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楼主: 帅哥
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空客批准的缩略语手册 [复制链接]

帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
11#
发表于 2009-11-8 20:44:41 |只看该作者

fficeffice" /> 

9 _3 o4 M% A1 V% Z

21

! M' |/ v# M6 H! L8 ~' e) ^

ACMP

0 D2 Q5 ^/ V' V' _4 m

ACMR

+ \* }9 f P- | y8 @( W

ACMS

6 y9 r, m, _5 g

ACN

# F X# q! I8 Z/ D9 Z! ~

ACP

( U1 [% E/ Y" D) R

Airframe Condition Monitoring Procedure

: ^* m) t7 S7 P, f' M2 \6 @3 L+ t

Aircraft Configuration Management Rules

2 d" a4 F( [4 }# C3 `

Aircraft Condition Monitoring System

8 `2 X" q6 N; u- C- r, p

Aircraft Classification Number

7 P% S. |, \% ?+ n4 I3 v3 L+ @3 {

Area Call Panel

B- B8 E$ o" k2 l: w

飞机状态监控程序

5 g a1 \ N) Y8 O* x5 `0 j% e

飞机构型管理规则

* H/ a8 F# \$ M: P% Z$ S4 ]

飞机状态监控系统

& o$ i3 b/ ]1 C, N& s% \

飞机分类号(飞机对跑道的压强指数)

1 G- P2 F X# ^# g' \5 r9 L6 _

区域呼叫面板

* X4 E# }$ o) D5 p6 b3 M

ACP

' c$ \) I$ E5 L; S4 f1 W# \& l8 S

ACQ

! i2 Y6 e, U$ Q9 W& K) v t

ACQN

9 Z" j Y" m! v1 R7 l5 q: c& ?2 I

ACR

/ k: l7 B* v6 R

ACT

: s. P+ ]- ^0 ^# W

Audio Control Panel

$ M& u) \& X% S: ^5 b

Acquire

4 X7 l6 [3 G% ^7 d; H3 e

Acquisition

/ s, v- M7 Q; J4 l& ^. h* b2 s3 ?

Avionics Communication Router

3 R. i% ?9 j3 h5 A; v+ V

Active

) w# A( U# l% ]' {4 [" E

音频控制面板

+ g( O% c, M% {# ?4 e" u

获取，获得

/ N/ J% l2 W$ ~* V) N

获取，获得

6 \7 x8 r: w4 {# B) S% y. o

电子设备通讯路由器

% J* ^2 S; b: s+ \

主动的，动态的

; C& o8 f2 @- m$ C- ~; g; E

For nav/AP signals only

" Z- n" S, ]. C9 @6 o

ACT

# P$ O- E4 }! H% f) g

ACTG

- R; h$ W2 J0 A, n

ACTR

& q7 O! f k& _ d

ACTVT

% }7 C# h& u7 p

ADB

; o( f: x1 W+ m l5 ]0 I& |# f% V

Additional Center Tank

- ]% X7 w2 e7 T/ w2 }

Actuating

9 C0 f1 }) n6 D" L( { ?1 b

Actuator

4 I) m) U" B0 W) k

Activate

2 r& u% u! F! x: ]& z* S1 v; Q

Area Distribution Box

0 n9 ]3 \$ P- [7 M4 r

附加中央油箱

' V7 ~% @, B7 m- o$ E$ [ ^+ \

作动

* ?: @( J. c M% o W3 g

作动器

6 y* n2 s1 ~$ ?- ^' c! y7 v( o9 S

引发，作动

v3 e7 K D9 o; ~5 V$ I" Z* A" ~) q

区域分发信箱

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帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
12#
发表于 2009-11-8 20:45:15 |只看该作者

ADCfficeffice" />

: U8 D) H/ F' R9 `: ?. q' {) P+ t

ADCN

3 ]* Q# k# Y" d$ E3 u

ADD

/ V- _. t- K4 N7 u: Q Z' ]5 A1 g

ADF

0 T1 _! l, p6 f6 m' v. I2 K

ADG

- j4 L: z' j3 w: n

Air Data Computer

( o' h7 u; r! N6 t' [: C2 V

Avionics Data Communication Network

% g$ e" L$ P1 Z% B2 g

Addition, Additional

0 n* M" I) M( J* e

Automatic Direction Finder

2 V1 S; n0 H0 `( x9 m( N

Air Driven Generator

1 [1 F1 u0 O/ E U* c, W# ~

大气数据计算机

4 g2 n7 K" P9 h% i

电子设备数据通讯网络

6 p1 I- F8 ]* o* y

加装，附加的

, W9 O! L w$ i: L

自动定向仪

' P% V" W, J& K8 S* x# p$ @

空气驱动发电机

( y$ [# U0 {' y

空中客车工业公司 AP2080

) V. h4 O, I' w: L# y

空客参考语言

9 z6 I- b+ F2 I' D

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

4 n E0 M. M$ c3 L, |5 T

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

|: B/ R8 M2 @' `. B7 Q

缩 写 含 意 备 注

, n+ J' d u: c, u2 N5 [ i# f

版本：C 第 页 共198 页

1 ?9 X& h6 {- k5 f! C

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

& z9 H4 G2 f F& W* p ^$ O

 

3 y* Q I0 k, U- w! m$ ?: ^6 Z

22

5 |" o! J6 |% r

ADI

1 R% A1 Z/ r. q, {- E

ADIRS

5 e: W6 H7 M7 B5 x

ADIRU

6 z# p" ]" T# v: _3 @4 V

ADM

; F( I" U/ m+ ?- y, q( b5 G# N

ADPM

5 d9 M1 j( G0 ^( o; G' V" R z

Attitude Director Indicator

1 I. I# M7 w* L* @, R

Air Data/Inertial Reference System

( Y1 M. m9 N: y8 `/ x! i

Air Data/Inertial Reference Unit

5 l# U. B. m) x

Air Data Module

% H0 R% n! N& _7 F& P

Aircraft Deactivation Procedures Manual

" T' _/ f* H: f$ W7 G2 F8 i1 w' w

姿态指引仪

7 ^ _, O9 h" ]- v+ ~. n$ F9 X

大气数据/惯性基准系统

( a9 |, c( h6 I0 N

大气数据/惯性基准组件

/ T5 l. Z5 c$ x& g6 h& t

大气数据组件

5 v* M' C( X1 d4 H0 j/ K/ n' F8 _

飞机偏差程序手册

* M n% U% V! T! A D

ADPTR

) M" x5 K C# L+ n4 l4 b

ADR

, |! j9 r; {% F8 i& f

ADS

0 s2 _5 m. X, d" u; T5 K# d a

ADS

e: A' G4 ] D

ADV

( V: w+ F6 Q1 l& S) J8 K

Adapter

3 b: I, |0 u2 r- P7 |+ t- E9 b- Z

Air Data Reference

" }% U$ p0 {, c9 a" K! `8 E# a

Air Data System

; \ q& ?+ b8 j9 P/ s) \; D5 S

Automatic Dependent Surveillance

9 p3 Q1 r5 _* F3 k+ ~2 _8 O

Advisory

; N& i$ Q! b$ q3 t" H

转接器

2 G+ e2 n2 s* z q; t1 L' d; n

大气数据基准

N9 S$ |) Y2 N6 [8 I9 Q, D8 K

大气数据系统

6 m- d, W) |( Q8 ~3 u

自动独立监视

( J2 M4 Y! T7 ?/ D

咨询

2 B1 }# r/ b5 y

AES

/ I A; @8 Z) {. M' L. n+ W

AESS

T U" H6 R: u; C( B

AESU

% m7 v: v+ n( P! C: U

AEVC

1 l0 @! G! u$ _+ J! j, u+ |) I

AF

0 W# y0 ] a: r: `7 G( L, C

Aircraft Earth Station

4 R; l6 h- B! l0 y: F+ g

Aircraft Environment Surveillance System

% i, @2 }, m* S; `! h9 B1 F$ {" o

Aircraft Environment Surveillance Unit

; B$ v9 z0 d1 c

Avionics Equipment Ventilation Computer

8 f/ B w! ^& g" F- L

Audio Frequency

( G9 H8 }- d+ S7 D9 Y% j

飞机地球站

9 g+ o; e- I) b' `/ b- L

飞机环境监控系统

( Q- S5 L" ^' r* i& L/ o7 Q

飞机环境监控组件

+ q7 \6 G6 f4 C. Y8 o+ g. t

电子设备通风计算机

. K% G* o: w4 q8 l' M- T

音频频率

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帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
13#
发表于 2009-11-8 20:45:48 |只看该作者

AFDXfficeffice" />

3 X% @9 C) W; v# F% ]

AFMC

/ ~, M: P1 I* N4 F% X+ m; X

AFN

/ T# u4 }! Q8 E

AFS

5 O. l. f* j: U* [$ c2 B6 P( O8 t1 t

AGB

/ k# G$ u. O& I& p" g6 Z5 ] v8 w% ~

Avionics Full Duplex Switched Ethernet

h- `& o* E" O* ?9 _, A

Auxiliary Fuel Management Computer

$ O) V, }& {; Q/ |6 h( W6 P+ z

ATS Facilities Notification

8 m# z" h6 H8 s

Automatic Flight System

1 j3 M7 ?' l3 ]& t% v7 Y

Accessory Gearbox

; f% D5 ^& `7 _+ U6 p. i1 h% d

电子设备全双工转换以太网

- _6 |6 ?4 G: v: |# u

辅助燃油管理计算机

: n4 b4 u; b2 ^8 v# d5 H

ATS 设备通告

0 [% z q2 Z! g' C+ A7 N8 D$ u! f

自动飞行系统

O" {* M" ?) s( g7 s, J! T9 k

附件齿轮箱

! C' K6 o1 K# a: z6 {+ D0 R9 q6 ?

空中客车工业公司 AP2080

- [+ G) Q& T# N- v" |

空客参考语言

9 c; A# Z/ t2 e3 H" d( x

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

, V9 Q, b8 D0 Z7 t4 h% R

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

2 n9 P5 \3 I, }% p

缩 写 含 意 备 注

$ E6 Q7 Q [4 k

版本：C 第 页 共198 页

# N4 Z$ _& v" E/ h

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

; Q' ^; c+ ]* j K+ R

 

" h; h% D" ?8 m' H0 U" B

23

/ ~9 c5 `/ i5 V( X; a8 p

AGC

6 c* t7 t# b) f- @

AGE

8 x' x* ~ ]& U) I$ t

AGL

: a. f6 a% P5 v8 f3 a

AGW

9 S( x. H% @6 F! W. ^

AIBU

5 s) N- P6 F2 z' ~) B( E9 q2 `

Automatic Gain Control

) b) E3 ~1 C4 Q( |5 F# @

Aircraft Ground Equipment

- g* r" e( h' m

Above Ground Level

/ {# e; j* @5 a# O

Actual Gross Weight

+ |( V: H% S1 p

Advanced Integrated Ballast Unit

" o* R: w! U, ^/ ^" b$ B

自动增益控制

* }! H x+ C6 ~; ]3 Q0 e

飞机地面设备

$ s* g3 s3 ]3 o

距地面的高度

; r8 K* o0 w( a* p1 X7 B

实际全重

d/ ?8 s7 a) F/ q/ S2 b8 ^ e% l1 x

高级整体压舱组件

J3 ], d, A7 _. u

AICU

) k" D8 v3 P0 m7 @% C

AIDS

+ I- @. w4 ?* ?& G$ j7 E* D0 S

AIL

5 ^% u$ G8 F7 f+ ]) E! o

AIM

" E5 O6 B3 Y4 f. V6 x9 ?3 X

AINS

2 ^% y7 [4 b# p+ R& ]/ Y

Anti Ice Control Unit

6 n# a( B) y) c' ~1 ]

Aircraft Integrated Data System

: P+ N: x$ Z! U( d; M

Aileron

& g1 s" b: |& ` F( p

Aircraft Integrated Maintenance

; x9 X8 M$ J# y. Q" h7 d& y- v

Aircraft Information Network System

+ N1 e7 W& D8 |- g: K% ]5 a

防冰控制组件

3 R, s! J9 g5 m% `# \' Y

飞机综合数据系统

: h! r, U- ^0 q/ A3 i# }

副翼

' d. D8 J* r) Z8 m

飞机综合维修

$ E% v6 D1 h6 l0 {; ^

飞机信息网络系统

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帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
14#
发表于 2009-11-8 20:46:42 |只看该作者

AIPfficeffice" />

) o; q3 {% I; R" r3 Q& A ~

AIS

) |# U8 [5 ~/ k" Z. ^: G; h

ALIGN

' c5 w, q+ x. b& w! I# N* F$ C

ALPHA

7 ]; |% j, R5 C5 K

ALSCU

" ?. ` U, l. U. ^, b

Attendant Indication Panel

3 L( r8 S4 U8 H# x% d$ E( B

Audio Integrated System

& n* z3 K: l$ i" ?8 w+ I+ |7 Z

Alignment

9 ~0 C, W4 d- Y- I% k6 ^/ z5 z

Angle-of-Attack

: B( C" ^5 z, x* z: _/ C

Auxiliary Level Sensing Control Unit

* o9 Z( o/ D" @; B9 S

乘务员指示面板

" _$ ^$ i0 W# U" @# P8 k2 [0 A, O \

音频综合系统

& _+ O, ~& R+ [0 p# a

对正，校准

0 b7 |( O0 P* r: @- x7 K; b- L$ b

迎角

% T+ U9 {% a% w) }, X: C7 G4 ~3 g* f

辅助水平传感控制组件

; E9 t: {8 a2 B2 U5 k# E

ALT

% {7 \1 l! @; S$ ?9 ~' z. b, }

ALTM

: t; q' X7 _7 ~% c

ALTN

3 y( W4 r8 z. A

ALTU

/ O1 _" j" P( L! S3 ^% M

AM

$ m ~/ \2 p9 H% ` u

Altitude

7 L& K8 t/ X4 U+ o. l' h

Altimeter

1 G) Q- Q' O1 i" S. y' r

Alternate, Alternative

) `8 I: f% P# _$ D4 q

Annunciator Light Test Unit

/ |% V( D, t {: f1 x& A l. N! C

Amplitude Modulation

' j0 [( ]( w, {, T( P# i# \2 l

高度

; g% T* H8 l/ H" x

高度表

' _% \+ k% q7 o7 Z' l0 i

交替的，备用的，选择的

0 N5 R. Q) W/ x @, M @( Q

信号灯测试组件

6 `) K; I2 J( k9 i

调幅

]0 K+ d- P) N, S/ f8 f

空中客车工业公司 AP2080

& s+ Y& R/ R& o

空客参考语言

& M+ _( M0 D) b6 \3 z

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

- S m3 j6 t( q- k/ L4 c

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

, L( o( I$ |9 K Q. F

缩 写 含 意 备 注

" s( G Y5 S1 r' p5 O; v( h

版本：C 第 页 共198 页

7 \6 T) r* t9 s2 s+ ?7 E7 D- W

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' Y+ R8 w% I2 F) D

 

7 |6 E: K: u; P

24

1 K% ?) Y' ?" j, T

AMB

* y0 a4 ^" N$ `; j K& B+ P

AMM

: B, e5 Q# e& R$ s+ [

AMPL

4 t# W3 [1 z' N( q: m1 q

AMU

' H& B0 J, o; N9 `; T6 _# K( h

ANI

* t+ P' ]( l6 \7 Y5 x2 f" F

Ambient

0 @: ^( S% L1 i; j- F U+ E

Aircraft Maintenance Manual

* m1 K- S0 f8 L4 U

Amplifier

% L7 _+ h) O9 j0 M

Audio Management Unit

$ g9 t$ _" s- r- B" P

Analog Input

' H9 p3 t$ Y# ]6 E6 i F' ~

大气，周围的，相邻的

( A. g6 K# I" o! M5 o- i7 Z

飞机维修手册

. ]! V' g% h; \9 }( U

放大器

3 q( F' P3 I& j; V0 k$ }

音频管理组件

4 m6 G8 W" n" a

模拟输入

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Rank: 9Rank: 9Rank: 9
15#
发表于 2009-11-8 20:47:07 |只看该作者

ANLGfficeffice" />

# V1 G2 D* {2 @4 \, ^6 W7 x

ANN

( j P3 Q$ p) j4 E

ANNCE

5 c9 k" O5 [; b

ANNCMT

, H' L6 I( T3 L+ @- o5 v

ANO

h1 X# |# q1 j

Analogic

$ Y9 S2 a" ~9 ^

Annunciator

3 X& b* N B9 u$ J0 F4 E

Announce

$ [% ]. O' E8 ^3 N4 Q, h0 m' b

Announcement

e8 _: { f- H8 _8 D

Analog Output

* G! K- m- B3 v" o: P; p

模拟逻辑

+ J3 [+ b! @: i5 P6 \+ N

信号器

5 B9 g8 B, a9 C; n4 t

通知，声明

6 g4 K! A4 }! H8 w" O: e2 k

通知，声明

. U; `' T! O* B9 l2 b6 A4 c

模拟输出

8 ?0 C' y7 ]) b* k* I6 x

ANSI

. G( Z/ f" q* ] d$ l1 V

ANSU

* _9 K5 c1 E& h5 j# `! q. T

ANT

; _" b Y4 G2 O# o, p1 K

AOA

, f) d0 ] W, V% b5 V# ~* X

AOC

, @7 [9 ~0 ]' z8 O7 z6 K

American National Standards Institute

6 h% j, a" k; S2 z4 Y! W$ F$ x0 f

Aircraft Network Server Unit

' J3 e3 S' n9 G% B& ?

Antenna

! @" p4 E6 S2 {* v# ?

Angle-Of-Attack

4 p& o, {2 A" U& }9 m

Airline Operational Control

; ^+ \4 r% H2 p5 ?

美国国家标准协会

. Z% c8 r4 V! v2 f$ F( h3 f

飞机网络服务器组件

# J5 A! g9 D- H/ s

天线

/ R# W0 A& }& ]6 q

迎角

3 A' p' ~ @# R: l$ U

航空公司运行控制

5 E7 b K0 \# p* p3 U

AOD

* i5 K1 y1 ?3 B4 a

AOG

3 y1 u7 ^ n% D* @4 L

AOM

! D7 R, d, f* m7 a" W

AP

6 R/ e, J- |0 I) `" e5 D

APLC

+ x' B; ]0 M5 o4 J% K: P6 u) h/ h

Audio on Demand

. E" z2 H$ u5 m

Aircraft On Ground

& a# J/ Y3 f, o: T/ z& B3 O

Aircraft Operating Manual

( h9 f* |9 D, H( B6 Z% ]( ^

Autopilot

+ H. q0 ]- v5 c& `. N1 Z

Aircraft Power Line Conditioner

3 f p8 j* r6 \. j

音频需求

' |# ~9 N7 j* V# ]

飞机停场

( L& z+ i. {- G' ?, O

飞机使用手册

5 {) `0 ]* h. Z6 t

自动驾驶

+ ^: G4 Q3 Z. w p

飞机供电线路调节器

$ u7 h! X7 x5 L m# n- p' P

空中客车工业公司 AP2080

2 L. p. o: q4 o2 k: u

空客参考语言

+ t i4 u' d8 |( M% D+ K

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

) E4 v, v7 t0 w$ H, ?$ y

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

7 b6 u+ ~) s- V5 D; ]) S

缩 写 含 意 备 注

2 h1 p: F$ V! Q o

版本：C 第 页 共198 页

7 K. h& b; C# t% C& a5 \* [1 r

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9 B# f" \" w% G% j7 @

 

) G+ {# j. [: P- f% b

25

8 b. z/ T( F" u

APP

. `5 ]- P: E7 U! a9 f3 O

APP

' S6 z0 W/ p7 P+ C+ ~2 x5 j, l

APPR

1 Y6 t; G& r" `0 J

APPROX

0 {1 \" e2 f: s7 E( _, l4 ?

APPU

- g$ ]# j2 Q* K% z B

Appearance

3 Y/ @* ^" x; z4 n) I" Z' C- z Z) f

Approach Control-Approach Control Office

# e0 |7 X- m( r$ [2 |& q

Approach

' r5 I5 }- |* `' T+ o1 }" S

Approximately

8 K4 y( i+ k8 q( }1 q! i# |

Asymmetry Position Pick Off Unit

+ o' f1 Y7 J7 T* X

出现，外貌

4 f: N$ h9 ]/ V4 E8 C

进近管制－进近管制室

* R& [0 n" p5 t/ x& L, M

进近

, `8 _: \9 X0 r

大约

) [9 r% T2 J1 N ]

不对称位置传感器组件

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帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
16#
发表于 2009-11-8 20:47:35 |只看该作者

APUfficeffice" />

; o/ u2 M/ v/ O) L

APU AFE

9 c1 u- P+ N6 |$ b, |

AP/FD

7 W7 d& G* y# `

AR

1 J9 P9 s( [" C5 O$ p' [8 ^) |& N

ARINC

7 [8 f% a; g/ K" p) }

Auxiliary Power Unit

. X& v% P+ r# x8 {& v2 i. L3 r

APU Automatic Fire Extinguishing Control Unit

. P) f8 ]+ J3 c r# }1 P

Autopilot/Flight Director

0 I6 f7 h; K6 Z- ]8 |4 e* M# Z

As Required

9 U7 s1 z. M& @7 |) `

Aeronautical Radio Incorporated

/ u/ c. U3 r) q" d( N& e& ~ s; ]: r9 `

辅助动力装置

q4 I# R" t" }, g# D2 {! g) e

辅助动力装置自动灭火控制组件

' X# L$ i2 {; c* w! e

自动驾驶/飞行指引仪

6 c, @' [0 Y1 {$ G; A

按需

; R3 k( K/ \* l) a/ }* M4 k5 @4 c

艾瑞克，航空无线电公司

7 v! B1 b% U! Z4 Z9 \

ARM

! p/ S/ }) L9 N! X: ^" E

ARP

- l% L O' g8 j1 x C3 q

ARPT

5 V P: j% d6 k3 V( x% _

ARTF

0 ?) _% L+ M1 |0 i5 S

ARU

3 C" y& {5 j% z4 r! g

Aircraft Recovery Manual

* Q3 f9 O. S+ I% I* P6 t

Aerospace Recommended Practice

6 w6 ?* y, E: k% q

Airport

. R+ G9 W0 N/ u% r2 e$ C2 q! }

Artificial

3 e- d ^4 o+ \5 h

Audio Reproducer Unit

3 k k+ Q7 ]" \5 e9 ^

飞机恢复手册

, g1 O; G3 Q. j

(航空)推荐施工法

- _/ y+ ?5 }9 f0 B8 @" \

机场

6 z* B; n) D: _3 j' r$ i7 e

人工的，人造的

. `! c) Z' D% f

音频复制组件

% e# e$ W: Y" E9 H0 m

ASA

F0 q. A% N5 R/ P* H! S

ASCII

/ U. F9 h6 ]$ F& n4 ^0 y# I8 |

ASD

6 w3 p$ y! V4 C6 S

ASE

( f# ]) T! } d9 [% I" L+ W6 }

ASI

1 H/ X# q2 {: J4 w6 A7 Z

All Speed Aileron

# R3 T/ F8 @0 g( p1 v7 ]

American Standard Code for Information Interchange

5 N# P$ S- |' ~3 r! y

Accelerate Stop Distance

/ l5 t/ Q7 A( K) B0 [

Airborne Support Equipment

' M% f2 V, f# v, M/ R% P L

Airspeed Indicator

6 E& ?! e" v D2 J% i

全速副翼

1 h+ I9 g, I r/ _3 _

信息互换的美国标准代码

3 g$ [2 H0 E: ]/ d

加速停止距离

; @4 ~$ j# z0 O5 c$ m3 u

机载支援设备

) ^1 U+ M) r3 o* j

空速表

8 c' J. h5 Y% n5 F" ?- O) i

空中客车工业公司 AP2080

/ s$ b. V9 [2 ]: d

空客参考语言

! F: t) Z% T; B

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

& t- u8 C2 \( M5 S) Y- i' |) g

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

$ b7 |: l" L9 X% D3 X# I* w U

缩 写 含 意 备 注

; Y7 e' A n, ?6 C

版本：C 第 页 共198 页

0 D \$ d( y% i" l- _7 o5 ]) y* [

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帅哥

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发表于 2009-11-8 20:47:54 |只看该作者

fficeffice" /> 

9 w c6 D3 _$ |8 a/ j/ W. Q

26

. z3 j% U: B( W

ASIC

8 z8 F7 M6 N& i: J

ASM

* S$ j& p- S# }" \# i9 G: Z4 s

ASN

1 u, ?7 m) g" ?3 ?9 Q3 G& R4 g

ASP

2 ?1 J3 w! a& N& }) H

ASPSU

' o. S9 O" H0 i' a4 p) O9 p

Application Specific Integrated Circuits

, L: }0 ~7 j# p8 G" i3 ?

Aircraft Schematics Manual

5 b+ ~8 S1 J$ w

Aerospatiale Norme (Standard)

: q7 O6 Q: {6 r0 ]4 d

Audio Selector Panel

: H# Y, u4 R n+ j! }$ E2 N% t5 Z

Autonomous Standby Power Supply Unit

/ H6 t' q9 P" s W

特定用途集成电路

/ Z' }. h+ h. ~: G. w9 r- L( `5 g

飞机简图手册

) K' I$ [+ C9 v G

航空标准

d) b" ^" ^% G; r z6 [3 g) a

音频选择面板

! `3 p+ ]8 U: s; I( c1 @

自主性备用供电组件

' l& X9 e; a6 z) m' j" B" u: H

ASSY

( o8 _6 I" i/ G) w' L h7 u2 A' o

ASYM

1 ^9 o7 e7 p9 o4 ^9 a: ~) M4 M

ATA

( y+ e9 q0 Q* j' R

ATA

h- p' j; h) f. m* l8 i

ATC

$ R2 c+ i' q' R% r! p4 D4 u" n* ~5 d

Assembly

7 u( m1 C* Y& c, f& I

Asymmetric(al)

' Q$ `4 X" {- t. Q

Actual Time of Arrival

: ^% D: x0 `! c, ]( r+ I

Air Transport Association of ffice:smarttags" />America

) w. A+ K! j0 L% M& F: ^! B; r

Air Traffic Control

; t/ k$ Q) U& r; g( F/ Z$ i

组装，组件

+ K$ q& M! [) `- P5 T7 }- e6 Y, d

不对称

6 U" B3 J0 _: P7 ~ n

实际到达时间

) q; h. q- `7 O% V2 O* p- U! P

美国空运协会

; K: ]+ H2 w4 a/ t+ K4 S9 g

空中交通管制

" j: j* J w/ E6 t5 g* U* C) {

ATCI

9 q. X+ C5 l* Q3 q% Q3 D2 m# L7 F

ATCRB

' O3 L, Q& N/ |+ B U! J* m5 o

ATD

8 ^& _0 W! {- Z) U1 T

ATE

/ B4 C* O0 T5 d- Q

ATI

7 z" ?. R7 O! N; P' _! M1 d# a

Air Traffic Control and Information

" J" Z$ L1 Q( w( ~( u& U* L3 F

Air Traffic Control Radar Beacon

# D) p3 Z2 w7 d& k/ c; X! k% u

Actual Time of Departure

- Z( Z4 }7 A6 r. a( b7 n

Automatic Test Equipment

0 }$ u k; B( Q! P, ~

Air Transport Indicator

8 t: _; d& C% z( K) s

空中交通管制和信息

/ P ^3 G9 t+ T3 M

空中交通管制雷达信标

) [5 }$ I2 x# V( A* j

实际起飞时间

$ L% V' w2 F2 D' J1 W! V5 ?

自动测试设备

# m1 d: i7 a) ?. i* g* X

空运指示器

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帅哥

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发表于 2009-11-8 20:48:11 |只看该作者

ATIMSfficeffice" />

3 Z. y' J8 t5 B

ATLAS

" f2 K0 e0 i& m( P1 A

ATM

9 M% q2 O$ b8 }, i4 T# l

ATN

8 ^+ m+ R( k! ~3 p# l

ATR

# j1 T" R* w/ M) \1 z2 Z3 ^# w5 ?

Air Traffic and Information Management System

* k( C1 q K: x$ L9 ^

Abbreviated Test Language for Avionics System

1 O J( V& Y# F. y

Air Traffic Management

: _& x1 N7 m4 Y$ M+ ?! ~0 x6 }9 |6 b

Aeronautical Telecommunications Network

3 m* T- c, R4 ]0 m% S: n1 [

Austin Trumbull Radio

* T) y" C. o; }. j! T5 ]7 A3 h

空中交通和信息管理系统

' o. E- G3 _" v; h3 P

电子系统的简化测试语言

' D% d. ]& a V

空中交通管理

+ N! P0 A3 q O* J2 M' f* y4 K8 ]

航空电信网

- J3 t+ p$ L4 [; P6 D! e/ z

Austin Trumbull 无线电

/ e8 r! ~* D+ `

空中客车工业公司 AP2080

4 H% B' H' m& x! f

空客参考语言

" r; d& ]2 J+ T3 k

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

% l9 Y w: Q% x, b" x) e3 }1 h

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

1 J- S9 l! K2 f) u; p: X

缩 写 含 意 备 注

$ H W: `, d8 B0 L* ]# |6 ]9 p

版本：C 第 页 共198 页

. G' s8 O) r' N8 D4 b2 J' ]5 C

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8 N# d* O: G8 A1 ?2 i8 R& E

 

. ?: \5 x6 r! a' i, g0 S( j8 Q' R$ V

27

3 ^( `! Z. K2 v1 j, X2 s

ATS

/ Y3 t+ L9 m% C4 S* ~5 O0 u) H

ATS

" S) c1 E. u2 ]! y+ A) [( C% W5 K/ f

ATSU

, M4 E! M. |$ V

ATT

. J) N. h3 o) [3 h

ATTND

6 s- J, m5 A- T0 Q$ g5 s q

Air Traffic Service

# ]' K" I/ U% y7 r3 w/ ]

Autothrottle System

* t6 K: s$ e5 m0 O: [* N

Air Traffic Service Unit

" J# H7 F8 Q1 G8 t- D, y+ W

Attitude

7 H$ [0 L4 T! q& L8 M; ~

Attendant

5 A# g( m7 w0 U+ F8 @" |

空中交通服务

9 N& N( A+ O5 C' C

自动油门系统

- g: m! k7 Y: J8 v8 [* H3 v( W

空中交通服务组件

6 o1 L v. {' `6 ?, J

姿态

4 E W* A; K' y2 z: J3 [

乘务员

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帅哥

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发表于 2009-11-8 20:48:44 |只看该作者

AUTOfficeffice" />

4 r% Q: w/ k" I! q- Y

AUTOLAND

& n) C) a6 T% W. L' z3 W+ m5 N" Q

AUW

2 P, T2 D# z' o% a' Z2 g

AUX

+ |& r: C7 ?. |: k) F

AVAIL

) W: A) T1 D( D# ]* l7 F! F

Automatic

- M/ v- h9 n: w) t; @

Automatic Landing

2 ?( s$ a3 h; a3 a

All-Up Weight

4 r' i2 p" D2 c. q* w' g

Auxiliary

2 i8 N# b, r+ x" v- w0 V

Available

8 f v. f" U: K. b0 e. w, }* A6 [

自动的

2 u! f1 W6 v4 q" a9 f

自动着陆

. W9 U/ ?5 F1 Y- z$ d0 N0 ?

总重量，总飞行重量

: d: G* ?+ b( W8 ]7 I

辅助的

1 }0 [ o; a) x( ]5 h

可用的

1 l' f i' q8 G4 ]; }

AVNCS

% A( h) i: P/ q. K3 S4 K) s: m. q

AWL

' v% {1 N7 c0 R1 q- e! U& d

AWM

* w5 g: `- @2 m& p+ B

AWY

, ~" z1 Z. {. y; _+ y

AX

) b! ^' J5 Q; B# k7 O% R

Avionics

2 G; J! P2 r7 n' E+ C' q( u

Aircraft Wiring List

3 V1 g' F" _& `8 {# M; X$ I1 |, n, D

Aircraft Wiring Manual

% q: V) h' ^% R+ j* |8 ?9 z! a/ X

Airway

! q9 I1 S. E9 l" d# Q" l

Longitudinal Acceleration

6 u! @; Z: _5 }2 J8 V; G5 s- f6 v# Q

电子设备，电子技术员

) R5 `" Z: o% H. c/ X* Y( s, P7 U

飞机导线清单

# r0 E3 o( C: P. ~1 L$ x3 d

飞机线路图手册

& O3 z/ s4 P) F( u: f6 K: q3 z

航路

7 P: N6 c3 a9 `

纵向加速度

9 |2 R! K4 o D) h! H; j8 O) t- e

AY

! B' s* c! n' n- ?: F) _( ]. e! S

AZ

7 s& d9 v; p5 T. S- X

AZFW

" I# n, l1 M1 F' o x4 ^( N0 G9 }

A.ICE

2 Z! I7 K2 K' \. X' Z0 U

A/BRK

6 I. Z9 I: s, L$ ]: {5 E

Lateral Acceleration

1 [9 A" m. O ~4 F( O' \3 {- b1 p

Azimuth

0 `" l- I! Q+ R& l7 j! U- k

Actual Zero Fuel Weight

" A( ^( j% [# z" X! v

Anti-ice, Anti-icing

* l+ ^3 L* {( a( W

Autobrake

% Z9 x& b+ r( l. C# B+ D/ ^ d

横向加速度

& f0 r0 x, i* V: K$ J3 e

方位角

/ |9 b1 |6 p4 a) S( o, V' J

实际无燃油重量

* d T4 h. f9 ] ^3 o5 x& g3 y0 V+ h

防冰

& O" A5 J4 w5 s5 t! v+ I# |6 ?1 H

自动刹车

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发表于 2009-11-8 20:49:25 |只看该作者

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2 m0 {, @# N8 x: H$ W8 W, I

空客参考语言

- F0 j- P8 {: F" h1 d, ?

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

0 w w- c% _* S& l! K y

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

8 k2 o `# r, v- p

缩 写 含 意 备 注

8 @! t& E+ y- z; \( b$ M

版本：C 第 页 共198 页

9 u; f+ z! c! t

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' m' t$ O1 f$ e1 C

 

8 s) w+ R; V. ~& l1 E

28

% G2 a/ \$ R9 ?

A/C

: ?6 H b5 P, ]6 [

A/COLL

( n: p2 D" Y, g' G. J( T$ ?9 B4 Q

A/D

. \! O7 M( i$ { |

A/DC

' ]" t2 j. g( A/ x, D; ^

A/G

0 q. b* Y1 J5 E, \9 s/ k' u

Aircraft

2 t; k( t( ?4 Z4 Y% T) Y

Anti-Collision

4 V) F: w' T5 r8 U

Analog/Digital

$ |# R& Q1 p) w: v; C

Analog-to-Digital Converter

, d( @5 G$ q! E [/ N2 P6 Q8 f

Air to Ground

% |: { n7 ]* B& m

飞机

& ]$ l- s$ k; d0 v" M5 d+ P

防撞

* M5 N' A2 o. D' w* i1 w

模拟/数字

* q5 J3 u" J5 w8 @/ a) O

模数转换器

9 {, J5 @% d7 c

空地

" }0 U7 S' L# m& k% v

A/N

+ ]) A) l+ l3 q2 M7 x- l8 ?

A/S

; `- _2 a$ W% i& {; \

A/SKID

, O# U8 m; G. Z* d: H9 V6 X g

A/STAB

( a9 R; c: T; _8 A! {8 e

A/THR

2 o* b8 i, r& N- v& @

Alphanumeric

: m& `: W4 s# p$ \( T0 g

Airspeed

2 f- V) x8 e8 L# r

Anti-Skid

' H, v; k1 M* r" k$ ~

Auto Stabilizer

, M- u3 u \! C8 V4 d

Autothrust

; @7 T1 g U4 [# p7 s

字母数字的

( c9 Z. h0 v+ J1 t6 D- A

空速

9 l$ ?. C+ ]- k7 P/ x

防滞

, C) V3 `& x, |$ ?+ s# @9 C, o! y

自动安定面

- t& T, }% @' c; m/ D$ I$ R

自动推力

) P- B! z- f7 E, c7 v

A/XFMR

9 C( {& I% U; f% D' g

B

: S% z+ a; F0 j$ B' C

BARO

& q7 \- N E5 t8 ~; a4 j/ ]8 t

BAT

/ W* F: s' l8 _+ n

BCD

; x$ N9 H# F- |7 c4 Y) d

Autotransformer

0 v. R& S+ z. z+ ?4 F

Blue

3 t6 B7 v @0 B# C/ O

Barometric

9 G a+ y' n2 S8 }( T

ffice:smarttags" />Battery (Electrical)

b) Q# d6 k$ t# ^5 l

Binary Coded Decimal

' n4 m1 ^5 _4 ?# |

自动变压器

, z; \6 @3 T5 W

蓝色的

I/ ]" K: E2 B9 d9 Y

气压的

% Y% z8 Y7 f w X

电瓶（电源）

* |! M. ]0 t0 f( y% X/ j

二进位标出的十进位数

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