空中客车工业公司 AP2080ffice ffice" /> * t' [; D: B) ?( L9 P
空客参考语言 / v4 S5 h7 k3 F4 ^9 o0 z) N! y
空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2
3 s% }* K. ]8 C) oA-1. 批准的通用缩略语-按缩略语(续) * D8 T9 t+ o$ s6 G
缩 写 含 意 备 注 2 B1 c, v) P- z5 }7 [ u
版本:C 第 页 共198 页 # Y. w: ^/ Y, Z0 C% D2 h
打印拷贝将不被跟踪修订,请检查最新版本。 ; x) B0 K) v% o# j4 ]+ }
. D, m" b% ?; F
59 , P4 O0 Q/ t1 L8 ~, K8 K' e
ISA 2 {$ ]4 B, d( [) R6 D# l
ffice:smarttags" />ISIS
' A: k$ j6 H, C3 h* F& JISO # C( ?" A4 i M! S
ISOL
0 J. q" I$ G A& p; e! J, zISPSS * L+ a) H! v) }" b, c
International Standard Atmosphere
6 K7 I$ k* e, b6 b# B pIntegrated Standby Instrument System 0 H) y4 g. J4 J7 U7 Z+ E
International Standardization Organisation
1 Q, X) Q' ]& B2 l* U& T- vIsolation
3 K1 D) s, f; c8 x. JIn-Seat Power Supply System
" q1 ?, L6 {6 \7 v% P国际标准大气 / R1 [2 T3 Y6 i
综合备份仪表系统
, z0 |9 C, j7 L6 i% L$ y国际标准化组织 ) S) L7 F2 L# h* x2 m; X; H# `1 P
隔离
! m2 @, a# I- M( A) e3 W座椅内置供电系统 7 m* f% B, l. L' |
ISPSU
' ~0 p: M4 d1 [8 L' MIVASEB 1 y2 l5 _+ t1 x3 [: R8 X
IVS
3 C3 {' X! b& {; C8 b6 f' zI/O
/ z( u, F& g& f6 `! @1 @$ UI/P 2 M5 ?% H/ c3 M
In-Seat Power Supply Unit
: a- M; U' l" ?! q; C0 aIntegrated Video and Audio Seat Electronic Box
, J( o$ y# c* H! X/ n% |! I( p$ G2 ?Inertial Vertical Speed # H% N/ X# Z; g! f, h- Y& h
Input/Output
: k2 @- S8 a* ^+ J$ ~9 M7 ^$ lInput ( i2 I4 R' [) f& m% u
座椅内置供电组件
$ t3 F( i$ ?# [# F- I+ {1 c综合视频和音频座椅电子盒
* i( u+ C" ^/ s6 v/ n惯性垂直速度
. W( t0 ]- O- [7 h输入/输出
: ]- B2 e3 K" k% k: I输入
* }% `2 c$ o$ U& m; u: L5 LI/P . w( z$ E+ b9 c
I/P ' l* `0 X. S; N: Y/ Z K$ U
JAM 8 ]4 d# a7 E6 E3 G5 x
JAR 5 l/ M. A8 e: I) n: Z K3 X
JCT 2 x$ Q/ e+ g M( r4 G! {% i
Intercept Point
. J3 p0 b* w. s$ m2 F6 O) ?Intercept Profile % U0 B" a( t6 |0 t
Jammed, Jamming , y) p3 v! q( C; L
Joint Aviation Requirements
$ _" k7 {3 v/ C7 k9 nJunction . H, Q& K* ~ X L) F
切入点,交叉点 ( h. i+ W9 _6 B2 h. X9 G. Q5 f
切入剖面
1 E2 B1 R* n" l- e: a卡阻的,卡阻,干扰
. J% R$ W/ D2 d8 h: }联合航空条例
* n2 n8 _' K6 u9 a接合 |