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楼主: 帅哥
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空客批准的缩略语手册 [复制链接]

帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
41#
发表于 2009-11-8 21:08:51 |只看该作者

DRVGfficeffice" />

$ \, O/ F b8 [& m* K% o

DRVR

5 M. b* M; h5 _' |5 k( N

DSDL

2 \! ]3 A! @1 A0 ~

DSEB

/ g5 v9 {2 ~1 ^: q* ~# H

DSI

/ }, B& `; Y" X+ \* H$ [- o

Driving

4 g4 D6 y+ k7 [: L! J0 J! ^3 }

Driver

& c W$ q& h1 r0 ?- t+ j

Dedicated Serial Data Link

/ O& ^3 L+ f9 y k2 r, J

Digital Seat Electronic Box

4 Y9 b1 g" P* s* L# H. c

Discrete Input

% g D' I* W3 H# l

驱动

6 B( q0 Y. K) d) a

驱动器

# F4 k0 y2 _7 S; w' [0 r9 M

专用系列数据链/专用串列数据链

, ?5 ^/ r5 S: \4 ^

数字式座位电子盒

- P: Z. C) Z K' w, [9 g1 A

离散输入

5 W( [% _/ \5 f& q) l+ X: ?& f

DSO

6 A2 l" d$ A- R+ `7 r1 ?

DSPL

- I0 g: Q/ y6 ~" T0 \( o# e9 e

DTD

, m3 x. ~1 u% A- Z

DTG

8 Z2 A) W! v& v# o

DTMF

& C. ?8 ^ K9 W0 M q5 Z# N

Discrete Output

c/ S2 h& Y2 K0 o4 F# ~: Y4 ^

Display

0 w! C& `: P4 b3 e, ^

Document Type Definition

( f4 v9 q0 p2 Z- w$ L1 z

Distance to Go

% j$ Q( A6 f3 a+ B; k

Dual Tone Multiple Frequency

/ Y9 I8 G6 k+ R9 D9 P

离散输出

+ [9 H& |8 v% n) f% N/ H

显示

2 @2 [2 l7 Q1 T' I1 w

文件种类定义

) `9 w r$ X9 F2 f' t1 U$ v

剩余距离

* a$ {: |: o) K& f* o+ B, l3 c" k4 j0 w

双音多频

6 O( j/ r5 X( [. Q

DTMS

$ S! n' S9 }; B4 R8 R8 c S+ m" I

DTMU

5 W; H2 J6 w3 y. [& Q: U

DU

: p0 N3 O) r9 H. g/ ~" {" B

DWG

6 ?. ]! _2 S! [1 Q

D/LNA

0 e7 H0 q ^( ~- k) P( ^& Y, Z6 `

Damage Tolerance Monitoring System

! a. o. p' N8 x2 J0 e& G- ~5 e2 p

Damage Tolerance Monitoring Unit

. T2 b6 x& N) \6 {8 |

Display Unit

5 l3 Z$ A! [+ P: N' n) ?, O

Drawing

. ]+ j8 t( M/ X) }5 `# U

Diplexer/Low Noise Amplifier

8 ?; Q7 O2 U5 f( Y" N- z3 J

损伤容限监控系统

3 ^- i) ]7 q* `* e8 X; _6 G

损伤容限监控组件

3 P* H* b% O8 s% W

显示组件

3 X( L8 a3 \4 }* ]7 ?7 ^/ ]( K

绘图

; z e( Y% ~- ~9 m

天线共用器/低噪放大器

* F% x4 k0 Y2 R8 a

空中客车工业公司 AP2080

1 |2 J& n- B* {6 f a2 G- `) T% ^% A

空客参考语言

# i9 e( ?, H6 x+ r

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

4 v! ?. V- @, C1 J4 s

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

" @& Z$ I; d/ T5 M6 A

缩 写 含 意 备 注

2 c0 X( Q4 [6 w- N$ R- ?( [

版本：C 第 页 共198 页

5 C& b5 g) Y5 }+ ]. E. G

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

( y+ |& F) X2 ~9 J; P; v

 

( k, G2 b8 |5 z+ P

43

: f0 G/ k9 [ k5 \3 y" L! I1 a

E

: {' I8 j& p: V; M( o, k4 g. G$ z6 O

EAROM

$ k8 [2 T3 i% w- F5 @4 `

EBCU

* ^% y) F% R; H' Z }

EBHA

) m/ n2 z0 N6 q8 F" ?/ U

ECAM

- P4 N* i4 } e. s0 C' V' `- B8 b

East

v8 ^- a: x. H3 v7 d/ R

Electrically Alterable Read Only Memory

9 w+ d( R+ [/ ? N' @3 q

Emergency Brake Control Unit

: F @2 S% U7 |2 F4 a% Q; x

Electrical Backup Hydraulic Actuator

5 K1 M% C) C% U+ ^

Electronic Centralized Aircraft Monitoring

) G; w. ~; f0 F6 R

东，东方

' M6 n$ ~5 {4 B) X3 r

电控可变只读存储器

# y; Z3 U: u; ]- w3 J& X

应急刹车控制组件

4 r& T& i- Q2 ~1 @; [/ x6 C) y4 B

电动备用液压作动器

8 h- O8 E( ^6 d, ]0 u1 i! \# h

飞机电子中央监控

/ [/ e) X1 j! W6 A+ T$ B- _$ L

ECMS

: j5 R! |1 O2 ]% ? v. R

ECMU

: G* K/ g0 _8 X2 b

ECN

/ H# D) n# Y) p6 W

ECON

! I" T+ x$ a( U6 i

ECP

9 ]" F! |- |1 w: ]4 a. V

Electrical Contactor Management System

' a4 h; \. `; ~, t4 u% m

Electrical Contactor Management Unit

3 `' c; P5 M2 C( v

Engineering Change Note

% x& D8 K) N7 I8 G# v. u6 X% M

Economy

; M# S$ S+ j: r8 w% \. I3 Q

Ecam Control Panel

* r* d7 F" o- R! {7 u) I$ |' ^7 R9 Q! _0 s

电路接触器管理系统

3 M8 _" s: ~1 o. E# ^& ^: {: U

电路接触器管理组件

# i& t- n2 Z! O% X( z. c

工程更改通知

@) y% Z& P6 f7 T% _4 g7 P6 w1 D

经济

% R+ d: ]% R6 l: G9 A! N6 k

飞机电子中央监控控制面板

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帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
42#
发表于 2009-11-8 21:09:41 |只看该作者

DRVGfficeffice" />

1 `& ^: L& i5 y" w. a$ Z

DRVR

* k; x! J( q j

DSDL

3 d7 ~6 D7 I" q" b

DSEB

& a* h. I1 ^, A- f& v

DSI

+ s5 L* P' L5 s' s) T& J

Driving

) p. A4 R: q) s; `0 J! F

Driver

+ Y2 I6 g# k: \/ w( R* h

Dedicated Serial Data Link

; l) ]$ h3 N# m, H+ c" R

Digital Seat Electronic Box

; |2 L& Q+ j! z% A& k: t$ T

Discrete Input

" w' V% P# X/ \* k

驱动

. p# y- o7 Z3 S6 x( n9 @' `6 \

驱动器

8 T$ N& {) X$ N* t A* U: [

专用系列数据链/专用串列数据链

' Z% ^% S7 z, u0 m, \0 H" X7 T

数字式座位电子盒

) h' `' z, ~" @* L. \. i( _

离散输入

7 M8 i5 m( R {) d, ~& B+ X

DSO

8 x& {# r5 {$ L

DSPL

) j3 @/ Y, \# T- Y

DTD

8 K! L/ L* z7 B; n* s

DTG

" Y8 e; i4 s8 B; m6 |9 j

DTMF

4 ]6 o K" o! t, B9 C( S

Discrete Output

+ |8 P1 s* v( l9 X2 J, O

Display

8 }& e2 h+ ?/ Q# J. ^

Document Type Definition

+ t% o& `8 D6 W8 e+ O- ~, z

Distance to Go

+ Q3 g; k& }6 q- Z

Dual Tone Multiple Frequency

3 A7 z& C# p2 O

离散输出

. ?6 W' {" q! W- Z

显示

$ y3 n6 E$ o: P1 g. S8 I& G. c

文件种类定义

! g3 }- {3 o6 `8 N2 F& [

剩余距离

2 s9 ?- ]7 X( \

双音多频

+ a9 r# v$ I5 k/ ?- x

DTMS

+ q- B9 r- R' v! O

DTMU

' w9 C; Z/ k( y& N- a" X

DU

* a) S( P' ?9 S* e/ e; I

DWG

8 F" h( E: |& v( c D5 l( h' s

D/LNA

5 M" N4 q1 M; ^" ?, i

Damage Tolerance Monitoring System

% C3 t# b/ ~9 D7 N! O- m1 k

Damage Tolerance Monitoring Unit

* O. z+ W9 d4 V9 H

Display Unit

4 q0 A% O: \0 e9 U0 G# D

Drawing

$ }- K* M2 [# o/ v% ^9 U# S

Diplexer/Low Noise Amplifier

# i1 W! u1 M; Q, i5 L

损伤容限监控系统

% y) }9 }5 t4 a2 P( R" S% j

损伤容限监控组件

1 k. k- x0 X3 s8 ?* |& g! o9 o+ A

显示组件

! r: l# }0 J. X3 z# z y3 E6 w' J1 t

绘图

% {" H0 @: {2 k7 S& K

天线共用器/低噪放大器

4 T. j, c7 Z. T4 o* l& x

空中客车工业公司 AP2080

- @! p% p$ I6 R1 h6 j, ]& ]

空客参考语言

: I9 ?: H; N. P- V# N4 n7 B

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

8 o+ F& }8 u' v& v. |( ]) S

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

% q/ V9 x" ?3 x) d6 w

缩 写 含 意 备 注

9 [' D# x) z8 c& M4 ?0 t; }' v

版本：C 第 页 共198 页

' A1 t8 Y/ `. [

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

, E( A' ?9 R/ m# t- g' F

 

9 k6 g5 T( U+ w |) s6 d

43

3 u# |% }( L3 i! W1 C

E

( N: W+ s0 ^- N

EAROM

5 t9 K3 M0 g- c0 F3 g% o0 Y

EBCU

# b4 p# h* c& n5 Q( g4 W

EBHA

7 I, p% x% C, j+ ?+ s L

ECAM

+ r% B6 w& `! f. c

East

; a) B) n2 b6 B2 a( Z

Electrically Alterable Read Only Memory

; a9 E% d! e3 Y

Emergency Brake Control Unit

. B4 m' `4 ]/ c' |; x0 c$ ]/ e

Electrical Backup Hydraulic Actuator

3 f0 Z2 B# @! n+ \& J) ~1 `

Electronic Centralized Aircraft Monitoring

: c. I9 i/ L U* L. z" p3 P3 n% e. g

东，东方

8 q* M# A. m5 \% }6 \! [* F$ a

电控可变只读存储器

/ U; c8 g) W" x6 h, P1 \; o$ J0 n2 U

应急刹车控制组件

+ A, `5 v, {8 I- R" s& A

电动备用液压作动器

- U- e6 ~5 @1 q

飞机电子中央监控

3 C( g) C6 U9 j+ o$ Y1 J

ECMS

; S9 X6 ^8 `' N) j: G

ECMU

- _8 `: D/ w* c3 I& a7 ]

ECN

3 d3 [+ V$ q y! ^* ~' }

ECON

6 C: H! g% T, ?0 X) W+ l& L$ f

ECP

1 S0 B6 t. d e

Electrical Contactor Management System

* o% b. {" u. w; ~/ u' e

Electrical Contactor Management Unit

9 W1 q* |; Y4 q

Engineering Change Note

: d4 h# p1 H/ B W: v

Economy

! R: [! s" _8 ]. m

Ecam Control Panel

( W9 F: x% v0 ~1 Y. V4 e6 i8 s7 k. s

电路接触器管理系统

# G5 s; _3 m s; A

电路接触器管理组件

; A3 x/ Q7 `) A+ P. c- `9 T2 u

工程更改通知

+ i5 W# C/ r5 {6 }5 R

经济

$ J8 V7 K) l/ r

飞机电子中央监控控制面板

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帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
43#
发表于 2009-11-8 21:10:28 |只看该作者

ECSfficeffice" />

C: Q& |5 n7 X5 e! `

EEPROM

. Y% y) d ?' j

EFCC

/ U, Y$ e7 R8 t& |$ F

EFCS

* |+ a& U, f; m7 n4 C( y! P

EFCU

& W3 m9 U6 S! [( Z- }4 f; y

Environmental Control System

$ |0 Z: K! `9 [ E1 s: B

Electrically Eraseable Programmable Read Only Memory

* m6 O& L& N" E5 Q

Electronic Flight Control Computer

- U5 X; H+ a( }8 L( ~/ Q$ ?% v

Electrical Flight Control System

) S, o- E$ y4 N) H" B9 }( w8 E% n9 D

Electrical Flight Control Unit

% ? T2 q& v' P& A4 w. u& q* g

环境控制系统

# [# M! z6 Z8 `

电清除程序可控只读存储器

2 y5 p/ L g: i

电子飞行控制计算机

5 |5 h) I( v! C4 [6 I& p8 I

电气飞行控制系统

! S! g4 `% ]+ ^3 \- w

电气飞行控制组件

; Z% m5 _5 N+ J/ q% `8 v/ M$ q4 o

EFF

( g$ y+ p: ?4 e k2 m( m$ I8 ^

EFIS

' W7 h7 _" h2 M8 I

EGIU

) a( p7 Q; i* s$ `9 \7 @+ _

EHA

1 @+ a0 i" g% U6 Z& Y0 y* h

EIS

/ I3 J" ^' n, ?$ y4 {, s

Effective, Effectivity

; T0 U* k4 [( V

Electronic Flight Instrument System

/ H' o* p$ |7 t4 ^+ F

Electrical Generation Interface Unit

7 w, V! k5 V/ U! m ?! ?

Electro-Hydrostatic Actuator

4 u1 i8 ~' a! \8 e# u2 A

Electronic Instrument System

. V; s# N. B3 V% n" s+ e j

有效的，有效性

. f% Y; b2 J; Q# f; G8 G; T+ x

电子飞行仪表系统

# z& q% P; w9 p( w

发电接口组件

; G) }: y. j/ W$ g$ W+ h+ Z. y

电子控制液力作动作动器

5 k8 u; p% ~! F) ^7 M2 L

电子仪表系统

+ Y( @6 d$ V: e3 j8 m. z( C

空中客车工业公司 AP2080

: }5 Z3 @0 m' I) ~2 z/ J4 R

空客参考语言

- j7 }# K, c( C- K6 n

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

! d5 H3 k" g# M" S3 t

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

8 C5 G! t6 a5 Y5 X" T& `# g

缩 写 含 意 备 注

1 ?" w8 R+ Z2 `) r9 h8 `

版本：C 第 页 共198 页

# S9 I# F+ H! ]- L" ^

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

7 {7 l; f; H2 z4 \

 

: @5 z) n3 W) f9 M4 y! C* ?

44

2 G9 H! k, f; I" y

EIU

* Q& |; \0 g1 ^5 f2 X

EIVMU

j5 o- ~- E2 M+ D( E. V0 J

ELA

: x$ W' a; B" T1 B' l

ELAC

/ ]2 T% ]3 G6 `/ ^ y x

ELC

2 v( v5 l b$ k( @' w

Engine Interface Unit

/ r; R' \$ K$ i

Engine Interface and Vibration Monitoring Unit

/ D; ]! o8 t+ w+ e3 V

Electrical Load Analysis

7 h' f- y+ s9 F; F1 U5 Z. ^1 i

Elevator Aileron Computer

1 r1 O8 h8 O2 M+ V5 L- x6 _

Electronic Library Computer

( ]( c$ H# i2 f

发动机接口组件

; i) v7 v9 r, Q" j8 \% u+ @. t% X

发动机接口和振动监控组件

0 [5 |+ P' h' J H* R3 [, _

电负载分析

1 w8 f5 e1 W6 Z0 Y' Y, A1 A6 H, ~

升降舵副翼计算机

% D$ p L$ P1 @3 q+ ^, ]3 N% m0 ^

电子文件库计算机

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帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
44#
发表于 2009-11-8 21:11:36 |只看该作者

ELECfficeffice" />

( k' R' V7 c) z! c; C+ E

ELEK

$ ?. V# r# E5 B1 A

ELEV

4 A) }$ u0 I- Y4 M# D" J

ELMS

: X2 {6 ? P2 b# z( o* @* g; e

ELMU

9 U; U) P5 V" W" |! Z

Electric, Electrical, Electricity

# Y6 Q7 r5 M' H+ ~

Electronic

& B' [" l4 o7 l5 r, B8 O

Elevation, Elevator

9 e% d8 t* }. G5 A

Electrical Load Management System

! R; h9 |2 p2 Q# y

Electrical Load Management Unit

, p# u3 d8 {8 n7 P3 E3 E

电气的，电气的，电学

/ U6 U. i. P' E. [; M W

电子的

& S4 ^6 H9 [8 p4 [, S( Q& J5 T

标高，升降舵

! g+ H" `2 V- b" r

电气装载管理系统

! c) l$ G7 z# t O% T

电气装载管理组件

5 r; C3 T8 y) G' W3 i

ELS

$ \ q+ n( |" b8 \1 B

ELT

$ a1 U9 ^ {8 ^* w# u4 h

EMC

4 L& n1 ]; \" l | x

EMER

/ e9 s! m! k6 g" C9 A( P% ~7 `# M! ^

EMI

+ G# F, Y' R- K; U8 A( q6 i2 x

Electronic Library System

( p }( Z7 Z( f9 z( r

Emergency Locator Transmitter

P) H! M3 C. ]5 N$ p

Electromagnetic Compatibility

6 O' i! S8 v' k0 I5 [1 v

Emergency

7 ]. U; j" W* Q0 o# F

Electromagnetic Interference

a- k/ e3 P. D

电子文件库系统

& a+ z4 c4 S5 C2 I/ t% `

应急定位器发射机

! B7 e) x6 P! k8 _

电磁兼容性

5 ]( T- @* Q+ U7 D9 w; s

应急，紧急

; E \/ p! a! k

电磁干扰

2 v2 }3 t3 B$ r9 x$ ^

EMISN

$ H, ~" J" C% _/ x j) U2 b

ENCDR

9 D. n5 M: p5 y* ]+ ^

END

' ^7 E, ?2 ^! L Z/ ]" z

ENG

1 N% L/ k! K. x2 }: o6 {

EO

8 b0 |3 g0 [* E! I. \; O+ B g

Emission

4 k) V. g$ `. k/ o" a! @4 |! l

Encoder

0 N6 c+ }! S4 I8 a f

Endurance

& I! l! \) L* g4 O1 ~* O

Engine

* v! {' S% u" E6 \" j

Engine Out

5 W5 p+ O1 X; }" }, w% k

发射，放射，污染

, g3 M. O* q6 k7 j

编码器

5 ~" N0 \ l* K1 Z: w

续航时间，持久性

0 v8 H# [% }7 h) V

发动机

& X- j) [1 I! `& B

发动机失效

! }0 w3 o: Q* M4 J

空中客车工业公司 AP2080

/ h; m2 u2 f1 q+ k6 a9 q* ~

空客参考语言

- j, m- V8 E: ` v( m

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

! k P3 C; \- N+ M/ n' D. K3 Q

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

8 Y1 p0 }7 L. a( W" W! w' u9 m

缩 写 含 意 备 注

4 Q8 p7 @$ D0 r" Q6 O5 o. x. Y

版本：C 第 页 共198 页

& T* H) e/ _4 A. V0 ` h4 c7 H

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$ `" `. h1 w$ o

 

# K0 R7 j5 O: A! _# E; i: W

45

6 I7 d- t! o8 ?; g

EOSID

3 J7 g! b J+ r, n1 X

EOT

5 P" `5 F& S8 J* A" h

EP

% {1 ]) I: h }8 W

EPC

7 ?( m; A: A3 i/ v3 s

EPD

N/ v" y a. n5 ~3 ~2 H

Engine Out Standard Instrument Departure

7 H8 O' Y M4 d( `1 t+ q( w1 c

End of Tape

; o) S d( N @: F" a# z% w+ k

Entry Panel

# _) Q9 H+ f8 }

External Power Contactor

- z* U" j- Q. s: n# d) `- @

Extended Principle Diagram

' I' D+ T2 u4 o1 Z) [

发动机失效标准仪表离场

6 `: O7 d7 n2 E, Y, `$ _2 v

录音结束

% M8 n) A/ n" E$ m; O

输入面板，录入面板

3 T" y" g5 O1 o! X$ S _( c$ t$ f

外部电源接触器

% S! \# T4 k4 ?0 _. K- z

扩展原理图

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Rank: 9Rank: 9Rank: 9
45#
发表于 2009-11-8 21:12:38 |只看该作者

EPESCfficeffice" />

$ t) f5 r7 W# U

EPGS

. j. [2 C+ {* @& _- E4 c. `% o$ ^

EPLD

, H4 ^2 Z0 q# ?9 Z' |

EPROM

# I, U- }2 ]% d/ I0 l" l

EPR.D

% f) u1 R7 D. t& r

Enhanced Passenger Entertainment System Controller

& U4 Z3 }$ w: s0 q6 y, K* K8 K

Electrical Power Generation System

# ?, ^, ^! l% }& h" ~( j

Electronically Programmable Logic Device

+ g- I( y3 a5 B/ j

Erasable Programmable Read Only Memory

2 }3 @. \) @9 M) I* Q

EPR Descent

5 [4 h/ R4 i0 g5 p: L& \$ Y4 c4 M

增强型旅客娱乐系统控制器

5 o, H; s: P& e% I

发电系统

( l" J; A1 q0 c8 |8 t' d% U

电可控程序逻辑装置

4 X' A1 v3 F* O# j+ E4 Z; @ @

可清除程序可控只读存储器

) p0 ~! L4 w. d

发动机压力比方式下降

5 i& E2 l) K5 @% {

EPR.L

% Q( z# l! E3 u x7 V4 |# z

EPSU

, j' x: q6 M; B G( y* _

EQPT

' W U b' h" p( P+ L: B

ER

r: n" d' M- j# C7 c

ERP

$ s3 P8 i' X( |& F

EPR Latch

3 W; e0 T6 |1 p9 N0 k

Emergency Power Supply Unit

6 o9 Q9 f7 @" h9 N3 B& u

Equipment

. \6 M A* B! X4 |/ z

Extended Range

" ]& _- ?6 w% o r

Enhanced Runaway Protection

% J C/ V( m7 p' M( {

发动机压力比锁定

. c; z% k+ A( G2 o1 E! v0 o3 ]

应急电源供电组件

; ^. z0 ?2 m3 T- P; g3 n. S% m

设备

! z' A4 l4 h" ?. u8 @! z

延伸航程

0 k1 ^: ~9 M+ t8 \

增强型偏离保护

3 G4 S% e! k7 U9 V' R c; y0 g8 ]: Z2 U1 n

ESDN

) e* }# h# F4 C7 q; Q

ESLB

3 r/ K; ^" D: g2 ^

ESP

" o. h- r6 I2 l" d) L

ESPM

9 z }' ?, p- f2 N/ V

ESS

) m; y* q/ u8 W0 u% Z

Extended System/Structure Description Note

; n/ ~# O4 u- u" U$ W4 d; u4 i) ^, ?

ECAM System Logic Book

. t# i3 s1 e- G; U

Electrical Standard Practices

8 S8 W+ n- J8 j! U

Electrical Standard Practices Manual

, C5 ^: I5 e& d) l$ ^4 k" ?3 b H h

Essential

8 r9 K) y5 z x8 D* ]1 S/ w" K" `$ q

扩展系统/结构说明记录

6 C' H, O3 F" p" Z

飞机电子中央监控系统逻辑手册

9 [ N+ L; [: K

电气标准施工

* f8 {0 ^( {. o, _- A5 r. _

电气标准施工手册

1 p- `2 [" j2 N3 A

重要

& y1 t5 L* a2 f% s

空中客车工业公司 AP2080

- q( J% Z/ q2 E3 Z/ u4 I) }# l( C" J

空客参考语言

& W% g( S4 M9 Q, S6 B) q: b

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

1 X/ N& G% N5 E6 z7 u$ z7 k

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

7 e7 j. @! `: C2 B' ?

缩 写 含 意 备 注

9 i6 O1 p. W S/ M

版本：C 第 页 共198 页

$ U8 o9 ^# U- R4 P& }( a9 `

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7 ^9 g4 }6 Q8 f9 i9 X7 v

 

0 u8 f9 M! C; _

46

7 z z9 `/ G% t2 j/ ]

EST

, r, f. R# J6 H/ O* b) T+ w

ESU

8 U' x5 Y/ r# Q+ C( J

ET

; U3 o" {" }; `/ U4 d6 H

ETA

/ ~4 N1 e/ g+ P, ~, U, M- M# O5 r, x

ETD

( x9 ~7 z6 c6 H j% g& ^

Estimated

$ C# X( N; v0 I) P

Ethernet Switch Unit

1 Q& V' Q4 L: `3 A' o r

Elapsed Time

6 [6 i+ @# u; h; |) s; w

Estimated Time of Arrival

, l$ f( F1 @# m( V+ @: s% {) ^' R4 Q

Estimated Time of Departure

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发表于 2009-11-8 21:15:01 |只看该作者

预计的fficeffice" />

: ^. x. K9 G& E7 S/ E/ I

以太网转换组件

7 H+ a! o. ?& q f* q

已用时间

. Q& c0 F4 M. A# W- X. {

预计到达时间

7 M3 H( D. g2 f' x

预计离港时间

4 L& k; X; Z) }% E1 z

ETE

. d+ ?; H. [, k+ G6 S6 d- ~; `

ETO

3 G; K+ ?1 ~3 f8 u# ]# Z

ETOPS

/ n% r& a' G5 o8 E# x

ETP

9 e! I- L5 x5 X6 i! K

EVAC

9 t# d! T. L+ ]& C/ H b; g% e

Estimated Time ffice:smarttags" />En Route

. c( H0 M t# B/ t* Q

Estimated Time Over

8 g+ x- b5 P. {, S/ X* B

Extended Range Twin Engined Aircraft Operations

[& t) d8 [) g! `% e

Equal Time Point

# i# l5 f' n: E' Z

Evacuation

" R8 ?( q2 k' T

预计航路时间

! l, p: n- p, {; J! G

预计经过时间

- Z4 Z; m7 l7 d0 _. I! s# Y! P

双发飞机延程运行

2 C5 F8 }7 x9 a7 F2 O, V( a

等时点

7 |3 X3 @! M* i* c% W$ D2 b

撤离

Y1 Q B$ f/ C& `1 O0 ~- m

EVMU

; V0 @) Q6 S' S

EWD

% s5 m" u: |" @# g1 I; n

EXC

" _4 v; t W- J* |8 i

EXCESS

( M8 @' x+ J t

EXCHGR

, G `: b1 c8 t& \: {! ?1 _

Engine Vibration Monitoring Unit

5 U9 w1 a+ ~. t! F

Engine/Warning Display

) q0 S$ P( [* ~

Excitation, Excite

' i* G H2 Y2 j! |

Excessive

2 \% d8 o, Z; V8 }3 u$ G

Exchanger

7 F+ e; X' g8 O5 q

发动机振动监控组件

7 ?4 h: H- v5 g3 ]7 j) H

发动机/警告显示

- }3 F* p7 s3 K! h2 B/ R

励磁，产生励磁

' u5 |6 t7 [% [" J2 I9 n1 r$ y0 T

超出的，过大的

\( l8 [% \5 Z' t1 B$ T5 M3 r

交换器

' }4 f3 Y- Y! O, F" Z

EXH

" ~3 G a/ i9 ^. o% w/ j2 E

EXP

+ m$ I+ J3 ~' s/ u$ K! l, w

EXT

, W! d7 `9 X- Q4 X

EXTING

, O0 a: H4 a" [8 N) v* Y: ?

EXTN

6 H$ y! ?2 O! e& W3 K. R

Exhaust

$ S) M8 ^( h# K

Expansion

" f" y& ~2 [1 i" u

Exterior, External

8 q0 b1 `9 s2 f7 J$ `

Extinguishing, Extinguish

2 {9 _% y( C1 J" y. G5 a/ s& f7 s ~. s

Extension

; i0 V# W2 y7 h2 _: h

排气

! q' [* k' l8 I0 R. q- D

扩展，扩充

4 V$ L; o) D+ t; D: a0 H+ d/ V) Z

外部，外部的

4 x, u8 P' I) w5 ^$ g5 n0 C) }

扑灭，熄灭

, G: j X+ S1 B M9 M% i

延伸，伸出

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发表于 2009-11-8 21:15:56 |只看该作者

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% e$ d) ^0 k2 e0 z3 D

空客参考语言

2 [5 f+ _* l4 w* P

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

3 _" o$ S/ k d5 u- t

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

. X' |# P3 N, I& B& _

缩 写 含 意 备 注

4 w' f0 k% |- I' F# w7 {6 j

版本：C 第 页 共198 页

* r3 A+ J2 ^; Y x5 D

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5 Q5 c; A5 S4 s* ~- X; v

 

: q( F9 A9 m4 E! }1 n

47

& |: e* b0 k' ~. x

EXTRACT

- J% L$ w! O( g! D) \( M5 x. i( g1 J

F

& v0 Z9 F) o0 c# @! s" |$ `2 J' w

FA

4 M. ^7 N1 ]( I: r% U

FAC

7 b& g& t" k6 M" H4 B G! M& G

FADEC

. D, n" k' v5 }2 d3 Z

Extraction, Extractor

* U# H) P" C0 n5 b* H

Fahrenheit

+ A- Z; A7 f' r$ o

Course from a Fixed Waypoint to an Altitude Termination

3 ~5 X( I( _5 j6 q2 X* G+ D3 J

Flight Augmentation Computer

! D. B6 K$ C' ~* G

Full Authority Digital Engine Control

) @& ^% d6 j1 C6 j1 b

拔出，拔具

* E. u' M# H8 T) }) I! r Z: s( D

华氏

; Q9 J- g4 i1 ^

从一个固定航路点到一个终点高度的航

! X: H8 S0 g, {, A( L0 g

道

: l1 O: }$ n7 c7 u( r2 Z4 I# p

飞行增稳计算机

9 g: }/ M3 K7 r

全功能数字式发动机控制

! t9 U1 o" ]. d* _( l

FAF

d F3 O- \5 a7 M& _4 |* Z

FAIL

' d2 l, [$ c$ s- w4 G2 L

FANS

4 [4 q K7 f2 r9 ]$ }2 `! w" |

FAP

9 l4 {7 y+ q: R+ G

FAP

" @& w* t; A& J4 n0 t7 S# W! D

Final Approach Fix

& Y3 k% L4 d( [9 y! I# `2 F

Failed, Failure

; p" J9 B3 r$ }) k. C

Future Air Navigation System

4 q6 ?) i* J: y& ]

Flight Attendant Panel

- S" `, j/ o0 D+ ]3 }

Forward Attendant Panel

; S p& x- ^8 s

最后进近定位点

# D A) Z* O4 w+ @+ U9 i9 p- h

失效的，失效

3 H @5 o6 G( z! [6 r

新一代空中导航系统

7 y' D7 X* A' U8 U

乘务员面板

5 a3 m8 r3 c6 F/ B

前乘务员面板

# b1 Z+ X8 q& g4 O

A340-500/600

: R0 ]3 Y$ Q9 }3 l% m: D; P

FAR

0 ?& C$ t7 z' T7 l. Y5 j

FAS

# ?4 o, t4 V2 g/ p9 i! q# t# Y

FAV

0 r1 |* {. _5 b+ K7 H

FC

$ ~; w# e# O; K+ ?0 h

FC

6 Y# f+ q$ L+ x# G

Federal Aviation Regulations

0 @9 r& y: V* t2 h5 I8 U/ i

Flight Augmentation System

7 [, J7 h! J5 m$ }6 H: Z2 s/ v

Fan Air Valve

3 T, h1 R; x# m0 C' V5 h

Course from a Fixed Waypoint to a Changeover Point

2 m' H+ }4 T+ ?# N: `

Fully Closed

9 B0 `3 h' y7 L3 u K6 _

联邦航空条例

' K( H0 x5 V$ q# ^, I# U$ C

飞行增稳系统

% M" I9 b1 m' |8 _

风扇空气活门

7 O% [/ Z9 _" g( w& Y

从一个固定航路点到转换点的航道

% i8 Q* ?5 D$ V! W. D

全关

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帅哥

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发表于 2009-11-8 23:16:47 |只看该作者

FCCfficeffice" />

$ V4 S) p' a2 K

FCDC

7 t. Q' J% Q# P* D/ V/ y% L

FCGU

( l) v1 R- W, c# u e6 X& _6 _# G$ J9 B

FCMC

- o( \; A' P. s* K# @3 F) B( ?. n+ t

FCMS

2 P4 m/ t. n& M' q$ t+ M Q7 ^4 Y; w

Flight Control Computer

9 C: B" b B. y1 K1 G* r+ b# z& x

Flight Control Data Concentrator

5 E$ p( y, t1 O2 C Y* G" o

Flight Control and Guidance Unit

8 b6 }/ u: t* ]" k3 N# q8 ]* ^

Fuel Control and Monitoring Computer

$ U, W @& J. J" u' a7 q

Fuel Control Monitoring System

$ Z' v* k" ]5 S# A6 O

飞行操纵计算机

* ?+ n0 T3 T" C- n# M

飞行操纵数据集中器

" M& A% q" E1 g( r; X

飞行控制和引导组件

: o+ r. O# o) P

燃油控制和监控计算机

) T7 b& _7 @% q1 A

燃油控制监控系统

8 J. s4 A$ E' ]7 t$ |- Q' t9 G

A380

$ Q$ a6 ^9 ?# ~2 H6 }

空中客车工业公司 AP2080

. q2 z: a! S4 n/ ^9 l, Q

空客参考语言

! r) c/ a7 t7 H

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

% ^' W( q/ z$ x' b2 a. J- K% g- q% \

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

& A6 W! P" o, P8 X5 K; ^; ^5 _- W

缩 写 含 意 备 注

+ i: s: }8 e' c- |* p' B* b4 c, _

版本：C 第 页 共198 页

6 w: D3 I, K' H4 L6 F

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* `3 J" x& q6 M3 h

 

+ |5 o$ i3 R; N( c* N2 W# p8 E9 K

48

3 D9 R! b# ?% i6 k

FCOM

, a& i4 j" }9 ^/ @! g+ a' Z

FCPC

& N3 w9 y% i: {5 k0 `) [) C

FCRC

% h1 W S R: x* k9 `

FCSC

8 j7 W+ P3 s7 U, W7 a

FCU

; i" Z% y# f2 ]

Flight Crew Operating Manual

4 ]; z( F$ B0 A- T7 ~

Flight Control Primary Computer

9 i8 |4 i3 T4 \( k

Flight Crew Rest Compartment

3 U; E' Z2 C1 r' p- ]

Flight Control Secondary Computer

6 g+ k1 m' J* J: W* G! m6 M

Flight Control Unit

5 _; I! F, M; m+ L1 F

飞行机组使用手册

: `" {/ ^/ @; c: b. f; z

飞行操纵主计算机

* ~6 O3 Q8 S* u* S/ h: v! _

飞行机组休息舱

$ `- L0 h, o( K- S' D

飞行操纵辅助计算机

3 c; A- {, R$ z7 b- }

飞行操纵组件

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帅哥

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49#
发表于 2009-11-8 23:19:30 |只看该作者

FCVfficeffice" />

6 \5 P; G* f$ M5 r/ ^, Q) h2 M. f

FD

0 `6 d9 `! a3 |. Z2 p* [

FD

- F# v4 H; U5 A. S

FD

/ n; p/ H$ U% b* t& E

FDAU

8 V' z: w0 d8 i z C( _1 s9 W0 o1 t

Flow Control Valve

' I- Q: c& w3 F- }4 C, I

Course from a Fixed Waypoint to a DME Distance

. x! x$ K8 O) l3 u" E, q, A3 v" ^

Flight Director

) z" K2 H# }7 P$ v5 ?

Fuselage Datum

8 F5 z: e) V5 q2 q

Flight Data Acquisition Unit

1 S- h6 p3 t" l- K% y+ A

流量控制活门

4 c. K" T+ j7 [' @8 S

从一个固定航路点到一个测距机测定距

& a! Z+ I* B3 t, I: E

离的航道

$ z, l" `, G6 M% { c5 e. ^+ y1 L3 @$ S

飞行指引仪

3 [9 |5 J/ e! s b, l& j7 W2 Y

机身基准面

8 e: m) g5 `+ z/ G: d4 _

飞行数据获取组件

: E" J3 V- b. ^- r

FDB

" n8 ]4 j8 K) G

FDBK

' n" s h8 X: L6 b+ Y

FDC

( h; [4 `& w7 I) C. L1 w

FDD

, l; u& q2 g& _$ P

FDEP

5 h3 j& f7 b7 S

Floor Disconnect Box

, `+ _; P, x3 S' Q. X* n( i

Feedback

* O0 @* P; i5 o. L- s. ~& k3 c6 m

Fuel Data Concentrator

5 O- }/ M# }; M8 E2 y: [

Floppy Disk Drive

% G3 V3 Q/ k" z7 c3 i! F

Flight Data Entry Panel

) r! ~( y5 i- I. x, f5 P

地板脱开电子盒

9 n5 ?2 P9 K1 C7 V# ?9 i

反馈

* A* [, @% L8 V% Z, M. z9 P! N/ P

燃油数据集中器

2 H" m; P7 e8 n% g. W( R) V) Z

软盘驱动器

2 P3 M! e k" w4 d

飞行数据输入面板

* C8 z B) `. [2 S' S3 x( O6 r8 U7 T

FDIMU

! `3 g, `. T' ^. s2 e, E

FDIU

9 i' n/ R0 a9 t. s2 u

FDU

6 H) w$ `+ H5 w8 O4 {$ f+ Y: J3 l

FE

% p0 R3 T: } Y! w+ v$ n* L

FEDR

; F5 ?6 `6 r6 L- D

Flight Data Interface and Management Unit

" i( ^/ R. Y* l+ G

Flight Data Interface Unit

$ n6 H7 X' W9 f D/ W

Fire Detection Unit

1 D1 h, P9 r# o' P) t/ ` [

Flight Envelope

" i: R% L, i d+ _7 q1 m0 j3 ]

Feeder

5 k+ H' p. E! z' ~! C$ v3 n8 r

飞行数据接口及管理组件

4 e' F3 F9 r0 m2 G/ k/ s

飞行数据接口组件

% K, w) w; D- w% |+ j8 t- `+ T% W

火警探测组件

e. r m/ r/ P {) b

飞行包线

5 Z& {) r3 [4 ]( i

馈线

, w0 S3 b4 t$ m: d. w1 O) M8 Q

空中客车工业公司 AP2080

9 J" L- L; {; e9 c

空客参考语言

* c, i$ k$ U& Y

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

) X5 B; q! S+ S# U

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

) A |# A6 u6 _0 q- m

缩 写 含 意 备 注

I& x f+ E2 T1 k: G, v9 a

版本：C 第 页 共198 页

+ v; B! g9 j# F, d0 x

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$ h# w Y; |8 V4 e% q$ g3 O; j

 

4 N4 }3 M* d3 j: l6 ?# X# [1 [1 a

49

9 i1 X) r: c7 i( D; A6 g: Y

FF

& X* v# v& S" o5 z8 I0 k

FG

+ h$ Z+ t; j0 ^9 }2 h& Q! k

FGE

5 S& t) U- O5 \, ]& U

FGES

$ a- |( ?! ]! G8 i( C

FH

6 w" K- Z8 X8 w3 Q- z2 _

Fuel Flow

' S8 X2 I3 {7 G6 C: @

Flight Guidance

. \; p7 R: [, y @7 ?2 D

Flight Guidance and Envelope

: V. n' B/ ?2 ~; V2 P6 o( I7 F' O: w

Flight Guidance and Envelope System

0 H. o0 _( G2 `9 C

Flight Hours

S7 f! n! F- u' S. l

燃油流量

/ Y- G( C4 d# K. O( ]0 ?% {

飞行引导

; Y$ d, [# \8 Y4 q& H% V- O

飞行引导和包线

; ^1 p2 e8 `" y4 \. x9 ]1 \! |' s8 x

飞行引导和包线系统

; z d R6 [ k. k8 e, g

飞行小时

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50#
发表于 2009-11-8 23:20:11 |只看该作者

FCVfficeffice" />

* k2 t3 q6 t" U# e+ Q: P) f; s: o

FD

% K! B/ A6 _$ v9 P6 H

FD

0 F& k7 l0 a9 F9 B6 `

FD

, x) c6 j$ J* m

FDAU

( F. f# v4 ?6 I. B. b$ @0 R9 t

Flow Control Valve

" X- l5 P0 @; Z1 |. }+ d: Q5 N

Course from a Fixed Waypoint to a DME Distance

* t4 O6 A6 Z3 }% R, q; T0 ?

Flight Director

, s/ z* V# L( [" H

Fuselage Datum

# {$ p* S( X1 ]8 i* F' d

Flight Data Acquisition Unit

2 M. C% } d( p& l

流量控制活门

0 a0 y7 s) l, t5 v! N

从一个固定航路点到一个测距机测定距

# ]" }. }( S3 a, ]" z5 j2 v. P

离的航道

! X! F" |! j0 S8 L

飞行指引仪

9 Z( W" i! c. h C1 w( \

机身基准面

5 n( _4 S8 v3 w9 o- ]

飞行数据获取组件

7 N+ ~3 V% ~* |3 _+ a' x/ M

FDB

+ p. I6 T4 i& k6 T5 x0 ]

FDBK

8 b4 [) L, i/ u/ S: G

FDC

9 Q8 g$ R& R" X

FDD

8 W% R8 e6 d4 j: d- G: `! S

FDEP

@% B0 [" j5 u6 Z% M3 u# b

Floor Disconnect Box

( n" r# k3 r) c7 w% K/ @

Feedback

' M' h9 I3 b5 W) ^0 O. x3 Z8 A' D

Fuel Data Concentrator

# n' L3 h. m1 }

Floppy Disk Drive

* Y9 y) ]) O0 p9 v# s3 v( ~9 h

Flight Data Entry Panel

* P! w. H# M9 J6 r- M. ~; T" s

地板脱开电子盒

9 ^! U" k" z5 U8 {6 c* J# k1 g% d

反馈

! r* n; ?; i5 j9 F

燃油数据集中器

. w% d! x. H4 {- }

软盘驱动器

$ W, Y1 v" X/ r) ?) Z

飞行数据输入面板

( t* @* }: v) f1 U. f

FDIMU

. X9 I1 }7 [- L6 o( L6 `

FDIU

4 w0 j" c& Z6 q+ F3 l% d

FDU

! m- L# M I S3 M

FE

6 Z3 J, t" ^2 t! H+ r I! l

FEDR

7 _9 J: J0 G/ F1 W4 ^2 p% O( s

Flight Data Interface and Management Unit

7 o0 C, ^ P% i1 x

Flight Data Interface Unit

% v+ N& Z# |4 f& V7 J) N5 W4 `

Fire Detection Unit

! u/ O" X! o* P6 h+ K

Flight Envelope

/ ~9 k$ r/ k0 h- C

Feeder

8 J3 |6 A* L+ e# R

飞行数据接口及管理组件

l! K% E% G6 o& v- e2 y( j

飞行数据接口组件

3 Z0 \4 v- x' F6 J$ n

火警探测组件

: ?% f8 b% J* T8 e

飞行包线

' R& F4 U! Z( ?4 Z2 t& g+ z( S1 _& Y8 W

馈线

N% [: v7 q9 r

空中客车工业公司 AP2080

; w2 h* A: h7 f! N

空客参考语言

4 k, t3 ~9 H, K( P8 H0 r" M3 \

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

( [+ \- r( p J

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

" e& C4 _9 V- ^6 Y: a

缩 写 含 意 备 注

9 b3 J: P4 \6 Y

版本：C 第 页 共198 页

& r, h" d3 q @6 U' z) e, q& j

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/ z1 M4 q0 z8 G9 Y1 e0 r' Y

 

& e! J& g* B2 ~; W* T, C: e

49

9 w8 G4 P0 E O. w/ ^2 i

FF

+ E& r9 d. z! `

FG

( @% U* n7 O+ V

FGE

0 Z$ H$ I+ w% }3 S7 r

FGES

0 W: ?9 V% y+ M7 l: V

FH

3 S2 K4 S4 `& F0 j6 T

Fuel Flow

8 Y1 {2 y9 Q. ^ k+ h

Flight Guidance

% n. p& w: f! I- i" M5 y

Flight Guidance and Envelope

! u8 V1 U ^' V4 V) S, b

Flight Guidance and Envelope System

/ ^1 z+ r0 X8 p" k/ Z

Flight Hours

$ Z+ @* Z# y& q

燃油流量

2 c4 q! P- B, P5 N

飞行引导

! j/ \; v g A

飞行引导和包线

) C* d! B4 J Z

飞行引导和包线系统

- Z. h% X E. p# b. \7 H2 {

飞行小时

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