中国民用航空空中交通管理规则

帅哥

│ （ ）是，基于雷达 （ ）是，基于目视观察（ ）是，基于其他情报│

│ （ ）无 │

│ ｊ）已发出交通情报 │

│ （ ）是，基于雷达 （ ）是，基于目视观察（ ）是，基于其他情报│

│ （ ）无 │

│ ｋ）空中避撞系统－－ＡＣＡＳ │

│ （ ）未装载 （ ）型号 （ ）已发交通情况咨询公告 │

│ （ ）已发决议性咨询公告 │

│ （ ）未发交通情况咨询公告或决议性咨询公告 │

│ ｌ）雷达识别标志 │

│ （ ）无可用雷达 （ ）雷达识别标志 （ ）无雷达识别标志 │

│ ｍ）已看见其他航空器 │

│ （ ）是 （ ）无 （ ）看错航空器 │

│ ｎ）已采取避撞行动 │

│ （ ）是 （ ）无 │

│ ｏ）飞行计划类别 仪表飞行规则／目视飞行规则／无＊ │

├──────────────────────────────────┤

│３．其他航空器 │

│ ａ）型号和呼号／注册号（如知道）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

│ ｂ）如果不知道上述ａ），描述下列 │

│ （ ）高翼 （ ） 中翼 （ ）低翼 │

│ （ ）旋翼机 │

│ （ ）单发 （ ）双发 （ ）３发 │

│ （ ）４发 （ ）多于４发 │

│ 标记、颜色或其他可了解到的详细情况 │

帅哥

│＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ │

│＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ │

│＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ │

│ ｃ）航空器爬升或下降 │

│ （ ）平飞 （ ）爬升 （ ）下降 │

│ （ ）不明 │

│ ｄ）航空器坡度 │

│ （ ）平翼 （ ）小坡度 （ ）中坡度 │

│ （ ）大坡度 （ ）倒转的 （ ）不明 │

│ ｅ）航空器坡度方向 │

│ （ ）左 （ ）右 （ ）不明 │

│ ｆ）显示出的灯 │

│ （ ）航行灯 （ ）频闪灯 （ ）客舱灯 │

│ （ ）红色防撞灯 （ ）降落／滑行灯 （ ）标志（尾翼）灯 │

│ （ ）其他 （ ）无 （ ）不明 │

│ ｇ）空中交通服务已发出交通避让建议 │

│ （ ）是，基于雷达 （ ）是，基于目视观察（ ）是，基于其他情报│

│ （ ）无 （ ）不明 │

│ ｈ）已发出交通情报 │

│ （ ）是，基于雷达 （ ）是，基于目视观察（ ）是，基于其他情报│

│ （ ）无 （ ）不明 │

│ ｉ）已采取避撞行动 │

│ （ ）是 （ ）无 （ ）不明 │

帅哥

│４．距离 │

│ ａ）最近水平距离＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

│ ｂ）最近垂直距离＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

├──────────────────────────────────┤

│５．飞行天气条件 │

│ ａ）仪表气象条件／目视气象条件＊ │

│ ｂ）处于云／雾／霾上／下＊或在两夹层之间＊ │

│ ｃ）低于云的垂直距离＿＿米／英尺＊，高于云的垂直距离＿＿米／英尺＊│

│ ｄ）处于云／雨／雪／霰／雾／霾＊之中 │

│ ｅ）朝向／背向太阳飞行＊ │

│ ｆ）飞行能见度＿＿＿＿＿＿＿＿＿米／公里＊ │

├──────────────────────────────────┤

│６．机长认为重要的任何其他情报 │

│＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

│＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

│＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

├──────────────────────────────────┤

│Ｄ－－其他 │

│１．关于报告航空器的情报 │

│ ａ）航空器注册号＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

│ ｂ）航空器型号＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

│ ｃ）经营人＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

│ ｄ）离场机场＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

│ ｅ）第一降落机场＿＿＿＿＿＿＿＿目的地＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

│ ｆ）用无线电或其他手段向＿＿＿（空中交通服务单位名称）报告，报告时│

│ 间＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿世界协调时 │

│ ｇ）填写报告表的日期／时间／地点＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

帅哥

├──────────────────────────────────┤

│２．报告人的职责、地址和签名 │

│ ａ）职责＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

│ ｂ）地址＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

│ ｃ）签名＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

│ ｄ）电话号码＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

├──────────────────────────────────┤

│３．接收报告人的职责和签名 │

│ ａ）职责＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ｂ）签名＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

├──────────────────────────────────┤

│Ｅ－－由有关空中交通服务单位提供的补充情报 │

│１．报告的接收 │

│ ａ）通过航空固定电信网／无电线／电话／其他（注明）＊＿＿接收的报告│

│ ｂ）由＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（空中交通服务单位名称）接收的报告 │

├──────────────────────────────────┤

│２．空中交通服务行动的详细情况 │

│ 放行许可，所见事故（通过雷达／目视，已发警告，当地调查结果等） │

│＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

│＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

│＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿│

│ │

│ 空中接近图 │

│ │

│ 假设你在每一幅图的中央，标出其他航空器与你的相对位置，左图是平面图│

│，右图是垂直高度图。包括首次看见和飞过距离。 │

│ │

│ │

│ 俯视图（略） 后视图（略） │

└──────────────────────────────────┘

帅哥

＊视情况删除。

附件九 附图（略） 附件十： 指定航空器调整速度时使用的最低调整速

度标准

┌────┬───────┬───────────┬─────────┐

│机种 │距接地点的距离│ 高度 │ 表速 │

├────┼───────┼───────────┼─────────┤

│所有航空│ │３０００米至８５００米│４７０千米／小时 │

│器 │ │ │ │

├────┼───────┼───────────┼─────────┤

│涡轮喷气│超过３５千米 │３０００米以下 │４００千米／小时 │

│航空器 │ │ │ │

│ ├───────┼───────────┼─────────┤

│ │３５千米以内 │３０００米以下 │３１０千米／小时 │

├────┼───────┼───────────┼─────────┤

│螺旋桨航│３千米以内 │３０００米以下 │２８０千米／小时 │

│空器 │ │ │ │

└────┴───────┴───────────┴─────────┘__

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