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楼主: 帅哥
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空客批准的缩略语手册 [复制链接]

帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
41#
发表于 2009-11-8 21:08:51 |只看该作者

DRVGfficeffice" />

# p1 e3 Q3 Z1 j& z/ d

DRVR

( Y& t8 L; C' F G( Y( f

DSDL

+ M7 `9 y1 L1 T g4 M# C1 A

DSEB

- `" p+ a) u7 M( u7 R

DSI

1 V$ c L5 V1 k! c0 k, |: P4 L! f

Driving

# g) x; c' N0 c4 R& G/ d

Driver

/ j4 ]! y, _; | f

Dedicated Serial Data Link

2 J0 G( `4 l4 }

Digital Seat Electronic Box

1 I& Y2 J' r; @1 u% X- _3 V

Discrete Input

+ f. f7 l1 A0 A' X d( u7 K

驱动

! E' k$ n, H5 P H# i* m

驱动器

0 }) {8 H6 }6 A1 C8 P( U

专用系列数据链/专用串列数据链

^- Y, Z0 H' H2 e) @4 {

数字式座位电子盒

. U' M0 O' |, }2 k- o

离散输入

* B; |- _6 t1 W+ i$ ~2 L

DSO

$ P" e- J; |& p6 Q

DSPL

+ H3 r' o# b! p/ C* ?# p

DTD

4 s: }# e u! ?5 v3 y

DTG

; }+ Z% w% u; }: H) e4 a

DTMF

5 e5 r! g0 Y1 z1 R, e- V- J: t3 X. t

Discrete Output

( f# u1 c, e( |3 u! k. W2 f

Display

/ G8 C* t$ ?4 ]+ `! N! Y5 G

Document Type Definition

$ J+ h* k7 ^4 o C

Distance to Go

& A, Y( y/ S* z

Dual Tone Multiple Frequency

7 ?, z* Y% E3 x0 {1 a" P

离散输出

! o" ]# o0 i- ]: K, J4 F

显示

0 ~2 B5 F- n0 w

文件种类定义

) }: p: `. j) \ f' x6 w6 j, n

剩余距离

2 u( h+ I& j% Z' X) H5 v5 x

双音多频

0 N- o" J% W4 D" s6 F. z; s) |# \

DTMS

" Z. c5 m9 h3 U* S) u* _

DTMU

4 x P' C9 S- \- h8 M9 p

DU

8 K3 d, P3 e2 C5 ]

DWG

5 J2 e) }( X: F& A2 k: |9 p# b

D/LNA

2 h6 P2 I ` t) r) `+ d3 |

Damage Tolerance Monitoring System

! \$ @% A' M H' ^ ~, _1 N1 k! Q

Damage Tolerance Monitoring Unit

4 S5 s$ g1 {; [/ z

Display Unit

$ l$ o3 a3 n4 g: k1 R9 o: p

Drawing

! {4 l, h* w& c7 x

Diplexer/Low Noise Amplifier

+ q" [4 U6 i) \9 w

损伤容限监控系统

" Z. f G% e/ g4 \# o

损伤容限监控组件

! p3 C5 }& U/ x: p, i

显示组件

$ Z- `8 v1 b; o# G, t+ r# U1 a

绘图

1 R$ ]3 |- U0 m- E1 \

天线共用器/低噪放大器

# U8 t* X, k9 T# O

空中客车工业公司 AP2080

" f p) V, V9 Y* a: j" E* |

空客参考语言

- [* l: t9 M2 W. T8 x8 k$ a$ W

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

: B, q6 W( k. V7 Q3 s) l9 }7 J X

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

8 W* B' Q6 t# W3 K! ]5 q

缩 写 含 意 备 注

/ w4 ~! U) B1 p. C1 J5 x- ^

版本：C 第 页 共198 页

/ r$ K* ` B4 z! \) c" o

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

: q. a) B; m! o1 C$ g: y

 

7 q5 ~5 Y; e o3 b0 |

43

! j5 f9 F7 P6 t) {2 I' Z

E

9 O% r' X8 \; w) H& b! k: j

EAROM

x* i$ z: y) D' O

EBCU

& |: F+ e3 k+ _* @! T

EBHA

$ g7 k5 h- g2 H" o. x; p

ECAM

- T/ b5 g. y, G* y( z" Q# Q

East

3 f% k2 H3 M! j8 d* H ~; \4 _' Q

Electrically Alterable Read Only Memory

1 t: o( U) Q8 V" C: f9 F0 a

Emergency Brake Control Unit

5 C! J+ ?. {4 m6 a; s. z

Electrical Backup Hydraulic Actuator

! p! ]' r% V5 F) T

Electronic Centralized Aircraft Monitoring

9 X0 M% C* i v" [1 }) D

东，东方

! R0 U6 r6 W+ d) V

电控可变只读存储器

: U6 ]5 q; c6 e# G' E& Q: T! ~) j1 r

应急刹车控制组件

! c: |) n# r6 V/ Q

电动备用液压作动器

( R3 M* Q a3 S* p5 K

飞机电子中央监控

% ^4 n" T5 Y9 G+ T3 z6 R: z

ECMS

- j9 m; J4 p/ E

ECMU

0 h- v9 g1 t3 j! b

ECN

- ~ d& r6 |4 L- y

ECON

4 A& X. t+ Z1 b; f. N: @7 m

ECP

! g6 J% K0 `* ?9 ~& j

Electrical Contactor Management System

# K9 a0 I/ Q4 f2 `6 i8 G0 |( p5 @5 ?

Electrical Contactor Management Unit

8 u# i1 p# {/ X7 Z [

Engineering Change Note

$ J) r* a+ u6 \/ G

Economy

0 }0 V, e+ o) @: m! A+ O- F) \

Ecam Control Panel

& s9 N* G) g& |$ I" W* l/ B. Z' f

电路接触器管理系统

" ?* X' n. l$ d

电路接触器管理组件

, c( o* g. x3 w l. f: l0 `" A8 ^; b

工程更改通知

- l7 b7 |& Q3 r. g4 Z: L4 L

经济

7 m5 t+ \& v; V6 L: I/ x! j

飞机电子中央监控控制面板

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帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
42#
发表于 2009-11-8 21:09:41 |只看该作者

DRVGfficeffice" />

* R' e: j# w) r% k

DRVR

7 `: u$ L a& r8 z5 w( x9 U( c: p* A

DSDL

v8 l- ]/ G- \% `

DSEB

4 b/ S) V/ A0 e+ ]5 j+ ]. }1 F

DSI

! E3 g6 f( M* n$ C8 v

Driving

" y0 U; R2 M% p) m" e, D

Driver

5 R6 L5 N. j( {. U* z

Dedicated Serial Data Link

' o+ P4 r9 ^, y, H0 s! H& l

Digital Seat Electronic Box

& W3 p# E; f1 z( `* s5 l2 z

Discrete Input

3 n, a: I; j8 `' `# k

驱动

\4 [) z/ `% `! ^9 v+ x; G

驱动器

" z6 n7 B8 \9 O' E, v) x' J

专用系列数据链/专用串列数据链

L1 w, O, C- C8 h1 {) v

数字式座位电子盒

2 `; X0 d; T9 S% Q ~! T- r; f

离散输入

$ C% \% b5 g' f, [3 ?+ O1 D% V

DSO

) o8 w6 f8 Q4 O: J2 ]

DSPL

2 c2 p2 z$ b! {7 G) `; E

DTD

$ O; W7 k" B. e' i& B

DTG

x- I, ]+ l* d

DTMF

0 g: Q0 B& z4 D

Discrete Output

# S. a7 E$ ]. b* I; R

Display

5 U4 T& L/ i7 C

Document Type Definition

/ M0 V' Q3 f# L4 H. ?

Distance to Go

8 X8 w! a3 D1 U% _! \2 j! X

Dual Tone Multiple Frequency

, q: V" O* p+ O& ^7 r

离散输出

# M0 X8 u& M$ z+ {6 i

显示

& \% k7 x( t# H1 j" g$ W

文件种类定义

& B0 |( ~* Q* r; }5 ?( s

剩余距离

+ m+ |* O0 g! ~0 I8 N4 w& F& \: r

双音多频

" {/ k' b/ E) s

DTMS

+ E, H: R2 X* Q& M

DTMU

4 }* z+ S/ d; Y {

DU

9 h- m: @& F7 B% H1 Y5 l5 b

DWG

! D2 @9 K5 P# ?

D/LNA

0 r( y- T: Y/ {2 Y/ O5 N6 P

Damage Tolerance Monitoring System

* d( z, o9 H# d! `

Damage Tolerance Monitoring Unit

A' {: t+ p2 w0 n8 n2 I5 G

Display Unit

$ }- P/ i- F2 g1 K% _& T9 h5 @

Drawing

9 [7 D( M; J2 p% |- `

Diplexer/Low Noise Amplifier

. Q6 s4 R" K& v! q! N

损伤容限监控系统

/ R% a8 n# Q6 x3 y

损伤容限监控组件

/ u5 ^" q6 u, b% H1 w

显示组件

' c2 S; }+ S2 d% C4 R& B9 Q

绘图

7 }& \& y( G: o+ C2 A; R

天线共用器/低噪放大器

% {' a2 x( m% X

空中客车工业公司 AP2080

* F4 d+ U" D: A3 u! J# k: X1 i1 P

空客参考语言

: o( g6 ~7 v9 D& r5 [- F$ e

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

; B% F \) g$ W, N

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

' [3 }% l0 X( H) H; B% S; C

缩 写 含 意 备 注

- R" O9 n- f2 Y2 i

版本：C 第 页 共198 页

6 M# d' e9 T P. ^; L( }# ^

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

/ }* W* j. H9 A. O' h: j

 

' l9 P7 O; u, T+ ?

43

' g- S5 Y$ [# ~8 q; c/ ^

E

' V( J" c. \& h8 X

EAROM

4 J4 }" v; I8 E# m

EBCU

, y8 ^2 k" f6 T5 k4 f( W4 d2 ]. s! b

EBHA

, N- d9 u2 g% C; Q9 Z

ECAM

. v# F& p/ Q/ f( E) r# k

East

1 _+ m0 {1 n# R

Electrically Alterable Read Only Memory

! t/ e8 t0 k3 J! [8 _% R) M2 f

Emergency Brake Control Unit

Q/ f- Q. k& u3 i9 t# X, b

Electrical Backup Hydraulic Actuator

' }/ a ?7 t" L4 V$ W2 h

Electronic Centralized Aircraft Monitoring

* z L# u l/ e* i7 r/ G( A

东，东方

- t* u% f, T" Z& W) h+ v

电控可变只读存储器

- B/ \+ M5 x, k1 p d

应急刹车控制组件

# T" D, `" s7 Y- l1 a* k- G9 I

电动备用液压作动器

0 z* Y2 [/ f* h' k

飞机电子中央监控

$ j& c9 O8 V/ S

ECMS

! s% G( A# d" ^3 h$ b

ECMU

; C3 d9 j& g; I! m! ^

ECN

1 ~/ ?% |8 ?/ U' ~5 m8 p: [, M

ECON

( |, H$ \: O& R5 t) c+ t9 h

ECP

1 o* [/ ]. D+ u, Q

Electrical Contactor Management System

8 O) E4 S. T8 _9 Z+ @9 h

Electrical Contactor Management Unit

6 n, j- Y8 u6 {- z

Engineering Change Note

& B" s0 |% |6 K0 g7 _

Economy

# n7 Z o7 T# a( e# E f

Ecam Control Panel

7 u+ K$ K" q/ [- i# n- @0 w

电路接触器管理系统

. S; Y4 I( n \1 `) V

电路接触器管理组件

1 z. Q# J' x# Z- n- o) r; J; E6 K

工程更改通知

4 F( S7 z2 C" G; F+ a! b& c$ ~$ g

经济

1 @4 }9 p& _% U, i4 C. V6 Y% c

飞机电子中央监控控制面板

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帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
43#
发表于 2009-11-8 21:10:28 |只看该作者

ECSfficeffice" />

9 F4 [6 n$ P5 b. T" l$ P' ~

EEPROM

; l) ^" K! K, t

EFCC

3 n5 } j+ ]% v8 H, |& d

EFCS

& J5 T3 u, H: t: P% Y4 T1 R/ h3 T- N

EFCU

2 R: f* u Z9 ]

Environmental Control System

; Z }6 s: B0 U% \- K7 f& B

Electrically Eraseable Programmable Read Only Memory

; l" B% i, x2 I

Electronic Flight Control Computer

o; y: Q/ m. v/ W; d( w' c+ Q

Electrical Flight Control System

. `7 i/ m5 I8 c/ R$ g9 F# d

Electrical Flight Control Unit

) U) O/ p1 n" w. c# I5 x2 t+ {; c4 P

环境控制系统

: K4 L% O( Z+ Y

电清除程序可控只读存储器

8 ?6 a5 j) r9 g

电子飞行控制计算机

4 O! s( D% D% [* H$ T

电气飞行控制系统

]5 Z- g$ N! }! ?

电气飞行控制组件

7 D& ~% u1 b# d2 `8 A2 P- q

EFF

S/ {% I2 A0 u+ _) K3 B7 l* V

EFIS

5 H8 ^6 e- k3 A# {2 u8 B

EGIU

! a+ d# s7 r0 K" r

EHA

/ |% M& {% Z, ]

EIS

7 ~& E! H, c6 @% {0 a- Z

Effective, Effectivity

) X4 q! V) Z7 v; {: j$ Y! j

Electronic Flight Instrument System

; D9 o# A5 f3 I c' G

Electrical Generation Interface Unit

- W) ^- d% Y- B) z" F' m

Electro-Hydrostatic Actuator

4 T* A6 o% P4 ~( W, u$ P1 |7 U

Electronic Instrument System

% D3 a: X# |" q

有效的，有效性

( J( X7 g! j/ B* q0 ?2 T- B

电子飞行仪表系统

\ x8 P: z/ g) h# U

发电接口组件

/ |* B' o( H+ \0 M

电子控制液力作动作动器

& Y7 ~- A- I) c0 u

电子仪表系统

7 T( @ P z. [) G6 X9 `

空中客车工业公司 AP2080

* |' g2 g) y0 X( t+ p$ p

空客参考语言

8 \6 L* K& b/ @+ Q

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

# ?/ j6 ?/ q' j! n. B

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

/ [+ @; j- R3 v2 P

缩 写 含 意 备 注

9 e" |( {- H) h% l4 z- k+ v

版本：C 第 页 共198 页

1 r; G I" |/ s7 M* G4 q% g

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$ a$ F$ N5 S! l

 

8 V0 F) \- g9 K' j' ] c ?

44

2 s2 R6 {& o: T$ }" i/ W

EIU

& T+ `: N$ X# w/ d }7 F

EIVMU

k) x6 b( f, T; K h

ELA

" n" |4 D2 C. V: J

ELAC

5 |3 x2 v2 B! Y' d

ELC

' w- t! I* `" k, {8 K

Engine Interface Unit

0 v0 m- p* I0 O/ W9 f' I% y

Engine Interface and Vibration Monitoring Unit

# ^! k% T# Y% i6 B6 m& D, b; A

Electrical Load Analysis

: Z; N7 B3 Z' k9 o, @7 `, G- O* V/ {

Elevator Aileron Computer

) ^! Z+ G, e: p0 E1 `0 O

Electronic Library Computer

0 }2 }% o0 g3 m( j" I2 J" x5 z

发动机接口组件

1 g; ]$ g. X& c5 k, D7 A

发动机接口和振动监控组件

' X# V* Z: P* B4 s0 j: u- `# g

电负载分析

& E: x9 g$ Y1 z1 c$ D3 ]( Y' K

升降舵副翼计算机

! h: A; v) E, q( `! E3 Q+ Y

电子文件库计算机

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帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
44#
发表于 2009-11-8 21:11:36 |只看该作者

ELECfficeffice" />

- z Y9 E v v* N! g* R& _ m

ELEK

5 E# w3 z$ j" G" D# |- k

ELEV

9 X% @- g; i- [0 u9 ]% E: a

ELMS

* c; F( u# z: ^# C; ]

ELMU

1 A7 C+ b, G0 ~ u" d

Electric, Electrical, Electricity

. B/ | }( \8 ~: ~

Electronic

+ I( H! s+ Z0 b8 V1 D0 w; {& ]

Elevation, Elevator

0 O' J: y' s8 y- R$ N( h5 Q. T

Electrical Load Management System

% h! u3 A! t4 r, O R1 ` G V

Electrical Load Management Unit

0 c! g0 r$ @5 T; D* v1 ^4 z: H1 t$ f

电气的，电气的，电学

1 L+ a U3 U/ x! K' K( i

电子的

$ N/ X S* w4 U, R P( Z# m& E

标高，升降舵

7 G) g6 J p$ j+ u. M

电气装载管理系统

3 [8 M$ y( K7 V4 ~. C% a0 |5 a/ S

电气装载管理组件

" R0 Z* a: |# b- e- \& r. t

ELS

' n$ m2 x, ?0 ^! V0 l- [

ELT

/ l8 M3 O. s, e" k2 \# Y# k+ S( A

EMC

* |; ~# y0 j* M2 \7 c# r. v5 a

EMER

2 |9 I1 G7 r. C4 s7 n) u

EMI

* R4 A. G1 O% E

Electronic Library System

0 w& a& V. J7 c: H

Emergency Locator Transmitter

7 g9 K0 W' R( ]) Y5 a

Electromagnetic Compatibility

/ | G/ g3 y1 ]0 N2 U F! t

Emergency

( t1 k& M+ Z7 j3 q' z5 C! t

Electromagnetic Interference

' v6 X# a& X( V+ q7 B' s

电子文件库系统

! {6 E! ]: j/ U! @2 y0 B5 f

应急定位器发射机

' r4 |* Q3 i+ \7 C( x7 d4 G" C! Y

电磁兼容性

T3 ^( k! E5 d/ ]! v1 T! S3 W7 J

应急，紧急

7 d ~; r( k, m! s5 I

电磁干扰

4 d, o- Q* z6 l8 T; c N8 b

EMISN

" x8 c% {0 o( V8 i

ENCDR

! `! b4 [4 _! s3 S5 T7 t

END

8 [( o! _9 [. |5 q7 {% H

ENG

3 x, m7 j/ a; W: _' W& ?$ Z

EO

5 a1 I6 {! s. a& B: o

Emission

3 o% P t: S7 a N9 ?

Encoder

) y3 x9 B: V/ i6 U3 \4 p

Endurance

* n7 i, Z# H! X w; {& y

Engine

) n$ u7 F' [+ B8 d6 G3 r* E

Engine Out

: M2 p/ W, ^/ C

发射，放射，污染

6 s8 x' Y5 T; g p( b/ \

编码器

D2 j* Y2 d# t& X; @" w: d

续航时间，持久性

0 p. A, B; U3 n

发动机

2 Z, n; \* D0 K4 ~( R( ~

发动机失效

( e, f. N4 \" r" I9 q8 i; g0 K( G

空中客车工业公司 AP2080

2 ^+ z/ U" z( u L

空客参考语言

0 g; p+ P) F2 \9 C

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

6 T% b5 I' X8 g$ v( c4 y

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

' N a# R! c8 K# |# V5 K6 s2 m1 H' M' w

缩 写 含 意 备 注

& [. w, m; N0 f3 Q2 ]

版本：C 第 页 共198 页

$ P9 B# {. S2 F3 ]5 K7 X

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

' @' s, S/ o$ p# \

 

\+ B7 x9 c9 b2 r

45

4 K: \ ^- a( ^: J% ^

EOSID

( Z; X0 S4 k4 n9 d

EOT

8 e8 U) J7 ]5 e$ W" U2 Z) Y

EP

1 Q; s0 ?5 _, B+ M: U& O

EPC

6 U! _; V6 h C

EPD

* y- R' J& K$ E* B- d2 |: d- Q* d1 x

Engine Out Standard Instrument Departure

% ^# q- D, D1 G

End of Tape

. r' w8 X5 c5 A/ M: H" {" V

Entry Panel

; U3 q- d0 a. I/ Z: C$ d4 ]2 `

External Power Contactor

. P, Y' v; c/ }# p( C

Extended Principle Diagram

4 x3 V* h9 l9 Q+ L0 b

发动机失效标准仪表离场

q$ C0 r6 P/ D# d5 H1 G% W

录音结束

. g4 ]$ |5 D& q, p- a

输入面板，录入面板

4 q7 b! s& W1 Q

外部电源接触器

; E2 R& t( T4 @" d

扩展原理图

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Rank: 9Rank: 9Rank: 9
45#
发表于 2009-11-8 21:12:38 |只看该作者

EPESCfficeffice" />

T5 A5 W9 Q6 R

EPGS

) m2 e/ }% [$ r9 N$ j# \9 ^

EPLD

# m6 g. M; L% l* s

EPROM

" M2 J5 I1 o$ d- e; @ F6 _

EPR.D

- p3 h3 j0 N9 ]/ s% G+ C

Enhanced Passenger Entertainment System Controller

8 _; e1 p# N/ j; G, V

Electrical Power Generation System

" z& H1 o; Y, w: H/ s* Y# s7 N

Electronically Programmable Logic Device

' F5 ^+ G6 L, b$ |* \7 T% F( Z- T) i5 u

Erasable Programmable Read Only Memory

- O2 a4 Y3 ^- H7 _! t" M/ H

EPR Descent

) a& b) U) w4 d) ~ G5 X/ ?

增强型旅客娱乐系统控制器

% O* j* M2 S$ S* c3 B

发电系统

, K( N4 U/ ^% O d

电可控程序逻辑装置

! Q i0 X9 o* F Z6 ~: ?

可清除程序可控只读存储器

$ P9 C' ^4 w. m/ ?0 O$ n3 J

发动机压力比方式下降

* @( {+ _: \) q# g5 j2 |* z& ]

EPR.L

0 ^) R+ Y# P9 j) `/ _6 Y6 \

EPSU

" l) M) n% A# b, J6 a( h* G3 }/ @

EQPT

! W+ R6 n( c+ R5 U& r: }& f

ER

) q! C: z m0 W4 [4 ]5 k: o4 l

ERP

. g" j9 P K7 S. u

EPR Latch

: _) N/ Q0 I8 [6 l; w

Emergency Power Supply Unit

3 {* d- z# J+ h! m+ c

Equipment

( ]- }+ Z, h9 z, S9 d

Extended Range

& h$ m8 Y R) |% a3 U" u, U

Enhanced Runaway Protection

0 z# ?$ w+ ~: {5 P. W, {/ M

发动机压力比锁定

/ H$ W' m) J* G# W% i; k( f1 \

应急电源供电组件

3 E1 T# @* p S F

设备

n: C: ?4 B0 I" ^

延伸航程

- t" I) ^# j1 g

增强型偏离保护

) p: [/ @! H, \: q" }+ h8 T

ESDN

. M( Q- \3 W. ], R2 T T0 T

ESLB

. K: O9 T3 v! n. x4 |

ESP

5 `' e$ G( s3 L

ESPM

: _8 a( _) |! X5 ` @

ESS

- s) L. {' s2 w

Extended System/Structure Description Note

3 D; f1 L: Y& C+ a

ECAM System Logic Book

M; K: W5 a, i& s

Electrical Standard Practices

# D' z8 |1 z! Z! n) ~

Electrical Standard Practices Manual

" D; Y. T h6 O1 D& a

Essential

* r7 {& p) T5 K! D1 n: s

扩展系统/结构说明记录

/ c) e- _7 m) E. Z3 k% Y

飞机电子中央监控系统逻辑手册

9 I+ P5 g3 s% c: s3 |& N9 J9 X

电气标准施工

8 N9 a7 t# y& W0 u, [. n

电气标准施工手册

0 ~4 C) o; n" U

重要

- P7 T* l* Q- k3 ]% y+ b

空中客车工业公司 AP2080

: z9 h/ x5 A& ~2 q' w0 c- W

空客参考语言

# d( _$ k p( S0 T

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

& b* B9 R9 }1 l2 y' g

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

( \8 E& s1 \4 Z8 t0 ]/ i8 E4 w, @/ C

缩 写 含 意 备 注

! o! e* A+ b9 g' l1 S& m

版本：C 第 页 共198 页

6 A" D: B+ |+ I

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, b: k# \* q' O/ Q

 

3 Q& g* r( v$ \: Y" X1 M

46

' m! v) f% u1 z+ F) o% [* @

EST

3 P9 i( U: C0 j. D. W

ESU

3 I' r) o+ g, K. V$ F( `

ET

+ X! ~; P0 m& k4 C8 ]

ETA

8 q0 J+ c9 b: B O5 V! ?

ETD

! {6 W8 e; o2 z s8 @9 ~% ]

Estimated

, G7 |9 T3 t+ ]6 j4 y

Ethernet Switch Unit

% R% j* g3 e! x( v

Elapsed Time

7 m( t3 K5 Y5 t, k

Estimated Time of Arrival

" m* Z" t( Y6 W5 `

Estimated Time of Departure

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发表于 2009-11-8 21:15:01 |只看该作者

预计的fficeffice" />

$ F2 V7 @+ A. c2 {

以太网转换组件

+ [( [8 M2 Q' U+ e0 N9 A4 S" T" G" v

已用时间

# g2 W2 a, D. s' @. ]9 Z

预计到达时间

8 N8 w" w3 `& ^% o; {

预计离港时间

; d! F: T- T/ R: [

ETE

8 p* Z6 G" m* u( |

ETO

& p( Y% a8 g- \5 s

ETOPS

6 ^1 H4 x; Q& ?3 j8 K+ m( D

ETP

5 w6 j/ x( @' X9 B' b8 \

EVAC

4 a9 k3 ]0 g& C) q/ D# ?

Estimated Time ffice:smarttags" />En Route

1 ]4 ]$ [+ `' K8 H

Estimated Time Over

1 R( V+ _1 ]; F3 k# Z2 a

Extended Range Twin Engined Aircraft Operations

: L4 E7 N$ R. V! m+ f3 k

Equal Time Point

7 N5 s, u% I) ~+ ?) U5 A

Evacuation

" q; T. G) o3 @ t$ \. K8 u

预计航路时间

3 V9 A) p- a/ Q/ P5 d5 x# n' b6 R4 U

预计经过时间

1 S5 L$ n1 c" s: B4 z: ?

双发飞机延程运行

9 x1 u0 ~& _1 W+ f$ {2 K) g9 m

等时点

p/ h g) D$ ~& P

撤离

\) v5 B4 Z( H, D

EVMU

2 _2 K9 z& Q; H6 Q9 R- j. S

EWD

5 Z% ]! I0 f- S( ?, ]

EXC

5 [* N! K: f) l/ k' D. h# L% Z

EXCESS

7 m. ]/ F; z: H% P7 h* P

EXCHGR

" k3 h* y0 h; x$ j! Q

Engine Vibration Monitoring Unit

1 M; q5 p: y5 E4 d3 t$ J

Engine/Warning Display

5 y/ K6 ?/ n' i9 A

Excitation, Excite

8 c# S2 p* X+ b U* a1 C3 i l" u

Excessive

3 M4 j* {$ n0 T7 Q4 K7 \: k; B7 ^

Exchanger

/ f( r$ K0 G2 S( M% M2 k

发动机振动监控组件

3 v9 W1 M" d: i+ P0 p

发动机/警告显示

- a; z: H# h% D, X5 _

励磁，产生励磁

8 x3 ~9 n. W" m; O( z( L( |7 O9 T

超出的，过大的

w6 \, X* u+ T. S/ @0 q% D

交换器

( t! V! T$ E4 X# n

EXH

! A5 o4 f* N9 J \' [, v& O0 X

EXP

+ p1 W( A6 }7 J( [! n O/ a, O

EXT

" b( g4 B/ L8 d: Q6 n

EXTING

) p v5 e/ `8 X+ i9 m: R0 b Q* ^* i! }

EXTN

S: e7 \6 u$ A& E8 E4 g. b+ V" I

Exhaust

; }% ~9 S; F% S3 s2 M

Expansion

3 n$ U5 E2 V4 F5 Y" i% i7 b; t

Exterior, External

8 ^/ I o* Q! t2 Y3 V- s( C

Extinguishing, Extinguish

$ w) s- n/ @/ Y& e$ N% [

Extension

% `7 J) h! K2 L0 |

排气

A! U* j4 i8 |2 T' M7 _. ~9 q; B, c

扩展，扩充

/ v- {* v: v6 g5 Y& C# y

外部，外部的

* d. S U: {1 k& ^& @7 p2 P

扑灭，熄灭

1 o# \* K, ]% f1 i

延伸，伸出

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帅哥

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发表于 2009-11-8 21:15:56 |只看该作者

空中客车工业公司 AP2080fficeffice" />

. ^& P& w7 l' o! Y, m: k8 I- x

空客参考语言

( p! n* Y; n4 n- O

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

& H D; C s. |" }4 d- H3 L

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

5 u' b) G$ m% |; U* A$ s+ ?4 H

缩 写 含 意 备 注

- s0 B5 M% j- l6 `1 L7 n9 G+ c

版本：C 第 页 共198 页

- [# }1 w' A! D+ l2 \7 h) c! ]* b

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2 x2 M" I+ V: \$ A

 

3 A9 b* w5 g5 c7 ~- l8 ~' b

47

- ]$ A) U) p& [ O% n0 v4 u4 W7 N4 N

EXTRACT

8 U( E5 s9 E0 t' F; ^0 N3 `' p

F

8 q. l" C5 [+ n8 @ }

FA

, A8 [; h3 H8 m- h r

FAC

5 ]( k" q h% m" x

FADEC

6 T; @9 n% [9 f: [" [0 H4 o

Extraction, Extractor

+ o0 O; i5 F& J) `

Fahrenheit

$ H# h; j- P7 h) x+ |! K7 @

Course from a Fixed Waypoint to an Altitude Termination

1 x, w8 u/ m& c

Flight Augmentation Computer

. Q+ [! R- x7 e5 g+ E% V% G" `

Full Authority Digital Engine Control

8 n1 K7 ?& A; n; U5 j3 d+ K

拔出，拔具

) g! @8 B; n w* S0 K, d L

华氏

9 Z4 D, D) X# ^9 @7 Q$ ]

从一个固定航路点到一个终点高度的航

7 O) C' i$ ~6 f1 L

道

4 g! z. {0 w4 X* m7 f+ d( q

飞行增稳计算机

, e. r, W6 ^1 o% w

全功能数字式发动机控制

0 ?8 }# @) E; R0 K( y$ a+ }' w

FAF

/ e1 L% u, S3 n0 i

FAIL

6 i) u+ O2 {$ u, |

FANS

% Z* n) n' K2 P

FAP

% n1 V) S. r, j! H

FAP

' r" W1 d/ W3 S

Final Approach Fix

& x1 t$ N7 o. ~/ B, b2 f' w

Failed, Failure

6 C' t$ B7 d0 e1 w9 i

Future Air Navigation System

, u2 ?% z& U1 y. |+ H k+ i

Flight Attendant Panel

\+ M% a# O# w! V- k. d

Forward Attendant Panel

$ T) `! A0 N6 S# }

最后进近定位点

7 x, t0 [" }: J9 f% j$ ]

失效的，失效

+ t; S$ e2 j3 g- K/ J4 V

新一代空中导航系统

2 F f' u! k' `

乘务员面板

" [# o! c2 S7 k: W: s: j( R

前乘务员面板

6 O$ R- S4 x6 l, A

A340-500/600

& _3 M' t8 X% [. K" c

FAR

9 b3 y, [$ c6 Y" Q5 O `$ B

FAS

% U# |+ [6 W) u. G2 k

FAV

* H0 M# i/ a/ s2 e+ V( f

FC

) T: M% L& T. \! F2 V0 O" p

FC

E9 T% j# y& t& n" u9 p

Federal Aviation Regulations

2 P% [9 u! D" W/ Z5 {

Flight Augmentation System

, h4 m" }9 l% k2 n6 b" Y% s6 J

Fan Air Valve

9 ^+ j. T( B5 P9 Z0 h% {+ [ e

Course from a Fixed Waypoint to a Changeover Point

. b$ Q: O. C, U/ c* ^+ h

Fully Closed

7 i& t# b" o5 p1 k

联邦航空条例

+ w& x3 N- v& {5 }

飞行增稳系统

2 Q9 T& K( G: G# [# |

风扇空气活门

' a4 D& Z( S" Z" w f' b

从一个固定航路点到转换点的航道

" S" B- T" B' `, R( C

全关

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发表于 2009-11-8 23:16:47 |只看该作者

FCCfficeffice" />

$ J1 {5 T. Q; k5 ^: t

FCDC

. X/ ^3 m) F1 B0 J

FCGU

* H8 |7 }' A1 M- M! L0 a/ R0 N

FCMC

7 j5 V& s/ g9 v9 l4 V/ g% K0 G

FCMS

/ P1 m9 q/ `( h' P1 @5 Q- h+ H

Flight Control Computer

) R a4 f: ~5 m, _6 ~3 q* ]& R& p8 o

Flight Control Data Concentrator

7 C: @. e8 G( j5 |) j

Flight Control and Guidance Unit

% y/ C( Q6 ?8 u' l O0 z

Fuel Control and Monitoring Computer

& S4 G& K8 \* l/ ?; w0 m3 B

Fuel Control Monitoring System

; z6 ^# B/ {5 W5 H9 p6 }6 \- f

飞行操纵计算机

4 Z2 o+ I! ^$ | u

飞行操纵数据集中器

7 `+ A7 ]9 A$ ^( U$ g

飞行控制和引导组件

7 k7 y& z U% J Y1 U: N1 d" P; X

燃油控制和监控计算机

0 C2 q$ p: \9 Q8 i! z ?

燃油控制监控系统

& f, I1 g5 U3 ]: ~9 i" Z( C

A380

+ i' |; D5 p9 ]1 ^

空中客车工业公司 AP2080

1 c) L* v1 l! u8 `" y, r% d/ y% j* `

空客参考语言

+ S. t T# ~2 L) }

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

6 ^! r9 O0 m- a' b8 c

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

& O) T0 P7 L6 \$ y1 P

缩 写 含 意 备 注

. E6 u6 X, t5 Q3 ^ e0 T6 @2 r* D

版本：C 第 页 共198 页

3 {1 w! _- o+ \+ `

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) \0 a2 ^9 Z. r

 

: N0 c% c; y: x& H3 [, E

48

$ [/ c' T3 G- ?$ P- j

FCOM

( K2 W" o+ N) o8 s3 X8 B

FCPC

: `' J1 `$ v$ F7 e% B) A, M

FCRC

Y) ^' ?* e3 l( |1 q

FCSC

% R i( s* C* _9 |' R& C$ Y; R

FCU

7 A" U+ f8 d) ^# W6 o

Flight Crew Operating Manual

6 W$ S1 F' k; m% x4 C$ I

Flight Control Primary Computer

( Z% Q$ c5 A% [, l

Flight Crew Rest Compartment

- s# U( f3 e6 g& I; z* o

Flight Control Secondary Computer

$ k# D( [6 d# t

Flight Control Unit

( A) M9 L$ G, z/ u5 b; _7 U

飞行机组使用手册

" x8 r/ [. X5 N7 a" T# e& [

飞行操纵主计算机

: T8 ~& S$ ]- B# s% d- ~4 |' \3 e0 I

飞行机组休息舱

# z# _& S4 ?' x* d H( q+ o

飞行操纵辅助计算机

& S' n* z3 J9 n5 i: U# }

飞行操纵组件

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帅哥

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49#
发表于 2009-11-8 23:19:30 |只看该作者

FCVfficeffice" />

' K- [$ I( K5 @! G9 j1 R2 K1 W9 A

FD

, ^7 I+ u8 ]4 @- n8 a

FD

' q8 o/ l) ^4 B9 m/ H, r) n

FD

# x3 }+ B! }; c8 U5 }1 }

FDAU

/ ]0 e- c3 O) }6 D4 M/ b8 j# F

Flow Control Valve

! f% N, x* K" w# G c4 h6 `9 L% r9 n

Course from a Fixed Waypoint to a DME Distance

' m0 i# ]1 M P8 X. @

Flight Director

- ^& B% t) M; z( n+ A

Fuselage Datum

( M# `- C& X4 N, d( [

Flight Data Acquisition Unit

- e$ u. B0 r* z H1 V! i

流量控制活门

; B3 x( u, X* u

从一个固定航路点到一个测距机测定距

5 N0 F* x3 J8 u, I7 y. z

离的航道

0 m8 y0 q& e& N2 X( E& W' F, e

飞行指引仪

8 G9 Y( m4 ?, C; d: k

机身基准面

. Y& r; Y; t& ~# H

飞行数据获取组件

3 V z' ]& w' h

FDB

: M: f5 c$ V8 J* |

FDBK

/ g3 b+ H. m8 v5 B6 U$ s: J

FDC

9 b5 A- ]& z( [: c+ @5 P' n8 P

FDD

4 W* R2 d) s7 ^, f7 C

FDEP

0 w0 @& ?7 R4 W2 J

Floor Disconnect Box

4 y4 `+ V4 V- O7 k3 d; w

Feedback

+ O% h5 M/ \5 P' O

Fuel Data Concentrator

. s7 r$ R+ J' I) C, x

Floppy Disk Drive

, V3 }5 S* q! @( ?

Flight Data Entry Panel

2 c9 j" _4 q5 C. J o. Q, y

地板脱开电子盒

7 D- n2 D. d5 U l& w5 X; B

反馈

7 A) L& s. s! D$ V

燃油数据集中器

$ ]8 H0 B9 b9 Q: N2 g4 U

软盘驱动器

7 m3 J, Q. E8 I# g& g3 I& a

飞行数据输入面板

5 h. Q0 j' ^! y$ H" u' q" t2 H7 M% U

FDIMU

+ o( s/ D2 P3 {2 {( I0 Q

FDIU

: {, T* |! p2 V0 [

FDU

b* Z( J' n" N) F3 t

FE

9 I* d* Q) P: ?3 e% p

FEDR

1 x) G1 ]. P( i% e: l" Q0 g

Flight Data Interface and Management Unit

) J4 z7 C! g% o0 r

Flight Data Interface Unit

& f( @" h" ~9 F& L

Fire Detection Unit

- r: d* ~9 ~+ h- q! Q

Flight Envelope

4 S0 U$ p* j, n& G2 Z

Feeder

6 o* E: {& r0 [/ L

飞行数据接口及管理组件

1 c; Z# }) @" \5 L/ `$ j6 G

飞行数据接口组件

! l- v+ l2 }" L9 e7 P/ ~

火警探测组件

- z7 }; [ }7 d) @! M+ S

飞行包线

/ j+ j+ A# i) a2 F' m

馈线

, T1 K1 {- G3 A3 l' {- f

空中客车工业公司 AP2080

2 }0 u1 C3 u0 ]

空客参考语言

0 f$ T4 a4 _7 {

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

8 d3 H; n9 Z! M- T1 R- d8 ~

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

8 O( u# J* {" `1 `4 Q

缩 写 含 意 备 注

6 f# z- {+ T' W$ j! C" g5 e

版本：C 第 页 共198 页

! q( I: {5 t, L9 `

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# N, a; B3 t, f. V' ]

 

* g" X ? U' p& x

49

! ^+ S& Q2 E5 F8 V

FF

7 R, D( y+ V! w

FG

& R+ K) E: H/ Z( F1 |0 _0 H

FGE

$ d( o. K! Q- ^$ M/ k- h. ^( u

FGES

: b4 s6 T9 F: F% a0 b9 ~) ^

FH

. w6 {# [7 X# ~4 F+ q3 x

Fuel Flow

% Q3 B0 l" i% D( Y% Q+ B

Flight Guidance

* m! T* f+ x2 o. P! K; V9 b

Flight Guidance and Envelope

" o3 p' Q+ X8 u; q

Flight Guidance and Envelope System

+ z6 o& e& S* b2 Y% D

Flight Hours

6 P6 w) G! q3 x m

燃油流量

9 v9 A% k8 n! d' s8 g1 q, p

飞行引导

1 ^/ w/ z0 e2 n. l) |

飞行引导和包线

a5 m @" H. n: v9 v& I$ }4 y

飞行引导和包线系统

" `% c) S, r+ Z" {/ f

飞行小时

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50#
发表于 2009-11-8 23:20:11 |只看该作者

FCVfficeffice" />

w/ ?& q- d8 r! Q7 H

FD

2 u2 N9 o, z X8 F/ {

FD

- k" d" w$ h3 L9 d6 g; F

FD

3 a! ]( K3 s6 M# |# g! Z

FDAU

, [) z; j/ p& F* }, a( U% W

Flow Control Valve

2 ^" y( Y8 X P" q1 E

Course from a Fixed Waypoint to a DME Distance

+ Z& |3 S4 f4 ~7 m o- M% e

Flight Director

( w4 e& k$ w+ d1 W+ \

Fuselage Datum

. h3 H b3 e+ W+ L# y5 F2 r

Flight Data Acquisition Unit

! e6 F* X' m7 {2 T/ L

流量控制活门

9 T) @# b/ ]8 K5 |& k

从一个固定航路点到一个测距机测定距

* F2 r# f# W+ y' R) B3 S

离的航道

4 K' E p& o N, g( h* e5 k5 s# c% f

飞行指引仪

1 N- ^ m; P( K' B

机身基准面

0 w8 V* t4 }& K/ Q1 P

飞行数据获取组件

' R; x; X, Q4 m, Z8 n7 H9 ]+ k1 |7 _

FDB

4 k, N8 B) F l8 |5 E0 @

FDBK

7 e9 Q- k2 t2 Z

FDC

9 V2 Z! w" H8 @0 G

FDD

9 M- i: m) w( E

FDEP

& A' Y) X) ^8 o

Floor Disconnect Box

& u9 F: t! r$ @* m- ]

Feedback

$ l! n# \8 E3 p" N3 ]9 [

Fuel Data Concentrator

* T' x( f2 ?: A N7 u7 t

Floppy Disk Drive

8 u9 B- s0 n3 R8 ]4 S/ ^6 ~6 b# }

Flight Data Entry Panel

6 k1 f5 j$ Q* m" f

地板脱开电子盒

1 [0 f9 Q# P N. B

反馈

. T! p$ ]# V7 i3 h) ~; z) h

燃油数据集中器

! n% m6 t* W$ q4 T! W

软盘驱动器

1 \# m) C8 g3 K

飞行数据输入面板

8 v1 e' l& v T7 T

FDIMU

' r1 A# X2 P* U* }, u

FDIU

L' P" z# ]. x& j. ?& l; G* u/ B

FDU

0 F# {" K. G, }; m

FE

) U: ~# Q- [8 X* H$ y2 [( ?8 g0 \

FEDR

1 ^6 x6 N6 |5 E0 p) K: j# L( O

Flight Data Interface and Management Unit

8 k# Z0 |& t" l4 o

Flight Data Interface Unit

9 ^( H! e( L% W3 G/ ^. [

Fire Detection Unit

: l( ]3 h, a2 I( Y) J, M

Flight Envelope

9 i+ E$ z( y# \; Z9 G W

Feeder

1 M1 v& Z0 f0 ^5 j) A# n9 T4 R

飞行数据接口及管理组件

% O3 L& X' G1 H' }

飞行数据接口组件

0 p, x3 G2 N7 F- K

火警探测组件

- o9 T* G% _2 K/ u- Y& j

飞行包线

s# U+ v9 y0 j9 Y: f" t" {/ b

馈线

" H; @4 C. E, | Z( H* W

空中客车工业公司 AP2080

; c5 `9 B" k! K

空客参考语言

6 G) ^. M& k; G% E! L- u

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

, S: l+ j6 m5 ^6 t

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

9 h2 S9 \1 x W

缩 写 含 意 备 注

6 q/ e8 R: v& l. Q. [1 [

版本：C 第 页 共198 页

3 l/ g2 U0 h* Z/ i* v

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2 s o, w( }% c) h8 c: n; D; b

 

3 U/ w6 L8 e4 Q! C1 w! P

49

5 ?/ M, e' r! H! `

FF

2 I. u9 d6 n. s- v& W

FG

7 [8 Y1 Q; N7 g- ^- n* x

FGE

( x7 R9 H8 J9 c X! M

FGES

2 }% M* B; g1 i7 r, K

FH

$ }5 ^( ?8 r% |' ~

Fuel Flow

. S* F8 t) d% c% |9 P3 z

Flight Guidance

, f+ v6 ~# O5 J: ]$ Q

Flight Guidance and Envelope

, X, b. R, v# d; e" Z

Flight Guidance and Envelope System

. \" V! x3 ~5 l

Flight Hours

5 f2 S! ?$ @) ^2 V b, k4 y

燃油流量

2 A; u2 W- z5 j0 W4 B6 w0 Y

飞行引导

# e5 q4 F: L5 F ^, u1 c7 t

飞行引导和包线

& p Y" D0 h: R2 Z) A$ r! u# i% q

飞行引导和包线系统

% E3 R; b- y2 I$ b4 U

飞行小时

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