ME-TA M14燃气涡轮发动机题库

民航

ME-TA M14燃气涡轮发动机题库

民航

1．燃气涡轮喷气发动机中，有些涡轮叶片是空心的，其目的是
对叶片进行冷却
2．燃气涡能发动机位于涡能上游的导向器的作用：
增加流过导向器高温燃气的速度
3．航空燃气涡轮发动机中涡轮工作叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是：
枞树型榫头
4．燃气涡轮喷气发动机的涡轮中，两个相邻叶片间的通道是（）形的
收敛
5．在管环燃烧室中，在（）个火焰筒上装有点火装置
两
6．空气雾化喷咀的特点是：
避免局部富油
7．在燃气涡轮发动机里，燃烧是在（）条件下进行的
压力不变
8．为了有效燃烧提高火焰的传播速度，在燃烧室的主燃区混合气的余气系数应：
稍小于1
9．加力式涡能喷气发动机的加力燃烧的目的在于：
提高喷管前的燃气温度，使喷气速度增加
10．（）压气机对于启动灵活性和改善高空性能有最大的好处。
多转子轴流式
11．压气机旋转失速时，失速区的变化规律是：
与压气机转速同向且比压气机转速慢
12．在压气机进口总温和总压保持不变的情况下，压气机的增压比和效率随压气机转速和流过压气机空气流量的变化规律叫压气机的（）特性
流量
13．轴流式压气机工作叶轮进口处绝对速度的切向分量叫（）
预旋
14．轴流式压气机工作叶轮进口处绝对速度的轴向分量于叶轮旋转的圆周速度之比叫：
压气机的流量系数
15．当压气机的实际流量系数小于流量系数的设计值时，空气流过工作叶轮时，会在叶片的（）处发生气流分离
叶背
16．轴流式压气机转子的基本结构型式有（）3种
鼓式、盘式和鼓盘式
17．双转子轴流式压气机提高了涡喷发动机效率是因为：
有更高的增压比
18．轮盘两侧都有叶片的离心式压气机叶轮是：
双面叶轮
19．离心式压气机的叶轮分为：
单面叶轮和双面叶轮
20．描写燃气涡能发动机进气道出口流场分布情况的参数是
畸变指数
21．进气道的冲压比是
进气道出口处的总压于来流静压之比
22．在发动机状态监视中，表明涡扇发动机推力大小的参数常用：
发动机压力比或低压转子转速
23．发动机扭矩可以表征：
涡浆，涡轴发动机的输出功率
24．发动机假启动（湿冷转）是
启动机工作，供油不点火
25．为什么点火装置设置有高值和低值输出？
保证需要时可靠点燃，又可延长寿命
26．对于反馈钢索传递VSV,VBV位置的维护中需要注意什么？
定期进行反馈钢索的行程，阻力检查和校装
27． VBV,VSV都是防喘机构，它们的工作需要协调，VBV全开，VSV(B角)因该：
关（B角小）
28． VBV和VSV的反馈部件的作用是：
传送VBV,VSV的实际位置到控制部件
29如何保证涡轮间隙在发动机的不同状态下为最佳：
主动控制
30．哪些发动机附件需要空气冷却
发电机，点火导线
31．我们说FADEC是容错系统，余度控制是指：
   EEC双通道，多套传感器，通道间相互通信，允许有不重要的故障
32.EEC同飞机，发动机有大量接口，其输入：
   有模拟量，离散量，频率量，数据总线输入
33．EEC控制的发动机同飞机的数据通信，目前广泛应用的是：
   ARINC429数据总线
34保证EEC工作正常，通常如何实现元件冷却？
   冷空气流经EEC带走热量
35．双路式喷嘴有中心孔和外圈孔，喷嘴中有什么部件控制孔喷油？
   增压活门
36．涡轮盘一般用镍基合金制造，增加合金中镍元素含量的作用是？
   增大抗疲劳特性
37．涡轮工作叶片常用的材料是？
   铸造镍基合金
38．发动机后安装节连接在那个结构上
   涡轮框架
39涡轮叶片的枞树型榫头同涡轮盘的连接，当涡轮静止时:
   叶片是活动的
40．涡轮框架切向支柱热膨胀引起的应力
   最小
41．为什么涡轮工作叶片和导向器叶片做成扭转的：
   燃气流沿叶片长度做相等的功
42．燃气涡轮发动机涡轮框架支柱有径向的切向的。它们的长度和膨胀量区别是：
   径向支柱短，膨胀量小
43．气流通过反力式涡轮叶片：
   气流速度和方向都改变
44．典型的涡轮静子组件有：
   静子机匣，喷嘴导向叶片，封严和涡轮间隙控制空气总管
45．压气机防喘原理是？
   在非设计状态下保持合适的速度三角行
46．为什么过滤态容易发生喘振？
   工作线靠近喘振线甚至进入喘振区
47．双转子轴流式压气机，加速时
   高压转子容易出现喘振
48．轴流式基元级的进口速度三角行中的叶轮进口处空气绝对速度的轴向分速度代表
   压气机空气流量大小
49．轴流式压气机工作叶轮叶片沿叶片高度方向扭转的原因是：
   使叶片进口的功角合适
50．改变轴流式压气机基元级的叶轮进口处的牵连速度大小可以改变
   叶轮进口处的相对速度方向