集装设备管理

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ffice:smarttags" />12.2.1.5fficeffice" />

集装器的适配代码：此代码是指集装器的标准轮廓，由此确定该集装器适配何种飞机货舱。

集装器的标准轮廓与飞机货舱内部结构适配性一览表

代码适配性 机型/舱位

IATA标准集装器外型代码

A B

C

D

E N

F

K

M

P

U

Y

Z

B707C主货舱

●

●

●

B727C主货舱

●

●

B737C主货舱

●

●

B747F主货舱

●

●

●

●

●

●

●

B747下货舱

●

●

●

●

●

●

B767下货舱

●

〇

〇

B777下货舱

●

●

L100

●

●

●

●

●

●

B1011下货舱

●

●

●

●

DC8F

●

●

DC10F主货舱

●

●

●

●

●

DC10下货舱

●

●

●

●

A300下货舱

●

●

●

●

A300C主货舱

●

●

●

●

●

●

A310下货舱

●

●

A310C主货舱

●

●

●

●

●

●

A340下货舱

●

●

●

●

A340主货舱

AN12

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●

●

●

●

IL76

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●

●

●

●

●

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“●”表示集装器与此型号飞机相适配。（参看注释）fficeffice" />

“〇”表示集装器的外形只能于767大货舱门的舱内。

注：虽然集装器的标准轮廓适配某些飞机的货舱内部结构，但也许这些型号的飞机货舱内可能有必要的限定专职来适当地固定集装器。遇到上述情况，应与承运人核对飞机上的有关设备是否允许运输某种底板尺寸的集装器。

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ffice:smarttags" />12.2.2fficeffice" />

常见机上用集装器种类

 

类型	用途、特征	适用机型
AVE	LD3普通集装箱	下货舱通用
	LD3挂衣集装箱	下货舱通用
AKE	747专用LD 3集装箱（进口）	747专机前后下货舱
	LD3挂衣集装箱	下货舱通用
DPE	767专机用LD 2集装箱（进口）	767专机前后下货舱
	LD2普通集装箱	767前后货舱
P1P	普通集装板	宽货舱门通用
	边框加强型集装板	宽货舱门通用

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P6Pfficeffice" />	普通集装板	宽货舱门通用
	普通集装板	宽货舱门通用
PMC	边框加强型集装板	宽货舱门通用
PMW	边框加强型探装板	宽货舱门下货舱（767禁用）
PLA	普通集装板	下货舱（767禁用）
PLB	高强度集装板	下货舱（767禁用）
FQA	普通集装板	767前后货舱
FQW	连框加强型探装板	767前后货舱
P7E PGA	超限货物用集装板	747主货舱
PMC	高强度集装板	宽货舱门通用
RKN	LD3冷藏集装箱	下货舱通用
RAK	LD6进口冷藏箱	宽货舱门通用
AAP	LD7集装箱	宽货舱门通用
AMA	90英寸高集装箱	主货舱
DQF	767双体集装箱	767前后货舱
ALF	双体集装箱	下货舱（767禁用）
HMJ	马匹运输专用箱	747、MD11主货舱

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ffice:smarttags" />12.2.3fficeffice" />

常见集装器参考数据

 

	IATA代码	底板尺寸	标准自重 （KG）	最大毛重（KG）	适用机型	是否含网
集    装    板	P1P	2335*3174mm2 88*125in2	120-126	6804	通用 （747、767，A310，777）	含
	P6P PMC	2338*3175mm2 96*125in2	131-135	6804	通用	含
	PLA PLB	1534*3175mm2 60.4*125in2	80-97	3175	767禁用	不含
	P7E PGA	2438*6058mm2 96*238.5in2	540-665	13608	747COMBI 747F	含
	FQA	1534*2438mm2 60.4*96in2	100	2449	767专用	含
	FQW PMC	1534*2438mm2 60.4*96in2	118	2449	767专用	含
	PMW	2438*3075mm2 96*125in2	175	6804	767专用	含

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fficeffice" />	ATA 类型	IATA代码	底板尺寸	高度	容积（m3）	标准自重（KG）	最大毛重（KG）	适用机型
集    装    箱	LD-3	AVE AKE	1534*ffice:smarttags" />1562mm2 60.4*91.5in2	1630mm 64in	4.3	91-135	1588	通用
	LD-3	RKN	1534*1562mm2 60.4*61.5in2	1630mm 64in	3.6	235	1588	通用
	LD-2	DPE	1194*1534mm2 47*60.4in2	1630mm 64in	3.4	90-105	1250	767 专用
	LD-6	DQF	2438*1534mm2 90*60.4in2	1630mm 64in	7.2	136	2449	767 专用
	LD-8	ALF	3175*1534mm2 125*60.4in2	1630mm 64in	8.9	159	3175	767 禁用

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12.3 fficeffice" />	集装器的管理
ffice:smarttags" />12.3.1	概述
12.3.1.1	管理工作的一个中心两个基本点
1)	集装器管理工作的中心是保证和满足生产运营的需要。这也是管理的目的，能够带来价值。

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2)fficeffice" />	集装器管理工作的两个基本点：
(1)	了解集装器的流向，每件集装器的确切位置。
(2)	集装器始终处于掌握之中。
(3)	在上述基础上合理的调配使用集装器，杜绝出现因为缺少集装器造成宽体飞机无法正常的客货运输；减少集装器本身的丢失、损坏所造成的固定资产流失、企业成本增加。从而带来更大的收益。

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ffice:smarttags" />12.3.1.2fficeffice" />	管理工作的主要内容
	集装器管理工作的主要内容包括：登记管理（进出集控坪、进出货场、附属设备使用）；调配管理（空集装器调运、租借、退还、协调相关部门工作）；查询管理（对集装器流动信息的处理、不符合记录的确认、航站工作汇总）；现场管理（现场清理、集装器准备）等几方面。

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ffice:smarttags" />12.3.2fficeffice" />	集装器的配备
12.3.2.1	配备总量
1)	集装器总量的配备、必须考虑下列因素：
(1)	宽体机群的类型及数量；
(2)	经营的航线对集装器的需要；
(3)	对集装器的控制能力；
(4)	集装器的平均完好率。