9000ft
. R/ v# h& @ d5 n# }" z8 t5 S九千英尺FLIGHT LEVEL NIN-er ZE-RO 29000ft1 A5 R( W4 I, A+ q* N* N {
两九洞FLIGHT LEVEL TOO NIN-er ZE-RO 33000ft
! V* c- Q2 C! y6 {% m三三洞FLIGHT LEVEL TREE TREE ZE-RO 34 逐位读出万位、千位和百位上的数字;汉语读法读作x 万x 千英 尺。符合我国高度层的首次英语读法为x TOU-SAND x HUN-dred METERS,汉语读法为x 万x 千x 百米。示例见表5。 表5 高度层首次汉语读法首次英语读法 6600m
' y9 X: d3 X- o六千六百米SIX TOU-SAND SIX HUN-dred METERS 9600m
9 z9 W. S' j8 h. z九千六百米NIN-er TOU-SAND SIX HUN-dred METERS 9000ft
" \5 i3 v( y: n6 }- v/ a九千英尺FLIGHT LEVEL NIN-er ZE-RO 29000ft O% @$ f9 Y: u% J6 b+ c; f* o- R
两万九千英尺FLIGHT LEVEL TOO NIN-er ZE-RO 33000ft
) p1 k G; H8 j6 `9 b5 S/ d% F三万三千英尺FLIGHT LEVEL TREE TREE ZE-RO 3.4.1.3.1.4 当高度指令涉及气压基准面转换时,空中交通管制员 应在通话中指明新的气压基准面数值,以后可省略气压基准面。 航空器驾驶员应对空中交通管制员指定的气压基准面(数值)进 行复诵。符合我国高度层配备标准的高度,使用汉语读法时,对 上升到以1013.2 hPa 为基准面的高度,在高度数字前加上“标准 气压”(示例:“上升到标准气压六千六”)。当以修正海平面气压 为基准面时,在高度数字前加上“修正海压”,在高度数字后加 上“修正海压(数值)”(示例:“下降到修正海压一千五,修正 35 海压幺洞幺幺”)。当以场面气压为基准面时,在高度数字前加上 “场压”,在高度数字后加上“场压(数值)”(示例:“下降到场 压一千五,场压幺洞幺幺”)。使用英语读法时,对上升到以 1013.2hPa 为基准面的高度,在高度数字后加上“ON WUN ZE-RO WUN TREE ”(示例:“CLIMB TO SIX TOU-SAND SIX HUN-dred METERS ON WUN ZE-RO WUN TREE (or ON STANDARD)”)。当以修正海平面气压为基准面时,在高度数字 后加上“ON QNH(数值)”(示例:“DESCEND TO WUN TOU-SAND FIFE HUN-dred METERS ON QNH WUN ZE-RO WUN WUN”)。当以场面气压为基准面时,在高度数字后加上 “ON QFE(数值)”(示例:“DESCEND TO WUN TOU-SAND FIFE HUN-dred METERS ON QFE WUN ZE-RO WUN WUN”)。 3.4.1.3.1.5 对不符合我国高度层配备标准的高度,按照3.4.1 数 字的一般读法读出。鉴于非高度层配备标准的高度多应用于进 近、起落航线、通用航空飞行和使用半数高度层等情况,为了使 对方能够明确理解、不易与固定高度混淆,其读法应全读,高度 的后面应读出“米”。示例见表6。 |