9000ft
) q* ]$ D0 J+ X. q九千英尺FLIGHT LEVEL NIN-er ZE-RO 29000ft
6 r* L, V5 Z Y1 o, q1 u3 \% y两九洞FLIGHT LEVEL TOO NIN-er ZE-RO 33000ft( C5 N W7 `6 }+ x0 L( |( k
三三洞FLIGHT LEVEL TREE TREE ZE-RO 34 逐位读出万位、千位和百位上的数字;汉语读法读作x 万x 千英 尺。符合我国高度层的首次英语读法为x TOU-SAND x HUN-dred METERS,汉语读法为x 万x 千x 百米。示例见表5。 表5 高度层首次汉语读法首次英语读法 6600m
! x! l5 {3 _5 Q8 A8 H) n; c六千六百米SIX TOU-SAND SIX HUN-dred METERS 9600m- p) c" p1 k& ~; ?
九千六百米NIN-er TOU-SAND SIX HUN-dred METERS 9000ft7 A8 g- y! f1 E! H; K. V- K0 m
九千英尺FLIGHT LEVEL NIN-er ZE-RO 29000ft# Y9 k5 Q! y8 Z7 D* p
两万九千英尺FLIGHT LEVEL TOO NIN-er ZE-RO 33000ft. I( ]( e1 K1 j9 D% z
三万三千英尺FLIGHT LEVEL TREE TREE ZE-RO 3.4.1.3.1.4 当高度指令涉及气压基准面转换时,空中交通管制员 应在通话中指明新的气压基准面数值,以后可省略气压基准面。 航空器驾驶员应对空中交通管制员指定的气压基准面(数值)进 行复诵。符合我国高度层配备标准的高度,使用汉语读法时,对 上升到以1013.2 hPa 为基准面的高度,在高度数字前加上“标准 气压”(示例:“上升到标准气压六千六”)。当以修正海平面气压 为基准面时,在高度数字前加上“修正海压”,在高度数字后加 上“修正海压(数值)”(示例:“下降到修正海压一千五,修正 35 海压幺洞幺幺”)。当以场面气压为基准面时,在高度数字前加上 “场压”,在高度数字后加上“场压(数值)”(示例:“下降到场 压一千五,场压幺洞幺幺”)。使用英语读法时,对上升到以 1013.2hPa 为基准面的高度,在高度数字后加上“ON WUN ZE-RO WUN TREE ”(示例:“CLIMB TO SIX TOU-SAND SIX HUN-dred METERS ON WUN ZE-RO WUN TREE (or ON STANDARD)”)。当以修正海平面气压为基准面时,在高度数字 后加上“ON QNH(数值)”(示例:“DESCEND TO WUN TOU-SAND FIFE HUN-dred METERS ON QNH WUN ZE-RO WUN WUN”)。当以场面气压为基准面时,在高度数字后加上 “ON QFE(数值)”(示例:“DESCEND TO WUN TOU-SAND FIFE HUN-dred METERS ON QFE WUN ZE-RO WUN WUN”)。 3.4.1.3.1.5 对不符合我国高度层配备标准的高度,按照3.4.1 数 字的一般读法读出。鉴于非高度层配备标准的高度多应用于进 近、起落航线、通用航空飞行和使用半数高度层等情况,为了使 对方能够明确理解、不易与固定高度混淆,其读法应全读,高度 的后面应读出“米”。示例见表6。 |