空中客车工业公司 AP2080ffice ffice" /> % Z& z5 _) v* u: W _6 h
空客参考语言 $ S9 w s) i7 u& t) x4 f
空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2 & K" ?, l4 l2 ^& w! v8 F6 z' W
A-1. 批准的通用缩略语-按缩略语(续)
5 ^8 |) \0 D+ \' K; g缩 写 含 意 备 注 # c& w. ]! N, n- j! o1 Z) _
版本:C 第 页 共198 页
2 w( P- G. @! r打印拷贝将不被跟踪修订,请检查最新版本。
. j7 G1 R; ^" w% v) R c% `
0 P( u* i6 Q5 ?1 \59
. @& a* |) {2 n5 Z( V5 A' KISA
v+ D4 g+ B; ^ffice:smarttags" />ISIS
& b# O9 R% `8 D A4 SISO
4 n% L9 }: e6 n/ g4 vISOL
; |2 ]) J( F$ {' X1 S! UISPSS
; ]* a6 n9 h9 o9 YInternational Standard Atmosphere + z/ j; {1 W$ F5 {
Integrated Standby Instrument System # k- C. r4 b/ J
International Standardization Organisation
0 l* A/ P% m6 Q$ U: @' V- X: ^Isolation ; T! K, P7 s! N. C# c6 H" D
In-Seat Power Supply System
_' Z) f2 U' P: Y; e国际标准大气
* I( ?: ?8 ~' x$ _- C2 q综合备份仪表系统
8 n* D1 T+ Y& \7 g/ |2 A$ C国际标准化组织 ! V9 F$ @2 t: J' o
隔离
) \* o5 r$ R* l/ j座椅内置供电系统
5 U K8 j5 J" `4 uISPSU
% I4 J6 f2 S9 KIVASEB
' z. t% p4 L, [0 U2 W8 LIVS % q' e- w ^9 b9 |) R* V
I/O
1 w' O8 R% P4 I* Q: fI/P
+ C* h+ g- b |! _In-Seat Power Supply Unit 5 i: l5 m% o# T. m
Integrated Video and Audio Seat Electronic Box 2 N, E2 ]! o3 G$ J2 H
Inertial Vertical Speed
8 y1 V7 v0 h) ?/ b' WInput/Output 3 w; \- r z# f F: H& L! j
Input # ~ J7 v7 |5 F* a$ ~) D: {- h
座椅内置供电组件 : i, V4 i5 o6 {) ~. U/ \5 X5 Q
综合视频和音频座椅电子盒
" q+ W F3 a5 i; R8 l惯性垂直速度
; n( x' @4 d J输入/输出 + |+ J, P9 ?& `( ]$ Z: t
输入
: V x; ^2 p9 V4 KI/P & \& {( a9 l% z( [+ N5 M
I/P 4 q" |! m* ]5 F) t
JAM
) h" _2 e& ?# G0 p* F3 m- FJAR # v1 ^9 i" ~) p' y7 L
JCT 4 K8 r6 u- M3 i$ L& @
Intercept Point / H$ j" ~4 ` }' R; ~0 t
Intercept Profile 8 n8 e9 r2 b) x+ E; i- a
Jammed, Jamming ! U" y# c+ h/ U# p; X9 T: H* C
Joint Aviation Requirements # C. \7 V: m) p4 h/ J. Q
Junction 4 L( ]! ?9 {) C5 H p Z* ~
切入点,交叉点
* S1 s: A( S5 G8 V0 o; {切入剖面
+ T7 }, l. X! l d4 g% ]- J卡阻的,卡阻,干扰 ( \ y. w* O; d/ e: A+ O5 f0 j
联合航空条例 ' [' x0 A; P# s7 N* Z& D
接合 |