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楼主: 帅哥
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空客批准的缩略语手册 [复制链接]

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51#
发表于 2009-11-8 23:21:56 |只看该作者

FIDSfficeffice" />

/ s N' m# c2 D" @

FIFO

) Y9 m; n' I6 c: B {5 M

FIG

" A3 y. h1 V: o }9 u2 l, `1 c

FILG

5 D1 v" f" X: }1 k4 B) J

FIM

* W& x% J) z$ J9 u7 K+ H

Fault Isolation and Detection System

- [% W2 @4 A' h! V0 _5 C% D9 \5 H

First Input/First Output

1 N% Y U3 _+ t4 n3 Z% |) _

Figure

3 m* ], H/ f# c. z: S% S

Filling

! C# n" a! [3 f: T) G1 }

Fault Isolation Manual

4 k# B. ?+ ^% t! H n0 i

故障隔离和探测系统

) l3 V+ Z7 l7 \( b: {8 ?

先进/先出

& n$ c; t3 I5 p

图,数字

* k1 `, w- ^1 y. `" [

填料

& I J! u3 G3 s+ X" t: P" r

故障隔离手册

: F1 s1 X5 E) \

FIN

% ]3 N( ?# t0 n- V& _4 N

FIS

2 H6 l- b& r9 \1 j+ f" l1 ?! [- D

FIX

6 g2 ^8 `# y3 R! [ K2 R

FL

) m+ U1 n9 `$ s' }1 K6 P: B3 i

FLD

" Q( q3 N7 L1 d

Functional Item Number

/ b3 H! ?1 B8 x- `% D N( m

Flight Information Services

, G' W. \+ u+ n; n1 R

Fixed

/ |2 {# v4 {8 M' X9 [+ |5 c/ u

Flight Level

8 L) v8 S1 Q2 M9 T0 q" Y8 [

Field

$ q. r$ l+ C. U. I( ?

操作项目号

% \& b0 o; U4 g8 b7 C4 z1 R

航班信息服务

% N. @1 b4 W/ u! j- L

固定的

7 c. {* X2 Q; \9 v

飞行高度层

0 B3 q0 _- C3 j% M- |: y

磁场

7 v9 y5 W" T+ j

FLEX

0 Z; z+ L( l/ t

FLP

/ A4 D e3 _! [6 j0 _

FLSCU

5 \. \; i' h7 i8 y7 V

FLT

5 O& i4 }8 O3 X4 _: _

FLTR

, m9 W4 i0 W$ G0 G

Flexible

6 ^4 y1 A7 h5 m* F/ \, N) i

Flap

0 `: q r( w4 r: a- @6 C; V

Fuel Level Sensing Control Unit

6 k2 Q- g. c" N! t0 Y

Flight

: D' y* B1 y$ d* w5 F; Z

Filter

. b+ J6 Y F u8 C

灵活的,软的

7 g: Y; |7 t, _# I

襟翼

8 h' N6 c; L$ h& C) X5 S7 I

燃油平面感应控制组件

8 U; T- S% g, s! H

飞行,航班

2 S5 f3 j1 n6 Y" {1 n+ n

滤子,滤芯

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52#
发表于 2009-11-8 23:25:09 |只看该作者

空中客车工业公司 AP2080fficeffice" />

: |* ~) n' o8 }: n# Y E0 C+ |

空客参考语言

! J5 a4 e/ B; Z$ ~

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

1 {& ]3 J* I8 r @! T- O

A-1. 批准的通用缩略语按缩略语

- b6 y6 g) [8 O

缩 写 含 意 备 注

& \- ]* @5 G, b- ~9 o1 [

版本:C 第 页 共198

& L* `4 ]! ]6 V; t7 U4 X; {! ~

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' V* q5 [/ O& G8 w$ l" m

 

" v- _ ^2 p2 |, z h# E

50

" _1 q) b s! q5 L. A/ L5 f

FLXTO

% P2 J9 o U. q% x9 V

FM

* N( L& H0 x. A

FM

, j7 b h* G3 P- F

FM

6 q: Z/ b- X& ^& L- t* J, u

FM

8 J" x# X8 s! W) P8 j( K* g3 x

Flexible Take-Off

# _+ t. {5 i: R$ P4 u

Course from a Fixed Waypoint with a Manual Termination

# F' e' I* h. V

Flight Management

% M6 H! C( g; s& E) c

Flight Manual

" j4 c2 ?, ~5 ~$ V

Frequency Modulation

7 K( a D' @1 j: Y

灵活起飞

' W2 J8 O2 O1 |0 }, Y' B

从一个固定航路点至人工终止(飞行管理

, t. v' u" ^$ l B+ Z; g

系统)的航道

! x( `+ `* Y: R+ \# A8 d0 k

飞行管理

& p {9 H1 C2 U" A( X

飞行手册

' I( E0 i, M/ v% y. q

调频

; v$ r+ {) P) d0 `

FMA

! y \, z6 n- R: N

FMC

Q/ v. O$ [, \

FMCS

- t& D. M4 Q+ V7 s

FMEA

r1 z1 e% }" x! k+ R( Y* {1 o

FMGC

8 i9 D% N! `! n% N9 P! [

Flight Mode Annunciator

& ]- o) R8 @7 b4 r

Flight Management Computer

2 U3 Z" B0 ]$ X) Q

Flight Management Computer System(FMC and CDU)

0 M& g; h+ C0 h

Failure Mode Effect Analysis

# w6 P9 M) b: ~! o- e R0 q

Flight Management and Guidance Computer

& ?5 z4 G9 n: Y, t( R

飞行方式信号器

5 T/ Z9 v7 P9 X

飞行管理计算机

- w7 U% S; l6 l/ T1 z, f+ B8 h

飞行管理计算机系统(FMC CDU

/ a7 {' F- ]9 i$ I

失效方式效果分析

9 i$ P3 r# V' j2 `- p" ]

飞行管理和引导计算机

9 D! |7 h. j9 Z6 n0 C, p

FMGEC

; R8 t$ \# a. E' S2 g4 {3 R+ {

FMGES

# d; G/ T ^' B$ l4 ^. S: e9 F

FMGS

( @% ^& V3 P( h% U5 y; S

FMS

( }+ m7 T/ C* h: y

FMV

* F2 E0 i+ k8 ?- i

Flight Management Guidance and Envelope Computer

( U& e& L8 S- \" b7 W: s

Flight Management Guidance and Envelope System

2 a" B) }$ J0 x+ z. L: K

Flight Management and Guidance System

7 T8 A- ~1 i4 b3 n

Flight Management System (FMCS and AFS sensors)

2 F3 j8 _" R+ u6 h) O6 h. r* E

Fuel Metering Valve

7 A6 ^9 W. d" }$ ~8 e- s

飞行管理引导和包线计算机

+ S& |8 X! u$ C/ L9 t7 U D

飞行管理引导和包线系统

1 j7 [1 Y) y0 v' E

飞行管理和引导系统

5 h8 T8 p3 `9 X$ Z0 F

飞行管理系统(FMCS AFS 感应器)

# _$ Z* N4 v$ H; e3 z1 Y

燃油计量活门

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53#
发表于 2009-11-8 23:26:57 |只看该作者

FNCPfficeffice" />

5 m$ ^2 O0 s8 G1 b" Z9 w1 x

FNSG

( K+ f. J) g6 _5 L5 b

FO

3 W' a, N$ a7 z l

FOB

4 O3 k4 A) \/ o) e, [0 G3 z; y* O

FOD

! W2 m4 V+ F8 [1 _- [, ?

Flight Navigation Control Panel

6 ], w+ L! D# U& r3 {; m! s

Flight Navigation Symbol Generator

# T: W8 ~3 {9 S3 e) @( H s' Z7 d1 h

Fully Open

/ n4 f; }, {) K& W/ w

Fuel On Board

6 L4 q7 G4 C7 r0 V! J

Foreign Object Damage

R t6 K1 F: a0 Z4 u3 Q$ a9 P: K; W

飞行导航控制面板

- R$ D1 x8 r% j4 g# f

飞行导航信号生成器

( k) I2 w; | W

全开

2 M ^, h7 H6 K6 D( l: D

机载燃油

6 s1 U0 X0 i0 z/ ^

外来物损伤

; j! B- ^7 \+ z

空中客车工业公司 AP2080

* g( I& T4 B" l. ]) F9 n6 C

空客参考语言

6 I i0 h: v' B. t& @8 Y1 R5 ]

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

! D: K" \5 M% [9 q) x* O4 |

A-1. 批准的通用缩略语____________按缩略语

- X# T0 Q9 ?1 `

缩 写 含 意 备 注

% `2 V! R; H% n, R3 F5 _

版本:C 第 页 共198

y* `( i! H/ W( ~5 x$ ^

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4 g" b4 W( ~- B7 @6 @! |

 

* n- e8 J; \5 {" V1 H" R; N/ ?

51

& P, N6 n$ W5 u9 U D0 A7 _# N1 W

FPA

% j- D7 W' S1 X

FPEEPMS

2 C4 o$ y! e: U, `- S- k# S

FPMU

. ]+ V# d0 P( W6 q- B* Y

FPPU

6 B% ^* Y5 @1 F1 v4 [

FPRM

8 t6 e5 e( V! S! I

Flight Path Angle

' ?) Y& n4 g1 _/ t8 [4 I

Floor Proximity Emergency Escape Path Marking System

; ^7 g1 b" c1 s) ^* [" {0 V

Fuel Properties Measurement Unit

- V2 p% y: `5 h; N& G( Y3 U Y0 h

Feedback Position Pick-off Unit

5 O J7 j- f% V6 w& |% Y' K/ g

Fuel Pipe Repair Manual

" T# G" v2 X- d2 B# Q( z

飞行轨迹角

: o. ~3 |- ~9 j A" g

客舱地板紧急撤离引导系统

1 M* t7 v$ } s3 _' {( w

燃油特性测量装置

$ t3 `. N9 h# W: J

回输位置传感组件

8 @- m$ _) G' c3 q+ h3 W b

燃油管修理手册

8 \( A8 w* O# ^. ~

FPT

: r _! p O, D) A0 d) E

FPV

) G1 f: S/ g" L/ R6 h0 U& B# H, Z) a

FQ

) h: F4 {$ T( F" B

FQI

v( b3 E N# Y6 b

FQIC

& P3 A4 L# ?4 |7 r/ A

Flight Path Target

3 ~8 F6 q% i, a4 E4 j3 \

Flight Path Vector

+ M: |% {$ L! g+ T- W& q! Y

Fuel Quantity

- Y# q7 t* I1 @6 E; L3 B+ `; F* M- @" x

Fuel Quantity Indicating/Indication/Indicator

5 x9 T9 j* ?+ R* u5 Q+ n+ `

Fuel Quantity Indication Computer

8 [9 r" C; H9 Q- J: q( A) r5 {

飞行轨迹目标

: B6 r0 O8 M) N! ~# m0 {3 u. Y

飞行轨迹矢量

$ f% k% M ~' ]* Z9 K/ ?# ]. z

燃油量

- s1 M/ b% R A1 G! j. E

燃油量指示/指示/指示器

& m& J2 Y2 E) C+ {) S) x

燃油量指示计算机

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54#
发表于 2009-11-8 23:29:13 |只看该作者

空中客车工业公司 AP2080fficeffice" />

; N$ T4 z7 i B: P( s# s% M3 j& y

空客参考语言

" S* ?# A- n1 s) L; K

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

* z' ~! L2 F- l( B. n

A-1. 批准的通用缩略语按缩略语

- a; t& l( I- [* w. p

缩 写 含 意 备 注

5 ]! t$ R; @# E1 A( x# Q# d

版本:C 第 页 共198

8 J( r. W3 X! s

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9 _' e1 I. `+ b; ^

 

8 I9 v8 d/ O/ j& A

50

8 [$ k3 N) |1 a

FLXTO

/ t; _$ G5 X% {" T. q, R

FM

* L3 ^; r. o( S4 f6 k' `0 j/ W

FM

3 P- i: Z9 _6 G# \4 }) B A9 L

FM

- t( i; r% ^0 s( ^

FM

3 H$ c; R4 A" b/ W3 I9 m

Flexible Take-Off

( I7 O% U' S3 c

Course from a Fixed Waypoint with a Manual Termination

' `- y5 m5 V% A( ?

Flight Management

& x! a5 y$ ]" v3 D4 H; i4 F+ T

Flight Manual

( z, q% s3 n- ~. m+ u

Frequency Modulation

% T$ A0 Q: `. D& X) F8 @. ~

灵活起飞

9 ~$ N% o1 r) L# N8 D

从一个固定航路点至人工终止(飞行管理

" c1 \ c9 @& s. L9 O

系统)的航道

' r7 w V) z% z: ?: Q

飞行管理

6 v v9 v: @; _# {$ d/ [' F% |

飞行手册

4 I8 K, } E0 i! ]

调频

6 f0 h* Q& m7 {3 `; r- W( _

FMA

1 W# F6 `$ R- G

FMC

/ Y+ }+ J4 T* d( p

FMCS

p; [. P# N, u5 s' v) Y

FMEA

' u0 X4 [' X1 R/ i5 C, H2 e) F

FMGC

C' E3 H: `& U, X+ v

Flight Mode Annunciator

6 j! _' B! M' l: U, Q5 I" e

Flight Management Computer

9 j: a3 {& g3 d8 x: H3 A% E5 U8 P7 M

Flight Management Computer System(FMC and CDU)

, i% B1 o |# |1 Z; t9 H

Failure Mode Effect Analysis

C6 V* K# ?! e8 P! m! T7 r4 D+ n

Flight Management and Guidance Computer

5 `/ i3 ?$ e8 U: F8 m: V- g

飞行方式信号器

. }& L$ }0 U' k b& m8 K

飞行管理计算机

" r+ l/ ~0 j! i. a7 H

飞行管理计算机系统(FMC CDU

% C4 ] g# k# I2 K+ l- [

失效方式效果分析

I! P* v, h; B5 l$ b- N$ v7 v

飞行管理和引导计算机

. O, s" Z7 J% R% d6 E9 j

FMGEC

7 k$ N2 |5 D6 l) Y' J% Q

FMGES

: I1 J& s* g# W/ m

FMGS

e$ p& w" j" i" g6 J! S( u4 |8 D2 E7 T

FMS

) l$ T2 Q8 S* }/ O- w

FMV

. x1 K% L7 P+ q2 |

Flight Management Guidance and Envelope Computer

+ C3 n- o0 N% W% k* h% s3 I

Flight Management Guidance and Envelope System

# W% e/ w# I5 ~$ X7 ~8 @

Flight Management and Guidance System

- l3 c7 A+ L; ~/ S% N- e- T0 D

Flight Management System (FMCS and AFS sensors)

/ l" J" o h" d7 |2 y, D

Fuel Metering Valve

4 [2 j, {9 m/ ]1 o$ t( ?7 f" z

飞行管理引导和包线计算机

. l- Q0 N: `0 ]( F9 o

飞行管理引导和包线系统

7 `7 A& U! m0 ]9 X& o, L

飞行管理和引导系统

- o9 @1 a% C* C) J8 S/ a* l1 U; x

飞行管理系统(FMCS AFS 感应器)

+ t( J) ^/ y" t6 c9 N: e( ~3 m, M

燃油计量活门

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Rank: 9Rank: 9Rank: 9

55#
发表于 2009-11-8 23:31:22 |只看该作者

FQMSfficeffice" />

( Q( x9 L. ?9 u; s$ t; Z3 B

FR

" P, k2 |" b/ _7 G. |

FREQ

7 p8 O5 m. _# e" B% T% M2 v

FRM

/ }( q c4 B; N) t9 U

FRU

" x, ~* d4 x# u! O

Fuel Quantity and Management System

1 p" Q6 X' q# t" z/ W/ Y

Frame

# [3 r9 G- k* }8 L4 O- F

Frequency

8 Q; Q" P6 ^; y+ N2 f

Fault Reporting Manual

: M6 C Z7 X7 j, n( c

Frequency Reference Unit

, V" G( G" ]: S% a

燃油量和管理系统

- x" ^# [9 H. R

结构,隔框

/ n t9 g8 s6 x; L: k

频率

. _2 C' h3 E& Y) t a

故障报告手册

* ~% U4 [, x& K" n8 {) [9 Y

频率基准组件

1 U `/ E6 T& v1 N6 g$ ^

FRV

; q) n- ]# l# V5 A0 i0 @

FS

6 ?3 n$ I8 S# K

FSCM

* N( c& U7 q3 U# O* U# i- {( t- {

FSN

+ Q- | f& o3 w

FTG

$ \, Z+ c9 J0 y! e& U7 X, R4 i; L

Fuel Return Valve

$ D5 R3 a* q6 I+ O

Front Spar

5 U; b$ _ q9 c+ N# {

Federal Supply Code for Manufacturers

, k3 \; \. e* `. A( m& o

Fleet Serial Number

T, K5 }4 d9 F$ V: B( ~

Fitting

! G% q6 K# c* w+ c, f. k+ B* f& p

燃油回油活门

# G/ u' i( \) f( x7 q

前梁

2 a7 j* ^4 M0 B: \

生产厂家联合供货代码

C9 ]& s/ z0 g' t9 Y7 h

机队序号

" ^2 P. [- C( ?0 Y

连接件,接头

! N1 ~. h" `0 g: Y$ H: t

空中客车工业公司 AP2080

7 @+ l; t4 J j+ _$ |8 ?: z

空客参考语言

( N, A8 O- \+ p. H4 y

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

+ C/ Y5 Z$ A9 }$ |7 t# X

A-1. 批准的通用缩略语按缩略语

5 e' H" Z' q3 `2 q! r, \5 i

缩 写 含 意 备 注

- R4 u Q. R$ k; n( b) u

版本:C 第 页 共198

/ G: c4 Z; L) V/ P6 c9 N! A

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4 N- u5 x' y* t- k% N' F# Z5 o

 

; g* p2 s7 F3 W" l, B# r/ N2 P

52

5 B1 @4 H! _9 h5 D, u! f) b2 d

FTI

, I* {; E9 ?3 o) u1 K! a

FTU

: U' ~3 I/ N+ L# G3 r( `7 R

FU

2 B9 G# ^2 |! t

FUSLG

2 ~: _; r; A- C, J- p

FW

# b- K6 ]2 O. N

Flight Test Installation

# l' ]; b" U) J Q0 r9 Y

Force Transducer Unit

8 W' b9 y: [7 A6 q( h

Fuel Used

X: u7 J/ J, C" b3 t6 X6 ?

Fuselage

# I3 [/ \: q2 \; u$ y. _

Failure Warning

0 Q9 n9 h/ [, C$ g

飞行测试安装

0 V/ o# D' s: D

力量传感组件

, s4 W0 ~+ E- |0 C4 r A! |

已使用燃油

8 `* t8 D8 e5 K0 \

机身

8 V% G+ I) }+ t

失效警告

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56#
发表于 2009-11-8 23:35:48 |只看该作者

FWCfficeffice" />

& \6 m X. C4 g% R& v: U2 f8 L

FWD

1 n. [$ Y( \4 Z. b0 |, F& ^. G

FWL

$ {8 [1 Y4 ?$ ~5 g6 A

FWS

! j4 X" D: ^' A& w! G# j

F/O

0 m& v5 A! B. S: _7 u8 O

Flight Warning Computer

6 E& x& L7 G6 c' c; w$ d

Forward

8 E& r0 g' S4 T( p g/ i

Firewall

4 [+ K3 @8 A3 X. d9 P0 v: ?. w

Flight Warning System

+ N( i: q* ^$ h% I d, \

First Officer

4 l/ z5 P3 t, h1 x. }3 K! @$ \5 a

飞行警告计算机

* b% O1 G& q8 w$ b

前,向前

- |4 U) s: n1 Z# B2 i5 `* F. G

防火墙

8 q, S: ^ E( G

飞行警告系统

$ |5 a/ O. [9 c: y

副驾驶

& i1 }8 D- {/ Q- H7 K, G- O

G

- |) A) F6 W3 C( ]/ r) F

GA

/ F6 P5 B! g0 ]( g# `8 X

GAD

; D& D- k3 h7 |2 h8 _4 {1 o

GAIR

; c- g9 f9 m: ^2 R* x) U5 t

GALY

5 n# ~& Q, T. f5 h! ^1 M

Green

- A/ p; N: S( K9 z- e0 l

Go-Around

. E3 C& h0 J# J" v8 x

General Assembly Drawing

7 D' I! O0 ]- X0 y3 `

General Assembly Inspection Report

* H( m, J9 m- [- z$ S1 z7 t3 ~

Galley

2 f1 {2 k1 N4 t4 z0 y

绿色的

8 `% E8 H/ I: \: ?

复飞

3 g4 O2 E& g, M, n% f! A `' `

总装图

; ]$ T! c5 S0 b& [

总装检查报告

; ]0 \) G. U5 Z% N0 C0 z) U

厨房

' X4 T* G0 ^' E; L/ F

GAPCU

( `+ l9 H' L1 y5 v

GCR

8 q8 l; |# y6 n

GCU

* @! s! o* ^& `/ s& |3 |9 v

GDE

5 \ S' \1 J9 A1 ~ b

GDNC

4 b: @3 h$ {% u% f- \" E$ ~$ d

Ground and Auxiliary Power Control Unit

, V1 C. P2 a9 Z$ h

Generator Control Relay

! {& M# ^6 q2 H: N

Generator Control Unit

0 J9 B, |0 a1 q' y

Guide

6 u: t6 z/ U1 q1 s7 n

Guidance

8 j6 ^. j p5 D; D) H" s9 q" r

地面及辅助动力控制组件

0 T O" D6 g7 e" k

发电机控制继电器

9 g5 [7 @) ?& R- b* j

发电机控制组件

& y0 q* L* H* h- M8 Y

指引,引导

( p/ R& s2 t6 b" u6 J5 ?

指引,引导

' A, h" l: o- p. G* Q G

空中客车工业公司 AP2080

! V6 T9 `5 u) X! k& t, `6 n& h

空客参考语言

: C8 v& x( j1 o! t g" _& N! }* L0 [

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

2 p: R/ X1 u8 u' ^% k; G

A-1. 批准的通用缩略语按缩略语

( s8 B: w* n7 b5 S6 l- b. _

缩 写 含 意 备 注

, O8 S X7 a7 Z, t8 R! T+ m

版本:C 第 页 共198

# u8 Y( ?" N7 o2 {4 Q

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) [/ G1 q4 A7 x% ?# O" C

 

/ U( K6 \1 Q8 Z+ n0 k

53

. H% D* i1 a1 z# v/ O {/ A

GEM

; s, r0 t' p5 D W e8 J3 B' X& {

GEN

& }6 g( Z/ `3 Y6 [/ T6 f# [

GES

. x; j* M0 m& l

GGPCU

- f. p2 K# b5 k6 n

GLC

, z" u- D( o" Z

Ground Equipment Manual

4 p7 ~6 g# i" [* W9 j

Generator

: \ f) v2 e/ i$ ~ |7 e

Ground Earth Station

2 Y6 X7 x% X4 z4 o

Generator and Ground Power Control Unit

4 T6 ]% d+ k9 n& I7 T

Generator Line Contactor

6 g; T+ ~$ _$ H7 q8 c

地面设备手册

& S; u! p$ o$ e y( `$ w' E

发电机

1 K0 G) g( r& C5 o2 o7 P) a V

地面地球站

+ H! w5 s ^" q1 S, p

发电机和地面电源控制组件

$ C' x" V0 `& t9 @+ e3 p0 H" [

发电机馈线接触器

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57#
发表于 2009-11-8 23:41:01 |只看该作者

FWCfficeffice" />

0 ]4 O% |7 F/ T

FWD

9 Y* D ^, Y1 v E& R# z; D5 v: c

FWL

1 m2 {* u: e9 O5 G

FWS

+ B, Y0 h: `7 w r

F/O

, w3 R$ `3 {# U, o6 Z& T0 ~5 q! N

Flight Warning Computer

2 S" A5 S7 M4 _9 n) \3 c3 W* _

Forward

7 T9 ^9 g" t4 O% X6 Z

Firewall

" e9 ?# x, `# ? A

Flight Warning System

2 \+ B$ v/ G1 n1 n0 F, B

First Officer

2 q3 G8 n4 q) W! z

飞行警告计算机

$ p7 n$ j- c& W$ _

前,向前

& u# N* U: d6 m: A$ { ?/ b

防火墙

0 E1 u+ Z( x6 G3 g

飞行警告系统

7 S, V) ?6 U, N. F6 ~ E' o

副驾驶

% J; T- r/ m; a9 [

G

~% T5 H0 }% H! e- ^0 y1 O4 U

GA

3 l5 o# X3 w' l4 c

GAD

# y8 ^9 a- P( W2 B: z0 U

GAIR

4 O+ k- u- q8 z, e+ g+ P. l/ G

GALY

, t9 I8 F* c% q2 p* C

Green

5 y# Y5 {3 R2 p- U. J) }7 r

Go-Around

8 h5 S/ u6 j5 h8 _% c- w

General Assembly Drawing

9 |" h: m- D- @2 N7 I6 a

General Assembly Inspection Report

( U+ x" f8 e9 r' c8 Q

Galley

% T/ n V2 \5 t8 d" y+ L. w

绿色的

: C4 V# H# W1 j _5 ]" I

复飞

d" d Y7 M0 m& V( b: E

总装图

. P$ Q6 v. ?8 Y& r3 x& T

总装检查报告

, w$ b* v& `7 O1 h7 y$ T

厨房

- I* y% i4 P; X0 S" h# _

GAPCU

; x2 E4 O3 w+ \% l) h: {: h) O) O. N

GCR

7 K6 V7 J. U. V$ G

GCU

7 v. s: O6 Y9 S! ?! ~

GDE

5 d" J7 P2 Z! x" g

GDNC

: \9 m/ S# F9 U/ O& K2 {

Ground and Auxiliary Power Control Unit

* g: h2 e9 b* Z9 T

Generator Control Relay

/ u# Z6 Q, M8 e% V0 v' B

Generator Control Unit

! H/ j. E' {2 W3 W! r: k

Guide

+ W' F/ k) P- q" `4 S

Guidance

4 a- @6 ?% U8 ]5 t- U n

地面及辅助动力控制组件

R" w+ R. H v, O9 K1 v( V

发电机控制继电器

- r( ^( o9 L# G. r a

发电机控制组件

+ r* ~+ Z) [0 Z) | r- J

指引,引导

6 _. Y/ q) d; I* J3 X0 m/ D/ ~9 Y

指引,引导

: ~& k; ` C1 r4 `

空中客车工业公司 AP2080

$ ]: u/ A# @' K2 h

空客参考语言

' z' ~. J/ k, x0 r

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

5 j+ V. d) `' m/ y2 V* d' {, I0 M

A-1. 批准的通用缩略语按缩略语

6 N3 Q! O) V1 i+ B) a

缩 写 含 意 备 注

; G$ }: a4 ^( z3 R; D1 T9 L7 p! G% B" x

版本:C 第 页 共198

. Z1 F6 i% b; }) X/ B* ?3 V

打印拷贝将不被跟踪修订,请检查最新版本。

0 o% s, ?( z4 _% y ?! v3 n# G

 

+ U, J" f+ D# d& {2 \/ E" V

53

) g1 r+ X y' h0 | d: ~8 l+ S& @9 q

GEM

0 w9 F' F' M" r" _: H5 P

GEN

* U6 M: ?- l1 R+ D1 x0 ~ G+ J, w

GES

2 s/ U |" D" N) I# Z- x

GGPCU

1 W0 D% _% K9 I5 I% J8 q$ |- `

GLC

u L: M3 I3 p' i8 Q0 E% i

Ground Equipment Manual

8 z6 M3 a) s r) y6 m6 l

Generator

1 e1 P! ?: ]3 R2 V! |' D

Ground Earth Station

0 p" M9 \; g$ k6 m/ Y* H: q! b# x

Generator and Ground Power Control Unit

8 S4 f$ m( B7 k

Generator Line Contactor

+ X4 d* l8 V9 f

地面设备手册

" U5 a! X9 \ P

发电机

3 ?2 I" C3 {6 Z

地面地球站

9 i/ F7 t- }9 v& S) B

发电机和地面电源控制组件

}) i+ G; R7 z: N, r c: C

发电机馈线接触器

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58#
发表于 2009-11-8 23:41:27 |只看该作者

GLRfficeffice" />

1 }! Y: n& u3 j1 x8 O

GMT

; A/ v( R1 b2 G! T2 R

GND

9 Z2 U. m( z V+ _0 ~

GNLU

$ M( U3 P9 U0 Y6 U6 X2 B V* A+ ], R

GNSS

6 X& o% ~# {6 F

Generator Line Relay

" B: a$ y, s& A2 L; H

Greenwich Mean Time

% ^& [5 l6 Y9 K$ p, j

Ground

+ [" r, c O1 U7 C9 r( G6 m7 t+ N

GNSS Navigation and Landing Unit

: r( v. x" M0 [

Global Navigation Satellite System

1 W" U9 D0 y4 @: v! H Y

发电机馈线继电器

5 q5 x# L) T) f- y) R3 m

格林尼治标准时间

. ]% C5 A! R- y: T$ k* g5 I5 A

地面

1 c2 c6 h- z! A9 K. ?) D

全球导航卫星系统导航和着陆组件

4 E* m( o3 `# ?3 ]+ |" s: b

全球导航卫星系统

, `. | r' A" m# n2 Q$ I* q8 j' C

GPCU

: C$ {: b2 s& ?1 _& w& t6 M+ k9 s

GPS

( \& r9 ?; R3 {- E$ s4 h# [

GPSSU

' w* |9 Q- @ b$ [0 v0 O( n

GPU

8 R: [' c% l9 n6 |. g

GPWC

* P1 ?& q0 q# U) X4 x. `

Ground Power Control Unit

! H6 T9 c( f e6 s

Global Positioning System

9 [: w' B* w. c& L3 V

Global Positioning System Sensor Unit

# G4 ~# K; Y4 [# b/ h

Ground Power Unit

2 ]5 ?0 x7 f( o$ }: B# u G! Y1 n

Ground Proximity Warning Computer

4 |6 e5 u" U/ o8 ]! A. S6 F; `

地面电源控制组件

; a- Y, I. s6 @% N1 F- `

全球定位系统

( w, g# T5 ~: P, a, |# E1 z

全球定位系统感应组件

- T( q6 q" b0 f7 V- `

地面电源组件

1 [$ t2 `1 M, f

近地警告计算机

0 S+ m6 W4 _/ U* T! ]7 F

GPWS

# I. @/ {8 ?2 c3 X- f8 C

GRP

4 T; d) S) c6 S& ?9 S4 r" H

GRP

0 y& l+ [. W; g

GRU

6 e p) C0 q, ~; O, y, u' J

GRVTY

/ D4 j) l" L3 Q: s

Ground Proximity Warning System

* H. W. J5 X* B# C7 v

Geographic Reference Point

/ z0 Z" I+ ^4 I2 \/ r. s# A

Glass-Reinforced Plastic

C# K1 s8 Z9 K1 s& Q( d5 G

Ground Refrigeration Unit

8 B' K5 [( A9 Y0 q( v; x. u

Gravity

% h: y$ D% q* m% b, h' r

近地警告系统

% g# b+ n" N# F6 q$ A8 y7 L1 P4 v

地理坐标基准点

# @$ I5 q$ _$ N/ N) X- f9 O

玻璃钢

* O3 ^7 M8 ]8 K" `$ z" }

地面冷冻车

$ K, ~: V6 y" \5 y- I8 l& v! B% j

重力

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59#
发表于 2009-11-8 23:41:57 |只看该作者

空中客车工业公司 AP2080fficeffice" />

, ]# s; z, ]7 L6 g

空客参考语言

5 V9 J+ y6 P! R! B) I3 c3 X

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

# u2 ^" U/ L- j$ f

A-1. 批准的通用缩略语按缩略语

: _% ~) F+ ?, O

缩 写 含 意 备 注

) E9 R* e' n2 g. T1 ^

版本:C 第 页 共198

0 v* _6 h+ L2 X! a1 z+ C, `

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& Y1 Z8 `: J" m0 _: p; m

 

" X" a& y' l* i& g+ P" Q

54

4 m% A) W% L+ q# J0 u' V$ q n+ j

GS

" C: k" T8 Z! z

GSE

$ |! ?' v p/ q: h8 `' F2 U

GTI

$ }$ [0 R2 U# S

GW

7 t3 D* P& G. i* c) B5 C

GWR

( R7 ?8 _( b$ C2 w' x, C

Ground Speed

h$ Y0 D! w0 G9 D

Ground Support Equipment

4 r* ]2 F/ e& k; `- P' O

Ground Test Instructions

, h0 ^/ Z; R! w1 h# ?

Gross Weight

- z3 {0 C6 Y, K' f

General Working Rules

n5 J1 a9 B" Y# @+ y0 }

地速

" ~2 ^+ ^+ |" I f: B3 l7 Z

地面支援设备

% ?9 u' V8 ]' c/ I% Q" j W4 I

地面测试说明

) d# G: f; g, e) c

全重

4 Z: b; ]7 Q; P9 ?* D/ c$ X( L

一般工作规则

. E7 e8 n8 D# Q6 T

GYRO

, E; ~' z) ^; q0 ^9 N) l( k

G/S

- }1 z8 h; }/ ?0 ?: H

HA

& ?' J& L. o8 J

HARN

$ ?6 q0 L& T9 i4 S" Y @

HDDA

% E6 n& Y" n, A# D

Gyroscope

0 x* K$ P8 d# e, E

Glide Slope

' H, d+ N1 l) T* m& J

Holding Pattern to an Altitude Termination

1 S K0 F/ l' i8 J

Harness

. p* w) M2 C3 G" {8 X7 r

Hard Disk Drive Array

: V; w7 J( G4 y d) z d! B

陀螺仪

; J0 E7 ^! [0 L8 G, p3 ^

下滑道

1 c& x+ s, U4 v' Q2 v2 W1 _& _5 I

至终点高度的等待航线

8 L5 \# l& s6 x- j5 ?

线束,导线

- ]' V1 {, O1 m% c5 O! A7 e: T

硬盘驱动阵列

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60#
发表于 2009-11-8 23:42:16 |只看该作者

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' J1 I8 T4 y& O4 u% `' B

HDG/S

6 \: l0 k F: x0 A$ n

HDL

* D: z6 X* R7 U& |( o

HDLG

8 F: p) u- [* v6 t

HDST

* O% ~; s2 s/ B, I+ P; O0 F# u1 x0 ^

Heading

# ?0 E) z) h7 I7 h& a1 r

Heading Selected

2 }: z2 O/ ]0 J$ @' B0 I8 L1 j

Handle

- l( ?2 t' A, q; D

Handing

, {$ u% n, x9 x. L9 E: `

Headset

% U/ a$ z& i/ h: X

航向

5 i5 p4 Y7 q' t y1 k

选定航向

P2 V0 k4 u' @6 q H! T

手柄,把手

N9 p. V, {5 s7 y) m* P

操作

+ f4 ]# f- g( E$ f; l

耳机

0 F1 L' }/ |4 w+ Q: m

HDWHL

8 H) q: x( f" n9 p: W& g

HEGS

# o: Z/ j. X& u3 d2 e0 T7 |

HF

' _- E' q: | }6 x

HF

5 o% U1 O U6 n' W

HFDR

# ?. }' l E/ P s' G5 a

Handwheel

$ _) x% ?/ M" _

Hydraulic Electrical Generating System

( P5 @; J6 B G% R

High Frequency

6 y* ^# s. e+ U5 l0 H, w

Holding Pattern to a Fixed Waypoint

( W# T: B2 A7 `% w9 q# b1 a9 ^% S

High Frequency Data Radio

) V9 M ~3 y! ]

手轮

9 u7 `8 W) L# S% o" b

液电产生系统

4 {; f* d/ {& s. ]7 H

高频

2 O4 G7 a: {2 P1 P9 W- U0 v

至一个固定航路点的等待航线

- U, }3 z$ B5 V0 `4 ?

高频数据无线电

6 H8 H1 r6 R y+ ^9 \1 J; s

空中客车工业公司 AP2080

0 a8 r. O2 h/ p7 @/ v Z$ F8 p

空客参考语言

& q' d( r' ~1 b1 }8 V: h; O/ y

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

: I7 J/ i9 y" B6 T6 j5 c

A-1. 批准的通用缩略语按缩略语

3 I. E$ _7 p+ q( R# u3 B+ W

缩 写 含 意 备 注

# p4 p( q6 v/ B0 J9 A

版本:C 第 页 共198

7 y5 _/ Q; O0 M; F/ u, t

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_" f9 R. t6 P. d

 

% l- ^& [! M ?4 B0 p7 O' y$ }

55

) l% B. @' S: T

HGA

! s! V$ }# M; z6 ?

HI

; O6 H+ p2 a( f% u5 w% L

HL

p- y% S+ b3 n4 V

HLD

7 G$ J) ?, H# {# s( D" @

HLD

" Z0 ~4 t8 x1 v: Q& O q

High Gain Antenna

* K P& P, T" W9 N2 A0 l. O* J

High

% ^* q# N) d0 N7 {

High Level

8 c5 b1 |, ~0 T. V8 v# U" I

High Power Amplifier/Low Noise Amplifier/Diplexer

( L$ k1 A5 g' L7 K

Hold

3 Q9 K1 i1 T g0 Z! B# G, E6 y4 p

高增益天线

0 A9 r3 [0 u! O9 ?' `' U4 f5 L/ G

; R T/ p8 I& }! c4 y- N: C5 b

高高度,高值

0 L" v9 [1 ~" Y4 F9 q N

高功率放大器/低噪放大器/天线共用器

" i8 g2 ?4 C) H6 o& S0 O& |

保持,(空中)等待

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