民用航空法及有关规章 试题
民用航空法及有关规章 试题**** Hidden Message ***** 民用航空法及有关规章
**本题库范本适用于商用驾驶员、民航业运输驾驶员、签派员、地面机械员、飞航机械员
参考范围：
1.
民用航空法(01-01A)
2.
交通部民用航空局办事细则(01-02A)
3.
民用航空运输业管理规则(03-01A)
4.
航空器登记规则(03-05A)
5.
航空人员检定给证规则(05-01A)
6.
航空器适航检定给证规则(06-01A)
7.
航空器失事调查处理规则(08-01A)
8.
飞航规则(09-01A)
9.
航空器飞航作业管理规则
题号:00001 题组:0 难易度:2
（C）1．民用航空法所称之“禁航区”其含义：
( A )指自地球表面上一定高度为基准往上延伸所划定之空域 ( B )指自地球表面为基准往上延伸至一定高度间所划定之空域 ( C )指在中华民国领土及领海上空禁止航空器飞航之特定空域 ( D )指在中华民国领土及领海上空限定航空器应以特定条件飞航之特定空域
题号:00002 题组:0 难易度:1
（D）2．民用航空法所称机长执行职务时：
( A )有命令与管理在航空器上航空人员之权力 ( B )有命令与管理在航空器上其它人员之权力 ( C )必要时有管理或约束乘客行为之权力 ( D )以上全对
题号:00003 题组:0 难易度:1
（C）3．飞航危险事件是指：
( A )航空器在空中发生有碍飞航安全之事情但未肇致人员之伤亡或航空器之损坏者 ( B )航空器在地面发生有碍飞航安全之事情，但未肇致人员之伤亡或航空器之损坏者 ( C )航空器无论在空中或地面发生有碍飞航安全之事件，但未肇致人员之伤亡或航空器之损坏者 ( D )以上全不对
题号:00004 题组:0 难易度:1
（C）4．塔台向滑行中的飞机发射固定红光信号其意为：
( A )立即滑回至停机线 ( B )立即滑行至目的区 ( C )立即原地停止滑行 ( D )立即加速滑行脱离此危险区
题号:00005 题组:0 难易度:2
（D）5．民用航空器侧风起降规定：
( A )由各航空站航务组执行 ( B )由各航空站塔台执行 ( C )由各航空站气象台执行 ( D )由各航空站及各塔台提供风向风速数据，各航空器驾驶员自行按各该公司航务手册内对各机种侧风起降之规定，负责决定起降
题号:00006 题组:0 难易度:2
（A）6．飞航组员经检定合格由民航局发给执业证书、检定证或体格检定及格证后方得执行业务，其有效期限：
( A )执业证书无限期、检定证一年、甲类体位体检证半年 ( B )执业证书四年、检定证二年、体检证一年 ( C )执业证书半年、检定证无限期、体检证一年 ( D )执业证书及检定证一年、体检证半年
题号:00007 题组:0 难易度:2
（C）7．不按照规定体检期限行使体格检查，并逾期使用体检证者：
( A )予以三个月至一年之停止执业，并收回其检定证，经体检合格，期满后发还 ( B )予以一个月至三个月之停止执业，并收回其检定证，经体检合格，期满后发还 ( C )处新台币六万元以上三十万元以下罚锾 ( D )予以一年以上停止执业
题号:00008 题组:0 难易度:3
（A）8．飞航逾各项规定者或航空器起飞前，降落后，拒绝检查者：
( A )处新台币六万元以上三十万元以下罚锾，情节重大者，停止其执业或撤销其执业证书 ( B )吊销执业证书及检定证 ( C )处二年以下有期徒刑 ( D )违警罚锾
题号:00009 题组:0 难易度:2
（B）9．任何航空人员自知体能衰弱或原有体能不符合所持有之体检合格证所规定要求时：
( A )需经民航局医师认可，始得停止执业 ( B )应自动停止执业 ( C )应经公司主管人员许可始得停止执业 ( D )继续支持至下次体检
题号:00010 题组:0 难易度:1
（A）10．在下列何种地区可要求特种目视飞航许可：
( A )管制地带 ( B )管制地区 ( C )管制区域 ( D )咨询区域
题号:00011 题组:0 难易度:1
（C）11．飞航规则所称之飞航空层指：
( A )飞航高度 ( B )实际高度 ( C )以标准大气海平面气压为基准所保持之垂直空层 ( D )自平均海平面至空中某平面之垂直距离
题号:00012 题组:0 难易度:2
（D）12．航空器在机场及其附近上空活动时应遵守之规定：
( A )注意机场交通，以免发生碰撞 ( B )机场航线在降落前或起飞后一律左转弯，另有规定者不在此限 ( C )航空器不得在机场附近上空低于实际高度三千呎以下飞航，但起降航线或经航管单位许可者不在此限 ( D )以上全对
题号:00013 题组:0 难易度:1
（B）13．当航空器对头接近而有互撞危险时：
( A )应各向左偏航相让 ( B )应各向右偏航相让 ( C )应上下相让 ( D )急速向后转相让
题号:00014 题组:0 难易度:1
（D）14．称特种飞航者，系指：
( A )航空器试飞或特技飞航 ( B )航空器逾限维护或运渡之飞航 ( C )航空器运送VIP之飞航 ( D )航空器试飞、特技飞航、逾限或故障维护以及运渡等经核准之单次飞航活动
题号:00015 题组:0 难易度:2
（C）15．航空人员基本条件应为：
( A )20岁以上 ( B )完成国民义务教育以上学历 ( C )中华民国国民，但经交通部核准者，不在此限 ( D )以上全不对
题号:00016 题组:0 难易度:1
（D）16．民航驾驶员之执业证及检定证,其有效期限分别定为:
( A )二年及一年 ( B )五年及三年 ( C )四年及二年 ( D )执业证书无限期,检定证有效期限一年
题号:00017 题组:0 难易度:1
（C）17．在政府紧急情况下,连续三十日内,民航飞行组员的飞行时间,最多不超过:
( A )无限制 ( B )150小时 ( C )120小时 ( D )100小时
题号:00018 题组:0 难易度:3
（C）18．航空器驾驶员,驾驶航空器飞越禁航区者:
( A )处三个月以下有期徒刑 ( B )处六个月以下有期徒刑 ( C )处二年以下有期徒刑 ( D )处一年以下有期徒刑
题号:00019 题组:0 难易度:1
（B）19．标准飞航组员于连续廿四小时内己被派遣飞航达最多允许钟点时,则应获得连续:
( A )八小时以上休息 ( B )十八小时以上休息 ( C )十二小时以上休息 ( D )十四小时以上休息
题号:00020 题组:0 难易度:1
（C）20．某航空公司之某次班机,客货均已装载妥善,飞机亦经检查整装备妥善,但起飞前发现该机适航证己逾有效期限,则此机应:
( A )可临时向民航局报备,并经合格之航空工程师检查签证后,即可起飞 ( B )可延时起飞,但须再经检查妥善并经合格机械员签证后起飞 ( C )停止起飞 ( D )基于国际协约之空中飞航五大自由,仍可按时起飞
题号:00021 题组:0 难易度:1
（C）21．民航驾驶员于执行工作时,须随身携带:
( A )执业证书﹑检定证及体检证,以备场站海关人员检查 ( B )执业证书﹑检定证及体检证,以备机场联检组检查 ( C )执业证书﹑检定证及体检证,以备民用航空局检查 ( D )执业证书﹑检定证及体检证,以备公司航务组检查
题号:00022 题组:0 难易度:1
（B）22．夜间航行时仅见一航空器之红色位置灯:
( A )你有航路权 ( B )你必须让路 ( C )该航空器系在你前面 ( D )该航空器在危难中
题号:00023 题组:0 难易度:1
（A）23．民用航空器定期检查之纪录应:
( A )登记于航空器纪录簿中 ( B )登记于发动机纪录簿中 ( C )以上两者均须登记 ( D )呈报民航局
题号:00024 题组:0 难易度:1
（B）24．除非经交通部民航局特许,航空器不得载运:
( A )信号枪﹑信号旗﹑信号灯光设备或禁止载运品 ( B )武器﹑弹药﹑爆炸物﹑毒气或其它禁止载运品 ( C )汽油﹑液压油﹑滑油或其它禁止载运品 ( D )牲畜或其它动物
题号:00026 题组:0 难易度:1
（B）25．民用航空运输业许可证:
( A )可以移转 ( B )不得移转 ( C )航空器移转时,可以移转 ( D )经核准后可以移转
题号:00027 题组:0 难易度:1
（D）26．航空器之日常维护,系指:
( A )飞航前后检查 ( B )每日或过夜检查 ( C )过境维护 ( D )以上皆是
题号:00028 题组:0 难易度:1
（D）27．越野飞航乃指航空器自其所作之起飞点与降落点之间距离在:
( A )一千公里以上 ( B )五百公里以上 ( C )三百公里以上 ( D )三十公里以上
题号:00029 题组:0 难易度:2
（D）28．交通部民用航空局核发航空人员,用以证明持有人具有从事该项专业技能之证件谓:
( A )体检及格证 ( B )民用航空人员身份证 ( C )执业证书 ( D )检定证
题号:00030 题组:0 难易度:1
（C）29．民用航空器适航证书之有效期限为:
( A )廿四个月 ( B )四十八个月 ( C )十二个月 ( D )三十六个月
题号:00031 题组:0 难易度:2
（C）30．涡轮喷射之固定翼航空器,飞航计划中无备用机场可供使用时,有关油量的规定标准:
( A )当到达目的地时,仍有足够的油量,以供安全着陆 ( B )当到达目的地时,仍有三十分钟的油量,以备进场延误之用 ( C )飞抵计划中之目标机场后仍有2小时之正常巡航油量 ( D )当到达机场上空时,仍有1小时的保险油量
题号:00032 题组:0 难易度:1
（B）31．民用航空器须依下列何项规定始得飞航:
( A )民用航空器作业手册 ( B )航空器之操作限制 ( C )目视飞航规则 ( D )民用航空器登记证书之规定
题号:00033 题组:0 难易度:1
（D）32．航空公司定期班机之飞航计划与派遣及起飞或延迟到达终站等事宜,依规定应由下列何项人员负责:
( A )业务经理与场站经理 ( B )飞航签派组员与业务经理 ( C )正驾驶与业务经理 ( D )正驾驶与飞航签派员
题号:00034 题组:0 难易度:1
（A）33．在连续的三十日内,民航飞航组员的飞航时间,最多不得超过:
( A )一百小时 ( B )一百廿小时 ( C )七十五小时 ( D )一百五十小时
题号:00035 题组:0 难易度:1
（B）34．下列何种人员不需领取民航局签发之执业证及检定证：
( A )航空器签派员 ( B )空中服务员 ( C )飞航管制员 ( D )地面机械员
题号:00036 题组:0 难易度:2
（D）35．所谓特种飞航者，乃是指下列何种飞航：
( A )定期客货运班机之飞航 ( B )客货运加班机之飞航 ( C )包机之飞航 ( D )试飞
题号:00037 题组:0 难易度:2
（D）36．民航业运输驾驶员未经延长执业年限者,其执业年龄之限制为：
( A )不得小于20岁，不得高于57岁 ( B )不得小于20岁，不得高于60岁 ( C )不得小于23岁，不得高于57岁 ( D )不得小于23岁，不得高于60岁
题号:00038 题组:0 难易度:2
（B）37．航空器驾驶员之检定计分：
( A )分喷射式、螺旋桨式﹑涡轮式三种 ( B )航空器之类别﹑等级﹑型式三种 ( C )航空器之类别﹑等级两种 ( D )航空器之类别﹑型式两种
题号:00039 题组:0 难易度:1
（A）38．甲类空勤人员体检及格证有效期为:
( A )六个月 ( B )十二个月 ( C )十八个月 ( D )廿四个月
题号:00040 题组:0 难易度:1
（A）39．中华民国注册之航空器须依下列何项时限之规定作定期检查:
( A )民航局核准之维护计划 ( B )每飞航一百小时 ( C )每飞航一百廿小时 ( D )每飞航一百五十小时
题号:00041 题组:0 难易度:1
（C）40．签派为标准飞航组员时,在连续的廿四小时中,国际航线民航驾驶员作连续的驾驶飞航,最多不得超过:
( A )六小时 ( B )八小时 ( C )十小时 ( D )十二小时
题号:00042 题组:0 难易度:2
（A）41．遭遇非地面气象站预报之特殊天气情况时,驾驶员应:
( A )向适当单位主动作航行中天气报告,或于降落后作航路天气报告 ( B )在需要时,提出天气报告 ( C )于降落后作航路天气报告 ( D )没有必要报告
题号:00043 题组:0 难易度:2
（D）42．当航路上之助航设备有不正常时,应如何得知?
( A )民航通告 ( B )飞安公告 ( C )适航指令 ( D )起飞前公告之”NOTAM”得知
题号:00044 题组:0 难易度:2
（D）43．民航驾驶员检定证到期前由何人负责技术考验:
( A )航务处长或副处长 ( B )总机师 ( C )飞航教师 ( D )检定驾驶员
题号:00045 题组:0 难易度:1
（A）44．民航定期班机之机舱内舱压高度规定,高过下列何项时,乘客须持续使用氧气:
( A )高于13000呎 时 ( B )高于5000呎 时 ( C )高于8000呎 时 ( D )高于9000呎 时
题号:00046 题组:0 难易度:2
（A）45．当两架以上航空器同时接近同一机场准备降落时:
( A )较高者应避让较低者,在后者应避让在前者 ( B )较低者应避让较高者,在前者应避让在后者 ( C )较高者应避让较低者,在前者应避让在后者 ( D )较低者应避让较高者,在后者应避让在前者
题号:00047 题组:0 难易度:1
（C）46．民用航空器在我国境内失事.由何单位负调查责任:
( A )航空器所属之航空公司 ( B )当地司法机关 ( C )飞航安全委员会 ( D )飞机制造公司
题号:00048 题组:0 难易度:2
（A）47．根据民用航空器适航检定给证规则,航空器可分为那几类:
( A )运输类、普通类、特种作业类、特技类 ( B )涡轮类、涡轮螺旋桨类、螺旋桨类、直升机类 ( C )重型航空器、中型航空器、轻型航空器 ( D )短路航空器、中程航空器、长程航空器
题号:00049 题组:0 难易度:2
（A）48．某航空公司欲在国内甲乙两地间作客货营运需事先申请何种证件:
( A )民航运输业许可证，航线证书 ( B )民航运输业登记证，机场起降证书 ( C )民航运输业许可证，机场起降证书
题号:00050 题组:0 难易度:2
（B）49．民航法称飞航,系指航空器自:
( A )开车滑行起飞降落至关车间之活动 ( B )开始滑行起飞降落滑行至停机位置间之活动 ( C )起飞航行至降落间之活动 ( D )自客货登机关机门至飞航后开机门
题号:00051 题组:0 难易度:2
（D）50．货机搭载人员时应:
( A )姓名记载于舱单内 ( B )备有合格之座椅及安全带 ( C )预留紧急出口及救生设备 ( D )以上皆对
题号:00052 题组:0 难易度:1
（A）51．航空器所有权移转时,依我国法规规定原有适航证书:
( A )不可以随机移转 ( B )可以随机移转 ( C )视持有之航空器登记证登记型别而定 ( D )以上皆非
题号:00053 题组:0 难易度:2
（C）52．航空器维护后签放应由:
( A )任一具有民航局检定合格地面机械员证书者签证 ( B )无适当之地面机械员时可由飞航机械员签证 ( C )直接负责维护工作且具有地面机械员检定证书者签证 ( D )由维护工作主管人员签证
题号:00054 题组:0 难易度:2
（A）53．以强暴﹑胁迫或其它方法劫持航空器者：
( A )处死刑或无期徒刑或七年以上有期徒刑 ( B )十年以上有期徒刑 ( C )处七年以下有期徒刑 ( D )违警罚锾
题号:00055 题组:0 难易度:1
（C）54．某班次飞航，因旅客货物过多，该公司为求得最高利润，乃将运费低廉之邮件取出待以后班次运送此行为：
( A )合于规定 ( B )未列入民航法规中故不违法 ( C )不合规定 ( D )以上皆不对
题号:00056 题组:0 难易度:1
（D）55．某次班机飞航前全部VHF失效，因当时当地无修护能量，亦无备份件：
( A )不载客起飞，至适当机场修复 ( B )请求当地航空站核准继续飞航 ( C )由机长申请作目视飞航 ( D )待VHF修复后飞航
题号:00058 题组:0 难易度:1
（B）56．某乘客因欲向其送行人表答谢意，故于起飞后自客舱内投下纸花，此一友善行动是：
( A )合法的 ( B )违法的 ( C )不关系法律规定，因系人情之常 ( D )他己事先告知驾驶员此一行动故不违法
题号:00059 题组:0 难易度:2
（B）57．外籍自用小型飞机乙架欲自日本经台湾飞赴香港：
( A )飞航前需向国防部申请飞越并获得核准 ( B )飞航前需向民航局申请飞越并获得核准 ( C )勿需事先申请但需在飞航计划中注明飞越 ( D )勿需事先申请但飞越时需遵规定作无线电联络
题号:00060 题组:0 难易度:2
（C）58．某公司领有货运适航证书之航空器，因临时需要加装座椅改为客运飞航，此种飞航依规定应视为：
( A )未领适航证书飞航 ( B )飞航时航空器应具备之文书不全 ( C )飞航逾适航证书规定 ( D )以上皆不对
题号:00061 题组:0 难易度:1
（A）59．航空器「飞航作业管理规则」规定,何种空运航空器应装置气象雷达：
( A )具有加压舱之航空器 ( B )四具往复式发动机之航空器 ( C )两具以上滑轮式发动机之航空器 ( D )总重量在12500磅以上之航空器
题号:00062 题组:0 难易度:1
（C）60．飞航组员在工作席位之规定为：
( A )起飞降落时，无工作之飞航组员，可不就工作席位 ( B )在航路上，飞航组员不影响工作情况下，可离开工作席位 ( C )飞航组员位于工作席位时，应系安全带；起飞降落时，应系肩带 ( D )飞航组员位于工作席位时，可阅读书报杂志
题号:00063 题组:0 难易度:2
（C）61．飞航组员如其体格检查及格证上注明须配戴校正眼镜者则飞航时:
( A )必须使用 ( B )不必使用，携带身上即可 ( C )必须使用并另携备份眼镜一付 ( D )无规定
题号:00064 题组:0 难易度:2
（A）62．飞航纪录仪及驾驶舱通话录音器应在何时开启:
( A )于滑行﹑起降及飞航中保持开启 ( B )起飞滚行至飞航后降落完成后止 ( C )在航路中应保持开放 ( D )在仪器飞航中开启
题号:00065 题组:0 难易度:2
（D）63．航空器适航证遇有下列何情形即失其效力:
( A )有效期间届满 ( B )登记证书失效 ( C )航空器不合于适航安全条件时 ( D )以上皆对
题号:00066 题组:0 难易度:2
（A）64．依规定担任某型机机长者在以往90日内应至少:
( A )在该型机曾作三次起飞及三次降落 ( B )在任何型机曾作三次起飞及三次降落 ( C )在该型机曾作五次起飞及五次降落 ( D )在任何型机曾作五次起飞及五次降落
题号:00067 题组:0 难易度:1
（A）65．航空器申请适航证书,应:
( A )先领有登记证书 ( B )勿须领有登记证书 ( C )因系租用,故勿须领有登记证书 ( D )因系才出厂之全新飞机,可直接申请适航证书
题号:00068 题组:0 难易度:2
（B）66．航空器除由其所有人洽合格机械员实施检查外,民航局亦派员检查,其时机是航空器实施:
( A )小修﹑日常维护﹑改装时 ( B )大修﹑改装﹑适航换证时 ( C )小修﹑检查﹑大修时 ( D )小修﹑大修﹑改装时
题号:00069 题组:0 难易度:2
（D）67．航空器使用人指以航空器从事飞航作业之
( A )自然人 ( B )法人 ( C )政府机关 ( D )以上皆对
题号:00070 题组:0 难易度:1
（A）68．组员指由航空器使用人指派于
( A )飞航时在航空器内工作之人员 ( B )飞航时在地面工作之人员 ( C )地面时在航空器内工作之人员 ( D )以上皆非
题号:00071 题组:0 难易度:1
（A）69．下列何者为飞航组员
( A )航空器驾驶员 ( B )空服员 ( C )机械员 ( D )以上皆非
题号:00072 题组:0 难易度:2
（D）70．何谓巡航驾驶员
( A )指符合正驾驶员审查资格 ( B )完成巡航驾驶员训练 ( C )仅能于巡航时担任接替正驾驶员任务 ( D )以上皆对
题号:00073 题组:0 难易度:1
（D）71．备用机场包括
( A )起飞备用机场 ( B )航路备用机场 ( C )目的地备用机场 ( D )以上皆对
题号:00074 题组:0 难易度:2
（A）72．何谓飞航时间
( A )航空器为起飞目的，藉其本身动力开始移动时起至着陆后停止移动时止之时间 ( B )航空器为起飞目的，起飞离地至着陆后停止移动时止之时间 ( C )航空器为起飞目的，藉其本身动力开始移动时起至着陆时之时间 ( D )航空器为起飞目的，开始移动时起至停止移动时止之时间
题号:00075 题组:0 难易度:2
（A）73．何谓使用时间
( A )指航空器起飞离地至降落接触地面之时间 ( B )航空器为起飞目的，藉其本身动力开始移动时起至着陆后停止移动时止之时间 ( C )航空器为起飞目的，藉其本身动力开始移动时起至着陆时之时间 ( D )航空器为起飞目的，开始移动时起至停止移动时止之时间
题号:00076 题组:0 难易度:3
（D）74．机场最低飞航限度：指机场适于起降之限度，通常以
( A )跑道视程 ( B )能见度、决定高度 ( C )最低下降高度 ( D )以上皆对
题号:00077 题组:0 难易度:1
（B）75．何谓大型航空器
( A )最大起飞重量大于五千公斤之航空器 ( B )最大起飞重量大于五千七百公斤之航空器 ( C )最大起飞重量大于七千七百公斤之航空器 ( D )最大起飞重量大于八千七百公斤之航空器
题号:00078 题组:0 难易度:1
（C）76．何谓小型航空器
( A )最大起飞重量小于或等于三千七百公斤之航空器 ( B )最大起飞重量小于或等于四千七百公斤之航空器 ( C )最大起飞重量小于或等于五千七百公斤之航空器 ( D )最大起飞重量小于或等于六千七百公斤之航空器
题号:00079 题组:0 难易度:2
（B）77．何谓操作飞航计划
( A )指向飞航业务单位提供有关航空器意欲飞航或部份飞航之特定资料。 ( B )指依气象、航机性能、油量需求、航路架构等相关数据交互运算构成之计划，以提供飞航组员操作航空器所需之航行信息。 ( C )以上皆对 ( D )以上皆非
题号:00080 题组:0 难易度:1
（A）78．何谓飞航计划
( A )指向飞航业务单位提供有关航空器意欲飞航或部份飞航之特定资料。 ( B )指依气象、航机性能、油量需求、航路架构等相关数据交互运算构成之计划，以提供飞航组员操作航空器所需之航行信息。 ( C )以上皆对 ( D )以上皆非
题号:00081 题组:0 难易度:1
（B）79．飞航中遇有危及航空器或人员安全之紧急情况发生时，机长得为一切紧急处置。如该紧急处置违反当地国家有关法令规章时，机长除应立即通知当地主管机关外，并应于几小时内通知民航局
( A )12 ( B )24 ( C )36 ( D )48
题号:00082 题组:0 难易度:2
（D）80．运输业航空器使用人应设置何全职且适任之主管
( A )航务主管 ( B )机队主管 ( C )机务主管 ( D )以上皆对
题号:00083 题组:0 难易度:2
（C）81．运输业航务主管应具备下列何条件：
( A )持有或曾持有民航业运输驾驶员检定证并担任小型航空器机长三年以上经验。 ( B )持有或曾持有民航业运输驾驶员检定证并担任大型航空器机长一年以上经验。 ( C )持有或曾持有民航业运输驾驶员检定证并担任大型航空器机长三年以上经验。 ( D )以上皆非
题号:00084 题组:0 难易度:2
（C）82．运输业机队主管应具备下列何条件：
( A )担任大型民用航空器机长一年以上之经验 ( B )担任大型民用航空器机长二年以上之经验 ( C )担任大型民用航空器机长三年以上之经验 ( D )以上皆非
题号:00085 题组:0 难易度:2
（A）83．运输业机务主管应具备下列何条件：
( A )运输类航空器五年以上之维护经验 ( B )运输类航空器三年以上之维护经验 ( C )运输类航空器二年以上之维护经验 ( D )以上皆非
题号:00086 题组:0 难易度:2
（C）84．运输业品管主管应具备下列何条件：
( A )民用航空运输业或检定合格之航空器维护厂运输类航空器一年以上之维护经验，且其中有一年以上维护检验员之经验。 ( B )民用航空运输业或检定合格之航空器维护厂运输类航空器二年以上之维护经验，且其中有一年以上维护检验员之经验。 ( C )民用航空运输业或检定合格之航空器维护厂运输类航空器三年以上之维护经验，且其中有一年以上维护检验员之经验。 ( D )以上皆非
题号:00087 题组:0 难易度:2
（C）85．运输业及普通业航空器使用人应订定_________，报请民航局核准后实施。
( A )自我督察计划 ( B )失事预防计划 ( C )以上皆对 ( D )以上皆非
题号:00088 题组:0 难易度:2
（B）86．运输业及普通业航空器使用人应依民航局核准之______，始可从事民用航空作业
( A )适航证 ( B )营运规范 ( C )登记证 ( D )无线电台执照
题号:00089 题组:0 难易度:2
（C）87．运输业航空器使用人应订定各类飞航作业相关人员_________，报请民航局核准后实施。
( A )营运计划 ( B )升迁计划 ( C )训练计划 ( D )操作计划
题号:00090 题组:0 难易度:2
（D）88．运输业各类飞航作业相关人员训练计划应包括
( A )管理训练 ( B )品管训练 ( C )自我督察 ( D )组员资源管理训练
题号:00091 题组:0 难易度:3
（D）89．具有下列何要件之人员，得于机场活动区范围内操控航空器之滑行(运输业)
( A )已获取航空器使用人之授权 ( B )具备使用无线电通话之能力 ( C )已由合格人员教授有关机场地物位置、路线、记号、灯光及航管之讯号、指示、用词、程序等相关课程，并能符合航空器于机场作安全移动之作业标准 ( D )以上皆对
题号:00092 题组:0 难易度:2
（B）90．具有何资格者，得启动直升机之旋翼或滑行
( A )地面机械员 ( B )合格直升机驾驶员 ( C )飞航机械员 ( D )签派员
题号:00093 题组:0 难易度:1
（A）91．航空器装载客、货、邮件飞航时，不得模拟演练紧急或不正常状况
( A )是 ( B )否 ( C )视情况 ( D )以上皆非
题号:00094 题组:0 难易度:2
（B）92．运输业航空器使用人得订定其各航路之最低飞航高度，但___低于该航路所在国已公布者。如航路飞经之所在国未公布最低飞航高度时，航空器使用人应订定之，但不得低于飞航规则订定之仪器飞航高度标准。
( A )得 ( B )不得 ( C )视情况 ( D )以上皆非
题号:00095 题组:0 难易度:3
（D）93．运输业航空器使用人于订定机场之最低飞航限度时，应考虑下列何情形
( A )机型之性能及操作特性 ( B )飞航组员之组合及其能力与经验 ( C )航空器上用于导航及控制飞航路线于进场及误失进场之装备 ( D )以上皆对
题号:00096 题组:0 难易度:3
（D）94．运输业航空器使用人于订定机场之最低飞航限度时，应考虑下列何情形
( A )跑道之长宽与特性或直升机安全起降所需之距离 ( B )目视及非目视地面助航装备及其性能 ( C )进场及误失进场范围内之障碍物及仪器进场之超越障碍物高度 ( D )以上皆对
题号:00097 题组:0 难易度:3
（D）95．民航局审核航空器使用人(运输业)订定之机场之最低飞航限度时，应考虑下列何情形
( A )航空器定位仪器之精确度及可靠度 ( B )高度表指示之可能误差 ( C )空域限制 ( D )以上皆对
题号:00098 题组:0 难易度:1
（C）96．运输业航空器使用人应保存最近一个月燃油及滑油之使用纪录
( A )一 ( B )二 ( C )三 ( D )四
题号:00099 题组:0 难易度:2
（B）97．运输业航空器使用人所使用之航空器，如其机型为该航空器使用人首次使用者，固定翼航空器于营运前应先行飞航至少_______小时，以熟练各项作业，确保安全
( A )25 ( B )50 ( C )75 ( D )100
题号:00100 题组:0 难易度:2
（A）98．运输业航空器使用人所使用之航空器，如其机型为该航空器使用人首次使用者，直升机于营运前应先行飞航至少_______小时，以熟练各项作业，确保安全
( A )25 ( B )50 ( C )75 ( D )100
题号:00101 题组:0 难易度:1
（A）99．航空器各次之飞航，运输业航空器使用人应指定_____名驾驶员担任机长
( A )1 ( B )2 ( C )3 ( D )4
题号:00102 题组:0 难易度:2
（D）100．运输业航空器使用人应保存飞航组员之_______之纪录
( A )飞航时间 ( B )执勤时间 ( C )休息时间 ( D )以上皆对
题号:00103 题组:0 难易度:1
（B）101．标准飞航组员之飞航时间限度国内航线连续二十四小时内不得超过_____小时(运输业)
( A )6 ( B )8 ( C )10 ( D )12
题号:00104 题组:0 难易度:1
（C）102．标准飞航组员之飞航时间限度国际航线连续二十四小时内不得超过_____小时(运输业)
( A )6 ( B )8 ( C )10 ( D )12
题号:00105 题组:0 难易度:1
（B）103．标准飞航组员之飞航时间限度国内国际航线混合签派时连续二十四小时内不得超过_____小时(运输业)
( A )6 ( B )8 ( C )10 ( D )12
题号:00106 题组:0 难易度:1
（D）104．加强飞航组员于备有睡眠设备之航空器之飞航时间限度连续二十四小时内不得超过_____小时(运输业)
( A )10 ( B )12 ( C )14 ( D )16
题号:00107 题组:0 难易度:1
（B）105．加强飞航组员于未备有睡眠设备之航空器之飞航时间限度连续二十四小时内不得超过_____小时(运输业)
( A )10 ( B )12 ( C )14 ( D )16
题号:00108 题组:0 难易度:1
（D）106．双飞航组员于备有睡眠设备之航空器之飞航时间限度连续二十四小时内不得超过_____小时(运输业)
( A )12 ( B )14 ( C )16 ( D )18
题号:00109 题组:0 难易度:1
（B）107．双飞航组员于未备有睡眠设备之航空器之飞航时间限度连续二十四小时内不得超过_____小时(运输业)
( A )10 ( B )12 ( C )14 ( D )16
题号:00110 题组:0 难易度:2
（C）108．标准飞航组员于国内航线连续二十四小时内于任务完毕后应给予连续____小时以上之休息(运输业)
( A )6 ( B )8 ( C )10 ( D )12
题号:00111 题组:0 难易度:2
（D）109．标准飞航组员于飞航时间24小时内超过8小时但不超过10小时于任务完毕后应给予连续____小时以上之休息(运输业)
( A )8 ( B )10 ( C )16 ( D )18
题号:00112 题组:0 难易度:3
（D）110．加强飞航组员于连续24小时内如飞航时间超过如飞航时间超过十二小时，任务完毕后，应给予连续_____小时以上之休息(运输业)
( A )16 ( B )20 ( C )22 ( D )24
题号:00113 题组:0 难易度:3
（C）111．加强飞航组员于连续24小时内如飞航时间超过如飞航时间超过十小时但少于十二小时，任务完毕后，应给予连续_____小时以上之休息(运输业)
( A )14 ( B )16 ( C )18 ( D )20
题号:00114 题组:0 难易度:3
（C）112．双飞航组员连续二十四小时内如飞航时间超过十六小时，任务完毕后，应给予连续_____小时以上之休息。(运输业)
( A )16 ( B )18 ( C )22 ( D )24
题号:00115 题组:0 难易度:3
（D）113．双飞航组员于二十四小时内飞航时间未超过十六小时，任务完毕后，应给予连续____小时以上之休息(运输业)
( A )10 ( B )12 ( C )14 ( D )18
题号:00116 题组:0 难易度:2
（C）114．标准飞航组员连续七日内，应给予连续_____小时之休息(运输业)
( A )18 ( B )20 ( C )24 ( D )36
题号:00117 题组:0 难易度:2
（C）115．以标准飞航组员派遣者，其连续七天内之总飞航时间不得超过_______小时(运输业)
( A )26 ( B )30 ( C )32 ( D )35
题号:00118 题组:0 难易度:3
（C）116．加强飞航组员连续七日内，应给予连续_____小时之休息(运输业)
( A )18 ( B )20 ( C )24 ( D )36
题号:00119 题组:0 难易度:3
（C）117．双飞航组员连续七日内，应给予连续_____小时之休息(运输业)
( A )18 ( B )20 ( C )24 ( D )36
题号:00120 题组:0 难易度:2
（B）118．标准飞航组员执勤时间限度国内航线一次可连续执勤____小时(运输业)
( A )10 ( B )12 ( C )14 ( D )16
题号:00121 题组:0 难易度:2
（C）119．标准飞航组员执勤时间限度国际航线一次可连续执勤____小时(运输业)
( A )10 ( B )12 ( C )14 ( D )16
题号:00122 题组:0 难易度:3
（D）120．加强飞航组员执勤时间限度一次可连续执勤____小时(运输业)
( A )12 ( B )14 ( C )16 ( D )18
题号:00123 题组:0 难易度:3
（D）121．双飞航组员执勤时间限度一次可连续执勤____小时(运输业)
( A )16 ( B )18 ( C )22 ( D )24
题号:00124 题组:0 难易度:2
（B）122．运输业固定翼航空器飞航组员于执勤时间限度内，除飞航训练外，其起飞降落次数国际航线不得超过_____次
( A )5 ( B )6 ( C )7 ( D )8
题号:00125 题组:0 难易度:2
（C）123．运输业固定翼航空器飞航组员于执勤时间限度内，除飞航训练外，其起飞降落次数国内航线不得超过_____次
( A )8 ( B )10 ( C )12 ( D )14
题号:00126 题组:0 难易度:2
（B）124．运输业飞航组员于外站如因班机延误逾越执勤时间限度且调派飞航组员遇有困难时，机长得于作全盘安全考虑后，决定终止或延续完成该任务。但延长执勤时间不得逾____小时，且班机延误须至当地夜间起飞时，不得延长
( A )1 ( B )2 ( C )3 ( D )4
题号:00127 题组:0 难易度:1
（A）125．飞航组员为配合飞航任务之执行必须搭机前往之随机时间，应列入执勤时间
( A )是 ( B )否 ( C )视情况 ( D )以上皆非
题号:00128 题组:0 难易度:1
（A）126．飞航组员为配合飞航任务之执行必须搭机前往。任务完毕搭机返回基地之随机时间，不得列为休息时间。
( A )是 ( B )否 ( C )视情况 ( D )以上皆非
题号:00129 题组:0 难易度:1
（B）127．航空器使用人担任政府紧急运输任务并经民航局核准者，其所属执勤飞航组员飞航时间于每一个月内，其总飞航时间得增至______小时
( A )110 ( B )120 ( C )130 ( D )140
题号:00130 题组:0 难易度:1
（B）128．航空器使用人担任政府紧急运输任务并经民航局核准者，其所属执勤飞航组员飞航时间于每一年内，其总飞航时间得增至______小时
( A )1100 ( B )1200 ( C )1300 ( D )1400
题号:00131 题组:0 难易度:1
（D）129．运输业航空器使用人应确使乘客知悉下列何装备之位置及其使用方法，并应提供书面使用说明：
( A )座椅安全带 ( B )紧急出口 ( C )救生背心 ( D )以上皆对
题号:00132 题组:0 难易度:1
（A）130．航空人员、组员及乘客于航空器自________止，为避免航空器之导航及通讯设备遭受干扰，除助听器、心律调整器、电胡刀或航空器使用人广播允许使用之电子装备外，所有个人携带之电子装备均不得使用
( A )关闭舱门起至开启舱门 ( B )发动机起动至发动机关车 ( C )以上皆对 ( D )以上皆非
题号:00133 题组:0 难易度:2
（D）131．运输业机长应检查认可下列何项目，并签署飞航准备文件后，始得飞航
( A )航空器为适航状态 ( B )航空器已完成维护签放 ( C )本次飞航之航空器重量及重心在安全范围内 ( D )以上皆对
题号:00134 题组:0 难易度:2
（C）132．运输业航空器使用人依照仪器飞航规则制作之操作飞航计划中，至少应列有一处备用机场，但有下列何情形不在此限
( A )目的地机场之天气状况，于预计到达之前后一小时内，符合目视天气情况 ( B )目的地机场系一孤立区域，无适当之备用机场者 ( C )以上皆对 ( D )以上皆非
题号:00135 题组:0 难易度:2
（D）133．运输业直升机选择使用海上备用机场，除应考虑重要控制系统及重要机件之机械可靠性，据以判定备用机场之适合性外，并应符合下列何条件
( A )仅于通过不得转回点后始得使用海上备用机场，未通过不得转回点前仅得使用陆上备用机场 ( B )于到达海上备用机场前，直升机于单一发动机性能失效之情形下仍能安全飞航 ( C )于得以携带足够油量飞航至陆上备用机场时，不得使用海上备用机场 ( D )以上皆对