管理员
6.9 行李的装卸与交付fficeffice" />
ffice:smarttags" />6.9.1 行李的装卸工作,是行李运输工作的一个重要环节,它
直接影响到旅客运输的服务质量,各级运输服务部门必
须重视这项工作,加强领导和管理,提高该项工作的质
量。
6.9.2 装卸工作的基本要求
6.9.2.1 行李的装卸须严格做到轻拿轻放,大不压小,重不压轻,
木箱不压纸箱。在任何情况下,都不允许摔扔和坐压行
李,严禁翻看、偷拿行李内的物品。
使用道具 举报
ffice:smarttags" />6.9.2.2 装卸时,如发生或发现行李破损,应立即说明原因按规fficeffice" />
定填制《行李装卸事故签证》(见附图5),并采取必要
的补救措施。出港行李发生或发现破损,经修整符合运
输条件后方能运出。运出时,应发报通知行李目的站或
及有关转运站。
6.9.2.3 雨雪天作业时,要使用有蓬的拖车或用盖布将行李盖
好,以防行李被雨雪淋湿。
ffice:smarttags" />6.9.3 行李分拣fficeffice" />
6.9.3.1 按行李的到达站分拣行李。分拣后的行李应整齐地垛码
在行李拖斗车或集装箱内,并与客运值机柜台核对行李
件数。
6.9.3.2 分拣时发现行__________李牌脱落的处理:
(1) 根据行李上拴挂的有关标志,如团体行李牌上标明的团
体名称,确定行李的目的地;
(2) 通知客运值机柜台,根据行李上的旅客姓名地址标贴/fficeffice" />
牌,查对旅客名单报或舱单、确定行李的目的地;
(3) 确定目的地后的行李,应拴挂速运行李牌运出,并发
报通知行李的目的站;
(4) 无法确定目的地的行李,应及时通知行李查询部门,
将行李暂时存放行李仓库,待有关站查询时按迟运行
李处理。
ffice:smarttags" />6.9.3.3 使用集装箱时,应该根据载重结算部门的通知在航班起fficeffice" />
飞前两小时做好准备。分拣前,每个集装箱都先要挂
(贴)好标明航班号和目的站的集装箱标签;集装箱标
CAAC 批准
CSN-06-39
REV 01
2006/02/27 地面服务保障手册/国内业务 6.9-2
签的内容要用粗笔填写清楚。
ffice:smarttags" />6.9.4 行李装机fficeffice" />
6.9.4.1 根据行李装机单上所列明的航班号、机号、到达站、行
李的件数和装载舱位,准确装机;
6.9.4.2 在同一货舱内装载两个或两个以上到达站的行李时,应
该分别接到达的次序装机,不得混装;
6.9.4.3 货物、邮件、行李装载在同一货舱时,应先装货邮然后
再装行李,不允许货邮堵塞行李,以免影响行李卸机速
度;
ffice:smarttags" />6.9.4.4 头等舱、公务舱旅客及重要旅客的行李应最后装机、并fficeffice" />
放置靠货舱门口位置,便于到达站优先卸下交付给旅
客。使用集装箱(板)时应尽可能装在同一箱(板),
在行李多的时候可单独装箱(板);
6.9.4.5 行李装机要垛码整齐,装机后应系好网带,以防止飞行
过程中行李滑动散落,影响飞行安全和舱门的开启;
ffice:smarttags" />6.9.4.6 行李装机工作应在航班规定起飞时间(关机门时间)前fficeffice" />
完成。装机工作完成后,装卸班(组)长应在装机单上
签字,保证装机工作符合装机单要求,行李件数准确无
误,物件完整无损。
6.9.4.7 如不能按装机单指定的舱位装机时,立即通知载重结算
部门进行调整,装卸人员不得自行变更装机舱位。(行
李装机原则上要求有载重结算部门负责该航班配载任
务的工作人员在场进行监装)。
ffice:smarttags" />6.9.5 行李卸机fficeffice" />
6.9.5.1 行李卸机工作要迅速安全。根据《卸机工作单》列明的
行李件数/重量、装载舱位和航班预计到达时间,安排
好人力和设备。卸机时可根据行李数量的多少采取一
次卸完运回或边卸边运的办法,使旅客能及时提到行
李。全部行李必须在班机到达后的规定时间内卸完。
ffice:smarttags" />6.9.5.2 对挂有头等舱、公务舱和/或重要旅客行李标志的行李,fficeffice" />
优先卸机,卸机后要优先运回交付给旅客。
6.9.5.3 卸机时要注意查看包装易与货物混同(如用纸箱、木箱
包装)的行李上的行李标贴。对过站飞机,特别要认真
2006/02/27 地面服务保障手册/国内业务 6.9-3
查看行李牌上的到达站名,防止错卸漏卸。
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