设为首页收藏本站中国航空网中国通航网中国公务机网中国直升机网航空人才网Pilot Jobs标签
切换到宽版

航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译

 找回密码
 注册
搜索
航空论坛_航空翻译_民航英语翻译_飞行翻译 › 航空论坛 › 航空资料 Aviation Data › 民航英语 Aviation English › 空客批准的缩略语手册
12345678910... 20下一页
返回列表 发新帖
楼主: 帅哥
打印 上一主题 下一主题

空客批准的缩略语手册 [复制链接]

帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
41#
发表于 2009-11-8 21:08:51 |只看该作者

DRVGfficeffice" />

* r( _& {+ [1 b/ o

DRVR

9 F6 e& Y- a) \. P0 R7 q

DSDL

6 e/ v) d2 I1 E3 D

DSEB

1 {1 O3 N& n: q% Q

DSI

5 P X s) j9 B- l1 K4 |5 s: V

Driving

1 H) L) Q5 a6 D& @- [( O

Driver

$ f6 X/ ]- i0 k8 o% r

Dedicated Serial Data Link

5 S8 D0 _3 |1 [/ g1 f; U6 k: B2 J

Digital Seat Electronic Box

9 z9 |$ @$ O3 @' q7 N( M( V

Discrete Input

2 _8 L- w/ @7 Z& I) i" w* R7 B8 L

驱动

' r9 F4 d7 Z4 @5 z0 z$ O' h0 a. g" T

驱动器

+ C1 j: w6 F' l, t: _) ^$ E/ p

专用系列数据链/专用串列数据链

$ `, A8 J, H% ]+ l% F

数字式座位电子盒

- j' {, H- ^' V

离散输入

+ B( x# k {/ |6 g. G

DSO

9 H& C; d+ K6 a6 J- L

DSPL

0 _7 u3 b3 y9 p+ ]; N- O2 P

DTD

' b* h3 Q3 i; H. J0 l

DTG

! s u4 r, P! ?0 v0 K8 K

DTMF

- T; o+ J' Z" _# w4 i

Discrete Output

2 W& ~1 d4 x0 Z# l, {) X

Display

$ \5 I- @. a& X7 z: U$ g% _) s0 ^

Document Type Definition

3 p) r; m) E, z& F( g8 Z# c$ B

Distance to Go

6 Y1 ~' A( q3 p2 f% H

Dual Tone Multiple Frequency

8 f6 f) a+ F1 p4 d; R. |2 D

离散输出

6 J2 Z, A& O) H3 b

显示

3 {" r; x+ D7 d6 ], o0 Q$ M; U

文件种类定义

! W/ t& Q& |" E

剩余距离

! @2 e! g9 ^3 b2 \

双音多频

4 E: Z* w! D5 L3 w

DTMS

- f9 [, ~# L+ L& S( @6 G

DTMU

' N/ T: n" I. V" l% [

DU

2 f6 \& \. z8 o6 C; ~9 L

DWG

3 @$ r, S0 l, C9 y& `$ k+ o: c

D/LNA

9 O) i- b8 y. c# ?

Damage Tolerance Monitoring System

# G8 t* f0 u8 o) F; M2 o- s; r

Damage Tolerance Monitoring Unit

z1 z- @& |" F5 P6 I) _1 I8 a

Display Unit

- O% z/ J5 F( }7 P* s) g; F+ b7 \

Drawing

$ E- W! w6 v2 ^$ j

Diplexer/Low Noise Amplifier

+ U, R* ^# d( V/ r& _2 o

损伤容限监控系统

# ^% s! E. \4 E$ }

损伤容限监控组件

3 C3 n' _/ ^( f

显示组件

9 L0 K. h3 D( r( x; c; b

绘图

5 D, [; l @9 B8 ^. T) o( P7 `1 }

天线共用器/低噪放大器

# s' B) C: l1 f) N p. n5 q

空中客车工业公司 AP2080

6 T: g, ]4 o! `5 x; k, t

空客参考语言

& ?: s6 ?- L) {$ W( ]

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

2 P8 j7 j3 p3 o3 w

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

! x2 x$ G- `1 N3 D, d

缩 写 含 意 备 注

6 ~' D8 Z8 K [8 s0 L9 T

版本：C 第 页 共198 页

2 `# Z9 }/ K" o9 {) s

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

6 C2 y+ E5 M# V8 n- z' A! Q3 l+ i

 

6 t* r5 q' U6 R. l# S" Y7 d

43

1 A( {3 B9 X" g. C/ Y. T

E

, }& Q7 T+ k' \4 V2 }8 @

EAROM

1 u% X% Z# {2 C7 N+ m8 H1 h* R

EBCU

/ j; A9 v5 B- ^' @) y+ \& i! k& G

EBHA

, O* p {7 Q3 O9 ?8 _* C0 T. f

ECAM

! ?9 W5 z' D3 r- {8 W5 q* S7 s6 M1 `# ^

East

. S4 z4 G& k) n* T

Electrically Alterable Read Only Memory

; ?3 m q/ u8 ~0 n( Q

Emergency Brake Control Unit

2 V0 I7 Y8 F9 V' o! [0 }8 }( _4 c

Electrical Backup Hydraulic Actuator

$ b; N; W) F8 v

Electronic Centralized Aircraft Monitoring

; s: q/ {) T) y" K$ m3 |

东，东方

) R$ ?1 h& k7 k, R

电控可变只读存储器

" F* C4 B1 c' ~

应急刹车控制组件

+ e$ {; I* L; S" P% I

电动备用液压作动器

1 C0 K+ d: Y( G+ ^2 `$ n6 P

飞机电子中央监控

) x) X7 _, y f) \4 X# v+ d) \

ECMS

# E& t$ @* u, _4 ~, Z- ~5 k! O- q3 L

ECMU

* Q6 \9 T, _4 v& Z) r

ECN

# ~- K4 I' G, R

ECON

8 j6 q3 [8 {4 M0 m% j0 X

ECP

/ P5 F# l! D7 i: Q

Electrical Contactor Management System

$ y+ b! m, u/ ?; W3 m

Electrical Contactor Management Unit

" u- D- `! v% q7 o5 o7 B6 p

Engineering Change Note

3 G7 n! \/ c/ a

Economy

8 r$ b% _7 E; f1 ?6 P, Q) B

Ecam Control Panel

y7 ^6 S1 F/ z5 Y4 L

电路接触器管理系统

$ \2 k) i, V$ v2 K

电路接触器管理组件

0 X2 V6 ?6 \% G7 I$ S$ b# {

工程更改通知

( k9 G: M, ^: i

经济

7 \/ ~, y! |/ n3 w# ~

飞机电子中央监控控制面板

使用道具 举报

帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
42#
发表于 2009-11-8 21:09:41 |只看该作者

DRVGfficeffice" />

|* \ c: j3 V3 a8 R

DRVR

% b6 s( f1 G5 f: w# k

DSDL

0 B) y* |0 B/ D1 S' X2 O) e

DSEB

% V% p) O( n" g# X* V

DSI

+ ?0 R. `9 F) M. Q

Driving

; i! y8 ]- E' \7 c% _1 ?

Driver

R+ \- V! S1 }

Dedicated Serial Data Link

K: r4 d, K) X4 n: Q* e6 S

Digital Seat Electronic Box

1 b1 ]) z r7 S# h0 b( d: J5 A* M( i) }

Discrete Input

0 e/ i; @& p @- k. ?' X j- A# \" x4 e

驱动

+ E7 t7 C3 O `" C

驱动器

* k& f7 Q5 b: h

专用系列数据链/专用串列数据链

' Q% r9 c2 z! R( z; s

数字式座位电子盒

3 R, o, N7 o c+ {# g/ W

离散输入

r4 X* t p2 z

DSO

9 X. b6 }+ g9 [

DSPL

5 ]6 v `& j" d1 l! ^: _

DTD

+ k- i. @4 d& O

DTG

' T# e" X' G. k, u6 h3 T0 _) S1 B% t

DTMF

! l% ^9 C; k2 w! T a7 `, P

Discrete Output

# k/ @8 V- S+ r" u. Q; U, Y# w) K

Display

3 A {2 S6 `. @% O! d6 B

Document Type Definition

/ S, p: O4 N. s9 ]5 g6 b$ g1 M- k

Distance to Go

# A$ O ] [' W; M" u9 |

Dual Tone Multiple Frequency

% Y) p: M' G) r' F I

离散输出

6 { q$ x% T: x+ \$ A

显示

% k! ]& {# \! q) _# j. O8 s8 c

文件种类定义

6 K" T) e* M* P) {. l

剩余距离

3 S2 Z" e) m0 D: L3 e6 V# Z( H g

双音多频

/ p9 x- V# P& b- C) F5 X

DTMS

) Q& P. ~9 p6 `/ L7 u6 h" z

DTMU

$ ~7 a0 ~( ?- l6 G2 X

DU

L% q" }# X# |5 O( M

DWG

- v$ l7 F# F2 X! v/ w

D/LNA

5 b4 @" S+ M' t# A( _. S

Damage Tolerance Monitoring System

' u) R+ K7 \/ q8 H3 X, p, u7 t* d

Damage Tolerance Monitoring Unit

+ S3 L9 u; J8 O6 i

Display Unit

. J3 @1 N: `/ U2 N' d" q

Drawing

) W& g2 I) e6 D( k" \* a

Diplexer/Low Noise Amplifier

. a; c0 \" j1 m1 W( N1 s

损伤容限监控系统

f9 D! C4 K( ?- b

损伤容限监控组件

- ^: Y9 T& u+ |- H

显示组件

; U5 t& v7 @. k8 L

绘图

. I' T0 l4 `5 J* Y$ K

天线共用器/低噪放大器

; c) R- M% W. u- G$ E u% P

空中客车工业公司 AP2080

5 h' y: S2 ?: S# {0 _( p& G

空客参考语言

r" [ U; K- ?# D' W1 D0 @# [$ h

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

/ t3 F& ^1 M% B! i

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

0 I; \9 z- p) Z3 m8 W1 B6 N* Q( c1 i0 v

缩 写 含 意 备 注

7 T1 x1 s; I: a2 s* U0 t5 A7 j0 J, s& B

版本：C 第 页 共198 页

5 I: K9 s& q: X7 u

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

8 V: I h$ K s( W0 Y* c, T% `6 f; p

 

! y2 c0 w- q9 @

43

0 y9 }4 T4 [- i3 Q+ v. F+ W

E

; f. n: _6 Y2 a( L. a' ?

EAROM

$ k k7 m1 w: M. q$ y, C

EBCU

5 G# V% M$ i( H; n' E0 V

EBHA

, j! A& R# ^9 H* O7 p

ECAM

) }% T- c! S$ u/ I, H" w0 o

East

. l! x, V4 r1 U5 Q. Y

Electrically Alterable Read Only Memory

6 L0 R E7 @, J* ?+ z5 }

Emergency Brake Control Unit

+ O1 G+ `* e, x/ M

Electrical Backup Hydraulic Actuator

3 I7 d$ j3 ~3 y$ g4 i

Electronic Centralized Aircraft Monitoring

: {. {/ p4 Z6 L: X9 Y. p6 I8 R+ ^' Z

东，东方

8 U; B Q2 v/ G. v

电控可变只读存储器

; j7 J& S6 e2 @

应急刹车控制组件

/ M8 _7 y" [, O2 M

电动备用液压作动器

9 t' N9 X: z$ q& @. ?5 |

飞机电子中央监控

) s- a9 p: Z4 h4 ?

ECMS

" V- v# _( ~- ^5 k

ECMU

8 M* G: I4 j3 J9 H( J

ECN

! v$ d8 p/ \8 m( ?: s. U, @5 u

ECON

, m( |* b! n6 F' w. ]

ECP

' G! h4 n0 a& L, x$ s

Electrical Contactor Management System

# D9 C+ `3 Q, {6 }3 s. s

Electrical Contactor Management Unit

! l( } ]- Y% H2 V

Engineering Change Note

/ ^# r" D0 R- {

Economy

7 t5 T: c- d: I/ V( Z4 J

Ecam Control Panel

5 f; e9 d% j& v3 \" I! E) m* K J5 N

电路接触器管理系统

% S4 U% H$ a& Q" X

电路接触器管理组件

9 P) v9 ]- E: ]8 L! _2 Z

工程更改通知

$ v$ Y) F4 L$ \/ I

经济

0 |# u0 i9 ?' ]

飞机电子中央监控控制面板

使用道具 举报

帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
43#
发表于 2009-11-8 21:10:28 |只看该作者

ECSfficeffice" />

! `, w0 K$ w! t8 P

EEPROM

8 v0 L6 k8 ]7 Y4 M9 l

EFCC

* w& `: ]2 W5 z( k

EFCS

8 ]* a' p, y: }9 F1 B$ \* Y1 }

EFCU

9 [7 a, }% k1 i

Environmental Control System

4 s6 P1 l7 [% K9 K- T4 n

Electrically Eraseable Programmable Read Only Memory

! Q$ s% ^3 h0 F7 d

Electronic Flight Control Computer

2 C0 B$ e+ n9 [5 u

Electrical Flight Control System

6 U v9 ~$ t+ O7 @: j4 L" K

Electrical Flight Control Unit

( J* [% h( g7 w/ p/ l& B

环境控制系统

C7 m$ W/ f7 }3 h1 k* [

电清除程序可控只读存储器

- W9 n. z( e+ L3 j# U

电子飞行控制计算机

* R3 m- y, B3 ]$ V

电气飞行控制系统

( b* D" |- T4 j% n' x" Y1 D3 g

电气飞行控制组件

0 s' j6 l( ~" H! r$ Q& R8 o; G* M

EFF

/ N* E" x, S4 g% ^3 j) k2 i

EFIS

1 y' s s3 B: u; X

EGIU

+ F. S$ P4 @, b% N, i

EHA

. x" ^ ]. _) l9 [; v, r8 x

EIS

! X9 p. H/ c X; r' [& `- a( }

Effective, Effectivity

) \9 O9 L4 @& o

Electronic Flight Instrument System

/ w4 `; ~; Q- r: }+ p

Electrical Generation Interface Unit

: V7 O+ U2 ]/ V4 E* A+ a5 W

Electro-Hydrostatic Actuator

/ t O) w, p" ]0 K) w7 n5 {1 Q

Electronic Instrument System

3 t3 d: f& \4 O5 l, V" k

有效的，有效性

' t" P2 p6 _4 O

电子飞行仪表系统

. [9 n& \, }/ _) R6 v" |

发电接口组件

8 w) H( l# b. B* N

电子控制液力作动作动器

7 |. j5 v& x4 _- W9 N

电子仪表系统

: [5 v E2 B5 ? y

空中客车工业公司 AP2080

" J, {* f- K0 f6 j+ n5 }

空客参考语言

. i' z; m7 ~. o% [* X

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

. P, z1 X, `& }6 T$ B

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

7 f+ x2 n. k) s: s |5 h

缩 写 含 意 备 注

. A6 `2 h5 h8 d) m7 r j: c$ \

版本：C 第 页 共198 页

0 _6 i! m7 X1 I+ Z8 U8 U

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

2 C# S$ |: G$ w: V0 ~0 O( c( H

 

6 J' Q3 I7 K9 w7 W

44

# m/ c1 `. M% y2 R1 I" ^

EIU

* {$ x/ J& X4 q* p+ Y1 {

EIVMU

4 E( t& {& S+ A! `- l4 D" h

ELA

' P2 S4 m+ d, C8 h t8 T

ELAC

& F# E; S4 r8 x) L* U

ELC

: I6 F$ P8 n, B& Z/ J' [

Engine Interface Unit

& c) Q7 I( c- R7 F* P% |9 ?

Engine Interface and Vibration Monitoring Unit

3 e, C: ]1 e4 E" H8 H

Electrical Load Analysis

8 R( U5 ~6 z9 x

Elevator Aileron Computer

3 ~1 W. J* G* F6 v$ L. o8 z

Electronic Library Computer

9 ^0 e& o8 b/ S( L3 J4 s c

发动机接口组件

8 Z" [( D8 M$ R& C9 A- v+ N5 H

发动机接口和振动监控组件

4 B; _2 ^- c& A" j$ g

电负载分析

4 u7 N/ T f- d' A

升降舵副翼计算机

, S9 r4 y( ]* O3 k0 D8 \) k

电子文件库计算机

使用道具 举报

帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
44#
发表于 2009-11-8 21:11:36 |只看该作者

ELECfficeffice" />

: F3 w* i1 D) F! a$ W" `

ELEK

5 M2 F& h1 z& X6 r' L

ELEV

% L# e$ }. k) V% r% ?

ELMS

& _. i2 @( S( |( T! @" I0 P; B l, o

ELMU

7 x& a/ a: P8 C6 s) `6 \, ?

Electric, Electrical, Electricity

- ~. i, W( o) { B% ]/ R7 Q

Electronic

9 g+ Z i% L, f( {

Elevation, Elevator

], i! J" g* u- a5 s/ e

Electrical Load Management System

$ }& j% a3 K( V( A. b; y

Electrical Load Management Unit

* ~1 I& q) @8 m }

电气的，电气的，电学

! H' r2 `, {+ S0 s1 @- Z* N$ E* s

电子的

+ I0 Z4 d6 Z4 B* C. ^* o0 v. r

标高，升降舵

& _# O4 [/ K& l' [4 F) O: u0 u+ f3 x6 ?

电气装载管理系统

8 T# i8 O/ _- |" W S5 H+ w

电气装载管理组件

- N% {& M' R* Z) `4 c3 j# W

ELS

) i9 [2 {4 S4 r% h

ELT

; C2 Z4 T, J5 o7 Y/ D* h

EMC

; H4 X l0 K% p# u5 o, k# _

EMER

9 C5 P, C: Z: [. i6 J

EMI

6 z8 e/ ^7 k' T

Electronic Library System

5 M. r( ^2 J" M3 I2 S6 p( w

Emergency Locator Transmitter

- j& i, L- L6 Y+ V8 @6 V2 y; U8 T

Electromagnetic Compatibility

/ f s5 X1 N W, B

Emergency

; B' J) m$ ^0 _+ _$ q

Electromagnetic Interference

: R5 X! [3 `. n( e% }

电子文件库系统

0 [- Z( I; W5 B) t; R5 |

应急定位器发射机

) U; b. N0 H; w

电磁兼容性

, n. T2 V1 t' X2 ~( o

应急，紧急

& n- `3 B* u+ x7 G! o( Z) ]7 y

电磁干扰

- W, R6 R/ t$ A1 i6 x

EMISN

# s8 \2 b5 l: d2 J6 k% s* D

ENCDR

2 [' G) s- W( o E/ [; X# c

END

* t% v x, W' O/ B$ ~

ENG

Y. W9 q0 g3 r" G# _: l1 B

EO

. m5 T( z. ?, E3 w& t. V

Emission

' @1 c5 n5 E; C1 P: d" N

Encoder

( u3 \" } k4 C$ G3 Z( g

Endurance

. e7 v7 g, ^- ?1 M

Engine

. x0 l9 C$ d2 d" b ]

Engine Out

- K! i5 v* p# p+ C0 q; Z

发射，放射，污染

. g( u7 ^; h' V6 O6 X

编码器

3 ]* w: L: A' Z' ?- y' z1 N

续航时间，持久性

% D/ |2 D7 e, p

发动机

6 F9 T6 Q. G# x m' O/ c+ _& ?9 v

发动机失效

( Y+ X! J G0 r

空中客车工业公司 AP2080

" _1 H9 r$ m. c& m

空客参考语言

" C9 S6 K; z9 o6 S' [" U

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

3 c2 N6 o! F$ Q4 r7 I

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

$ R) E/ Z5 [6 H Y$ Q' y: ]" U) V

缩 写 含 意 备 注

/ D b8 z9 |; @, u1 R

版本：C 第 页 共198 页

- v( w8 h8 `0 S+ ^9 R( I

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

. e2 \- u6 P0 f& q. |

 

6 n; J; v0 f: _7 w9 F( T4 G" R7 P. }

45

3 U0 Y7 r; o8 s7 Y1 f7 {1 L

EOSID

% Y0 s; w7 @' N7 S7 z9 _

EOT

2 G& @" M1 ]* C- r& j1 w* m* l( P

EP

# Q! }; v* C }6 O2 L- V$ g

EPC

+ \1 J3 D, u8 U

EPD

1 x x& j) _" h

Engine Out Standard Instrument Departure

* t" J: a! E, g9 E- X

End of Tape

7 v1 Y% q4 I& I1 J& b

Entry Panel

/ v2 |, }, U! Q. H- w8 K7 c

External Power Contactor

/ a! I3 S+ V3 ]1 `" a7 e U

Extended Principle Diagram

! R L2 O1 N3 v$ A

发动机失效标准仪表离场

5 e4 C) U# O* F# O( O6 ]# y

录音结束

" X% c y; a7 h' X# ~) ]+ T

输入面板，录入面板

7 \4 ]6 O. i6 ?8 c' U6 ?: b x

外部电源接触器

8 Y6 w# v* k, t6 k: F/ j% Y# `7 d: {

扩展原理图

使用道具 举报

帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
45#
发表于 2009-11-8 21:12:38 |只看该作者

EPESCfficeffice" />

( t: Z! K5 w9 }/ g" L6 G

EPGS

& W h2 b0 {# `3 P5 `( D

EPLD

( j( U" ?; Z4 s& X8 Q+ \4 G

EPROM

. U9 ~3 u+ r$ R8 d8 I. B

EPR.D

7 C- ]& @/ L8 d0 I$ [% k

Enhanced Passenger Entertainment System Controller

) G; k( S/ Q1 }/ w

Electrical Power Generation System

+ P( e" J2 J* M# [9 W

Electronically Programmable Logic Device

" }' z4 B% \5 Q5 m3 t

Erasable Programmable Read Only Memory

1 h9 I4 b4 u1 G d' o' P" ^

EPR Descent

8 t& s. d K% W4 o7 c

增强型旅客娱乐系统控制器

5 {% W! M7 R" E& m8 Z' N# k

发电系统

/ ^8 x5 @, d8 p& B: b- H3 L6 W

电可控程序逻辑装置

4 e/ K/ v7 J3 S( g

可清除程序可控只读存储器

1 O- B5 b- g: ]4 G/ m; {( [

发动机压力比方式下降

* J: u6 K. a* ~- {0 |; V! g

EPR.L

. m" ` S- [" S* N% I

EPSU

8 v8 K3 D* C0 o& Z/ `

EQPT

$ S9 t+ i% P; b3 ^" D3 P5 {

ER

0 S- J6 c: B- u1 _

ERP

' `# X4 t$ v' f0 ]1 ^5 k

EPR Latch

$ |+ R& N. C) X' U# f \0 _

Emergency Power Supply Unit

( \6 G% {; m5 J* p0 j+ W& Q' Y

Equipment

0 V, Y% `& g% G! I& \

Extended Range

2 t; |, g6 A3 l' x& ?" K) I1 v

Enhanced Runaway Protection

+ R. ?' C- ~3 a4 q. ^" D- O. @

发动机压力比锁定

7 g% [7 D" Q: d! o. o ^

应急电源供电组件

, B( @2 F$ S9 i8 q

设备

! f) R2 V/ P: ]( O; W

延伸航程

5 }8 N. ~* _6 P D9 B

增强型偏离保护

, {+ v6 n; `. x1 y' T& x: I

ESDN

, G+ C: U! h$ M/ p" O6 _

ESLB

$ ^5 k% `& [1 L, N7 I6 t- T

ESP

* c" X1 k L" ^: V) }- g$ j" S

ESPM

) e# g! q, p' }- A1 b2 L

ESS

( N" E, _: j2 {/ c- [

Extended System/Structure Description Note

4 _5 q4 n# ^: J( S* c o

ECAM System Logic Book

% B* A) j* J+ x* @6 G4 D& ?; H0 g

Electrical Standard Practices

$ X) Q! K \3 C; T1 n

Electrical Standard Practices Manual

+ N X$ }8 c9 e7 \

Essential

6 }8 M/ @0 y' h: u+ M8 Y2 \. _1 w

扩展系统/结构说明记录

7 g& H" L+ W: l5 |* l/ d# M0 O& g

飞机电子中央监控系统逻辑手册

$ w" o8 b% j7 R9 J

电气标准施工

( K) ?! `# i" K# P2 f. M* n

电气标准施工手册

H+ D3 k" w# u( j

重要

% A! n7 Q0 r1 |- {! c

空中客车工业公司 AP2080

! W+ F7 B& J# m7 R" e- v% P6 i

空客参考语言

% c$ c! L- @. J5 r

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

: Y6 H, U5 \ u! K+ V: A7 O# t7 z$ s3 i

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

; ?$ }2 G( _, A! K: U

缩 写 含 意 备 注

/ X. E' s% u2 t9 F1 ]+ G# S

版本：C 第 页 共198 页

9 [( x/ M' `; Q; z

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

; P2 _2 E; N4 K- t. K

 

- S0 P8 S) x( p- d g# Q

46

& T5 g+ A4 t6 a, x6 K7 |6 q; h# V6 C" m

EST

! L4 k& z" ]2 \1 `9 M; l. K

ESU

1 c$ n/ @" ^! ?: `# e( d, i. }

ET

0 d& H+ @& a5 Y% d1 r# l2 G

ETA

" Y) |( G9 f1 `

ETD

9 O, D& T- d7 D; u% i% [

Estimated

6 H" B o8 l" U# I. S: d

Ethernet Switch Unit

. W/ k. c Q: B v6 Q& w% ?

Elapsed Time

9 R1 {4 M* S& c3 D6 Y X2 _$ ~2 ?

Estimated Time of Arrival

" k6 N, o, f& H

Estimated Time of Departure

使用道具 举报

帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
46#
发表于 2009-11-8 21:15:01 |只看该作者

预计的fficeffice" />

- j+ D/ A: ~9 g+ g% z9 z' G

以太网转换组件

9 A0 u, Y* q3 J8 z3 z

已用时间

2 H5 o0 i f- f4 z j7 U

预计到达时间

1 F% ] Y$ Q3 ^; o4 Y( Y3 A6 l

预计离港时间

5 r2 R/ y5 j; L# O7 {

ETE

. x* D/ L" i) [' d. O6 U

ETO

) r( V- h+ p' v/ S, n$ C# t& |

ETOPS

) G/ g% W' v, A( K1 F! T: _; D( z

ETP

2 ]0 x4 } _) A/ T

EVAC

7 c# _ b6 o- Z6 _+ L

Estimated Time ffice:smarttags" />En Route

: D: K, E/ w/ B5 G

Estimated Time Over

2 ^+ Z/ b Z& Q1 _ m

Extended Range Twin Engined Aircraft Operations

' p; ]) B- W5 E+ n/ e3 h

Equal Time Point

# u! A3 W9 V: {

Evacuation

w; @$ L" ~: g C# n- Q6 b

预计航路时间

- I0 o5 G2 B: m- I, J

预计经过时间

, _8 {/ C0 R1 m. z6 |* C7 ?( O

双发飞机延程运行

; y1 ^( K5 g6 U/ w3 m9 ?

等时点

4 ?6 _$ }8 k- K" z

撤离

_" Q( `+ m2 {

EVMU

0 W2 I, i/ c6 J( p. I S. t u

EWD

% |9 ~9 G8 r/ c0 J$ I" g U; C( g8 L1 D

EXC

# `& U2 r- `' j1 i7 M- A( p

EXCESS

% t1 S* J" h+ Y2 U

EXCHGR

- I! H) W. B* a+ g. `' [5 b; G

Engine Vibration Monitoring Unit

7 P2 T* w+ p: p7 i1 r

Engine/Warning Display

t$ W2 S8 {2 s

Excitation, Excite

- m+ j& C& A! M7 B' x" y- O j' q

Excessive

" A1 B" g" o: U8 |

Exchanger

4 `- |! x7 k4 n- O+ t/ F

发动机振动监控组件

) W- E6 W! y: D6 p/ h! Q

发动机/警告显示

/ @& Z8 L1 Z& J9 c, z& c

励磁，产生励磁

8 p' ~) \+ Y1 N$ m3 Q( C \

超出的，过大的

! _9 w' Q6 T8 V' X Q+ V

交换器

# H. x- Z- ?$ V; O- S

EXH

8 z6 x& r) g) `( B9 s9 e

EXP

6 E+ y/ { `9 q" J7 W4 X2 w( B" o

EXT

( ]4 A: z" I/ H

EXTING

9 C. J# \6 Y* E. B1 g

EXTN

6 Q- Z E0 L& Y, W7 D' _. S

Exhaust

5 F5 R0 u" G" _4 Y& F: |5 |. J7 U3 `: t; l& X

Expansion

8 ? k& A& u* d$ D

Exterior, External

; v @5 o# a2 N# V; ]

Extinguishing, Extinguish

6 l/ } P1 A4 R1 M2 v

Extension

7 K& \- ?: ]$ h* `

排气

# H2 A% ~. i: Z I4 e3 y9 {, w

扩展，扩充

& b) n# Y& G# y7 Z) _

外部，外部的

+ v v! r3 P. l5 ^5 d

扑灭，熄灭

2 s8 y9 {+ J( w6 k" ~

延伸，伸出

使用道具 举报

帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
47#
发表于 2009-11-8 21:15:56 |只看该作者

空中客车工业公司 AP2080fficeffice" />

g; S, T( i) ^1 b( H4 |

空客参考语言

: u# }# X0 k% M5 e

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

% m. k, q; Z0 v: y1 V: E. m6 X8 e

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

* N- O7 P" w' I8 L2 {

缩 写 含 意 备 注

4 n+ Z a6 {( b* r; W, _

版本：C 第 页 共198 页

/ m( |+ U# \( P1 w& |& }4 [

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

; c, f2 y+ O% T( J! Z1 \! ~

 

* V% R; j7 M f# ]9 p

47

* u3 N) l5 q/ E- ~! r: o

EXTRACT

6 e) h9 o4 z, e$ m: y/ S. J2 Y1 F

F

. u: ]+ b$ c9 [

FA

) ^' e+ ^* z/ k3 [

FAC

( j6 f) V/ C4 T4 h

FADEC

! r6 O" m- b6 a8 O! u# w; `

Extraction, Extractor

& q/ C5 b1 B0 p0 n2 F% T: t/ q8 L

Fahrenheit

5 G& x" r% s4 `: B# c* q( U

Course from a Fixed Waypoint to an Altitude Termination

$ _! S% R, X; Z0 E

Flight Augmentation Computer

: M$ i/ q w. L% |/ E- a

Full Authority Digital Engine Control

" I E) d+ Q% `9 [# A

拔出，拔具

# k! h# d3 f* J

华氏

+ N r* J) H, w7 a2 b0 p. k

从一个固定航路点到一个终点高度的航

7 Z6 R+ H* ]" ?( E$ ^# C+ q, \

道

; U4 C$ F/ c; t7 T

飞行增稳计算机

" f6 f( m, I+ e* [7 A

全功能数字式发动机控制

2 `; c7 S$ i+ Y' W$ Q8 J

FAF

^1 K4 z! l& h! g3 O3 Y

FAIL

4 q- ]5 l+ ~4 i, q# c* {

FANS

. J0 c) @4 U- j6 x* @3 t

FAP

; O' s- r$ p5 j8 f3 e$ P- w" a

FAP

* M; B9 p5 Z' W

Final Approach Fix

# }3 \# w8 @% h& V

Failed, Failure

# e9 X7 Z% I( \5 g; T

Future Air Navigation System

7 e$ ?3 V% K$ K2 ]/ M1 s

Flight Attendant Panel

. X+ e5 d* J0 G! r# p' G

Forward Attendant Panel

$ ^! W/ r5 a5 _, ?& _

最后进近定位点

& ~& g# E7 E. L4 l5 F9 O. R2 c$ c2 o

失效的，失效

1 L) _3 s0 Q" T& ?. A( e

新一代空中导航系统

7 ?' c k# h8 X, f$ f; ]: q

乘务员面板

, g" B) r$ t/ T7 e

前乘务员面板

2 ~# b) S% h- f' B8 q2 m" r) [

A340-500/600

4 q/ V3 j% O, Z c

FAR

, ]& E \7 v; v, h

FAS

4 X$ s+ ?' w: ^5 L) F) v8 W& t* e

FAV

R1 Y( F9 Q! n+ }

FC

3 |: ^ c. r; O# `8 a" k

FC

) e O9 _6 k' h; [

Federal Aviation Regulations

; z7 r7 p0 \, w; T0 y7 c3 }/ S( P

Flight Augmentation System

! x, F. ?; R0 u# P4 D" e- Z

Fan Air Valve

2 e6 N8 H% H' d+ h

Course from a Fixed Waypoint to a Changeover Point

. i9 ]5 Z3 @/ t+ [6 T. ]) T

Fully Closed

: {1 B3 R# k; L& ^ f

联邦航空条例

( r$ U1 `1 j. E7 C' }

飞行增稳系统

/ K7 v, ~9 E+ ?

风扇空气活门

8 F# d' x7 ^: m3 s) j" _- n7 ~) _

从一个固定航路点到转换点的航道

% f y# m0 S' c1 r5 K

全关

使用道具 举报

帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
48#
发表于 2009-11-8 23:16:47 |只看该作者

FCCfficeffice" />

& R. v; b9 d6 M3 _

FCDC

+ M( `& `% _4 l6 s& ^

FCGU

5 _# U& Q4 n7 I# C1 V Y

FCMC

* u9 L4 p. I ?

FCMS

" f% J8 {5 {& @2 E+ t X$ }5 U* ~

Flight Control Computer

% j* d& O7 `1 M8 I9 T) ^7 }

Flight Control Data Concentrator

! r- f$ i/ |. U2 p

Flight Control and Guidance Unit

; U1 O+ H$ l6 m3 a0 e% d' S0 f1 z* |

Fuel Control and Monitoring Computer

; ^5 S! [. ?4 c! Z

Fuel Control Monitoring System

4 c! l) A% F' _9 Q; A' @' A& m

飞行操纵计算机

8 {0 d+ j; t9 G \8 }3 G) J& ~

飞行操纵数据集中器

0 |4 Z8 ?$ _! `- K. Y

飞行控制和引导组件

2 p% A7 z, _; G: j1 }. e3 S

燃油控制和监控计算机

8 e* \ Q7 D, w! k' @

燃油控制监控系统

4 O6 Q0 Q' C7 C% T0 g% c( N

A380

% }6 R& l' o$ R0 [2 u; y

空中客车工业公司 AP2080

1 J5 J x" |; k+ I$ S. S. p8 n

空客参考语言

8 N- A9 I9 T/ n+ r5 }2 P

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

& ~3 L/ M V3 P1 b6 e. G j

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

* ~$ L- }, v9 @6 i2 e. y0 ^

缩 写 含 意 备 注

% O2 d1 {8 o& c5 s5 @% P

版本：C 第 页 共198 页

/ K. M4 g j, H3 Q1 S

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

; F) }& D; }& @8 b7 T

 

- j/ \1 M( ]6 j/ }* f

48

- N* N$ S0 p$ `, R& {0 Y) _3 J4 w: \6 s

FCOM

2 O' n% F: z/ v$ I" X) b

FCPC

; \9 n8 `2 M1 J& [3 c

FCRC

5 D/ f0 M7 \' F$ f3 {0 {. `3 [

FCSC

. k+ [1 X3 I3 a' J1 ^0 i

FCU

+ _# S1 }2 q' N; }6 S/ ~7 ^

Flight Crew Operating Manual

" Q# c. k Y9 G/ _4 I0 B- r

Flight Control Primary Computer

# i0 A/ U( s. |6 O, W* ]

Flight Crew Rest Compartment

( G7 n6 v" x- i4 |" w8 F

Flight Control Secondary Computer

& e$ S( X$ ~. p, z* B

Flight Control Unit

8 t7 U$ a2 i6 M7 f1 G

飞行机组使用手册

/ x4 ^& B- e" z3 X! Z; G/ F" [( |

飞行操纵主计算机

$ R1 O6 h4 Z- j) \

飞行机组休息舱

* D+ V" u' \3 X1 r& c7 l+ n

飞行操纵辅助计算机

; |8 o& Q( o( g2 D" A( P: C

飞行操纵组件

使用道具 举报

帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
49#
发表于 2009-11-8 23:19:30 |只看该作者

FCVfficeffice" />

& Q( U3 L! b. `" ^

FD

9 h0 u0 `/ v7 J% ?

FD

7 L% S7 N) {$ r. ?- `

FD

1 t' y0 k# U8 V# _2 p. u

FDAU

8 r: I% a. T" S U9 s- U

Flow Control Valve

9 D% [3 \, _) n. U

Course from a Fixed Waypoint to a DME Distance

9 v6 N% Q- U; X# u3 l

Flight Director

1 V9 n6 t2 q- ?) z6 ?" x; w4 c

Fuselage Datum

; s" q- g" e0 b2 u

Flight Data Acquisition Unit

5 A" f: @! l8 |5 H( {: M ?# l

流量控制活门

! t" I9 G9 ^$ T! n0 g" ~" a/ J

从一个固定航路点到一个测距机测定距

9 |3 D [( S5 Z S0 \

离的航道

) z8 e. A/ u4 j2 Z! f& P" p5 `7 d

飞行指引仪

" S+ z F% d: m" Z: h

机身基准面

) ]3 i& W- Z8 H

飞行数据获取组件

& @$ e$ m! y2 {1 m3 F1 S

FDB

% s* U, b# e) X7 J9 A. S

FDBK

6 Q. H4 a2 d; i6 g" L8 o

FDC

# b. `4 R6 K |! T% O! T4 c7 y% c1 ~

FDD

/ F1 T5 X0 t( a* l9 }6 t6 N

FDEP

& G6 Y1 K5 y2 `& r$ h

Floor Disconnect Box

* J( x6 ~) x5 B: ]% t6 X, v' L8 I2 `

Feedback

( E( k: t: R/ y: y; q4 E

Fuel Data Concentrator

; {# r: q& q% Q% y# g6 H5 J

Floppy Disk Drive

' R/ Y6 k- o1 W

Flight Data Entry Panel

# K' j6 [+ S+ X

地板脱开电子盒

; R" H3 C/ U% g! Q4 y7 {) \0 A

反馈

$ W- B7 N7 t0 ?) L; z1 L

燃油数据集中器

* v/ G% c% y& A x2 R& S

软盘驱动器

. q4 R- |* M6 ^$ ^4 R

飞行数据输入面板

6 r1 g( ~# r5 A7 M1 u; s4 I

FDIMU

. B: @0 O7 [5 X7 n& d4 p

FDIU

- d; I4 v3 D+ X7 j9 @: Y* ]

FDU

^5 x" Y6 P; e% y$ {

FE

8 r, ~2 d1 s0 |( Y, m/ {. o; a

FEDR

* O# f2 d) K3 M( N# y; k0 V

Flight Data Interface and Management Unit

+ Y5 W* m# V! [0 o8 T. n0 U

Flight Data Interface Unit

$ ]" c0 I* y5 t% }$ {5 v# O9 h4 P

Fire Detection Unit

# @2 Q1 ?' C' K! e9 L

Flight Envelope

! q: }4 ]+ F# i, K

Feeder

! q3 p9 u8 w( k F2 u& A l! V0 r

飞行数据接口及管理组件

8 o4 C; T; L- K( W' p( x

飞行数据接口组件

6 q7 n$ E5 v6 J% r# Z

火警探测组件

" g( x9 ~( T0 {! j R ^

飞行包线

2 e3 @1 `. `5 v" D% @/ C4 D

馈线

( F# \! {1 ^% T1 w5 B9 b$ M

空中客车工业公司 AP2080

" a0 a& G1 A5 P: U5 k

空客参考语言

! ?5 X$ i: Z% A9 L3 y/ q0 @/ ~

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

9 z+ F& \8 V! f8 p4 @; o

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

& M c4 }3 k6 x$ w, T4 J6 m

缩 写 含 意 备 注

' S+ ^& U v5 Z% S9 u% g

版本：C 第 页 共198 页

X) H* S2 W1 W1 ^. g5 P

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

, V: n: _0 J7 d' G, W- U+ ~

 

1 m2 Y7 y3 Z0 }

49

+ t1 d; Y, F. X

FF

& e9 Y; N6 G" U* X4 ]7 t# U

FG

3 G6 @9 P, H- @' @3 @' E) \

FGE

$ A* i8 Z3 L: e/ j U4 Y' I- P8 K5 ]

FGES

% [0 s! c# ]; | f

FH

- X/ O( d2 ]) k! j

Fuel Flow

- n( H5 K% }1 J9 @9 d+ V2 D7 D$ ]

Flight Guidance

- [: e6 v$ k1 P* b+ v0 P7 g( Q; i

Flight Guidance and Envelope

% b+ W9 l$ A+ O' ?' K9 Z. X1 j

Flight Guidance and Envelope System

1 T! H3 g3 Q4 B" b f' ]

Flight Hours

- \9 f2 p& D4 _6 v0 T1 b

燃油流量

- f$ e1 l: t) i5 C! h0 \

飞行引导

* e9 y8 {; e1 }

飞行引导和包线

+ r n' J, u; \3 z: Q4 U5 }# ~' A

飞行引导和包线系统

) W6 G l9 h1 b0 c0 f4 n

飞行小时

使用道具 举报

帅哥

Rank: 9Rank: 9Rank: 9
50#
发表于 2009-11-8 23:20:11 |只看该作者

FCVfficeffice" />

% {0 n, @( n/ |

FD

8 R6 x/ H% ^& d9 K |6 d

FD

* ^( f0 F& w4 j L7 ]; k8 }

FD

6 Q9 n, X5 W+ y' d

FDAU

% n8 Q4 o+ U, |

Flow Control Valve

4 H% j+ q/ ?5 I0 ^# s

Course from a Fixed Waypoint to a DME Distance

: l6 m! O a% T- y

Flight Director

5 L9 J0 t2 l+ ]% C5 f

Fuselage Datum

7 B( N: ?4 {! l: e7 L0 Y

Flight Data Acquisition Unit

% N2 Q/ O# y: r$ T

流量控制活门

- d0 R& A( v( o/ I9 v( n$ l: ~

从一个固定航路点到一个测距机测定距

( V; n/ p% t( e: [3 u0 A+ p Z5 W

离的航道

D: K0 ?4 a8 R# A! n( \0 W

飞行指引仪

) O W5 y6 I; u6 v7 L

机身基准面

6 M+ u5 s- }: J0 [3 ]

飞行数据获取组件

' m) r1 \1 ^: X5 _: x

FDB

( a. G7 P1 B& k/ Q- t/ ], S

FDBK

+ t- F; k* T! L6 C+ c

FDC

9 N, H" Z* d3 ^

FDD

5 Z2 f8 e, e0 Z* A" z2 `

FDEP

* S* T9 T7 V6 Z" ~2 ?6 J. d

Floor Disconnect Box

# G O5 M9 h0 P9 T% `# `

Feedback

$ o& P2 V7 x" Q) ^6 g

Fuel Data Concentrator

* }/ A0 X$ E1 N- T! l0 h8 P8 M

Floppy Disk Drive

7 C% i/ W$ M; ?- l5 u

Flight Data Entry Panel

5 J% w6 q& R" h3 s' l G) g

地板脱开电子盒

5 h* \; a* g0 W' _$ M" A

反馈

$ w6 J# X8 g: v- v' W

燃油数据集中器

- t R5 `, G0 L+ g! s

软盘驱动器

* v( I1 O7 _; [2 d) P

飞行数据输入面板

; C0 F" p( a- G. @+ B7 _& c) s

FDIMU

6 h7 o6 l- X. |2 k. y3 B# O

FDIU

, @$ \ I+ Q) Z4 t( y! Q

FDU

& }" v+ k6 U/ u

FE

1 V# E3 r. |8 l ~$ ]: ]

FEDR

* ]2 r ]0 i; b* o

Flight Data Interface and Management Unit

0 k7 r- v: n0 J4 |: k

Flight Data Interface Unit

5 U7 S7 o4 y" p b& \ i" S! I- n

Fire Detection Unit

, L) x- ` Z2 _2 a4 w$ ~. `

Flight Envelope

+ M' X) a* m& q5 M3 o% h u$ O$ ~- }

Feeder

: l/ E. D2 O0 P; R ~* |) Q

飞行数据接口及管理组件

7 y; ]& R6 k& u9 s

飞行数据接口组件

9 c% w2 o# \$ N# D" @" m) s" |

火警探测组件

: _0 @+ ?5 ]& s0 B+ m" O: o6 `

飞行包线

& _8 ~. @! s7 v4 p$ y" j3 u

馈线

" L6 l, H, J8 U+ }1 F$ w3 `

空中客车工业公司 AP2080

% a/ U0 |; y5 v* I" V& { |

空客参考语言

; U3 U3 V& C0 Z' n8 n, v; a; P

空客批准的缩略语手册(AAAH) 单元2

* y- S8 I8 e) T

A-1. 批准的通用缩略语－按缩略语（续）

, ?9 i3 s" ^# f1 N2 M

缩 写 含 意 备 注

' b: C: K- k9 {: p4 M0 s

版本：C 第 页 共198 页

L( H' t; C& H& E3 E9 n

打印拷贝将不被跟踪修订，请检查最新版本。

3 t) ^, T$ R @$ J# M! p! D+ x

 

) w: Q( z" {& M7 {, j* y

49

% E d6 U2 |. K8 j% j3 ] a

FF

, x3 B' _8 ~8 J3 ~

FG

7 n6 V! Z+ d o$ j# W; W

FGE

- [7 I! o |- d6 r! ]/ `

FGES

5 R8 i+ b( n" d z5 I0 j8 Y

FH

' z j- R1 R( i! Q4 w/ B

Fuel Flow

7 j# s: P4 A9 t& M% B @$ E' k

Flight Guidance

; K4 u( r2 i' J9 t5 J6 D

Flight Guidance and Envelope

! x+ P3 T( E/ b

Flight Guidance and Envelope System

5 `' `# y `1 o7 m8 a+ Y* @& j

Flight Hours

* ~( W+ ?9 g' U7 F- X

燃油流量

( V1 o2 X; m: W9 f ~% Z

飞行引导

; I% Y1 S! R I' ]& n7 f

飞行引导和包线

4 l- e$ G: Z( J h5 G& {+ r; S

飞行引导和包线系统

7 j% F8 {% W+ x8 b8 J

飞行小时

使用道具 举报

12345678910... 20下一页
返回列表 发新帖
高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册


Archiver|航空论坛 ( 渝ICP备10008336号 )

GMT+8, 2024-6-29 13:39 , Processed in 0.078000 second(s), 8 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 MinHang.CC.

回顶部