空中客车工业公司 AP2080ffice ffice" /> 4 @) z, s6 f5 ^' s3 B9 \
空客参考语言 * k0 D8 M! e. `7 J! u7 x/ ~6 Q' Y7 G
空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2
8 q, U! C2 u$ ? e" k9 a. N( [0 [A-1. 批准的通用缩略语-按缩略语(续) ; o" E3 `7 j5 s
缩 写 含 意 备 注
6 N j* ^) x/ z0 }; V' s版本:C 第 页 共198 页
. _+ H/ f$ k/ H打印拷贝将不被跟踪修订,请检查最新版本。
% \- O1 s. \9 k9 v! A9 `! l
5 M3 x" k7 Z" b: y59
( E; h% E1 P) ~6 L( n vISA # L0 @/ T: ?4 c2 f
ffice:smarttags" />ISIS + l" o% a L. l& N6 e0 |
ISO ) `" G* C% V. p0 K- Q4 T' C
ISOL
: C: o* P+ Q) r2 EISPSS 8 E7 D! b T; L9 n' Q* ?6 H
International Standard Atmosphere
- @& O3 b/ s1 |# GIntegrated Standby Instrument System # |1 G6 t( l/ M. L
International Standardization Organisation 3 A% K4 i- T2 o8 A
Isolation
) `% o z: s, b# l% F: XIn-Seat Power Supply System
$ f& C1 x3 R9 W$ b* F' _5 h# B! X国际标准大气
( }( E, p6 u: o4 ?; M综合备份仪表系统
% W- f8 B: g2 ^7 L0 }+ d) r2 z3 I7 e国际标准化组织
C6 V7 ~/ ]0 ~0 P% \+ i2 x, M隔离 - V0 C! k- B: U% A) K
座椅内置供电系统
3 o/ f' c# j9 B* d+ B/ @; k! sISPSU
?2 E" i% V/ y; A+ D! w( I8 [IVASEB ! ]) ~* q- A | G% {' u
IVS
* i O! p s( ?' KI/O
_5 w% k: B3 o5 S: W% FI/P
0 h3 B6 o" ]8 ]3 {& d6 {In-Seat Power Supply Unit , J" ?( E, X$ h& M+ U
Integrated Video and Audio Seat Electronic Box / x6 j1 D2 ]6 Y. \3 j G
Inertial Vertical Speed & K% h# |1 A- d0 l3 I: A5 a
Input/Output 2 a7 k3 T; h% p3 {
Input
) B7 z2 ~- {' L7 [! O8 q" E y9 V/ O9 c% ?座椅内置供电组件
; Z; A) @9 i: s# G6 F: k6 p综合视频和音频座椅电子盒 ' c& ]5 }& I% x. p
惯性垂直速度 6 U1 u+ I. G. W% u
输入/输出
6 `% f3 [! q# c) b% A! d; ?: F输入 5 ^: k9 A7 D- t% W- ]9 s
I/P , I& g8 j b( b( j% i# f# W/ H
I/P ) _0 M2 r' \; d( G/ W. F
JAM
( h7 o0 m. \: D: mJAR
$ H! b# B: T1 z3 uJCT
a9 [" v* _/ I# SIntercept Point
6 s+ p1 c2 c- F' y9 D: B) rIntercept Profile f2 n% \+ I( u% m8 a
Jammed, Jamming # _8 A9 w5 ?9 K2 Q2 A) R4 Q9 \
Joint Aviation Requirements / \+ c+ Y1 Z# i& A Z: Z
Junction
1 N& W* I" P. F. m切入点,交叉点 " ?$ V2 J; a9 ~6 [5 p
切入剖面 - c0 F% D/ Y! t
卡阻的,卡阻,干扰
! x. C l& J, ~" c: x. i联合航空条例 8 x, M5 |/ D" D! Q. N+ G) S
接合 |