2009-06-03 《重庆晨报》 记者刘笑嫣
“在艰苦的海外拓荒中,只有在那些偏远、动乱、自然环境恶劣的地区才能找到机会,由此所带来的意外是难以避免的。”2006年底华为内部刊物《华为人》报(第182期)的头版头条文章预言了中国企业在进军海外市场中伴随的种种艰辛。6月1日的法国航空公司(Air France,简称“法航”)客机失踪,已是近年来华为员工第三次遭遇飞机失事。这些意外,从侧面反映出华为以及众多中国企业向海外扩展的艰辛。
华为员工“空中飞人”多
记者在调查中发现,2005年10月23日,一架尼日利亚波音737客机在从拉各斯前往该国首都拉布贾的途中失事,3名华为的外籍员工不幸遇难。
2007年5月5日,肯尼亚航空公司(Kenya Airways)一架载有百余人的客机从喀麦隆的杜阿拉机场起飞后坠毁,机上有5名中国乘客,包括华为公司驻喀麦隆市场产品经理刘胜。
6月1日法航客机失踪,机上9名中国人中1人是华为员工,这已是4年来华为员工第三次飞机出事。
海外扩展伴随着意外
在华为开荒的过程中,除了飞机失事,华为员工还遭受过各式各样的磨难:有员工在国外遭歹徒袭击头上缝了三十多针;有国外员工在宿舍睡觉,半夜歹徒破门而入拿枪顶着进行抢劫;还有员工在恐怖爆炸中受伤,或几度患疟疾。在一些国家,华为有70%的中国籍员工得过疟疾……
这不仅是华为在海外扩张所遭遇到,也是大多数中国企业在海外扩张的历程中所遭遇的事情。 |