ATC
ATC**** Hidden Message ***** U.S. Department
of Transportation
Federal Aviation
Administration
Initiated By: AJR-0 Distribution: ZAT-710, ZAT-464
Vice President, System Operations Services
Order JO 7110.65S
Air Traffic Control
February 14, 2008
An electronic version of this publication is on the internet at
http://www.faa.gov/atpubs
This web version contains Change 1, dated 7/31/2008
DIRECTIVE NO. RECORD OF CHANGES JO 7110.65S
CHANGE
TO
BASIC
SUPPLEMENTS
OPTIONAL
CHANGE
TO
BASIC
SUPPLEMENTS
OPTIONAL
FAA Form 1320-5 (6-80) USE PREVIOUS EDITION
JO 7110.65S
U.S. DEPARTMENT OF TRANSPORTATION
FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION
CHANGE CHG 1
Initiated By: AJR-0 Distribution: ZAT-710; ZAT-464
Vice President, System Operations Services
SUBJ: AIR TRAFFIC CONTROL
1._PURPOSE. This change transmits revised pages to Order JO 7110.65S, Air Traffic Control, and
the Briefing Guide.
2._DISTRIBUTION. This change is distributed to select offices in Washington headquarters,
regional offices, the William J. Hughes Technical Center, and the Mike Monroney Aeronautical Center;
to all air traffic field facilities and international aviation field offices; and to interested aviation public.
3._EFFECTIVE DATE. July 31, 2008.
4._EXPLANATION OF CHANGES. See the Explanation of Changes attachment which has
editorial corrections and changes submitted through normal procedures. The Briefing Guide lists only
new or modified material, along with background information.
5._DISPOSITION OF TRANSMITTAL. Retain this transmittal until superseded by a new basic
order.
6._PAGE CONTROL CHART. See the Page Control Chart attachment.
JO 7110.65S 2/14/08
-2
JO 7110.65S CHG 1 7/31/08
Explanation of Changes
Air Traffic Control
Explanation of Changes
Direct questions through appropriate facility/service center office staff
to the Office of Primary Interest (OPI)
a. 1-2-6. ABBREVIATIONS
Adds the following to Table 1-2-1:
Abbreviation Meaning
CIC . . . . . . . Controller-in-Charge
FLM . . . . . . Front-Line Manager
b. 3-9-4. TAXI INTO POSITION AND HOLD
(TIPH)
This change provides detailed instructions for the facility
Standard Operating Procedures directive. This change
cancels and incorporates N JO 7110.480, Weather
Restrictions for Taxi into Position and Hold (TIPH) and
Safety Logic Systems, effective October 29, 2007.
c. 3-10-5. LANDING CLEARANCE
This change provides detailed instructions for the facility
Standard Operating Procedures directive. This change
cancels and incorporates N JO 7110.479, Landing
Clearance, effective October 29, 2007.
d. 9-2-10. LAND-BASED AIR DEFENSE
IDENTIFICATION ZONE (ADIZ) ATC
PROCEDURES
This change establishes procedures and phraseology for
providing security services in areas designated in support
of the Department of Homeland Security (DHS), the
Department of Defense (DOD), or other Federal security
elements for national security. These areas will be
established through the regulatory process or by Notices to
Airmen (NOTAM) issued by the Administrator under
Title_14, Code of Federal Regulations (CFR),
Sections_91.139, Emergency air traffic rules, 91.141,
Flight restrictions in the proximity of the Presidential and
other parties, and 99.7, Special security instructions, and
will specify that ATC security services are required. This
change cancels and incorporates N JO 7110.477,
Procedures for Providing Air Traffic Control (ATC)
Security Services within Land-Based Air Defense
Identification Zones (ADIZ), effective August 30, 2007.
e. Editorial/format changes were made where
necessary. Revision bars were not used because of the
insignificant nature of these changes.
JO 7110.65S 2/14/08
-2
7110.65R CHG 3 8/30/07
Page Control Chart
PAGE CONTROL CHART
7110.65S CHG 1
July 31, 2008
REMOVE PAGES DATED INSERT PAGES DATED
Table of Contents xvii . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 Table of Contents xvii . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7/31/08
Table of Contents xviii . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 Table of Contents xviii . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08
1-2-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 1-2-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08
1-2-4 through 1-2-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 1-2-4 through 1-2-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7/31/08
2-1-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 2-1-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7/31/08
2-1-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 2-1-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08
2-2-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 2-2-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7/31/08
2-3-9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 2-3-9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7/31/08
2-3-10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 2-3-10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08
3-9-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 3-9-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08
3-9-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 3-9-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7/31/08
3-10-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 3-10-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08
3-10-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 3-10-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7/31/08
4-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 4-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08
4-2-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 4-2-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7/31/08
7-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 7-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7/31/08
7-6-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 7-6-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08
9-2-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 9-2-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08
9-2-4 through 9-2-10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 9-2-4 through 9-2-11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7/31/08
PCG-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 PCG-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7/31/08
PCG A-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 PCG A-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08
PCG A-4 through A-16 . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 PCG A-4 through A-16 . . . . . . . . . . . . . . . . 7/31/08
I-1 through I-9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2/14/08 I-1 through I-9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7/31/08
7/31/08 JO 7110.65S CHG 1
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JO 7110.65S 2/14/08
Order JO 7110.65S
Air Traffic Control
Foreword
This order prescribes air traffic control procedures and phraseology for use by personnel providing air_traffic
control services. Controllers are required to be familiar with the provisions of this order that pertain to their
operational responsibilities and to exercise their best judgment if they encounter situations not covered by it.
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JO 7110.65S 2/14/08
Explanation of Changes E of C-1
Air Traffic Control
Explanation of Changes
Direct questions through appropriate facility/service center office staff
to the Office of Primary Interest (OPI)
f. 3-3-5. BRAKING ACTION ADVISORIES
This change triggers “BRAKING ACTION
ADVISORIES ARE IN EFFECT” on the ATIS when a
braking action report of “fair,” “poor,” or “nil” has been
received. This change cancels and incorporates
N_JO_7110.471, Braking Action Advisories, effective
June_24, 2007.
g. 3-6-2. IDENTIFICATION
Provides guidance to air traffic personnel on the use of the
ASDE Temporary Track Drop feature. This change cancels
and incorporates N JO 7110.467, Safety Logic Systems
Identification Procedures, effective June 1, 2007.
h. 3-9-9. TAKEOFF CLEARANCE
This change amends the required phraseology for issuing
aircraft departure instructions. This change cancels and
incorporates N JO 7110.473, Takeoff Clearance, effective
July 22, 2007.
i. 5-1-3. RADAR USE
This change makes editorial corrections to
subparagraphs_5-1-3a2(b) and (c), and clarifies that the
requirement in subparagraph (c), to advise pilots when
secondary radar is the only source of radar data, applies to
terminal facilities only. This change cancels and
incorporates N JO 7110.476, Radar Use, effective July_26,
2007.
j. 8-9-3. LONGITUDINAL SEPARATION
This amendment clarifies the longitudinal separation
requirement based on time to 10 minutes between turbojet
aircraft on the same course and 15 minutes for all other
aircraft (non-turbojet or aircraft that are not on the same
course or not continuously diverging) in accordance with
Chapter 8, Offshore/Oceanic Procedures, Section 3,
Longitudinal Separation. This change cancels and
incorporates N JO 7110.472, Longitudinal Separation,
effective June 28, 2007.
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-2
JO 7110.65S 2/14/08
i Table of Contents
Table of Contents
Chapter 1. Introduction
Section 1. General
Paragraph Page
1-1-1. PURPOSE 1-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-1-2. DISTRIBUTION 1-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-1-3. CANCELLATION 1-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-1-4. EXPLANATION OF MAJOR CHANGES 1-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-1-5. EFFECTIVE DATE 1-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-1-6. RECOMMENDATIONS FOR PROCEDURAL CHANGES 1-1-1 . . . . . . . . . . . . . .
1-1-7. SAFETY MANAGEMENT SYSTEM (SMS) 1-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-1-8. PUBLICATION AND DELIVERY DATES 1-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-1-9. PROCEDURAL LETTERS OF AGREEMENT 1-1-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-1-10. CONSTRAINTS GOVERNING SUPPLEMENTS AND
PROCEDURAL DEVIATIONS 1-1-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-1-11. REFERENCES TO FAA NON-AIR TRAFFIC ORGANIZATIONS 1-1-2 . . . . .
Section 2. Terms of Reference
1-2-1. WORD MEANINGS 1-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-2-2. COURSE DEFINITIONS 1-2-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-2-3. NOTES 1-2-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-2-4. REFERENCES 1-2-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-2-5. ANNOTATIONS 1-2-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1-2-6. ABBREVIATIONS 1-2-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chapter 2. General Control
Section 1. General
2-1-1. ATC SERVICE 2-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-2. DUTY PRIORITY 2-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-3. PROCEDURAL PREFERENCE 2-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-4. OPERATIONAL PRIORITY 2-1-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-5. EXPEDITIOUS COMPLIANCE 2-1-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-6. SAFETY ALERT 2-1-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-7. INFLIGHT EQUIPMENT MALFUNCTIONS 2-1-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-8. MINIMUM FUEL 2-1-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-9. REPORTING ESSENTIAL FLIGHT INFORMATION 2-1-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-10. NAVAID MALFUNCTIONS 2-1-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-11. USE OF MARSA 2-1-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-12. MILITARY PROCEDURES 2-1-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-13. FORMATION FLIGHTS 2-1-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-14. COORDINATE USE OF AIRSPACE 2-1-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-15. CONTROL TRANSFER 2-1-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-16. SURFACE AREAS 2-1-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-17. RADIO COMMUNICATIONS TRANSFER 2-1-8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-18. OPERATIONAL REQUESTS 2-1-9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-19. WAKE TURBULENCE 2-1-9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-20. WAKE TURBULENCE CAUTIONARY ADVISORIES 2-1-9 . . . . . . . . . . . . . . . .
JO 7110.65S 2/14/08
ii Table of Contents
Paragraph Page
2-1-21. TRAFFIC ADVISORIES 2-1-10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-22. BIRD ACTIVITY INFORMATION 2-1-11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-23. TRANSFER OF POSITION RESPONSIBILITY 2-1-11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-24. WHEELS DOWN CHECK 2-1-11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-25. SUPERVISORY NOTIFICATION 2-1-12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-26. PILOT DEVIATION NOTIFICATION 2-1-12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-27. TCAS RESOLUTION ADVISORIES 2-1-12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-28. RVSM OPERATIONS 2-1-12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-1-29. TERRAIN AWARENESS WARNING SYSTEM (TAWS) ALERTS 2-1-13 . . . . . . .
Section 2. Flight Plans and Control Information
2-2-1. RECORDING INFORMATION 2-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-2-2. FORWARDING INFORMATION 2-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-2-3. FORWARDING VFR DATA 2-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-2-4. MILITARY DVFR DEPARTURES 2-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-2-5. IFR TO VFR FLIGHT PLAN CHANGE 2-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-2-6. IFR FLIGHT PROGRESS DATA 2-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-2-7. MANUAL INPUT OF COMPUTER-ASSIGNED BEACON CODES 2-2-2 . . . . . .
2-2-8. ALTRV INFORMATION 2-2-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-2-9. COMPUTER MESSAGE VERIFICATION 2-2-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-2-10. TRANSMIT PROPOSED FLIGHT PLAN 2-2-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-2-11. FORWARDING AMENDED AND UTM DATA 2-2-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-2-12. AIRBORNE MILITARY FLIGHTS 2-2-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-2-13. FORWARDING FLIGHT PLAN DATA BETWEEN U.S. ARTCCS AND
CANADIAN ACCS 2-2-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-2-14. TELETYPE FLIGHT DATA FORMAT- U.S._ARTCCS -
CANADIAN ACCS 2-2-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-2-15. NORTH AMERICAN ROUTE PROGRAM (NRP) INFORMATION 2-2-5 . . . . .
Section 3. Flight Progress Strips
2-3-1. GENERAL 2-3-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-3-2. EN ROUTE DATA ENTRIES 2-3-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-3-3. OCEANIC DATA ENTRIES 2-3-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-3-4. TERMINAL DATA ENTRIES 2-3-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-3-5. AIRCRAFT IDENTITY 2-3-9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-3-6. AIRCRAFT TYPE 2-3-10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-3-7. USAF/USN UNDERGRADUATE PILOTS 2-3-10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-3-8. AIRCRAFT EQUIPMENT SUFFIX 2-3-10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-3-9. CLEARANCE STATUS 2-3-10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-3-10. CONTROL SYMBOLOGY 2-3-10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 4. Radio and Interphone Communications
2-4-1. RADIO COMMUNICATIONS 2-4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-2. MONITORING 2-4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-3. PILOT ACKNOWLEDGMENT/READ BACK 2-4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-4. AUTHORIZED INTERRUPTIONS 2-4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-5. AUTHORIZED TRANSMISSIONS 2-4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-6. FALSE OR DECEPTIVE COMMUNICATIONS 2-4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-7. AUTHORIZED RELAYS 2-4-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-8. RADIO MESSAGE FORMAT 2-4-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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iii Table of Contents
Paragraph Page
2-4-9. ABBREVIATED TRANSMISSIONS 2-4-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-10. INTERPHONE TRANSMISSION PRIORITIES 2-4-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-11. PRIORITY INTERRUPTION 2-4-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-12. INTERPHONE MESSAGE FORMAT 2-4-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-13. INTERPHONE MESSAGE TERMINATION 2-4-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-14. WORDS AND PHRASES 2-4-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-15. EMPHASIS FOR CLARITY 2-4-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-16. ICAO PHONETICS 2-4-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-17. NUMBERS USAGE 2-4-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-18. NUMBER CLARIFICATION 2-4-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-19. FACILITY IDENTIFICATION 2-4-8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-20. AIRCRAFT IDENTIFICATION 2-4-8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-21. DESCRIPTION OF AIRCRAFT TYPES 2-4-11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-4-22. AIRSPACE CLASSES 2-4-11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 5. Route and NAVAID Description
2-5-1. AIR TRAFFIC SERVICE (ATS) ROUTES 2-5-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-5-2. NAVAID TERMS 2-5-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-5-3. NAVAID FIXES 2-5-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 6. Weather Information
2-6-1. FAMILIARIZATION 2-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-6-2. HAZARDOUS INFLIGHT WEATHER ADVISORY SERVICE (HIWAS) 2-6-1 . .
2-6-3. PIREP INFORMATION 2-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-6-4. WEATHER AND CHAFF SERVICES 2-6-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-6-5. CALM WIND CONDITIONS 2-6-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-6-6. REPORTING WEATHER CONDITIONS 2-6-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-6-7. DISSEMINATING WEATHER INFORMATION 2-6-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 7. Altimeter Settings
2-7-1. CURRENT SETTINGS 2-7-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-7-2. ALTIMETER SETTING ISSUANCE BELOW LOWEST USABLE FL 2-7-1 . . . . .
Section 8. Runway Visibility Reporting- Terminal
2-8-1. FURNISH RVR/RVV VALUES 2-8-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-8-2. ARRIVAL/DEPARTURE RUNWAY VISIBILITY 2-8-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-8-3. TERMINOLOGY 2-8-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 9. Automatic Terminal Information Service Procedures
2-9-1. APPLICATION 2-9-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-9-2. OPERATING PROCEDURES 2-9-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-9-3. CONTENT 2-9-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 10. Team Position Responsibilities
2-10-1. EN ROUTE SECTOR TEAM POSITION RESPONSIBILITIES 2-10-1 . . . . . . . . .
2-10-2. TERMINAL RADAR/NONRADAR TEAM POSITION
RESPONSIBILITIES 2-10-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2-10-3. TOWER TEAM POSITION RESPONSIBILITIES 2-10-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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iv Table of Contents
Chapter 3. Airport Traffic Control- Terminal
Section 1. General
3-1-1. PROVIDE SERVICE 3-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1-2. PREVENTIVE CONTROL 3-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1-3. USE OF ACTIVE RUNWAYS 3-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1-4. COORDINATION BETWEEN LOCAL AND GROUND CONTROLLERS 3-1-2
3-1-5. VEHICLES/EQUIPMENT/PERSONNEL ON RUNWAYS 3-1-2 . . . . . . . . . . . . . . .
3-1-6. TRAFFIC INFORMATION 3-1-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1-7. POSITION DETERMINATION 3-1-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1-8. LOW LEVEL WIND SHEAR/MICROBURST ADVISORIES 3-1-3 . . . . . . . . . . . .
3-1-9. USE OF TOWER RADAR DISPLAYS 3-1-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1-10. OBSERVED ABNORMALITIES 3-1-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1-11. SURFACE AREA RESTRICTIONS 3-1-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1-12. VISUALLY SCANNING RUNWAYS 3-1-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1-13. ESTABLISHING TWO-WAY COMMUNICATIONS 3-1-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-1-14. GROUND OPERATIONS WHEN VOLCANIC ASH IS PRESENT 3-1-6 . . . . . . .
Section 2. Visual Signals
3-2-1. LIGHT SIGNALS 3-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-2-2. WARNING SIGNAL 3-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-2-3. RECEIVER-ONLY ACKNOWLEDGMENT 3-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 3. Airport Conditions
3-3-1. LANDING AREA CONDITION 3-3-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-3-2. CLOSED/UNSAFE RUNWAY INFORMATION 3-3-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-3-3. TIMELY INFORMATION 3-3-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-3-4. BRAKING ACTION 3-3-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-3-5. BRAKING ACTION ADVISORIES 3-3-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-3-6. ARRESTING SYSTEM OPERATION 3-3-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-3-7. FAR FIELD MONITOR (FFM) REMOTE STATUS UNIT 3-3-4 . . . . . . . . . . . . . . .
Section 4. Airport Lighting
3-4-1. EMERGENCY LIGHTING 3-4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-4-2. RUNWAY END IDENTIFIER LIGHTS 3-4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-4-3. VISUAL APPROACH SLOPE INDICATORS (VASI) 3-4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-4-4. PRECISION APPROACH PATH INDICATORS (PAPI) 3-4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-4-5. APPROACH LIGHTS 3-4-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-4-6. ALS INTENSITY SETTINGS 3-4-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-4-7. SEQUENCED FLASHING LIGHTS (SFL) 3-4-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-4-8. MALSR/ODALS 3-4-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-4-9. ALSF-2/SSALR 3-4-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-4-10. RUNWAY EDGE LIGHTS 3-4-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-4-11. HIGH INTENSITY RUNWAY, RUNWAY CENTERLINE, AND
TOUCHDOWN ZONE LIGHTS 3-4-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-4-12. HIRL ASSOCIATED WITH MALSR 3-4-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-4-13. HIRL CHANGES AFFECTING RVR 3-4-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-4-14. MEDIUM INTENSITY RUNWAY LIGHTS 3-4-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-4-15. SIMULTANEOUS APPROACH AND RUNWAY EDGE LIGHT
OPERATION 3-4-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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v Table of Contents
Paragraph Page 3-4-16. HIGH SPEED TURNOFF LIGHTS 3-4-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-4-17. TAXIWAY LIGHTS 3-4-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-4-18. OBSTRUCTION LIGHTS 3-4-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-4-19. ROTATING BEACON 3-4-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 5. Runway Selection
3-5-1. SELECTION 3-5-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-5-2. STOL RUNWAYS 3-5-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-5-3. TAILWIND COMPONENTS 3-5-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 6. Airport Surface Detection Procedures
3-6-1. EQUIPMENT USAGE 3-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-6-2. IDENTIFICATION 3-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-6-3. INFORMATION USAGE 3-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-6-4. SAFETY LOGIC ALERT RESPONSES 3-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 7. Taxi and Ground Movement Procedures
3-7-1. GROUND TRAFFIC MOVEMENT 3-7-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-7-2. TAXI AND GROUND MOVEMENT OPERATIONS 3-7-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-7-3. GROUND OPERATIONS 3-7-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-7-4. RUNWAY PROXIMITY 3-7-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-7-5. PRECISION APPROACH CRITICAL AREA 3-7-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-7-6. PRECISION OBSTACLE FREE ZONE (POFZ) AND
FINAL APPROACH OBSTACLE CLEARANCE SURFACES (OCS) 3-7-5 . . . .
Section 8. Spacing and Sequencing
3-8-1. SEQUENCE/SPACING APPLICATION 3-8-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-8-2. TOUCH-AND-GO OR STOP-AND-GO OR LOW APPROACH 3-8-1 . . . . . . . . . .
3-8-3. SIMULTANEOUS SAME DIRECTION OPERATION 3-8-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-8-4. SIMULTANEOUS OPPOSITE DIRECTION OPERATION 3-8-2 . . . . . . . . . . . . . .
Section 9. Departure Procedures and Separation
3-9-1. DEPARTURE INFORMATION 3-9-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-9-2. DEPARTURE DELAY INFORMATION 3-9-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-9-3. DEPARTURE CONTROL INSTRUCTIONS 3-9-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-9-4. TAXI INTO POSITION AND HOLD (TIPH) 3-9-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-9-5. ANTICIPATING SEPARATION 3-9-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-9-6. SAME RUNWAY SEPARATION 3-9-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-9-7. WAKE TURBULENCE SEPARATION FOR INTERSECTION
DEPARTURES 3-9-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-9-8. INTERSECTING RUNWAY SEPARATION 3-9-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-9-9. TAKEOFF CLEARANCE 3-9-9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-9-10. CANCELLATION OF TAKEOFF CLEARANCE 3-9-9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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vi Table of Contents
Section 10. Arrival Procedures and Separation
Paragraph Page
3-10-1. LANDING INFORMATION 3-10-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-10-2. FORWARDING APPROACH INFORMATION BY
NONAPPROACH CONTROL FACILITIES 3-10-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-10-3. SAME RUNWAY SEPARATION 3-10-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-10-4. INTERSECTING RUNWAY SEPARATION 3-10-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-10-5. LANDING CLEARANCE 3-10-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-10-6. ANTICIPATING SEPARATION 3-10-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-10-7. LANDING CLEARANCE WITHOUT VISUAL OBSERVATION 3-10-7 . . . . . . . .
3-10-8. WITHHOLDING LANDING CLEARANCE 3-10-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-10-9. RUNWAY EXITING 3-10-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-10-10. ALTITUDE RESTRICTED LOW APPROACH 3-10-8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-10-11. CLOSED TRAFFIC 3-10-8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-10-12. OVERHEAD MANEUVER 3-10-8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-10-13. SIMULATED FLAMEOUT (SFO) APPROACHES/EMERGENCY
LANDING PATTERN (ELP) OPERATIONS/PRACTICE
PRECAUTIONARY APPROACHES 3-10-10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 11. Helicopter Operations
3-11-1. TAXI AND GROUND MOVEMENT OPERATION 3-11-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-11-2. HELICOPTER TAKEOFF CLEARANCE 3-11-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-11-3. HELICOPTER DEPARTURE SEPARATION 3-11-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-11-4. HELICOPTER ARRIVAL SEPARATION 3-11-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-11-5. SIMULTANEOUS LANDINGS OR TAKEOFFS 3-11-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-11-6. HELICOPTER LANDING CLEARANCE 3-11-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 12. Sea Lane Operations
3-12-1. APPLICATION 3-12-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-12-2. DEPARTURE SEPARATION 3-12-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3-12-3. ARRIVAL SEPARATION 3-12-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chapter 4. IFR
Section 1. NAVAID Use Limitations
4-1-1. ALTITUDE AND DISTANCE LIMITATIONS 4-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-1-2. EXCEPTIONS 4-1-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-1-3. CROSSING ALTITUDE 4-1-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-1-4. VFR-ON-TOP 4-1-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-1-5. FIX USE 4-1-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 2. Clearances
4-2-1. CLEARANCE ITEMS 4-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-2-2. CLEARANCE PREFIX 4-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-2-3. DELIVERY INSTRUCTIONS 4-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-2-4. CLEARANCE RELAY 4-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-2-5. ROUTE OR ALTITUDE AMENDMENTS 4-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-2-6. THROUGH CLEARANCES 4-2-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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vii Table of Contents
Paragraph Page
4-2-7. ALTRV CLEARANCE 4-2-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-2-8. IFR-VFR AND VFR-IFR FLIGHTS 4-2-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-2-9. CLEARANCE ITEMS 4-2-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 3. Departure Procedures
4-3-1. DEPARTURE TERMINOLOGY 4-3-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-3-2. DEPARTURE CLEARANCES 4-3-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-3-3. ABBREVIATED DEPARTURE CLEARANCE 4-3-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-3-4. DEPARTURE RESTRICTIONS, CLEARANCE VOID TIMES,
HOLD FOR RELEASE, AND RELEASE TIMES 4-3-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-3-5. GROUND STOP 4-3-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-3-6. DELAY SEQUENCING 4-3-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-3-7. FORWARD DEPARTURE DELAY INFORMATION 4-3-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-3-8. COORDINATION WITH RECEIVING FACILITY 4-3-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-3-9. VFR RELEASE OF IFR DEPARTURE 4-3-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-3-10. FORWARDING DEPARTURE TIMES 4-3-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 4. Route Assignment
4-4-1. ROUTE USE 4-4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-4-2. ROUTE STRUCTURE TRANSITIONS 4-4-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-4-3. DEGREE-DISTANCE ROUTE DEFINITION FOR
MILITARY OPERATIONS 4-4-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-4-4. ALTERNATIVE ROUTES 4-4-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-4-5. CLASS G AIRSPACE 4-4-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-4-6. DIRECT CLEARANCES 4-4-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 5. Altitude Assignment and Verification
4-5-1. VERTICAL SEPARATION MINIMA 4-5-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-5-2. FLIGHT DIRECTION 4-5-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-5-3. EXCEPTIONS 4-5-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-5-4. LOWEST USABLE FLIGHT LEVEL 4-5-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-5-5. ADJUSTED MINIMUM FLIGHT LEVEL 4-5-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-5-6. MINIMUM EN ROUTE ALTITUDES 4-5-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-5-7. ALTITUDE INFORMATION 4-5-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-5-8. ANTICIPATED ALTITUDE CHANGES 4-5-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-5-9. ALTITUDE CONFIRMATION- NONRADAR 4-5-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 6. Holding Aircraft
4-6-1. CLEARANCE TO HOLDING FIX 4-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-6-2. CLEARANCE BEYOND FIX 4-6-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-6-3. DELAYS 4-6-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-6-4. HOLDING INSTRUCTIONS 4-6-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-6-5. VISUAL HOLDING POINTS 4-6-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-6-6. HOLDING FLIGHT PATH DEVIATION 4-6-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-6-7. UNMONITORED NAVAIDS 4-6-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-6-8. ILS PROTECTION/CRITICAL AREAS 4-6-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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viii Table of Contents
Section 7. Arrival Procedures
Paragraph Page
4-7-1. CLEARANCE INFORMATION 4-7-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-7-2. ADVANCE DESCENT CLEARANCE 4-7-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-7-3. SINGLE FREQUENCY APPROACHES (SFA) 4-7-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-7-4. RADIO FREQUENCY AND RADAR BEACON CHANGES FOR
MILITARY AIRCRAFT 4-7-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-7-5. MILITARY TURBOJET EN ROUTE DESCENT 4-7-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-7-6. ARRIVAL INFORMATION 4-7-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-7-7. WEATHER INFORMATION 4-7-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-7-8. BELOW MINIMA REPORT BY PILOT 4-7-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-7-9. TRANSFER OF JURISDICTION 4-7-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-7-10. APPROACH INFORMATION 4-7-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-7-11. ARRIVAL INFORMATION BY APPROACH CONTROL FACILITIES 4-7-5 . . .
4-7-12. AIRPORT CONDITIONS 4-7-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-7-13. SWITCHING ILS/MLS RUNWAYS 4-7-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Section 8. Approach Clearance Procedures
4-8-1. APPROACH CLEARANCE 4-8-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-8-2. CLEARANCE LIMIT 4-8-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-8-3. RELAYED APPROACH CLEARANCE 4-8-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-8-4. ALTITUDE ASSIGNMENT FOR MILITARY HIGH ALTITUDE
INSTRUMENT APPROACHES 4-8-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-8-5. SPECIFYING ALTITUDE 4-8-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-8-6. CIRCLING APPROACH 4-8-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-8-7. SIDE-STEP MANEUVER 4-8-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-8-8. COMMUNICATIONS RELEASE 4-8-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-8-9. MISSED APPROACH 4-8-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-8-10. APPROACH INFORMATION 4-8-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-8-11. PRACTICE APPROACHES 4-8-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4-8-12. LOW APPROACH AND TOUCH-AND-GO 4-8-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chapter 5. Radar
Section 1. General
5-1-1. PRESENTATION AND EQUIPMENT PERFORMANCE 5-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . .
5-1-2. ALIGNMENT ACCURACY CHECK 5-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-1-3. RADAR USE 5-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-1-4. BEACON RANGE ACCURACY 5-1-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-1-5. ELECTRONIC ATTACK (EA) ACTIVITY 5-1-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-1-6. SERVICE LIMITATIONS 5-1-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-1-7. ELECTRONIC CURSOR 5-1-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-1-8. MERGING TARGET PROCEDURES 5-1-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-1-9. HOLDING PATTERN SURVEILLANCE 5-1-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-1-10. DEVIATION ADVISORIES 5-1-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-1-11. RADAR FIX POSTING 5-1-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-1-12. POSITION REPORTING 5-1-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-1-13. RADAR SERVICE TERMINATION 5-1-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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ix Table of Contents
Section 2. Beacon Systems
Paragraph Page
5-2-1. ASSIGNMENT CRITERIA 5-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2-2. DISCRETE ENVIRONMENT 5-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2-3. NONDISCRETE ENVIRONMENT 5-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2-4. MIXED ENVIRONMENT 5-2-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2-5. RADAR BEACON CODE CHANGES 5-2-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2-6. FUNCTION CODE ASSIGNMENTS 5-2-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2-7. EMERGENCY CODE ASSIGNMENT 5-2-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2-8. RADIO FAILURE 5-2-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2-9. VFR CODE ASSIGNMENTS 5-2-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2-10. BEACON CODE FOR PRESSURE SUIT FLIGHTS AND
FLIGHTS ABOVE FL_600 5-2-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2-11. AIR DEFENSE EXERCISE BEACON CODE ASSIGNMENT 5-2-5 . . . . . . . . . . .
5-2-12. STANDBY OR LOW SENSITIVITY OPERATION 5-2-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2-13. CODE MONITOR 5-2-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2-14. FAILURE TO DISPLAY ASSIGNED BEACON CODE OR
INOPERATIVE/MALFUNCTIONING TRANSPONDER 5-2-6 . . . . . . . . . . . . .
5-2-15. INOPERATIVE OR MALFUNCTIONING INTERROGATOR 5-2-6 . . . . . . . . . .
5-2-16. FAILED TRANSPONDER IN CLASS A AIRSPACE 5-2-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2-17. VALIDATION OF MODE C READOUT 5-2-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2-18. ALTITUDE CONFIRMATION- MODE_C 5-2-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2-19. ALTITUDE CONFIRMATION- NON-MODE C 5-2-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2-20. AUTOMATIC ALTITUDE REPORTING 5-2-8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2-21. INFLIGHT DEVIATIONS FROM TRANSPONDER/MODE C
REQUIREMENTS BETWEEN 10,000 FEET AND 18,000 FEET 5-2-8 . . . . . . .
5-2-22. BEACON TERMINATION 5-2-9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-2-23. ALTITUDE FILTERS 5-2-9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 3. Radar Identification
5-3-1. APPLICATION 5-3-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-3-2. PRIMARY RADAR IDENTIFICATION METHODS 5-3-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-3-3. BEACON IDENTIFICATION METHODS 5-3-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-3-4. TERMINAL AUTOMATION SYSTEMS IDENTIFICATION METHODS 5-3-2 .
5-3-5. QUESTIONABLE IDENTIFICATION 5-3-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-3-6. POSITION INFORMATION 5-3-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-3-7. IDENTIFICATION STATUS 5-3-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-3-8. TARGET MARKERS 5-3-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-3-9. TARGET MARKERS 5-3-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 4. Transfer of Radar Identification
5-4-1. APPLICATION 5-4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-4-2. TERMS 5-4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-4-3. METHODS 5-4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-4-4. TRAFFIC 5-4-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-4-5. TRANSFERRING CONTROLLER HANDOFF 5-4-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-4-6. RECEIVING CONTROLLER HANDOFF 5-4-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-4-7. POINT OUT 5-4-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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x Table of Contents
Paragraph Page 5-4-8. AUTOMATED INFORMATION TRANSFER (AIT) 5-4-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-4-9. INTERFACILITY AUTOMATED INFORMATION TRANSFER 5-4-5 . . . . . . . . .
5-4-10. PREARRANGED COORDINATION 5-4-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-4-11. EN ROUTE FOURTH LINE DATA BLOCK USAGE 5-4-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 5. Radar Separation
5-5-1. APPLICATION 5-5-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-5-2. TARGET SEPARATION 5-5-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-5-3. TARGET RESOLUTION 5-5-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-5-4. MINIMA 5-5-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-5-5. VERTICAL APPLICATION 5-5-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-5-6. EXCEPTIONS 5-5-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-5-7. PASSING OR DIVERGING 5-5-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-5-8. ADDITIONAL SEPARATION FOR FORMATION FLIGHTS 5-5-4 . . . . . . . . . . . .
5-5-9. SEPARATION FROM OBSTRUCTIONS 5-5-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-5-10. ADJACENT AIRSPACE 5-5-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-5-11. EDGE OF SCOPE 5-5-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-5-12. BEACON TARGET DISPLACEMENT 5-5-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-5-13. GPA 102/103 CORRECTION FACTOR 5-5-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 6. Vectoring
5-6-1. APPLICATION 5-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-6-2. METHODS 5-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-6-3. VECTORS BELOW MINIMUM ALTITUDE 5-6-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 7. Speed Adjustment
5-7-1. APPLICATION 5-7-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-7-2. METHODS 5-7-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-7-3. MINIMA 5-7-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-7-4. TERMINATION 5-7-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 8. Radar Departures
5-8-1. PROCEDURES 5-8-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-8-2. INITIAL HEADING 5-8-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-8-3. SUCCESSIVE OR SIMULTANEOUS DEPARTURES 5-8-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-8-4. DEPARTURE AND ARRIVAL 5-8-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-8-5. DEPARTURES AND ARRIVALS ON PARALLEL OR
NONINTERSECTING DIVERGING RUNWAYS 5-8-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 9. Radar Arrivals
5-9-1. VECTORS TO FINAL APPROACH COURSE 5-9-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-9-2. FINAL APPROACH COURSE INTERCEPTION 5-9-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-9-3. VECTORS ACROSS FINAL APPROACH COURSE 5-9-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-9-4. ARRIVAL INSTRUCTIONS 5-9-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-9-5. APPROACH SEPARATION RESPONSIBILITY 5-9-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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xi Table of Contents
Paragraph Page 5-9-6. PARALLEL DEPENDENT ILS/MLS APPROACHES 5-9-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-9-7. SIMULTANEOUS INDEPENDENT ILS/MLS APPROACHES-
DUAL & TRIPLE 5-9-8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-9-8. SIMULTANEOUS INDEPENDENT DUAL ILS/MLS APPROACHES-
HIGH UPDATE RADAR 5-9-9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-9-9. SIMULTANEOUS OFFSET INSTRUMENT APPROACHES (SOIA)-
HIGH UPDATE RADAR 5-9-11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 10. Radar Approaches- Terminal
5-10-1. APPLICATION 5-10-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-10-2. APPROACH INFORMATION 5-10-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-10-3. NO-GYRO APPROACH 5-10-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-10-4. LOST COMMUNICATIONS 5-10-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-10-5. RADAR CONTACT LOST 5-10-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-10-6. LANDING CHECK 5-10-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-10-7. POSITION INFORMATION 5-10-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-10-8. FINAL CONTROLLER CHANGEOVER 5-10-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-10-9. COMMUNICATIONS CHECK 5-10-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-10-10. TRANSMISSION ACKNOWLEDGMENT 5-10-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-10-11. MISSED APPROACH 5-10-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-10-12. LOW APPROACH AND TOUCH-AND-GO 5-10-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-10-13. TOWER CLEARANCE 5-10-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-10-14. FINAL APPROACH ABNORMALITIES 5-10-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-10-15. MILITARY SINGLE FREQUENCY APPROACHES 5-10-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 11. Surveillance Approaches- Terminal
5-11-1. ALTITUDE INFORMATION 5-11-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-11-2. VISUAL REFERENCE REPORT 5-11-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-11-3. DESCENT NOTIFICATION 5-11-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-11-4. DESCENT INSTRUCTIONS 5-11-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-11-5. FINAL APPROACH GUIDANCE 5-11-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-11-6. APPROACH GUIDANCE TERMINATION 5-11-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 12. PAR Approaches- Terminal
5-12-1. GLIDEPATH NOTIFICATION 5-12-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-12-2. DECISION HEIGHT (DH) NOTIFICATION 5-12-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-12-3. DESCENT INSTRUCTION 5-12-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-12-4. GLIDEPATH AND COURSE INFORMATION 5-12-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-12-5. DISTANCE FROM TOUCHDOWN 5-12-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-12-6. DECISION HEIGHT 5-12-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-12-7. POSITION ADVISORIES 5-12-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-12-8. APPROACH GUIDANCE TERMINATION 5-12-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-12-9. COMMUNICATION TRANSFER 5-12-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-12-10. ELEVATION FAILURE 5-12-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-12-11. SURVEILLANCE UNUSABLE 5-12-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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xii Table of Contents
Section 13. Use of PAR for Approach Monitoring- Terminal
Paragraph Page
5-13-1. MONITOR ON PAR EQUIPMENT 5-13-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-13-2. MONITOR AVAILABILITY 5-13-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-13-3. MONITOR INFORMATION 5-13-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 14. Automation- En Route
5-14-1. CONFLICT ALERT (CA) AND MODE_C INTRUDER (MCI) ALERT 5-14-1 . . .
5-14-2. EN ROUTE MINIMUM SAFE ALTITUDE WARNING (E-MSAW) 5-14-1 . . . . . .
5-14-3. COMPUTER ENTRY OF ASSIGNED ALTITUDE 5-14-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-14-4. ENTRY OF REPORTED ALTITUDE 5-14-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-14-5. SELECTED ALTITUDE LIMITS 5-14-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-14-6. SECTOR ELIGIBILITY 5-14-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-14-7. COAST TRACKS 5-14-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-14-8. CONTROLLER INITIATED COAST TRACKS 5-14-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 15. Automated Radar Terminal Systems (ARTS)- Terminal
5-15-1. APPLICATION 5-15-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-15-2. RESPONSIBILITY 5-15-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-15-3. FUNCTIONAL USE 5-15-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-15-4. SYSTEM REQUIREMENTS 5-15-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-15-5. INFORMATION DISPLAYED 5-15-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-15-6. CA/MCI 5-15-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-15-7. INHIBITING MINIMUM SAFE ALTITUDE WARNING (MSAW) 5-15-2 . . . . . . .
5-15-8. TRACK SUSPEND FUNCTION 5-15-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 16. TPX-42- Terminal
5-16-1. APPLICATION 5-16-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-16-2. RESPONSIBILITY 5-16-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-16-3. FUNCTIONAL USE 5-16-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-16-4. SYSTEM REQUIREMENTS 5-16-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-16-5. INFORMATION DISPLAYED 5-16-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5-16-6. INHIBITING LOW ALTITUDE ALERT SYSTEM (LAAS) 5-16-1 . . . . . . . . . . . . . Chapter 6. Nonradar
Section 1. General
6-1-1. DISTANCE 6-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-1-2. NONRECEIPT OF POSITION REPORT 6-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-1-3. DUPLICATE POSITION REPORTS 6-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-1-4. ADJACENT AIRPORT OPERATION 6-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-1-5. ARRIVAL MINIMA 6-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 2. Initial Separation of Successive Departing Aircraft
6-2-1. MINIMA ON DIVERGING COURSES 6-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-2-2. MINIMA ON SAME COURSE 6-2-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Section 3. Initial Separation of Departing and Arriving Aircraft
Paragraph Page
6-3-1. SEPARATION MINIMA 6-3-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 4. Longitudinal Separation
6-4-1. APPLICATION 6-4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-4-2. MINIMA ON SAME, CONVERGING, OR CROSSING COURSES 6-4-1 . . . . . . .
6-4-3. MINIMA ON OPPOSITE COURSES 6-4-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-4-4. SEPARATION BY PILOTS 6-4-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-4-5. RNAV AIRCRAFT ALONG VOR AIRWAYS/ROUTES 6-4-6 . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 5. Lateral Separation
6-5-1. SEPARATION METHODS 6-5-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-5-2. MINIMA ON DIVERGING RADIALS 6-5-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-5-3. DME ARC MINIMA 6-5-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-5-4. MINIMA ALONG OTHER THAN ESTABLISHED AIRWAYS
OR ROUTES 6-5-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-5-5. RNAV MINIMA- DIVERGING/CROSSING COURSES 6-5-4 . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 6. Vertical Separation
6-6-1. APPLICATION 6-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-6-2. EXCEPTIONS 6-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-6-3. SEPARATION BY PILOTS 6-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 7. Timed Approaches
6-7-1. APPLICATION 6-7-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-7-2. APPROACH SEQUENCE 6-7-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-7-3. SEQUENCE INTERRUPTION 6-7-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-7-4. LEVEL FLIGHT RESTRICTION 6-7-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-7-5. INTERVAL MINIMA 6-7-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-7-6. TIME CHECK 6-7-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6-7-7. MISSED APPROACHES 6-7-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chapter 7. Visual
Section 1. General
7-1-1. CLASS A AIRSPACE RESTRICTIONS 7-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-1-2. VFR CONDITIONS 7-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-1-3. APPROACH CONTROL SERVICE FOR VFR ARRIVING AIRCRAFT 7-1-1 . . .
7-1-4. VISUAL HOLDING OF VFR AIRCRAFT 7-1-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 2. Visual Separation
7-2-1. VISUAL SEPARATION 7-2-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 3. VFR-on-top
7-3-1. VFR-ON-TOP 7-3-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-3-2. ALTITUDE FOR DIRECTION OF FLIGHT 7-3-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Section 4. Approaches
Paragraph Page
7-4-1. VISUAL APPROACH 7-4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-4-2. VECTORS FOR VISUAL APPROACH 7-4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-4-3. CLEARANCE FOR VISUAL APPROACH 7-4-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-4-4. APPROACHES TO MULTIPLE RUNWAYS 7-4-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-4-5. CHARTED VISUAL FLIGHT PROCEDURES (CVFP). USA/USN
NOT APPLICABLE 7-4-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-4-6. CONTACT APPROACH 7-4-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 5. Special VFR (SVFR)
7-5-1. AUTHORIZATION 7-5-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-5-2. PRIORITY 7-5-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-5-3. SEPARATION 7-5-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-5-4. ALTITUDE ASSIGNMENT 7-5-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-5-5. LOCAL OPERATIONS 7-5-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-5-6. CLIMB TO VFR 7-5-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-5-7. GROUND VISIBILITY BELOW ONE MILE 7-5-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-5-8. FLIGHT VISIBILITY BELOW ONE MILE 7-5-3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Section 6. Basic Radar Service to VFR Aircraft- Terminal
7-6-1. APPLICATION 7-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-6-2. SERVICE AVAILABILITY 7-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-6-3. INITIAL CONTACT 7-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-6-4. IDENTIFICATION 7-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-6-5. HOLDING 7-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-6-6. APPROACH SEQUENCE 7-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-6-7. SEQUENCING 7-6-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-6-8. CONTROL TRANSFER 7-6-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-6-9. ABANDONED APPROACH 7-6-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-6-10. VFR DEPARTURE INFORMATION 7-6-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-6-11. TERMINATION OF SERVICE 7-6-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-6-12. SERVICE PROVIDED WHEN TOWER IS INOPERATIVE 7-6-3 . . . . . . . . . . . . .
Section 7. Terminal Radar Service Area (TRSA)- Terminal
7-7-1. APPLICATION 7-7-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-7-2. ISSUANCE OF EFC 7-7-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-7-3. SEPARATION 7-7-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-7-4. HELICOPTER TRAFFIC 7-7-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-7-5. ALTITUDE ASSIGNMENTS 7-7-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-7-6. APPROACH INTERVAL 7-7-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7-7-7. TRSA DEPARTURE INFORMATION 7-7-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .