上海航空股份有限公司公开发行20,000 万股A 股路演公告 - 第7页 - 航空资料 Aviation Documents - 航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译

帅哥发表于 2010-3-20 14:18:11

（4）上海柯莱货运有限公司<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
上海柯莱货运有限公司成立于1997 年10 月，注册资本为500 万元，其中本公司出<o:p></o:p>
资350 万元，出资比例为70％。该公司主要经营范围是二类航空货运销售代理、货物运<o:p></o:p>
输、航空地面服务，一类货运代理、仓储等，是本公司最大的货运代理之一，该公司总<o:p></o:p>
经理为任海平。截至2001 年12 月31 日，该公司拥有总资产1105 万元，净资产1002 万<o:p></o:p>
元；2001 年实现利润总额217 万元，净利润143 万元。<o:p></o:p>
招股说明书发行人基本情况<o:p></o:p>
1－1－40<o:p></o:p>
（5）上海航空房地产有限公司<o:p></o:p>
上海航空房地产有限公司成立于1992 年11 月，注册资本为1617 万元，其中本公司<o:p></o:p>
所占权益比例为100％。该公司成立目的是为本公司建设一些基础设施，同时参与了房<o:p></o:p>
地产项目的开发。本公司考虑到行业风险及现实情况，为了达到主业集中的目的，将考<o:p></o:p>
虑逐步退出该行业，从1999 年开始，该公司没有再承揽新业务，只是对现有项目进行了<o:p></o:p>
消化和清理。截至2001 年12 月31 日，该公司拥有总资产2414 万元，净资产1859 万元；<o:p></o:p>
2001 年实现利润总额143 万元，净利润131 万元。2002 年5 月份开始，该公司已按照法<o:p></o:p>
律规定进入清算程序。<o:p></o:p>

帅哥发表于 2010-3-20 14:18:24

（6）大航国际货运有限公司<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
大航国际货运有限公司为1993 年本公司与香港正大企业船务有限公司共同投资成立<o:p></o:p>
的中外合资企业，注册资本为116 万美元，其中本公司出资69.6 万美元，出资比例为60<o:p></o:p>
％。2002 年4 月，该公司同比例增资至194.18 万美元。该公司主要承办海运、空运进出<o:p></o:p>
口货物及展品的国际运输代理业务，1995 年经民航总局批准获得一级航空运输代理经营<o:p></o:p>
权，1996 年经民航总局华东管理局批准获得国内航空运输代理经营权，1998 年经外经贸<o:p></o:p>
部批准获得海上国际货物运输代理经营权，目前是本公司主要货运代理，该公司总经理<o:p></o:p>
为顾杰。截至2001 年12 月31 日，该公司拥有总资产4345 万元，净资产1895 万元；2001<o:p></o:p>
年实现利润总额134 万元，净利润89 万元。<o:p></o:p>
（7）上海上航实业有限公司<o:p></o:p>
上海上航实业有限公司成立于1993 年12 月，注册资本为400 万元，其中本公司出资<o:p></o:p>
比例为78.75％。该公司主要经营范围是副食品、针纺品、汽车配件、建筑五金和劳动服<o:p></o:p>
务等，该公司总经理为阮祖瑞。截至2001 年12 月31 日，该公司拥有总资产712 万元，<o:p></o:p>
净资产625 万元；2001 年实现利润总额117 万元，净利润117 万元。<o:p></o:p>

帅哥发表于 2010-3-20 14:19:29

3、参股情况<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
本公司目前主要参股6 家公司，持股比例都在20%以下，包括中国民航信息网络股<o:p></o:p>
份有限公司、上海新上海国际大厦有限公司、上海陆海空交通发展有限公司、上海国际<o:p></o:p>
信托投资公司、软中信息技术有限公司和四川航空股份有限公司。<o:p></o:p>
招股说明书发行人基本情况<o:p></o:p>
1－1－41<o:p></o:p>
4、内部组织结构及主要职能部门情况<o:p></o:p>
（1）内部组织机构图<o:p></o:p>
（2）主要职能部门情况<o:p></o:p>
本公司的职能部门分为综合管理和运行系统两部分，办公室、计财部、人事部、信<o:p></o:p>
息技术部、企业文化部、保卫部、安全运行监察部、飞行技术管理部和证券事务办公室<o:p></o:p>
组成公司综合管理部门；飞行部、乘务部、机务部、商务部、货运部、运行控制中心、<o:p></o:p>
经理值班室、虹桥基地管理部、浦东基地管理部组成公司运行部门。各部门具体情况如<o:p></o:p>
下：<o:p></o:p>
股东大会<o:p></o:p>
总经理<o:p></o:p>
董事会<o:p></o:p>
监事会<o:p></o:p>
计<o:p></o:p>
财<o:p></o:p>
部<o:p></o:p>
人<o:p></o:p>
事<o:p></o:p>
部<o:p></o:p>
保<o:p></o:p>
卫<o:p></o:p>
部<o:p></o:p>
办<o:p></o:p>
公<o:p></o:p>
室<o:p></o:p>
商<o:p></o:p>
务<o:p></o:p>
部<o:p></o:p>
乘<o:p></o:p>
务<o:p></o:p>
部<o:p></o:p>
飞<o:p></o:p>
行<o:p></o:p>
部<o:p></o:p>
机<o:p></o:p>
务<o:p></o:p>
部<o:p></o:p>
经理值班室<o:p></o:p>
浦东基地管理部<o:p></o:p>
虹桥基地管理部<o:p></o:p>
飞行技术管理部<o:p></o:p>
投<o:p></o:p>
资<o:p></o:p>
部<o:p></o:p>
安全运行监察部<o:p></o:p>
运行控制中心<o:p></o:p>
企业文化部<o:p></o:p>
董事会秘书<o:p></o:p>
货<o:p></o:p>
运<o:p></o:p>
部<o:p></o:p>
信<o:p></o:p>
息<o:p></o:p>
部<o:p></o:p>
证券事务办公室<o:p></o:p>
招股说明书发行人基本情况<o:p></o:p>

帅哥发表于 2010-3-20 14:19:40

帅哥发表于 2010-3-20 14:19:54

乘务部负责组织、保障公司空中客舱服务工作。<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
机务部规划并实施机务保障工作，确保公司飞机的运行适航性。<o:p></o:p>
商务部负责公司旅客运输的设计、策划、营销管理和地面旅客运输服务的组织<o:p></o:p>
实施。<o:p></o:p>
货运部负责公司货、邮运输的设计、策划、营销管理和地面货、邮运输服务的<o:p></o:p>
组织实施。<o:p></o:p>
运行控制中心组织、指挥、协调公司飞行运行，实施运行监控。<o:p></o:p>
经理值班室负责公司航班生产运行管理中的航务管理和对运行保障的控制。<o:p></o:p>
基地管理部负责公司在基地的航班生产的地面保障和公司各驻基地单位的后勤行政<o:p></o:p>
保障。<o:p></o:p>
投资部负责对外投资项目的筛选和论证，并对投资项目和公司下属企业进行管<o:p></o:p>
理。<o:p></o:p>
招股说明书　　业务和技术<o:p></o:p>
1－1－43<o:p></o:p>
六、业务和技术<o:p></o:p>
（一）行业基本情况<o:p></o:p>
1、行业概况<o:p></o:p>
（1）行业管理体制<o:p></o:p>
我国民航发展始于1950 年，并一直实行由政企合一的国家民航组织及民航总局统一<o:p></o:p>
管理、独家经营的体制。80 年代中期，为适应改革开放及经济建设发展的需要，国务院<o:p></o:p>
提出了民航实行多元投资、多家经营的方针，我国出现了一批由地方政府或企业法人投<o:p></o:p>
资创办的独立经营的航空公司，如上海航空、厦门航空、武汉航空等。稍后，民航总局<o:p></o:p>
体制进行了改革，总局机关转变为中国民用航空业的监管机关，民航总局在各地区的管<o:p></o:p>
理机关转换为六大地区管理局及其下属的省局；民航总局原有的航空运输运行系统则分<o:p></o:p>
别转化为总局直属机场和直属航空公司。<o:p></o:p>

帅哥发表于 2010-3-20 14:22:26

民航总局作为国务院主管民航事务的部门，主要在专业和行业方面对民航业进行管<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
理：专业管理包括飞行标准管理、飞机适航管理和空中交通管理；行业管理主要包括市<o:p></o:p>
场准入、航线分配、运输票价、市场制度、服务标准（客规和货规）等方面。本公司在<o:p></o:p>
上述各方面都受到民航总局的监管。民航总局还按照民航产业政策的总要求，制定民航<o:p></o:p>
业中、长期发展规划，包括五年规划和年度计划。本公司的中、长期发展规划已纳入并<o:p></o:p>
处在全民航发展规划中的重要地位，本公司制定的机队发展规划等基本都能得到保证。<o:p></o:p>
1995 年10 月颁布的《民用航空法》是每个航空运输企业普遍遵守的基本法律，它规<o:p></o:p>
定了民用航空活动的基本原则，有关航空器、航空人员、机场、航行、承运人等的管理<o:p></o:p>
制度，民用航空运输的一般法律规定等。除此以外，1993 年修订的《国内航空运输旅客<o:p></o:p>
身体损害赔偿暂行规定》对国内航空运输旅客身体损害赔偿的进行了规定；1986 年颁布<o:p></o:p>
的《航空货运运输合同实施细则》限定了国内航空货运运输合同各方的权利义务；1993<o:p></o:p>
年颁布的《民用航空运输销售代理业管理规定》就民用航空运输销售代理业的设立、审<o:p></o:p>
批、运营管理和罚则作了规定；1987 年颁布的《民用航空器适航管理规定》规定了民用<o:p></o:p>
航空器适航管理制度及罚则；1989 年颁布的《民用航空运输不定期飞行管理暂行规定》<o:p></o:p>
对国内国际民用航空运输不定期飞行作了规定。<o:p></o:p>

帅哥发表于 2010-3-20 14:22:47

（2）行业发展状况<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
民航业作为我国重要的基础行业，一直受到国家政策扶持和保护。随着改革开放的<o:p></o:p>
招股说明书　　业务和技术<o:p></o:p>
1－1－44<o:p></o:p>
实行和国民经济的迅速增长，我国民航业获得了快速的发展，尤其是民航体制改革后，<o:p></o:p>
我国航空运输业平均每年以高于国民经济的速度增长。据民航总局统计，2000 年全行业<o:p></o:p>
完成航空运输总周转量116 亿吨公里，旅客运输量6400 万人，货邮运输量195 万吨，分<o:p></o:p>
别比1995 年增长63%、24%和93%，五年平均增长10.2%、4.6%和14%。航线总数达到<o:p></o:p>
1120 条，比1995 年增加323 条，其中国内航线（包括港澳）990 条，比1995 年增加278<o:p></o:p>
条，通航135 个城市；国际航线130 条，比1995 年增加45 条，通航34 个国家60 个城市。<o:p></o:p>
运输机队达到510 架，比1995 年增加270 架，其中用于更新飞机176 架，用于增加运量<o:p></o:p>
94 架；提供总座位数8.94 万个，比1995 年增加47.8%。<o:p></o:p>
可见，随着不断增辟航线和增加运力，我国航空运输能力进一步增强，基本满足国<o:p></o:p>
家经济社会发展需要，航空运输在国家经济社会发展和现代化建设中发挥的作用日益增<o:p></o:p>
大。<o:p></o:p>

帅哥发表于 2010-3-20 14:23:36

帅哥发表于 2010-3-20 14:23:51

帅哥发表于 2010-3-20 14:24:06

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