飞行标准类监察员（飞行运行）专业知识培训教材

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1、如飞机履历本的管理和签字放行； 2、飞机客舱的卫生清洁； 3、飞机的加油、加水及各种勤务服务； 4、地面除冰/防冰程序； 5、轮挡系留设备；（保证轮挡在位） 6、起落架销子的管理； 7、对旅客的各种服务和手提行李的管理。 监督运营人对飞行机组人员的管理： 对飞行机组成员的酒精监察,局方监察员监督检查运营人在航站过夜的飞行机组成员，在飞行前和飞行过程中严格执行民航规章中关于饮酒和饮用含酒精饮料的规定，确保飞行机组成员能集中精力操纵航空器，确保运营人的飞行安全。 监察员定期对运营人的关于飞行前的饮酒和饮用含酒精饮料的规定进行监察，监察运营人的运行手册对安全敏感人员，饮用含酒精饮料后的禁止行为，在运营人的手册应有明确规定。 对飞行机组成员酒精监察监察员定期和不定期对运营人的飞行机组成员在值勤期、飞行前或者飞行过程中饮用含酒精饮料的限制的监察。 监察员定期和不定期对飞行机组进行检查，飞行前对飞行机组成员体内血液中的酒精含量的测试，酒精含量超过标准不得执行任务。 监察员收集反馈信息，经过调查核实后，在飞行过程中，对于违规饮酒和含酒精的饮料的人员应给以一定的处罚。 四、航站监察的评估航站设施监察报告：局方监察员应使用航站设施监察工作单，以适当方式记录检查的结果。检查期间观察到的缺陷应形成文件，同时应记录下运营人应立即采取的措施，如何改正措施应注明在报告上，以便主任监察员了解情况，为下次的航站设施监察作好计划。 正确填写监察评估工作单（此工作单仅提供教学用） 五、复习思考题1、航站设施监察的目的？ 2、航站设施监察的主要内容？ 3、航站设施监察的实施程序是什么？ 4、航站设施监察中如何对航站的手册进行监察？ 5、航站设施监察中对航站的各种勤务保障工作的监察？ 6、航站设施监察时对飞行机组成员饮用含酒精饮料的规定的监察？ 表2 航站设施监察工作单

	航站设施监察
	文件参考 监察日期 运营人 航站位置 机场运营人 运营人航站经理 运营人在该航站使用的航空器型号
			满意	不满意—应采取的措施
	人员
	职位	数量
	办公室协调人员
	助理协调人员
	重量与平衡员
	电传打字电报操作员
	订票员
	机构工作人员
	训练
	人员熟练性
	值勤时间限制
	记录
	手册的有效性/充足性
	装载单的准备
	机构组织的有效性
	紧急电话单
	给人员传播信息的系统
	紧急情况计划
	取得资格的人员
	签派/飞行放行
	签派/飞行放行程序
	跑道条件的确定
	NOTAM
	飞行计划
	重量/平衡
	设备/空间
	通讯
	应急程序
	运行时间
	机场监察程序
	备用电源：通讯
	飞行跟踪程序
	暂停/限制运行程序
	值勤时间限制
	负责签派的区域
	签派员复训
	机场除雪
	天气报告设施
	停机坪
	公用安全停机门
	航空器装载区
	加油
	发动机启动防火
	停机坪机动车的控制
	恶劣天气计划
	货物装载
	外来物破坏保护
	灯光条件
	机场
	滑行道/灯光条件
	跑道灯光条件
	进近灯光辅助设施
	导航设施
	障碍物/灯光标志
	防火设备
	医疗服务
	机场交通咨询
	边界灯光
	风袋/四面体(灯光)
	停止道
	净空道
	内移的跑道入口
	跑道宽度/长度
	跑道标志(标识和灯光)
	防吹屏
	腐蚀/油脂区
	货物装载区
	航空器停放区
	航空器安全区
备注： 监察员签名 监察员姓名

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010404 记录监察一、记录监察的目的记录监察的目的是监督检查合格证持有人应按局方规章的要求提供保存的记录，合格证持有人的记录是否符合中国民航规章的要求，记录是否得到有效保存。对合格证持有人成员的资格、训练和现行有效性记录等进行监察。 二、记录监察的主要内容（一）运营人的人员资格记录 （二）运营人的人员的训练记录 （三）运营人的运行控制记录 （四）运营人的航空器维修记录 三、记录监察的实施纪录监察通常到运营人的主运营基地进行记录监察,开始进行记录监察时，监察员出示有效证件，记录监察时希望得到运营人的协助。 监察员通常提前通知运营人将进行一项计划好的记录监察，让运营人提前作好预先准备； 记录监察的场所，运营人的记录通常保存在主运营基地，监察员应在运营人保存记录的地方进行监察，要求运营人出示相关记录，监察员选择有关的记录有重点的进行监察； 记录监察前，监察员必须熟悉运营人记录的保存系统，并了解在该机构中有用的具体记录，如运营人是使用计算机保存记录时，还必须了解计算机的性能；（计算机的安全性、保密性和储存容量） 记录监察时，监察员应给运营人作一个初步介绍和说明，说明监察的目的，要求运营人应该提供一份记录清单，监察员按规章的要求，评审这次要监察的有关记录； 记录监察时，运营人应按监察员的要求提供需要的记录，运营人的相关记录应该真实有效，监察员应评审运营人记录的完整性、真实性和有效性； 记录的选择，在进行记录监察时，监察员必须确定要监察的记录的数量和记录的种类，以及记录的文件达到何种程度； 运营人记录的处理，监察员要仔细保存记录的原貌，使其与运营人交出时一样，监察员如果需要一份有价值的运营人记录，必要时，监察员可以复制一份； 记录监察时，发现运营人记录中的错误或遗漏的处理，发现运营人记录中小的错误或遗漏不能构成运营人不遵守规定的问题，监察员不应开始强制行动； 监察时发现纪录中存在问题，监察员应记下记录存在的缺陷，以引起运营人的重视，并要求运营人尽快改正缺陷； 如果运营人不能认识记录中存在的问题，监察员应记录这件事情，并开始进行调研，以搞清事情的真相； 运营人人员资格记录的监察包括如下事项： 1、飞行机组成员和航空人员资格记录 2、航空人员体检合格证的记录 3、机长航路、机场和区域资格记录 4、运行经历和运行熟练检查记录 5、新近经历记录 6、教员和检查员资格记录 航空人员的训练记录监察： 训练记录监察时，监察员首先要评审运营人的训练大纲，按训练大纲完成训练的记录： 1、飞行机组人员的初始训练、新雇员训练、转机型训练、熟练检查和应急训练记录； 2、乘务员资格训练、新雇员训练和应急撤离训练记录； 3、飞行签派员资格训练、航路放行的资格、初始训练和复训记录。 运营人的运行控制记录： 运营人的运行控制系统能够提供飞行安全的保障，在监察中，评审运营人的相关运行记录： 1、飞行签派放行单 2、飞行计划 3、航行通告 4、装载重量和载重平衡 5、运营人的通讯记录 运营人记录的保存： 监察员在进行记录监察时，负责观察运营人是否按照中国民用航空规章规定保存每种记录、文件、报告的人员和地点的清单，运营人记录的保存，分为书面（纸质）保存和计算机保存。 1、书面保存记录，运营人的记录应该保存完整，同时易于被看懂。 2、计算机保存记录，计算机保存记录时，运营人要用信函的方式通知局方，申请以计算机为基础的记录保存系统,需要得到局方的书面批准。 3、计算机保存记录的要求,运营人计算机记录保存系统需经局方批准和评估： 4、运营人记录保存的期限： 监察员应观察运营人保存的记录是在规章规定的期限内。 四、记录监察的评估局方监察员完成记录监察后，应对运营人进行讲评，指出记录监察中存在的不足，如问题严重应限期改正。 监察员应填写监察工作单。（教材用的工作单仅供教学用） 五、复习思考题1、对运营人记录进行监察的主要内容？ 2、进行记录监察时的前期准备工作？ 3、进行记录监察应明确运营人的记录应保存在何处？ 4、记录监察时，记录保存的期限有几种情况？ 5、计算机保存记录可靠吗？ 6、监察员对运营人记录监察的评估？

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表3 运营人记录监察工作单

运营人记录监察
参考号 监察地点 运营人 检查日期 运行合格证编号
		满意	不满意—应采取的措施
飞行机组成员记录
机组成员姓名
执照和体检合格证
飞行训练记录
熟练检查记录
飞行时间记录
资格保持记录
航路和机场飞行资料
客舱乘务员记录
乘务员姓名
合格证和体检合格证
初始训练记录
应急撤离程序训练记录
飞行签派员记录
执照的有效性
放行航空器资格
资格保持
值勤时间记录
运行记录
飞行计划
起飞重量和装载舱单
装载燃油
重量和平衡计算
燃油计算程序
航空人员训练记录
飞行人员
乘务人员
签派人员
备注： 监察员签名 监察员姓名

（本工作单仅供教学用） 010405 停机坪监察 一、停机坪监察的目的 停机坪监察的主要目的是为监察员提供一个当机组和航空器在地面停留时，评价运营人在地面运行工作的机会,监察员观察运营人在运行中是否符合中国民航规章的要求，为旅客提供高标准的安全服务，同时也是对实际运行的运营人地面工作的评估,观察运营人的运行程序和相关人员的胜任能力。 二、停机坪监察的内容（一）关车后驾驶舱程序检查工作单（飞行标准司 2007年4月） （监察员用） （二）关车后客舱程序检查工作单（飞行标准司 2007年4月） （监察员用） （三）通用航空按相关规章要求进行 （四）飞行机组成员监察 （五）运营人运行状况监察 （六）航空器机载资料监察 （七）停机坪、登机门和活动区的状况的监察 三、停机坪监察的实施停机坪监察是在一个起飞站、航路的中途站或终点站进行实施，停机坪监察可在航空器状况处于登机门处或一个固定的停机坪位置，观察机组和地面人员进行的飞行前的工作或实施航行后工作的程序。 监察员将要进行的停机坪监察不必事前通知运营人，但必须通知相应的机场管理人员，并根据需要请求允许进入安全检查区和停机坪。 监察员也可在运营人所飞的另一国家实施停机坪监察，但必须提前作好安排，以便取得这种监察的批准、这种监察的唯一目的是确定被监察的运营人的运行和航空器是否符合运营人的所在国的民用航空规章的要求。 因为监察活动涉及的领域很广，通常把停机坪监察限制在一定的范围内，有许多准备活动和航后活动会同时发生,而一个监察员不可能观察到一个特定航班的所有活动。监察员在作停机坪监察时应改变监察领域的顺序和侧重点。监察员应在其监察报告中描述监察是如何被限制在一定范围内的。 开始进行停机坪监察时，监察员应向运营人出示有效证件，监察活动应当按计划进行，不要影响飞行机组和地面人员的工作,监察活动应掌握侧重点。 监察活动必须按时进行，不要延长监察时间，以免影响和干扰旅客上下飞机。 监察活动不应对飞机勤务的各种保障工作、客舱的清洁工作和配餐活动有影响。

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四、停机坪监察时对飞行机组成员监察监察员一旦直接与机组接触，监察员应出示监察员证和有效证件，并作自我介绍，通知机组停机坪监察正在进行，可检查机组成员的执照和体检合格证。并查看以下文件： 1、飞行机组的飞行计划、气象资料、性能数据和签派放行单； 2、监察飞行机组对飞机的外部检查，驾驶舱准备程序和专业设备存放； 3、查看客舱应急设备和客舱准备程序，检查乘务员的准备工作； 4、查看该航次完整的航行文件、飞行日志和最低设备清单。 五、停机坪监察时对运营人的地面运行状况的监察监察员应评审运营人的地面运行程序，运营人应按运行手册的要求操作，停机坪的各项工作应有序的进行，运营人应做好以下几点： 1、提供给机组成员的飞行信息,诸如飞行计划、签派放行、载重平衡及有关的信息通告； 2、运营人的通讯能力和程序，机组与运行控制部门的联系； 3、运营人的手册应制定旅客的登机和离机程序； 4、运营人或代理人装卸货物和行李的装载程序； 5、地面加油程序和安全措施； 6、运营人的地面除冰/防冰程序； 7、运营人地面人员各种勤务保障的工作程序（供餐者、清洁工）； 8、地面停机区附近各种车辆的行驶路线，及停机区域各种标示标牌要清晰可见； 9、地面停机区域内各种消防设备和应急设备必须配备齐全； 10、当停机区域内存在有泄漏的油污时，应及时清除。 六、停机坪监察时对航空器机载资料的监察：运营人在航空器内的手册和相关资料应配备齐全，并方便取用，机上应有以下资料： 1、航空器上应保存有国籍登记证、适航证和无线电台执照； 2、运营人有关的运行规范和运行手册； 3、飞机飞行手册和飞行使用手册； 4、航路飞行有关的航行资料，航图和仪表进近图； 5、机上的检查单、最低设备清单MEL和构型偏离清单CDL 6、航空器的维护手册。 七、停机坪、登机门和活动区的状态： 1、停机坪、机场和滑行道面的情况； 2、停机区内和门位处的标记、标牌和信号等标志； 3、航空器的滑行和移动路线； 4、停机区内的灯光和照明设备； 5、车辆行驶路线，在停机位和门位区周围由完全合格人员进行驾驶。 七、复习思考题1、实施停机坪监察的内容是什么？ 2、停机坪监察在哪几个阶段进行？ 3、停机坪监察是对飞行机组成员监察的内容？ 4、停机坪监察时对运营人的地面运行状况的监察的主要内容？ 5、停机坪监察时对航空器机载资料的监察的主要内容？ 6、停机坪监察时对停机坪、登机门和活动区的状态监察的主要内容？ 表 4 停机坪监察工作单

停机坪监察
参考号 监察地点 监察日期 运营人 航空运营人合格证编号
机组 机长 飞行机械员 副驾驶 客舱乘务长
航空器 生产商和型号 至上次监察的时间 注册号 上次监察的日期
航班号 起飞机场 机载燃油 (kg) 到达机场 途经
						满意	不满意—应采取的措施
签派－放行种类
		IFR			IFR
要求		VFR	机场		VFR
符合燃油要求
天气信息
飞行装载单的准备
运行控制方法
飞行机组信息
执照、等级、有效性、体检合格证
值勤时间
飞行时间
飞行设备
装载
安置乘客
客舱行李
货物位置和固定
加油程序
重量和平衡计算
地面服务程序
手册/文件
运行手册
维修手册
飞行或航行日志
航空地图、航图、仪表进近图
导航记录本
检查单
航空器注册证书
适航性合格证
无线电台许可证
航空承运人合格证和相关运行规范
航空器
通讯设备
导航设备
急救箱/医疗箱
灭火器
救生衣
救生筏/滑梯
应急无线电台/救生设备
应急出口
座位和安全带
备注： 监察员签名 监察员姓名

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010406 驾驶舱航路监察一、驾驶舱航路监察概述驾驶舱航路监察是指在载有旅客的情况下进行的，主要监察的对象是CCAR-121和CCAR-135的运营人，监察员掌握的监察标准应和验证飞行时局方掌握的标准相同，驾驶舱航路监察时，局方要求运营人在驾驶舱留有观察员的位置，并在观察员的位置上有备用的耳机、话筒和灯光设备。 二、驾驶舱航路监察的目的驾驶舱航路监察的主要目的是监察员观察和评估合格证持有人在航空运输系统的整个运行中的飞行运行，重点监察飞行机组成员的胜任能力、人员资格和遵守运行规章的情况。 驾驶舱航路监察给局方提供评估运营人的航空系统的各个环节的机会，这些环节对于运营人来说分为内部监察和外部监察两个方面的因素。 三、驾驶舱航路监察的主要内容：（一）驾驶舱航路监察对运营人的监察：1、飞行机组成员胜任能力 2、运营人的运行手册 3、运营人的运行控制 4、运营人经批准的运行程序和安全运行常规的使用 5、检查单的使用 6、机组协调/机组资源管理 (CRM) 7、训练大纲的有效性 8、航空器的适航性和航空器的MEL和CDL的使用 （二）驾驶舱航路监察对运营人以外因的监察：1、机场或直升机场道面区 2、停机坪/门位处的活动情况 3、机场建筑物和状态 4、航空器移动路线 5、空中交通管制（ATC）和航路设备 6、空中交通管制（ATC）和空域程序 7、仪表进近程序（IAP’s）标准仪表离 场（DP’s），和标准终端区到达航路（STAR’s） 8、导航设施 9、通信设备 四、驾驶舱航路监察的实施（一）驾驶舱航路监察实施的准备阶段监察员在监察前应熟悉运营人的运行规范、运行手册和运行程序； 监察员负责与运营人协调，并建立某种联系，以便监察员在监察时，能安排一个观察员的座位； 监察员应在航班前一个合理的时间开始进行驾驶舱航路监察，一般情况下应和机组成员一起登机； 监察员在登机时应向机长或乘务长出示监察员证件或有效证明，并向机长作自我介绍，希望得到机长的合作； 监察员向机长了解机组的准备情况,并要求飞行机组成员出示驾驶员执照和体检合格证； 监察员选择坐在观察员的座位上，该座位应备有通讯用的耳机、氧气面罩和灯光设备； 监察员向机长了解飞机的适航情况，并和机长一起对飞机外部进行检查； 监察员在监察时应使用驾驶舱航路监察工作单。

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（二）驾驶舱航路监察飞行实施阶段监察员进入驾驶舱内,观察飞行机组的驾驶舱准备工作,驾驶舱的检查程序，无线电频率的使用，有关资料的齐全； 在飞行的每一阶段，监察员应对机组进行观察和评估，包括对机组成员遵守批准的程序和检查单的正确使用的评价，在飞行阶段监察员对飞行机组观察和评估的领域如下： 1、飞行前，监察员应确定飞行机组获得全部的飞行信息，如飞行计划、航行通告、气象资料、签派放行、载重平衡和最低设备清单（MEL）等； 2、离场前，监察员应观察机组完成所有离场前检查单，起飞性能的计算，根据运营人的程序，完成起飞前的简令； 3、起飞阶段，飞行机组按飞行手册的要求完成起飞程序，监察员重点观察侧风起飞，起飞滑跑过程中一台发动机失效的处理，机组标准喊话； 4、爬升阶段，飞行机组按规定的要求完成爬升程序，监察员重点观察机组超越障碍的爬升，执行规定的离场程序，气象雷达的使用，自动飞行系统，驾驶舱的整肃程序和空中警戒； 5、飞行巡航阶段，机组使用的程序应符合运营人的程序，监察员重点观察机组的巡航马赫数/空速的控制，导航航迹/航向控制，颠簸时操作程序，燃油用油程序，与客舱机组的协调，机组资源的管理（CRM）； 6、飞行下降阶段，飞行机组使用的程序应符合运营人的程序，监察员重点观察机组的下降计划，下降速度的控制，高度表的拨正，空中警戒，驾驶舱整肃程序； 7、进近阶段，在所选进近程序时，（仪表或目视）机组使用的程序应符合运营人的程序，监察员重点观察机组遵守进近程序，进近检查单的完成，进近简令，航迹和进近速度（Vref）的控制，飞行机组标准喊话和协调； 8、着陆阶段，机组使用的程序应符合运营人的机动操作程序，监察员重点观察飞行机组成员，准确控制航空器，保持好过跑道头时的高度，对正跑道中心线，控制好侧风技术，减速板和反推使用，着陆检查单的完成； 9、到达阶段，监察员应观察和评价机组着陆后检查单的完成，按规定的路线滑行，旅客的下机程序，飞行机组完成飞行任务后的检查，正确的填写飞机日志和有关的飞行书面文件。 （三）驾驶舱航路监察要做的其他工作：应观察和评价飞行机组成员的航空知识，操作航空器的熟练性，以及不正常情况或应急情况下的正确处置； 应检查运营人的机组成员的飞行时间、值勤时间和休息时间是否符合规章要求； 应监督检查飞行机组成员的对航空器操作的规范性，以及飞行机组的配备、机组成员的相互配合； 应监督检查航空器应急设备是否处于良好的情况； 应观察运营人的运行控制系统，签派放行程序，计算机航路的制定，运营人机长的航路、机场和区域的资格； 监察员应监听飞机在地面和空中的所有与空中交通管制员的通话，以及监视空中交通服务人员对飞行的管理。对于在监察中发现的空中交通服务、航行情报服务、机场及相关的程序、各项保障服务或设施等方面存在的任何可能影响飞行安全的缺陷，必须及时向有关部门报告。 五、驾驶舱航路监察的评估该次航路监察完成后，监察员应向机组进行讲评，将观察到的缺陷和应采取的行动通过主任监察员通知运营人和机组（书面形式）。 监察员填写监察评估工作单（本教材的工作单仅供教学用）。

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六、复习思考题1、驾驶舱航路监察的目的？ 2、驾驶舱航路监察的运营人内部因素？ 3、驾驶舱航路监察的运营人外部因素？ 4、驾驶舱航路监察时，还应检查运营人的机组成员的飞行时间、值勤时间和休息时间是否符合规章要求？ 5、驾驶舱航路监察实施阶段的准备工作？ 6、驾驶舱航路监察的评估工作单和给运营人进行讲评？ 表5 驾驶舱航路监察工作单

飞行机组
执照和身体情况
驾驶舱航路监察 运营人 参考号 机长 监察日期 副驾驶 注册号 飞行机械员 航班号 飞行领航员 航空器型号 客舱乘务长 起飞机场 到达机场 日期/时间(UTC) 日期/时间(UTC) 地点 地点 (机场) (机场) 航路 总飞行时间 满意 不满意—应采取的措施 飞行前准备 天气分析 飞行计划 NOTAM 签派放行许可 驾驶员飞行前检查 航空器记录本检查 飞行计划和记录本 重量、指数和参考航空器构型 限制内的装载： 起飞、着陆和无燃油重量 重心 携带和手提行李的重量： 实际重量 装载单上注明的重量 非标准重量(豁免) 其它： 机组公文包和行李 技术性文件 导航设备 航空器手册 救生筏 救生设备 备件和工具 货物隔离和打包物 离场燃油符合运营人的燃油公式 完成重量平衡表 载荷分布 飞行中燃油消耗记录 离场 启动程序 起飞总重( kg) 航空器指示外界大气温度( ℃) 起飞滑跑 飞行乘务员介绍应急程序 放行许可记录和复诵 遵守V1、VR和V2 起飞： IFR□ VFR□ PIC□ SIC□ 离场许可/按标准仪表离场程序离场 高度意识(爬升) 航路 符合最低航路高度 使用机载雷达 遵守许可指令 飞行跟踪 高度意识(巡航) 导航辅助设施的使用 导航(多普勒、惯导等) 高度意识(下降) 等待程序 进近和着陆 航空器构型 空速控制 总重 稳定进近 高度意识 进近种类： IFR□ VFR□ PIC□ SIC□ 驾驶舱警戒
机组协作
氧气使用和面罩检查程序
判断(机长)
飞行管理
紧急情况的处理
航空器缺陷记录
符合航空器限制
检查单的使用
减噪程序
客舱乘务员了解应急设备
副驾驶的熟练性
飞行机械员熟练性
符合CCAR规章
符合运营人运行指导和程序/政策
机场
跑道和滑行道
灯光
公共保护设施
航站设施
地面人员
航空器加油
备注： 监察员签名 监察员姓名

帅哥

010407 地面除冰/防冰监察一、地面除冰/防冰监察的目的通过地面除冰/防冰监察，评估运营人贯彻民用航空规章中关于地面除冰/防冰的有关规定，运营人执行运营人运行手册中关于地面除冰/防冰的方法和程序，监察员将监督检查运营人地面除冰/防冰程序的具体实施。 运营人的除冰/防冰程序,必须满足民航规章要求,民用航空规章规定禁止飞机在机翼或操纵面上附着有雪、冰或霜时放行飞机,当飞行航路上预报有结冰时不能放行航空器飞行运行. 二、地面除冰/防冰监察的内容：1、运营人地面除冰/防冰大纲的建立 2、飞行机组人员的训练 3、签派人员的训练 4、地面维修人员的训练和演练 5、评估除冰/防冰训练大纲的适应性 6、除冰/防冰时必须有专人负责 7、在地面检查飞机的要求 8、除冰和防冰液的使用 9、除冰后，飞行机组人员操作时考虑的因素 10、签派批准放行飞机 三、地面除冰/防冰监察的实施（一）监督检查运营人除冰/防冰大纲：运营人除冰/防冰大纲的建立必须符合规章的要求，应经过局方审查批准，在地面除冰和防冰时使用经过局方批准的大纲，飞行机组成员和有关人员应熟悉运营人的大纲，地面人员在执行飞机除冰/防冰时严格按规定的程序操作，掌握好地面飞机除冰/防冰的标准，所有参与地面除冰/防冰的工作人员必须按除冰/防冰大纲的程序进行； （二）监督检查培训情况：航空运营人应当对飞行机组、签派员和有关的地面人员进行地面除冰/防冰知识的培训，以确保其了解和掌握相应的知识、技能、程序和职责。通过询问人员可以了解运营人的培训情况。地面除冰/防冰知识的培训内容引导包括: 1、航空器表面污染对飞行性能的影响 2、地面结冰时的气象条件（实施除冰/防冰程序的条件）和获得最新气象信息的途径 3、地面除冰/防冰工作程序 4、除冰/防冰液的特征和性能 5、除冰/防冰液的存储和处理 6、除冰/防冰设施的使用 7、除冰/防冰液的预计保持时间 8、协议除冰/防冰 9、是否按规定对容易进行复训以及复训单位的资质 1.3.3地面除冰/防冰知识的定期培训和协议除冰/防冰 （三）地面结冰条件下的航空器外部检查：在地面结冰条件下,飞行机组必须在起飞前通过航空器外部检查确认机翼、螺旋桨、舵面、发动机进气道及飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面是否附着冰冻污染物，以确定航空器的状态是否适合安全飞行或者需要执行除冰/防冰程序。确定飞机是否存在冰冻污染物的最终责任人是机长； 当起飞前航空器外部检查是由经过培训并具有检查资格的地面人员完成时,在起飞前机长应当确认其完成了检查,并确定航空器的状态是否适合安全飞行或者需要执行除冰/防冰程序,必要时还应当进行补充检查确认； 飞行前实施航线维修任务时,维修人员应当检查机翼、螺旋桨、舵面、发动机进气道及飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面是否附着冰冻污染物，发现或者怀疑有冰冻污染物的情况时，应当及时通报机长。 （四）结冰条件下的起飞限制：除非满足下述情况,否则任何人不得起飞或者要求起飞: 1、附着在螺旋桨、风挡、动力装置及空速、高度、爬升速率、飞行姿态等仪表系统上的霜、雪或者冰已经被清除； 2、附着在机翼、安定面、舵面及飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面的冰、雪或者霜已经被清除； 3、当航空器进行了除冰/防冰工作后，航空运营人还应当根据机型的特点和除冰液的特性，充分考虑防冰液污染对起飞性能和失速特性的影响，并采取适当的补偿措施。（如减小载重或者提高起飞速度）； 4、飞行试验表明，大部分的防冰液可以在起飞抬头速度（Vr）前脱离产生升力的飞机表面，但某些飞机实际运行中还可能因防冰液污染造成性能的下降，尤其是对小飞机的影响更显著。 （五）地面除冰/防冰程序：除冰/防冰工具设备和除冰/防冰液的使用, 除冰/防冰液应当使用符合航空器制造厂家指定规范的产品或者使用经民航局适航审定部门批准的等效替代产品,并且根据外界温度、气象条件和预计的保持时间正确地选择； 除冰/防冰过程中使用的工具设备应当符合下述规定: 1、使用要求的专用设备进行; 2、符合制造厂家的规定,并且不得使用可能造成航空器表面损伤的任何工具。 3、除冰/防冰构型，航空器在进行除冰/防冰工作前,应当按照航空器制造厂家的规定调整到除冰/防冰构型； 4、除冰/防冰过程中遵守的注意事项： （1）现场进行除冰/防冰时必须有专人负责； （2）现场进行除冰/防冰的人员，必须经过培训； （3）除冰/防冰时，要按运营人的手册进行。 5、除冰/防冰后的检查, 除冰/防冰工作完成后,除冰/防冰人员应当对飞机机翼、舵面、螺旋桨、发动机进气道和飞机制造厂家手册中规定的其他关键表面进行检查，确保所有积冰已经清除干净，必要时还应当通过触摸检查确认,启动发动机前应当检查发动机进气道区域和探头是否积聚有雪或者冰,在冰雾的情况下还应当检查风扇叶片的背面有无结冰； 6、除冰/防冰液的保持时间,航空运营人必须按照局方可接受的数据制定所使用的除冰/防冰液预计的保持时间。局方可接受的数据包括： （1）航空器制造厂家手册规定的数据； （2）除冰/防冰液制造厂家说明书规定的数据； （3）民用航空器维修行业标准MH3145.49 四、地面除冰/防冰监察的评估完成地面除冰/防冰监察后, 监察员应给运营人进行讲评，填写监察评估工作单 本教材提供的监察评估工作单仅提供教学用，监察员应使用局方飞行标准部门提供的监察评估工作单。 五、复习思考题1、地面除冰/防冰监察的主要内容？ 2、地面除冰/防冰知识的培训主要内容？ 3、地面结冰条件下的航空器外部检查？ 4、航空器结冰条件下的起飞限制,？ 5、航空器地面除冰/防冰程序？ 6、除冰/防冰液的保持时间？ 7、地面结冰条件下的航空器外部检查？ 表 6 地面除冰防冰监察工作单

地面除冰防冰监察

参考号 监察地点 运营人 检查日期 机场运营人 公司运营人合格证编号 起飞机场 航班号

满意

不满意—应采取的措施

飞行机组成员记录

地面除冰/防冰训练大纲

气象信息

起飞时间计算

ATC协调

起飞前检查

维修和地面人员

地面除冰防冰指挥中心的负责人

地面除冰防冰的知识

除冰防冰开始的时间

保持时间表的使用

驾驶舱通信联系

飞机污染物和外部检查

签派人员姓名

签派人员训练大纲

起飞机场

目的地机场

飞行计划

备降机场

备注： 监察员签名 监察员姓名

meadowdd

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hhwkobe

航空好啊 啊啊啊