南航地面服务保障手册/国内业务

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ffice:smarttags" />6.2.2 托运的行李应符合下列条件，否则南航可以拒绝收运：fficeffice" />

6.2.2.1 旅行箱、旅行袋和手提包必须加锁：

6.2.2.2 两件以上的包件，不能捆为一件；

6.2.2.3 行李上不能附插其他物品；

6.2.2.4 竹篮、网兜、草绳不能作为行李的外包装物；

6.2.2.5 行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码。

6.2.2.6 托运的滑雪用具、高尔夫球用具、钓鱼用具要有外包装，

且能承受一定的压力。

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ffice:smarttags" />6.2.3 如有超过免费行李额的行李，一定要事前通知订座部门fficeffice" />

（最好是在订座时），以便能作一些特殊安排，如预定

必要的舱位，或者作为货物或不随身行李由其他航班运

出。有不规则尺寸行李（但不是滑雪橇）的旅客，应在

旅行前通知订座部门（最好在订座时），以便能澄清是

否可以装载。

6.2.4 行李牌的使用

6.2.4.1 行李牌是指识别行李的标志和旅客领取托运行李的凭

证。它包含有承运人标志和二字代码以及六位数的序号

等内容。

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ffice:smarttags" />6.2.4.2 行李牌从使用方法上分类，行李牌有两类：拴挂式行李fficeffice" />

牌和粘贴式行李牌。

6.2.4.3 从功能上分，行李牌有如下种类：

（l） 直达行李牌（见《视觉识别系统手册》B-052）

一式两联（或多联），每联都印有行李运输目的地的中

 

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CSN-06-39

REV 01

2006/02/27 地面服务保障手册/国内业务 6.2-3

文及英文全称或英文的三字代码。

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a 上联由值机工作人员拴挂或粘贴在托运行李上，凭以装fficeffice" />

卸和运输；（若上联有多联，则有二联粘贴在行李不同

处，有一联粘贴在客票乘机联。）

b 下联为行李领取联，钉附在客票的封面或封底上交旅客

收执；旅客凭此在托运行李的目的地辨认并提取行李。

注：为便于操作和避免发生差错，直达行李牌可按不同

的运输目的地采用不同的颜色。

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（2） 免除责任行李牌fficeffice" />

免除责任行李牌是在收运行李时，发现有下列情况之一

者应拒绝收运，而旅客仍坚持要求托运的情形下，则为

限制超过规定的承运责任而拴挂“免除责任行李牌”：

a 行李超大、易碎、易腐；

b 包装不符合要求（包括所有纸箱包装物）；

c 行李在托运前已破损；

d 不能作客舱行李的危险物品（如小刀、板手等工具和利

器）

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e 迟托运的行李；fficeffice" />

f 客舱超大行李；

g 无锁或锁已失效。

h 收运时，都应使用免除责任行李牌，并在牌上注明相应

情况，以免除相应责任，同时向旅客声明并请旅客在该

行李牌相应位置签名。

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ffice:smarttags" />6.2.5 行李标志和标贴使用fficeffice" />

6.2.5.1 行李的标志主要有：

（l） “团体旅客”行李标志

为了保证团体旅客行李运输的安全迅速，对团体旅客托

运的行李，除拴挂行李牌外，另外加挂（贴）“团体旅

客”标志牌，如同一班机上有两个以上团体旅客时，应

挂不同颜色的“团体旅客”标志牌。

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（2） “重要旅客”行李标志（见《视觉识别系统手册》B-043）fficeffice" />

重要旅客及其随行人员的托运行李，除拴挂行李牌外，

还要拴挂“重要旅客”标志牌。对挂有“重要旅客”标

 

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ffice:smarttags" />2006/02/27 地面服务保障手册/国内业务 6.2-4

志牌的行李，严加保管，实行后装先卸。

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（3） “头等舱旅客”行李标志（见《视觉识别系统手册》B-044）fficeffice" />

头等舱旅客的托运行李，除拴挂行李牌外，还要拴挂“头

等舱旅客”标志牌以示区别，实行后装先卸，使头等舱

旅客的托运行李在到达时能最先交付旅客。

（4） “公务舱旅客”行李标志（见《视觉识别系统手册》

B-045）公务舱旅客的托运行李，除拴挂行李牌外，还

要拴挂“公务舱旅客”标志牌以示区别，实行后装先卸，

使公务舱旅客的托运行李在到达时能先于经济舱旅客

的行李卸下并交付。

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（5） “易碎物品”标志（见《视觉识别系统手册》B-040）fficeffice" />

如果收运了某些易碎或不适于重压的行李（或行李内有

此类物品），为了保证行李的安全运输，应在此类行李

上拴挂或粘贴“易碎物品”标志，以尽量降低行李受损

的可能性。