电频率,射频
( g* R7 Z/ P. n/ X, k$ v! \RFI Reduced Flight Idle 减推力飞行慢车
' D, T8 ?- b& }( ORGI Reduced Ground Idle 减推力地面慢车
, Y4 K+ Q/ u+ f% e: Z) KRH Right Hand 右侧
" B/ m5 {# ?* z6 A4 {R/I Removal and Installation 拆卸和安装
) B& W, t$ m& qRLG Ring Laser Gyro 环形激光陀螺+ n+ a* P) e- W! a
RLA Reverse Lever Angle 反推手柄角度5 `5 i0 a Q) [
rly Relay 继电器
9 h2 c7 u& K4 A! vRMI Radio Magnetic Indicator 无线电磁指示器
: N' Y9 |" f" x0 f* b+ L; C$ r: aRMP rmp Revolutions per Minute 转/分
! E6 S$ h) H5 V K& LRMS Root Mean Square 均根方(值),有效值
" y q0 J, M7 f5 C5 A) G; E% ~RMT Remote 摇控
. t- {' K" j8 e& V/ ~: _" W( [RNP Required Navigational Performance 要求的(所需的)导航性能
9 K* N2 v% T& g3 ?& K* qRNV Area Navigation(RNAV) 区域导航
6 H v8 o& A# rROL Roll 倾斜,横滚,滑跑6 s% H. A) p* R+ V0 ]
ROM Read-Only Memory 只读存储器$ f! A0 f( X* k: v0 m
ROT Rotation 旋转,抬前轮0 Q5 _& y8 a& n% {* j/ j; @( D6 L
RPM/rpm Revolutions per minute 转/分钟,转速! G8 Q% e& u+ R' m |
RPTG Reporting 报告+ w" L x i' {& Z6 N
RPU Receiver Processor Unit 接收处理组件
( l% V9 _3 s R9 URR Rolls Royce 罗•罗公司
$ y A# Q6 x. d7 I: k( U% WRS Reset/Set 复位/调定
# m# ]3 @% e1 [. x/ E* [) E( MRSS Radio Sensor System 无线电传感系统: P8 d! W/ \* S8 j" e
RST rst Reset 复位,重调
/ n9 ~0 P5 F* V, @) d* [) J* b9 ursvd Reserved 备用的 留用的8 y0 d/ R% M. P. L
RSVR Reservoir 储油箱
) U+ C3 k' r1 U) \, _3 V. yR/T Radio Transmit; Receiver/Transmitter 无线电发射;无线电收发机
( o# [" T1 X2 p: }; r' SRTA Weather Radar Receiver/Transmitter/Antenna 气象雷达收发机/天线& c) S+ c! J! q3 Y1 u
RTD Resistive Temperature Device 电阻温度装置7 L. ]& b5 p; G# k& x, D
RTL Rudder Travel Limiter 方向舵偏转角限动器5 [8 d" i8 ?; n% s( @9 ?% X
RTLA Rudder Travel Limiter Actuator 方向舵偏转角作动筒
/ s5 |, f( e/ y9 \3 S; t& uRTE Route 航路
) g* e' ?+ |' b) ^7 S. [RTE DATA Route Data 航路数据0 K. |& J6 B# z
RTO Rejected Takeoff 中止起飞; N5 c' _4 K7 T) P
RTN rtn Return 回转,回油,返回
8 g' i3 i) ? E: L5 X+ X9 f% t, XRTU Radio Tuning Unit 无线电调谐组件
3 s0 G$ n* P' n; w: L: B; GRTV Room Temperature Vulcanizing Material 室温硫化材料
7 ?/ {$ g. m2 p- ?& F5 PRUD rud Rudder 方向舵* V/ n m$ T, G+ B4 z
RVDT Rotary Variable Differential Transformer 旋转式可变差动传感器$ J/ Y* s. y, k: ]0 a
RVDT Rotary Variable Displacement Transducer 旋转式可变位移传感器
8 g" b0 ~% ^( M/ `! rRVR Runway Visual Range 跑道目视范围
' a1 v8 q2 j7 T: |8 e. V8 K8 x( N% xRVSM Restricted Vertical Separation Minimums (飞机之间)有限的最小垂直高度间隔
" x% C; a& Q3 ~2 QRVSR Reverser 反推装置
1 L* w4 e* a( p( i. URVSR Reverser 反推装置
/ r3 j( L% E; ?* E- E$ F" s& IRW Right Wing 右翼
: Q! L" V7 B5 b+ i8 Q. `RWD Right Wing Down 右翼向下
4 g* V0 X2 R# ]( D" IRWY Runway 跑道7 L |; x- t0 n \
RZ Return to Zero 归零
3 m9 \6 G8 g5 }+ x! x" ? : p2 g( T7 l- u* G, n
S% G/ C. o Z6 b& F
SA Standby Altimeter 备用高度表) l c7 R) r' m( f. o1 H/ U
SAI Static Airspeed Indicator 静压空速表
8 q9 ]* w% i0 [% E7 d, Z, wSAM Stabilizer Trim/Elevator Asymmetry Module 安定面配平/升降舵不对称组件8 d" g$ S! J8 T v9 u5 t
SAT Static Air Temperature 静气温
! |: }' a/ i9 z( d0 aSAT Surface Acoustic Wave 表面声波8 V2 u- `0 b4 R8 G# ]+ {% m
SB Service Bulletin 服务通报& j: e* f0 v0 E. |% h" v
SBW Steer-By-Wire 电传操纵# v8 y/ m9 M% w
S/C Signal Conditioning 信号调节
; U+ ~7 h& |" `- K" u% i4 FS/C Step Climb 步进爬升,逐步爬升' y. H2 y2 p ^" I& ]+ v6 n9 f
SCAV Scavenge 回油
5 X* s; y2 ~* Y7 bSCD Specification Control Drawing; Source Control Drawing 规格控制图;源控制图8 L* {* {) `& y7 s: W* t+ J" E
SCM Spoiler Control Module 扰流板控制组件
9 a; M' H& f# z& t5 [( p# Vscrn Screen 屏幕
6 u# |* \8 h Y* A+ S8 e6 Z1 }# ZSCU Steering Control Unit 转弯控制器/ t+ z* c4 P; I7 N' g( |1 V3 |' b
S/D Shutdown 关断 断开 停车
! e4 ?! y/ c o) VSDI Source/Destination Identifier 源/目的地识别符* a0 [" P: r' j1 y% I
SE Single Engine(operations) 单发(工作)% t) o* w8 A# j, Z& h! D6 R
SEC Second; Secondary 秒;辅助,副- J/ m; r4 b* R3 }6 E9 p$ `9 X9 Y8 `
SECS Spoiler Electronic Control System 扰流板电子控制系统
p1 g* `& ~& _( G. M6 [: s) ~' H$ Ksect Section 段,部分,节& b+ i$ f" M0 b1 R; L9 o; b+ d
SECU Spoiler Electronic Control Unit 扰流板电子控制组件
7 t+ }& \5 p6 c8 G* @SEI Stanby Engine Indicator 备用发动机指示器
2 H6 W) h( S3 e( L, iSEL Select 选择
8 w& ]% P7 S$ \7 @: [4 p9 \SELCAL Selective Calling 选择呼叫
. I! m$ [, n9 D8 cSEM Stabilizer Trim/Aileron Lockout Module 安定面配平/副翼锁定组件
! y/ c' T0 a& m; p5 W5 d' ?SENS Sensitivity; Sensor 灵敏度;传感器, s" b) L& _; ]4 I! ?+ Q4 E
SERV, SVCE Service 服务,勤务 维修+ f# F5 W0 s9 K Y
SFC Specific Fuel Consumption 耗油率$ d. D5 z! m1 q7 N4 ]9 S
SFCL Slat/Flap Control Lever 缝翼/襟翼操纵手柄; a* i8 W1 p7 F& }% I
SFE Seller Furnished Equipment 賣方装配的设备( \0 ^8 o1 w. y3 E7 M: s5 L
SFECU Slat Flap Electronic Control Unit 缝翼襟翼电子控制装置# Y' b! {9 h. s; q1 b
SFV Safety Valve 安全活门9 T/ J0 Z3 @# O- Z4 ~; u
SG Symbol Generator 符号产生器
; Z3 M3 Q1 b+ n8 j) Qsig Signal 信号+ s9 a5 P9 z+ E w6 I1 A/ B( K- b
SIM sim. Simulator 模拟机
8 W: m2 b! J: F: Z J) U* J6 WSL Sea Level; Switchlight 海平面;电门灯
" [+ B/ S! Z) gSMH Service Message History 勤务信息记录
6 x |8 Q3 \! |, s! k$ P$ SSMKG smk Smoking 烟雾
/ n" H- W4 E7 i2 lSMT Servo Mounting Tray 伺服机构安装架(盘)
1 P1 P x1 C9 V. B" B, R% ?8 E1 pS/N Serial Number 序号( J( c$ v: x: f4 P& |" q
SNECMA Societe Nationale D’Etude De Construction De Moteurs D’Aviation 法国国营航空发动机研究制造公司
{' W9 ^4 w, d* z5 jSNSR snsr Sensor 传感器
* a2 g; l8 z6 N0 p% ZS/O Shutoff 关断 断开# t7 P$ o5 i/ d
SOB Side of Body 机身侧面" P, g1 @$ A0 T2 X8 _
SOL sol Solenoid 电磁线圈(活门)1 j. x2 T: F% s
SOP Standard Operating Procedures 标准工作程序
) e' S* H, C1 I) ~: LSOV Shutoff Valve 断流活门,关断活门
* ~/ `2 |& J7 z T) cSP, SPD Speed 速度,转速6 b$ d! v8 B0 V' \5 t* M+ I
SPC Stall Protection Computer 失速保护计算机
5 w: N; o* L* v' i# s' SSPDBRK Speedbrake 减速板: P0 F. J, r- m2 u' d- F+ g
SPDT Single Pole Double Throw 单刀双擲式(电门)6 o( a4 T- k0 b) O8 l, o. X3 K
SPKR Speaker 喇叭* U+ B# o$ r3 I( V; m9 V
SPL Special 特殊的 专门的
0 e$ n6 v; }/ j4 I- M! t+ v( hSPLR(s) Spoilers 扰流板
+ x5 l/ q& R, }4 z4 B+ m; ySPLY Supply 提供 供给 $ M5 n- \9 F- a2 G3 T- J
SPM Stabilizer Position Module 安定面位置组件
( \6 f, g# x" U- g" xSPM, spm Strokes Per Minute 行程数/分钟
# z3 }) p0 v3 o% q4 bSPM Standard Practice Manual 标准规程手册2 O- D& O; Y. ?3 ~& ?
SPS Stall Protection System 失速保护系统
5 Q- E* o+ W. J; k6 OSPST Single Pole Single Throw 单刀单擲式(电门)
, Z4 g- _6 z/ b, T5 WSq. sq Square 平方 方形5 b* u% h i; \4 P) W( y! e8 e' e
SQ, SQL Squelch 静噪2 C& g* f6 g1 T w# R1 ]' t8 C% {/ T o/ T
SRM Structural Repair Manual 结构修理手册% P7 r; @: j. q' G/ f3 B
SSB Single Sideband 单边带
& N2 X# }8 E9 d4 v XSSCM Spoilers and Stabilizer Control Module 扰流板和安定面操纵组件
4 B3 u F5 G/ b' m$ G( o; FSSCU Spoiler and Stabilizer Control Unit 扰流板和安定面操纵装置
/ D* p/ O* \7 F; x$ t5 v( i. nSSM System Schematic Manual 系统示意图手册. _: `) y o: \$ A
SSM Sign Status Matrix 符号状态矩阵
" r! ?: f- Z; g" z. m% r" h; jSSPC Solid-State Power Contactors 固态功率接触器
/ G, m9 [6 |) L4 U' T, [STA sta Station 站,站位
7 c6 o! M3 p* v; }8 xSTAB Stabilization; Stabilizer 稳定,安定面
! s' i0 |$ v/ l! `STAT Status 状态* d9 b$ Z. v x7 ~5 {
STBY Standby 备用1 c" b' ]) V+ `) [4 |" W) u8 e
STC Sensitivity Time Control 灵敏度时间控制
7 A" \1 J- H8 p# xSTCM Stabilizer Trim Control Module 安定面配平控制组件
* ?0 ]5 y! f3 ]std Standard 标准(的)
% t/ }* X. ?+ I) uSTEER Steering 转弯,操纵
1 h p4 }, Y% ]" ?1 }! Qstrg Steering 转弯,操纵
; d0 _* J$ T# P* w( o5 t* {struct Structure 结构* D$ m( Q B$ B' ~6 W( P
subassy Subassembly 分组件,子组件+ ]' Q$ _& G/ y# m2 i5 D: u
SUPPL Supply 提供,供给
& B5 y2 i. V$ N: ~( \' m% q2 ^SV Shop Visit; Servovalve 进厂 返厂;伺服活门 H ^' [ |0 Y9 G* v, P- S i
SVC Switch Volume Control 音量控制电门
9 T( r+ N0 H2 L- gsvce Service 服务 勤务 维修3 ^% o, |/ d5 |5 W! S3 N# F
SVL Linear Actuator 线性作动筒(器)- g' r: S4 J5 `7 d+ Z Y
SVO Servo 伺服机构
$ s- O8 f& A7 y a- L" NSVR Shop Visit Rates 返厂率
N g+ E9 f# o$ x2 C6 a6 ?SW(S) Switches 电门
?: }. \- @( K% _! n4 ~1 xSYN, SYNC Synchronize,Synchronous 同步
4 ]4 _1 ^& o* R* C% B7 }0 o4 n' Q* Rsym Symbol 符号# j2 _, h1 t9 {# D7 v/ _# j
sync Synchronization Synchronise 同步
- t0 U" y, I3 ?1 j% P0 ASYS System 系统' @8 ]5 A! g) n' F. `" l
SYS CTRL System Control 系统控制/ H/ T5 z, I( r
+ d. ~; I2 B) sT
6 M+ Q' _" U- R% K8 h- tT or TRU True 真的, h4 F# o+ @' z7 f. j! m' `* i
T or TK or TRK Track 航迹,轨迹1 _/ N6 N9 t: O9 ~
TA Traffic Alert (空中)交通警告
. Z: |% r6 k1 @& ^9 ITA Traffic Advisory (空中)交通告示符,(空中)相遇告示符
+ d) k# v# L, P! L7 QTACAN Tactical Air Navigation 塔康导航系统$ S& Y- C( F$ A
TAAD Terrain/Obstacle Awareness Alerting and Display 地形/障碍物提醒警告与显示# m+ k& L9 o. G1 V& s& o
TACH Tachometer 转速表
$ L! V5 L3 p. vTAI Thermal Anti-Ice 热空气防冰
$ Y. ^/ o7 M' d7 Q; U/ B) k4 ?TAS True Airspeed 真空速 ~& c' i) e& ^; X$ |0 X
TAT Total Air Temperature 总气温
7 @7 E: ` F0 u9 ITAT Turnaround Time 周转时间
' l3 f2 E+ d" X0 w/ }% M7 w. uTBD To Be Determined 待定
# N- @, i+ r1 w. C4 C" r K) {TBDP Tie Bus Differential Protection 连接汇流条差动保护
7 d: x9 o/ b) R, C8 QTC Transport Canada 加拿大运输部
# j( [& u7 D9 w+ c! G" FTC Tie Contactor 连接条接触器
$ S$ h$ f0 E: Q; y: k: LT/C Top of Climb 爬升顶点( @. Z5 e, e2 A9 k
TCA Terminal Control Area 航站管制区
, K( V/ {, ]7 `! Q0 E/ KTCA Turbine Cooling Air 涡轮冷却空气) h4 T% a3 g- ~
TCAS Traffic Alert and Collision Avoidance System 交通警戒和防撞系统: N- |% G* Y! h6 y
TCC Turbine Case Cooling 涡轮机匣冷却
4 J! n4 I' \4 C9 GTCTA Tie Current Transformer Assembly 连接条电流互感器组件
8 C/ R# ~- d. c8 G/ V, e( fTCV Temperature Control Valve 温度控制活门% M2 D5 d2 v9 V% C5 B# C f2 o5 }9 U
TD Time Delay 时间延迟,延时: }9 e% s; g8 w8 w" X1 j& k; v
T/D Top of Descent 下降起点,下降顶点! i: i" |8 `# \- [: a
TDMR Time Delay Manual Relay 人工延时继电器
* {" ?, q; |9 p" `. BTDR Transponder 应答机
8 s. e a2 Y8 M, ` B, }TE Trailing Edge 后缘9 d# b2 l2 Z I* A1 t
Tech Technical 技术的
# I; n2 S) g3 L8 vTEMP Temperature 温度* Q \: D9 W4 F
TFC Traffic 交通,空中飞机
7 V4 N! k- ~" c( H7 S* aTGT Target; Turbine Gas Temperature 目标,涡轮燃气温度
8 @' L0 j: K' oThermo. thermo Thermostat 恒温器, i4 T* R: X9 H6 o. L {
THR Throttle, Thrust 油门,推力* U a" [ r9 c5 E5 `; F6 C3 M
THR HOLD Throttle Hold 油门保持
% I$ _9 r$ `) o$ JTHRU Through 通过,直至,直达
( A) H; a$ }' @3 _) t4 V& ]Ti Titanium 钛
: ~' C* y& {6 {3 _* V% z0 l6 oTLA Throttle Lever Angle 油门杆角度
# Q! Y$ [) U2 b( a* L2 H5 aTMC Thrust Management Computer 推力管理计算机# B6 I# H+ `: o2 I5 Z8 u
TMS Thrust Management System 推力管理系统6 d# X& r0 E0 V$ C% }
TMSP Thrust Mode Select Panel 推力方式选择面板
8 f) U* K5 t: K8 d% A, w* c) jTNSM Task Numbered Shop Manual 按任务编号的内场手册' E" X0 }- _; V) E' z2 b1 M; p
TO, T/O Takeoff 起飞4 [; H. b* v! v& q. i
TOC Top of Climb 爬升顶点
, O% g+ B& c# Y" O2 G4 UTOD Top of Descent 下降起点,下降顶点% ~# c& q B: N1 U/ G
TOGA Take Off /Go Around 起飞/复飞
/ K9 _2 p: q6 E ~9 |9 ~+ m0 WTOL Tolerance 容差+ R4 P: i1 E% S
TOT tot Total 总的, 全部,
& S/ A5 c7 x1 u8 vTQA Throttle Quadrant Assembly 油门杆扇形支架组件/ c. X. d8 S+ ^, i4 X" {! c4 j; k
TR Temporary Revision 临时修(更)改(单)
, }/ T3 q- f0 O4 ?+ [T/R,TR(S) Transformer Rectifier 变压整流器
8 E: e9 A6 z+ X: OT/R Thrust Reverser 反推$ d% b* z1 Y3 a; v: c
TR Traffic Resolution (空中)交通决断. N0 @, Y- s. ^* O
TRA Throttle Lever Angle 油门杆角度
( v/ x* f* ]3 ]: i( CTRAS Thrust Reverser Actuation System 反推作动系统4 g$ G" A+ M8 T+ n
TRB,TURB Turbulence 紊流,颠簸气流
5 U- U* I, l+ t5 j" ~* o5 PTRF Turbine Rear Frame 涡轮后框架
$ j& E: Z6 Q! Vtrig Trigger 触发器,扳机5 F* b- i# m/ Y: C6 g* G
TRK Track 航迹,轨迹
+ k0 e. r( V; q# b$ w; mTRM Trim 配平
( q/ C! D4 `, ZTRU Transformer Rectifier Unit 变压整流器
4 G- P' A7 e9 B! u* hTSFC Thrust Specific Fuel Consumption 推力耗油率5 N5 \2 z" C9 \& f- ^! }5 U" u
TSI Time Since Installation 从安装以来的使用时间: ~' c9 u2 }" ?/ ?' ^ p
TSN Time Since New 从新机以来的使用时间4 X+ t T. r$ y: b
TSSV Time Since Last Shop Visit 上次进厂以来的使用时间* W; X1 b2 j! D( C+ R. ]# d
TTFF Time to First Fix 到达第一定位点时间
3 P8 N3 B6 h `TTG Time To Go 待飞时间
2 W U G2 d, ?9 s1 PTURB turb Turbine, Turbulence 涡轮,紊流; h: [, V6 P B7 [
Turbl turbl Turbulence 紊流 颠簸气流$ t! o- Y! Q3 Y/ d& e \/ i" v' ^
TVC Turbine Vane Cooling 涡轮叶片冷却6 X. P0 B7 o; [! n$ l4 a
TVOR Terminal VOR 航站VOR0 Q* [# n& C) _/ p2 A' l7 o
TX Transmitter, Transmission 发射机,发射
, V/ Z- w6 ?( W, j# OTyp typ Typical 典型的 标准的- _8 v e( u* H
T2 Inlet Temperature 入口(处)温度
6 H- q6 M# E, YT12 Temperature at fan blade forward tip 风扇叶片前端的温度
4 H3 H. t5 `% V, S1 tT800 Triballoy 800 hard coating 三价合金800硬涂层
$ K, V, a# x! [. yT2C Inlet Temperature Compressor 压气机进气温度
D- z/ W/ i$ K% ?* Z9 z" G
7 [2 @# ]0 ~9 s6 \U
3 b, h) {9 N* A: U3 O8 n2 a( RUART Universal Asynchronous Receiver/Transmitter 通用异步收发机5 f$ L3 f" s( J: v% x! \
UD Upper Sideband Data 上边带数据
* e' O) h* j5 L5 I. xUER Unscheduled Engine Removal 非计划发动机拆卸8 d6 `* U+ U5 k% ]1 n. g9 p6 s
UF Underfrequency 频率过低,欠频
; U- ?6 Q' T* |. X; O# c+ pUHF Ultra-High Frequency 超高频
( Q3 c& E% R$ a8 j' X, K! k/ l/ Y( Z, VULD Underwater Locator Device 水下定位器+ U% F1 P; |& g' M* A
UMT Universal Mounting Tray 通用安装架(盘)% P/ W# {: m/ |" y% |8 w3 I$ _+ X
Univ univ. Universal 通用的 万向的
# r! `& G. o$ QUNLK Unlock, Unlocked 开锁
$ r# L N+ U0 `. S4 w) vUNSCHD or UNSCHED Unscheduled 不定期的,非计划的4 ]' ?5 L4 X7 V
UPR DSPL Upper Display 上部显示器
& d1 D5 D. z8 cUSB Upper Side Band 上边带
( D" }7 ~, O1 W7 E7 N J% NUSG United States Gallons 美加仑
1 P, Z% J8 M* A$ B( c. KUSTB Unstabilized 不稳定的
# m0 O2 ?" s# x; z* Q: ^UTC Universal Time Coordinated 协调世界时7 F& e4 G, \$ f6 L6 u/ M
UTIL Utility 通用
0 f# ?$ J8 r! TUV Undervoltage 欠压
5 A5 O9 I; p( U% q) OUV Upper Sideband Voice 上边带音频
6 C, b" R0 s( t2 K* _, j% [ & x$ T& T# |& |0 L) {- V% U1 P
V1 P* w+ j4 D, H+ `: J. X9 w5 }
V v Vertival 垂直的) K2 m7 _0 X8 e: A. F e9 O* m2 m
V Volt,Voltage 伏,电压
( R& z$ w% m8 z' sVa Design Maneuvering Speed 设计机动速度" K g5 t7 g3 K8 R
Vac vac. Vacuum 真空( ^8 R, o2 \& S. \
VAC/Vac Volts Alternating Current 交流电压7 [3 L; o; p, A6 m
VAL Valve 活门
' ~' H' Q' H6 e9 n6 MVar. var Variable Variation 可变的 变化
; \0 \: A1 ?. S7 {, wVASI Visual Approach Slope Indicator 目视进近坡度指示器
, {' |( p& J8 q& N) P+ `1 Z, JVb Design Speed for Maximum Gust Intensity 设计最大阵风时的速度4 [" w9 Z4 D7 A* Z% a$ `; F9 s; f
VBV Variable Bleed Valve 可变(调)引气活门
) G6 a A- W0 ]1 h& [VBV Variable Bypass Valve 可变(调)旁通活门1 Z( V3 ^' @/ O" c
Vc Design Cruising Speed 设计巡航速度0 P$ y0 {/ \* r0 c( O3 p: |
Vd Design Diving Speed 设计俯冲速度5 s' s. _7 o& j+ K: s6 b
VDC/Vdc Volts Direct Current 直流电压
% {, `% a0 {$ G! i) QDdf/Mdf Demonstrated Flight Diving Speed 演示的飞行俯冲速度- [7 |" U4 @/ H' z( i, r
VDP Visual Descent Point 目视下降点
* m" I) o# @1 s% kVef Engine Failure Speed 发动机故障速度- A7 T# ^; ]6 _
Vel. Vel. Velocity 速度
) v+ d/ a! |! ?Vent. vent. Ventilation Ventilator 通气(风) 通气扇- N5 K7 s8 ~7 P- |: n
VERT Vertical 垂直的
) H8 T) {8 f6 }, b) A& rVENTS Ventilated Temperature Sensor 通气(风)温度传感器4 [8 H) O2 ^0 R; a
Vf Design Flap Speed 设计襟翼速度' j7 C" W! B( q' N
Vfc/Mfc Maximum Speed For Stability Characteristics 最大稳定特性速度
( l5 q1 F/ x3 m% FVfe Maximum Flap Extended Speed 最大襟翼放出速度
4 s6 ~' m) p: ^" N( qVFR Visual Flight Rules 目视飞行规则
" j5 a7 j6 }1 E z; x+ ~& NVG Variable Geometry; Vertical Gyro 可变几何形状;垂直陀螺
( n5 K/ W3 Y. I! n, `VGD Variable Geometry Diffuser 形态(状)可变扩散器; {' y) i" p8 p' P; ~: [
VHF Very High Frequency(30-300MHz) 甚高频,超短波
+ i2 |2 d1 P$ x0 RVIB Vibration 振动$ p3 N5 k4 }9 |1 n9 l4 g
VIR ? VHF Navigation Receiver 甚高频导航接收机
% g( o/ T7 e6 X9 U% o$ Wvld valid 有效的2 x% S- ?- ^- f. E6 D2 K
Vle Maximum Landing Gear Extended Speed 最大起落架放出速度
2 X! y6 X9 W- G# i4 PVlo Maximum Landing Gear Operating Speed 最大起落架操作速度
- s9 D$ r( Z6 I% |1 ?0 [Vlof Lift-off Speed 离地速度+ P! O# N' x8 B C; R
VLV Valve 活门
) \( o3 F' ~9 W/ Q9 _VMAS Visual Meteorological Avoidance System 目视气象回避系统' [2 D$ c, X6 I& g+ C1 s h
VMC Visual Meteorological Condition 目视气象条件
/ V" _2 u6 o9 r7 vVmc Minimum Control Speed With the Critical Engine Inoperative 关键发动机不工作时的最小操纵速度 @% W2 b2 Q$ j& C7 x
VMCG Minimum Ground Control Speed 最小地面操纵速度
9 S# [: \7 N! t1 h6 z4 VVMO Maximum Operating Speed 最大飞行速度,最大使用空速
1 {6 g# T* t* p1 _% I% L ?: XVmo/Mmo Maximum Operating Limit Speed 最大使用极限速度1 N% L @& y: w9 C/ ?- S
Vmu Minimum Unstick Speed 最低离地速度
2 Y; X& ~# y. r6 s; @2 RV NAV or VNAV Vertical Navigation 垂直导航+ k3 X4 T4 t5 L: h" z4 c5 s) I
VOL Volum 音量,容量,体积2 E4 _8 K q2 N0 Q9 _7 l% ^. n# C
VOLT Voltage 电压/ E7 H' V* M6 q2 V( l: Z
VOR VHF Omnidirection Range 甚高频全向信标台" J& L, l! _7 G: q D0 L$ X
VOR LOC VOR Localizer VOR航向信标台(航道台)9 c4 ]6 A3 O7 P: v* _
Vr Rotation Speed 抬前轮速度
2 t( g/ t8 @9 k- _& C. K) EVR Voice Recorder 话音记录器 录音机
2 i9 k `4 |. ^/ a$ K U5 g- zVREF Reference Speed 参考速度,基准速度
- t, [/ V7 p4 u0 ?V/S Vertical Speed 垂直速度! O/ O2 f2 N5 w2 k" l
Vs Stalling Speed or the Minimum Steady Flight Speed at Which the airplane is Controllable 失速速度,或仍能操纵飞机的最小稳定飞行速度# D+ [3 y- e+ w% S
VSI Vertical Speed Indicator 垂直速度表,升降速度表
8 g& ?0 v3 Z. Z9 E3 H7 q5 y: L3 g1 VVsl Stalling Speed or the Minimum Steady Flight Speed Obtained in a Specific Configuration 失速速度,或特殊形态中飞机可达到的最小稳定飞行速度. Q% g" Q6 U6 J. B) q
Vso Stalling Speed or the Minimum Steady Flight Speed in the Landing Configuration 失速速度,或着陆形态中飞机的最小稳定飞行速度
4 y$ { f3 V6 H7 j$ B. t! AVSPDS Airspeed 空速
/ W |) }& M) n5 aVSS Vertical Stabilizer Station 垂直安定面站位( [9 H, D( a" a7 X
VSV Variable Stator Vane 可调静子叶片3 t9 S0 u4 ~5 ^/ h% E2 ~
VSWR Voltage-Standing Wave Ratio 电压驻波比% p; N) v, q) U5 b( Q" M: x
VTR Video Tape Recorder 录相机, Z1 W& a3 ?" e7 R$ V
VTK Vertical Track 垂直航迹
7 Q# E2 d& A0 }9 `4 W$ i! N& n9 mVTVM,
* \; q" ?/ y9 rvtvm Vacuum Tube Voltmeter 真空管电压表
6 ~5 t! m' V# C: } e) U0 IV1 Take Off Decision Speed (Formally Denoted as Critical Engine Failure Speed) 起飞决断速度(正式名称是关键发动机故障速度)
2 N0 s* j4 u' b, t7 [V2 Scheduled Takeoff Safety Speed 起飞安全速度; j4 S, [. G, d$ X0 K8 t$ R4 ~" k
V2min Minimum Take Off Safety Speed 最小起飞安全速度
& Q/ O! ~, k/ p 9 w6 _" x K q
W: t; W/ k) t0 t1 V! L# e2 d A
W w White (lights only) 白色
$ M& @" g9 i) M. q% x. G% tWAIT Wing Anti-Ice Temperature Sensor 机翼防冰温度传感器
: R% {1 k0 k4 b* n6 e6 |W, Warn Warn, Warning 警告
1 U1 j! f+ W8 |( b. ` gWBL Wing Buttock Line 机翼纵剖线
; j7 I3 ?$ t3 S6 u3 h1 z9 M8 p! sWC Water Cooler 水冷却器
5 Q- M$ ^1 \' r& a1 x) PW/C Wind Component 风分量
/ y, v4 R( {9 n+ |( RWD W/D Wiring Diagram 布线图/ O) o2 m1 G/ V" \( v6 N
WEU Warning Electronics Unit 警告电子组件
4 l. _, u) J- _8 B+ \& e DWF Fuel Flow 燃油流量) `" X* q& o4 [0 n3 ?* z
WF Runway Length Limited Weight 跑道长度限制重量
4 q: X( D2 {& M; ]WGLT Winglet Station 小翼站位3 s0 R& v. \ K/ D
WGT Weight 重量
1 a* x( A* A( u' m- a* S' tWHL WHLS Wheels 机轮8 b$ Y$ N: F) L
wht White 白色& _% j( n# [$ j/ F# K3 L9 s
WIND Window 窗户
+ A! Z) h# K1 B# [/ X* L" k: ^9 jW/L Water Line; Wing Level 水线;机翼水平,机翼高度" u- G6 V) _& H, |) s& d- K
WM Wiring Manual 布线手册8 o: L k: e* c! L$ @/ A% Z
WO W/O Without 没有….. 不带….
1 ?* g* I6 ^/ F* yWOFFW Weight Off Wheels 机轮不承重0 \; d3 R+ K8 z v! D' H3 ]
WOFW Weight-Off-Wheel 机轮不承重# G- z$ P1 V7 t( ^; [8 u) H
WOW Weight-On-Wheel 机轮承重
1 J: X2 ^0 U$ @# V/ YWPT(s) Waypoint(s) 航路点/ J* n& o, ^: P* R% h: P& G
WR, WXR Weather Radar 气象雷达% v. k' u! t& l2 `. V9 J/ f
WRN wrng Warning 警告8 ~: y: c- v l7 F
WRP Wing Reference Plane 机翼基准面
) l, b: w! s8 zWRS Weather Radar System 气象雷达系统+ d0 r8 B1 S3 d0 c: e
WS Wind Shear 风切变
! h: x; Z! ?* \. S3 v8 r- AWS Wing Station 机翼站位4 \+ U" ]. h4 C4 \! s% j
W/S Wind Speed 风速
0 k% y8 x1 H# X! i2 z$ V5 sWSHLD wshld Windshield 风档$ f! p$ s( ~$ Q# c1 z6 ?
WT wt Weight 重量
" U% k+ h' H+ B! f) Q; ]. DWtr wtr Water 水- }; {/ ~: i0 C% J/ I
W/W Wheel Well 轮舱1 {7 i& B2 J! D& K! z
WXP Weather Radar Panel 气象雷达面板
' a" D3 Q ?- n" ^/ L
' T7 p2 i$ A. O# l' YX' U6 ^. W# F. C" Q! t- ]& \& e
X Cross Transfer 交叉输送(油)3 O+ d% F! q& u' m% D' ]+ @
XCVR,xcvr Transceiver 收发机5 m$ |3 R! K! M: V
XDCR,xdcr Transducer ;Transducer Current 传感器;变流机. A' e* Z( `- ]: X$ L# L% X a
X-FEED Crossfeed 交叉供给(油)
7 f* |# Y3 Y) r Y: Y/ e3 v# EXFER, XFR Transfer 传输,转输,转换
: V% I {) v; v2 bXFLOW Cross Flow 交叉输油4 m" v' U5 D' ~
xfmr Transformer 变压器. Y4 Q) |' l/ K
xfr Transfer 传输,转输,转换, 8 s4 j; w7 B) K- F+ I7 m
XIM X-ray Inspection Module X射线检查组件 {& k- W9 c+ V6 Q) X$ p' P+ o) `# H- H
XMIT xmit Transmit 传输,发射) _% T0 A0 N- u8 @# L
Zmtr xmtr Transmitter 发射机,传感器
0 E F# _ a6 E7 @& rXPNDR or XPDR Transponder 应答机# ?# K; [ \; J% S% V
XRF Transfer Button 转换按钮
7 J" u- p. M8 x! w7 jXTK Cross Track 偏航
! {5 e! T/ g1 fXWC Cross Wind Component 侧风分量" N. P% N# b4 G# Q
+ m& A7 D9 A7 Q( `+ \
Y
. Q5 B6 i7 D" Y4 d. uYD yd Yard 码(长度单位)
, p& G5 |; z9 _1 aYD, Y/D Yaw Damper 偏航阻尼器/ x- z- M: R" s: C* C3 C
YD Yaw Damper 偏航阻尼器
k: |6 t2 E4 D. q! P: MYDM Yaw Damper Module 偏航阻尼器组件
7 a- Q+ h1 K( L- Y9 MYDS Yaw Damper System 偏航阻尼器系统( s3 Q( T/ z i: p& l: U
yel Yellow 黄色! }! [( j: W8 D( Y
7 u2 e7 z7 ^1 s# A+ w% K
Z
! f U* w1 _) Y7 C6 R$ i6 z" nZ Zero 零
; G7 T0 G' ]. x0 M: lZ Zulu Time 世界时
4 Q o* s6 T2 n4 ^) WZFW Zero Fuel Weight 无燃油重量
4 H# |8 }+ `( M! z/ `' L U1 H+ W3CM Third Crew Member 第三机组成员(空中机械师)3 q; ?3 O. U0 f3 c7 a' |/ v
4PDT Four Pole Double Throw 四极双排(电门)+ Z5 N1 @5 X+ Z: a
ΔP Differential Pressure 压差 |
|